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以下是含有空海聯營的搜尋結果,共03

  • 基隆港觀光局雙箭齊發 吸外籍旅客來台搭郵輪

     我國去年郵輪旅客破114.2萬人次,但絕大多數是本國旅客,台灣港務公司基隆分公司為鼓勵郵輪公司在海外銷售從台灣出發的郵輪航程,去年初推出獎勵辦法,觀光局去年底也針對外籍旅客結合航空與郵輪產品的空海聯營旅遊(Fly Cruise)訂出獎助要點,要更加鞏固台灣的郵輪母港地位,加大經濟效益。 \n 台灣郵輪市場快速成長,民國103年,全台各港口郵輪航次有518艘次,72萬人次,104年567艘次,82萬人次,105年493艘次,75萬人次,去年643艘次,首次破百萬人次,達到114.2萬人次,年增率高達32%。 \n 能有高成長主要是全球最大郵輪集團-嘉年華遊輪集團(該集團稱郵輪為遊輪)中的領導品牌-公主遊輪以基隆港為母港,另麗星郵輪、哥斯達郵輪也以基隆港為母港,不過105年75萬郵輪旅客人次當中,Fly Cruis僅2.8萬人次(入、出各一算一次),其餘都是本國旅客,而本國旅客對台灣觀光市場的貢獻度,自然是遠不如外籍旅客。 \n 去年初基隆港務分公司針對外籍旅客來台搭乘郵輪祭出獎勵辦法,每航次有一成旅客是外籍人士,碇泊費提供九折優惠,並按比例提高折扣數,外籍旅客達到六成,碇泊費最高優惠給到四折。 \n 台灣港務公司基隆分公司總經理劉詩宗表示,公司去年祭出優惠後,Fly Cruise旅客人次增五成,達到4.2萬人次,其中香港客最多,約有1.18萬人次,其次是馬來西亞的4,800人次,另外東南亞與東北亞,甚至印度都有旅客來台搭乘郵輪,逐步提高郵輪對我國觀光產業的實質貢獻。 \n 公主郵輪台灣行銷總監陳欣德透露,其實也有日本旅客來台灣搭乘郵輪前往琉球、石垣島等地旅遊,公主遊輪今年首度安排三艘豪華遊輪航行台灣,共有52個航次,預計帶約14萬台灣旅客與1.4萬名Fly-In的國際旅客來台搭乘郵輪前往日本。 \n 觀光局去年底為鼓勵國際郵輪公司積極共同開發外國觀光客以台灣為交通節點,並結合航空與郵輪產品的空海聯營旅遊行程,體驗台灣不同風貌,訂定「交通部觀光局推動來台空海聯營旅遊獎助要點」,包含大陸、香港及澳門的境外旅客都可適用。 \n 根據要點中規定,攬客包裝空海聯營旅遊行程的郵輪公司,得依每一國際郵輪航次實際入境之空海聯營旅客,且停留台灣累計48小時以上者給予獎助,300人次以上每人獎助30美元,600人次以上每人獎助50美元。

  • 《產業》觀光局祭郵輪空海聯營獎助,為觀光經濟產值添柴

    《產業》觀光局祭郵輪空海聯營獎助,為觀光經濟產值添柴

    交通部觀光局為掌握亞洲郵輪市場成長契機,增訂郵輪空海聯營(Fly Cruise)旅遊獎助,強化鼓勵國際郵輪銷售以台灣為節點、結合航空的空海聯營行程,提供國外旅客更多來台旅遊選擇,創造台灣成為亞洲郵輪母港的機會,擴大郵輪周邊產業在台商機。 \n \n觀光局表示,依據來台旅客消費動向調查數據計算,2016年來台郵輪旅客約帶來8億元觀光經濟產值,此次增訂的空海聯營獎助,規定行程必須在台灣停留2夜,推估今年可將國際郵輪為台灣創造觀光經濟產值推升15%。 \n \n據國際郵輪協會(CLIA)調查顯示,全球郵輪市場過去20年來平均年增率達7.2%,預計2020年全球郵輪遊客數可達3000萬。其中,西太平洋近年平均年增率達8~9%,為成長最快市場,全球郵輪公司已將發展重心逐步移往亞洲,積極開發此最具潛力的客源市場。 \n \n隨著國際郵輪公司近2年來快速增加由台灣出發、或到達台灣的國際郵輪航線,觀光局表示,將有利於進一步發展結合空中航線安排、以台灣為節點的空海聯營(Fly Cruise)產品,意即搭飛機來台、再轉搭郵輪出發至其他國家,或反向進行的旅遊行程。 \n \n觀光局長周永暉表示,台灣位處於東北亞及東南亞交會點,加上旅遊風潮趨勢,更是客貨及旅運航線樞紐,極具發展郵輪市場潛力。特別是台灣消費者搭乘郵輪旅遊風氣漸盛,每年搭乘郵輪的市場量逐年增加。 \n \n同時,觀光局以亞洲郵輪聯盟(ACC)創始會員,共同提供國際郵輪公司獎助及聯合宣傳方式擴大國際郵輪彎靠台灣機會,成功爭取麗星郵輪今年開闢香港-菲律賓-高雄的全新15航次航線,為台灣帶來菲律賓市場新客源。 \n \n周永暉指出,此次再增訂郵輪空海聯營獎助,將有助於進一步推升國際郵輪包裝台灣旅遊產品的機會,鼓勵更多亞洲郵輪旅客來台體驗不同行程。未來搭配新南向政策推展,有機會爭取更多東南亞旅客,利用海空領域集合所有旅遊業資源,為台灣觀光產業創造更多商機。 \n

  • 擴大台灣國際郵輪市場 觀光局增訂郵輪空海聯營獎助

    觀光局繼訂定境外郵輪彎靠台灣獎助要點,吸引國際郵輪彎靠台灣後,於106年12月28日公告實施「交通部觀光局推動來台空海聯營旅遊獎助要點」,進一步加強鼓勵國際郵輪公司包裝販售以台灣為節點,並結合航空的「Fly-Cruise行程(以下簡稱空海聯營行程)」,提供國外旅客來台旅遊更多選擇,創造台灣成為亞洲郵輪母港的機會,擴大郵輪周邊產業商機。 \n \n根據國際郵輪協會(CLIA)研究調查顯示,郵輪全球市場過去20年來,每年平均以7.2%的速度穩定成長,預計2020年全球郵輪遊客數可達3千萬。其中,西太平洋是最近幾年來成長最快的市場,年成長率平均已達8%至9%,超越全球年平均成長率。隨著全球郵輪公司已將發展重心逐步轉移亞洲,積極開發目前全球最具潛力的郵輪客源市場。 \n \n觀光局表示,依據來台旅客消費動向調查數據計算,2016來台郵輪旅客約帶來新台幣8億元觀光經濟產值,這次增訂空海聯營獎助,依獎助規定必須在台灣停留兩夜,推估今年可將國際郵輪為台灣創造觀光經濟產值推升15%。 \n \n尤其近兩年來,包含麗星、公主、歌詩達等國際郵輪公司,快速增加由台灣出發前往亞洲其他郵輪目的地的航線,而當由台灣出發或到達的國際郵輪航線數量越來越多,便有利於進一步發展結合空中航線安排以台灣為節點的空海聯營產品(搭飛機到台灣再轉搭郵輪至其他國家,或是反向進行)。 \n \n觀光局長周永暉表示,台灣位處於東北亞及東南亞的交會點,加上旅遊風潮趨勢,更是客貨及旅運航線樞紐,極具發展郵輪市場潛力,特別是台灣人搭乘郵輪旅遊風氣漸盛,每年搭乘郵輪的市場量逐年增加。 \n \n同時,交通部觀光局以亞洲郵輪聯盟(Asia Cruise Cooperation,ACC)創始會員,106年成功爭取到麗星郵輪今年開闢香港-菲律賓-高雄的全新15航次航線,帶來新的菲律賓市場客源,此時再增訂郵輪空海聯營獎助,將有助於進一步推升國際郵輪包裝台灣旅遊產品的機會,鼓勵更多喜愛嘗鮮的亞洲郵輪旅客來台體驗不同行程。 \n \n觀光局強調,為加強台灣國內郵輪產業鏈結,建構國際郵輪來臺友善環境,已成立行政院觀光發展推動委員會「推動台灣郵輪產業專案小組」,在各級機關全力協助下,台灣發展國際郵輪產業的優勢逐漸成形,搭配新南向政策觀光旅遊推展,有機會爭取到更多東南亞國家旅客,利用海空領域集合所有旅遊業者資源把旅客送到台灣的力量,為觀光產業創造商機。

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