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以下是含有空氣汙染防制的搜尋結果,共202

  • 橘色提醒!境外汙染來襲 中市府啟動應變

    橘色提醒!境外汙染來襲 中市府啟動應變

    台中市環保局29日表示,依據環保署預報,受境外汙染來襲,30日台灣西半部空品不良,達「橘色提醒」等級,台中市政府已啟動應變措施並加強監控,預計明天下午中部以北地區空汙逐漸趨緩,影響程度視東北風路徑有所變化,提醒民眾注意自我防護。

  • 空品連2天紅害 禁7大行為違者恐挨罰

    空品連2天紅害 禁7大行為違者恐挨罰

    每年秋末春初是空污季,環保署今(15)日表示,未來空氣品質預報連兩天以上發布「紅害」警報,自預報隔天起將針對吹葉機使用、瀝青混凝土拌合、道路刨鋪、房屋拆除、港區裝卸水泥原料、露天噴漆(噴砂)、鍋爐清除及有機液體儲槽清洗等七大行為加以管制,直到降至橘色警報以下為止。

  • 塗料工廠粉塵瀰漫 環局以空汙開罰

    塗料工廠粉塵瀰漫 環局以空汙開罰

    桃園市龜山區茶專路附近遭民眾檢舉,有工廠空氣汙染粉塵煙霧瀰漫,環保局10日獲報,稽查人員獲報後快速到場,發現1間塗料公司正在進行桶裝槽拆除作業,卻未裝置粒狀汙染物收集及處理設備,造成空氣汙染,依違法空汙法告發,最高可處500萬元罰鍰。

  • 露天燃燒高峰期 南市環局無人機陸空聯合稽查

    露天燃燒高峰期 南市環局無人機陸空聯合稽查

    每年10月至翌年1月是露天燃燒的高峰期,光這4個月露天燃燒裁罰件數即高達全年度裁罰件數的61%。台南市環保局為捍衛空氣品質,將採陸空同步聯合進擊方式,稽查人員除針對長期監控的熱點區域加強稽查,也將配合出動高科技無人機,讓露天燃燒無所遁形。

  • 空汙法修法後已有廠商被罰2千萬

    空汙法修法後已有廠商被罰2千萬

    環保署空保處長蔡孟裕今(8)日表示,《空氣汙染防制法》去年修正後大幅提高罰鍰上限,已有2家業者因偷排廢氣被處以最高額2千萬元。涉及刑罰處分,負責人或行為人遭判刑則有18件,空汙大咖或常客更會加重處罰。還有追繳不法利得、取消優惠待遇、民眾及員工檢舉拿獎金等規定,已有人累積拿到70萬元。

  • 台中空品紫爆!中市府稽查中火是否確實降載

    台中空品紫爆!中市府稽查中火是否確實降載

    台中市又變成「霧城」!一早很多民眾就發現天色灰濛濛,戴口罩基本配備才敢出門,市府強調,3日查獲一所市立高中的工程汙染防制措施未符相關法規,造成逸散性汙染,以《空汙法》告發,依市長盧秀燕「直接開罰、加重處罰」兩大策略,加重處罰2至3倍,今日也派員至大型固定汙染源台中電廠及中龍鋼鐵公司確認其降載作為,經查兩廠降載比率均尚符合規定。

  • 中部明起連3天紅害 環保署跨區域整合

    中部明起連3天紅害 環保署跨區域整合

    米塔颱風過後除東部外,各地空氣品質明顯變差,據環保署空氣品質監測網顯示,明日起連續3天中部地區的空品預報都是紅害等級,民眾出門最好攜帶口罩。而為了因應漫長的空汙季,環保署首度跨區域整合,今(4)日由副署長沈志修南下,召集中南部縣市環保局長開會共抗空汙。

  • 擱淺郵輪汙染海岸 最高罰500萬

    擱淺郵輪汙染海岸 最高罰500萬

     宏都拉斯籍振豐輪在許厝港外海擱淺,航港局近期委託太星工程公司,進行擱淺貨品卸載、存放、船體穩固等作業,未料貨品在26日竟自燃,約200噸布料燒燬,大批殘骸汙染海岸,環保局海岸管理工程處緊急派人監控,要求廠商處理現場,並依違反空氣汙染防制法告發,最高可裁處500萬元。

  • 桃園最夯打卡景點 振豐輪失火汙染海岸

    桃園最夯打卡景點 振豐輪失火汙染海岸

    宏都拉斯籍貨輪振豐輪2018年10月11日在中油沙崙油庫外海擱淺,意外成為桃園市最夯的網美拍照打卡景點,航港局近期發包工程,委託太星工程公司,將貨輪上的貨品卸貨移置他處,未料26日竟然傳出失火,現場400頓貨品布料燃燒約200噸,在岸邊產生大量燒毀的布料殘骸,環保局海岸管理工程處要求太星工程盡速處理現場,以免二次汙染桃園海岸。

  • 降低PM2.5濃度  教部試裝「新風換氣系統」

    降低PM2.5濃度 教部試裝「新風換氣系統」

    中南部每年10月至隔年3月PM2.5嚴重,校園要挂空汙旗示警。教育部推動實驗計畫發現,教室內不裝空氣清淨機,改裝設「新風換氣系統」,能有效控制室內二氧化碳回復標準值效率100%、PM2.5改善率也達70%。

  • 樹林垃圾廠冒煙汙染空氣?環保局:停爐正常現象

    樹林垃圾廠冒煙汙染空氣?環保局:停爐正常現象

    位於鶯歌、樹林交界的樹林垃圾焚化廠,今日下午卻冒出陣陣白煙,外界質疑有汙染空氣疑慮,樹林垃圾焚化廠說明,這是停爐時的正常現象。

  • 環保外交 空汙防制新南向區域合作

    環保外交 空汙防制新南向區域合作

    環保署配合新南向政策,與美國環保署於7月29日至8月2日,於台北諾富特桃園華航機場飯店,合作辦理「2019年新南向國家空氣汙染防制年會」,邀請韓國、印尼、越南、斯里蘭卡、泰國及蒙古等國,及亞洲開發銀行、亞洲環境遵法與執法網絡兩個國際組織,共約30餘位政府官員及專家,來台交流空氣汙染管制經驗。 \n \n 環保署表示,美國環保署官員先前依據聯合國環境規劃署(UNEP)位於泰國曼谷的亞太清潔空氣夥伴,同時拜會越南及印尼,了解亞洲各國空氣汙染管理能力的差異,特別規劃台灣與美方國際環境夥伴計畫(IEP)空氣品質管理(AQM)專案,關注南亞暨東南亞區域空氣改善計畫(SSEA-AIR)的落實情況。 \n \n 藉由發現多數東南亞國家認為在空氣汙染管制工作,需要空氣品質法規及標準、交通工具汙染排放管制、發展環境監測計畫及數據管理等三大主軸之技術能力。且各國政府官員亦表示,大家正面臨類似的環境挑戰,處於經濟發展早期及中期階段的國家,故強調培育政府官員及技術專家的合作平台,有其發展的必要性。 \n \n 環保署表示,台灣致力於空氣品質改善與維護,25年來空氣汙染管制工作從空汙費徵收到擬定各項空氣汙染防制行動方案,執行已見績效。且不同的城市各有其因地制宜的管制特色,獨特的管制經驗樂於與國際夥伴們分享,作為亞洲各國在政策研擬的借鏡。 \n \n 本次研討會主軸,除了針對各國空氣品質管制策略進行深度交流外,並特別針對東南亞國家較感興趣且有相同背景的議題。例如執行空氣汙染改善各項工作經費來源、移動汙染源管制、國內工廠汙染防制設備等進行經驗分享,並安排實地參觀,同步展示國內移動汙染源攔查及不定期檢驗實施方式。 \n \n 此外,環保署並在研討會後致贈100組空品感測器予越南環境總局,也希望透過本次研討交流會議作為合作契機,奠定未來進一步推動新南向空氣品質管理合作平台的基礎。

  • 紙錢集中燒大不敬?苗縣辦淨爐法會解疑慮

    紙錢集中燒大不敬?苗縣辦淨爐法會解疑慮

    農曆7月即將到來,中元普渡期間,寺廟及信眾燃燒大量紙錢容易造成空氣汙染問題,苗栗縣環保局自2009年起推動「紙錢集中燃燒」作業,數量從初期的26公噸,逐年提升至去年達460公噸,集中燃燒觀念漸被接受,但仍有部分質疑集中至焚化廠煉化有不敬之意,環保局17日辦理淨爐法會消彌疑慮。 \n \n 苗栗縣環保局配合中央政策,降低紙錢燃燒造成空氣汙染,10年前辦理紙錢集中燃燒作業,除了收集數量逐年提升,配合寺廟也從初期的31家增加至去年110家,空氣品質及噪音管制科指出,今年度的集中量目前已達300公噸以上,迎接農曆7月中元普渡,紙錢集中量將邁入高峰。 \n \n 環保局祕書蔡政勳指出,每逢民俗節慶期間,寺廟及民眾常會焚燒大量紙錢向眾神與先人表達敬意,環保局鼓勵寺廟採取減爐減香、紙錢減量、紙錢集中燃燒等措施,讓儀式更環保減碳,而紙錢集中燃燒作業就是將祭祀後的紙錢集中送到有汙染防制設備的苗栗縣焚化廠統一煉化,降低空氣汙染問題。 \n \n 蔡政勳表示,響應風俗民情,部分民眾對於將紙錢清運至焚化廠煉化有無法傳達敬意的疑慮,17日聘請法師辦理淨爐法會,期望透過符合儒道釋各宗教中元普渡意象的科儀,讓民眾放心將金銀紙錢交給環保局處理,提升對集中燃燒作業的認同感。 \n \n 環保局局長陳華盛指出,燃燒1公斤紙錢約可產生1.5公斤的二氧化碳,及一氧化碳、苯、甲苯等有害空氣汙染物,並容易引起火災事故,祭祀神明及祖先貴在「心誠則靈」,採用鮮花素果、徒手祭拜是最環保的方式,誠心不會打折外,還能兼顧生活品質與個人健康。

  • 台中市府勤查汙染 裁罰港區汙染累積逾2700萬元

    台中市府勤查汙染 裁罰港區汙染累積逾2700萬元

    市府查緝汙染源絕不手軟。台中市長盧秀燕上任後,成立港區大型汙染源專案稽查小組,針對中火、中龍、碼頭裝卸及其他逸散汙染源進行聯合稽查。環保局指出,該局今年1月迄今,已進行15次專案稽查出動359人次,並派2部空品監測車隨時監控,查獲違反環保法令案件20件次,累計處分金額2755萬4000元,展現初步成果。 \n \n 環保局長吳志超表示,該局在今年稽查中,中火違反空氣汙染防制法、廢棄物清理法及水汙染防治法;其中,廢水處理設施放流口之水質不符放流水標準,單次已重罰2000萬元,中火在這次專案稽查中累計受處分金額已達2602萬8000元。 \n \n吳志超指出,另一重大汙染源中龍鋼鐵,因廠內製程未妥善操作及申報違反空氣汙染防制法、廢棄物未依規貯存違反廢棄物清理法,以及違反環評承諾內容等情事,累計處分金額60萬6000元。 \n \n環保局專案小組不僅查獲大型汙染源違規,也稽查港區逸散汙染源,針對裝卸碼頭於裝卸過程未妥善進行空汙防制,違反空氣汙染防制法部分,處分金額累計達40萬元;另針對海巡署艦隊分署、台灣煤炭、宏華營造及台中港務分公司等其他逸散汙染源,分別違反空氣汙染防制法部分,累計處分金額52萬元。 \n \n 吳志超強調,透過稽查管制要求,可遏止業者投機、便宜行事的情形,有效減少汙染行為的發生;未來各項稽查作業仍持續執行,若查獲違反環保法令情事,將依法嚴懲,絕不寬貸。呼籲業者應更謹慎落實各項汙染防制工作,以維護當地環境品質。

  • 數字會說話 中市改善空汙有成

    數字會說話 中市改善空汙有成

    台中市長盧秀燕上任以來以「先公後私、先大後小」原則,列出13項優先執行重點,更針對中火、中龍等大型汙染源進行深度稽核。今年1至4月PM2.5平均值每立方米21.3微克,較去年同期23.7微克減少2.3微克;空品不良天數平均15.8天,相較去年同期28.6天減少約4成,空品持續改善中。 \n \n 台中市議會27日進行警消環衛業務質詢,市議員林德宇關心市府空汙改善作為。 \n \n 環保局表示,盧市長上任後,以「先公後私、先大後小」為原則,盤點固定、移動、逸散等空汙來源,提出空氣品質改善對策,列出13項優先執行重點,並提出具體政策方針。 \n \n 優先執行重點包含提升空品改善行政作為、檢討台中電廠機組運作情形、大型固定汙染源實施最佳可行控制技術、加強重大汙染源深度稽查、善用科學儀器進行違法案件稽查、加強許可排放量回收審查、公共工程及區域開發營建工地加強管制及廣設空氣品質感測器等。 \n \n 針對交通運輸工具部分,市府也提出加碼燃油機車汰換補助、完善大眾運輸路網,建構綠色低碳交通、電動車輛便民優惠暨使用環境再提升、加速公務老舊車汰換、推動企業環保車隊等具體措施。 \n \n 環保局也針對台中港區,也就是台中發電廠及中龍鋼鐵等大型汙染源所在地,跨科室推動「大型固定汙染源深度稽查專案計畫」,查核環評承諾條件、水汙染防治、空汙防制及廢棄物管理等項目,並進行管道、水質及廢棄物採樣檢測、空氣品質連線監控作業,同時配置空品監測車於港區執行24小時監控空氣品質作業,監控異常時,立即前往港區稽查。 \n \n 環保局強調,空氣品質改善需要長期、各界的努力,市府團隊將持續全力以赴符合市民對空氣品質的期待。

  • 減低空汙 柴油車調修燃油系統也有補助

    減低空汙 柴油車調修燃油系統也有補助

    為了減低現有大型柴油貨車的汙染狀況,環保署預告《大型柴油車加裝濾煙器補助辦法》修正草案,增加燃油控制系統調修以及空氣汙染防制設備的補助;最高可達10萬元,若檢修費用在5萬元以下將全額支付,若在5萬元以上則支付49%。車主提出申請,核准後將一次支付完畢。 \n \n空保處表示,《大型柴油車加裝濾煙器補助辦法》是在2017年8月1日公布,原本是補助3期柴油車加裝濾煙器以改善排煙狀況,最高可補助15萬元。執行方式為廠商與環保署接洽,完成檢驗後由車主選擇加裝濾煙器,補助金額將分3期撥款,第1期先付4成,第2、3期再各付3成。 \n \n去年8月1日《空氣汙染防制法》修正公布後,空保處再依據母法修訂施行細則,並檢討執行成果,採納各界建議,把燃油控制系統調修、擴大空氣汙染防制設備,這兩項也納入補助範圍,協助車主選擇符合實際需求的措施,改善移動汙染源的排煙狀況。 \n \n空保處說,這項補助方案公布後,下周就會辦理公聽會,採納各界的意見再做修改,希望趕在本月分實施。除了上述的車輛調修、加裝汙染防制設備以外,大型柴油車汰舊換新,以及利息補貼等多種協助方案,也將陸續公告實施。車主可依據自己的需求,在兼顧生計的前提下,選擇合適的改善措施,降低移動汙染源所造成的空氣汙染。

  • 告中火,只讓自己更火

     台中火力發電廠(中火)造成的空汙一直未能改善,台中市政府除連續重罰外,南投縣政府也將替罹患肺癌者提起民事求償訴訟,甚至向檢察官告發公共危險罪。但這樣的主張,實有諸多的法律障礙。 \n 由於工廠所排放的汙染是否會對生命、身體造成損害,有時很難證明,故去年6月立法院修正《刑法》第190條之1第1項時,就將原先的具體危險犯,即排放有毒或有害身體健康物質致生公共危險的規定,刪除致生公共危險的要件,而變成抽象危險犯。這也代表,只要查有中火排放有毒或有害健康之物質,即可對執行業務者、管理者或負責人,處7年以下有期徒刑,並得併科1500萬元以下罰金。只是《刑法》僅能對自然人為處罰,除了得經由漫長訴訟外,也無法使被害人因此獲得賠償。 \n 因此對於因空汙所造成的身體健康損害,勢必以提起民事訴訟的方式來解決。但在主張中火的空氣汙染造成身體健康損害的民事求償訴訟,首先就得面臨進入訴訟的障礙。由於空汙的範圍廣泛,所可能受到損害的民眾必然相當多,若分別提起訴訟,將得面對小蝦米對大鯨魚的情境,更遑論可能不便宜的律師費用。這勢必得依據《民事訴訟法》第41條第1項的選定當事人制度或第44條之1第1項的團體訴訟,才足以解決此困境。 \n 只是一旦為此等訴訟,求償金額必然龐大,又得為高昂的訴訟費用傷腦筋,就得由地方政府找尋法扶基金會,以成立專案的方式來協助,但就算如此,還有因果關係證明的難題,又將陷入長期訴訟的夢魘。若考量至此,地方政府所該作為者,恐非以訴訟求償為優先手段,而是應依據《公害糾紛處理法》,由地方所組成的調處委員會來進行調處。如若調處成立,經法院核定後,與判決有同一效力。只是公害調處委員會乃屬被動,必須要有被害人來申請,但關於空汙所造成的民眾身體健康損害,卻又難以畫出明確的範圍。尤其地處南投的民眾,光憑與中火的距離因素,就很難證明其中的因果,且南投公害調處委員會的管轄範圍恐也不及於位在台中的中火。 \n 而不管是刑事或民事訴訟,甚或是調處,都是針對已發生的汙染事件來處理,中火的汙染仍然持續存在。故考量未來,勢必得由台中市政府以連續的罰鍰來要求台電改善。只是台電屬公營事業,這樣的行政罰有如左手罰右手,實質意義並不大。若果如此,就僅能由台中市政府依據《空氣汙染防制法》第59條,勒令中火停機,但這樣的最後手段必然引發全國電力的不足。 \n 關於中火的汙染問題,應是中央政府的義務,既不能放任不管而由地方政府來承擔,更不能只是用口號或用愛來發電。(作者為真理大學法律系所副教授)

  • 楊之遠》空汙凶手不只電廠

    近年來台灣民眾對於空氣汙染課題的關切程度與日俱增,部分學者及民間團體更成為空氣汙染防制議題的意見領袖,刻意將空氣汙染防制課題窄化成單一汙染物(PM2.5)或是單一汙染源(電廠),嚴重影響空氣汙染防制工作的完整性及有效性,筆者已經多次為文論證這絕非百姓之福。本月初國內各大媒體均曾報導由美國喬治華盛頓大學公共衛生研究團隊發表於《Lancet Planetary Health期刊》的最新研究論文,這項研究結果正好與國內以往只討論PM2.5與電廠汙染的見解相左。 \n 喬治華盛頓大學研究是針對194個國家的氣喘病例、人口數及空氣中二氧化氮(NO2)關係,提出全球每年約有400萬名孩童因為交通工具排放空氣汙染物而導致氣喘,而64%病例數是發生在都會地區。這研究更指出台灣每年每10萬兒童新增420個氣喘案例,僅次於科威特、阿拉伯聯合大公國、加拿大等3國。這項結果正告訴我們交通工具的汙染絕對不能輕忽,它就在你我身邊圍繞,距離你我鼻子呼吸距離最近,刻意忽略交通工具所排放的汙染,就是對於自己健康的忽視,更是嚴重戕害國家未來的棟梁──兒童。 \n 再者,這次研究提出的二氧化氮,不但是交通工具排放的主要汙染物,若與空氣中細懸浮微粒(PM2.5)混合,一併讓民眾呼吸進入身體,所造成的長久傷害更是可怕。早在2006年,世界衛生組織(WHO)因應全球空氣汙染問題所提出的《空氣品質指引》(Air quality guidelines - global update 2005)在二氧化氮這個項目中特別提到:「大量的流行病學研究採用二氧化氮作為燃燒相關混合汙染物的指標,尤其是在交通工具尾氣排放和室內燃燒源研究中,均以二氧化氮作為指標。在這些研究中,任何觀察到的健康效應也同樣與其他的燃燒產物相關,如超細懸浮微粒、一氧化氮(NO)、懸浮微粒和苯等。雖然在一些室內和室外空氣汙染研究中,只觀察二氧化氮的健康危害,但卻很難排除與其高度相關的共存汙染物(co-pollutants)對健康危害的影響。」這也是筆者一直呼籲管理空氣品質要以多元汙染物(multi-pollutants)角度來執行的原因。 \n 美國健康效應研究所近日發布的《2019全球空氣狀況報告》(基於2017年數據)顯示,每年死於空氣汙染之相關疾病包括中風、心臟病、肺癌、糖尿病和慢性肺病的人數要比死於交通意外或瘧疾的人數還要多。檢視各國的空汙防治策略,均將車輛及工廠同時列為重要的管制對象。 \n 民進黨政府曾決心修訂《空氣汙染防制法》,大力管制老舊柴油車,但因經濟景氣低迷,遭受車輛運輸業者強力反彈,最後為選舉考量而改變政策,使得台灣改善空汙的行動形格勢禁,有始無終。去年九合一選舉,民進黨失敗,國民黨新當選的市長們亦多以改善空汙為施政重點。惟台灣西部地形平坦,各地的空汙來源互相影響,機制複雜,問題絕對不是只有電廠排放,更不是只有PM2.5。 \n 保署應責無旁貸,應持續改善車輛汙染排放,協助各空品區提出完整的管制方案,加強空汙改善績效考評,將結果公諸社會,這樣全國民眾對政府的空汙改善作為就會有感覺了。 \n(作者為前環保署空保處處長)

  • 花蓮新開餐飲家數多  環保局加強油煙防制有成

    花蓮新開餐飲家數多 環保局加強油煙防制有成

    花蓮縣去年列管餐飲業家數有2092家,今年至今已突破2100家,經濟不景氣下,民眾紛紛轉向餐飲業謀生,頓時出現多家早餐店、燒烤店、中式快炒店等,因而,環保局特別加強油煙防制宣導,企盼有限改善空氣品質,提升生活品質。 \n \n環保局長饒忠23日上午指出,「餐飲無油煙,健康無煩惱」,今年花蓮縣新開餐飲業者1到3月已有5、60家,業者大部分集中於人口密度高的住宅、商業區中,若油煙無妥善處理,易影響民眾生活品質與健康。 \n \n餐飲業異味產生主要來自於烹煮過程中,產生大量油煙未經處理就直接逸散空氣中,尤其油煙容易吸附於物品上,不易清除油漬與臭味。依研究結果,烹飪油煙中的危害物包括懸浮微粒等,不一而足,會產生呼吸道疾病、肺癌等危害健康因子。因而,常見民眾陳情油煙惡臭污染事件。 \n \n以觀光立縣的花蓮而言,餐飲業者如烹調所排放的油煙如未經妥善處理,易導致大批遊客及鄰近居民不良感受。饒忠呼籲,業者烹飪作業時,應安裝靜電集塵器,如加裝活性碳吸附裝置或紫外光臭氧設備,更能有效降低油煙異味。 \n \n空氣噪音汙染防制科承辦員林則劭等人常拿著宣傳摺頁,向業者宣導,表示油煙收集效果不佳,易導致廚房油煙瀰;排放口設計不良,油煙、異味會直接影響民眾;廢氣排放溝渠,易造成油垢阻塞、發臭;擴散不良或防制設備未定期保養,易故障無法運作。 \n \n另,東大門國際觀光夜市名聞遠近,設置點位於人口密集的住商混合區內,因此,環保局也相當重視攤商的油煙設施,做好油煙汙染防制,刻不容緩,經環保局積極宣導、稽查後,至今中重度油煙汙染攤商百分百已裝設油煙防制設施。饒忠企盼,業者做好自主管理,大家一起努力有效改善空氣品質,建立清淨家園。

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