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以下是含有竹筏的搜尋結果,共79

  • 理想大地3/15前預約 贈活動四選二

    理想大地3/15前預約 贈活動四選二

     真的不必要為了躲疫情悶在家,現在就到花蓮感受好山好水、大口呼吸新鮮空氣吧!即日起至3月15日,只要預約理想大地渡假飯店3月任一住房優惠,不限房型,每房可再享釣魚、射箭、生態竹筏、單車騎乘等四選二的免費體驗,一同徜徉在藍天白雲、青山碧水中,讓身心靈充滿正能量。 \n 蘇花改通車後,台北至花蓮以自駕遊方式愈來愈普及,擺脫城市喧囂,駛向鄉間的寧靜,隨著旅程自由切換。進入理想大地園區的開放型渡假空間,心情馬上讓旅人及家庭親子們感到愉悅。理想大地的園區許多豐富的大理石雕像收藏,都是旅人的獨家記憶。而廣達5.7公頃的自然生態公園,以地下湧泉復育萬坪綠地,孕育豐富水生植物,在此可搭乘原住民竹筏體驗,或感受生態魚池的釣魚樂趣,也可騎乘鐵馬走訪鄉間小路,更可體驗當個射箭好手。園區還規畫豐富的親子活動,讓孩子們忙著兒童超跑、DIY習作,一整天都不會嫌累,大人們在綠色茶樹園區感受茶樹精油的芳香,落日夕陽更可在萬坪草原品茗歌舞,好不愉快,入夜後滿天星斗,一同探索銀河的奧秘。 \n 初春,理想大地的園區嫩芽初展,春風輕拂萬坪碧草,最適合放慢腳步,找回生活的純淨感受。可上官網(http://www.plcresort.com.tw)了解更多詳情。

  • 上午才看到他們撈魚 傍晚竟成浮屍 台南兩男疑捕魚溺斃

    上午才看到他們撈魚 傍晚竟成浮屍 台南兩男疑捕魚溺斃

    台南市安定區5日晚間發生溺水事件,傍晚5點30分民眾報案,指嘉同里鼎財13號旁水池有人溺水,警消出動6車12人前往救援,晚上6點20分發現兩具浮屍,並陸續打撈上岸,但兩人已明顯死亡,疑似捕魚不慎溺斃,警方立即通知家屬前來善後,並報請檢察官相驗。 \n \n據了解,住在台南新化的53歲徐姓男子及住北區64歲陳姓男子為朋友關係,二人經常到該水池捕魚,也都相安無事。 \n \n報案人說,今日上午他上班前有看到兩部摩托車,直到傍晚回家時,發現怎麼摩托車還在?而且他們所搭乘的竹筏,為何漂到對岸,因天色漸漸昏暗,隱約看到池中有人形的背影,驚覺不對勁,便立即報案,但兩人經消防隊打撈上岸後均已無生命跡象。 \n \n警方表示,安定區嘉同里鼎財13號旁水池為台糖儲水用的水池,因以前附近均是甘蔗園,水池是怕發生火警,滅火之用的蓄水池,多年前也曾經有3位民眾在此捕魚溺斃,因此該水池也設有禁止進入告示。

  • 枋寮漁港積淤嚴重險成「沙洲」竹筏、漁船出不了港

    枋寮漁港積淤嚴重險成「沙洲」竹筏、漁船出不了港

    近1個月來,枋寮漁港逾350艘竹筏、8艘漁船因積淤問題嚴重無法出港,漁民怨聲連連,苦嘆「漁港成沙洲毀生計」,漁會也坦言今年比往年嚴重很多,日前還有人走在淤泥上,但因近日海象不穩所以遲遲未進行清淤,不過縣府已完成評估作業,15日將視海象狀況進行部份清淤。 \n \n 枋寮漁會會務課指出,每年約在颱風季過後,枋寮漁港就會有淤泥沉積狀況,而漁會在接收到漁民反映後,會馬上向縣府海洋及漁業事務管理所申請清淤工程作業,此外,還會建請鄉公所運用國軍的睦鄰經費加強清淤,而今年也是如此,不過因海象不穩導致遲遲無法作業。 \n \n 會務課長林火崑榮說,近1個月來漁民反映連連,也抱怨連連,大家都說積淤問題已經嚴重到船隻無法出港,而船沒出去也就沒收入,損失更是無法估計,希望漁會幫幫忙,但漁會早已向縣府申報,縣府也已派人完成清淤作業評估,不過現在礙於海象問題,不敢貿然作業。 \n \n 他說,近期數個颱風雖未直接撲台,但它挾帶的西南氣流才是漁民最害怕的,漁港的淤泥幾乎都是西南氣流的風浪帶來的,而今年不知何故,積淤問題相當嚴重,儼然成了「漁港沙洲」,日前甚至還有人直接走在上面,他進漁會30餘年來從未見過。 \n \n 海洋及漁業事務管理所指出,上周原本要進行清淤作業,但因海象不好所以作罷,預計15日再視海況進行部分清淤,但全部清淤的時間尚未確定。

  • 手作竹筏下水 四湖人樂

    手作竹筏下水 四湖人樂

     雲林縣四湖鄉箔子寮號召老中青村民及大學生,從燻竹、剖竹、紮綁、塞排到立桅杆、布帆全部DIY,傳承早年漁村製作海上竹筏的謀生技能,循古法純手工製的竹筏4日下水,村人興奮不已,宛如重現竹筏捕烏的歲月。 \n 雲林縣政府文化處副處長陳美燕、四湖鄉長蘇國瓏等人揭幕揚帆,參與竹筏下水儀式,當竹筏漂浮起來,掌聲響起。 \n 箔子寮社區工作室執行長蔡茂昌指出,西岸居民每年冬至前後捕撈烏魚歷史有百年,其中包括因海岸與村莊距離遙遠,為把握烏魚來汛,只能暫憩在沿海沙洲搭建的「烏倉寮」,和50年代捕撈作業的運輸工具海上竹筏。

  • 雲林老中青一同重現海上竹筏傳承古早漁村技能

    雲林老中青一同重現海上竹筏傳承古早漁村技能

    雲林縣四湖鄉箔子寮號召老中青村民及大學生,從燻竹、剖竹、紮綁、塞排到立桅杆、布帆全部DIY,傳承早年漁村製造海上竹筏的謀生技能,也勾起漁村生活軌跡,古法純手工製的竹筏4日完成下水,村人興奮不已,宛如重現竹筏捕烏的黃金歲月。 \n \n縣文化處副處長長陳美燕、四湖鄉長蘇國瓏等揭幕揚帆,與村人共同參與竹筏下水儀式,當竹筏在海上飄浮起來時,大家抱以熱烈掌聲。 \n \n箔子寮社區工作室執行長蔡茂昌指出,西岸居民每年冬至前後聚集捕撈烏魚的歷史已有百年,蘊含豐富的漁村生活軌跡,包括因海岸與村莊距離遙遠,為把握烏魚來汛,只能在沿海沙洲搭建的「烏倉寮」,和50年代捕撈作業中最主要的運輸工具海上竹筏,新漁港完工後,交通便利許多,烏倉寮和竹筏捕烏魚的生活記憶與技藝逐漸消失。 \n \n箔子寮城鄉發展協會理事長蔡心娜表示,3天的體驗營不只有村內老中青村民,還有來自全國各地的大學生,竹筏師傅蔡瑞泉、黃樟銨帶領大家,從削竹開始,接著燻竹、打彎、剖竹、塞排、立桅、布帆等,每道工序都仔細,期望藉由實作,將瀕臨失傳的重要海上竹筏記憶完整重現,並將漁民延續好幾世代不怕苦、不怕難的勇氣與智慧肯神傳承給下一代。

  • 台中溪尾國小 造竹筏學划船

    台中溪尾國小 造竹筏學划船

     少子化衝擊對偏鄉地區而言極為嚴峻,為爭取學生就讀,學校紛紛發展特色、深耕社區,或朝實驗教育轉型,獲得不錯成效,甚至部分學校還吸引學區外的孩子來就讀,力抗少子化的影響。 \n 位處台中烏日、彰化、南投交界處的溪尾國小,因地處偏僻,全校學生僅27人。戶政事務所今年初通知,學區內新學年度新生人數掛零,讓學校很擔心,沒想到有5名新生報到,其中3個還是其他學區學生。 \n 溪尾國小校長沈翠蓮指出,校定課程結合社區旁的烏溪,探討烏溪歷史脈絡、水文、自造竹筏、練習擺渡、拍攝影片等,發展特色課程,因此吸引有相同理念的家長,寧願多花時間跨區接送孩子來溪尾國小。 \n 108學年度開學時,台北市實驗學校將達公立實驗國小5所、公立實驗國中2所,招生情況均「開紅盤」,博嘉實小、泉源實小、和平實小、溪山實小、芳和實中、民族實中全都額滿,唯一未額滿的湖田實小,小一新生17人,也創歷年新高。 \n 北市小校轉型成實驗學校招生狀況都不錯,分析指出,不少家長認為傳統學校教育不夠靈活,願將孩子送到實驗學校。以北市最早轉型為公辦公營實驗學校的博嘉國小為例,101學年度時全校曾只剩8班,原預估106學年度剩6班,結果往實驗教育轉型後,106學年度卻增為12班,截至目前年年額滿。 \n 今年新轉型的溪山實小,105學年度新生僅9人,今年則變額滿學校;同樣位處偏遠陽明山區的湖田實小,雖未額滿,但新生17人也已創造歷史紀錄。 \n 雲林縣林內鄉成功國小逆勢成長,學區內僅有1名新生,但校長、老師積極招生,竟有6名外學區新生來報到,總計共7名新生。校長楊麗娜表示,該校近年來發展紫斑蝶生態特色課程,營造孩子快樂學習環境,以小而美獲得家長青睞。 \n 連5年無新生的台西國小五榔分校在僅有1名學生畢業後,原以為就此「熄燈」,沒想到新學年度竟有2人報到,校長陳亮喨說,家長盼孩子開心學習,報到後得知孩子有伴也很開心。

  • 擺渡慶畢業 溪尾國小陸上划竹筏

    擺渡慶畢業 溪尾國小陸上划竹筏

     「擺渡」慶畢業!發展12年國教特色課程,台中市烏日區溪尾國小開辦竹筏教學,師生們一同製作竹筏、綁繩,13日畢業典禮,校方更邀大夥陪同今年的2名畢業生搭竹筏過烏溪,雖因鋒面來襲,擺渡臨時改成「陸上划竹筏」,參加者仍玩得不亦樂乎。 \n 「嘿咻,划!嘿咻,划!」撐起長長竹竿,溪尾國小師生陪同畢業生一起陸上划竹筏,感受早期居民擺渡過溪的生活。校方說,溪尾國小行政區雖屬台中市,地理位置卻緊鄰南投、彰化,因位置偏遠,早期交通不便,居民往來台中必須搭竹筏渡烏溪,且學校以前就是渡船頭,決定開辦「擺渡文化」課程,藉此介紹在地風土民情。 \n 上學期開始,校方從竹山採購竹子,師生們與老師傅學習結繩、綁竹筏,開啟了「造舟運動」,歷經數月時間,終於成功造出2艘小型竹筏,日前並在烏溪試驗,學生們看著親手搭出的竹筏真能擺渡過溪,相當興奮。 \n 校方說,今年只有2名畢業生,為讓他們對國小生活留下深刻記憶,首創舉辦「擺渡畢業典禮」,大夥滿滿期待,最後雖因天公不做美,擺渡變成陸上划竹筏,但祝福仍是滿溢。

  • 「擺渡」慶畢業 溪尾國小陸上划竹

    「擺渡」慶畢業 溪尾國小陸上划竹

    「擺渡」慶畢業!發展12年國教特色課程,台中市烏日區溪尾國小開辦竹筏教學,師生們一同製作竹筏、綁繩,13日畢業典禮,校方更邀大夥陪同今年的2名畢業生搭竹筏過烏溪,雖因鋒面來襲,擺渡臨時改成「陸上划竹筏」,參加者仍玩得不亦樂乎。 \n「嘿咻,划!嘿咻,划!」撐起長長竹竿,溪尾國小師生陪同畢業生一起陸上划竹筏,感受早期居民擺渡過溪的生活。校方說,溪尾國小行政區雖屬台中市,地理位置卻緊鄰南投、彰化,因位置偏遠,早期交通不便,居民往來台中必須搭竹筏渡烏溪,且學校以前就是渡船頭,決定開辦「擺渡文化」課程,藉此介紹在地風土民情。 \n上學期開始,校方從竹山採購竹子,師生們與老師傅學習結繩、綁竹筏,開啟了「造舟運動」,歷經數月時間,終於成功造出2艘小型竹筏,日前並在烏溪試驗,學生們看著親手搭出的竹筏真能擺渡過溪,相當興奮。 \n校方說,今年只有2名畢業生,為讓他們對國小生活留下深刻記憶,首創舉辦「擺渡畢業典禮」,大夥滿滿期待,最後雖因天公不做美,擺渡變成陸上划竹筏,但祝福仍是滿溢。

  • 農夫成擺渡人 台東大坡池上唱南管

    農夫成擺渡人 台東大坡池上唱南管

    天水一色,氣象萬千,心心南管樂坊今天下午在台東池上大坡池畔舉行演出,站上當地農人搖的竹筏演唱,讓世界文化遺產南管之音重新回到生活之中。 \n \n心心南管樂坊音樂總監王心心表示,整場演出環繞在跟水有關的詩詞所譜寫成的南管音樂,包括蘇東坡的《蝶戀花》、李白《下江陵》、《清平調》等等,希望在這樣的大自然空間裡展現南管之美。 \n \n這場名為「綠水人家繞」的音樂會是池上春耕野餐音樂節的演出,地點就選在台東池上大坡池畔,四百張票秒殺,現場主辦單位台東縣池上鄉文化藝術協會提供了野餐墊、野餐盒與飲料。大自然就是最好的舞台,現場觀眾一半以上來自外地,大家席地而坐,聽著南管,五感全開,一小的南管音樂聽來一點都不枯燥,是難得的藝術體驗。 \n \n王心心表示,坐在竹筏上演出其實很平順,只是風大時有一點搖晃,但無損演唱的穩定度,整場演出最大的挑戰是天氣,「我們必須順從神明的指示,風起時由當地農人搖的竹筏幾乎得使盡全力才能控制好方向,讓竹筏的位置可以到達定點,演出的後方是太平洋,前方是中央山脈,風勢的確不是人為可以控制,但也因為如此,有了比想像中更完整的呈現。」 \n \n這些搖竹筏的擺渡人,其實都是當地種稻的農夫,他們重新向耆老學習傳統搖獎以及製作竹筏的技術,希望這項傳統的好手藝能繼續流傳。為了這次演出,農人們惡補搖筏技術,也成演出時珍貴畫面。 \n \n製作人盧健英表示,過去很多人對於南管的想像以為南管是用「演」的,這次心心南管樂坊的演出就讓大家純粹聽見南管的音律之美,也看見王心心在南管音樂上的堅持。

  • 農夫成擺渡人 台東大坡池上唱南管

    農夫成擺渡人 台東大坡池上唱南管

    天水一色,氣象萬千,心心南管樂坊今天下午在台東池上大坡池畔舉行演出,站上當地農人搖的竹筏演唱,讓世界文化遺產南管之音重新回到生活之中。 \n \n心心南管樂坊音樂總監王心心表示,整場演出環繞在跟水有關的詩詞所譜寫成的南管音樂,包括蘇東坡的《蝶戀花》、李白《下江陵》、《清平調》等等,希望在這樣的大自然空間裡展現南管之美。 \n \n這場名為「綠水人家繞」的音樂會是池上春耕野餐音樂節的演出,地點就選在台東池上大坡池畔,四百張票秒殺,現場主辦單位台東縣池上鄉文化藝術協會提供了野餐墊、野餐盒與飲料。大自然就是最好的舞台,現場觀眾一半以上來自外地,大家席地而坐,聽著南管,五感全開,一小的南管音樂聽來一點都不枯燥,是難得的藝術體驗。 \n \n王心心表示,坐在竹筏上演出其實很平順,只是風大時有一點搖晃,但無損演唱的穩定度,整場演出最大的挑戰是天氣,「我們必須順從神明的指示,風起時由當地農人搖的竹筏幾乎得使盡全力才能控制好方向,讓竹筏的位置可以到達定點,演出的後方是太平洋,前方是中央山脈,風勢的確不是人為可以控制,但也因為如此,有了比想像中更完整的呈現。」 \n \n這些搖竹筏的擺渡人,其實都是當地種稻的農夫,他們重新向耆老學習傳統搖獎以及製作竹筏的技術,希望這項傳統的好手藝能繼續流傳。為了這次演出,農人們惡補搖筏技術,也成演出時珍貴畫面。 \n \n製作人盧健英表示,過去很多人對於南管的想像以為南管是用「演」的,這次心心南管樂坊的演出就讓大家純粹聽見南管的音律之美,也看見王心心在南管音樂上的堅持。

  • 陳海茵、蘭萱、蘭虹三位知性美女同遊陽朔

    陳海茵、蘭萱、蘭虹三位知性美女同遊陽朔

    中國南方航空攜手桂林陽朔悅榕庄,合作推出精緻機加酒自由行專案,邀請知名媒體人陳海茵與蘭萱參加踩線團,由南航台灣公司經理蘭虹負責帶隊,三位知性美女頓時成為陽朔最美麗的風景之一。 \n \n蘭萱與蘭虹都是本名,兩人因為前交通部長,現任高雄市副市長葉匡時介紹而認識,這次同遊陽朔,蘭萱最喜歡搭乘悅榕庄的竹筏,欣賞靜謐的灕江風光,看著成群野鴨在河面跳躍飛行,猶如舉辦跳飛競賽;船夫會特意讓竹筏停在河中央,讓遊客感受潑墨畫般的美景。 \n \n陳海茵則充分享受慢遊的樂趣,每天讓三歲愛女羊羊睡覺睡到自然醒,享用飯店內廣西精緻佳餚,在悅榕庄內餵孔雀、餵魚與畫扇等,參加烤肉派對,晚上看山水實景壯麗歌舞秀「印象‧劉三姐」。 \n \n蘭虹已經多次造訪陽朔,而她最喜歡的是騎自行車沿著遇龍河騎行,左邊欣賞河景,右邊賞油菜花田,輕鬆又愜意。

  • 台南》南區搭竹筏 黃偉哲、呂維胤擬打造鯤鯓藍色公路

    台南》南區搭竹筏 黃偉哲、呂維胤擬打造鯤鯓藍色公路

    選舉期間不少選民都會大吐地方苦水,台南市南區四鯤鯓部落居民感嘆地處偏遠,30年來沒發展,民進黨台南市長候選人黃偉哲與台南市議員候選人呂維胤8日造訪鯤鯓龍山寺一處小碼頭,兩人搭竹筏勘查,計畫發展兩條藍色公路,一條通往安平、一條暢遊紅樹林。 \n \n 南區四鯤鯓部落因距市區較遠,30年來發展只限定為小村落,不少居民以養殖蚵仔維生,但當地有比安南區四草部落範圍更大的紅樹林河道,還能從碼頭搭船通往安平區。極具發展觀光價值。 \n \n 黃偉哲與呂維胤8日在鯤鯓搭竹筏,體驗一趟紅樹林水道,黃偉哲表示,安平區觀光發達,每逢假日機通雍塞,若從南區鯤鯓搭船前往安平,可帶動南區發展,並解決安平交通問題。 \n \n 黃偉哲表示,除了紓解安平交通壓力,從四鯤鯓碼頭搭船到安平區,水路約3、4公里,共約半小時,另外還有一條紅樹林水道。兩條水路可發展成南區的藍色公路,未來由安平商港遊艇碼頭內的遊艇公司發展觀光,加上當地蚵仔當料理美食,帶動產業興盛。 \n \n 四鯤鯓部落龍山寺主委吳志祥表示,鯤鯓龍山寺旁的水道,沿岸保有原始紅樹林風貌,種類比四草還多,還有五梨腳、欖李、海茄苳,整體呈現出的風景不亞於四草的綠色隧道,台南市政府應協助地方建構一條藍色公路,發展觀光。

  • 墾丁龍坑保護區竹筏翻覆   竹筏主人疑落水警消急搜救

    墾丁龍坑保護區竹筏翻覆 竹筏主人疑落水警消急搜救

    今早8點30分許,14海巡隊獲報有一艘膠筏擱淺鵝鑾鼻礁石,因找不到黃姓船長,懷疑他可能落水,目前海巡及警消單位正積極搜救中。 \n \n14海巡隊指出,今早巡防艇要出港時,接獲巡防區118報案,報稱「文貴5號」膠筏在鵝鑾鼻擱淺,搜救人員9點到場後,發現膠筏擱淺在礁石上,但姓船長卻不見蹤影,懷疑他疑落水待救援,趕緊動員搜救。 \n \n據了解,黃姓船長今早6時許從興海漁港出港,以5、6節的正常航速一路往南行駛,不料卻擱淺鵝鑾鼻,擱淺原因尚待調查中。

  • 航海跨越黑潮竹筏IRA2號暖身

    航海跨越黑潮竹筏IRA2號暖身

     國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館持續合作推動「3萬年前的航海跨越黑潮」實驗計畫,經過一整年數據研究、調整和修正,並參照划手建議「輕量化」後,打造全新竹筏IRA2號,預計6月初在東海岸試航,為2019年從台灣台東長濱航向日本與那國島跨國航行暖身。 \n 沖繩史前人類 可能是台灣人 \n 2017年跨越黑潮的IRA1號古竹筏,由阿美族工藝師LAWAI負責打造,重達800公斤,經航行試驗認為船身太長太重,影響船隻轉向與速度,2018年重新改良製作IRA2號,長約8.9公尺、寬約1.2公尺、重量約500公斤,較IRA1號長度縮短、寬度增加、重量則明顯減輕。 \n 日本國立科學博物館教授海部陽介指出,近年沖繩列島出土頗多2萬多年前人類骨骸,根據動物分布、海流及舊石器時代人類遺跡等因素推測,3萬年即已居住在沖繩列島上的史前人類,有極大可能是由台灣經海上航海遷徙過去,才會進行此航海研究計畫。 \n 國立台灣史前文化博物館副館長林志興表示,史前館與日本科博館透過本計畫執行,體現史前時代人類冒險精神,期望能共同解開長濱文化是否與航向琉球那群人有關的謎團。 \n 台日欲解謎團 精挑划手執行 \n 划竹筏古船橫越黑潮抵達日本相當不易,加上全程禁用電子儀器,這次划手精挑細選,分別來自日本、台灣與紐西蘭,領隊計畫總指揮內田正洋是皮划艇和獨木舟專家,划手分別是日籍原康司、鈴木克章、內田沙希、日籍台人宋元開,與紐西蘭籍Toiora Hawira。 \n 來自台灣的划手宋元開,是團隊中唯一曾從台灣花蓮划獨木舟到過與那國島的專家,雖已高齡64歲,但為了這次挑戰,仍每天游泳3小時,強壯體魄不輸年輕人。宋元開說,雖然他曾划獨木舟到過與那國島,但獨木舟與竹筏古船差別極大,竹筏古船船體較大、速度較慢,極需團隊合作,對於能否完成任務表示很有信心。

  • 大坡池竹筏賽 傳承家鄉記憶

    大坡池竹筏賽 傳承家鄉記憶

     池上鄉一連兩天舉辦划竹筏競賽,池上國中各班級都組隊參賽。池上鄉長張堯城表示,大坡池是池上的母親,學生划竹筏後將會對大坡池的美景烙印在心中,也會對大坡池留下深刻回憶。 \n 台東未舉辦端午龍舟賽後,大坡池的竹筏競賽就是台東最接近龍舟賽的活動,不過划的竹筏阻力大、還要以竹篙控制方向,考驗團隊的默契、爆發力及控制竹筏技巧。 \n 竹筏競賽吸引許多好手參加,其中來勢洶洶的「高雄船老大」隊再度成功衛冕冠軍,帶走10萬元的獎金,在地的富興守望相助隊則獲得亞軍。 \n 國中組競賽池上國中各隊都全力以赴,學生們不分男女穿上救生衣、持槳同心協力用力划,過程中難免出現越划越偏的情況,歡笑聲不斷。 \n 張堯城表示,早期池上便當許多材料都來自大坡池,大坡池是孕育池上的母親,池上國中學生畢業後就會離開池上到外地就讀高中職,為了讓學生們與大坡池產生連結、有永久的記憶,因此規定各班都要組隊參賽,學習操控竹筏及深度體驗大坡池之美。 \n 比賽成績結果由9年2班拿下冠軍,時間為2分41秒,第二名是8年3班,成績2分53秒,第三名由8年1班及8年2班並列,成績3分9秒。

  • 謝董掌舵 實踐竹筏理論 發揮團隊精神

     陽明海運原是國營公司,較早期的員工都是通過高考進入公司的,謝志堅說他到了陽明之後,一看員工的資料,都是高學歷、高資質,「一大堆碩博士、台清交,每個人的學歷都比我好。」談到管理,他以「竹筏理論」,帶領這艘大船向前航行。 \n 謝志堅形容,陽明的每一位同仁都有很好的條件,就像是長得高大漂亮的竹子,但單一棵實用性沒那麼大,也不夠堅固,如果能綁在一起做成竹筏,才會成為可以載人的載具,發揮功能。也就是必須發揮團隊精神,才能讓個別的價值極大化。 \n 謝志堅認為,陽明公司內部在團隊合作及橫向聯繫方面仍有改善空間,因此上任之後,便透過各種會議,讓同仁間可以了解更多彼此的業務,也以自己過去的經驗,讓同仁間透過會議的方式增加互動機會,進而發揮團隊精神。 \n 謝志堅因為是在陽明最艱困的時候擔任陽明的掌舵者,有很多事情要加速推動。他說在過去一年多,因為希望改善虧損而強力要求執行改善措施,讓同仁業務增加,壓力加大,而大家也都很有憂患意識,全力拚搏,曾經1周內發生3位業務部門同仁生病或昏倒的事件,讓他感覺相當抱歉,也很感激同仁的付出。未來更要秉持高度的業務資訊互動,讓公司更加茁壯。 \n 謝志堅也透露,他的家中自祖父時代開始供奉孚佑帝君,是傳統的道教信仰,每天早上他都會先向神明祈求保佑身體健康,因為只有健康的身體才可以把事做好;第二則是祈求保佑陽明,再來才是保佑家人平安。對於陽明的心心念念,從中可見一斑。

  • 第一科大師生 拜師放竹筏

    第一科大師生 拜師放竹筏

     田寮放竹筏傳統產業沒落,即將要失傳,高雄第一科大通識教育中心師生,26日前往二仁溪畔進行產業巡禮,耆老帶著大家從伐竹、削竹繩造竹筏,重現竹筏技藝,這項竹筏技藝對居民來說是產業,學會綁竹筏的學生卻認為,學會一項野外求生技能,覺得很實用。 \n 田寮屬惡地形,耕地少,昔日居民便將山上砍筏下來竹子,利用豐沛二仁溪水運往下游販賣,形成獨特「放竹筏」文化,雖是當地獨特產業和居民共同記憶,但此技藝隨著產業沒落,消失超過一甲子。 \n 近年來田寮崇德社區發展協會透過田野調查、訪談耆老,逐漸找回耆老恢復舊時綁竹筏記憶,後來也漸漸成為社區生態遊程。 \n 第一科大特別安排學生體驗竹筏製作,耆老示範綑縛竹子技巧,接著大家通力合作依序把10支竹子綁成竹筏。 \n 風管系三年楊岳樺表示,綁竹筏綑綁竹筏看似簡單,實際操作才發現很難,這也是一門實用求生技能,以後如果在野外遇意外就能綁竹筏,形成另類救生艇。 \n 崇德社區理事丁素貞指出,田寮為全台人口外流鄉鎮第1名,當地無便利商店、無大型醫療院所、無加油站,因此不斷思考要如何帶動產業發展,真正吸引年輕人回鄉,重現往昔光景。 \n 她說,儘管田寮地質貧瘠,耕地不到2成,但二仁溪氾濫沖積過後的土壤格外肥沃,種出來的作物非常好吃,讓她萌生復耕地瓜的想法,目前復耕已進入第2年。 \n 學生造完竹筏,也到惡地田壤體驗種地瓜,從操作耕耘機、施肥、再到扦插瓜藤,新鮮又有趣,大家還相約再來一起採收地瓜、烤地瓜,品嘗地瓜滋味。

  • 連結南島民族 傳統竹筏出海試航

     以阿美族傳統手工打造的竹筏,在與索羅門群島的造船工藝師合作後,5日首度到太平洋試航,團隊以竹筏搭配船帆,嘗試在海上尋找當年南島民族航行的脈絡。成大考古研究所長劉益昌強調,海洋對南島民族而言是道路,竹筏出海試航意義非凡! \n 南島社區大學、阿美族人與台東大學教授劉炯錫的合作下,2年前展開阿美族傳統竹筏的復原計畫,之後造出2艘竹筏,不過都有重量過重、航行不易的問題。 \n 研究傳統船隻超過20年的索羅門團隊,日前加入竹筏改造作業,團隊還帶來以林投葉製作的船帆,讓竹筏可以以風力航行。 \n 昨天受到菲律賓熱帶低氣壓的影響,台東外海風浪增強,團隊原本今天要出海臨時改為昨天上午,在阿美族的祈福儀式後,竹筏在浪的帶動下順利到海上航行,但吹的北風讓船無法向北航行,最後在膠筏的協助拖曳及人力划行,順利由太麻里三和海域回到台東市區。

  • 連結南島民族 傳統竹筏躍上海路

    連結南島民族 傳統竹筏躍上海路

    以阿美族傳統手工打造的竹筏,在與索羅門群島的造船工藝師合作後,5日首度到太平洋試航,團隊以竹筏搭配船帆,嘗試在海上尋找當年南島民族航行的脈絡。成大考古研究所長劉益昌強調,海洋對南島民族而言是道路,竹筏出海試航意義非凡! \n \n 南島社區大學、阿美族人與台東大學教授劉炯錫的合作下,2年前展開阿美族傳統竹筏的復原計畫,之後造出2艘竹筏,不過都有重量過重、航行不易的問題。 \n \n 研究傳統船隻超過20年的索羅門團隊,日前抵達台灣並加入竹筏改造作業,團隊還帶來以林投葉製作的船帆,讓竹筏可以以風力航行。 \n \n 今天受到菲律賓熱帶低氣壓的影響,台東外海風浪增強,團隊原本明天要出海臨時改為今天上午,在阿美族的祈福儀式後,竹筏在浪的帶動下順利到海上航行,但吹的北風讓船無法向北航行,最後在膠筏的協助拖曳及人力划行,順利由太麻里三和海域回到台東市區。 \n \n 劉益昌指出,三和是許多阿美族、卑南族傳說故事中的發源地,他們的祖先就是從三和上岸,但早在4000年前南島民族就從三和航向全世界,這次竹筏從三和海域航行意義非凡。 \n \n 他強調,歷史文獻記載台灣的海域都有船筏往來,在東南亞發現的許多陶片比台灣的陶片時間晚,還有出產於台灣的玉器,證實南島民族就是從台灣航向全世界,如果竹筏可以從台東航向呂宋島,將能重現當年南島民族遷徙的路徑。

  • 經驗交流 索羅門團隊 奧援造竹筏計畫

    經驗交流 索羅門團隊 奧援造竹筏計畫

     由台東大學教授劉炯錫發起的造竹筏計畫,目前已經製造2艘竹筏,不過仍有重量過重、帆布技術未能克服的問題,海洋台灣文教基金會邀請五名索羅門的造船技師,31日到台東與團隊交流,並以索羅門製作的船帆安裝上竹筏上,雙方激盪出許多交流的火花。 \n 劉炯錫表示,製作竹筏遇到許多瓶頸,包括重量太重,帆布材質無法克服,在海上航行不順等,因此透過索羅門的團隊,希望能克服軟硬體不足的問題。 \n 索羅門恢復傳統造船已經超過20年,團隊成員賽門表示,索羅門群島大部分使用獨木舟當交通工具,部份小島有用竹筏,主要是運輸貨物使用。 \n 賽門說,根據索羅門的傳說故事,台灣是他們的發源地,能到台灣讓他很開心,昨天他也為竹筏祈福,希望竹筏能航行到索羅門,重現祖先遷徙的過程。 \n 劉炯錫表示,索羅門使用的船帆是用林投葉編織製而成,台灣雖然有林投,但葉子較薄,製成帆容易脆化,技術還無法克服。 \n 昨天帆船在活水湖試划,不過風力不強,船帆派不上用場,賽門表示,竹筏就是邊做邊修正,還要多次嘗試後,才能找出問題並解決,船才能航行的遠。

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