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以下是含有空對空導彈的搜尋結果,共32

  • 日F15J升級成超級攔截機 與F35混編成主流

    日F15J升級成超級攔截機 與F35混編成主流

    美國國務院於日前宣布批准對日本出口F-15J的升級套件,這次花費45億美元的升級案將使98架F-15J戰鬥機成為「超級攔截機」,得以與陸續增加的F-35隱形戰機以各自的優點進行協同作戰,並組成混合編隊。而且這種混合編隊趨勢也能在美國、俄羅斯與中國大陸看到,很明顯地逐漸成為空軍機隊的主流。 \n \n《國家利益》報導說,日本F-15J的升級案將使其大幅躍升為一個全新等級的「日本超級攔截機」(Japanese Super Interceptor),它能與日本持續增加的F-35隱形戰機搭配,在功能上相互補充,類似於美國空軍正在實施的F-15和F-35混合編隊。 \n \n報導說,這兩種空優武器的混合編組可以平衡隱形飛機和非隱形飛機各自的優勢和劣勢。目前F-35的採購成本大約與傳統戰機的採購成本相近(每架約1億美元),但在功能完全不同。 \n \n隱形戰機比傳統戰機有更好的雷達匿縱性能,其中一部分原因使用內置武器庫,不過也因此減少了燃料倉的容量,使得隱形戰機在航程與有效載荷上比非隱形戰機更少。亦即,非隱形戰機可以攜帶數量更多或體積更大──例如最新式的高超音速導彈──的武器彈藥。許多國家都已發現到,一支戰力均衡的空軍應該同時包括隱形與非隱形兩種戰機,因而日本對其F-15J升級確有其必要性。 \n \n報導指出,日本F-15J升級內容包括一系列新的裝備,包括雷神公司的AN/APG-82(V)1主動式相控陣列雷達,以及BAE系統研發的AN/ALQ-239數位電子戰系統,它實質上是強大的雷達干擾器。另外還有新版的任務系統電腦,讓它可以攜帶最新式導彈。 \n \n《動力》雜誌作者崔維西克(Joseph Trevithick)指出,日本已擁有自製的先進導彈AAM-4B,它是主動式相控陣列雷達導引,不過有消息稱日本可能會考慮購買美製AIM-120先進中程空對空導彈。AIM-120體型更小,最大接戰距離更短,F-15J可以因此攜帶更多導彈,能彌補戰力上的不足。 \n \n報導表示,日本已訂購了105架F-35A和42架垂直起降F-35B,其現有F-35數量僅次於美國和英國。到2020年代中期,F-35和F-15J可能成為日本數量最多的機種。 \n \n崔維西克解釋說 ,F-15J將成為日本F-35A的重要搭擋,擔任傳統的防空任務。而F-35也能將目標信息提供給升級後的F-15J,從而發揮更大的聯合能力。 \n \n報導稱,美國空軍希望在自己的F-15和F-35之間推廣類似的共伴結合,因此計劃在2020年開始採購144架全新F-15EX,以陸續取代從1980年代以來一直在使用的老式F-15C。它將能充當飛行武器庫,搭載大型武器諸如高超音速巡航導彈和超遠程空對空導彈,並操控多架隱形無人機。 \n \n多年前,主要的航空部隊希望全部過渡到隱形戰鬥機隊,但現混合機隊變得越來越普遍。而俄羅斯與中國也像美國、日本一樣,採購數量較少的隱形戰機,同時引升級版的非隱形戰機。 \n

  • 陸殲20空軍日亮相 側彈倉新設計超越F22

    陸殲20空軍日亮相 側彈倉新設計超越F22

    昨天中共空軍為慶祝成立70周年在吉林長春舉行航空開放活動,其中最受矚目的殲-20隱形戰機再次以打開彈倉方式展示內部設置變更,尤其是旋轉式伸縮導彈掛架可以在伸出後關閉側彈倉,避免導彈焰火傷及機身隱身塗層與彈倉內部,解除了外界對於機腹外側霹靂-10空對空導彈外掛操作上的疑慮。 \n \n據《新浪軍事》報導,這次的中共空軍開放日有多支空軍飛行表演隊和數種現役主力飛機亮相,包括多款中共空軍現役的先進戰機。殲-20戰機則以雙機編隊參加此次飛行表演,表演持續了約5分鐘,期間展示多項常規表演動作,殲-20在這次表演中又一次打開了彈倉,向大眾展示了其武器掛載能力。 \n \n報導說,不同於上回在珠海航展打開機腹下主彈倉,此次殲-20打開的是側彈倉,由於其側彈倉採用獨特的旋轉式伸縮結構的導彈掛架,在導彈掛架伸出去之後可以關閉側翼彈倉,於是形成了飛行中的殲-20關閉彈倉,但霹靂-10空對空導彈卻暴露在外的景象。 \n \n報導認為,而由於殲-20關閉側彈艙之後,導彈掛架間的縫隙非常小,在作戰時發射導彈後就能快速打開彈倉將掛架收回來,以避免在導彈發射時對機體隱身性能的破壞,同時也避免導彈尾部噴出的火焰傷及彈倉內部,其整體設計要比美國F-22的側彈艙更加優秀。 \n \n值得一提的是,報導指出,近日央視一檔節目中,曾出現了機腹下主彈艙掛載6枚霹靂-10導彈的殲-20的模型,再加上側彈艙內的2枚,顯示殲-20的空對空導彈載彈數量最大可達8枚,證明其導彈掛載能力仍有擴增潛力。而隨著共軍空對空導彈小型化技術的日趨成熟,未來殲-20主彈倉可能會往掛載6枚甚至數量更多的霹靂-15遠端空對空導彈方向發展,讓它的空戰能力更上新台階。 \n

  • 高速如同隱形 蘇聯為何打不到美SR71黑鳥戰機?

    高速如同隱形 蘇聯為何打不到美SR71黑鳥戰機?

    洛馬公司2013年11月推出6馬赫的SR-72偵察機之前,具有3倍音速的美軍經典高空偵察機SR-71仍是全球速度最快的軍用載人飛機。它的速度快到沒有導彈能追得上並打得到,換句話說,雖然它也是首架使用隱形功能設計的戰機,但它的超高速度讓它獲得與隱形功能同樣強大的戰力。 \n \n據《戰爭很無聊》(War is Boring)報導,美軍早先使用的高空偵察機U-2設計建造於20世紀50年代,設計師克拉倫斯.凱利.約翰遜(Clarence “Kelly” Johnson)早已預料到它將很難躲避敵方的防空武力。但在冷戰時期為了收集蘇聯的軍事動態,美國詹森總統1964年宣布洛克希德公司開發了先進偵察機,又稱為臭鼬工程,它的速度可以快到沒有任何飛機可以追上。 \n \n報導說,黑鳥SR-71的性能在當時完全是難以想像的。它高速可以達到音速3.5倍,大約是時速4284公里,拍攝地面照片時的高度大約是珠穆朗瑪峰高度(8848公尺)的3倍,由於空氣太過稀薄,戰機飛行員必須穿著像太空人一樣的全氣壓式服裝。 \n \n黑鳥戰機在1999年10月9日除役前,執行了30多年的軍事任務從未失敗過,這絕不是敵方沒有嘗試擊落它,而是他們的戰機與防空導彈對它根本束手無策。其中最重要的原因有二:隱形與高速。 \n \nSR-71是首架採用低雷達反射設計的戰機,同時機翼與機身有吸收雷達電磁波的特殊塗,這讓它的雷達橫截面相當於一架小型輕型飛機。而另一重要因素就是3.5馬赫高速,它讓SR-71在敵方雷達屏幕上出現的時間極短,防空導彈的雷達很難準確計算出擊落SR-71的位置。加上SR-71還有精密的電子干擾裝置,敵方雷達無法判斷它的方位。 \n \n報導表示,SR-71的高速讓防空導彈打不中,速度最快的戰鬥機也追不上。1976年12月6日架米格-25戰機叛逃到日本的前蘇聯飛行員維克托.貝倫科(Viktor Belenko),在他的《米格飛行員》一書中證實:蘇聯戰機根本飛不到SR-71的高度,SR-71甚至會在空中戲弄蘇聯戰機,再以驚人的速度飛奔而去。 \n \n貝倫科說,蘇聯當時構想了一個攔截計劃,在SR-71前方與下方各安排一架戰機合圍,當SR-71通過戰機前方時,蘇聯戰機再發射導彈攻擊。不過蘇聯沒有成功,因為SR-71飛得太高、太快,米格-25速度追不上,雷達也偵測不到它;其次是就算發射了導彈,在27,000米以上的高度導彈完全沒用。在這種高度,如果從後面追擊,空對空導彈速度追不上SR-71的巡航速度;而如果要對它迎面射擊,雙方接近速度更快,導引系統無法進行這麼快速的計算。 \n \n報導指出,導彈在SR-71巡航高度無法發揮作用,是因為大多數空對空導彈的設計都是為在9000公尺以下密度較高的空氣中進行機動以擊落敵機。前SR-71飛行員葛理翰(Richard Graham)在他的著作中解釋,SR-71巡航高度2萬多公尺,空氣極度稀薄,導彈幾乎都沒有什麼機動能力。 \n \n洛馬公司在推出6馬赫的 SR-72時提出「速度是全新的隱形能力」的新口號,但這口號實際上一點也不新鮮,因為過去60年來,超高速度一直是保護高空間諜飛機的最有效手段。 \n

  • 國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    為儲存美軍最新研發成功的AIM-260遠程空對空導彈,美軍決定花費巨資建造一座國家安全等級的超級地下堡壘來儲存AIM-260導彈,位置在希爾空軍基地(Hill AFB)的武器倉儲A區。預計於2021年開始裝備AIM-260的戰機,將包括該基地的F-22與海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂,後續再擴及各型F-35與其他平台。 \n \n據《動力》網站報導,美軍在6月最受矚目的新聞,莫過於空軍與海軍共同開發成功被稱為「聯合先進戰術導彈」(JATM)的AIM-260超視距空對空導彈,這是為了因應中共的遠程空對空導彈的快速發展。 \n \n為迎接AIM-260的到來,美國空軍早在2019年3月的2020財年預算書中已訂出計劃,為超級地堡編列了650萬美元(約合台幣2.05億元)建造經費,地點在希爾空軍基地內龐大的武器倉儲A區。 \n \n該預算說明書指出,該項目用於支持AIM-260A聯合先進戰術導彈資產的處理、檢測和儲存。此一高度敏感的導彈計劃由空軍和海軍聯合開發,用於反制潛在的對手的戰機,並在任何戰時情況下保持空中優勢。由於導彈的特殊性,無法與其他設施共用,必須另建立更嚴格安全條件的儲存設施。 \n \n報導指出,這項建築面積為1,115平方公尺,地面覆蓋鋼筋混凝土,提供防雷擊、火災、入侵檢測等所有必須的支援設施,以永久性建築規格設計,並合乎國防部反恐與軍事保護要求。 \n \n報導表示,AIM-260射程遠遠超過現役最新型AIM-120D先進中程空對空導彈(AMRAAM) ,更具有多種先進功能,包括雙模式導引頭,因此其重要性更高。一旦開始服役,其倉儲需要集中於高度安全與專用的拱頂式設施內,不會分散到美國與其他海外基地當中。 \n \n報導表示,這個大型儲存設施已開始建設,預定於2022年3月完工,完全符合AIM-260的裝備時間表。空軍希望此一新型導彈在2021年飛行試驗後的一年內達到初始作戰能力,空軍的F-22猛禽和海軍F/A-18E/F超級大黃蜂將成為第一批裝備的平台,各型F-35及潛在的其他平台隨後陸續裝備。 \n \nAIM-260的開發計劃早自2005至2006年間就已開始,這款下一代空中優勢導彈將取代AIM-120先進中程空對空導彈與AGM-88高速反幅射導彈(HARM),開發時間已歷十數年。AIM-260與AIM-120有相似的外形,可以直接使用平台上原有的武器艙或掛架。導彈並有模組化設計,可以適用其他導彈的共享組件。正因為其重要性太高,必須不計代價地防範間諜與敵意破壞活動。 \n

  • 美F22,F16新武器 AIM260遠程導彈專剋陸PL15

    美F22,F16新武器 AIM260遠程導彈專剋陸PL15

    美空軍正在開發一款代號為AIM-260的新型空對空導彈,射程達到200公里,比配備於現役美軍F-35與售台F-16V上的AIM-120中程導彈高出一倍。這款更先進的遠程空對空導彈由洛馬公司負責研發,專門用以對抗中國大陸製的霹靂-15型導彈。 \n \n據美國《空軍雜誌》報導,美空軍武器計劃執行官吉納鄧波(Anthony Genatempo)表示,大約從2年前開始,美空軍、陸軍和海軍與洛馬公司進行了一項新的開發案,預計於2022年能開始部署一種名為聯合先進戰術導彈(Joint Advanced Tactical Missile, JATM)的新式武器。 \n \n吉納鄧波說,這款新式導彈的射程將是雷神公司AIM-120中程空對空導彈(AMRAAM)的一倍,達到200公里,主要是用於對付中共的PL- 15遠程空對空導彈。這種聯合先進戰術導彈的計劃,早在AIM-120開始生產時就已成型。 \n \n報導說,AIM-260完成開發與測試後,將首先部署於F-22猛禽戰機與海軍的F / A-18超級大黃蜂戰機上,然後是F-35閃電II戰機。其飛行測試將於2021年開始,預計2022年就能具備作戰能力。 \n \n吉納鄧波說,這是美陸海空軍戰鬥機的下一代空戰優勢武器。美空軍將於2026財年購置最後一批AIM-120,此後遠程的先進戰術導彈AIM-260可能以每批數百枚左右的數量分批替換AIM-120。他希望JATM生產的時間可以與AIM-120一樣長,而美空軍的AIM-120首次部署是在1991年,至今已使用近30年。 \n \n美媒曾報導指出,近年來中共空軍多款戰機已開始部署射程達150公里的霹靂-15遠程空對空導彈,射程已超越AIM-120,必須要有更大射程的導彈才能予以壓制。尤其是在未來美隱形戰機與中共殲-20皆採用防區外打擊的策略,遠程空對空導彈將更加重要。 \n

  • 針對殲20? 美F35C武器升級將登航母戰備

    針對殲20? 美F35C武器升級將登航母戰備

    隨著美國海軍艦載型F-35C通過操作性驗證後,製造商洛馬公司將另外增加F-35C空對空導彈配備數量,並進行傳感器與軟體升級,這些近期完成升級的F-35C將首次以完整戰備的姿態陸續登上美海軍航公母艦服役。值得注意的是,F-35空戰導彈由4枚增至6枚相當具有針對性,很容易令人聯想起去年珠海航展上開彈倉大秀6枚空戰導彈的大陸殲-20隱形戰機。 \n \n據《權威戰士》(Warrior Maven)報導,洛馬公司發言人弗里曼(Michael Friedman)表示,該公司變更F-35彈倉設計已經完成,成功地將6枚空對空導彈整合到F-35A和F-35C的內部彈艙中。 \n \n洛馬公司試飛行員威爾遜(Tony“Brick”Wilson)最近表示,這項增加導彈配備的夥伴計劃(Side Kick)可能會略微增加飛機重量,但不會降低性能。洛馬公司指出,雖然要增加F-35的武器掛載最終仍是由軍方決定,但新的設置可以讓軍方有更多的選擇,而且因為增加的數量仍在內部彈倉,因此不會影響F-35的隱形功能。 \n \n弗里曼說,F-35除了內部彈倉之外,外部掛架也可以掛載武器,但武器外掛會影響隱形功能,因此要視任務規劃的需要進行靈活操作。 \n \nF-35變更內部彈倉讓人聯想到去年珠海航展,當時中共殲-20戰機在第二次飛行展演時首次打開彈倉秀出6枚空戰導彈,其內部彈倉裡有4枚霹靂-15中程(150~200km)空對空導彈,彈倉外另掛載2枚霹靂-10E近程空對空格鬥導彈。有些軍事評論認為,殲-20所配備的兩款先進導彈足以對抗F-35的AIM-9x與AIM-120D空對空導彈,但數量上殲-20的6枚較F-35的4枚略勝一籌。 \n \n因此這次F-35擴大導彈配備數量,容易讓人聯想到是否針對殲-20而變更設計。不過F-35的6枚都在內部彈倉,不會影響隱形功能,而殲-20有2枚短程導彈外掛,隱形功能受到影響不小。如此一來一往,F-35似乎又在綜合戰力上扳回一城,甚至還略佔上風。 \n \n五角大廈的F-35聯合計劃辦公室的官員表示,他們當然知道洛馬公司的新設計,但不會就特定的產品進行評論。 \n \n《權威戰士》指出,美國軍方一直在研究如何擴大F-35的武器掛載能力,未來的F-35還會不斷地進行升級改造,五角大廈甚至已要求開發商制定一項持續發展戰略,讓F-35的優勢得以一直維持到2070年。 \n \n報導說,F-35增加武器的原因可能還與即將到來的MQ-25刺魟無人空中加油機有關,MQ-25幾乎可以讓F-35航程加倍,更長的空中任務將使F-35要應付更多的對手,一旦發生空戰,也不必急於返航補充武器。 \n \n目前F-35C武器庫中包括GBU-32和GBU-12空投導引炸彈,AIM-120和AIM-9x空對空導彈和25毫米機砲。未來F-35C還會增加一款由雷神公司開發的「風暴戰鎚」(Stormbreaker)新型小直徑炸彈(SDB-II)。此外,雷射與紅外制導技術也已經在F-35上進行了測試。而每次升級新武器,都必須擴展航電設備,目前已開始運作F-35的第3批次,第4批次的軟體則正在開發中。 \n \n報導說,艦載版的F-35C的寬翼展、加固起落架、強化結構和耐用塗層都是為惡劣的艦上條件而設計,未來F-35C將能在內部與外部掛載總重超過18,000磅的彈藥量,速度1.6馬赫,航程超過1,200海里。此外開發商還指出,F-35C將採用新的軟體協助飛行員進行甲板起降,以及在惡劣天候下安全降落的精確著陸系統(JPAL)。 \n

  • 陸自製5代機殲20 仍需學習俄4代機蘇35技術

    陸自製5代機殲20 仍需學習俄4代機蘇35技術

    中共空軍殲-20自服役後已成為大陸國防工業標竿,也是解放軍武力的精神象徵。但是大陸既已自製隱形的高效能5代戰機,何以仍持續向俄羅斯購入4代戰機蘇-35?陸媒引述大陸軍事專家的分析指出,蘇-35雖是4代戰機,但具備3項共軍目前仍然缺乏的3項重要技術,因此必須持續購入蘇-35,借鑑其技術優勢以提升中共空軍戰機的技術層次。 \n \n據《鳳凰軍事》報導,中共空軍雖然已經裝備了殲-20隱形戰機,但蘇-35似乎對大陸來仍不可或缺,仍繼續向俄羅斯購入蘇-35戰機。大陸軍事專家為此解釋稱,蘇-35戰機有向量發動機、雪豹E無源相控陣雷達與KS172超視距空對空導彈這3大優勢,可以在大陸戰機的研發上提供參考借鑒作用,共軍已從購得的蘇-35學到了不少的東西,堅持引進蘇-35是正確的選擇。 \n \n報導指出,蘇35的3大優勢都是中共空軍需要的,比如向量推力技術,已經在殲-10B進行實驗,此後預計逐步推廣列裝。在渦扇-15技術升級並量產之後,殲-20也跟著換裝,向量推力很快就會在中國戰機上普及了。 \n \n其次是大功率的雪豹E無源相控陣雷達,這是俄軍最強的外銷型機載火控雷達,可探測400公里以外目標。除可對敵軍前線戰機保持警惕外,還能鎖定加油機、預警機和空中指揮所這類的後方機群,從而擴大共軍「區域拒止」戰術的作戰範圍。 \n \n至於第3項KS172超視距空對空導彈,它的射程高達300到400公里,搭配雪豹-E長程雷達,就能把它敵軍後方戰機的威脅變成危機,迫使敵方戰機拉開防衛縱深,以防止後方機群遭到直接的導彈攻擊,這可以增加敵方戰機的防衛難度與壓力。 \n \n報導最後說,引進蘇-35戰機對中共空軍有相當多好處,雖說蘇-35戰機還只是4代戰機,但它擁有的技術卻是製造5代機殲-20的大陸國防工業所缺乏的。特別是這些技術還帶來俄國空軍和敵方爭奪制空權的思路和行動方式,而那才是共軍獲得的最重要成果。 \n

  • 問題來了:中共殲20隱形戰機未設置機砲

    問題來了:中共殲20隱形戰機未設置機砲

    美媒《國家利益》引述美國軍事雜誌《戰鬥機》(Combat Aircraft)報導說,經過長期而仔細的觀察,被視為中共空軍標誌性尖端武器殲-20隱形戰機,很意外地發現它竟然沒有設置航空機砲。該報導認為,這對中共空軍或殲-20來說可能會是個問題。 \n \n《國家利益》指出,觀察家長期以來推測中共第5代雙引擎隱形戰機殲-20似乎在機上未設置幾乎是所有戰鬥機都會配置的機砲。從2011年1月首次飛行以來,殲-20的圖片或影像中都沒有發現可能是內置型機砲的凸起或開口,而在公開場合,殲-20也沒有攜帶外置機砲的吊艙。 \n \n報導說,《戰鬥機》的記者魯布雷奇(Andreas Rupprecht)在2019年1月號出版的雜誌中也確認殲-20並一配置機砲。 \n \n《戰鬥機》的報導介紹了殲-20的標準武器配置況。這架67英尺(約20.5公尺)長的戰機組成的首個中隊於2018年初正式服役,它有3個武器艙,在兩側進氣口旁各有一個,機腹中心還有一個較大的。2018年11月的珠海航展上,2架展示飛行的殲-20在眾目睽睽下打開武器艙,兩側彈架各攜帶一枚PL-10短程空對空導彈,機腹彈艙則攜帶4枚遠程PL-15導彈。前者大約與美國響尾蛇導彈類似,後者則與較先進的中程空對空導彈(AMRAAM)差不多。 \n \n若相較於美國F-22戰機,有3個武器艙,位置與殲-20相似,只是內容量稍大,總共可容納8枚導彈。另一型美國F-35隱形戰鬥機則是單一大型中置彈艙,到2018年底前,它只攜帶2枚AMRAAM。這兩架戰機配置了高速機砲作為輔助武器,F-22是內置20mm機砲,F-35A與F-35C配置35mm內置機砲,短距與垂直起降的F-35B是用可拆卸式的外部吊艙。 \n \n報導說,F-35機砲也有些爭議,早期型號的F-35根本連操控機砲軟體都缺。美國國防部武器測試辦公室表示,這種武器準確度不夠。不過F-35還是有這項備用武器,美國陸戰隊的F-35戰機去年9月在阿富汗戰場上就使用過吊艙機砲進行攻擊任務。 \n \n上世紀50年代以來由於導彈成為主要空戰武器,槍枝反而顯得有些多餘,戰機設計師也陸續拿掉一些不必要的槍砲型武器。但是,越戰期間服役的早期F-4戰機很快就因為沒有裝置機砲而後悔,因為在擁擠的空域或中近距離,多架戰機混戰時使用傳統槍械最為有利。越戰飛行員切斯爾(John Chesire)指出,沒有機砲是早期F-4戰機最大的錯誤,「子彈很便宜,可以瞄到哪裡打到哪裡」,「空戰時我真希望能有把槍」。後來的F-4戰機就把機砲裝了回去,此後的戰機也都不會缺少這項配置。 \n \n美空軍上校尼可拉斯(Stuart Nichols)在空軍指揮參謀學院的論文指出,機砲容易使用和維護,不會受電子戰或誘導彈的影響,也無需依賴雷達導引。機上雷達是很容易受到敵方的干擾而使導彈失靈。 \n \n報導說,今天世界上絕大多數戰機都配置機砲,只有殲-20例外。中共空軍未來可能會了解美國空軍兩代人在越南學到的教訓:「放棄機砲是有風險的」。 \n \n

  • 正牌航母殺手 俄進化版逆火超音速轟炸機復活

    正牌航母殺手 俄進化版逆火超音速轟炸機復活

    全球速度最快的長程超音速轟炸機──俄羅斯圖-22M3(北約代號:逆火,Backfire)最近完成升級改造,其進化版圖-22M3M從倉庫拖出儲藏多年的未完工機身,加上改進的航電設備與控制系統,終於在日前正式首飛。它同時加裝了最新式的高超音速導彈與巡航導彈,成為俄軍兼具戰略核打擊與攻擊航母的戰術武器。 \n \n據俄羅斯塔斯社報導,首架升級版圖-22M3M逆火轟炸機周五於哥布諾夫(Gorbunov)飛機公司喀山機場進行首飛,機上未載武器,飛行時間短暫。轟炸機將於2019年繼續進行一系列地面測試,包括機載雷達電子設備、發動機運轉與人工智慧功能,並預計於2021年將首批30架升級版逆火轟炸機列裝部隊。 \n \n這是自逆火轟炸機服役40年後,俄羅斯再度把庫藏的未完成轟炸機進行改造為核常兼備的大型超音速轟炸機。目前俄軍約有百餘架前蘇聯留下來的逆火轟炸機尚在服役,現役的轟炸機亦將陸續接受升級改裝。 \n \n報導說,設計該轟炸機的圖波列夫飛機公司提供資料顯示,升級後的Tu-22M3M具有更大的戰鬥力,作戰範圍擴大。俄羅斯航空航天部隊前指揮官邦達列夫(Viktor Bondarev)表示,新版轟炸機將能夠攜帶Kh-32高超音速反艦巡航導彈。 \n \n《騰訊軍事》分析稱,該型轟炸機不同於以核威懾為主要任務的圖-160戰略轟炸機,它兼具核反擊和打擊美軍航母戰鬥群的雙重職能。未升級前的圖-22M3轟炸機高空最大航速為1.88馬赫,是目前全球速度最快的長程轟炸機。它的航程近7000公里,可以攻擊除葡萄牙和挪威以外的所有歐洲國家,還可從北極圈內基地起飛,經過空中加油完成對美國本土的往返式攻擊。但後來對美國本土攻擊任務被航程更長的圖-160戰略轟炸機取代,圖-22M3轟炸機轉向針對歐洲與其周邊的美國航母。 \n \n分析指出,改型前逆火轟炸機的超音速突防、飽和式發射超音速反艦導彈等能力令美國海軍頭痛,也因此催生了用以攔截的F-14「雄貓」超音速戰機與AIM-54遠端空對空導彈、神盾艦載防空系統等關鍵武器。在反艦彈道導彈未出現之前,上百架圖-22M系列轟炸機一直是美國真正擔心的「航母殺手」。升級後的逆火轟炸機仍將以反艦巡航導彈與高超音速導彈為主要武力,針對俄羅斯周邊北大西洋、北冰洋和北太平洋區域內的航母為攻擊目標。 \n \n

  • 法國開始研製新一代MICA空對空導彈 預定2026年服役

    法國開始研製新一代MICA空對空導彈 預定2026年服役

    法國國防採購局已授權歐洲導彈集團(MBDA)進行研製新一代MICA導彈計劃,合約總數高達567枚,預定2026年開始交貨。新一代MICA導彈將可武裝現役幻象戰機與陣風戰機,同時能與未來版陣風戰機相容。 \n \n據《航太防禦》(defense aerospace)網站報導,法國武裝部長帕里(Florence Parly)決定讓軍備總局(DGA)授予歐洲導彈集團一分合約,購買567枚MICA NG導彈,讓這種最新一代的MICA導彈取代舊型的MICA導彈。 \n \n由法國導彈集團研發的新一代MICA空對空導彈除替代目前在法國武裝部隊服役的舊型MICA導彈之外,還會出口到全球14個國家。新一代MICA導彈將大幅變更設計,同時保持相同的空氣動力學、質量和重心,主要是希望在性能提升的同時,還能繼續使用現有武器平台與操作系統。 \n \n該系列產品開發兩種版本: 紅外線(IR)和電磁(EM)。歐洲導彈集團聲稱,這兩種不同的導引裝置與推進系統,將能在外來威脅不斷升級的過程中維持防禦的優勢。 \n \n報導說,新一代MICA導彈將首先裝配於Rafale F3R陣風戰機之上。舊款MICA導彈亦將進行升級,以便在2030年之前能持續讓各型陣風戰機、幻象2000-5戰機與升級版幻象2000D戰機使用。 \n

  • 珠海航展》殲20開彈艙閉幕秀 露兩款硬傢伙讓美軍擔憂

    珠海航展》殲20開彈艙閉幕秀 露兩款硬傢伙讓美軍擔憂

    正常陸媒及網路上大量討論進行矢量推力驗證飛行的殲-10B戰機時,時序進入雙11購物節轉移了網民的注意力,此時珠海航展最後一天排出新節目,讓開場的殲-20再進行一次4機編隊操演,最重要的是機隊還掛上導彈並打開彈艙,露出兩款讓大陸相當自豪的空對空導彈霹靂-10E、霹靂-15,而後者更是該型中距空對空導彈首次亮相。 \n \n據《鳳凰軍事》報導,這場殲-20編隊飛行表演從殲-10B身上奪回珠海航展最熱門戰機的寶座,也證實了早先大陸軍事專家的猜測:霹靂-10E空對空導彈將是殲-20戰機首要裝備對象。至於殲-20主彈艙內另一款中距空對空導彈,先前有專家猜測可能是已追上世界先進水平的霹靂-12導彈,最後是證實了是更新款、具有獨特性能的霹靂-15導彈。 \n \n報導說,霹靂-15是一款專為裝備殲-20研發的新一代主動雷達制導的中距空空導彈,未來將取代解放軍現役的霹靂-12。兩款的性能相比較下,霹靂-15的主動雷達導引探測距離由30km增加至50km,還新增抗干擾數據鏈,同時採用了國產新型雙脈衝固體火箭發動機,射程由霹靂-12的100km增至150-200km。美國太平洋空軍司令卡萊爾(Herbert Carlisle)在2015年曾表示「中國的霹靂-15讓我們幾乎所有導彈都過時了,我們必須抓緊研發新彈藥」。 \n \n報導還比較了殲-20與美軍F-22戰機的導彈裝備說,此次殲20主彈艙中的4枚中距導彈,數量比F-22戰機少2枚,但殲20的中距空戰打擊範圍比F-22(F-22裝備的AIM-120D導彈射程為100-120km)遠了50-80km,可以在F-22防禦範圍之外摧毀對敵方大型預警機、電子偵察機。更重要的是,中國還將這款遠程導彈整合到了殲-20的彈艙內,無需外掛,不會影響戰機的隱身性能。 \n \n相比此前霹靂-15在「2002」號殲20原型機上的首次亮相,此次殲20彈艙內掛載的霹靂-15採用了空軍現役空空導彈標準的藍白塗裝(霹靂-10E亦同),這顯示霹靂-15已列裝服役。 \n \n報導分析說,美軍F-22設計時是以AIM-120型導彈的尺寸設計主彈艙,導致日後無法安裝很多先進的大型空對空導彈,F-35也面臨了類似的問題,因止此選擇的導彈體型較小,射程也因此較短。相比俄羅斯的蘇-57戰機,則可以改裝其縱列主彈艙來搭載射程達300km的KS-172導彈,在對戰時可以在更遠距離對敵先發攻擊。而殲-20與蘇-57可以容納較長距的導彈,是因為研發時間較晚,這正是所謂後發優勢的具體表現。 \n

  • 單挑台灣最新AIM-9X 陸稱霹靂10E導彈有優勢

    單挑台灣最新AIM-9X 陸稱霹靂10E導彈有優勢

    這次珠海航展上殲-20眩目的空中表演,讓各界猜測中國隱形戰機的戰力,但其中一款參展的新型「霹靂-10E」空對空導彈則更應受到台灣軍方的注意。這型空對空導彈的總設計師指出,霹靂-10E可以媲美台灣今年剛獲得的美國AIM-9X導彈,若加上4代殲-20戰機,對上也是台灣剛獲得的3代半F-16V,戰損比將是幾十比一,就算加上電子對抗環境,霹靂-10E還是佔有戰場優勢。 \n \n陸媒《環球時報》報導,這次珠海航展現場有兩款導彈值得注意,一是可能做為殲-20隱形戰機與中國出口戰機標準配備的霹靂-10E空對空導彈,另一是SD-30地對空導彈。報導訪問了兩款導彈的總設計師,其中對霹靂-10E空對空導彈尤其有極具針對性的描述。 \n \n該報引述中國大陸航空工業集團負責霹靂-10E的總設計師梁曉庚的話說,霹靂-10E是一型完全自主研發的第4代空對空導彈,也是全世界最先進的空對空導彈之一,整體性能媲美美國AIM-9X等第4代空對空導彈。未來也將以此為基礎,對霹靂-10E導彈進行系列化發展,同時也可能做為殲-20的配備導彈。 \n \n梁曉庚所提到的AIM-9X是台灣於今年從美國獲得的紅外線導引響尾蛇(Sidewinder)飛彈,用以配台灣空軍最新的4架F-16V戰機。這批號稱現今最強短程空對空飛彈AIM-9X Block II在台灣空軍換裝F-16V戰機後,飛行員可透過最新AN/APG-83型AESA雷達和聯合頭盔瞄準系統,以AIM-9X飛彈最新的紅外線影像尋標導引,進行大角度偏軸飛行的「後射」攻擊,能大幅提昇F-16V戰機在空防上的嚇阻力。目前美軍現役主力戰機包括F-15C、F/A-18C都有配掛,F-22和F-35也有同樣裝備,是美空軍現役戰機的近戰主力。美國售台的AIM-9X飛彈包含140枚實彈與56枚訓練彈,預計分批於2019年3月全數交付完畢。 \n \n梁曉康強調,戰機性能提升與戰力提升是等比例,但空對空導彈等武器系統性能提升對作戰性能就是15倍以上的提升。從外軍演練的經驗來看,沒有電磁對抗的環境下,「3代機掛3代彈」對「4代機掛4代彈」,是幾百比一的戰損比。「3代機掛4代彈」對「4代機掛4代彈」的戰損比也有幾十比一。 \n \n這段談話明白指出4代彈指的是AIM-9X與霹靂-10E,而4代機當然是現在正在珠海航展受到矚目的殲-20隱身戰機,至於3代機,則是指台灣空軍剛從美國獲得的F-16V。這樣的對比說明對於霹靂-10E導彈在出口市場上並沒有太多的吸引力,但對兩岸空軍力量的對比則有極強烈的針對性。 \n \n梁曉康進一步指出,如果存在電子對抗,由於相互看不到,很可能出現雙方戰機突然近距離遭遇的情況,機載紅外線導彈與光電雷達在近距離發揮作用的可能性會更大。像霹靂-10E這樣的導彈,近距離發揮快速機動轉彎等方面的特點,就有可能佔據戰場優勢。 \n \n對於下一代空對空導彈的技術特徵,梁曉庚表示,第五代空對空導彈目前國際上還沒有明晰的構架,因為未來空戰模式還沒有定論。未來空對空導彈可能要「上能對天,下能對地」,還要具有打擊機群和高超音速目標、臨近太空目標的能力。 \n

  • 美媒:共軍要制服台灣 蘇-35戰機將具關鍵地位

    美媒:共軍要制服台灣 蘇-35戰機將具關鍵地位

    美國《國家利益》雜誌報導,如果台灣海峽情況緊急,俄羅斯出售給中國大陸的蘇-35戰機將是中共空軍制服台灣最關鍵的武器。特別是它配備遠程空對空導彈,可以對美國的空中加油機、E-3空中預警機等支援作戰飛機成重大威脅,而這些支援作戰飛機在太平洋作戰中非常重要。 \n \n《國家利益》發表一篇題為《美國空軍最大的夢魘》的文章指出,目前中國已逐步接收俄羅斯蘇-35型側衛(Flanker-E)戰機進入其空軍服役,這可以說是中共空軍目前最強大的戰機。目前共軍已開始列裝殲-20,雖然它已經達到某種程度的作戰能力,但在很多方面還不能完全發揮效能。但蘇-35就完全不同,它如果配備像霹靂-15遠程空對空導彈,將大幅強化中國在亞太地區的軍事實力。 \n \n報導說,隨著蘇-35在中共空軍服役,將對南海或台灣海峽上空作戰的中國軍隊發揮極大的支援力量。最近北京已經多次派出戰機在台灣附近進行演習,大陸國防部也聲稱,解放軍空軍派出多種戰機在海上空域進行實戰訓練,進一步增強維護中國國家主權和領土完整的能力。如果台獨勢力持續擴大,大陸將採取進一步行動。 \n \n報導指出,霹靂-15導彈已在今年投入使用,受到美國軍方高層的重視,包括曾任美國空戰司令部負責人霍克卡萊爾將軍(Gen. Hawk Carlisle)也多次提及。國際戰略研究所軍事分析師道格巴里(Doug Barrie)在《觸礁的戰爭》(War on the Rocks)一文中寫道:霹靂-15最大射程達200公里,配備主動式電子掃描雷達等先進導引裝置。不過霹靂-15此一等級的導彈大部份被用來進行空戰,因此實際接戰距離會更短。 \n \n目前中共空軍已嘗試在國產的殲-16戰機上配備更先進的導彈,讓殲-16可以在某種程度上與蘇-35相媲美。然而,蘇-35還是比中國仿製的殲-16側衛戰機更具優勢。巴里說,中共已接近完成射程更遠的視距外AAM導彈,例如在2016年沈陽飛機製造廠的殲-16曾攜帶兩枚大型導彈的照片在網路流傳,此種導彈很可能具有長達400公里的射程,可以在超長距離外專門對付空中加油機、早期預警機和偵察機。 \n \n報導說,這些可裝備蘇-35的遠程空對空導彈將是美國及其亞太地區盟友最大的威脅,對於美國在此一地區的行動將有戰略上的決定性意義。現在,美國空軍要開始頭痛了。 \n \n俄羅斯與中國是在2005年簽署了24架4.5代蘇-35戰機合約,今年俄羅斯也表示,所有的24架蘇-35戰機將在今年底交貨完成。 \n

  • 美F35實戰部署 隱形反艦導彈嚴重威脅大陸航母

    美F35實戰部署 隱形反艦導彈嚴重威脅大陸航母

    最近美國洛克希德馬丁宣布加快第5代隱形戰機F-35的量產速度,同時將加快海軍與陸戰隊的F-35B、F-35C實戰化部署,尤其是配備射程達300公里的新型JSM隱形反艦導彈,更是對大陸航母與水面艦艇構成重大威脅。 \n \n大陸《鳳凰軍事》一則關於F-35的深度報導指出,洛馬公司宣佈目前F-35的產能是每1.5天就能造出一段F-35中段機身,每條生產線年產量為160架,而且生產速度還可以再提升。 \n \n報導指出,已經有少量F-35B和F-35C進行實戰化部署,F-35產能提高後,美軍也將加快在兩棲攻擊艦和航母上替換F-18和AV-8B戰鬥機的進度。而航母與兩棲攻擊艦換裝F-35B與F-35C之後,會擁有更強的制空能力,尤其是面對三代戰機(如大陸現有的殲-15)時,F-35的航電與隱身優勢,會讓殲-15在對戰時變得非常被動。共軍新型空對空導彈如PL-10固然相當先進,但F-35配備新式AIM-9X導彈,可以用導彈優勢彌補其機動性的缺憾。 \n \n報導說,F-35對於大陸航母最大的威脅則是其使用的JSM聯合打擊反艦導彈。雖然這款導彈的海基型剛成為美國海軍下一代護衛艦反艦導彈,但其實JSM可以說為F-35彈倉量身定做,射程高達300Km,設計時突出了「靜默打擊」,不僅導彈本身採取隱形彈體設計,還採用了末端紅外導引,配合F-35的光電雷達,在整個打擊過程中可以做到不發出電磁波,以應對日益先進的雷達和信號告警系統。 \n \n而F-35憑借其隱形功能,可以充分利用航母編隊各艦之間的雷達盲區,不僅能使用JSM導彈直接攻擊,還可以發揮網絡平台作用,為在遠距離投放LRASM反艦導彈的F-18,B-1等戰機提供目標信息,發揮LRASM導彈遠射程的性能。 \n \nJSM雖然戰鬥部只有120Kg,但是因為採用了紅外匹配系統,不僅能利用不同的紅外信號區分不同船隻,找出艦隊中最有價值的艦艇進行攻擊,還能分出船隻的不同位置,做到專打「命脈」 。航母雖然難以擊沉,但是JSM可以通過紅外信號,做到能專打艦橋、雷達設施、飛機升降機等重要「軟目標」,讓航母失去偵測能力與作戰能力,或讓航母編隊喪失護衛功能。 \n \n報導最後說,正因為F-35+JSM的組合極具威脅性,所以大陸應加快艦載5代機研發,並學習美軍的思路,加大配套的新型反艦導彈和空空導彈的研發力度,才能在空戰中有效戰勝F-35。此外,美軍這個新的戰術組合,未來艦載反隱形雷達的重要性不言而喻,航母的護衛艦艇和預警機上應當加快部署反隱身雷達,才能真正對抗這種新威脅。 \n

  • 陸製高超音速武器首曝光 搭殲20或成航母殺手

    陸製高超音速武器首曝光 搭殲20或成航母殺手

    最近在大陸一場軍民融合發展會上,展出「凌雲」臨近空間高超聲速通用試飛平台,引起了媒體的注意。這是近幾年來中國大陸首度公開展示的最新高超音速武器,將是未來研製超高音速導彈的基礎,未來若搭配殲20戰機將可能成為威脅美國航母的終極殺手。 \n \n據《搜狐軍事》報導,這款中國大陸產製的高超音速武器平台命名為「凌雲」,是陸製高超音速武器首次公開亮相。所謂高超音速武器是指以高超音速飛行技術為基礎、飛行速度超過6倍音速的武器。這項技術軍事上有重要意義,高超音速武器航程遠、速度快、結構簡單、性能超卓,能夠快速打擊遠程目標。 \n \n軍事專家分析稱,「凌雲」平台未來將為大陸研發高超音速導彈奠定重要基礎,而超高音速導彈正是軍事專家眼中對航空母艦的最大威脅,如果搭配類似殲20的隱形戰機,將對航母等高價值目標構成致命威脅。 \n \n軍事專家指出,提到高超音速武器很容易聯想到俄羅斯的「匕首」高超音速導彈,而且這次俄羅斯閱兵式上,米格31就掛載匕首高超音速導彈出場,此款導彈亦曾被美國軍事專家認為是防空系統的重大威脅,目前尚無可以攔截的技術。 \n \n對於導彈載具殲20來說,目前攜帶霹靂-15空對空導彈,有望與美國現役的F-22一較長短。雖然霹靂-15導彈略佔優勢,但是目前為止F-22的隱身性、機動性和發動機性上還領先殲20,兩者之間勝敗還需考量其他外部因素。 \n \n報導說,殲20一直被認為將掛載霹靂-15導彈,尚無反艦導彈和超音速導彈配備,一旦可以攜帶高超音速導彈,那麼殲20的威懾力將會大大提高。這次官方正式曝光的凌雲高超音速武器,就很有可能會用在殲20或者是新近服役的055大型導彈驅逐艦上。 \n

  • 耗時15年!印度成功研發中程空對空導彈 空軍卻不想用

    耗時15年!印度成功研發中程空對空導彈 空軍卻不想用

    \n印度導彈的研製時間往往耗時長達30-40年,不過近日印度國防研究與發展組織(DRDO)宣布,在耗時僅15年完成「阿斯特拉」(Astra)空對空導彈研製,該導彈帶有主動雷達引導頭,是從俄國進口的R-77導彈的引導頭改造而成。儘管如今研發成功但印度空軍卻稱其射程太短,不想裝備於主力戰機上。該導彈從2003年首次進行發動機試飛,曾傳出試射失敗。 \n \n據《觀察者網》報導,DRDO宣布印度空軍9月11-14日在孟加拉灣上空進行了「阿斯特拉」導彈的測試,總共進行了7次發射,成功擊落了無人駕駛靶機,試驗內容也包括了在遠距離上的攻擊、在中等距離上攻擊高機動目標、和齊射多枚導彈同時攻擊多個目標等,也意味著該型導彈研製工作順利完成。 \n \n「阿斯特拉」導彈彈直徑178毫米,長3570毫米,重量154公斤,尺寸相較於俄制R-77或中國PL-12來得輕小,DRDO表示其射程有80-110公里的射程,但因為這個數據比R-77導彈的射程多出不少,也讓各界質疑真實性。 \n \n印度巴哈拉特公司宣布已經開始生產首批生產型「阿斯特拉MK.1」導彈,年底前將完成首批50枚該型導彈。雖然印度政府一直導彈的引導頭是印度國產,但一位匿名的印度空軍官員曾在2016年表示,「阿斯特拉MK.1」導彈的引導頭並非完全國產化,而是基於俄國R-77的同型產品,國產引導頭尚未開始研製。 \n \n儘管研製完成且試射成功,但印度空軍因「阿斯特拉」MK.1型導彈射程不足,而不想裝備在包括米格-29、幻影2000、蘇-30等主力戰機上。印度空軍希望可以購買射程更遠的導彈,軍方匿名官員稱:「空軍已經通知國防部未來只會在LCA戰鬥機上裝備升級版的阿斯特拉導彈」,也稱印度將會需要進口新的超視距空空導彈。 \n \n升級版的「阿斯特拉」導彈仍在研發中,DRDO稱目前正在研製射程可以達到100公里的「阿斯特拉」MK.2導彈,可能與歐洲多國使用的「流星」(Meteor)主動雷達制導超視距作戰空對空飛彈類似。 \n

  • 俄中聯合研製新型導彈與精靈炸彈

    俄中聯合研製新型導彈與精靈炸彈

    據俄羅斯軍工聯合體新聞網報導,俄國戰術導彈武器集團(Tactical Missiles Corporation JSC)正與中國開展多個聯合開發新一代導彈和精靈炸彈項目,其中部份已完成可以投入實戰,研發成果未來可能整合在俄中兩國戰機──例如蘇-35SK──通用的彈藥上。 \n據《觀察者網》報導,該武器集團總裁奧布諾索夫(Boris Viktorovich Obnosov)在接受塔斯社採訪時透露,該公司與中國開展了一些聯合項目,既有處於研製階段的,也有已經投入戰場的完成產品。 \n報導說,俄羅斯國防工業和中國航空航天與國防工業有著大量聯合研製和開發項目。據估計,中俄軍火貿易中,技術合作項目的合同金額占1/3。 \n俄國戰術導彈武器集團成立於2002年,該公司整合了原彩虹設計局、三角旗設計局等許多前蘇聯時代著名的導彈生產廠商。其產品包括空空導彈、空地導彈、反艦導彈、精確制導(精靈)炸彈、反潛導彈和魚雷等。 \n觀察者網軍事評論員表示,俄羅斯戰術導彈公司生產的導彈當中,有不少至今仍是解放軍重要的裝備,例如Kh-29TE系列影像導引炸彈、Kh-59反艦導彈(配用於蘇-30MKK戰鬥機)R-77、R-73、R-27系列空對空導彈(配用於Su-27SK、Su-30MKK等俄製戰鬥機)、此次隨蘇-35交付的還有新一代R-74M、R-77-1型空對空導彈。還有Kh-31反輻射導彈\\反艦導彈,此型導彈中國已引進並進行生產,即鷹擊-91系列。此外,還有3M80「馬斯基特」(SS-N-21 日炙)導彈(配用於現代級驅逐艦)和APR-3E輕型反潛魚雷(配用於卡-28反潛直升機)。 \n報導說,在制導炸彈方面,中國購買了為數不少的KAB-500和KAB-1500制導炸彈。 \n在近年的航展上,戰術導彈武器集團展示了一些新型導彈也試圖向中國推銷,其中包括Kh-59MK2隱身巡航導彈、Kh-58U ShKE輕型反輻射導彈等。此外還有在敘利亞進行了實戰測試的 KAB-500S-E衛星制導炸彈。 \n雙方的合作可能集中在研製一些中俄兩國戰鬥機可以通用的彈藥方面,例如將中國空軍的一些先進彈藥整合到俄羅斯蘇-35SK上,同時俄羅斯也可能在衛星制導武器方面尋求中國的技術支援。 \n

  • 最新導彈脫靶 美軍攻敘利亞戰機傳糗事

    最新導彈脫靶 美軍攻敘利亞戰機傳糗事

    國軍年度「精準彈藥射擊」操演凸槌,一枚天劍二型飛彈發射後卻點火失敗,直接墜入海中。不過,這種糗事也發生在世界第一強國美軍實戰上,美國《大眾機械》網站26日稱,美軍18日擊落敘利亞戰機時,其中1枚最新最先進的AIM-9X「響尾蛇」空空導彈竟然脫靶。 \n 報導稱,6月18日,美軍一架「超級大黃蜂」戰機與敘軍蘇-22攻擊機相遇。美戰機憑藉靈活的機動性能率先搶占攻擊位置,在1.5公里處發射了一枚AIM-9X「響尾蛇」近距空空導彈。突遭攻擊的蘇-22飛行員只是倉促地發射了紅外干擾彈,AIM-9X竟然脫靶了。美軍戰機不得不補射一枚雷達製導的AIM-120中程空對空導彈,才擊中蘇-22。 \n \n 《大眾機械》網站稱,這場空戰帶來一個有趣的問題:為什麼老掉牙的蘇-22能在劣勢狀態下,成功躲開美國最好的空空導彈?畢竟蘇-22是冷戰時代蘇聯研製的單座攻擊機,主要負責對地攻擊,幾乎沒有空戰能力。而AIM-9X是21世紀後美軍才列裝的新型空空導彈,具備先進的紅外成像製導技術,號稱「普通干擾措施根本無效」。由於這種導彈是包括美國F-22隱形戰機在內的多國空軍戰機的主力武器之一,它的這次實戰表現實在令美國和盟友非常不安。 \n \n 軍事專家認為,這次AIM-9X脫靶事件是美軍缺乏新情報導致的結果,敘利亞空軍的蘇-22近年裝備了更新的干擾彈,只能對抗舊干擾彈的AIM-9X在實戰中慘遭誘騙。美國《偵察戰士》網站則表示,這次空戰揭示了現代戰爭中的真相之一,武器並不總像軍火商廣告所吹噓的那樣靈驗。

  • 共軍戰機配置新型霹靂導彈 

    共軍戰機配置新型霹靂導彈 

    \n \n大陸官方媒體報導,中國或研製射程達400公里的新型空對空導彈;據了解,新型導彈為「霹靂-1X」,目前已配置在殲-11B及殲-16戰機。 \n \n官方《中國日報》報導,此前中國人民解放軍發佈配備不明導彈的殲-11B的照片,其中導彈的長度幾乎是長達22米的戰機長度的四分之一。據悉,照片去年11月拍攝於中國西北某次軍演期間。 \n \n英國將耗資約2.4億美元為F-35戰機裝備空對空導彈。《中國日報》指出,網上出現的殲-16照片中也裝備了同樣的導彈。殲-16是中國瀋陽飛機公司為海軍航空兵所研發的一款新型多用途戰機,為第4.5代戰機由瀋陽飛機公司研究及發展,改自蘇-30MKK戰鬥機。 \n \n軍事專家傅前哨向該報表示,中國或研製能夠打擊重要目標的新導彈,比如發生武裝衝突時遠離戰鬥區域的預警機和加油機。他還指出,世界上大部分現代空對空導彈能夠擊中約100公里開外的目標,而中國的新導彈射程有可能將達400公里。 \n \n傅前哨說:研製出這種新導彈將是中國人民解放軍空軍革新裝備的重大突破。同時他指出,該導彈可進入距地球表面20至50公里的平流層,並在未發現目標時繼續飛行,不進行打擊。 \n \n據了解,網路曾出現一張殲-11B戰鬥機攜掛超大型遠程空空導彈的畫面,而這種導彈前次曝光的時候是出現在殲-16戰鬥機機翼下。 \n \n據了解,這款新型空空導彈代號為「霹靂-1X」,採用變推力固體火箭發動機,設計指標要求攻擊400公里距離外。 \n \n該導彈能打擊機動性較差的大型目標時,採用衛星中繼制導,射程可達700公里,該導彈最大飛行速度可達5馬赫。 \n

  • MH17遭戰機擊落 涉美中情局

    MH17遭戰機擊落 涉美中情局

    馬來西亞航空公司MH17客機於2014年在烏克蘭東部時遭擊落,造成200多人死亡,但兇手眾說紛紜,英國廣播公司(BBC)於下月播放的紀錄片卻有證據指出,客機可能是被烏克蘭戰機擊落,甚至與美國中央情報局(CIA)有關。 \n官方報告指,客機是被當地親俄武裝部隊用導彈擊落。但有烏克蘭空軍機師在片中受訪,強調他的戰機並無空對空導彈,只有空對地導彈而已。 \n該片更指出,有人目擊客機被噴射式戰機所擊落,看見兩部飛機飛行,當一架飛機爆炸時,另一架小飛機便轉身飛走。一名德國記者薩茲(Billy Six)訪問100名目擊者,當中7成人都稱自己看見了另一部戰機。 \n另外經100名調查人員搜證,更發現CIA在烏克蘭情報機關及荷蘭保安機構的幫助下,在客機上放置兩個炸彈,為了將空難嫁禍於俄羅斯,再對其作出制裁。 \n

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