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以下是含有立式車床的搜尋結果,共50

  • 榮田精機不畏疫情 Q1營收創新高

    榮田精機不畏疫情 Q1營收創新高

     榮田精機不畏美中貿易戰衝擊,繼2019年營收與獲利雙雙繳出亮麗成績單後,累計今年首季出貨金額逾3億元,創下歷史新高,新接獲的訂單已排到下半年生產無虞,在新冠肺炎疫情肆虐、工具機同業普遍籠罩愁雲慘霧之際,表現相對突出。

  • 挺過貿易戰 榮田精機去年營收耀眼

    挺過貿易戰 榮田精機去年營收耀眼

     立式車床領導廠商-榮田精機不畏美中貿易戰衝擊,2019年營收仍維持在高檔,與2018年接近。該公司今年將繼續衝刺航太、風電、軸承與運輸等加工產業,並鎖定要強攻俄羅斯、印度等海外新興市場,力拚年營收能再成長。 \n 榮田精機受惠國內外客戶擴大採購,2019年下半年以來新接訂單不斷湧入,預估可消化到今年第三季不愁,相較其他工具機同業表現耀眼。 \n 榮田精機經營團隊在董事長陳松田用心帶領下,專注生產立式車床不分心,為其品牌價值與企業形象不斷鍍金,成為工具機業的隱形冠軍。值得一提的是,國內工具機業者去年普遍因遭遇中美貿易戰衝擊訂單大幅下滑,但榮田因工具機組裝品質扎實,精度、性能與耐用性表現俱佳,長期獲得用戶的好口碑,近來接單與出貨仍優於同業,成為不景氣中的異數。而該公司看好經營願景,近期並已著手增購2,000餘坪的廠房,準備做為機械加工用途,為將來擴大營運做準備。 \n 榮田精機投入精密機械業界技術層次最高的交鑰匙工程設備(Turn Key),已累積30餘年的實作經驗,能根據客戶不同的需求,為其提供最佳的加工解決方案,樹立了在台灣工具機產業的標竿企業形象。該公司近年來持續擴大研發創新能量,將專注立式車床及車銑中心機領域,朝擴大產能、提高自製率、設備智能化與招募高端人材等方向,來深化公司的核心競爭力,並拉升機台的性價比,讓客戶一想到立式車床就馬上聯想到HONOR,鞏固榮田在國內外立式車床市場領導品牌的地位。

  • 榮田立式車床 國際大廠愛用

    榮田立式車床 國際大廠愛用

     擁有「台灣立式車床第一品牌」美譽的榮田精機,近10餘年來已成功將其航太專用工具機種行銷到全球13國家35家航太加工廠商,為台灣爭光。該公司在今天登場的2018台灣國際工具機展,將與母集團-東台精機聯合展出經典暢銷機種VL-46A立式車床,以高切削率、高精度與高穩定度等做為主訴求,為加工用戶創造最大附加價值,來全力爭取訂單到手。 \n 榮田精機董事長陳松田指出,該款VL-46A立式車床,曾被中國汽車零配件廠大量採購,包括日商本田廣州廠及全世界最大汽車剎車盤製造廠山東煙台勝地,都曾有過一次下單10台至數百台紀錄,讓榮田在中國大陸市場的品牌知名度歷久不衰。 \n 此外,榮田為配合政府近年來全力推動「國機國造」政策,勢帶動國內航太加工產業起飛,該公司特別將其以往外銷的招牌機種VL-160CM立式車銑中心機進行升級,讓其每分鐘材料切削率高達2,600立方公分,夾刀力可達到9,000公斤以上,夾刀系統並擁有美、中、台等國際專利,環顧全球無人能敵,從今年第2季以來吸引許多漢翔航太體系的協力廠商紛紛加入採購行列,出現訂單滿載供不應求的盛況。 \n 榮田精機董事長特助陳筠翎強調,榮田受惠印度、俄羅斯等國家經濟復甦,對大型建設機械、能源、運輸等產業加工設備需求強勁成長,今年外銷當地的立式車床估有逾2成的增幅,且市場競爭不如中國大陸激烈,還能維持一定的毛利水準,加上匯兌利益進帳,讓榮田今年獲利可望恢復昔日榮景。 \n 已成為東台集團家族成員的榮田精機,是由董事長陳松田一手創立,創業30多年來始終專注在立式車床的研發與製造,該公司歷年來所生產的各款工具機,已成功攻進全球40餘國,在國內外市場名氣響亮,而業界如遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範! \n 尤其該經營團隊所研發的各款立式車床、車銑複合機,陸續被應用到各尖端行業加工領域上,舉凡阿拉斯加的採油設備,以及遙遠如外太空的NASA太空船,以及藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有榮田機器車削銑雕過的痕跡,為MTI工具機在全球市場立威,是真正台灣版的「隱形冠軍」企業。

  • 強攻航太市場需求 榮田 研發全新立式車床

    強攻航太市場需求 榮田 研發全新立式車床

     台灣工具機產業隱形冠軍-榮田精機,近10年來已成功將其航太專用工具機種行銷到全球13國家35家航太加工廠商,為台灣爭光,該公司開發的航太工具機種目前已進化到3.0版,幫客戶大幅提升加工精度與增加20%以上的產能,但該公司並未自滿,正積極地再投入新世代機種的研發,為未來十年航太用戶的需求全力做準備。 \n 榮田精機董事長特助陳政鈞表示,該公司經營團隊在董事長陳松田領軍下,專注生產立式車床,其中在航太市場的經營方面,榮田生產的從1米至1.6米的立式車銑複合機,因品質、精度、效率與可靠度優於同業,獲得全球知名航太加工大廠-法商賽峰集團(safran)的青睞,陸續採購了數十台,用來生產發動機的機匣,深受客戶好評。 \n 值得一提的是,榮田更將該款機種銷售到美國、英國、義大利、俄羅斯、日本等全球13國35家航太加工廠商,13年來累計的銷售量已超過400台,在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象,也把台灣工具機的平價優質形象行銷到全球,讓榮田成為不折不扣的台灣之光。 \n 陳政鈞表示,榮田持續挑戰自我,即將投入將開發的新世代航太工具機種,是彙集了航太加工客戶近10年來的加工經驗與需求所開發,其帶有Y軸銑削的新世代立車機種設計,讓各行業用戶聞風而至準備採購,從德國客戶到台灣本土客戶,從馬達加工廠商到高科技風電設備用戶,甚至大型醫院內看得到的高科技電腦斷層掃描設備內的重要零件,都是要運用榮田的立式車床來加工生產。

  • 榮田精機 台灣立式車床第一品牌

    榮田精機 台灣立式車床第一品牌

     被台灣工具機業者視為最高競技舞台的2017台北國際工具機已於昨(12)日圓滿閉幕,有台灣「立式車床第一品牌」美譽的榮田精機,在6天展期中展出了經典招牌機種VL-160CM立式車銑中心機的升級版,該款工具機每分鐘材料切削率高達2,600立方公分,世界第一;夾刀力可達9,000公斤以上,夾刀系統並擁有美中台等國際專利,環顧全球尚找不到競爭對手,吸引海內外代理商與加工用戶廣下訂單,將衝高榮田今年營收與獲利。 \n 榮田精機董事長陳松田強調,逢工具機產業景氣自谷底翻升,加上該公司多年來持續耕耘航太、高鐵、風力發電與大型建設機械等產業市場有成,目前手中握有的訂單已多達10億元,出貨排到了第3季,看好今年營收有機會成長2成以上。 \n 其中在航太市場的經營方面,榮田生產的從1米到1.6米的立式車銑複合機,因品質、精度、效率與可靠度優於同業,獲得全球知名航太加工大廠-法商賽峰集團(safran)的青睞,陸續採購了近50台,用來生產發動機的機匣;另外,榮田更將該款機種銷售到美國、英國、義大利、俄羅斯、日本…等全球20多國32家航太加工廠商,12年來累計的銷售量已超過400台,在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象,也把台灣工具機的平價優質形象行銷到全球,是不折不扣的台灣之光。 \n 值得一提的是,榮田另一款VL-160C-2R的立式車銑複合機種,因生產效率較同業提高逾40%,且精度、耐用性俱佳,受到歐洲前三大高鐵傳動系統生產廠商的青睞,已向榮田下單採購了10餘台,用來生產高鐵火車輪,讓榮田有機會擴大產品應用領域,持續擴張全球營運版圖。 \n 榮田研發的一款工作台達4米的大型立式車銑複合機VL-400C-2R,用來加工生產風力發電機大型軸承支撐工件,表面精度極佳,被中國大陸、印度與英國等地風機生產廠商相中,近來陸續下單採買了6台,為榮田今年的營運成長加溫。 \n 而榮田最大型的5米及6米立式車銑磨複合機種,最近也開始接到歐洲用戶的下單,將用來生產開挖隧道用的大型潛盾機的零件,讓榮田又為台灣增添了一項舉世聞名的驕傲。 \n 已成為東台精機集團家族一員的榮田精機,是由陳松田所創立,創業30年來始終專注在立式車床的研發與製造,該公司歷年來所生產的各款工具機,已成功攻進全球40餘國,在國內外市場名氣響亮,而業界如遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範! \n 尤其該經營團隊所研發的各款立式車床、車銑複合機,陸續被應用到各尖端行業加工領域上,舉凡阿拉斯加的採油設備,以及遙遠如外太空的NASA太空船,以及藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有榮田機器車削銑雕過的痕跡,為MTI工具機在全球市場立威,正是不折不扣台灣版的「隱形冠軍」企業。

  • 榮田精機立式車床 持續創新

    榮田精機立式車床 持續創新

     榮田精機經營團隊在董事長陳松田用心帶領下,全神貫注做好立式車床不分心,被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。該公司在今天登場的TIMTOS展中,特別展出功能升級的VL-160CM立式車銑中心機、VL-66AM航太加工專用機,及HL-32AT臥式雙主軸雙刀塔車床,搭配機械手臂構成全自動化生產,能輕易滿足汽車業加工用戶所需要的高精度及高效率生產需求。 \n 陳松田指出,榮田精機專注在立式車床的開發和應用已超過30餘年,使得榮田在航太、大眾鐵路運輸、石油礦藏、風力發電、閥門、電機、軸承、建築機械等產業領域,都已累積豐富的產業專用機製造經驗,舉凡阿拉斯加的採油設備,及遙遠如外太空的NASA太空船,與藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有運用榮田機器加工製造的痕跡,為MTI工具機在全球發聲,成就台灣的另類驕傲。 \n 榮田生產的立式車床因組裝品質扎實,不管是性能、精度與耐用性表現俱優,深獲國內外用戶好評,受惠全球航太產業持續蓬勃發展,該公司近來接獲來自中國大陸、歐美等地的訂單大幅增加,累積掌握在手中的訂單已超過6個月,為今年營運增速帶來好消息。 \n 陳松田強調,為滿足高階航太加工用戶的期待,今年TIMTOS展出的VL-160CM立式車銑中心機,具備高強度、高切削力、高精度與極高穩定度等特色,為榮田累積30餘年先進工具機設計與製造經驗的代表作。 \n 此外,榮田秉持不斷追求創新與突破的精神,今年更推出VL-66AM高轉速、高效率的航太專用工具機種,將成為榮田未來拓展航太工市場的另一項利器。

  • 榮田立式車床 揚名國際

    榮田立式車床 揚名國際

     榮田精機經營團隊在董事長陳松田帶領下,心無旁鶩專注生產立式車床,不僅成為台灣內銷市場的代表性廠商,更成功打入國內外航太、國防、高鐵與發電機等高端加工設備市場,為MIT工具機打響國際名號。該公司在今天登場的2016台灣國際工具機展中,特別展出暢銷機種VL-46A立式車床,以高精度、高效率與高可靠度等「三高」做為主打訴求,全力爭取大單到手。 \n 陳松田指出,今年TMTS展出的VL-46A立式車床,是中國汽車零配件廠大量採購的機型,包括日商本田廣州廠及全世界最大汽車剎車盤製造廠山東煙台勝地,都曾有過一次下單10台至數百台紀錄,且因產品優質耐用還持續增購中,讓榮田在中國大陸市場的品牌知名度歷久不衰。 \n 榮田近期更積極開拓航太產業重鎮的歐美地區與中國市場,提供客戶完整加工零件整體解決方案及機台特殊附加機構設計,打敗許多經營已有數十年甚至百年歷史的國際航太工具機大廠,在全球航太加工領域異軍突起,贏得了無數的訂單。 \n 陳松田強調,儘管全球工具機產業景氣混沌不明,充滿了諸多的變數,但是榮田精機積極強化客製化以及大型機銷售的比重,訂下了明年營收仍然要繼續成長的目標。 \n 觀察榮田精機近10年來營運表現,業績增幅高達20倍,縱使同業遭逢不景氣,該公司仍擁有傲人的獲利。 \n 尤其經營團隊專注在立式車床的生產上,舉凡阿拉斯加的採油設備,以及遙遠如外太空的NASA太空船,以及藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有榮田機器加工斧鑿過的痕跡,為MTI工具機在全球市場立威,正是不折不扣台灣版的「隱形冠軍」企業。

  • 榮田立式車床 歐美爭下單

    榮田立式車床 歐美爭下單

     有「台灣立式車床生產專家」美譽的榮田精機團隊,在董事長陳松田帶領下以打造出業界最優良品質、最佳精度與最高性價比產品等訴求聞名業界,近來吸引歐洲前二大高鐵軌道系統製造商與全球知名航太集團-法商塞峰(Safran)旗下供應商爭相採購其大型立式車床,累計上半年該公司接單金額較去年同期大幅增加2成,率先國內工具機產業奔向復甦榮景。 \n 陳松田表示,該公司專注在立式車床30多年來建立的優質企業形象,加上優異的機器組裝品質與卓越性能,及合理的報價,近來在競逐歐洲高鐵軌道系統市場時無往不利,繼歐洲第二大高鐵軌道系統生產廠商去年大手筆購買榮田工具機用來生產火車輪,驗證榮田產品具備「優質平價」的特色後,接著歐洲第一大高鐵軌道系統生產廠商也聞風而至,從今年起開始要求榮田加入其設備供應商行列,並持續下單採購,讓榮田面對今年的營運無異吃了定心丸。 \n 值得一提的是,榮田的工具機不僅在高鐵軌道系統市場傳出捷報,在航太加工產業領域銷售表現更是耀眼。其中,與英商勞斯萊斯、美商GE等全球飛機發動機製造大廠齊名的法商塞峰集團,其旗下第一階供應商已向榮田下單採購立式車床,第1批2台已通過對方的驗收與認證,後續還有7台正著手組裝準備出貨;另外,美國一家知名航太廠商近期也向榮田下單採購20餘台工具機,總計榮田上半年接獲的訂單已較去年同期大幅增加2成,其中有高達7成的比重是由航太加工產業客戶所挹注。 \n 陳松田創立榮田後始終心無二用,專注在立式車床與車銑加工中心機的研發與創新,歷年來所研發的各款機種已經成功打進全球40餘國,從地球最北端的俄羅斯,到南端的澳洲;從遙遠天際的太空梭,到深藏海底裡潛水艇的重要零組件,都使用榮田的工具機加工,而業界遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,難怪會被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範,成為台灣的另類驕傲! \n 陳松田強調,榮田還投入技術層次最複雜的交鑰匙工程設備(Turn Key),過去30餘年來所累積的技術經驗,已能根據不同客戶的需求,提供最佳的加工解決方案,在海內外廣大加工用戶心目中建立了優質的使用口碑與企業形象,但該公司並不會以此自滿,未來仍將專注深耕立式車床及車銑中心機領域,將朝擴大產能、提高自製率、設備智能化與招募高端人材等方向,來深化公司的核心競爭力,持續拉升機台的性價比,讓客戶一想到立式車床就馬上聯想到HONOR,鞏固榮田在國內外立式車床市場領導品牌的地位。

  • 榮田高階立式車床登陸 靠三高搶單銷售紅火

    榮田高階立式車床登陸 靠三高搶單銷售紅火

     有台灣立式車床第一品牌美譽的榮田精機,創業近30年來始終不分心,專注生產兼具高性價比、高精度與高可靠度等「三高」的立車產品,該公司尤其擅長為客戶規畫全自動化生產線(Turn Key),長期來吸引中國境內的航天、汽車、能源與軌道工程等產業大戶紛紛向其採購,訂單量經常是百台起跳,成為台灣立式車床業界成功打入中國大陸市場的經營典範。 \n 榮田精機董事長陳松田指出,該公司長期來精耕大陸市場,各類型立式車床獲得多家內、外資知名企業的大量採用,包括日商本田廣州廠、全世界最大汽車煞車盤製造廠山東煙台勝地,都曾有過一次下單量數十至數百台的紀錄,且因產品優質耐用,還持續增購中。 \n 另外,屬於大陸航天產業體系的西安發動機集團,其西安、瀋陽、貴州等地工廠,都指名向榮由購買大型立車;而全球知名的GE公司江蘇廠,及風力發電大廠VESTAS中國境內的協力廠,也都是該公司的「死忠」用戶,長期來不斷下單採購,讓榮田在對岸市場擁有好口碑與高知名度。 \n 陳松田強調,榮田注重研發創新,目前已開發出高速機種、重切削機種等數十個立車品項,最大型可到6米機種,為業界產品線最完備的廠商;另外,該公司前年還開發出1款3.5米大型龍門工具機,兼具車削、銑削與研磨等多重用途,已出貨到英國,開創了台灣立式車床工具機產銷的新紀元。

  • 立式車床技術層次高 榮田被譽為經營典範

    立式車床技術層次高 榮田被譽為經營典範

     榮田精機經營團隊在董事長陳松田帶領下,創業36年來心無二用、獨沽一味,歷年來所研發的各型立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國,從地球最北端的俄羅斯,到南端的澳洲;從遙遠天際的太空梭,到深藏海底裡潛水艇的重要零組件,都使用榮田的工具機加工,而業界遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範! \n 值得一提的是,榮田精機產品繼成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,也獲得歐洲最大高鐵車輪製造商大手筆採購立式車床訂單,將用來加工生產高鐵列車車輪,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力體系,成就另類的台灣驕傲。 \n 榮田精機在陳松田專注本業不分心、務求成為業界領航旗艦的卓越經營理念帶領下,獲得客戶的鼎力支持,重複購買行為不斷,在最近10年間營收高速成長,受到國內工具機業的高度注目,引為企業經營的活教材,但陳松田卻未志得意滿,仍在業界奮戰不懈,持續投入新機種的研發與市場開拓工作。 \n 榮田研發上市的CNC龍門車、銑、磨綜合加工中心機PL-350CM,其盤面高達3.5米,為榮田歷來組裝過的最大型工具機,每台身價高達數千萬元,適合採礦、石油、風力發電、大型機具等產業加工使用,因擁有最先進的Y軸全行程,銑削精度較同業機種更高,用來加工大型工作則較傳統機種節省一半時間,吸引英國知名機電設備大廠率先採購,名譟一時。

  • 榮田立式車床 揚名國際

    榮田立式車床 揚名國際

     榮田精機營運團隊在總經理陳松田用心帶領下,心無旁騖專注生產立式車床,不只成為台灣內銷市場的代表性廠商,更成功攻入國外航太、國防、高鐵與發電等高端加工設備市場,為MIT工具機打響國際名號。儘管新年伊始,全球工具機景氣混沌不明,充滿諸多變數,但榮田精機將透過加強客製化、大型機銷售比重,訂下今年營收至少要再成長10%的目標。 \n 榮田精機董事長陳松田指出,全球工具機產業景氣從2015年下半年下滑後,迄今在中國、歐洲、日本與東南亞等新興市場仍看不到回暖的跡象,在客戶下單態度遲疑,且多以短單、急單為主,訂單能見度日益不明朗情況下,該公司今年將主攻航太、火車等產業用的客製化設備市場,來因應訂單量的可能減少,擬定今年營收要再成長1成的挑戰目標。 \n 陳松田強調,榮田在大型機種的開發上,除已研發盤面達3.5米的大型CNC龍門車、銑、磨綜合加工中心機PL-350CM上市,每台售價高達數千萬元,成功銷售給英國知名機電設備業者,用來加工大型電力設備零組件外,另外藉由持續深化核心技術能力,目前工作台直徑5米以內的立式車床都已經能穩定量產,成為台灣立式車床產業最具知名度的領導廠商。 \n 為在經營上締造新猷,榮田並向加拿大購得超大型立式車床生產技術,結合德國合作伙伴廠商大型工作台的優點,將跳級生產工作台6米以上的超大型機種,直攻航太、國防、風力發電、船舶、潛水艇等產業大型零件加工市場,由於產品單價大幅躍升,年營收有望逐年揚升,為榮田後續營運帶來一波新高峰。 \n 值得一提的是,榮田精機繼產品成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,又拿下歐洲最大高鐵車輪製造商近1.5億元的立式車床訂單,產品已在去年度陸續出貨,將用來加工生產高鐵列車車輪,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力體系,成就另類的台灣驕傲。 \n 已加入東台集團家族的榮田精機,是由陳松田所創立,創業30多年來始終專注在立式車床的研發與製造,該公司歷年來所研發的各型立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國,在國內外市場名氣響亮,而業界如遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範!

  • 馨蓮銅鑄造 享譽國內外

    馨蓮銅鑄造 享譽國內外

     馨蓮企業自1988年創業以來,致力於銅鑄造,多年來以鑄造加工黃銅、高拉力黃銅、砲金銅、矽鋅青銅、鋁青銅、磷青銅、鉛青銅、鎳銅等,享譽國內外機械與零組件業界,且因品質穩定、價格合理,更受美日機棫業者的青睞,逐年遞增的營業額外銷美國、日本等先進國家。 \n 馨蓮企業董事長林國章表示,團隊不斷的創新研發,新推出紅銅量99.9成分的「電器設備端子」,其紅銅的特性為高導電性、高熱傳導及良好的延展性,因此更適用於各種須高導電率的電工器材。此外,在加工方面提供客製化的各種產品,具備一系列CNC車床、CNC綜合中心切削機等多台自動化機械與設備,並在今年引進立式車床YV-1200ATC+C,此機台最大可以加工到1,200米的鑄件,且具有車床+C軸的功能,使鑄件可以在立式車床上減少加工工序及時間,更有效的為客戶節省各種轉外包所浪費的時間與金錢,達到雙贏的局面。 \n 馨蓮企業秉持著「技術為主、顧客至上、用心管理、永續經營」在多變的經貿局勢中,國內外的機械業者都在循求如何突破重圍,馨蓮企業憑藉有多元的技術發展、有效的降低成本、提升產品品質,對機械業貢獻棉薄之力。 \n 馨蓮企業取得多項認證,皆以專業鑄造加工黃銅、高拉力黃銅、鉋金銅、矽鋅青銅、鋁青銅、磷青銅、鉛青銅、鎳銅等,享譽國內外機械與零組件業界,獲得高度市場占有率。馨蓮企業品質穩定、價格合理、逐漸被美日機械業者青睞,而逐年遞增的營業額外銷美國、日本等先進國家。 \n 馨蓮企業為有效提高加工精度,陸續採購一系列分光分析機與各種精密檢驗儀器,提供客戶最穩定的產品精度與品質,擁有現代化的廠房、合理化的管理流程與標準化的品管制度,提升競爭力。網址:www.hsin-lien.com.tw。

  • 榮田立式車床 享譽國際

    榮田立式車床 享譽國際

     榮田精機團隊在董事長陳松田帶領下,創業30多年專注研發與生產立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國市場,舉凡阿拉斯加的採油設備、歐洲高鐵,及遙遠如外太空的NASA太空船,與藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇的重要零組件,都使用榮田的工具機加工,為MIT工具機打響國際名號,被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範。 \n 榮田精機為鞏固其台灣立式車床第一品牌地位,近年來持續提升產品精度、性能與耐用度,外觀並融入美學設計,欲塑造出精品工具機的質感,在今年3月的台北國際工具機展(TIMTOS)中,曾展出外型更流線簡潔且功能升級的VL-160CM立式車銑磨複合工具機,以及HL-32AT臥式雙主軸雙刀塔車床搭配機械手臂構成全自動化生產線,分別鎖定航太加工與汽機車產業自動化生產市場,廣獲國內外參觀用戶的好評,大單入袋。 \n 榮田公司董事長陳松田指出,該款VL-160CM工具機種,具備鈑金外觀結構專利,外型更簡潔洗練,並搭載有榮田特製的夾刀系統,讓工件加工時更穩固,馬達升級後每分鐘切削量可達2,600cm,領先業界,是專為航太加工用戶所需要的高強度、高切削力、高精度與高穩定度所量身打造的頂尖機種,性價比極高。 \n 榮田精機繼產品成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,去年又喜獲歐洲最大高鐵車輪製造商大手筆採購近1.5億元的立式車床訂單,預計在今年度分批出貨,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力廠商體系,成就另類的台灣驕傲。

  • 油機CNC側軸型車銑 總統讚揚

    油機CNC側軸型車銑 總統讚揚

    油機工業成立37年來,已成為臺灣立式車床領導品牌,擁有全台最大盤面徑8米立式車床生產製造技術,並且油機的品質與服務享譽國際,獲總統讚揚台灣之光。近年來更積極拓展自動化與智能化生產線,在立/臥式車床、立/臥式加工中心與臥式搪銑床等都廣受市場好評,特別是本屆競賽機入圍的CNC側軸型立式車銑複合機,更是今年大會的一大亮點,由於增加了多功能的側軸,除了創造一機多工的性能外,對於工字型及T型工件等,過去加工困難與技術瓶頸問題都能夠迎刃而解。圖文/蔡榮昌

  • 榮田立式車床 台灣隱形冠軍

    榮田立式車床 台灣隱形冠軍

     榮田精機經營團隊在總經理陳松田用心帶領下,心無旁騖專注生產立式車床,不只在台灣內銷市場闖出名號,更打進國外航太、國防與高鐵等高端應用市場,為台灣立威。該公司在今天登場的TIMTOS展中,特別展出兼具美學外觀與功能升級版的VL-160CM立式車銑磨複合工具機,主攻航太加工市場,以及HL-32AT臥式雙主軸雙刀塔車床,搭配機械手臂構成全自動化生產,能輕易滿足汽車業加工用戶所需要的高精度及高效率生產需求。 \n 陳松田強調,該公司在加入東台集團後,目前工作台直徑5米以內的立式車床都已能穩定量產,成為台灣立式車床產業的代表性廠商,為在經營上締造新猷,最近並向加拿大購得超大型立式車床生產技術,結合德國合作伙伴廠商大型工作台的優點,將跳級生產工作台6米以上的超大型機種,直攻航太、國防、風力發電、船舶、潛水艇等產業大型零件加工市場,由於產品單價大幅躍升,年營收有望逐年揚升,朝1億美元目標繼續邁進。 \n 他表示,VL-160CM工具機種,鈑金外觀結構,外型簡潔洗練,並搭載有榮田特製的夾刀系統,讓工件加工時更穩固,馬達升級後每分鐘切削量可達2,600cm,領先業界,是專為航太加工用戶所需要的高強度、高切削力、高精度與高穩定度所量身打造的頂尖機種。 \n 觀察榮田精機近10年來營運表現,業績增幅高達20倍,縱使同業遭逢不景氣,該公司仍擁有傲人的獲利,尤其經營團隊專注在立式車床的生產上,舉凡阿拉斯加的採油設備,及遙遠如外太空的NASA太空船,與藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有榮田機器加工斧鑿過的痕跡,為MTI工具機在全球發聲,正是不折不扣的台灣版「隱形冠軍」企業。

  • 榮田立式車床 揚名海內外

    榮田立式車床 揚名海內外

     榮田精機經營團隊在總經理陳松田帶領下,心無旁騖專注生產立式車床,不只在台灣內銷市場闖出名號,更打進國外航太、國防等高端應用市場,為台灣立威。該公司在今天登場的2014台灣國際工具機展中,特別展出暢銷機種VL-125C立式車床,以高精度、高效率與高可靠度等「三高」做為主打訴求,來贏得國內機械加工用戶的青睞。 \n 陳松田強調,該公司在加入東台集團後,目前工作台直徑5米以內的立式車床機種都已能穩定量產,成為台灣立式車床的指標大廠,為在經營上更上層樓,最近並向加拿大購得超大型立式車床生產技術,將跳級生產5至10米的超大型機種,直攻航太、國防、發電、石油與採礦等產業零件加工市場,由於產品單價大幅躍升,年營收有望進一步提高,朝1億美元目標繼續邁進。 \n 他表示,今年展出的VL-125C立式車床,其特色包括具有一體成型鑄鐵的堅實底座;擁有寬跨距立柱及較短的工作台中心至立柱距離;採用高品質的交叉滾柱主軸軸承,能提供優異的機台剛性及耐久性,加上搭載的是榮田特製的刀具夾持系統,能提供強大的切削能力及高重覆精度,讓該機種上市後熱銷,成為榮田的明星產品。 \n 觀察榮田精機近10年來營運表現,業績增幅高達20倍,縱使同業遭逢不景氣,該公司仍擁有傲人的獲利,尤其經營團隊專注在立式車床的生產上,舉凡阿拉斯加的採油設備,及遙遠如外太空的NASA太空船,與藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,所採用的關鍵零組件都有榮田機器加工斧鑿過的痕跡,為MTI工具機在全球市場立威,正是不折不扣的台灣版「隱形冠軍」企業。

  • 榮田立式車床 打入歐洲高鐵協力體系

    榮田立式車床 打入歐洲高鐵協力體系

     榮田精機董事長陳松田創業36年來心無貮用、獨沽一味,歷年來所研發的各型立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國,而業界遇到技術層次高、形狀特別複雜的工件,都會想到要找榮田來解決,難怪會被譽為是台灣立式車床的生產專家與經營典範! \n 值得一提的是,榮田精機繼產品成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,近期又喜獲歐洲最大高鐵車輪製造商大手筆採購近1.5億元的立式車床訂單,預計在明年度分批出貨,將用來加工生產高鐵列車車輪,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力體系,成就另類的台灣驕傲。 \n 榮田精機在陳松田專注本業不分心、務求成為業界領航旗艦的卓越經營理念帶領下,獲得客戶的鼎力支持,重複購買行為不斷,在最近8年間創造出營收20倍速成長的經營奇蹟,受到國內工具機業的高度 注目,引為企業經營的活教材,但陳松田卻沒有志得意滿,仍在業界奮戰不懈,持續投入新機種研發與市場開拓工作。 \n 榮田最新上市的CNC龍門車、銑、磨綜合加工中心機PL-350CM,其盤面高達3.5米,為榮田歷來組裝過的最大型工具機,每台身價高達數千萬元,適合採礦、石油、風力發電、大型機具等產業加工使用,因擁有最先進的Y軸全行程,銑削精度較同業機種更高,用來加工大型工作則較傳統機種節省一半時間,能協助客戶加速回收投資成本,因而未上市先造成轟動,已吸引英國知名機電設備業者採購,可望為榮田後續營運帶來新高峰。

  • 榮田立式車床 歐洲高鐵青睞

    榮田立式車床 歐洲高鐵青睞

     以專注生產立式車床聞名、擁有台灣業界第一品牌美譽的榮田精機,繼產品成功切入全球航太、國防、能源開採與風電等高端產業後,近期又喜獲歐洲最大高鐵車輪製造商大手筆採購近1.5億元的立式車床訂單,預計在明年度分批出貨,將用來加工生產高鐵列車車輪,為台灣工具機首度打入歐洲高鐵協力體系,成就另類的台灣驕傲。 \n 榮田精機董事長陳松田表示,由於該批立式車床訂單得來不易,並與對方簽有保密協議條款,因而不便透露對方公司名,但對方在歐洲市場占有率達35%,為當地最大高鐵車輪製造廠,榮田產品能獲得對方青睞,以優異的高性價比值打敗參與競爭的歐美工具機大廠,具有不凡的意義。 \n 陳松田強調,對方過去習於向歐洲工具機大廠採購,對台灣產品能否能符合其要求並沒有很大的信心,為求慎重,此次下單前不僅派人到榮田高雄廠區看機器組裝製程,還到榮田大陸客戶處實地了解榮田工具機在當地加工高鐵車輪情況,化解其心中疑慮,加上榮田的供應價格硬是比歐洲機便宜了4至5成,超高的性價比值終於讓對方心動,一舉下單採購了6台中大型立式車床,總價款逼近1.5億元。 \n 榮田董事長特助陳政鈞表示,對方欲向榮田採購機器前,曾提出了許多嚴苛的技術條件,要求榮田能夠達成,包括向榮田採購的6台機器加工效能要相當於銷售到大陸客戶處的11台機器,亦即加工效率要大幅提升40%,並在加工技術、方法與產品剛性等方面都有更高規格的水準,且要協助對方做好整廠生產管理監控工作,困難度頗高,所幸榮田在此方面的運用早已駕輕就熟,終能把台灣的工具機打入歐洲高鐵系統,締造另類的台灣榮耀。 \n 隸屬東台集團旗下一員的榮田精機團隊,在陳松田帶領下心無旁騖專注生產立式車床,不只在台灣內銷市場闖出名號,更打進國外高端應用市場,為台灣立威,包括阿拉斯加的採油業大亨,及GE、勞斯萊斯等國際企業及其供應鏈,都曾向榮田採購過立式車床,甚至外太空的NASA太空船,及藏身於水面下數萬英呎的英國潛水艇,採用的關鍵零組件也都有榮田機器加工斧鑿過的痕跡。 \n 尤其,陳松田如何在8年間打造出公司營收成長20倍的成長祕訣,更讓人好奇?他謙稱,無非是讓客戶,還有客戶的客戶賺錢,讓他們回頭買機器時還會再找他! \n 他透露,榮田銷售出去的工具機,很少出問題,幫客戶節省大筆維修費用,創造好口碑;另外,陳松田只專心製造高品級立式車床,不與其他同業競爭,當台灣其他工具機業者有立式車床生意上門時,都會率先想轉介給榮田承攬,讓其業務來源既多且廣。

  • 榮田研發大型立式車床

    榮田研發大型立式車床

     榮田精機董事長陳松田創業20餘年來始終不分心,專注在立式車床的研發創新與產銷,被譽為是台灣立式車床的第一品牌,該公司繼去年成功開發出兼具車削、銑削與研磨等多重用途的3.5米大型龍門工具機出貨到英國後,最近又準備援引國外技術生產5至10米的大型立式車床,為台灣立式車床產業發展樹立新的里程碑。 \n 陳松田表示,榮田精機注重研發創新,目前已開發出高速機種、重切削機種等數十個立車品項,最大型可到6米機種,為業界產品線最完備的廠商,尤其該公司更擅長為客戶規劃全自動化生產線(Turn Key),長期來吸引中國境內的航天、汽車、能源與軌道工程等產業大戶紛紛向其採購,訂單量經常是百台起跳,在中國大陸市場滲透率極高。 \n 他強調,榮田所生產的各類型立式車床,持續獲得中國多家內資、外資大企業的大量採用,包括日商本田廣州廠、全世界最大汽車剎車盤製造廠山東煙台勝地,都曾有過一次下單量數十至數百台的紀錄,且因產品優質耐用,還持續增購中。 \n 另外,屬於大陸航天產業體系的西安發動機集團,其西安、瀋陽、貴州等地工廠,都指名向榮由購買大型立車;而全球知名的GE公司江蘇廠,及風力發電大廠VESTAS中國境內的協力廠,也都是該公司的「死忠」用戶,長期來不斷下單採購,讓榮田在對岸市場的知名度扶搖直上。 \n 值得注意的是,榮田近期還斥下巨資取得了加拿大一家知名工具機廠商的巨型立式車床生產技術,雙方已共同投入研發,將讓榮田未來有能力「跳級」生產5至10米的大型立式車床,甚至16米的超大尺寸也能產製,稱霸業界。

  • 榮田精機立式車床 穩站第一

    榮田精機立式車床 穩站第一

     榮田精機在董事長陳松田專注本業,務求成為立式車床業界領航旗艦的卓越經營理念帶領下,在最近8年間創造出營收20倍速成長的經營奇蹟,受到國內工具機業的高度注目,引為企業經營的活教材。 \n 值得注意的是,榮田最近還開發出一款CNC龍門車、銑、磨綜合加工中心機PL-350CM,其盤面高達3.5米,為榮田歷來組裝過的最大型工具機,每台身價高達數千萬元,適合採礦、石油、風力發電、大型機具等產業加工使用,因擁有最先進的Y軸全行程,銑削精度較同業機種更高,用來加工大型工作則較傳統機種節省一半時間,能協助客戶加速回收投資成本,因而未上市先轟動,已吸引國內外客戶的爭相詢問,可望為榮田後續營運帶來一波新高峰。 \n 榮田精機董事長陳松田創業36年來,所研發的各型立式車床與車銑中心機,已成功打進全球40餘國,難怪被譽為台灣立式車床的生產專家與經營典範,成為台灣人的另類驕傲!

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