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  • 環法自由車賽-普加卡黃袍加身 創賽史116年來最年輕奪冠紀錄

    環法自由車賽-普加卡黃袍加身 創賽史116年來最年輕奪冠紀錄

    經過三周21站激烈競逐之後,來自斯洛維尼亞的21歲年輕小將普加卡在第20站後來居上,今日最後一站隨著大集團通過終點線,以87小時20分05秒的總成績穿上象徵奪冠的黃衫,成為環法賽116年來最年輕的奪冠車手。 環法自由車賽1903年開始,柯尼特在1904年以第五名成績作收,但隨後前四名車手的成績因為犯規而被取消,因此在相隔四個月之後遞補獲得冠軍,得以19歲又11個月20天的年齡創下環法史上至今無人能破的最年輕奪冠紀錄。 普加卡目前效力於阿聯酋航空車隊,跑完前19站的總成績還落後同胞羅格利奇57秒,沒想到在第20站全長36.2公里的個人計時賽飆出55分55秒絕佳成績,反觀羅格利奇只跑出57分51秒,普加卡憑藉此站領先的1分56秒,不但扭轉劣勢,而且還取得59秒領先優勢,寫下環法史上最精彩的逆轉勝戲碼。 今日進行的第21站賽程,普加卡沒有意外地隨著大集團通過香榭大道,成為斯洛維尼亞史上第一位稱霸環法賽的自由車選手,此外,普加卡還奪得登山王圓點衫以及26歲年輕組別白衫。 每年環法賽都在7月登場,今年受到新冠肺炎疫情影響而被迫延期,但也因為如此,才能讓1988年9月21日出生的普加卡,用黃衫冠軍送給自己最難忘的生日禮物。賽後受訪時表示,「無法用言語來形容目前感受,這三周對我而言是瘋狂之旅,不曾想過有朝一日能在巴黎站上最高頒獎台上,這一切是如此的不可置信,感謝車迷的鼓勵與支持。」

  • 環法賽奪黃衫 他含淚將榮耀獻給父親

    環法賽奪黃衫 他含淚將榮耀獻給父親

    2020年環法自由車賽第2站在風光明媚的法國地中海度假勝地尼斯(Nice)進行,法國好手阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)在比賽尾聲衝刺,幫助自己穿上代表領先的黃衫,賽後他心情激動地分享驅策自己前進的動力。 阿拉菲利普在通過終點線時親吻手指,伸手舉向天空、落下喜悅淚水,這個舉動是為了向他今年6月過是的父親致敬,在頒獎台他相當激動,並表示:「我承諾自己一定要為父親贏一次,在環法之前我今年一勝都還沒拿過,今年又遇到新冠肺炎疫情,在這艱難的情況下我還是保持非常嚴格的訓練,好不容易撐過這些考驗,我一定要把這一勝獻給父親。」 這一站的勝利,是阿拉菲利普在4場巡迴賽的第5座分站冠軍,加上紀念亡父,對他而言意義非常重大,他並說:「黃衫是值得尊敬的,我想守護這份榮耀。」 阿拉菲利普能夠獲勝也須靠團隊協助,他說:「我要求車隊一起更加努力,沒有太多競爭者在上一次攀登後離開,我必須傾注所有去奮鬥,我也沒什麼好失去的,就是全力拚,這是我很需要的一勝,黃衫則是像蛋糕上錦上添花的糖霜。」隊友德夫寧(Dries Devenyns)補充:「最後500公尺我停在路邊,透過觀眾手機欣賞比賽,當阿拉菲利普獲勝時我高聲歡呼,上季他有過兩周黃衫席次,現在我們要再來挑戰一次,要盡力保護這件黃衫。」 目前阿拉菲立普總時間領先暫居第2的英國籍車手葉慈(Adam Yates)4秒,瑞士車手希爾斯奇(Marc Hirschi)則以7秒之差暫居第3,下一站將從尼斯到另一個法國東南方城市錫斯特龍(Sisteron)。

  • 黃子佼擔任國家地理客座主編 分享《世紀天才:畢卡索》

    黃子佼擔任國家地理客座主編 分享《世紀天才:畢卡索》

    繼《世紀天才:愛因斯坦》,國家地理與導演霍朗華再度攜手合作,從政治、愛情、藝術理念、生活原貌等不同角度,製作《世紀天才:畢卡索》,邀請「拉丁情人」、畢卡索同鄉的男星安東尼奧班德拉斯飾演畢卡索,描繪這位天才藝術家一生的傳奇故事。今天(4月20日)邀請演藝圈有「非典型收藏家」、對藝術上癮,把家當成展覽館的跨界王黃子佼擔任「客座主編」,為節目站台。 畢卡索一樣在生前就名利雙收的畫家不多,他是二十世紀最具影響力、最受讚譽的畫家,長達91年的人生中,有80年都在作畫,據估計大概創作了5萬幅畫作,熱情的天性、創作動力和他的私生活有很密切的關係,人生中包含了幾段紛亂的婚姻、數不清的私情及在政治環境中不斷更迭變動的結盟關係。畢卡索終其一生不斷地自我改造、追求創新和挑戰藝術表現的極限,因此而在全球畫壇上有了藝術天才的美稱。 身兼策展人身分的黃子佼,剛從北京回台北,一下飛機就直奔活動現場的黃子佼,穿上條紋衫、戴上貝雷帽,很用心地以畫家造型出席,迫不及待想分享他對藝術的熱愛。他表示,4月23日起,每周一晚上10點要跟國家地理的粉絲、觀眾一起追劇,每周分享觀後感,期待與《世紀天才:畢卡索》碰撞出精彩的火花。 佼哥表示自己喜歡有有開創性的藝術類型,不走別人走過的路。多年前就在《非常有藝思》扮演過很多畫家,也扮演了畢卡索,所以當時就認識了這位人生相當戲劇化、情史豐富的畫家。 黃子佼建議,觀眾不要把這部影集當成傳記,可以當劇來追,因為節目中,從佈景、剪接、造型服裝都是大製作,符合時代背景,看起來非常過癮;同時對他心目中的最帥大叔安東尼奧班德拉斯扮演畢卡索的演技,深感佩服。

  • 粉紅小鋼砲黃亭茵 盼藏環義賽粉紅衫

    台灣自由車女將黃亭茵與時維多富通車隊簽下長約,今年正式踏上世巡賽舞台,酷愛粉紅色的她將再度征戰環義賽,對此她雖不願預設目標,但不諱言確實想搶下一件粉紅衫珍藏。 環崇明島世界女子公路巡迴賽在2016年升級為世界女子巡迴賽,是世界女子職業賽事中最高等級的賽事,在2016年5月6日至8日為期3天的比賽中,黃亭茵首日就搶下單站冠軍,並穿上象徵總成績排名第1的黃衫及象徵亞洲第1的藍衫,驚艷世界車壇,次日她雖丟失黃衫但仍穩住藍衫,最後一天的比賽她再拿下單站冠軍,雖在總成績上以1秒之差屈居第2而無緣黃衫,但仍保有藍衫。 黃亭茵在環崇明島賽的精彩表現受到世界車壇注意,當時她與義大利女子世巡職業車隊時維多富通車隊(Servetto Footon)簽下短約,並在7月短暫代表時維多富通參加環義賽,緊接著又披中華隊戰袍參加里約奧運,她的表現不斷突破自我,也受到世界車壇關注。 在高達9支車隊對她表達網羅之意,其中5隊更送上合約的情況下,黃亭茵考量過去的合作經驗、車隊對她的禮遇、未來代表中華隊出賽等因素後,決定與時維多富通車隊簽下1年長約。 目前正積極備戰的黃亭茵,期盼能代表中華隊征戰亞錦賽,並在亞錦賽後向車隊報到,正式投入職業賽事的賽場,屆時她將有機會再度踏上環義賽的賽道。 爆發力十足的黃亭茵在比賽中常能展現極強的衝刺力,加上她酷愛粉紅色,因此搏得「粉紅小鋼砲」的美名。 從黃亭茵征戰的裝備,到她私下身上的行頭、蒐藏,隨處可見粉紅色的元素,看得出來她對粉紅色的喜愛,而2017年她有機會再增添一樣意義非凡的粉紅色蒐藏品。 在自由車比賽中,會發給表現突出的選手不同顏色的車衣,通常來說黃衫是給總成績領先的車手,綠衫是給衝刺積分領先的車手,紅點衫(圓點衫)是給登山積分領先的車手,白衫是給23歲以下(U23)總成績領先的車手,但也有部分賽事會有例外,像是在環義賽、環沖繩賽總成績領先的車手,獲得的就是粉紅衫,而非一般的黃衫。 黃亭茵在與時維多富通車隊簽約後,今年有機會再踏上環義賽舞台,成為她爭取另一樣粉紅蒐藏品的機會。 過去曾在環沖繩賽拿過粉紅衫的黃亭茵說,她不喜歡給自己預設目標,因為這樣容易產生壓力而表現失常,但她是職業車手,參賽的目標就是要贏,如果能參加環義賽並衝出佳績,「順便」賺一件粉紅衫,那是再好不過了。1060201

  • 黃亭茵環泰賽總排第2 奧運積分再進補

    黃亭茵環泰賽總排第2 奧運積分再進補

    自由車女子環泰國賽今進行最後一站,中華隊黃亭茵跑完前2站取得領先車手黃衫,但最終站70公里,各隊都全力出擊,尤其香港隊進攻態勢更是驚人,黃亭茵最終單站雖只拿下第21名,但總成績仍保持排名第2,雖未能穿上黃衫,還是進帳奧運排名積分30分。 環泰國賽共3站,選手在近攝氏40度高溫下力拚,還要面對路況不佳可能引發的機械故障問題,各隊都陷入苦戰,但中華女將為了里約奧運門票全力以赴,尤其目前個人世界排名在前100名的黃亭茵更是展現旺盛企圖心。 最終站70公里,香港隊開賽就全力出擊,並不斷試圖攻擊,到了最後10公里,更拉出一波5人領先集團,中華隊為了守護黃衫,不但由黃衫擁有者黃亭茵帶頭猛追,隊友曾筱嘉、李佳芸、林怡如也盡力追擊,無奈終點前無法追回差距,由香港女將楊倩如率先衝線,更以3秒差距逆轉擊敗黃亭茵,勇奪黃衫。 黃亭茵雖以些微差距丟掉黃衫,仍進帳奧運積分30分,個人世界排名有望擠進前60名,國家排名則可能自賽前的第28名,上升到第24名左右,距離能拿下2張門票的世界前22名不遠,接下來的美國行,以及中國大陸的3場比賽,若能搶下佳績,極有望前進里約奧運。

  • 環泰自由車賽第2站 黃亭茵奪單站冠軍

    台灣自由車女將黃亭茵今天在國際女子環泰公路賽第2站勇奪單站冠軍,連兩站騎出佳績,成功守住象徵個人總成績第1的黃衫及象徵衝刺王的綠衫。 2016年國際女子環泰公路賽持續進行,黃亭茵這次積極參賽,試圖贏取積分,以利在5月底結算時,能以世界排名優勢搶下奧運參賽門票。 黃亭茵8日在總長102.4公里的第1站賽事,以排名第3的位置接近衝刺點,衝刺點前約100公尺處,黃亭茵開始加速超車,最終取得衝刺點第1名,並獲得3秒的減秒獎勵。 靠著得來不易的減秒獎勵,黃亭茵穿上象徵個人總成績第1的黃衫及象徵衝刺王的綠衫。 今天總長90公里的第2站,由於道路狀況不佳,讓各隊頻繁出現破胎狀況,黃亭茵遭遇相同問題,所幸在機械師快速處理下,很快就回到集團。 最後800公尺,主集團吞沒領先5人形成大集團對決,日本隊組織最快,馬上拉出小火車陣式帶領日本隊衝刺手往終點狂奔,但黃亭茵毫也不遲疑立即跟上。 終點前100公尺黃亭茵奮力超車,最終以1車以上的差距拿下單站冠軍。 黃亭茵今天拿下單站冠軍,也保住象徵個人總成績第1的黃衫及象徵衝刺王的綠衫。 10日最後一站的賽事,黃亭茵若能持續保持佳績,將能進帳積分,有機會靠世界排名搶下奧運參賽權。1050409

  • 環台戰況超激烈 澳洲亞凡堤隊大贏家

    環台戰況超激烈 澳洲亞凡堤隊大贏家

    2016年國際自由車環台賽今進行最終站「台灣觀光盃」,自台南江南度假村出發,沿六龜往茂林前進,終點設在海拔816公尺高的霧台風景區,是難度超高的山地站,實力超強的澳洲亞凡堤隊展現團隊戰力,一舉拿下黃衫與團隊冠軍,成為本屆環台賽最大贏家。 環台最終站共有3個登山點,包括終點,剩餘的90名車手踩踏前進,開賽第21公里就形成領先集團,並一路拉開領先差距,其中位於領先集團的亞凡堤隊羅比,接受車隊指示,全力往前衝刺,儘管領先集團在茂林遭主集團追擊,他仍維持優勢,並在最後5公里取得領先,最終以3小時52分54秒率先衝線,更以些微差距擊敗隊友班哲明,逆轉拿下黃衫。 「車隊目標就是保住黃衫,誰拿都沒關係,我一開賽就在領先集團,車隊就指示我往前推進。」羅比強調,本站是本屆環台賽最困難的一站,尤其是最後一個山區以及終點前200公尺的髮夾彎與直升坡,他說:「我拚盡全力,能順利拿下黃衫,車隊又能贏下冠軍,我非常開心。」 原本的黃衫班哲明獲隊友支援,在最後山路也全力踩踏,以些微差距落敗,他經過超高難度路線,加上心理壓力,奔回終點後,整個人倒在地上,神情疲憊不堪,雖失去黃衫,但年僅21歲的他,仍順利穿上U23新人王白衫,他很有風度地說:「黃衫是該屬於羅比的,他今天表現很棒。」

  • 環法魔咒 黃衫再退賽

    環法魔咒 黃衫再退賽

    本屆環法跑完前6站,出現「黃衫魔咒」,繼瑞士好手坎塞雷拉因摔車導致下背部脊椎骨折退賽後,第4站穿上黃衫的Etixx-Quick Step隊德國車手馬丁,又在第6站終點前1公里處發生摔車意外,並摔斷鎖骨,儘管他打算硬撐參賽,但經過車隊評估,他仍決定退賽,成為本屆環法第2位穿上黃衫退賽的選手。 開賽不過6站,就折損2名穿上黃衫(車手總排名首位)的好手,根據規定,目前暫居總排名第2的sky隊英國車手弗洛梅可替補穿上黃衫出賽,但他可以拒絕,事實上,弗洛梅曾在第3站穿上黃衫,但只領先馬丁1秒,並在隔站讓出總排名首位,他應該更希望在第7站騎出佳績,名副其實穿上黃衫,而不是替補。

  • 自由車環台賽 美國率先衝線

    2014國際環台自由車公路大賽今起跑,首站從台北市政府起跑,經過激烈競爭,終由來自美國聯合保健車隊的基奧以1小時06分24秒率先衝線,也暫時穿上車手冠軍黃衫,而代表中華亞運培訓隊的巫帛宏則因衝刺點減秒,穿上象徵亞洲第一的藍衫。 巫帛宏雖穿上亞洲藍衫,但他對自己表現並不滿意,他強調目標是單站冠軍,過程不斷努力進攻,可惜最後一個轉彎遭摔車意外影響,但他接下來仍會繼續奮戰,往單站冠軍邁進。

  • 百屆環法賽 巴黎畫句點

     第100屆環法自由車賽今天進行最後一天賽程,下午從凡爾賽宮出發,預計晚間9點45分抵達巴黎香榭麗舍大道,車手們在煙火中接受民眾的歡迎,為百屆環法畫下句點。  今年環法共有22個車隊及198位車手參加,目前大家最關切的總冠軍黃衫騎士已大致底定,英國車手弗羅梅(Chris Froome)從第8站就開始穿上黃衫,在登山站表現佳,也是計時賽冠軍。  自1919年起,黃衫首度成為競賽的象徵,之後的環法賽場上,萬眾矚目的就是至高榮耀的黃衫,根據各站的成績累計,每完成一站,選手的個人成績就會累計與上一站的成績加總,最終統計時間,完賽時間最短的選手即可穿上黃衫,暫居黃衫的選手,在比賽時就可以穿上這個驕傲,成為焦點。  在個人計時賽結束之後,弗羅梅已經確立黃衫地位,當時他就表示,不會再爭單站勝利,畢竟只要防守,他就已經可以穩坐寶座,但在昨天的第20站,他又以單站第3名衝線,積分更加穩固,個人總冠軍大致底定,這也將是英國車手連2年稱霸環法賽。  今年的焦點因此就在於競爭最激烈二三四五名之爭,穿上鼓勵最佳新秀的白衫,哥倫比亞車手昆塔納(Nairo Quintana)昨天拿下第20段的冠軍,才23歲的他,被環法賽事總監普魯多姆(Christian Prudhomme)稱為潛力無限,目前他的總成績已經在弗羅梅之後,位居第2。  新人王穿的白衫在於鼓勵年齡26歲以下的青年選手,這個獎項在1975年設立,1987年修正為26歲以下選手的對決,它的統計方式與黃衫相同,昆塔納這位爬坡小子還有可能穿上象徵登山王的白底紅點衫。  目前他在登山積分上領先弗羅梅11點,弗羅梅到第20站以穩健保住黃衫為主,法國名將羅蘭(Pierre Rolland)躍居第3,只落後弗羅梅17分。  1975年首發的白底紅點衫,依登山點難易程度,細分為HC、1級、2級、3級與4級,難度不一樣,取得積分也不一樣。  至於途中衝刺積分最多可穿上綠衫,1953年設立的綠衫獎項,在每站賽程的最後,率先回到終點的前15位車手可以獲得指定積分,而平地站的衝刺積分高於登山站。  2012年環法賽,來自斯洛伐克的衝刺王莎岡(Peter Sagan)拿下3站單站冠軍,但是今年3回衝刺戰失利都居第2,終於在第7站擺脫悲情的老二魔咒,拿下首座單站冠軍。  今年環法最後一天的賽段不僅要繞羅浮宮和凱旋門,晚間9時45分抵達巴黎香榭麗舍大道,接受歷屆得冠車手以及巴黎民眾的歡迎,來結束全長3404公里的行程。1020721

  • 決戰關子嶺 亞賽拜然選手再奪冠

    決戰關子嶺 亞賽拜然選手再奪冠

     二○一三國際自由車環台公路大賽第二站昨在永華行政中心啟程,一八四位選手競輪較勁,橫跨一三七公里向終點關子嶺衝刺,吸引民眾吶喊加油;來自亞塞拜然巴庫隊的克里爾,繼十八日在大鵬灣奪冠後,昨再度領先群雄。  今年國際自由車環台公路大賽十八日在屏東首站出發,昨天上午十時來到台南市展開第二站賽程,由市長賴清德鳴槍後,各國菁英選手繞行永華市政中心三圈熱身,隨即加速向終點邁進。  不過,由於車水馬龍的市區要道面臨交通管制,不免引來民怨,但多數民眾得知管制原由後,樂得轉換心情,在管制路口欣賞難得一見的國際自由車賽事。  賽事終點設在關子嶺,最後一公里的爬坡衝刺,讓原本緊密的隊伍出現領先群、落後群。  下午一時許,已有大批熱情民眾守在終點站、手持加油棒吶喊,一時二十分,領先群出現在兩百公尺外山坡上,現場歡聲雷動,選手們一個接一個衝過終點線。  來自亞塞拜然巴庫隊的克里爾選手,繼十八日在大鵬灣拿下冠軍、穿上黃衫後,「決戰關子嶺」仍由他穿上黃衫,克里爾再度奪冠,他興奮高舉雙手,搖動香檳灑向全場。

  • 環台賽 澳洲寶拉克保黃衫

    環台賽 澳洲寶拉克保黃衫

     來自澳洲卓別克車隊的寶拉克為了力保2012年國際自由車環台賽黃衫,不僅嘗到失眠之苦、還有摔車之痛。寶拉克歷盡5站的苦難,最後保住個人總成績最佳的黃衫,成為第一位環台賽穿上黃衫的澳洲車手,獲得44萬元獎金。  昨天繞行大高雄地區的比賽是今年環台賽最後一站,從愛河旁的仁愛公園出發,沿途經過鳳山、旗山、美濃、內門、田寮、阿蓮、路竹、岡山等地,再回到仁愛公園衝刺,全長126.16公里,有些路段管制不佳,出現險象環生的狀況。  一路上其他車手的攻擊不斷,讓寶拉克騎得很不安穩,壓力大,這些攻擊都被配速達到45.2公里的主集團很快抓回來。穿了4站黃衫的寶拉克在終點前的800公尺轉彎因離心力太大,碰撞到車子而滾了好幾圈,因而失去衝線的機會。  寶拉克說:「我在終點前出車禍,當時很擔心黃衫不保,很緊張,還好進入終點確定沒有被奪走,整個人有解脫的感覺。」澳洲車隊是環台賽的常客,寶拉克卻是第1位奪黃衫的車手,他表示:「台灣的人、食物與賽事都很棒。」  一級車隊的丹麥盛寶銀行車隊強納森,趁機奮力踩踏衝刺,以2小時47分18秒贏得高雄站冠軍,幫盛寶車隊、也為自己拿下第2個單站冠軍,保住該隊來台出賽的顏面。只是該隊在環台賽最好的個人名次是古斯托的第12名,落後寶拉克52秒。  原本個人總成績只落後寶拉克2秒的「亞洲車神」香港隊的黃金寶,在最後1站亟欲爭回黃衫。可惜他騎在寶拉克後面,也因摔車所影響,沒即時衝出重圍,失去單站前3名減秒優惠,進而爭取黃衫的機會。  不過,阿寶依舊穿上亞洲車手第1的藍衫,他認為:「今年環台賽的參賽車手實力很好,要拿好成績不容易。」  環台賽昨天落幕,團隊冠軍是日本國家隊,衝刺王綠衫是台灣RTS車隊的羅傑斯,台灣前勁車隊馮俊凱穿上登山王紅點衫。

  • 馮俊凱守住登山王 環法賽夢近了

     台灣前勁自由車隊教練徐瑞德1997年帶著子弟兵陳登殿拿到台灣車手第一個環台賽登山王;15年後,徐瑞德再度培養出年輕車手馮俊凱勇奪第二座環台賽登山王,傳為佳話;而且馮俊凱已有歐洲、亞洲車隊盯上,距離環法大賽的夢想愈來愈近了!  馮俊凱表示:「我只是達到學長的成績,我的下個目標是黃衫。」陳登殿在穿上環台賽登山王紅點衫後,隔年,他再穿環台賽個人總成績最佳的黃衫;當年的環台賽尚未被UCI認證,因此,阿凱的紅點衫更顯貨真價實。  今年環台賽升為2.1級,來了不少實力好的車手,馮俊凱能夠拚贏對手,得到自己最喜歡的登山王,他覺得很感動:「我要感謝教練的訓練與隊友無怨無悔的支持。」前勁車隊幾乎傾注所有戰力,掩護馮俊凱攻擊。  徐瑞德說:「看到阿凱在國中2年級的初次比賽,騎得搖搖晃晃,豪無技巧可言,但他贏的企圖心與心肺功能令人印象深刻。」14歲投入自由車運動,尤其2008年以來在亞巡賽一直與外國選手尬車,這件紅點衫是阿凱騎車以來最好的禮物。  阿凱還有夢!他表示:「我很想到國外比賽,夢想著環法。」馮俊凱知道自己還要加10倍的努力,先在亞洲騎出前幾名的佳績,才有可能實現夢想。  徐瑞德說:「有歐洲、亞洲的車隊對阿凱有興趣,不過,還要評估他在新車隊的發展性,最好是有機會取得環法賽外卡名額的車隊。」阿凱可望下半年傳出「旅外」的好消息。

  • 自由車環台賽-馮俊凱 穿上登山王紅點衫

    自由車環台賽-馮俊凱 穿上登山王紅點衫

     2012年國際自由車環台賽升級到2.1級,選手的強度果然提升,昨天桃園站最後20公里沿台7線爬坡至角板山,出乎意料竟是大集團衝刺,我國的馮俊凱首度出現同時穿上衝刺王綠衫與登山王紅點衫。  桃園站今年把終點從慈湖拉上角板山,多出10公里上坡的難度,對參賽車手而言,這不是爬坡而是快速坡,行進速度飛快,原本2位領先集團的選手,都在上坡時被主集團追回,帶往終點。  第二站賽後穿上黃衫的丹麥盛寶銀行車隊的日籍車手宮澤崇史,昨天並沒有再度衝刺,因為有位大學長馬來西亞登嘉樓車隊的福島晉一騎在領先集團,宮澤最後讓出黃衫,改由澳洲卓別克車隊寶拉克穿上。  寶拉克說:「能夠穿上黃衫很驚訝,比賽的爬坡並沒有想像中困難,我就一直騎在集團前頭,等待機會。」他前3站成績是7小時17分01秒。  主集團衝刺前100公尺出現7、8人摔車擋道的意外,台灣前勁車隊馮俊凱、香港隊黃金寶皆被干擾而減速,拿到首站繞圈賽冠軍的澳洲創惟車隊吉亞柯柏再奪先機,以3小時11分06秒攻下第二個單站冠軍。  吉亞柯柏擅長衝刺,昨天他不畏後半段的爬坡,甩開環義大利賽得過3次前4名的義大利安多尼車隊法拉里,有人問他衝刺、爬坡那一項較厲害?吉亞柯柏說:「要看狀況,今天最後500公尺,跟著領先集團、並在前面卡位,很高興能夠贏得爬坡冠軍。」  馮俊凱也騎得很意外,不是他最想要的衝刺王,一直跟著他不放。馮俊凱除了續穿衝刺王綠衫外,最想要的登山王紅點衫也穿上了,這是罕見的畫面,馮說:「未來以登山王為主,衝刺王很競爭,變數較多。」  環台賽第四站今天將南下台中舉行,從市政府出發,繞行大台中海線與山線,終點在都會公園,全長111.22公里。

  • 馮俊凱出撞況 吉亞柯柏奪冠

    馮俊凱出撞況 吉亞柯柏奪冠

     自由車年度大賽2012國際自由車環台公路賽開鑼了!昨天在台北市進行的第一站繞圈賽是環台賽首度把仁愛路林蔭大道封街開騎,我國車手馮俊凱在最後一個彎道,車子碰撞到丹麥寶盛銀行車隊的宮澤崇史,痛失冠軍黃衫,澳洲創惟車隊的吉亞柯柏趁勢壓線,穿走了黃衫。  台北市繞圈賽是今年環台賽唯一的繞圈賽,從市府出發,沿仁愛路直到總統府前的景福門,再繞回市府,總共繞5圈,全程52公里,台灣選手馮俊凱一直騎在6人領先集團,纏鬥宮澤崇史,可惜卻在最後一個彎道出問題。  由於馮俊凱搶到2圈衝刺第一,1圈第三,享有減7秒的優勢,宮澤只有5秒,兩人的2秒冠軍之爭格外激烈,沒想到最後一圈轉入市府路前彎道,馮俊凱拉大轉彎距離,想避開其他車手的干擾,但是宮澤的車子就在他旁邊。  馮俊凱說:「我沒看到宮澤在右邊,轉彎時離心力大,車子把手疊在他的把手,還好我趕快拉起車頭,否則兩人一定摔車。」兩個人碰撞後,車速慢了,只能看著澳洲的吉亞柯柏衝刺而去。  吉亞柯柏以1小時7分15秒拿下單站冠軍,穿上領先黃衫;台灣的申騰美利達車隊巫帛宏以2秒之差,勇奪第二,並穿上亞洲選手最佳的藍衫;無緣冠軍的馮俊凱以積分12分披上衝刺王綠衫。  吉亞柯柏說:「比賽天氣又濕又冷,我大膽嘗試攻擊,先觀察路況,在最後1公里保持在前面,然後最後彎道取得衝刺的優勢,沒有想到會成功。」  今年的環台賽第一次升等為UCI 2.1級頂尖賽事,車手實力更堅強,昨天的配速達到46公里左右,深具強度。今天環台賽的第二站是新北市站,從新北市政府騎到北海岸麟山鼻遊憩區,全長118公里。

  • 師大商圈自律 黃衫軍今靜坐

     面對台北市政府大動作整頓師大夜市,商圈店家推出第二波自律行動,近日自行拆除違規招牌,估計超過廿家店參與。今日下午,百位業者更將組成「黃衫軍」,身穿黃色衣服、繫黃絲帶,在夜市靜坐,表達自律決心。  守護師大商圈聯盟發言人柯先生表示,八日下午店家已開始拆除違規招牌,將持續至九日,已有超過廿家業者同意自行拆招牌。今天下午百位商圈業者將組成「黃衫軍」,穿上黃衣、繫黃絲帶,並手持市府發出「十天內停業」的通知,在現場靜坐,希望當地居民及市府能看見他們已開始進行改善環境的誠意。  建管處主任秘書高文婷表示,建管處目前發出的是違反《都市計畫法》開罰前的「陳述意見函」,給業者十天時間回覆,若沒回應或理由不足以免責,就會開罰。高文婷也說,經和消防局確認,師大夜市內妨礙消防救災的違規招牌有九十五個,已列為第一波處理對象。  聯盟表示,師大商圈存在四十多年,是台灣重要觀光景點。店家在市府輔導下,陸續提升油煙、汙水、消防設備規格,保障客人和附近住戶生活品質,希望市府能幫助商家和要求夜市「消失」的民間團體,讓雙方協調出最好的解決辦法。

  • 自行車環台賽第二站 騎遍新北市九區

     二○一一國際自由車環台公路大賽第二站─新北市站,廿一日十時許從新北市政府出發,由朱立倫市長等領騎,最後由伊朗大布里斯職業隊的梅第以二小時五十分十五秒奪得單站冠軍、黃衫、藍衫及紅點衫,韓國張瓚載、澳洲的費蘭分別續穿綠衫(衝刺王)、白衫(新人王)。  二○一一年國際自由車環台公路大賽新北市站,昨由朱立倫、UCI國際自由車總會國際事務聯絡官Ms.Dominique Raymond、中華民國自由車協會秘書長李開志等貴賓,帶領十八隊、一○二名參賽選手繞新北市政府一圈,接著熱身兩圈後正式起跑。賽程從板橋區新站路出發,騎遍九個行政區,賽道總長一二九‧七八公里,終點設在北海岸麟山鼻風景區。  經過激烈競賽,伊朗大布里斯職業隊梅第率先抵達終點站,以二小時五十分十五秒獲得單站冠軍並拿下象徵亞洲冠軍的藍衫;另梅第在三級坡得三分、二級坡得六分,除以九分封登山王(紅點衫),並以四小時十四分卅三秒的累積成績穿上黃衫。十九歲的澳洲職業隊費蘭,則以四小時十五分四十五秒保持新人王寶座;韓國國家隊張瓚載雖然在昨日的兩個衝刺點成績掛零,但由於前一站成績高達十一分,續穿綠衫。我國選手中,則是由申騰美利達隊的巫帛宏,以四小時十六分卅五秒累積成績領先。

  • 雨霧中衝線 梅第披黃衫

    雨霧中衝線 梅第披黃衫

     去年拿下亞巡賽個人總冠軍的伊朗大布里斯車隊好手梅第,昨在細雨、濃霧中殺出重圍,以2小時50分15秒率先抵達麟山鼻遊憩區,不但摘下第2站冠軍,還包辦總名次黃衫、亞洲最佳藍衫與登山圓點衫,勇奪4冠王;捷安特建大職業隊愛爾蘭傭兵麥大衛以3秒之差屈居亞軍。  完成第2站賽程後,梅第以4小時13分33秒領先群雄,麥大衛落後7秒暫居第2,兩人形成領先集團,前兩日領先的費蘭落居第3且已落後1分多鐘,其他車手想要追上難度頗高。  101位車手昨從新北市政府出發,五股工業區放行,經關渡大僑、淡水、石門、金山與萬里,然後折返回到白沙灣,總長118.01公里,途中有3處登山點與2處衝刺點,結果受大霧干擾,眾家車手無法飆快速度,梅第以平均41.5公里時速衝線。  本屆來台的18支車隊大有來頭,尤其是伊朗大布里斯車隊是去年亞巡賽團隊總冠軍,梅第更是車手排行榜第一,此外,日本禧瑪諾、義大利、美國凱力、英國夏普神鷹與捷安特建大都是身經百戰的車隊,陣中不乏職業傭兵,彼此間競爭相當大。  梅第賽後直呼「我好餓」,大會隨即送上漢堡給他,他開心表示,各隊實力都很強,直至最後2公里路段,麥大衛衝出領先集團,他隨即跟上,最後100公尺才超越對手驚險獲勝,能拿到單站冠軍與穿上黃衫有些幸運。  連續兩天領騎的澳洲小將費蘭,雖然繳出黃衫,但仍在23歲以下級的新人王獎項中高居第一,今日將身著白衫出賽。費蘭說,路程很艱難,但在隊友協助下終於完成比賽,期待第3站結束後還可以保住白衫。  團隊方面,伊朗大布里斯隊以12小時46分34秒最佳,捷安特建大隊以40秒之差緊追在後,澳洲隊與義大利隊並列第3,排名可能在單站結束後出現劇烈變化。

  • 亞運失金 朴晟伯飛輪雪恥

     廣州亞運被裁判抓到犯規而痛失金牌的韓國車手朴晟伯,昨日憑著「真」實力以1小時21分39秒帶領大集團率先衝線,贏得本屆自由車環台賽第一站冠軍,澳洲小將費蘭則以1小時24分24秒總成績續穿黃衫。  朴晟伯在去年廣州亞運男子180公里公路賽以4小時14分57秒17奪金,香港名將黃金寶以0.01秒之差飲恨居銀,不過,香港隊教練隨即抗議,大會調出錄影帶檢視,看到朴晟伯在最後15公尺出現一個明顯左彎動作,讓緊跟在旁的黃金寶被迫減速,因此,國際自由車總會(UCI)依規定取消朴晟伯金牌資格,由黃金寶遞補摘金。  這個遺憾讓朴晟伯耿耿於懷,昨在60公里繞圈賽中力壓勁敵黃金寶,以不到一個車身差距拿下首站冠軍。朴晟伯賽後表示,雖然狀況頗多(有人摔車),而且賽道不甚理想,但幸運的是隊友掩護得當,才能殺出重圍取勝。  朴晟伯口中的摔車事件發生在倒數第2圈第3個直角彎道,台灣前勁與台中浩悍車隊為爭奪有利位置,導致4位車手擦撞,蕭世昌摔車後手指受傷必須縫針。  目前以1小時24分28秒總成績暫居第6的巫帛宏頗有微詞的說,繞圈賽是國內車手最有機會奪冠的一站,可惜自家人競爭太過激烈導致其他車隊漁翁得利。  廣亞女子公路賽金牌得主蕭美玉之弟蕭世鑫,在新人王白衫爭奪戰中暫列第3,但在他之前的費蘭已穿榮譽黃衫,韓國張瓚載則穿衝刺綠衫,因此,蕭世鑫得以在今日穿上白衫出征。

  • 自由車環台賽 澳小將拔頭籌

    自由車環台賽 澳小將拔頭籌

     來自15國、20個車隊參加的2011國際自由車環台賽,昨在台北市政府前廣場點燃戰火,代表澳洲職業車隊的19歲小將費蘭,在2公里計時賽序幕站飆出2分43秒奪得冠軍,今日將在60公里繞圈賽身穿榮譽黃衫領騎。  留著一頭卷髮的費蘭表示,這是他第3次國際賽,前兩次紐西蘭與新加坡的成績都不是很好,沒想到首度來到台灣就能夠獲得單站冠軍,實在太開心了。生涯第一次穿上黃衫,費蘭笑說,有可能是其他選手沒有盡全力,或是短距離比賽,什麼事情都會發生,但能跑出2分43秒成績的確有些驚訝。  費蘭不僅拿到單站冠軍與榮譽黃衫,他還在新增的「新人王」白衫獎項中脫穎而出。「很少看到賽道有直角彎道,今天4個高速右彎轉角讓賽事難度提升不少,但也提供我一個很好的參賽經驗,讓我知道未來碰到相同情形時該如何面對。」費蘭表示。  國內車手中以效力申騰美利達隊巫帛宏的2分49秒59最佳,單站排名11、亞洲車手名列第4。  教練楊東蓁說,巫帛宏是國內唯一在彎道不需煞車的車手,但這次的直角彎道根本無法考驗出選手實力。「除了直角彎道外,賽道路況不佳,尤其是路邊的水溝蓋容易造成打滑意外。」  巫帛宏表示,「過去在環台賽最佳單站成績是第2,去年為了備戰廣州亞運沒有參加,此次給自己的期許是單站冠軍,至於每位車手夢寐以求的總冠軍則是我的終極目標。」

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