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以下是含有突破第一島鏈的搜尋結果,共26

  • 增設兩外館後 外交部的下一步

    增設兩外館後 外交部的下一步

     外交部短期間內增設兩處外館,一個是新設在索馬利蘭,並派駐有建交、開館經驗的代表,另一是關島重啟,著眼台美關係再升級;兩個動作最終會否走向建交、敦睦與聯合軍演,引人遐想。

  • 石齊平》突圍 大陸踩點第三島鏈

    石齊平》突圍 大陸踩點第三島鏈

    日前,中國大陸由導彈驅逐艦呼和浩特號率領的「161遠航訓練編隊」通過了太平洋第一、第二島鏈及國際換日線,進入西半球海域,到達太平洋第三島鏈。 \n 第三島鏈北起阿拉斯加,經夏威夷,延伸經美屬一些太平洋島嶼,以及不久前才與中國建交的所羅門群島共和國,直至澳洲、紐西蘭。第三島鏈可視為是美國本土在太平洋的最後一道防線。 \n 如果把整個太平洋比喻為一個大棋盤,右側是美國,左側是中國,中間一大片「空」是太平洋。從1898年美西戰爭美國取得關島及控制菲律賓後,經過約半世紀的布局,美國勢力基本上囊括了整個太平洋:東起加州,西至東亞,北自阿留申群島,南迄澳、紐,形同美國「內海」。內海由西向東,有3條均為南北走向的島鏈作為防線,固若金湯。但,這是20世紀的棋盤大形勢。 \n 進入21世紀,棋盤左側的中國快速崛起,自然不能容忍家門口的四海(黃、東、台、南)一直被美國勢力所籠罩,美國機艦進出如入無人之境。隨著經濟、軍事實力茁壯,中國或將以如下戰略徹底扭轉棋局盤勢。 \n 一、作為第一步,先突破美國在第一島鏈針對中國的地緣包圍。這一步,隨著近年中國機、艦的頻繁出入宮古、巴士海峽,基本已經實現。 \n 二、積極強化針對美軍在西太平洋「介入」能力的「反介入」或「區域拒阻」能力,將美軍推出第一、甚至第二島鏈。以吹填造島方勢強化三沙(西、中、南沙)攻防能力,夯實九段虛線,以及謀求兩岸統一。所有這一切,目的都再把「四海」打造成中國家門口的「護城河」,或中國的「內海」。 \n 三、再進一步,嘗試將中國的白子「打入」一向為美國勢力覆蓋的黑子大空,並設法在大空中「做活」。中國以各種方式強化與太平洋諸島關係,即屬此類作為。此番中國「161遠航編隊」前進第二、第三島鏈,頗有為今後中國核動力航母艦隊預先踩點的意味。 \n 1979年鄧小平登上當時中國第一艘自主設計建造的導彈驅逐艦時說,「有了這樣的導彈驅逐艦,中國就可以出洋了。」當時的中國海軍只是黃色海軍,連綠色(近海)海軍都稱不上,更甭說是藍色(遠洋)海軍了,但中國已有重返海洋大國的雄心壯志了,因為鄧小平又接著說,「在太平洋,中國人要有發言權。」 \n 改革開放迅速厚積了中國國力,30年後,2008年底,中國新一代自主設計興建的3艘軍艦,沿著600年前鄭和艦隊的足跡,由南中國海而印度洋,直達鄭和到過的索馬利亞。 \n 2012年,中共十八大的政治報告,清楚表達了「中國要發展成一個海洋強國」的決心。對中國而言,海洋強國的「海洋」,指的不只是印度洋,也包括太平洋、甚至北冰洋。有了這樣的了解,對習近平一再強調「太平洋足夠大,容得下中、美兩個大國」的話,就不意外了。同樣地,也可以對「161遠航編隊」遠達第三島鏈的意圖了然於胸了。(作者為香港鳳凰衛視資深評論員) \n

  • 新航線!中國空軍遠訓上手 接著要飛大洋洲

    新航線!中國空軍遠訓上手 接著要飛大洋洲

    解放軍最近動作頻頻,不斷高調提升維護國家主權與領土完整的能力。繼中國海軍3大艦隊東海實彈過招後,空軍也首次飛越對馬海峽,出動多型多戰機編隊「繞島巡航」,並奔襲數千公里演練島礁空投。 \n從2015年5月轟-6K轟炸機首度飛西太平洋,到現在每月多次遠洋訓練,中國空軍愈飛愈遠,也愈飛愈深。 \n中國軍事專家陳光文指出,從訓練結果來看,中國空軍最近所飛的基本上都是新航線,有的根本就沒有飛過,有的則是危險複雜的航線,但中國空軍一直以實戰的標準持續進行訓練。 \n中國空軍的遠洋訓練頻率愈來愈高,參訓的機型也愈來愈多,而訓練的區域也在逐漸填補空白。從試探性到西太平洋露面後迅速返航,到深入大洋驗證最大作戰半徑,再到繞島巡邏,以及編隊飛越對馬海峽深入日本海進行訓練,中國戰略空軍成型的跡象日益明顯。分析認為,中國空軍訓練常態化之後,預計未來遠訓將會有3大路徑,那就是日本列島南部海岸線,關島附近和直達大洋洲近海,中國戰略空軍才能實至名歸。 \n在中共19大閉幕後,中國海、空軍的訓練就開始活躍,其中最明顯的,就是中國空軍的遠航訓練。從11月底開始,中國空軍展開多次例行性常態化遠洋訓練,出動了轟-6K、蘇-30,殲-11與偵察機、預警機、加油機等編隊飛越宮古海峽、巴士海峽,進行「繞島巡航」等訓練,並曾出現一週繞台4次。其中12月4日的飛行訓練「飛了過去沒有飛過的航線,到了過去沒有到過的區域」,令外界產生了很多解讀,包括殲-20可能參加秘密偵察訓練活動等。 \n分析指出,與以往很大不同的是,中國空軍在發佈新聞的同時,還不尋常地公佈了轟-6K與蘇-30遠海訓練的畫面,其中一段名為「繞島視頻」的短片呈現戰機編隊繞台灣飛行的清晰畫面。 \n片中的機型以轟-6K和殲-11戰機為主,其中轟-6K攜帶疑似長劍-20巡弋飛彈,在疑似台灣大武山東南方飛行。 \n一名不願透露姓名的中國軍事專家告訴《環球時報》,繞島飛行的戰略意義不僅在於威懾台獨勢力,實際上是為中國戰機今後突破第一島鏈,飛向第二島鏈附近的長劍-20發射陣位奠定基礎。 \n另一方面,中國空軍轟-6K、蘇-30和圖-154MD等戰機編隊12月18日飛越對馬海峽,赴日本海國際空域進行了戰鬥訓練。中國空軍新聞發言人說,這次遠訓是中國空軍首次飛越對馬海峽。 \n分析指出,這次飛行證明,中國空軍成為有效塑造態勢、管控危機,遏制戰爭,並打贏戰爭的重要力量,同時已具備在沒有空中加油機伴隨的情況下,仍能在1,500公里外作戰的能力。專家指出,中國空軍這次轟-6K編隊遠洋訓練顯示,一旦朝鮮半島出現戰亂,中國都有能力從陸、海、空對相關區域進行干預。

  • 南早:加緊繞島演訓 中國奪台玩真的

    南早:加緊繞島演訓 中國奪台玩真的

    中國最近加緊出動多型多架戰機,進行常態化「繞島巡航」遠洋訓練,軍事專家18日說,這針對台灣的軍演顯示,北京正摩拳擦掌,準備武力接收台灣。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)18日報導,澳門國際軍事會會長黃東說,最近中國空軍「繞島巡航」十分不尋常,他們所進行的是很實際,並精心策劃的演訓,以蒐集有關台灣的最新軍事情報。 \n黃東指出,儘管解放軍在相關區域進行海上與空中巡邏並不新鮮,但以往大都只具有象徵性,可是現在大陸卻部署了新舊偵察機,戰機與其他軍機……顯示解放軍正加緊對台備戰。」 \n而繞島的除了轟炸機與戰機外,台灣國防部周一說,還發現中國空軍17-18日出動3架運8遠干及電偵型機,執行了「遠海長航」任務。 \n雖然運8被歸類為運輸機,但中國空軍有幾架運8裝有情報蒐集設備。事實上,解放軍上個月已大動作讓旗下最大的偵察機圖-154(Tu-154)飛近台灣執行任務。黃東指出,裝有合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar)的圖-154能勘測台灣軍事基地,並繪製地圖,一旦北京攻打台北,就很有用。 \n由於台灣位居第一島鏈中央,具有關鍵的戰略地位,北京軍事評論員周晨明說,對解放軍而言,要進入西太平洋,台灣是主要的障礙。 \n中國戰機編隊在12月11日的軍演中,飛越了台灣與菲律賓間的巴士海峽,還有靠近日本沖繩附近的宮古海峽,中國空軍新聞發言人申進科12日說,這些演訓證實了大陸有能力突破第一島鏈。 \n然而,中華民國高等政策研究協會秘書長楊念祖指出,解放軍最近的繞島遠訓無疑證明了中國與日俱增的軍力與自信,但距離攻打台灣,真正進行實戰還有一段距離。他說,台灣仍具備抵禦中國空襲的空防能力。 \n另一方面,大陸軍事專家李杰說,中國軍演日益聚焦台灣,或許是因為島內政情不穩所致。此外,愈來愈多跡象顯示,美日可能支持傾向台獨的民進黨搞分裂。他並指出,解放軍的終極對手是美日,而其中華府又在兩岸問題背後扮演著關鍵要角。 \n

  • 軍事專家爆:共軍戰機要靠這個 突破第二島鏈!

    軍事專家爆:共軍戰機要靠這個 突破第二島鏈!

    共軍軍機已突破第一島鏈,未來是否會再突破第二島鏈?大陸軍事專家接受央視採訪時指出,運用空中加油技術,將可助陸戰機突破第二島鏈! \n \n軍事專家尹卓指出,大陸空軍作為戰略性軍種,除了要不斷改進與研發性能更優的新型戰機,更便捷有效的方式,是利用加油機對戰機進行空中加油。他更直指,轟-6K轟炸機突破第二島鏈沒有問題,若將運-20改為空中加油機,比起轟油-6,性能將大幅提升,載油量也將是轟油-6的4倍以上。 \n \n據人民網、新浪軍事報導,尹卓表示,加油機的重要性不僅是為突破第二島鏈,它更能衡量大陸空軍遠端作戰的能力。 \n \n軍事專家王明志也指出,藉運-20發展大型加油機,技術上可行。 \n \n美國國家利益雙月刊網站一篇文章也點出,中國可能運用運-20平台研發新一代空中加油機,如果將運-20改裝成加油機,載油量可達110噸左右。按每架殲-10加油4到5噸計算,運-20可為20架戰機加油,遠超過解放軍現役轟油-6的加油能力。

  • 選鄂霍次克海大軍演 專家:中俄欲突破美日第一島鏈

    \n中俄海軍18日起展開中俄「海上聯合-2017」第二階段演習,也是繼日前第一階段中國海軍首次到波羅的海之後,解放軍海軍首次前往鄂霍次克海海域海域進行軍演,然而鄂霍次克海海域靠近日本北海道且接近日俄領土爭議島嶼,引發了美國和日本廣大的關注。海軍專家也表示,中俄會選擇這個地點進行大軍演,目的是為了突破美日的第一島鏈東北端。 \n \n據《環球時報》報導,海軍專家李傑表示,中俄選擇在鄂霍次克海進行軍演的原因在於過去都在低緯度地區進行軍演,這次換選在較高緯度的波羅的海及鄂霍次克海,解放軍從未演習過的區域進行。再來,鄂霍次克海鄰近南千島群島,對美日在東北亞的海上力量構成影響。另外,鄂霍次克海海域是美日構建的第一島鏈的東北端,也是中俄海上力量將來需要突破的地方,中俄以後可能會頻繁的從這個通道進出。最後,也不排除這裡是以後中國的「海上絲綢之路」重要一環。 \n \n海軍軍事學術研究所研究員張軍社也表示,包括中俄「海上聯合」系列演習以及美國海軍主辦的「環太平洋」系列演習,這些演習使中國海軍熟悉了世界不同海域的海況,提高了遠海行動能力,執行為商船護航等任務。 \n

  • 共軍突破第一島鏈 宮古海峽成關鍵點

    共軍突破第一島鏈 宮古海峽成關鍵點

    中國大陸的軍機、軍艦近年頻繁借道宮古海峽進入西太平洋地區訓練,頗有宣示共軍已突破第一島鏈封鎖的意圖,也顯現宮古海峽在整體戰略上的地位重要性。 \n \n國防部今日表示,中共空軍於昨上午出動轟6、運8電偵機及運8遠干機等型機,實施計畫性遠海飛訓任務;國防部全程掌握中共軍機動態,籲請國人放心。共軍13日執行轟炸機訓練任務,期間飛越宮古海峽,並表示今後將繼續從事類似遠海訓練,「有關方面不必大驚小怪、過度解讀,習慣就好。」 \n \n第一島鏈是指北起日本群島、琉球群島,中接台灣島,南至菲律賓、大巽他群島的鏈形島嶼帶。其中,最為關鍵就是台灣,曾被美國將領麥克阿瑟喻為「不沉的航空母艦」,成為美國利用第一島鏈阻止中共勢力擴張的重要據點之一。宮古海峽則位於沖繩本島及宮古島之間,寬約300公里,是連接中國大陸進海與西太平洋的重要航道,共軍欲直接穿越第一島鏈,就須要經過此水道。 \n \n自2013年5月起,共軍遠海訓練編隊就有穿過宮古海峽的紀錄;並在2016年9月至12月初多次穿越宮古海峽海域或上空,並在12月25日遼寧號與5艘護衛艦艇編隊取道宮古海峽穿出第一島鏈,隨後沿台灣東部外海南下南海訓練,接著取道台灣海峽北返,完成首次順時針繞行台灣一周。結束任務後,環球時報發表社評表示遼寧號編隊「應該有能力、有勇氣往遠處走」,不僅要出第一島鏈,還應當出第二島鏈,而且共軍艦隊「早晚是要去東太平洋巡航的」。

  • 對太平島實質作為 黃創夏:馬蔡到底誰愛台?

    對太平島實質作為 黃創夏:馬蔡到底誰愛台?

    美國參議院軍事委員會28日通過國防授權法草案,同意海軍軍艦可定期停靠高雄港與任何合適的台灣港口,引起各界關注。資深媒體人黃創夏撰寫「美軍戰艦駐台 意在控制太平島」一文,並比較前總統馬英九及總統蔡英文對太平島的態度,他說台灣人民該重新反思,馬和蔡的實質作為中,到底誰較「愛台灣」呢? \n \n黃創夏於《東網》專欄指出,針對中國要突破第一島鏈,美國卻不見得一定要常住高雄左營,「對美軍而言長駐高雄其實只是多此一舉,美國的目的是更直接在南海心臟插一把刀,意在太平島。」他說太平島一向被稱為是「南海心臟」,雖離台灣本島千里之外,但身處南海中心,距離中國全力打造號稱「定海神針」的永曙礁僅185海里,西沙群島不到500海里,到新加坡只有550海里,戰艦常駐太平島,就掌握了威攝南海的堡壘。 \n \n黃創夏指出,在馬英九擔任總統任內,台美就積極合作擴大太平島港口,早就已經是可以停靠美國主力戰艦的合適港口。馬英九時代還在太平島補強水電設施,密設「安宇專案」在太平島架設偵測範圍達370公里的360度雷達和可以無人遠端操控的自動化「灘岸自動防衛系統」有機炮和火箭彈組成強化交叉火網。馬在太平島廣設太陽能板,目前太平島的太陽能已供應該島所需龐大電力需求的40%。他諷刺說這遠比只會在台灣講空話「用愛發電」卻偷重啟核電廠的當前執政黨,更多進步與前瞻。 \n \n「這就是被蔡英文和民進黨一向痛罵「傾中賣台」馬英九時代默默在大國博弈賽局中的苦心經營結果。」黃創夏說回頭看蔡英文和民進黨,對於太平島的態度敷衍,總認為是「中華民國的歷史殘留」只想虛應故事,和大國交往更束手無策,只會付錢找公關公司打通電話給川普,玩玩自慰遊戲還惹來一身腥,「卻從來不知該善用自己更優勢的戰略地理位置,左右逢源,兩不得罪,替台灣換取更實質戰略利益。」 \n \n黃創夏嘆,兩相比較,台灣人民也許該重新反思,馬英九和蔡英文的實質作為中,到底是誰才是比較「愛台灣」呢? \n

  • 國防部長馮世寬:中共海空軍遠海長訓擴至第二島鏈

    國防部長馮世寬:中共海空軍遠海長訓擴至第二島鏈

    中共第二艘航母、第一艘自製的001A型航空母艦4月26日下水,海軍戰力大幅增長。我國防部長馮世寬今天表示,未來黃海和東海不能滿足中共航空母艦戰鬥群訓練,海空軍遠海長訓將成為固定訓練模式,且會不斷擴大到第二島鏈,可預見中共文攻武嚇不會停止。 \n \n 據中央社報導,馮世寬今天上午出席2017淡江戰略學派年會暨「第十三屆紀念鈕先鍾老師國際學術研討會—新形勢下的台灣國家安全戰略」進行開幕演講時,做上述表示。 \n \n馮世寬說,近20年來,中共軍力逐年發展,早年中共的戰機船艦僅能在他們自己沿海邊飛行和訓練,今天他們經常到海峽中線,像遼寧號航空母艦和轟六型戰機,已經可以突破第一島鏈繞行台灣,每次繞行和遠海長訓,給國軍非常大的壓力,不得不提升戰備因應。 \n \n馮世寬呼籲大家要深切認清,中共未來航空母艦增加,黃海和東海不能滿足航空母艦戰鬥群訓練,海空軍遠海長訓將成為固定訓練模式,而且會不斷擴大到第二島鏈,台灣要有這樣認清之外還要做好應變準備。 \n \n他說,不樂見和中共兵戎相見,一直以來謹守兩岸現狀政治承諾,不向中共挑釁,時時防止意外發生,國家安全戰略是政治、經濟、軍事、外交和深化民主等面向,保持靈活策略,不但維持兩岸和平穩定,也和第一島鏈相關國家保持均衡友好發展關係。 \n \n馮世寬也向中共喊話,希望中共體認到世界在變,走向多極化,經濟發展走向全球化,國際關係走向民主化,今天中國大陸是區域大國不能否認,但在亞洲要扮演更重要角色和負起國際上更多責任,他樂見中共的國家戰略以全球戰略思維定位中國未來發展,期待兩岸關係有新的、不一樣的正面思考。

  • 陸遼寧艦東進南下 暴露三大弱點

    陸遼寧艦東進南下 暴露三大弱點

    中國以遼寧艦為首的首支航母編隊近日開展遠海訓練,首度穿越第一島鏈,進入西太平洋進行加油與戰訓,接著通過鵝鑾鼻南方90浬處航向南海。《福布斯》(Forbes)雜誌網的評論指出,南海的區域角力,如今已演變為北京與華府的經濟與軍事肌肉展示。而中國這次大動作遠洋海訓,不僅是要向美國,也要向台灣傳遞強烈的訊息,以捍衛大陸的「核心利益」。 \n遼寧艦編隊這次「跨海區訓練」行經渤海、黃海、東海,西太平洋和南海。而東進南下之間,中國航母艦隊實現了空前的遠海巡航,不過《多維新聞》的軍事評論指出,這次行動也暴露了遼寧艦編隊的許多弱點。 \n遠海作戰守衛有餘 進攻不足 \n這次中國遠洋艦隊由航母遼寧艦、3艘驅逐艦、3艘護衛艦,以及1艘綜合補給艦所組成。雖然並未編入飛彈巡洋艦,但整體上與歐美航母編隊的組成一致。 \n評論指出,這雖然達成了突破第一島鏈的目標,但對年輕的中國航母編隊來說,西太平洋的海洋環境和水文氣象條件仍十分陌生。而上述自然因素在戰時的影響不容小覷,因此相較於熟悉的中國近海海域,遼寧艦編隊在提升遠距離行動能力、整體訓練與作戰水準方面,還需要更多時間來磨合。 \n此外,這次參與西太平洋訓練的中國航母編隊,涵蓋了解放軍最先進的052C/D型飛彈驅逐艦、054A型飛彈護衛艦,而這些艦艇都有垂直發射系統,最多能攜帶約200枚中遠程防空飛彈。而中國海軍未來可能會為航母編隊增加其他護航艦艇與補給艦,整體規模超過10艘。評論指出,中方會選擇這樣的規模,主要是因為就單艦而言,解放軍驅護艦的防空、反潛作戰能力,都還在探索發展階段,所以暫時只能以量來補品質的不足。更重要的是,目前遼寧艦的噸位與載機量遠不及美軍,要打造一支能攻能守、實力強大的航母編隊,必須有更多的水面艦艇和潛艇來助陣。 \n值得注意的是,這次出航,殲-15艦載機之間已形成「夥伴加油」能力,進一步延伸了解放軍艦載航空兵的作戰半徑與續航力。即便如此,在航母最關鍵的戰鬥力指標,也就是艦載機方面,遼寧艦應至少配備包括24架殲-15戰機、4架卡-31,或直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機,還有2架直-9C搜救直升機在內的36架各型艦載機。 \n《觀察者網》的分析指出,中國海軍透過在黃海、東海,以及西太平洋的一系列訓練可以看出,遼寧艦編隊已形成戰鬥力。但若以實戰標準嚴加衡量,遼寧艦究竟戰力幾何?單就主力的殲-15艦載機而言,遼寧艦目前只裝備了13架,距離滿編尚有差距。在遠海預警搜救、編隊反潛協同等航母關鍵指標上,也尚未完全達到實戰要求。而在十分關鍵的反潛作戰方面,至今仍是中國海軍的最大建設弱點。然而,要作為龐大的水面作戰平臺,水下核潛艇是中國航母編隊所無法忽視的威脅。 \n評論指出,自從中國宣布,「做好打擊敵人的準備」後,遼寧艦編隊的戰力就備受外界關注。而這次赴西太平洋的遠航行動顯示,遼寧艦既能執行近海防禦,也能執行遠海防衛任務。這進一步擴大了中國海上防禦作戰縱深,對於預防和懾止敵人從海上發動進攻意義重大。 \n儘管整體作戰能力獲得大幅躍升,但不管近海或遠洋,遼寧艦編隊目前所具備的,仍然只是基本的防禦作戰能力。評論指出,雖然中國軍方目前所執行的,依舊是防禦性的國防政策,但對一艘具備完整作戰能力的航母而言,攻防兼備無疑是必備的基本作戰要素之一。而遼寧艦編隊距離這一目標,還有很長的路要走。 \n海空聯合作戰體制還不成熟 \n這次出航的中國航母編隊包括遼寧艦、052D型驅逐艦長沙艦(173)、052C型驅逐艦鄭州艦(151)、海口艦(171)、054A型護衛艦煙臺艦(538)、臨沂艦(547)、056輕型護衛艦株洲艦(594),以及綜合補給艦高郵湖艦(966)。此外,從日本自衛隊拍到的照片可以發現,編隊中少了輕型護衛艦與補給艦,僅由3艘飛彈驅逐艦,還有2艘護衛艦護送航母奔赴西太平洋。 \n整體來說,中國遠海編隊完全可以納入中國正在努力落實的「反介入」戰略中。解放軍可以藉助這戰略,在西太平洋對美軍形成挑戰。2009年,五角大樓專門為此提出「海空聯合作戰概念」。儘管外界對這種作戰思維如何在實戰中應用知之甚少,但顧名思義,「海空聯合作戰」就是要打破海、空軍的兵種界線,實現兩大兵種的統一指揮與聯合,以充分發揮高效迅速的戰力。 \n評論指出,儘管中國正進行大刀闊斧的軍事改革,並意識到多兵種聯合作戰的重要性,並藉由軍區改戰區,還有組建戰時司令部統領海陸空三軍加以回應,但要形成實質的「海空聯合作戰」能力,靠簡單的指揮架構改革還遠遠不夠。 \n遼寧艦與護航艦艇仍在磨合期 \n遼寧艦身為中國艦艇家族中的嶄新一員,完整編隊該如何編組,中國海軍自是下了不少工夫。2013年12月底,遼寧艦完成海南島遠航訓練返航時,便獲得2艘051C型防空驅逐艦,以及2艘054A型護衛艦的接應。外界認為,當時中國海軍就是在摸索遼寧艦與其他艦艇的組合模式。2015年6月,遼寧艦與3艘驅逐艦、3艘護衛艦,1艘兩棲船塢運輸艦和2艘潛艇組成艦隊,就被西方媒體稱為「中國超豪華的航母戰鬥群」。 \n相較之下,美國海軍則對航母編隊瞭如指掌,早在1956年,美國就嘗試組成以單艘航母為核心的特混大隊。1995年美國海軍作戰部正式規定,一支標準航母戰鬥群有10艘艦艇,由1艘航母、6艘水面艦艇,2艘攻擊型核潛艇與1艘戰鬥支援艦組成。2003年伊拉克戰爭後,美國海軍將航母戰鬥群規模縮減為航母打擊群,艦艇數量也從10艘減至6艘,包括1艘航母、1艘巡洋艦、2艘驅逐艦、1艘核潛艇和1艘戰鬥支援艦,以確保有限兵力能部署更多地區。即便如此,美國航母編隊的武力配備仍讓人咋舌。 \n反觀中國,這次遼寧艦出海巡航全程配有護衛艦艇,數量遠超過去的25次航訓。這次遼寧艦編隊首次進入西太平洋,和先前中國海軍艦隊進行遠海訓練的距離、範圍及航程都相當。而遼寧艦從2012年服役至今已超過4年,其形成戰鬥力的速度之快,遠超外界預期。然而,單艦戰鬥力的形成,並不能代表一支航母編隊戰力的整體躍升,遼寧艦與護航艦艇間的協同磨合,還存在很大的弱點。而只有實現與護航保障艦艇的絕對協同默契,才是中國航母編隊真正形成戰鬥力的時候。 \n

  • 陸航母突破第一島鏈 學者:精挑時間點有政治目的

    陸航母突破第一島鏈 學者:精挑時間點有政治目的

    民調顯示,若中共犯台,近七成民眾對國軍保衛台灣沒有信心,另外,大陸遼寧艦航母24日首度突破第一島鏈出海,學者認為,在台海飛彈危機20年的時間點發生此事,有政治目的。他認為,台灣的國防預算20年來沒有顯著增加,沒有展現防衛決心;國防部門也可效法日本防衛省,當完成攔截任務後,即時公布資訊,才能增加台灣民眾對國防的信心。 \n \n台灣民意基金會26日上午發布「台灣民意與轉變中的美中台關係」民調,對國軍防衛台灣的能力有信心的只有兩成九,沒有信心的人高達六成六,顯示絕大多數台灣人不相信國軍有能力阻擋中共武力犯台。 \n \n與會學者、淡江大學整合戰略中心執行長蘇紫雲表示,中共航艦24日出海,差不多是1995年12月19日美國尼米茲號航空母艦穿過台灣海峽的20周年,因此中共此次航艦繞行台灣,是有其政治目的。另外像11/25、12/10中共軍機繞台,12/24中共航艦第一次出第一島鏈,都是挑在周末,且天氣均是高氣壓穩定,顯示這些行動均有背後盤算。 \n \n他也提到,目前國際的空權競逐達到冷戰後高峰。蘇紫雲以日本為例,冷戰後攔截軍機的高峰是1984年,當年攔截蘇聯戰機944次,但到2014年有943次攔截任務;今年上半年日本攔截有594次,今年全年可能會超過冷戰高峰,反映北京當局把軍事力量做為國家意志表現。此外,24日遼寧號出第一島鏈,是對台、美、日「展示軍事肌肉」,它的主要目標是關島,此次出航也為了能校準天波雷達,幫助東風系列飛彈才能有效執行反艦任務。 \n \n至於民調顯示,有六成六台灣民眾對中共若犯台,國軍保衛台灣沒有信心。蘇紫雲表示,據美國皮尤中心民調,許多國家大陸的軍事均感到威脅,菲律賓高達93%、美國87%、南韓83%、日本與越南也都是八成以上,所以台灣有近七成覺得不安並不意外,但「政府可以做得更好」。 \n  \n例如,蘇紫雲直指,台灣的國防預算20年來沒有顯著增加,沒有展現防衛決心。1998年的國防預算是2654億台幣,今年是3217億台幣,表面好像多了500億,但要打八折才能換算回當年的購買力;相形之下,教育預算1998年是1500億,今年是4500億;社福預算當年是1400億,今年4600多億,均有大幅提升。 \n \n蘇紫雲提醒,台灣在美中台關係上「心防」要增強,他認為台灣在面對大陸時,在一些錯誤資訊誤導下,社會有集體斯德哥爾摩症候群,當中共展現軍事肌肉時備感焦慮,稍微友善就感謝不已,他認為這不是正常的情況。他建議,政府要把國防部門保衛台灣的努力展現給民眾知道,把資訊透明化,就像日本防衛省完成攔截任務後,會即時公布完整資訊給媒體、民眾,「這樣是最好的方法」。

  • 中國戰機突破第一島鏈 日自衛隊機群緊急升空

    中國戰機突破第一島鏈 日自衛隊機群緊急升空

    日本防衛省指出,中國空軍25日疑似戰鬥機等8架飛機通過沖繩本島與宮古島之間的宮古海峽,這是中方戰鬥機首次飛越此海峽。為此,航空自衛隊所屬西南航空混合團及西部航空方面部隊緊急派出戰鬥機升空,以維護日本領空。 \n \n根據產經新聞報導,飛越宮古海峽上空的中方戰鬥機計有8架,除了2架戰鬥機,也包括4架H6轟炸機、TU154及Y8情報收集機各1架。據了解,該機群突然通過宮古海峽並折返。 \n \n去年5月,中方軍機也曾以轟炸機通過宮古海峽,這次則是首度出現戰鬥機。此海峽被設定為中國對美國防線的第一島鏈(九州-沖繩-台灣-菲律賓),日方推測,中方戰鬥機通過宮古海峽,目的是為展示其作戰能力。 \n

  • 中時短評》捍衛南海主權 不能靠美國

    中時短評》捍衛南海主權 不能靠美國

    美國國安會亞洲事務資深主任康達日前闡述美方的南海政策,毫不掩飾結合周邊國家制衡中國的意圖,清楚顯示南海議題的核心還是美中戰略競爭。夾在兩強之間,台灣真要捍衛南海諸島主權,不能對美國有過多期待。 \n康達聲稱,美國對南海島嶼主權歸屬不採取立場,支持以和平方式達成的任何結果;但又宣示,美國與菲律賓、越南、印尼及馬來西亞等國家密切合作,協助各國建立巡防海域的能力。美方的論述是,提升這些國家對抗中國的能力,有助降低衝突發生機率。 \n去年底美國贈送菲律賓兩艘船艦,並表明未來2年將提供2億5000萬美元協助區域內夥伴保障海洋安全。今年5月美國歐巴馬總統首次訪問越南,宣布全面解除長達40年的武器禁運,當時就傳出,美國希望藉此交換美軍停靠金蘭灣。 \n在南海問題上,美國從來都不是善意的第三方。這次常設仲裁法院做出不利中國的裁決,美方立即表示該裁決具有法律拘束力,要求中國遵守。對於仲裁員違反客觀事實,將太平島定位為「岩礁」的不合理裁定,也因為有助菲律賓對抗中國訴求,華府選擇忽略。 \n美國指責中國在南海島礁擴建人工設施,造成區域情勢緊張;但對於日本在沖之鳥人工造島,並主張享有200浬經濟海域的行為,華府基於美日盟邦關係及有助節制中國突破第一島鏈的思考,選擇默認。 \n太平島降格為「礁」及沖之鳥變身為「島」,都傷害台灣權利,美國則用行動表明,節制中國、維持全球霸權是其優先考量。因此,新政府不該幻想,以為只要向華府靠攏,美國就一直跟我們站在一起。

  • 向B-2A看齊 陸將造新轟炸機

    向B-2A看齊 陸將造新轟炸機

    在美、日等國聯手,企圖打造包圍圈,以島鏈封鎖中國,遏制其海洋戰略擴張的狀況下,中國對戰略轟炸機存有現實需求。 \n而目前解放軍轟-6系列轟炸機雖不斷進行現代化改裝,但不可否認的是,即使是最先進的轟-6K型轟炸機,潛力也已挖掘殆盡。《環球時報》指出,與當今世界最先進的轟炸機相比,轟-6K在作戰半徑、載彈量,以及突防性能、隱形性能等已全面落後,無法滿足中國打造戰略空軍的需要。 \n而對中國來說,研製戰略轟炸機所需的實際需求、技術與資金等三大要件,基本上都已滿足,《環球時報》透露,或許在不久的未來,中國新型戰略轟炸機將揭下神秘面紗,出現在公眾面前。 \n有輿論認為,如B-2這種飛翼隱形轟炸機是中國的目標,但是最終決定中國研發方向的,還是本身的戰略需求。從作戰需求來看,中國戰略轟炸機主要肩負著突破第一、第二島鏈,對敵國在太平洋,以及印度洋上的主要軍事據點執行戰略打擊的任務。 \n因此,中國的新戰略轟炸機應當具備以下特點:首先是作戰半徑要覆蓋第二島鏈,這意味著作戰半徑必須超過4000公里。其次是必須具備較大的武器載荷,而這可以參照美國B-2隱形轟炸機,攜帶約16枚巡航導彈,或者60-80枚小直徑炸彈(SDB)。 \n此外,中國還在試驗空射彈道導彈的發射方式,這也應該成為中國未來戰略轟炸機的選項。 \n目前國際上戰略轟炸機的氣動構型主要是B-1、圖-160式的傳統構型,以及如B-2的飛翼式構型。從未來的作戰需求來看,傳統構型轟炸機已無法滿足隱形的要求;因此,飛翼構型應當成為中國未來戰略轟炸機的主要選項。 \n飛翼式佈局的優點在於隱形性能好,飛機表面光滑,機翼與機身融為一體,沒有明顯的界限,加上沒有垂尾和平尾,因此飛翼式佈局的隱形性能卓越。此外,飛翼式還有結構重量輕、升阻比大,載荷大、航程遠等優點,各國隱身轟炸機、攻擊機都採用飛翼式就是這個道理。 \n然而,飛翼式的缺點在於機動性較低,飛機的飛行包線比較狹窄,不適合對機動性能要求高的戰鬥機。不過,對隱形戰略轟炸機來說,它的主要任務就是利用隱形性能,突襲敵營打擊重要目標,因此這個缺點還是可以接受。此外,飛行包線狹窄也有它的好處,那就是對發動機的要求隨之降低,像B-2A的發動機,就是將戰鬥機渦扇發動機去掉,加力燃燒室研製而成。 \n以美國B-2A轟炸機為例,該機長21米、高5.2米、翼展達52.5米,最大起飛重量約170噸,而最大載彈量約為23噸。B-2A配備了四台F-118-GE-100型渦扇發動機,單台發動機推力約為8噸,作戰半徑高達6000公里,如果進行一次空中加油的話,可連續飛行18000公里,雷達反射介面不足0.1平方米,具備良好的突防性能與打擊能力。 \n《環球時報》指出,參考B-2的資料指標,以及中國轟炸機的性能需求,未來中國戰略轟炸機應當接近B-2A。然而,這並不是說,中國新轟炸機的技術水準要低於B-2A,而是以滿足中國實際需求為優先考量,並非飛得越遠,載彈量越大越好,性能與需求達到平衡,才是最佳選擇。 \n從指標上看,新型轟炸機的起飛重量勢必會超過100噸,是名副其實的大飛機,中國目前正在研製三款大飛機,應當具備相當的實際經驗,但考慮到圖-160與B-2在研製過程中,美俄都曾傾舉國之力,統籌各部門進行各子系統的研發與製造,而這對中國航空工業來說,想必會有相當的挑戰。 \n從客觀上來說,目前的轟-6K雖能發射核武,但它只是一款中型轟炸機,並非合格的戰略轟炸機。因此,中國在研製新型轟炸機方面,可供利用的經驗並不多。然而,這並非無法克服的難題,按中國目前的航空工業水準來說,設計一款戰略轟炸機並不困難,關鍵仍在於發動機與材料工藝水準。 \n在使用需求上,仿製俄羅斯D-30KP-2發動機的渦扇-18發動機,已足夠滿足所需,關鍵還是材料工藝水準是否能滿足轟炸機航空大型零組件的製造。 \n最後就是資金問題,據統計,美國在B-2轟炸機從1981年到1992年的研發過程中,費用共達205億美元(約6700億台幣)。而考慮到中國物價水準與購買力平價優勢,可以確定的是,中國新戰略轟炸機的造價不會像B-2這麼高,1000億人民幣左右(約5000億台幣)應該比較合理。根據裝備數量的不同,採購研發總費用想必還會提高,但按照戰略轟炸機緩慢的生產速度來看,平均分攤到每個會計年度的撥款還是負擔得起。 \n中國研製戰略轟炸機並不缺少發動機,但是在飛翼式氣動佈局,以及飛控等分面,還需要積累經驗。 \n美國《國家利益》近日指出,中國沒有開發戰略轟炸機,是由於缺少合適的發動機。但騰訊網的分析認為,中國研製戰略轟炸機最不缺的就是發動機,中國在戰略轟炸機的研製中,難度最小可能就是發動機,而氣動、結構、材料等挑戰才更大。 \n以美國目前最先進的B-2A戰略轟炸機為例,它配備的是F118-GE-100渦扇發動機,這種發動機是以F110-GE-100為基礎研製的無加力渦扇發動機。由此可知,F118的技術難度顯然要低於F110-GE-100,它與戰鬥機所用的小涵道比加力渦扇發動機相比,去掉了加力燃燒室,結構更加簡單。而與運輸機採用的大涵道比渦扇發動機相較,它沒有採用大直徑風扇,這樣對材料及工藝要求更小,因此在戰略轟炸機的研製當中,發動機的難度是最小的。 \n

  • 陸軍事專家稱:第一島鏈戰時未必能突破

    陸軍事專家稱:第一島鏈戰時未必能突破

    美國苦心經營第一島鏈,試圖打造遏制中國大陸的不沉航母,監控中國沿海。大陸海軍頻繁走向遠洋,美軍島鏈戰術是否已經失效?針對近日有專家刊文稱,新形勢下美國島鏈戰術恐難對華奏效,軍事專家張召忠在中央電視台節目中指出,第一島鏈不是火車,而是美國的前沿堡壘和跳板,中國海軍在戰時未必能突破第一島鏈。 \n \n人民網4日報導,近日有觀點稱,由於中國大陸最近幾年突破了第一島鏈,迫使美國退守第二島鏈;還有人稱,大陸現在海軍力量強了,所以美國的第一島鏈形同虛設。對此,張召忠認為此類觀點「有問題」。他說:「中國在和平時期通過第一島鏈成為常態,並不能說戰時就可以毫無阻擋地通過第一島鏈,這是兩個概念。」戰時大陸能否通過第一島鏈,仍是個很大的問題。

  • 旺報觀點-陸投放兵力 突破第一島鏈

     透過解放軍少將尹卓對大陸維和部隊的發言就可看出,大陸再也掩蓋不住「中國崛起」的事實,大陸維和部隊未來由非戰鬥人員轉向戰鬥部隊的作法,其實就可以映射出大陸已俱備在全世界投放兵力的能力。 \n 戰鬥部隊人員的投送需要依靠航母編隊、兩棲攻擊編隊的力量,而大陸各式先進海軍船隻近期如下餃子般下水,除了在維護東海、南海主權上有「拒止外軍」的效用,也進一步強化了其「非戰爭軍事行動」能力,可以幫忙把部隊投送到世界各地。 \n 雖然大陸在世界各地缺乏港口補給,但藉由維和的名義,能漸漸消除各國對大陸,在世界各地設置中繼站反對的理由,而大陸軍事影響力也將突破第一島鏈,打破美日封鎖;維和也讓大陸在擴增國防軍費和武備上,有了一個良好的說法。

  • 陸海軍破第一島鏈 美日緊張

    南韓《朝鮮日報》引據英國《金融時報》網絡版13日的報導說,中國海軍正在美軍獨霸的太平洋上開闢新航線、擴大勢力範圍。習近平掌權後,中國正在突破上世紀80年代起對中國形成圍堵之勢的海上封鎖線第一島鏈(從沖繩經台灣至菲律賓的鏈狀島嶼帶),使美國和日本等備感緊張。 \n報導指出,中國南海艦隊的3艘軍艦最近經南海進入印度洋後,首次通過了印尼爪哇島和蘇門答臘島之間的巽他海峽。接着,在環繞印度洋進入西太平洋時,首次通過了印尼巴峇島附近的龍目海峽和婆羅洲附近的望加錫海峽。 \n該艦隊在23天的時間裡,從南海依次行經印度洋和西太平洋,進行了航程達1.4萬公里的遠洋訓練,然後於11日返回。 \n上月中國和俄羅斯海軍還在地中海首次進行了聯合軍演。澳洲的亞洲安全事務專家梅德卡夫說,中國海軍最近的舉動是在展示逐漸強大的中國力量。中國海軍在中國東海和南海之外的太平洋海域的影響力將更加明顯。「再過5年,中國在南海和東海以外保持活躍軍事影響將是相當正常的。」 \n中新網引述報導稱,中國海軍已經發出信號顯示,其有意常態化的在分隔南海、東海和黃海與太平洋的「第一島鏈」以外執行任務。2013年夏天,在中國軍艦編隊首次通過日俄之間的宗谷海峽之後,官方媒體稱,中國實現了突破「第一島鏈封鎖」的長期夢想。 \n報導指出,中國海軍已朝「大洋海軍」的目標邁進了好幾步。去年10月,中國軍艦編隊還首次通過南美洲最南端的麥哲倫海峽。 \n美國正密切警惕中國海軍力量的增強。美國之音(VOA)電台報導說,美國海軍情報處最近在美國會聽證會上說,中國海軍力量已經強大到與10年前完全不可同日而語,水平與西方海軍相差無幾,美國海軍在西太平洋上與中國海軍對抗時要非常小心。

  • 飛豹 可突破第一島鏈封鎖

    飛豹 可突破第一島鏈封鎖

     海軍航空兵現役戰機「飛豹」(殲轟7)參加歷次解放軍聯合軍演。大陸軍事專家表示,以最大作戰半徑分析,飛豹可以突破第一島鏈的封鎖。 \n 「中國軍控與裁軍協會」高級顧問徐光裕將軍接受陸媒專訪時指出,嚴格說,飛豹是戰轟機,可配備霹靂飛彈,與敵機進行空中接戰,對制空權可發揮一定作用。「最重要的是,飛豹載彈量大,且為雙座,兩位飛行員在對敵海軍基地作戰時,一位負責駕駛,一位專責操控武器系統,讓戰機戰力發揮到極致」。 \n 徐光裕表示,飛豹體積較小,靈活度高,飛行速度達1.7馬赫,可超音速飛行。其次,它可以掠海低空攻擊,對水面艦是很大的威脅。再者,在裝滿油料後,飛豹的作戰半徑最大可以達到1500公里,「基本上,可以覆蓋中國南海、東海,以及第一島鏈的東側。因此,飛豹對中國軍隊爭奪制空、制海權具有重要作用」。 \n 根據大陸軍事網站介紹,飛豹空重14噸,最大起飛重量28噸,可攜帶6.5噸彈藥,掛載空對空、空對地飛彈,以及雷射導引炸彈等,武器種類多元,因性能類似轟炸機,又稱為戰鬥轟炸機,大陸軍方則簡稱為「殲轟」。 \n 小 靈 通 \n 飛豹 \n 飛豹是由大陸西安飛機製造集團與603研究所合作研製的戰鬥轟炸機,主要用以進行戰役縱深、海上及地面目標攻擊,可超音速飛行。 \n 飛豹於1973年開始研發,1988年首次試飛,1998年在珠海航展首度亮相,其改良型殲轟7A於2004年公布。(張凱勝)

  • 旺報觀點-陸借東風 破第一島鏈

     解放軍二砲部隊擁有的中程導彈東風─16部署東移,目標主要針對東海爭議島嶼及沖繩等,這樣的動作,象徵意義大於實質。 \n 依中國二砲部隊目前戰力,除了非移動式導彈外,其餘的中程和長程導彈射程都可在必要時機動調整。 \n 甚至過去一直部署在台灣對面,比較短程的東風系列導彈,一樣可用來應付東海爭議,差別僅在於要攻擊的標的物為何。 \n 東風─16射程超過1千公里,針對航母的東風─21D射程更遠,嚴格來說,兩款飛彈都可攻擊位於第一島鏈內的任何軍事目標。 過去包括解放軍海軍編隊通過第一島鏈時,比較欠缺的是來自空中的掩護,「遼寧艦」航母羽翼未豐,自然無法提供特遣艦隊任何來自空中的支持,當艦隊大剌剌的通過宮古海峽時,其實都暴露在日本陸基戰機的攻擊範圍內。 \n 東風─16東移,除有突破第一島鏈的象徵意義,也提供艦隊掩護火力,更彰顯對主權的強硬態度。中國在年節後對外表達東風─16前進部署,只是再一次表明中方的決心。

  • 圍堵中國 美將打造海空囚籠

     隨著中國海軍遠洋能力不斷提升,美國傳統上圍堵中國的第一島鏈有可能被突破。陸媒指出,對此,美軍已調整戰略,從「島鏈封鎖」逐步轉為空海一體打擊,試圖為中國軍隊量身打造「海空囚籠」。 \n 新華社旗下《國際先驅導報》報導,冷戰以來,藉由第一島鏈封鎖大陸,將中國壓制在近海,以掌控西太平洋是美國一貫的對華戰略。然而,隨著遼寧號航空母艦服役、殲-20隱形戰機問世,中國軍力已大幅躍進,遠洋海軍的建立更有可能衝破第一島鏈。 \n 美國軍力朝亞太集結 \n 而為了持續有效圍堵中國,報導稱,美國軍方已調整戰略,從「島鏈封鎖」逐步轉為「空海一體打擊」,亦即從過去強調點、線圍堵,變成空海立體奪控,試圖為中國軍隊量身打造一座「海空囚籠」。 \n 報導稱,未來10年,美軍60%的海軍艦艇、40%的空軍戰機,將集結在亞太地區。菲、星、馬、泰、印尼,甚至越、緬等東南亞國家,都可能成為美國海、空軍力的基地。 \n 北約擬介入亞太事務 \n 印度則基於地緣戰略目的也介入南海事務,預計兩年後擁有一支以3艘航空母艦為核心的艦隊。印度東部海軍司令梅赫塔中將曾說,「增強東部海軍的力量就是為了對抗中國」。 \n 更令人憂心的是,北大西洋軍事集團(指北約,NATO)也在積極準備介入亞太事務,中國的防務壓力將急劇增加。 \n 另外,針對日本媒體日前報導,美國兩年後將在沖繩部署新型CV-22魚鷹運輸機,但美國五角大廈發言人李特予以否認,並稱美軍目前沒有計畫在亞太部署此款軍機。

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