搜尋結果

以下是含有空巴直昇機的搜尋結果,共05

  • 抗議補貼空巴 美擬向歐盟課關稅

    抗議補貼空巴 美擬向歐盟課關稅

     美國政府考慮引用「301條款」針對歐盟總值110億美元產品加徵關稅,品項涵蓋飛機及零組件、起司與火腿等,目的在報復歐盟不正當補貼飛機製造商空中巴士,使得美國競爭對手波音利益受損。而歐盟也揚言不排除採取報復行動,雙方貿易衝突恐一觸即發。

  • 空巴交付第400架UH-72A拉科塔直昇機

    空巴交付第400架UH-72A拉科塔直昇機

    美國陸軍在今年10月接收第400架UH-72A「拉科塔」通用直昇機,UH-72A是作為與UH-60M「高低配」的機種,其原為歐洲的空中巴士直昇機的H145M輕型直昇機。空巴直昇機公布的影片乍看之下會讓人誤以為「拉科塔」是美國廠商的產品。 \n \n空巴H145輕型直昇機,前稱EC135,在2006年獲選為美國陸軍低成本雙引擎直昇機機種,「美國化」後美軍制式型號為UH-72A「拉科塔」,美國陸軍直昇機係以北美原住民部族命名。為了回應美國總統川普今年4月18簽署「購買美國貨、僱用美國人」(Buy American, Hire American)的行政命令,以落實「美國優先」政策。空巴直昇機拍攝「我是拉科塔」的影片訴求「驕傲地在美國製造」,UH-72A是在空巴直昇機位於美國南方心臟地帶的密西西比州哥倫布市的工廠組裝,其中40%的員工為退伍軍人。 \n \nUH-72A目前有美國陸軍、國民兵及海軍試飛員學校操作,是一款具備現代化數位座艙、飛控及導航系統的高彈性機種。可執行包含飛行訓練、監視及偵察、醫療後送、邊界維安、VIP運輸及救災等任務。 \n \n空巴特別強調本專案的每一架直昇機全數「準時、如預算、如質」交機,這在專案管理中是相當不容易的。影片中一位員工稱,「這不僅是我們對公司的承諾,更是我們對國家的承諾」。影片最後將「拉科塔」擬人化,以感性的口吻說:「這些男人與女人給我當國家有需要徵召我時,為國家服務所需要的的勇氣和肌肉,不論在何方」。 \n \n美軍的「拉科塔」通用直昇機已經累積了46萬飛行小時。空巴直昇機在今年11月9日完成了「HForce」武裝套件的實彈試射,可加裝於空巴H125M,H145M,H225M系列機種。除了UH-72A之外,在此之前另一款空巴直昇機成功打入美國市場的機型是美國海岸防衛隊配備的MH-65「海豚」式直昇機。 \n \n

  • 空巴宣布H120蜂鳥停產 中共陸航亦有配備

    空巴宣布H120蜂鳥停產 中共陸航亦有配備

    據heliPRESS網12月5日報導,空巴直昇機公司CEO費里 (Guillaume Faury)表示:「我們將不再投資入門級直昇機,我們現在專於在H125/130系列」。空巴直昇機H120「蜂鳥」式直昇機已永久停產。空巴直昇機官方宣布停止生產及行銷其H120單引擎渦輪輕型直昇機。在中國大陸生產的HC120也一併停產,中共陸航亦配備HC120作為教練直昇機。 \n \n空巴直昇機CEO費里宣布,「我們將不再投資像H120這種入門級的直昇機,我們現在專注在H125/130系列。這個專案將逐漸結束,而在單引擎市場,我們現在專注於H125/130的系列。H120於1988年進入市場,已經在50餘國銷售超過700架。在美國,2004年開始進入美國國土安全部下轄的海關及邊境保護局服役。 \n \n費里補充:「空巴直昇機承諾將持續支援全球H120機隊,提供和今日相同水準的服務」。H120於1995年6月首飛,是與中國大陸哈爾濱飛機工業集團有限責任公司合作在中國大陸生產的型號為HC120,也一起停產。 \n \n空中巴士直昇機H120:為執法而生 \n共有700架蜂鳥式交付客戶,服役於50餘國,全世界現在仍有超過600架使用中。擁有超過400個使用單位,這些直昇機在2015年12月時已經累積超過170萬飛行時數。 \n \nH120廣受執法單位喜愛,得益其於獨立操作,有力的操控性及加強安全功能。寬廣而暢通無阻的平地板機艙提供容納警員和任務器材的空間,而堅固的機身可容納多種機身內外部加裝設備,如前視紅外線攝影機(FLIR)及搜索燈。H120用於監視,控制群眾,反恐支援,消防,緝毒及邊境巡邏任務。 \n \nHC120於2004年12月29日於哈爾濱首飛。HC120首飛成功代表哈航集團終於達成具備設計和製造國際先進直昇機的能力,為中國大陸直昇機發展的重要里程碑。中共陸航歷年來使用過空中巴士SA319「雲雀3」型、AS350 B1「松鼠」及AS350國產化後的直11教(Z-11J),及HC120J「蜂鳥」等機種作為教練直昇機,共軍約為2016年換裝HC120J,用以取代直11教。我國陸航的教練直昇機則為TH-67「克里克」(Creck),已經多年未在營區開放現身。 \n

  • 韓國完美雄鷹直昇機首度測試滅火套件

    韓國完美雄鷹直昇機首度測試滅火套件

    據韓國航空工業(KAI)公布的消息,KUH-1「完美雄鷹」(Surion)直昇機的空中消防版於12月3日首度完成空中滅火模組的測試。KUH-1完美雄鷹直昇機將成為韓國國軍和韓國政府單位的通用機種,對於積極發展「國防自主」和「國機國造」的中華民國而言,韓國的國防工業動態值得持續關注。 \n \nKUH-1完美雄鷹通用直昇機,為韓國與歐洲空巴直昇機合作研發,以空中巴士H225M為藍本的韓國衍生版本。韓國陸軍預計將以KUH-1「完美雄鷹」通用直昇機取代UH-1H「易洛魁」通用直昇機及500MD「防衛者」直昇機。 \n \n而KUH-1除了陸軍的通用型之外,還開發了KUH-Medevac救護直昇機,KUH-Amphibious海用直昇機,客戶為韓國海軍陸戰隊,KUH-ASW反潛直昇機(型號MUH-1),客戶為韓國海軍,KUH-1P虎頭海鵰」(Chamsuri)警用直昇機(P表Police),客戶為韓國國家警察局(Korean National Police Agency)及KUH-1消防直昇機,客戶為韓國森林局與濟州消防安全總部。 \n \n目前韓國陸軍已經訂購245架完美雄鷹,至2016年已經交機62架。韓國海軍陸戰隊訂購30架,將部署於「獨島」級兩棲突擊艦。韓國警方採購5架(今年及明年各交機一架),最新的訂單是濟州消防局訂購1架,將於明年交機。 \n \n編號501,韓國民航編號HL9632是首架提供韓國森林局的空中消防構型的「完美雄鷹」,配備及救護吊掛及在機腹安裝SIMPLEX航太公司的水箱模組,可以在1分鐘內汲取2千公升的水,水箱模組可使用滅火劑或水。這種形式的水箱模組國內並未引進。 \n \n韓國的KUH-1「完美雄鷹」直昇機,雖然是引進歐洲的技術發展而成,但大韓民國的綜合國力勝過中華民國,對於什麼都訴求「國造」,而系統工程基礎不夠深厚的我國而言,韓國的發展策略值得深入分析。 \n

  • 波蘭變心選黑鷹 惹惱法國與空巴

    波蘭變心選黑鷹 惹惱法國與空巴

    波蘭政府日前宣布取消與法國空中巴士(Airbus)集團訂購50架直昇機的訂單,此舉惹惱法國政府與空巴集團,引發兩國政治高層的口水戰。該訂單總價高達35億美元(約1,155億台幣),如今波蘭官方轉往與美國知名國防工業-洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)協商,改採購知名的黑鷹直昇機(Black Hawk helicopters)。 \n \n據英國《金融時報》(Financial Times)報導,原訂與法國空中巴士集團採購50架長程運輸型空巴H225M直昇機(Airbus Helicopters H225M),但在經過考慮與協商後反悔的波蘭政府,如今除面臨空中巴士的提告外,雙邊總統、外交部等高層官員與媒體更是陷入口水戰與人身攻擊的狀態。這筆總價高達35億美元(約1,155億台幣)的訂單,如今將落在美國洛克希德馬丁公司手中,轉單購買由旗下西科斯基公司(Sikorsky)製造的黑鷹直昇機。 \n \n空巴H225M直昇機屬於長途軍用運輸機,搭載雙引擎並最大載客量可達29名(含2名駕駛員),目前主要服役於法國、巴西、馬來西亞和墨西哥空軍。而黑鷹直昇機則因1993年10月美國對索馬利亞(Somalia)首都摩加迪休(Mogadishu)進行攻擊而出名,屬於運輸和攻擊雙用型,包括16名人員(含2名駕駛員)或6具擔架,加上除了美軍標準版本外,西科斯基公司因不同客戶提供的客製化版本多達2、30種,銷售與服役國家遍及20多國,中華民國空軍亦擁有數十架UH-60M型黑鷹直昇機。 \n \n波蘭貿易工會(Polish trade unions)對空巴公司的合約頗有意見,認為他們並未做到在波蘭當地製造的條款,反觀美國洛克希德馬丁公司在波蘭本地就有工廠,為了國內經濟發展與就業機會,工會當然希望政府選擇美商訂單,相反地在法國總統歐蘭德(Francois Hollande)那側就傷腦筋了,缺少了這張訂單就難以對其國內高達10%的失業率交待,難怪法國外交部不斷呼籲波蘭別做「後悔」的事情。 \n

回到頁首發表意見