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以下是含有空品管制的搜尋結果,共76

  • 國安私菸案 北檢起訴事實

    國安私菸案 北檢起訴事實

    台北地檢署偵查國安私菸案,強調該署偵辦案件,一向秉持「勿枉勿縱」、「寬嚴並濟」之原則,追本溯源,不論涉案人之身分地位,均依證據依法偵辦,並按其犯罪情節輕重論處,情節愈重者處罰愈重,情節愈輕者處罰愈輕。此案則朝三大方向偵辦,包括1.有誰買菸?2.錢哪裡來?和誰要負責?

  • 環保署成立南部空汙跨區合作預防應變小組

    環保署成立南部空汙跨區合作預防應變小組

    近來媒體報導南部空品不良,環保署張子敬署長今(23)日邀集嘉義以南縣市環保局長,商討成立「南部地區空氣污染跨區合作預防應變小組」。預計十月起以每周1次的開會頻率,針對前1周及未來1周氣象與空品分析、預測,並就地方應變作為準備及規劃內容進行檢視、討論、交流,以加強區域空汙減量合作,為即將到來空汙季節做好準備。

  • 改善空品 中市管制初步奏效

     台中今年空汙明顯改善,部分網友質疑是因降雨較往年多?台中市環保局11日提數據反駁說,105年上半年累計降雨天數相較104年同期增加32天,PM2.5平均值改善僅0.7微克;今年上半年降雨天數相較去年同期僅增加20天,PM2.5平均值改善卻高達2.2微克,顯示新市府上任後改善空汙展現初步成果。 \n 環保局指出,107年上半年累計降雨天數41天,108年同期累計61天,降雨增加20天,107年上半年PM2.5濃度平均值20.9微克,今年上半年PM2.5降至18.7微克,大幅改善2.2微克;並非僅受降雨等氣候條件影響,主要是針對重大汙染源管制改善的成果展現。 \n 環保局說,市長盧秀燕上任以來,以「先公後私、先大後小」原則,要求台電提前降載減排,日前查獲中火放流水超標祭出水汙法最高罰鍰處分,累計裁罰金額達2602萬元。環保局將藉《生煤管制自治條例》,要求中火明年起實質減煤4成,展現對抗空汙決心。 \n 市府針對移動汙染源積極建置大眾運輸路網,推廣綠色低碳交通,增設電動車輛充電站,並廣設空氣品質感測器;今年截至5月底,台中市機車排氣定檢率6都第1名,環保署列管的二行程機車淘汰率6都第2。

  • 網疑台中空品改善因降雨多? 中市府舉4點證明空汙管制政策奏效

    網疑台中空品改善因降雨多? 中市府舉4點證明空汙管制政策奏效

    「空品改善是降雨多?」針對部分網友認為台中今年空汙改善主因為降雨較往年多,台中市政府環保局11日提出數據反駁說,105年上半年累計降雨天數相較104年同期增加32天,PM2.5平均值改善僅0.7微克;今年上半年降雨天數相較去年同期僅增加20天,PM2.5平均值改善卻高達2.2微克,顯示新市府上任後,改善空汙展現初步成果。 \n 環保局指出,107年上半年累計降雨天數41天,108年同期累計61天,降雨天數增加20天,107年上半年PM2.5濃度平均值為20.9微克,今年上半年PM2.5濃度平均值降至18.7微克,大幅改善2.2微克;非僅受降雨等氣候條件影響,主要是針對重大汙染源管制改善的成果展現。 \n 環保局說,市長盧秀燕上任以來,以「先公後私、先大後小」原則,除要求台電提前降載減排,日前更查獲中火放流水超標,祭出水汙法最高罰鍰處分,累計裁罰金額達約2602萬元。環保局將藉生煤管制自治條例,要求中火明年起實質減煤4成,展現強力對抗空汙的決心。 \n 市府針對移動汙染源方面,積極建置大眾運輸路網,推廣綠色低碳交通、增設電動車輛充電站、並廣設空氣品質感測器,及研擬樂活徒步區試辦運行等。今年截至5月底,台中市機車排氣定檢率六都第一名,環保署列管的二行程機車淘汰率六都第二,並加碼老舊機車汰換補助。 \n 環保局長吳志超強調,逸散源方面,該局加嚴管制營建工程防制效率,統計今年1至5月,針對造成路面汙染的營建工地已告發處分66處,相較去年同期增加22件,增加比例達4成產生嚇阻作用;亦加強河川公有地聯合稽查,有效減少揚塵汙染。

  • 市民有感!台中空品不良天數 減少逾四成

    市民有感!台中空品不良天數 減少逾四成

     台中市府以環保署監測站統計指出,今年1至6月台中市細懸浮微粒PM2.5平均值18.7微克,較去年同期改善2.2微克;環保署測站空氣品質不良天數相較去年同期,減少超過4成,市長盧秀燕發起「抬頭看天空」運動,天空是最準的指標,空品好不好市民最有感。 \n \n 環保局長吳志超指出,依環保署監測站最新數據顯示,台中市今年1至6月的PM2.5平均值為每立方米18.7微克,相較去年同期1至6月20.9微克,改善2.2微克。今年1至6月空氣品質不良天數平均為20.6天,較去年同期36.8天,減少超過4成天數。 \n \n 此外,相較降雨日數接近的年度,今年1至6月降雨15天、106年為15天、105年達17天,但與105年1至6月相比,今年PM2.5平均值更大幅減少3.6微克,顯示空氣品質改善。 \n \n 固定汙染源方面,市府督促中火降載減排,爭取老舊4號機組優先除役,進行港區大型汙染源專案稽查,今年進行20次稽查,查獲違反環保法令案件23案次,累計罰鍰達2806萬餘元。 \n \n 移動汙染源,市府推行綠色交通、減少廢氣排放,台中市從2013年僅有10輛電動公車,經市政府及客運業者努力,今年特別強調政策推動,7月已達160輛,居全國之冠,打造安全環保且共生共榮的永續運輸環境。 \n \n 台中市河川揚塵管制展現成果,2013年全市三大流域總裸露地面積達63%,藉由植栽綠化,連續5年未發生大規模河川揚塵事件,環保局獲頒「河川揚塵管制表現卓越獎」。 \n \n 「市府捍衛空品決心不會改變!」環保局長吳志超表示,持續加嚴管制固定汙染、移動汙染,以及逸散汙染等三大汙染源,讓市民有感,給下一代好環境。

  • 中市管制空汙展成效 1至4月空品不良天數較去年同期減4成

    中市管制空汙展成效 1至4月空品不良天數較去年同期減4成

    台中市政府積極改善空汙,持續督促中火降載減排、爭取中央將老舊四號機組優先除役,以減緩空汙;日前中火放流水超標,市府也重罰2000萬元並限期改善,展現防治汙染決心。環保局指出,今年1至4月台中市PM2.5平均值相較去年同期改善2.3微克;空氣品質不良(AQI>100)天數相較去年同期減少四成,持續展現空品改善成效。 \n \n 環保局指出,根據環保署監測站最新數據顯示,台中市今年1至4月的PM2.5平均值為每立方米21.4微克,相較去年同期1至4月的23.7微克,改善2.3微克;今年1至4月空氣品質不良(AQI>100)天數平均為15.8天,相較去年同期28.6天,減少約4成天數。 \n \n 從數據中,可看出今年1至4月空品不良(AQI>100)的平均天數,中市11個監測站均未超過25天,較去年同期有多個測站超過25天的情形大幅改善;環保局將持續努力,讓台中空品越來越好。 \n \n 環保局長吳志超表示,新市府上任後,積極面對台中空汙問題,秉持「先公後私、先大後小」的原則,持續從固定源、移動源及逸散源等三大汙染源著手,推動源頭減量及管末管制對策。 \n \n 固定汙染源方面,除監督中火降載,加強台中港區大型汙染源稽查,落實生煤自治條例,強力要求中火減煤4成;環保局日前查獲中火放流水檢測超標,已祭出水汙法最高罰鍰處分重罰2000萬元,並限期提出符合規定的改善計畫書,期間如再有違規或屆期未能改善,將持續重罰,絕不寬貸。 \n \n 市府同時也擴大燃油、燃煤鍋爐汰換補助,前50大汙染廠家,將依「先大後小」原則,優先要求採行最佳可行控制技術(BACT),改善汙染排放。 \n \n 環保局說,移動汙染源方面今年截至4月底,台中市機車排氣定檢率全國第一名,全市34萬輛需定檢機車中,已有95%完成排氣定檢;今年更加碼補助二行程機車及21年以上的4行程機車換購6期4行程機車,截至4月底,台中二行程機車數量已降至8萬7000餘輛,環保署所列管的二行程機車淘汰率六都第一。 \n \n 逸散源管制方面,環保局將依「先公後私」原則,持續加嚴管制公共工程防制效率,針對河川公有地聯合稽查,以防制揚塵。另外,也將持續推動環保祭祀,與民政局合作推動少燒香、少紙錢、少鞭炮、少蠟燭及以功代金,兼顧民間習俗與環境保護。

  • 環團批政府 無心改善空品

     國際期刊研究指交通空汙導致兒童氣喘人次比率,台灣排名高達第4名,顯示空汙問題嚴重。環團表示,國內交通空品測站比例低,政府對市區車輛不敢鐵腕管制,根本無心改善交通空品。 \n 南部反空汙大聯盟總召集人陳椒華表示,二氧化氮主要來自於使用柴油的大型車輛,台灣人口密集、交通量大,暴露風險就高,法國已訂定2040年禁售柴油車,促進產業轉型,台灣也應訂出逐年改善比例,淘汰柴油車輛。 \n 她指出,政府鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統,但中南部大眾運輸不便利,民眾上下班改搭捷運也只是減少小汽車上路,對大型車輛減量效果不足,政府應提高補助民間購置電動車輛的獎勵額度,促進淘汰柴油車。 \n 台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民則指出,台灣民眾生活環境鄰近交通要道,但空品測站卻常設在公園、校園之中,全國77測站中交通測站僅6站,不到1成,相較於東京都交通測站占4成,香港16測站中交通側站也有3站,台灣監測的根本不是一般人呼吸的空氣。 \n 台健空盟研究員許心欣也說,英國、新加坡以收塞車稅(費)方式改善交通空汙,巴黎也對車輛進入市區分級管理,反觀台灣「空品淨區」只敢設置在阿里山、台中港等車輛本不多的地方,對市區日漸增多的車輛卻始終拿不出管制辦法,根本無心改善交通空品。 \n 環保署空保處處長吳盛忠表示,台灣2013年至2018年二氧化氮平均濃度為11.5ppb,遠低於WHO建議值21ppb,但台灣氣喘確診率高,使得在該研究中排名高;此外,政府推動電動車政策,電動巴士最高一台約1200萬元,環保署補助每輛150萬元,交通部每輛最高額補助500萬元,可為車主節省約一半購車成本。

  • 交通空汙致癌台灣排第4 環團批政府無心改善

    國際期刊研究交通空汙二氧化氮(nitrogen dioxide,NO2)與兒童氣喘的關係,以每10萬人病例數來看,台灣排名高達第4名,顯示空汙問題嚴重。環團表示,交通空汙與民眾生活息息相關,但國內交通空品測站比例低,監測的都「不是一般人呼吸的空氣」,政府對市區車輛始終不敢鐵腕管制,根本無心改善交通空品。 \n \n南部反空汙大聯盟總召集人陳椒華表示,NO2主要來自於使用柴油的大型車輛,台灣人口密集、交通量大,暴露風險就高,法國已訂定2040年禁售柴油車,以此促進產業轉型,台灣也應訂出逐年改善比例,淘汰柴油車輛。 \n \n她指出,政府鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統,但中南部大眾運輸不便利,民眾上下班改搭捷運也只是減少小汽車上路,對大型車輛減量效果不足,政府應提高補助民間購置電動車輛的獎勵額度,促進淘汰柴油車。 \n \n台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民則指出,台灣民眾生活環境鄰近交通要道,但空品測站卻常設在公園、校園之中,全國77測站中交通測站僅6站,不到1成,相較於東京都交通測站佔4成,香港16測站中交通側站也有3站,台灣監測的根本不是一般人呼吸的空氣。 \n \n台健空盟研究員許心欣也說,政府一直說交通空汙高於產業空汙,但英國、新加坡能以收塞車稅(費)方式改善交通空汙,巴黎也對車輛進入市區分級管理,反觀台灣「空品淨區」只敢設置在阿里山、台中港等車輛本不多的地方,對市區日漸增多的車輛卻始終拿不出管制辦法,根本無心改善交通空品。 \n \n環保署空保處處長吳盛忠表示,台灣2013年至2018年NO2平均濃度為11.5 ppb,遠低於WHO建議值21ppb,空品其實不差,但因台灣氣喘確診率高,使得在該研究中排名高;此外,政府推動電動車政策,目前電動巴士最高一台約1200萬元左右,環保署補助每輛150萬元,交通部每輛最高額補助亦可到500萬元,應可為車主節省約一半購車成本。

  • 挨批空品不佳 市府啟動應變機制

    挨批空品不佳 市府啟動應變機制

     台中市5日空氣品質依舊不佳,10多個測站都達橘色等級,網友諷「台中市變仙境了?」台中巿第5選區立委補選綠營候選人王義川表示,這2天空品不佳,新市府團隊選前消費空汙,選後神隱迴避。市府新聞局則回應,市府絕不迴避,已啟動預警應變機制,台中火力發電廠也配合降載。 \n 王義川說,市長選舉時,盧秀燕陣營主張「市長換人,空氣換新」,面對這幾天的空汙,市府應向市民說明解決方法,而盧市長神隱在雲霧中,環保局竟複製貼上,昔日盧團隊批評前龍市府時的回應,顯然新市府團隊沒提出解決方案。 \n 王義川指出,林佳龍執政時期,盧秀燕誤導大眾抨擊火力發電廠「火力全開」導致空汙嚴重,但近期火力發電廠10部機組僅5部機組運作,空品仍舊不佳,盧團隊的說法不攻自破,應向市民道歉。 \n 台中市新聞局長吳皇昇表示,新市府團隊上任後,正面面對空汙,除嚴密監控空品,針對固定、逸散、移動汙染源進行監測管制,並主動公開空品資訊,致力空品逐漸改善的各項機制。 \n 吳皇昇強調,這波空汙,市府已啟動預警應變機制,中火也因降載、歲修而有5座機組停機未發電,並通知前30大工廠自主降載、前100大工地加強周邊道路洗掃,加強稽查工廠汙染及營建工地揚塵逸散查處。 \n 台中市環保局則表示,台中市連日環境風場以偏東北風為主,風速偏弱,西半部地區擴散條件轉差,導致汙染物累積,影響空氣品質。

  • 王義川喊肉品市場遷 沈智慧重豬瘟防疫

    王義川喊肉品市場遷 沈智慧重豬瘟防疫

    台中巿第5選區(北、北屯區)立委補選綠營候選人王義川5日至北屯市場拜票,王義川表示,這2天空氣品質不佳,新市府團隊選前消費空汙,選後神隱迴避。市府新聞局回應,面對空汙,絕不迴避;另王支持北區肉品市場遷建,對手沈智慧說,需謀定而後動,「豬瘟防疫」是當前課題。 \n \n 王義川說,市長選舉時盧秀燕陣營主張「市長換人,空氣換新」,面對這幾天的空汙,市府應向市民說明解決方法,而盧市長神隱在雲霧中,環保局竟複製貼上,昔日盧團隊批評前龍市府時的回應,顯然新市府團隊也沒提出解決方案。 \n \n 台中市政府新聞局長吳皇昇表示,新市府團隊上任後,正面面對空汙,不會迴避;除嚴密監控空品,針對固定、逸散、移動汙染源進行確實的監測管制,並主動公開空品資訊,提醒市民留意防範,致力於台中空品逐漸改善的各項機制。 \n \n 王義川指出,林佳龍執政時期,盧秀燕誤導大眾抨擊火力發電廠「火力全開」導致空汙嚴重,但「火力全開」是在2014年胡志強任內時期,加上近期火力發電廠10部機組僅5部機組運作,空品卻仍舊不佳,盧團隊的說法不攻自破,應向市民道歉。 \n \n 吳皇昇說,這波空汙,市府啟動預警應變機制,台中火力發電廠也因降載、歲修而有5座機組停機未發電,並通知前30大工廠自主降載、前100大工地加強周邊道路洗掃,加強稽查工廠汙染及營建工地揚塵逸散查處,將持續監控空品並執行應變改善。 \n \n 另王義川表態支持北區肉品市場遷建,他強調,過去在林佳龍市長任內就已完成肉品市場遷建的都市計畫變更,呼籲對手沈智慧,既然在北區選舉,就應針對肉品市場要不要遷建問題表態,不能再閃躲。 \n \n 藍營候選人沈智慧說,涉及業主意願、遷建地點、遷建後安置,不是「支持或不支持遷建」,涉及到各方利益平衡問題。攸關市政建設的問題,沈智慧支持盧秀燕給當地業者時間,讓市府團隊做最好的決定。 \n \n 沈智慧認為,目前國人關注焦點是「豬瘟防疫」問題,她贊成雲林縣禁止「廚餘養豬」,不讓廚餘進入養殖系統,是防疫最大的關鍵,反批行政院要求各縣市政府開設「防疫應變中心」無實際作為。

  • 2019最好的事情 林佳龍:喜迎更好的空氣

    2019最好的事情 林佳龍:喜迎更好的空氣

    環保署公布2018最新空氣品質數據顯示,台中的空品近3年紅害(PM2.5大於等於54立方微克)警報次數從2016年的71次,下降到2018年的4次。前台中市長林佳龍2日在臉書貼文,有感而發表示,「迎接2019最好的事情,就是更好的空氣。」 \n \n反空汙成為九合一選舉的「空戰」議題,選舉雖然結束,但選民仍嚴格監督縣市首長如何改善空汙奏效。 \n \n環保署昨日公布的空品數據顯示,台中市2018年紅害警報次數為4次,比2017年的16次下降75%,比2016年的71次下降達94%。PM2.5年均濃度方面,台中2016年平均22.8微克,2017年20.2微克,2018年18.8微克,數據連年下降。 \n \n林佳龍今天在臉書以「迎接2019最好的事情,就是更好的空氣。」發文指出,空汙的改善,難以快速顯現,但有了科學方法的輔助,我們不再是與看不著、摸不透的敵人對抗,好空氣也不會淪於口號。 \n \n為改善空品,林佳龍在任內擬定《台中市生煤管制自治條例》,協調中火在空品不佳時降載減排,針對轄內工廠排放加嚴管制,另外補助工廠將燃重油鍋爐改為燃汽鍋爐,每座鍋爐改燃氣,汙染可改善99%,及補助汰換二行程機車大幅減少移動汙染源。 \n \n「無論誰執政,台中已經走在正確的方向上,就要堅持到底。」數字會說話,台中空汙減量有成,林佳龍強調,「新的一年,期待新市府繼續努力。這一片天空下的所有人,不分你我,都值得乾淨的好空氣。」 \n \n林佳龍PO文一出,網友紛紛留言「謝謝佳龍市長這幾年的努力改善」、「市長感謝你讓台中變得更好更棒!」、「有感覺到今年冬天成果」,但因林佳龍選舉受空汙重挫,有網友感慨留言「結果你卻因為空汙落選了,好諷刺」,也網友以「這是你的政績」表達肯定。

  • 台中空品改善 PM2.5、紫爆天數創8年新低

    台中空品改善 PM2.5、紫爆天數創8年新低

    台中市長林佳龍上任後,首創空汙減量小組,從固定、移動、逸散三大汙染源對症下藥,積極改善空氣品質,根據行政院環保署空品測站數據顯示,今年1至11月PM2.5平均值為每立方米19微克,相較去年同期20.1微克改善;延用較嚴格舊標準統計的紫爆日數,今年1至11月共19天,也較去年同期20天降低,兩項指標均創8年來最低,將持續推動各項空汙防制策略,讓台中空品越來越佳。 \n \n環保局長白智榮表示,為改善空汙,台中多管齊下推動各項空汙防制策略,在固定源管制部分,督促台中火力發電廠投入空汙改善,除因應空氣品質進行應變工作外,市府已削減中火500萬噸生煤,限制中火每年生煤許可量從2100萬噸降為1600萬噸,杜絕火力全開。 \n \n環保局主動調查,中火107年1月至11月,生煤用量1481.16萬公噸,較去年同期1654.17萬噸,約減少173.01萬噸,環保局將持續監督中火生煤使用量,呼籲加速燃氣機組興建,以及老舊燃煤機組退場,同時擴大補助各大小工廠燃油、燃煤鍋爐汰換改燒天然氣,讓排放汙染再降低。 \n \n此外,市府也訂定台中市第三次電力業加嚴標準草案,參考國內外最新空汙防制技術與排放標準,以小時排放濃度限值與年排放總量限制進行管制,針對汽力機組的粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、汞管制限值及有害空汙物定期檢測項目等進行增修訂。 \n \n目前該草案正送環保署審理中,待通過後實施,屆時既有燃煤機組空汙排放量將大幅削減,整體減排比率將達5成以上。 \n \n移動源部分,市府持續補助鼓勵汰換老舊二行程機車及柴油車,減少通勤及運輸過程中所產生的廢氣汙染,另大眾運輸路網則配合公車10公里免費優惠,盼減少私人載具的汙染排放。 \n \n此外,逸散源部分,持續推動公共工程加嚴管制,要求營建工地施工機具加裝濾煙器、餐飲業加裝防制設備,對於環保祭祀也推出四少一功德,以及一爐一香等輔導措施。 \n \n環保局表示,根據環保署監測站數據來看,台中市今年1月至11月的PM2.5平均值及延用較嚴格舊標準的紫爆天數,相較去年同期均有改善,但距離國家空氣品質標準仍有關鍵5微克,市府持續努力推動各項管制措施,讓台中空品越來越好。

  • 台中》林佳龍是否參加反空汙遊行 中市府回應了

    台中》林佳龍是否參加反空汙遊行 中市府回應了

    環團質疑向台中市政府借用反空汙遊行場地路權尚無著落,市府建設局14日表示,市府協助環團申請中,但因環團堅持使用草皮正在養護中的市民廣場,且遊行路線、使用的車道空間也與原先規畫不同,截至目前尚未向市府提出正式申請。至於「1118台中反空汙遊行」林佳龍是否參加?中市府表示,為避免社會運動因參選者出席造勢而變調,林佳龍將以適當的方式表達對環保訴求的支持。 \n \n針對環團計畫邀請林佳龍參加反空汙大遊行,並簽署無煤中火訴求,台中市府環保局長白智榮表示,台中近四年全面推動空汙防制,PM2.5與紫爆天數均逐年下降,空品持續改善中,也陸續獲得中央與環團高度肯定。 \n \n市府對中火的嚴格管制史無前例,已大砍500萬噸生煤許可量,改善老舊燃煤設施,成功促使天然氣機組提早啟用,讓燃煤機組提前退場,相當2根煙囪不再排放。 \n \n白智榮說,林佳龍始終肯定環團對空汙問題的關心,也多次強調市府推動減煤減排的立場與全民一致,遊行在選舉投票前一周,為避免社會運動因參選者出席造勢而變調,恐喧賓奪主、模糊焦點,林佳龍將以適當的方式表達對環保訴求的支持。 \n \n建設局表示,市府正積極協助環團申請中,但因環團尚未接受市府的建議,堅持使用草皮正在養護中的市民廣場,且遊行路線、使用的車道空間也與原先規畫不同,市府理解環團對空汙議題的關心,捍衛空品的立場與每一位市民一致,將持續與環團溝通協調,希望讓遊行、市民廣場維護與道路交通秩序都能獲得兼顧。

  • 高雄反空汙四大訴求 環保署回應了!

    高雄反空汙四大訴求 環保署回應了!

    高雄今(11)日下午舉行反空汙遊行,要求高雄市訂定生煤管制條例、空汙法刪除移動汙染抵換固定汙染,反對中油曄揚石化廠高雄設廠,以及中鋼煉焦爐溼式改乾式、興達燃煤電廠改天然氣廠等四大訴求。對此,環保署表示,生煤管制條例及中油設廠需尊重地方政府權限,興達電廠除役,台電已排定時程,空汙法修法則可再溝通精進。 \n \n對於遊行訴求一,高雄市政府應立即訂定生煤管制自治條例,限定發電廠、石化廠、鋼鐵廠生煤使用量。環保署表示,自治條例須尊重地方政府需要,環保署後續會持續督導高市府加強大型汙染源之空汙管制工作,務實達成年度空品改善目標。 \n \n訴求二,台電興達燃煤電廠107年11月30日除役,改天然氣廠;高雄市政府核予大林電廠、中油大林廠、中鋼生煤使用量應自108年起減煤20%;中鋼應於109年前壓煉製程改為天然氣,煉焦爐焠火塔溼式改乾式、煤礦砂堆置場室內貯存。 \n \n環署指出,興達電廠已有4部燃煤機組除役規劃,包括第1、2 號燃煤機組,預計於112年除役,3、4號燃煤機組最快提前至113年除役;大林電廠則已規劃採超超臨界機組,預期將可有效減少單位發電量空汙排放情形,中鋼公司1、2階煉焦爐焠火塔溼式改乾式、煤礦砂堆置場室內貯存也已規劃進行改善。 \n \n對於訴求三,立即修正空汙法,刪除移動汙染抵換固定汙染條文。環署則表示,空汙法已於今年8月1日修正通過,各界對修正條文有建議之處,仍可透過立法機關持續檢討修正;本次修法已將移動汙染源抵換減量的限制條件納入考量,後續環署會將各界擔憂及各項議題,納入子法修正內容規範,並積極溝通說明,尋求共識。 \n \n訴求四,反對中油曄揚石化廠高雄設廠。環署指出,曄揚石化公司於高雄臨海工業區設廠,環評主管機關為高市府,高市府初判此案無須實施環評,高市府環保局亦於今年空汙法修正前,要求曄揚公司依新法精神進行風險因子評估,並與地方民眾廣泛溝通討論,目前正在審理中。

  • 空污法修正 空品區台中先試辦

    空污法修正 空品區台中先試辦

    立法院昨三讀通過《空污法》修正案,環保署今(26日)舉行記者會,署長李應元表示,民眾最關注的是10年以上老舊汽機車加嚴標準,以及管制老舊車輛進入劃設的空品區。今起都將分階段實施,首波只針對更老舊的二行程機車及一、二期柴油車,預定從2020年1月開始執行,屆時所有車輛均須達到四期排放標準才准上路,否則依法開罰,估計將有96萬輛車受影響。 \n \n空保處長蔡鴻德則說,劃設空品維護區方面,已規劃從國小周邊的接送區開始實施,年底前先在台中市試辦。等待期間車輛必須熄火,並依法禁止老舊、高污染車輛進入或使用,實行細節會再研擬。 \n \n李應元強調這次修法有五大亮點,包括:增訂好鄰居條款與工廠源頭管制機制、移動污染管制措施、吹哨者條款,並提高罰則、追繳不法利得等,每個環節都有補強。蔡鴻德則說,接下來會再修訂120項子法來落實執行。 \n \n李應元並以「二好二重二輕」形容這次修法考慮周延,所謂「二好」是指好鄰居、好社區條款,即縣市、工廠制定防汙染畫必須讓周邊縣市、社區參與或知悉,加上縣市可依權責劃設空品維護區來保護民眾。 \n \n「二重」即加重罰則、提高責任,罰金最高2000萬元、可判刑7年,主要針對工廠。還有改善空污的責任提高到行政院層級,即原本空汙總量管制要「會同」經濟部的條文刪除,改由行政院核定;李應元認為,這樣一來執行效果也會提升。 \n \n至於「二輕」則是機車未按時定檢的罰金從1500元降到500元,燃燒稻草罰金也降到500元。環保署統計,以往罰金較高但各縣市政府不願得罪民眾,反而不易落實,今後會加強執行。 \n \n此外,李應元也澄清,有人批評政府修《空污法》是包藏禍心,並質疑移動汙染源減量可抵換固定汙染源,目的是為了替深澳電廠解套。其實新北市並不是空污總量管制區,深澳電廠的排汙量也不能抵換,外界不要誤解。

  • 二行程機車上凱道 抗議《空汙法》修法

    二行程機車上凱道 抗議《空汙法》修法

    頂著大太陽,來自全台的二行程機車族今天(17日)中午聚集在凱道,現場約有上千輛各種舊型機車加上少量汽車。由於抗議過程相當理性,氣氛反而像是嘉年華會!不過主辦單位強烈呼籲政府廢除《空汙法》修正案第36、40條,因這兩條形同禁止燃油車輛行駛。並要求環保署於1個月內做出回覆,且須另行召開公聽會,否則不排除提升抗爭層級。 \n \n北區反禁二行程機車聯盟表示,2003年起二行程機車已停產,每年正以20萬輛的速度減少中,製造出的PM2.5已不足1%,但環保署卻不斷強調二行程機車是空汙元凶。在《空汙法》修法完成後,未來更可透過各種加嚴規定無限上綱,剝奪車齡10年以上燃油車輛上路的自由,尤其是二行程機車。 \n \n主辦單位強調,《空汙法》修法完成後,第40條授權各級政府機關可因地制宜劃設空品維護區,禁止或限制特定車輛進入,這等於變相禁止燃油車輛行駛於某些區域,將可任意剝奪二行程車輛的行路權。 \n \n針對《空污法》修法訂定的移動污染源管制條款,包括36條「加嚴標準」及40條「限制特定車輛進入空品區」,反禁二行程聯盟發言人羅宜表示,遊行提出4項訴求,廢除上述兩條文,因為政府變相禁行燃油車,已違反憲法「信賴保護原則」,只抓小煙囪(排氣管),不抓大煙囪也違反憲法保障的「公益原則」、「比例原則」。 \n \n有些二行程機車的車主則抱怨,當初購車時都符合環保標準,且當時的車輛排廢標準並未制定落日條款。如今政府不斷提升加嚴標準,刻意針對某些車輛,已違返信賴保護的原則。何況現在正加速推動車輛汰換,尤其推廣電動車,也讓他們覺得是在坑殺二行程機車族,甚至懷疑是在圖利特定財團和廠商。 \n \n有些車主說,他們對手上的二行程機車都很愛護,甚至當成古董來珍惜。希望政府也能從教育著手,落實民眾的保養觀念,並鼓勵機車廠舉辦活動,讓車主樂於回廠保養。只要達到出廠時的標準,相信對空汙就不致造成太大的危害,而非全面禁止上路。畢竟二行程機車和古董汽車一樣,也有其時代意義與文化價值,不應只有被迫拋棄一種下場。

  • 空品逐年好轉 學者莊秉潔肯定中市府減煤策略奏效

    空品逐年好轉 學者莊秉潔肯定中市府減煤策略奏效

    空氣品質引發全民關注,中興大學教授莊秉潔4日在臉書發文,以全台2014至2017年PM2.5平均濃度圖表比較。中部空品不是這兩年才惡化,經市府大減中火生煤500萬噸,鼓勵業者汰換燃油鍋爐、訂定電力業加嚴排放標準,以比中央更嚴格的管制措施下,近2年空品逐漸好轉,甚至優於南部,鼓勵政府持續減煤並改善大眾運輸,讓台灣空品與歐美相當。 \n \n長期研究空汙問題的莊秉潔在臉書PO文分析,自從中龍鋼鐵第二套高爐2013年在台中投產後,加上高雄中鋼熱能再利用整合成功,2014年及2015年中部空品開始比南部為差。 \n \n他強調,這顯示中部空品並不是這兩年才惡化的,正確說法應是從2014年開始相對於全台是最差的。 \n \n幸好這兩年中部包括苗栗、台中、彰化及雲林縣市等地方政府對空汙問題開始重視,推動比中央更加嚴格管制措施,包括台中電廠含硫份限制0.5%、台中及彰化99鍋爐改燃氣、台中電廠減燒生煤24%等多項空汙治理策略,2016年、2017年中部空氣品質又優於南部了。 \n \n莊秉潔認為,進一步改善空汙的兩大關鍵就在於減煤及大眾運輸,尤其電廠、鋼廠及水泥廠減煤,將是減少台灣各種癌症及呼吸道疾病的關鍵。他期待各地方政府及中央施政將降低汙染排放做為最重要的施政目標,相信台灣空氣品質與歐美相當不是不可能的。

  • 中市積極改善空汙亮綠燈 空品好民眾有感

    中市積極改善空汙亮綠燈 空品好民眾有感

    台中市府依據行政院環保署空品測站顯示,台中市過去三周細懸浮微粒PM2.5平均值降至18微克,較北部多個縣市均達20微克以上還要好,26日下午台中各空品測站也全數亮起綠燈,空品持續良好。環保局表示,市府將持續努力不鬆懈,推動各項空汙治理策略,包括第三次電力業加嚴排放標準制定、補助汰換燃氣鍋爐、建置電動公車等措施,讓台中空品持續提升。 \n \n環保局長白智榮說,市府針對轄內固定、移動、逸散等汙染源管制全力以赴,在固定汙染源方面,推動燃油鍋爐改用燃氣降低排放;移動汙染源也提供補助,鼓勵汰換老舊二行程機車及柴油車,減少通勤及運輸過程中所產生的汙染;對於環保祭祀也推出四少一功德政策,餐飲油煙及營建工地汙染也跨局處攜手合作維護,空氣品質持續改善。 \n \n市府以環保署空品監測站數據強調,今年台中第1季PM2.5季平均值22.8微克,相較去年同期25.6微克大幅改善,減少約2.8微克,減幅達10.9%,表現亮眼,是歷年同期最佳。而單就今日而言,中午14時台中16個空品測站也全數亮起綠燈,空氣品質良好,且優於北部地區。 \n \n白智榮指出,改善空汙是長期的工作,須要綜合面向全面考量,台中市的空氣品質目前距離國家空氣品質標準15微克還有關鍵5微克,今年將訂定電力業第三次加嚴標準,並持續補助燃油鍋爐工廠汰換成燃氣鍋爐,從源頭改善工廠汙染排放;將新增電動公車達到150輛,餐飲業油煙列管家數倍增至2000家,全力推動各項空汙防制策略,讓空品持續提升。 \n

  • 抗議空汙 台中市長參選人盧秀燕偕蔣萬安吃豬血湯清肺

    抗議空汙 台中市長參選人盧秀燕偕蔣萬安吃豬血湯清肺

    國民黨台中市長參選人盧秀燕11日與立委蔣萬安到西屯區水湳市場分送康乃馨,還到市場內知名豬血湯攤品嘗,邀請媽媽們一起吃豬血湯清肺養生,表達抗議空汙。對此,台中市府強調,空汙逐步改善中,空品持續向上提升,「期待盧委員善盡立委職責督促中央與中火」,與市府一起對抗空汙。 \n \n水湳市場上午擠滿來買菜的婆婆媽媽,盧秀燕和蔣萬安到一到市場,很多民眾爭相合照,送上好彩頭和粽子,預祝盧秀燕選舉高中,還有民眾拉著蔣萬安,要求選台北市長,表示自己是台北人,一定會投他一票,讓蔣笑著回應「我們先來讓盧秀燕當選台中市長!」 \n \n「每次來都感受國民黨的支持度一直加溫!」 蔣萬安說,盧秀燕的能力和為民眾爭取的建設和政見受選民肯定,從民眾的接觸就知道,距離選舉愈來愈近,盧秀燕的努力大家看得見。 \n \n盧秀燕說,維護市民的健康權是她最重要的責任,除了盡全力為民把關,要求台中火力發電廠降載之外,也在母親節前夕邀請大家享用這帖民間食補,為辛苦的母親們清肺解毒。 \n \n盧蔣兩人也在水湳市場內的豬血攤位分送豬血湯,表示豬血湯清肺在民間流傳已久,由於台中空汙問題嚴重,老一輩都認為吃豬血湯有清肺功效,在母親節跟媽媽們一起喝豬血湯,一碗豬血湯,卻是堪稱人體汙物的「清道夫」。 \n \n來買菜的民眾看到盧秀燕與蔣萬安親自端上豬血湯,熱情地靠上來爭相品嘗,也為盧秀燕加油打氣,盧秀燕青年軍獻上康乃馨的祝福給市場的媽媽們。 \n \n針對盧秀燕以喝豬血湯潤肺暗批空汙,市府環保局長白智榮表示,市府持續推動86項空汙防制措施,移動、固定、逸散等三大汙染源都同步管控,強力約束台中火力發電廠,刪減24%生煤用量,促成新建燃氣機組、生煤儲倉室內化等重大改善計畫,降低空氣的影響。 \n \n環保局強調,台中近三年多來PM2.5、紫爆天數兩大指標逐年下降,縣市雨水酸度排名表現最優,空汙已逐步改善中,市府會努力讓空品持續向上提升。 \n \n白智榮指出,除了持續管制台中火力發電廠,由於空汙來自移動、固定、逸散等三大汙染源,必須同步予以管制,才能改善問題,市府制定86項空汙管制措施,其中多達19項屬全國首創或領先策略,包括制定管制生煤自治條例、燃油鍋爐汰換、二行程機車汰換、協調台電降載減碳等,對症下藥。 \n \n環保局以數據會說話,表示台中市PM2.5年均濃度從2014年的每立方米27微克,下降至2017年的每立方米20.2微克。2017年與2016年PM2.5濃度比較,台中市改善率達11.4%,全國第一;紫爆天數持續採用較嚴格的標準認定,從2014年的87天,下降至2017年24天,減幅72.%。 \n \n白智榮表示,空汙對生活的影響不分你我,市府對抗空汙的立場與市民一致,將持續推動有效的管制措施,讓台中空氣品質持續提升,期待盧秀燕善盡立委職權監督中央及台電,與市府一起對抗空汙,才是市民之福。

  • 中市25日空品佳 14個測站上午「綠油油」

    中市25日空品佳 14個測站上午「綠油油」

    台灣西部地區25日各地空氣品質多為顯示「普通」的黃色圖示,台中市16個測站上午高達14個測站,圖示為空品「良好」的綠色圖示,「綠油油」情況在全台醒目,直到下午3時,黃色圖示的測站增為9站,綠色圖示減少為7測站,環保局表示,以往空品表現不特別突出的大里測站,上午甚至測出8微克的超低數據,遠低國家空品標準15微克,名列全台同時段最佳。 \n \n市府表示,依環保署空品監測站數據顯示,今天從北到南,各縣市空品測站絕大多數都是黃色圖示普通等級,空氣品質普通,但台中市上午16個中央及地方監測站,高達14站為綠色圖示良好等級,其中,大里測站測得的PM2.5濃度竟低到只有8微克,低於國家空氣品質標準15微克,更優於花東地區。 \n \n此外,包括豐原及忠明等測站,PM2.5濃度排名均擠進全國前5名,不少民眾感受台中市的空氣變的乾淨。 \n \n環保局長白智榮表示,台中市空品今天有很好的表現,上午全國空品前5名測站中,台中就佔3個,分別是大里、豐原及忠明測站,除了大氣擴散條件的影響,市府持續推動86項空汙防制措施,從台中過去三年的空品數據逐年下降來看,確已發揮初步成效。 \n \n「改善空汙必須針對固定、移動、逸散三大汙染源多管齊下!」白智榮強調,過去大里地區空品較為不佳,市府因此針對大里臨近工業區加強稽查管制,輔導汙染源改用乾淨燃料 \n,降低固定源排放。 \n \n此外,加碼提供汰舊補助金,鼓勵汰換老舊二行程機車及柴油車,減少通勤及運輸過程中產生的移動汙染。 \n \n對於鄰近宮廟金紙燃燒、餐飲油煙及營建工地粒狀物等汙染,市府也跨局處加強宣導與稽查,遏止汙染逸散。 \n \n環保局表示,統計環保署空品測站數據,今年第1季PM2.5季平均值22.8微克,較去年同期25.6微克改善2.8微克,減幅達10.9%,更創下8年同期最佳。 \n \n市府將持續監控全市空品,對症下藥,今年已啟動修正鍋爐加嚴標準全面納管,將進一步推動2公噸以上鍋爐全數汰換、電動公車倍數成長至150輛、餐飲業輔導改善家數倍數至2000家,期待民眾配合市府推動空汙減量,台中空品越來越佳。

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