搜尋結果
以下是含有空客的搜尋結果，共116筆
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《航運股》長榮航空客運旺到下半年 今年獲利戰新高
長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示，對於長榮航空下半年表現很樂觀，第2季客運收入逐月走高，下半年進入暑假旺季，客運需求旺盛，如果油價干擾因素趨緩，公司今年獲利將挑戰新高。
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影》韓亞航空客機飛行中「逃生門突打開」 6乘客呼吸困難
(15:45更新) 警方已經逮捕一名30多歲的男性乘客，他坦承自己碰觸緊急出口的控制桿。
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2025可望恢復疫前水準 航空客運復甦 夏季周逾2千班
新冠肺炎疫情已朝穩定可控方向發展，各國陸續解封，根據我國交通部民用航空局推估，今年國際及兩岸航線客運量可望恢復2019年運量的40％到60％，其中夏季班表（4到10月）預估可恢復到每周2,168班，回到疫情前73％的水準。樂觀情境下，2025年運量可恢復到疫情前2019年的水準。
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《大陸產業》陸航空客運復甦 大舉招考空服員
面對疫後繁忙的空中旅行，中國大陸航空業者出現3年多以來，最大一波招募熱潮。
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信用指標逆勢股價 中華信評估華航客運收益率走高
疫情解封、兩岸恢復正常航班，航空客運需求大增，華航信評機構中華信評指出，自去年12月以來，航空客運需求的復甦速度持續快於中華信評的預期，最新估測華航2023年的客運收益率將介於新台幣2.7元至3.0元的較高水準，優於中華信評先前預測的2.3元至2.6元間。
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航空客運 估3年重返疫前水準
國際與兩岸航空客運量加速復甦，貨運量撐住仍超越疫前水準。據交通部民航局7日公布統計，去年國際及兩岸航線載客總數578萬人次，年增逾4倍，但僅恢復至疫前（2019年）近1成水準，預估今年客運持續恢復到35％，明年增至7成，2025年完全恢復至疫前近6,000萬人次的水準。
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解封加持 今年航空客運量可達疫前35％
新冠肺炎疫情連4日下降！國內昨新增2萬2980例本土個案，較上周二的3萬2023例少了9043例，下降28.2％。民航局表示，去年10月13日國內放寬入境檢疫措施，12月10日再取消入境人數限制，由於全球許多國家解封，包括歐美大幅開放、亞洲緩進開放，推估今年國際及兩岸航線客運量可望恢復到疫情前、也就是2019年的35％，明年可達疫情前70％，2025年可恢復到疫情前水準。
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全球航空客運量 拚6月重返疫前
國際飛機租賃公司Avolon在16日發表報告，預估6月全球航空客運量，在亞洲尤其中國重新開放的帶動下，可望回到新冠疫情爆發前水準而全面恢復。
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全球航空客運量 6月可望回到疫前水準
國際飛機租賃公司Avolon在16日發表報告，預估6月全球航空客運量，在亞洲尤其中國重新開放的帶動下，可望回到新冠疫情爆發前水準而全面恢復。
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兩岸海空客運 國台辦促台全面復航
兩岸「小三通」7日起開放給特定民眾搭乘，但身分限制在兩岸引發不小爭議。大陸國台辦發言人馬曉光11日敦促台灣推動「小三通」全面復航早日實現，並儘快恢復兩岸原有客運航點，恢復兩岸人員往來正常化和兩岸民眾交流常態化。
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《航運股》長榮航總座：航空客運迎春燕 營收月月高
長榮航(2618)總經理孫嘉明指出，解封後對於客運復甦樂觀看待，9月份客運營收已經來到33.25億元，10月、11月米蘭、慕尼黑開航，10月營收有望站上40億元，他以「人潮漸漸到、營收月月高」給予客運收入的期待，航班今年底可以回到疫情前5成水準，客運營收不含兩岸航線，明年中可恢復到疫情前的9成。
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大韓航空客機暴雨降落菲機場衝出跑道 機上176人幸運生還
大韓航空一架編號KE631的空中巴士A330客機，23日晚間在暴雨中三度嘗試降落菲律賓宿霧機場時衝出跑道，機身嚴重受損，所幸機上176名乘客和機組員幸運生還，無人受傷。
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《國際產業》IATA：亞太航空客運量 年底可望回血至疫前73%
IATA(國際航空運輸協會)於11日表示，隨著各地旅遊禁令相繼鬆綁，亞太區航空公司各家載客量到2022年底之前，可望自8月份的53%，回升至疫前2019年的73%左右。
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《金融》資本集團：後疫情時代 航空業有望快速成長
隨著全球經濟逐漸擺脫疫情衝擊，各地機場迎來大批期盼彌補過去無法旅遊的旅客，在積壓需求推動下，航空客運需求迅速暢旺升溫。資本集團（Capital Group）指出，目前航空客運需求反彈速度幾乎與疫情時跌勢一樣快，看好未來6～12個月將表現強勁。
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西藏航空客機衝出跑道起火 空中巴士：全力協助調查
西藏航空航班編號TV9833的空中巴士A319客機周四（12日）上午在重慶江北國際機場衝出跑道起火冒煙，空巴表示正全力為中國民用航空局（CAAC）、西藏航空和法國民航安全調查分析局（BEA）提供支持，BEA與CAAC保持聯繫。
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航空客運將提早回神 IATA：需求復甦優預期，估明年可重回疫情前水準
國際航空運輸協會（IATA）總幹事沃爾許（Willie Walsh）9日指航空客運回升速度較預期快，2023年可望重回新冠疫情爆發前水準，比他原先預估最快2024年才達標的時間提前一年。
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孫嘉明：航空客運漸復甦 Q3樂觀
長榮航總經理孫嘉明30日表示，樂觀看待今年第三季航空客運逐漸復甦，至於上海浦東的長程線貨運已恢復九成。
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《產業》運能大增 星宇航空客艙組員募新血
星宇航空今年度起機隊大幅擴張，並將持續增加航班及開闢新航線，為配合不斷成長的運能需求，今日宣布展開客艙組員招募。無論是否具備客艙組員經驗都可報名。
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權證星光大道－長榮航 迎接復飛商機
長榮航（2618）今年貨運業務獲利維持高檔，且下半年可望迎接復飛商機。法人指出，航空族群目前屬於「進可攻退可守」之族群，股價8日再度「飛向天際」、上漲5.47％，三大法人也積極買超，4月來累計敲進6.86萬張。
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法說會大吐苦水 長榮航籲開放桃機中轉
新冠肺炎疫情邁入第三年，國境未完全解封，衝擊航空客運產業。長榮航2021年雖然繳出由虧轉盈的成績單，然公司企劃副總廖至維31日在法說會表示，客運營運慘澹，簡直是「不死也脫一層皮」。總經理孫嘉明呼籲並懇請政府減免檢疫限制，或至少先鬆綁桃園機場中轉旅客的規定，讓業者喘口氣。