搜尋結果

以下是含有空服人員的搜尋結果,共26

  • 張綱維:飛安是遠航最高指導原則

    張綱維:飛安是遠航最高指導原則

     台灣持續努力達到國際民航組織的飛航安全水準,國內各家航空公司也紛紛制定出更嚴格的安全規範,談起遠東航空守護飛安的決心,遠航董事長張綱維表示,航空公司是一個高度專業密集的組合體,安全是遠航開航以來的最高經營指導原則,要做到絕對安全,就得嚴格要求專業訓練及風險管控這二件事。

  • 航空無陪護服務 助小旅客單飛

    航空無陪護服務 助小旅客單飛

     「因為爸媽要上班,家人為我申請了無陪護兒童乘機。」近日,8歲的小學生楊雪見由姑姑送往機場後,交給東航地服人員陪同登機。眼下正是暑運的高峰期,越來越多的兒童申請無陪護服務。 \n 東航地服人員稱,暑期「單飛」的孩子越來越多。申請無陪護兒童服務,就是家長在機場送孩子後,交由地服人員辦理完登機手續,在飛機上交由空乘人員照料,等飛機抵達目的地之後,又由空乘人員交由地服人員送孩子下機,直到交到接送家長身邊,就完成該項服務。 \n 東航江西分公司相關人員稱,無陪伴兒童服務可在官網上專門的通道申請,且必須提前48小時。目前東航江西分公司開通的所有航線都可以申請該項服務。目前各大航空公司的這項服務基本都是免費的。無陪伴兒童年齡範圍在5歲至12周歲。

  • 罷工空服員機場慰問 旅客嗆 :那就上班啊!

    罷工空服員機場慰問 旅客嗆 :那就上班啊!

    桃空職工的長榮空服員持續罷工,長榮航空官網直接將航班確定取消的日期公布至6月30日,做好長期應戰的準備,桃空職工副理事長廖以勤率隊前往桃園機場,並在脖子上掛「請不要責怪地勤」的牌子慰問地勤人員,不過,當工會成員欲向地勤人員握手時,地勤人員很低調的婉拒。 \n \n長榮空服員持續罷工,長榮航空的這幾日的旅運量不到平時的一半,機場地勤人員雖24小時輪班協助旅客簽轉,但仍是有旅客抱怨等候太久。據瞭解,由於官網公布的航班資訊已經到本月底,只要是確定取消的航班,旅客都陸續簽轉,為紓解無法按時出發的旅客,長榮航空不惜將旅客簽轉其他航空公司,只要友航班機有機位,甚至賠錢將經濟艙旅客轉商務艙。 \n \n對於罷工引發的民怨,桃空職工副理事長廖以勤在23日中午也率領4位罷工空服及工會人員到現場「慰問」地勤人員,並在脖子上掛「請不要責怪地勤」,關心地勤人員是否因他們的罷工過勞,也詢問是否有什麼勤務可以幫忙協助,但是地勤人員似乎都不太領情,只回應「我不太清楚」「不用」,甚至連想要向地勤人員「握手」,都被拒絕,也因為她們到機場掛標語牌,已經違反機場是集遊區域,航警請她們放下標語。 \n \n廖以勤表示,看到地勤同事們超時工作,被很多旅客包圍地勤、造成心理上的壓力,空服員們也很心疼他們,所以特別與其他成員一起到機場表達支持,請旅客不要針對地勤,有任何問題也都歡迎向自己詢問,身為空服員工會的理事,對於罷工造成後續很多的影響也感到很抱歉。 \n \n針對桃園市空服員職業工會與長榮航空企業工會疑似「一套人馬兩套作法」,廖以勤對這個問題不願回應與評論,僅表示,希望公司可以趕快出面協商,好好的解決這場爭議。 \n \n長榮航空公司機場總部副總經理葉時忠表示,公司選擇與乘客站在一起,現在公司的考量就是如何讓現場所有同仁與旅客回到正常的生活,恢復他們的行程。對於工會成員的到訪,他表示,在罷工後一直在思考,做什麼事能夠讓行程受阻的旅客、熬夜工作的其他同仁可以很快地回到正常生活?這只有一個答案,就是空服員們趕快回到她們的工作崗位,不用做其他的事,馬上可以解決所有的困難。也呼籲各界多給地勤人員一些掌聲、一些鼓勵,地勤人員會繼續努力完成旅客的夢想。 \n \n地勤人員也私下表示,要來應該選在第一時間來,讓他們看地勤人員因罷工受到的委屈,現在大家都加班輪值處理得差不多了,來作什麼秀。坐在等侯區的旅客也沒好氣的說,真的有心就趕快回去上班,不用來機場站著,什麼作用都沒有。

  • 豪奢夢一場!A380慘敗 空巴不敵對手淪狗熊

    豪奢夢一場!A380慘敗 空巴不敵對手淪狗熊

    2016年阿聯酋航空A380客機首航台灣的新聞至今令人印象深刻,當時許多旅客將搭乘該款飛機列為個人夢想清單,至今仍有許多航空迷為他撰寫體驗文,受青睞程度可想而知,不過這樣一款受旅客歡迎的機型卻在今年宣告即將停產,除了凸顯客機叫好不叫座的困境,也揭露空中巴士在與波音一場將近20年的賭注中慘敗,4引擎大型噴射客機的時代正式走入歷史,取而代之的是雙引擎中型客機的時代來臨。 \n \n■空巴宣告A380巨無霸噴射機停產 \n \n今年2月14日西洋情人節當天,空中巴士(Airbus)宣布A380與各航空業者分手的消息,空巴決定於2021年起不再生產A380巨無霸客機,當時執行長恩德斯(Tom Enders)就承認,最大客戶阿聯酋航空大砍39架訂單,轉而下訂體積較小的A350和A330neo客機,由於A380訂單不足,公司被迫做出停產的決定。 \n \n■打敗死敵的20年賭注 \n \nA380銷量不佳早已不是新聞,不過空巴宣布停產的消息仍讓許多人不勝唏噓,這項宣布,等同於空巴承認在與死敵波音(Boeing)一場將近20年的賭注中完全慘敗。 \n \n空巴為什麼要推出A380巨無霸客機?其實主要奠基於兩大歷史背景,其一是空巴希望打造新機型,取代對手波音747在大型客機市場的長期獨佔地位;其二是,空巴預測未來跨境旅遊的人數會增加,屆時各家航空公司會更需要一次就能運載大量旅客的大型飛機,以解決機場擁擠的問題。 \n \n綜合德國之聲、華爾街日報(Wall Street Journal)、英國金融時報(Financial Times)等媒體報導,在A380之前,全球最大的長程噴射客機要屬波音747,747自1969年首飛以來,幾乎獨霸了全球大型客機的需求市場,當時747是全球唯一載客數超過400人的大型遠程客機,空巴看準了大型客機的需求,同時也眼紅波音長期以來的獨佔地位,自1990年代以來便計畫推出大型客機。 \n \n除此之外,隨著出國旅行人數直線上升,相較於點對點的直飛,當時空巴認為未來人類航空旅行的方式是藉由如杜拜機場、倫敦希斯羅機場、日本成田機場等大型樞紐機場轉機來前往各自的目的地,樞紐機場的重要性提升,航班的安排也愈來愈擁擠與緊張,這時候一次能夠承載大量旅客的飛機就能順利解決機場壅塞問題,因此空巴大膽預測,載客數超過400人的大型飛機將成為市場主流,2000年,打造A380的計畫正式出爐。 \n \n■搭飛機就像住豪宅,乘客不想下機了 \n \n2007年首架A380商業航班正式由新加坡航空執飛,打敗747成為全球載客數最大的客機。A380甫上線就成為話題,除了保有4引擎,飛機飛行起來更平穩、噪音也更低,他也是全球首款真正擁有雙層的噴射客機,如果採用最高密度安排座位,最多可容納893名乘客,如果是採取頭等艙、商務艙、經濟艙模式安排,最多也能夠容納555名乘客。 \n \n空間寬敞、座位舒適是多數乘客對A380機型的評價,不過各航空業者提供頂級客群的奢華服務更是成為話題。新加坡航空原本就已在A380機型提供頭等艙雙人床服務,不過床鋪幾乎都是折疊式,必須再請空服人員協助鋪床,2017年新航再加碼,奢華頭等艙再升等,晉級為「空中套房」,直接把標準尺寸的床鋪搬上機,空間再加倍,最多有十幾坪,相當於台灣一間普通套房的大小,讓乘客搭飛機就像住飯店一樣舒適。 \n \n中東航空阿提哈德航空(Etihad Airways)更推出比頭等艙更豪華的「空中官邸艙」,客廳、寢室、浴室單獨隔開,是民航機中唯一提供豪華三房的業者,寢室內的床鋪也是標準尺寸床鋪,而不是普通的折疊床,浴室還提供淋浴設施。 \n \n■完全押錯寶!計畫開始後時代就變了 \n \n這麼一款受乘客歡迎的飛機為何卻落得淘汰的命運?外媒指出,空巴在開始進行A380開發計畫後不久,整個航空界的運輸趨勢就變了,變得更加青睞機型稍小、較節能的飛機。 \n \n據德國之聲報導,早在空巴押寶未來飛行趨勢是以大型樞紐機場為要角的模式之後,同一時間波音卻做出完全相反的預測,認為旅客更傾向直飛,不希望轉機,因此旅客數的增長不會呈現在樞紐機場上,而是在於二三線城市的直飛航線間,波音因此推測,未來航空業者更需要的是低油耗、能夠直飛這些城市的中型長程客機。 \n \n因此在空巴2000年開啟A380開發計畫後,波音於2003年啟動機型稍小但是效率更高的雙引擎787夢幻客機計畫,該款機型隨後變得非常暢銷,只有雙引擎,卻能夠和4引擎客機一樣實現長程飛行,油耗還更低,德國之聲指出,如果以每個座位的平均油耗相比較,兩款機型的平均油耗率其實是差不多的,打破載客量愈大平均油耗就愈低的傳統看法,同時航空業者也更青睞能夠靈活調配的中型飛機,市場轉向中型客機的趨勢十分明顯。 \n \n不只是航空業者,機場設施能否容納A380這樣的巨型機款也是問題,單次航班動輒500名以上的乘客,對機場的安檢與行李檢查等措施都是壓力,也增加地勤人員的工作難度。 \n \n不過最令業者在意的大概還是A380的營運效益太低,大型客機的空座率高,利潤就薄,甚至會導致業者虧損,加上近年油價高漲,A380的效益也無法提高,即便如A380最大買家阿聯酋航空,透過中東樞紐轉載大量乘客到世界各地,也因為美國近年對部分穆斯林國家執行旅行禁令、以及歐洲國家恐攻頻傳,旅遊業發展受阻,進一步影響業者關閉營運不佳航線。 \n \n■訂單直直落,空巴淪狗熊 \n \n有「空中酒店」美稱的A380 2007年正式投入商業營運,當初空巴預測全球巨型客機需求市場會有1,500架,而空巴的銷售目標是700架,不過空巴官網提供的訂單數據顯示,截至今年2月,A380訂單僅290架,已經交貨的有234架,不到目標的一半。 \n \n中型、低耗油的長程客機已是大勢所趨,A380的慘敗,並不只是對手787夢幻客機的崛起,空巴後來推出的A350中型長程客機同樣受到歡迎,德國之聲認為,A350某種程度上也吞噬了自家老大哥A380的市場,這個情形從阿聯酋航空大砍訂單,轉向訂購40架A330neo及30架A350就可看出。 \n \n恩德斯2月宣布停產消息時就承認,空巴在推出A380的時機點很可能晚了至少10年。恩德斯即將於4月退休,即將上任的空巴新任執行長法瑞(Guillaume Faury)日前接受專訪時更直白表示,機上座位超過400個的大型客機市場實在太小,不值一提,宣示公司未來將在較小機型的市場中和波音一較高下,明示未來空巴的營運方針將大轉彎,捨棄長達20載的巨型噴射客機美夢,而公司現任及未來執行長相繼表態,等同於承認空巴已在這場豪賭中敗下陣來,華爾街郵報在關於法瑞的專訪文中就以副標明白點出:「在大型客機市場中,波音已經是勝利公牛,而空巴已淪為狗熊。」 \n \n \n \n \n \n

  • 長榮挺空服 擬拒奧客搭機

    長榮挺空服 擬拒奧客搭機

    上月21日長榮航空郭姓空姐透過桃園市職業公會出面,控訴在19日服勤於北美飛台北航班時,有一名外籍男子在機上提出協助如廁、擦拭臀部等無理要求,更爆出該名外籍男子已是「脫序慣犯」,事後公司卻不聞不問,只關心相關照片為何流出至媒體,導致自己身心受創,造成外界議論紛紛,而長榮航空在經過調查後,於本月1日召開記者會說明事情始末。 \n \n記者會一開始長榮航空發言人柯金成,就先帶著相關單位副總,對於此次事件造成外界紛擾,向社會大眾鞠躬道歉,柯金成表示經調查,該外籍旅客多年來共搭乘過長榮20個航班,皆無所謂脫序行為,也沒有所謂去年5月便溺在座位上的情事。 \n \n而長榮航空也早已將其列入「需要協助關懷名單」中,提供給第一線服務人員做參考,但因系統設定採「精準比對」,也就是連姓名中的空格都要完全相同,不料此次卻因輸入方式差異,導致系統未比對出該名旅客資料,第一時間提醒空服人員,這部分已在內部會議中向空服員說明,並完成相關系統修正,以避免類似情況再次發生。 \n \n目前長榮航空已協助2名空服人員,向航警局對該外籍男子提出告訴,依目前所了解到事證狀況,已計畫拒絕對該名外籍男子提供載運服務,但因美國交通部有「身障反歧視」相關條款,若遇非不得已必須提供該外籍男子服務之狀況,除會做好相應之準備外,也會明白告知該外籍男子搭機的相關條件,更會再提醒空服員,若遇旅客不合理之要求,可直接拒絕。 \n \n柯金成強調,長榮航空提供旅客完美服務的理念不變,但也不允許旅客傷害員工尊嚴,此次事件發生後,空服主官多次與相關同仁聯繫,表達公司慰問之意,也提供心理諮商、法律意見等協助,就是因為長榮航空一向將員工視為最珍貴的資產,也希望外界能給長榮及旗下員工更多的支持、鼓勵! \n

  • 長榮挺空服 擬拒奧客搭機

    長榮挺空服 擬拒奧客搭機

    上月21日長榮航空郭姓空姐透過桃園市職業公會出面,控訴在19日服勤於北美飛台北航班時,有一名外籍男子在機上提出協助如廁、擦拭臀部等無理要求,更爆出該名外籍男子已是「脫序慣犯」,事後公司卻不聞不問,只關心相關照片為何流出至媒體,導致自己身心受創,造成外界議論紛紛,而長榮航空在經過調查後,於本月1日召開記者會說明事情始末。 \n \n記者會一開始長榮航空發言人柯金成,就先帶著相關單位副總,對於此次事件造成外界紛擾,向社會大眾鞠躬道歉,柯金成表示經調查,該外籍旅客多年來共搭乘過長榮20個航班,皆無所謂脫序行為,也沒有所謂去年5月便溺在座位上的情事。 \n \n而長榮航空也早已將其列入「需要協助關懷名單」中,提供給第一線服務人員做參考,但因系統設定採「精準比對」,也就是連姓名中的空格都要完全相同,不料此次卻因輸入方式差異,導致系統未比對出該名旅客資料,第一時間提醒空服人員,這部分已在內部會議中向空服員說明,並完成相關系統修正,以避免類似情況再次發生。 \n \n目前長榮航空已協助2名空服人員,向航警局對該外籍男子提出告訴,依目前所了解到事證狀況,已計畫拒絕對該名外籍男子提供載運服務,但因美國交通部有「身障反歧視」相關條款,若遇非不得已必須提供該外籍男子服務之狀況,除會做好相應之準備外,也會明白告知該外籍男子搭機的相關條件,更會再提醒空服員,若遇旅客不合理之要求,可直接拒絕。 \n \n柯金成強調,長榮航空提供旅客完美服務的理念不變,但也不允許旅客傷害員工尊嚴,此次事件發生後,空服主官多次與相關同仁聯繫,表達公司慰問之意,也提供心理諮商、法律意見等協助,就是因為長榮航空一向將員工視為最珍貴的資產,也希望外界能給長榮及旗下員工更多的支持、鼓勵! \n

  • 邁向開航倒數1年!星宇航空最大規模招募釋出逾200職缺,啟動一線團隊組織計畫

    邁向開航倒數1年!星宇航空最大規模招募釋出逾200職缺,啟動一線團隊組織計畫

    隨著2018年步入尾聲,星宇航空即將迎接開航前倒數1年!為配合穩步進行的各項籌備工作,星宇航空今(18)日釋出2019上半年逾200個職缺,包括14大類、63項,為成立以來最大規模之招募,期盼能吸引專業且對航空業有熱情的人才,加入星宇航空大家庭,共同朝2020開航的目標邁進。 \n \n董事長張國煒自星宇航空成立之初,即期許建立令人感到值得付出、有歸屬感的企業,員工與同事、主管的相處能像家人一樣和諧、同心。星宇航空自5月成立至今,員工數倍增,現今已達約300人,經由此次招募,人數預計可於明年中突破500人。 \n \n星宇航空計畫於2019年底展開營業銷售,目前積極建置機場作業、訂位票務中心、會員方案及票價準則等,更將著手延攬專才,組織優秀的一線團隊。歡迎具有航空客貨運收益管理及行銷、顧客服務、會員業務、機場地勤作業等專業之好手加入,攜手提供最高品質的服務。 \n \n此外,本次新增數項BI商業智慧相關職缺,包括資料倉儲&BI商業智慧工程師、網站數據管理人員、數據交換管理主管、數據策略及規劃設計管理主管,期盼運用數據分析,更加了解及發現旅客需求,以不斷優化各項服務。此次開出之職缺概述如下: \n \n客運:客運營業專員、票價建置資深專員、訂位票務管理專員、會員業務管理專員、客服中心專員。 \n \n貨運:航空貨運運務人員、航空貨運業務人員。 \n \n機場運務:航機載重平衡管理人員、地勤作業督導、地勤裝備維修人員。 \n \n機務維修:品保工程師、航機系統訓練講師、工裝管制主管、修護計劃管制工程師、組件維修工程師、庫存管制主管、庫存管制人員、接收配送主管、航材補給接收配送人員、航機備品採購人員、補給管理人員、機務外站計劃專員。 \n \n資訊:資料庫工程師、系統工程師、網路工程師、Mobile App Developer (Android)、ETL資料工程師、SAP PO工程師、SAP工程師、系統軟體工程師、資料倉儲及BI商業智慧工程師、網頁前端工程師、網頁後端工程師、ProjectLead-OA系統、網站數據管理人員、數據交換管理主管、數據策略及規劃設計管理主管、機務維修系統專案人員、Project Lead-Revenue Accounting、SAP Business Analyst、Project Lead-客運系統、Project Lead-航務系統、ITService Desk主管、IT Service Desk工程師。 \n \n財務:會計專員、航空營收審查專員。 \n \n人資:人力資源人員、航務人資行政專員、空服人資行政人員。 \n \n總務:營建工程師、總務行政人員。 \n \n企業安全:航空安全管理人員、環境暨航空安全管理主管。 \n \n法務:企業保險規劃人員、法務人員。 \n \n營運規劃:航網規劃暨班表規劃人員。 \n \n飛航作業:航務標準/訓練專員、航務工程師/飛航簽派員。 \n \n空服:空服調派人員、空服訓練專員。 \n \n機上服務用品:關務倉儲管理人員、客艙用品及航餐裝載規劃人員、機上用品/餐飲規劃開發人員。 \n \n除了此次開出之職缺,星宇航空第二梯培訓機師同時持續招募中,明年更規畫陸續招募空服員、地勤人員及其他相關職務,至開航前,總計將有約1,000名的同仁一起打拼。2019年星宇航空將做好萬全準備,迎接10月份全台首架A321NEO,蓄勢待發以期提供旅客最高標準且新穎的航空運輸服務。 \n \n招募職缺詳情,可上星宇航空網站https://www.starlux-airlines.com查詢。

  • 真衰!上飛機被逼坐沾糞機位 他怒告航空公司

    真衰!上飛機被逼坐沾糞機位 他怒告航空公司

    美國一名乘客班機,搭飛機卻遇到自己座位周遭都是動物糞便,空服人員只告訴他若不想坐,就下機換搭別班。他也只好硬著頭皮上機,這次煎熬難受的經驗讓氣得揚言提告,更強調自己:「我是鑽石級百萬哩程客戶,如果連頂級客戶都受到如此對待,無法想像他們會如何對待那些不屬於飛凡哩程常客計畫(SkyMiles)的人。」。 \n一名達美航空鑽石級哩程常客米罕(Matthew Meehan),1日一登上達美航空從亞特蘭大飛邁阿密的班機,就發現自己座位及周遭都是動物糞便,那天機上氣味難聞,他的座位、地板和牆上都有糞便,機組員給他兩張紙巾和一瓶琴酒,讓他去洗手間清掉自己身上沾到的穢物。空服人員只告訴他若不想坐,就下機換搭別班。 \n不過他從洗手間出來後,發現座位依然沒有被消毒,飛機照常登機。機組人員告訴他,他們正忙著登機,清潔人員沒有將座位清理好,「不關我們的事」。米罕要求清乾淨再坐,機上經理回覆他:「快要起飛了,你可以坐在原位或下機。」 \n最後米罕被迫繼續坐在臭氣沖天的位子上,臉書貼出自己鞋子上覆有糞便的照片,並留言:「這合法嗎?此事已違反健康法規,達美航空無人檢查座位是否乾淨,我坐在覆滿病菌的座位上,沒有道歉,沒有關心,太噁心、太可怕了!」 \n達美航空發言人為此發表道歉聲明,指該機前一班次有動物生病,未完全清乾淨,達美已向客戶道歉並提供退款和額外5萬哩程賠償,但可能會採取法律行動。 \n \n

  • 航空公司內部流傳6項搭機秘技 你也能做飛航達人

    航空公司內部流傳6項搭機秘技 你也能做飛航達人

    航空公司工作人員因為了解航班作業流程,同時對處理飛航問題有豐富經驗,他們私下流傳多項技巧,可以幫助您預訂到更好、更便宜的航班,或是選擇更好的位子、避免坐在吵鬧的嬰兒旁邊,還能獲得空服人員最快速的服務。學好這些飛航技巧,你也可以成為飛航達人。 \n \n據《商業內幕》報導,航空公司工作人員私下流傳一些被視為行業機密的訂票與劃位技巧,透過專業人士整理出6個秘技,讓並不常搭飛機的人也可以像專業人士一樣擁有更加舒適的飛行。 \n \n以下就是這6項秘技: \n \n1.預訂機票的最佳時間:周二下午2:30。大多數機票會在周末出售,而處理這些機票需要一天左右的時間,然後航空公司整理好庫存機票出售,這時訂票會有意想不到的價格或艙等優惠。 \n \n2.保濕、保濕、保濕!飛機機艙空氣濕度低於20%,這比濕度只有25%的撒哈拉更乾燥。在這種乾燥的環境中很容易脫水,所以在飛行前要盡量補充足夠的水份。上機時隨身帶個大一點的水壼或茶杯,可以方便補充。 \n \n3.選擇非上班時間(一般而言為9點到5點)起飛的航班,可以避免坐在帶著嬰兒的乘客旁邊。專家說,統計數字顯示,大多數初為人父母者不會選擇非正常工作時間起飛的航班,所以要盡量預訂深夜航班或最早的航班可以避免坐在嬰兒或幼童旁邊。另外,盡量不要靠近艙壁,因為嬰兒搖籃可以固定在艙壁隔板上。 \n \n4.如果你想要一個更好的座位,身上應該帶著些現金。在你不滿意座位狀況時,或許可以付點錢與其他乘客交換位子。 \n \n5.坐在機艙靠後面的部位,可以讓空服人員更快回應你的要求,也可能會因此得到額外飲料、點心或服務。當然,你得禮貌周到才行。 \n \n6.提前辦理登機手續以避免被取消座位。有些航空公司在超額訂位時會取消部份乘客的機位,通常會被取消座位的是機票價格最低乘客,或是後面幾位最晚登機的人。 \n \n學好這些技巧,可以成為飛航達人,讓你比其他人在飛行途中更加舒適方便。 \n \n祝您旅途愉快! \n

  • 登機急著試開逃生窗 男澎湖遊泡湯還遭罰1萬元

    登機急著試開逃生窗 男澎湖遊泡湯還遭罰1萬元

    彰化蕭姓男子日前前往台中國際機場,欲搭機到澎湖旅遊,因擅自開啟逃生出口,遭地勤人員及空服人員發現,通知航警將他帶下班機接受調查,該航班重新實施艙壓測試,延誤50分鐘後起飛。蕭男經航警訊問調查後,24日被依民用航空法開罰1萬元。 \n \n華信航空台中飛往澎湖AE-779班機,本月9日清晨6時許進行旅客登機作業,地勤人員執行例行性航機外觀檢視時,發現逃生窗遭開啟,立刻通報機上空服員處理。經空服員詢問坐在逃生窗旁1A座號蕭姓旅客是否曾開啟逃生窗,該旅客承認,隨即通知航警局台中分駐所處置。 \n \n警方調查,60歲蕭男為退休電信業人員,當天與昔日同事跟團前往澎湖旅遊,他表示,平時搭乘大眾運輸工具,會習慣性檢查逃生設備是否正常,避免有緊急狀況發生時影響逃生,每次他搭乘遊覽車時都會開看看。 \n \n蕭男向警方說,這是他第一次搭飛機出遊,也依照往例,檢查逃生設備,當時試開確認沒問題,就馬上關上,不知道搭乘飛機不可以開逃生窗,對自己無知行為感到抱歉。 \n \n華信航空公司表示,該班機當時正在進行旅客登機作業,尚未關閉艙門,蕭姓旅客的行為並未影響飛航安全,也沒有造成航機設備損壞,不過需重新實施艙壓測試,原預定7時15分起飛,延誤50分鐘。 \n \n蕭男違反民用航空法第119-2條第2項於航空器上「無故操作其他安全裝置」24日被處以1萬元罰鍰。航警局呼籲民眾搭機時,務必遵守航空保安規定,在機艙內勿任意碰觸或開啟緊急裝置,雖然飛機未啟動,但非在緊急情況下,都不能任意碰觸機上裝置,以確保飛航安全。

  • 華航賣飛機給史瓦濟蘭? 原來國王想要這一架.....

    華航賣飛機給史瓦濟蘭? 原來國王想要這一架.....

    據中央社報導,總統蔡英文正出訪非洲友邦史瓦濟蘭,傳聞華航有意在國王恩史瓦蒂三世(Mswati III)50歲大壽之際,以「友情價」向友邦出售飛機。對此傳聞,華航董事長何煖軒指出,事實上,史瓦濟蘭與華航早在2015年5月就簽訂備忘錄,國王囑意的是,一架退役的華航空巴A340-300型客機。 \n \n何煖軒表示,「一切價格都按照合約,我們目前協史國訓練維修、空服等人員,並將在今年5月份前受訓完畢,客機則早在2016年就已交付史瓦濟蘭,並無所謂的友情價格之說。華航與許多國家或航空公司都走得非常近,我們是做生意,希望我們的朋友愈多愈好。」 \n \n由空中巴士(Airbus)研發製造、與「空中女王」波音747(Boeing 747)同屬四引擎長程廣體客機,也是空中巴士的首款四引擎長程客機。1991年首次試飛、1993年投入服役,A340是最安全的飛機之一,自開航至今無人在意外中死亡。以本文所提的A340-300型而言,以3級艙等配置最大可乘載295人、最大飛行距離為13,700公里,使用被譽為空中最安靜的CFM56渦輪扇引擎,華航於2001年首度引進空巴A340型客機,機隊共購買6架、租賃1架為貨運之用,已在去年全數退役。 \n \n華航去年將最後一架A340-300型客機送往美國封存,隨著節省燃油耗能成為飛航主流,過去負責飛航歐州、北美、澳州等長程航線的A340,將以新型的波音777與空巴A350客機替代,負責未來的長程與跨洲航線。 \n

  • 「台灣走出去!」總統今出訪非洲  空服員喊加油

    「台灣走出去!」總統今出訪非洲 空服員喊加油

    (08:20更新內容,總統發表機上談話)蔡英文總統今天出訪非洲友邦史瓦濟蘭,這次出訪專機為CI1587華航班機,上午專機空服人員也率先安檢,空服人員在登機前,還一起相互打氣,高喊「加油」。 \n \n蔡總統於17日到21日出訪史瓦濟蘭,這是蔡總統首度訪問非洲,出訪專案名為「同心永固」,取「兩國同心、邦誼永固」之意。起飛前,總統發表「同心永固之旅」行前談話,表示對捍衛國家安全的信心與決心,她並強調,「臺灣,是世界的臺灣,走出去,國家才有無限的未來。現在,我們就出發去拚外交。」 \n \n總統指出,上個禮拜,我們把國內很多重要的事情都處理到一個段落。稍候,我們即將開始前往非洲的史瓦濟蘭,展開五天四夜的國是訪問。 \n \n這次出訪的主軸,是「同心永固」,也就是「兩國同心,邦誼永固」的意思。而這一趟的訪問,有兩個重要的任務。 \n \n第一,今年是史瓦濟蘭建國50週年,也是史瓦濟蘭的國王恩史瓦帝三世(Mswati III)50歲的生日。我將出席難得的雙慶儀式,同時也慶祝臺灣跟史瓦濟蘭建交50週年。 \n第二,這也是我就任之後第一次訪問非洲。全世界的每一個角落,都有很多正在打拚的臺灣人。我要去慰勞大家的辛苦,也感謝大家在海外為臺灣的努力跟付出。 \n在我們出國這段期間,沒有跟隨出訪的行政跟國安團隊成員,都會堅守崗位。所有的改革跟建設,都會如期如質、按部就班的推動。 \n我也要求我們的國安團隊在我出訪期間,務必嚴密掌握周邊情勢,隨時回報,做好應變。 \n我要重申,維持臺海和平、穩定與繁榮的現狀,是政府責無旁貸的任務。我們有信心,也有決心捍衛國家的安全,請國人同胞放心。 \n只有走出去,才有更大的空間! \n臺灣,是世界的臺灣,走出去,國家才有無限的未來。現在,我們就出發去拚外交。 \n \n一大早空服人員整隊集體走進安檢區,聲勢浩大,遠遠看來,頗有「白色巨塔」主任醫師率隊巡房的氣勢。 \n \n總統今天出訪,專機上為總統準備的第一餐菜單,主菜是「陳皮台雃黃牛牛頰佐藜麥薏仁飯」等中式料理,甜品有金吉香梨燉銀耳等;這次飛機上還特別準備日本知名的大吟釀「獺祭」。 \n \n總統發言人黃重諺表示,這次是總統出訪首次從南部往恆春出海,因此伴機時間較長,由新竹空軍基地派四架幻象伴飛。

  • 日本航空服務 讓乘客不好意思發脾氣

    日本航空服務 讓乘客不好意思發脾氣

    搭機旅行最怕就是遇到「班機延誤」或「取消」,有時長時間被困機艙,機艙內的秩序放任自流,在走道上見不到任何空服人員,或遇到服務人員態度不好,無法獲得正確的資訊或合理的解釋和安撫,一些乘客的怒火就此點燃,而素質不高的人甚至產生了暴走行為。其實這些事情在旅途中總是會發生的,痛恨或氣憤並不能改變一切,所以就不要動怒,把這些事情當作旅程中的意外小插曲吧。 \n以安全運航貼心服務為其核心精神的日本航空,除了安全,日航更重視時間觀念,因為每一位旅客的時間都是寶貴的,唯有嚴格要求重視時間觀念的航空公司,才能確保航班不誤點,這一點日航做的相當確實。然而近日休假旅遊,搭乘了日航809航班從東京回到台北卻發生了航班延誤的意外小插曲。 \n809航班原本預定在17時40分登機,18時起飛,然而在17時25時地勤人員廣播用了日文、中文、英文,說明由於旅客報到系統及登機系統的故障,因此班機將會延誤,進一步的細節將會在17時40分廣播,旅客如果有任何的問題也非常歡迎聯絡地勤人員協助辦理,造成不便深感歉意。語調中可以感受到日航真誠的歉意,而所提供的資訊也相當透明,所以並沒有見到有乘客騷動怒罵的情形。 \n果然在17時40分地勤很準時的又做了一次廣播,但機器的系統仍然是故障,所以在18時會有進一步情形的廣播。接下來很準時的在18時地勤人員又廣播了,機器的系統故障問題無法排除,但他們預計在18時20分開始登機,造成不便敬請見諒,當時我在想登機系統故障的話那要如何登機,除非是用手動撕票然後記錄登機的乘客名單,那是相當費時的,而且人手不足的情況下,這個航班勢必要延誤很久。 \n然而不到18時20分,大陣仗的備用地勤人員,辦公室的主管級人員都出現在這登機門,接著果然在18時20分就開始登機。地勤人員手撕登機證,然後真誠地對旅客說「申し訳ございません(非常的抱歉)」,接著其中幾位主管級人員就當跑腿的,把撕下的登機證送給在後排那群用手寫做紀錄的主管級人員,經過這些主管級人員時他們還會向旅客致歉然後說「申し訳ございません(非常的抱歉)」,而這樣的主管級人員大約有8位吧,大家有共同的使命感,「班機延誤了,我們深感抱歉」,每一位都是很專業熟練的協助這種古老的登機手續,讓班機可以及早起飛。說真的,飛行過那麼多的航空公司,一旦班機延誤,出來面對的一定是小職員,而主管一定不在,見到這樣大陣仗的主管級人員出來面對協助,這也是日航的獨特工作文化,極致的日式服務也讓乘客留下感動美好的回憶。 \n登機後,由於這種古老的登機手續所以耗時許久,人數不對等問題,在機上還是漫長的等待。但機長及當日的座艙長春日小姐,大約每十分鐘就會廣播班機的狀況,而當天的台籍空服員Rebecca小姐負責中文廣播,每一次的廣播除了提供班機的資訊外,語調中也流露出真誠的歉意及安心感,可以感受到她所提供的不只是服務,而是那股會讓不認識的心暖和起來的關懷。在走道上的台籍空服員Bonnie小姐,Syavia小姐及日籍的Kuneta小姐也沒有閒著,等待的時間她們依序的向乘客提供果汁,而每面對一位乘客,她們就鞠躬道歉「申し訳ございません(非常的抱歉)」,言行中我觀察到這些日航的空服員真的是做到服務業最高的待客之道,她們「永遠走在客人的前面一步」,在客人尚未發現自己的需求前先替客人設想好,然後提早把服務準備好,因此在機艙內乘客臉色有任何不對,空服員馬上會過來說對不起,然後詢問有什麼不高興的事,無微不至,成就美好的服務,即使是航班延誤,乘客怎麼好意思發脾氣呢?這其中的原因,確實值得深思啊! \n最後航班在19時19分離開空橋,而在22時40分抵達桃園機場,比表定時間晚了1時40分。到達桃園機場時,座艙長春日小姐再度致歉,也廣播說如果旅客有任何交通銜接的問題,地勤人員將給予協助,這也是我在其他家航空遇到班機延誤時,少見的額外服務。 \n日本航空其健全的應急機制和周到細緻的服務是分不開的,一旦航班延誤或取消,航空公司會在最短的時間內透過網站,或購票網向乘客發送簡訊或email通知。如果是因為氣候及不可抗拒的自然原因導致航班延誤,日本航空會向乘客發送第一手的氣象資料,以求得乘客諒解。我此次旅行由大阪飛往函館,由於函館大雪,日本航空就在出發前6小時email我函館的氣象,並告知航班可能會因大雪轉降新千歲機場,好讓我有心理準備。和其他航空公司大不相同,有時明明是人為因素,也偏要找個奇怪的理由糊弄乘客。 \n航班雖然延誤,但是他們這樣做,日航提供航班延誤的資訊非常透明,廣播讓乘客得到安心感,主管級人物都出動來完成共同的使命,不論哪個航班,空服員親切的服務,都能享受日航始終如一的高水平優雅服務,「凡事快一步」的替乘客想到,在這樣的情況下,日本航空服務真的讓乘客不好意思發脾氣。 \n \n※本文經空中老爺的日常授權刊登,未經同意禁止轉載※ \n

  • 樺福遠航集團校園徵才起跑 航空與飯店職缺招募新鮮人

    樺福遠航集團校園徵才起跑 航空與飯店職缺招募新鮮人

    \n \n樺福遠航集團為延攬優秀人才,搶在畢業季之前校園徵才活動率先開跑,自三月份開始已陸續在各大校園舉辦徵才講座,針對集團逾百職缺進行招募說明,目前104人力銀行網站上已開放線上報名。 \n \n樺福遠航集團經常不定期舉辦徵才說明會,針對這一坡校園徵才即將進行的有以下場次:3/16 台南應用科技大學、3/22中華科技大學、3月底在台南首府大學與嘉義稻江科技暨管理學院,招募活動除了集團內不同職務類別的徵才說明,人事部門主管也會在說明會中跟同學們分享如何選擇畢業後的第一份工作,以及投遞履歷與面試時的小撇步,讓同學們在進入職場之前能做好準備,以充滿信心且謙遜的姿態展開人生的另一段歷程,歡迎有興趣的學校與本公司洽詢徵才說明會相關資訊。 \n \n集團旗下的事業體包含航空公司、建設公司、飯店、旅行社等產業,目標在打造亞洲一流的休閒旅遊王國,為因應日益擴大的集團企業版圖,本次徵才的重點是各個機場的地勤實習人員,以及飯店事業體的勤務實習人員。 \n \n為因應東北亞新增航線以及新機隊引進的機場人力需求,遠東航空將在四月中之前招募50名機場地勤人員,錄取者將服務於台北、桃園、台中、高雄、金門與馬公機場;樺舍商旅北投館、嘉義館與即將開幕的高雄館,現正熱烈招募櫃檯人員與房務人員,共計40名。 \n \n此外,詢問度極高的空服人員也在日前開放線上履歷投遞,本梯次至少招募25名,報名至3/31截止,於4/25、4/26兩日在松山機場舉行第一階段的面試,歡迎有志翱翔藍天的朋友把握難得的機會儘快報名喔! \n \n樺福遠航集團目前約有一千三百多名員工,無論是航空、建設、飯店、旅行社等事業體的員工,只要是集團員工都同樣享有遠東航空之優待機票福利,任職滿三個月即享有免費國內線機票,服務滿半年就可以出國玩,面對競爭激烈的人才市場,我們期待有更多新鮮人加入為樺福遠航集團注入創新與活力。

  • 華信假人挑戰 老董總座空地勤旅客一起來

    華信航空最近製作了很流行的「假人挑戰」影片,董事長謝世謙、總經理韓梁中、空地勤人員及旅客一起入鏡,玩得不亦樂乎。 \n 這支「假人挑戰」影片主題是「華信航空各單位人員工作的一天」,包括機場櫃台旅客報到、空服組員報到任務提示、機務人員作飛行前檢查以確保每一趟飛行安全、機場勤務人員在機坪帥氣工作、旅客快樂登機、機艙內機長及空服員歡迎旅客登機。 \n 影片最後在華信企業總部大門前,由謝世謙與韓梁中宣布「華信航空 假人挑戰 成功」。 \n 華信航空說,這是第一次動員公司團隊及旅客共同演出,拍攝過程充滿驚喜和感動,指令一下,全公司上上下下、每個單位每個同仁,發揮最大團隊精神,個個都化身為最佳男女主角,完全投入、不計形象的演出,充滿創意,入戲的精彩表演,非常令人驚艷。 \n 相關影片連結:https://youtu.be/0M_PghTcbGg。1060314 \n

  • 影片曝光!韓國富二代狂踹空姐下腹 身份起底

    影片曝光!韓國富二代狂踹空姐下腹 身份起底

    前日一架從越南飛往首爾的大韓航空KE480班機上,發生富二代打人事件。該名男子突然發瘋失控,起身攻擊空服人員及乘客 \n事發畫面被PO上網後,眼尖的網友很快就搜出男子的身分是富二代,叫做林凡俊(音譯,임범준)34歲,他的父親是南韓中小企業「頂葉公司」(두정물산)的老闆。 \n據了解,林男疑似是在機上喝了兩杯酒後,就與隔壁乘客起了口角。空服人員看到想要制止,卻被毆打反擊,還有空姐在過程中遭踢下腹。 \n「真是人渣!」 \n「家庭教育失敗啊」 \n「應該要直接被帶去精神病院」 \n「空服員不是人嗎...」 \n「如果我女朋友被這樣對待,我會想殺了他」 \n「完全是垃圾..」 \n「大韓民國的臉全丟光了」 \n影片中可以看到,空姐被推倒、扯髮、還有乘客受傷,由於機上空少不足,其他男乘客,包含葛萊美得主、《此情可待》的男星理查馬克斯。趕緊上前制止,並找來繩子將他綁住。

  • 華航罷工 洪秀柱:應重視過勞問題

    華航空服員罷工,中國國民黨主席洪秀柱今天表示,空服人員關心的工作時間長、過勞等問題,相關單位應積極重視;交通部也應介入協調,為勞資雙方建立有效溝通管道。 \n 洪秀柱上午在臉書表示,數十年來,華航空服員往返各國,扮演民眾在空中旅行時安心的守護者,也是讓國外旅客第一線認識台灣的重要門面,她們專業、親切的身影,想必為所有民眾所熟悉。 \n 她說,身為國內航空企業的重要標竿,同時擔負國家形象的重責大任,為員工提供合理的休息時間與薪資給付,同樣是完成此任務的重要一環。 \n 洪秀柱表示,空服人員關心的工作時間長、過勞等問題,相關單位應積極重視,當前規範國際長程航段的規定,無法解決區域航段面臨的問題,恐有影響飛安之虞,有關單位應主動檢討相關規定,以保民眾安全,以及工作人員權益。 \n 她認為,在這次規定更改的過程中,勞方感到未能獲得事前充分溝通,交通部應盡快介入協調,為勞資雙方建立有效溝通管道,讓勞方、資方與旅客成為三方贏家。1050624 \n

  • 松山機場耶誕快閃秀 遠航空姐散播歡樂

    松山機場耶誕快閃秀 遠航空姐散播歡樂

    今天耶誕平安夜,遠東航空特地在松山機場規劃了一場與旅客同歡的『遠航有愛,耶誕快閃』舞蹈秀,由遠東航空26名空姐與10位維修人員擔綱演出,現場吸引數百位旅客前來欣賞表演,除了發送耶誕小禮物與旅客分享之外,遠東航空還公布LINE生活圈,只要民眾掃QR code加入粉絲,就可以不定期收到優惠訊息及抽獎。 \n \n有別於其他快閃,今年遠東航空特地邀請平常專注於維修的機務人員一同加入舞蹈演出。另外還有新一批加入遠東航空的空服員,總數近40位遠航員工,為了表現最好的一面,從一個半月前就找來舞蹈老師加緊練習。遠航副總盧紀融就說,他們都是第一次參加這樣大型表演活動,表情、動作難免有些小緊張,但就是呈獻給旅客、觀眾遠東航空最真實的一面。 \n \n下午在機場遠東航空除了空服、維修人員大跳耶誕快閃舞之外,活動前也出動舉牌宣傳員『遠航紳士 耶誕先生』在航廈繞行,吸引旅客的目光。在快閃表演後,有相當多旅客主動搶著跟空姐、機務維修人員拍照打卡,甚至還有陸客團也特地到場感受歡樂。遠航貼心準備了小禮物由空姐及現場工作人員發送給現場旅客,分享耶誕節的氣氛。 \n \n遠東航空在今天公布專屬遠東航空LINE粉絲生活圈,參與快閃的空姐及機務人員每個人身上配戴有QR code,只要加入就可獲得雙重抽獎的機會,加入遠東航空LINE生活圈,也將不定時收到遠東航空所推出專屬LINE粉絲的優惠好康。

  • 華信航空 今日辦理空服人員初試

    華信航空 今日辦理空服人員初試

    華信航空配合增加1架B738進駐台中,並拓展國際線航網,決徵召2015年度優質空服人員,今(14)日舉辦空服員初試徵選,共計1,304位考生完成網上報名程序,經初步篩選後,共安排865位,女生720位、男生145位,參加初試。 \n \n華信預估今天將篩選約120名,11月21日(周六) 參加複試,共選出20位正取,以及30位備取名單。未來工作地點,以台中或松山機場為基地,服務公司的國內外各航點。 \n \n2015年獲得金翔獎殊榮的華信航空,十分重視服務與飛航安全,因此挑選特別重視考生是否有服務熱忱、親切有禮與注重團隊合作。865位考生中約10%擁有碩士學位,而外語畢業學則占30%,觀光相關科系/醫護科系各約5%。 \n \n由於工作地點以台中國際航線為主,近四分之一考生來自中部地區。整體而言,考生平均素質非常整齊,儀姿、談吐及對應,也都不錯表現。 \n \n華信表示,該公司除了飛航松山、台東、金門、馬公,及花蓮等國內航線,並由台中清泉崗機場飛航國際及兩岸航線,包括台中-香港/胡志明/河內/琉球/仁川,以及台中-杭州/寧波/鄭州/武漢/長沙等航線。 \n \n成立於1991年的華信航空,機隊包括8架E190客機、1架波音B738客機。華信飛航國內台北、台中、金門、馬公、台東、高雄,及花蓮7個航點、每周約100班。華信的兩岸及國際航線,總共飛航19個航點、每周達112個航班。 \n \n華信2003年首次獲頒發金翔獎,2014年再度獲得金翔獎的殊榮,華信仍將持續推動飛航安全、優質及創新的服務,提供旅客平安、便捷、舒適的旅程。

  • 宣傳DM成無本生意 竟遭秤斤賣?

    宣傳DM成無本生意 竟遭秤斤賣?

     宣傳DM拿光光!桃園火車站裡的旅遊服務中心,近日文宣品疑遭人全部搜刮,架上1張都不剩,而且發生好幾次,讓外地來的觀光客傻眼,找不到需要的資訊,旅服中心目前先以宣導,而民眾若要索取資訊,則要向櫃檯人員詢問再給予,警方也加強巡邏。 \n 「DM怎都不見?」外地旅客抵達桃園火車站大廳,首先都會到旅服中心拿觀光簡介,但卻發生整個展示架上文宣品全都被搜刮一空的情況,工作人員每早都會補充完畢,但卻會一下子全都不見,不僅困擾工作人員,旅客也傻眼。 \n 根據了解,旅服中心放置有官方印製的北、中、南、東台灣旅遊及觀光巴士、台灣好行及市府的一路玩桃園等多種DM,每種放置數10份,無奈「索取」的人只要看到紙類的物品,就通通拿走,懷疑可能拿去資源回收,過了幾天,又發生一次,真正需要的人卻沒拿到。 \n 工作人員只能趕緊向沒拿到的旅客說聲抱歉,趕緊拿出尚未被拿走的「存貨」,同時在架上也僅能放上少量的文宣品,以免全被拿去「秤斤賣錢」,同時也請警方加強巡邏;無奈免費觀光DM原本就是提供民眾索取,對於這種情況也莫可奈何,只能呼籲民眾拿出公德心。

回到頁首發表意見