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以下是含有笛聲的搜尋結果,共13

  • 閹雞笛聲依稀彷彿

     這篇作品的題材新鮮,以近乎失傳的閹雞手藝帶出農業社會的今與昔。敘述者在美濃作田野調查,遇到仍以此為業的阿勇師,因而追憶起曾經因身為閹雞師而悶悶不樂的四舅。透過溫暖抒情的文字,閹雞師傅的笛聲依稀彷彿,但那個純樸的時代已然遠逝。

  • 影》嫌救護車鳴笛聲太吵 男飆罵髒話還丟石

    影》嫌救護車鳴笛聲太吵 男飆罵髒話還丟石

    消防隊出勤救護,竟然被丟石頭!南投消防分隊救護受傷民眾,照規定鳴笛開警報器,突然一名男子開車過來,一下車就對著消防員飆罵髒話,指責救護車的鳴笛聲太大聲,吵到他的小孩睡覺,離開前竟然還對消防車丟擲石頭,已經涉及妨害公務和毀損罪。 \n \n南投消防分隊29日接獲通報,在市區有受傷民眾,救護車按規定鳴笛開警報器,不料卻有一名男子先是併排停在救護車旁,下車後怒氣沖沖表示,鳴笛聲吵到他小孩睡覺,不僅對救護人員飆罵髒話,離開前還丟擲石頭表達不滿。 \n \n警方表示,男子這樣的行為已經涉及妨礙公務和毀損罪,違規併排停車也將開罰2400元的罰單;救護車出勤開鳴笛閃燈是基本動作,為的是提醒用路人注意,但男子卻只顧自己的小孩睡覺,而做出不理智的舉動,實在是最壞身教。 \n

  • 與救護車對撞翻車!駕駛:沒聽到鳴笛聲

    與救護車對撞翻車!駕駛:沒聽到鳴笛聲

    228連假,台中一名駕駛,載著老婆小孩一家六口出門遊玩,行經大甲區的十字路口,卻疑似沒有聽見救護車的鳴笛聲,與救護車發生對撞。 \n撞擊當下黑色轎車翻了一圈,整台車四輪朝天,還擦撞停在路邊的另一台車,還好四個小孩在後座都有繫安全帶,一家人只受到輕傷。

  • 逾百年舊隧道傳來鳴笛聲 聲光效果十足

    苗栗市功維敘隧道近來成為人氣景點,繼七彩霓虹燈後,市公所為隧道加裝火車音效,火車鳴笛聲加上七彩燈光交錯變幻,讓遊客有全新體驗。 \n 位於苗栗市貓貍山公園下方的功維敘隧道,建於日本明治35年,隔年(西元1903年)完工,隧道北口造型優美典雅,紅磚砌拱外觀宛若一座城堡,1998年因台鐵山線鐵路雙軌通車而停駛,至今已逾百年歷史。 \n 全長460公尺的隧道經苗栗市公所整修,縣府也斥資經費在隧道增加LED七彩燈光,近來成為苗栗市最夯的熱門景點,每週平均湧入600輛遊覽車。 \n 苗栗市公所為了讓民眾感受當年的鐵道風味,精心設計火車音效,今天邀請台鐵退休機車長連枝賢、劉坤秀,與市長邱炳坤、市民代表會主席賴桂煖一起見證,啟用「鐵道鳴笛,懷舊傳情」火車音響,不少鐵道迷和愛好攝影人士也漫步隧道,隨著汽笛聲響,一同穿越時空,找回舊山線鐵路記憶。 \n 市公所公園路燈管理所所長洪連樵表示,火車音效每天上午8時至下午4時不間斷播放,民眾走入隧道就可聽到古老的蒸汽火車聲,還有國語版「坐火車」、台語版「丟丟銅」及客語版的「阿婆陪我坐火車」歌謠,搭配變幻炫麗的LED彩光,呈現豐富的聲光效果。1051201 \n

  • 不滿鳴笛聲太吵 男攔救護車挨告

    吳姓男子不滿救護車鳴笛聲太吵,竟騎車將救護車攔下拍打車窗,質問車上是否有病患,事後陳姓駕駛提告,基隆地檢署偵查後,今天向法院聲請簡易判決。 \n 檢方指出,52歲的吳男,4月21日上午11時多,騎車行經基隆市基金一路時,不滿前方民間救護車鳴笛聲太吵,竟不顧救護車正在運送病患,先從右側超車後,再左切到救護車前方,迫使救護車緊急煞車。 \n 檢方表示,吳男隨後下車拍打救護車副駕駛座車窗,質問車內是否有病患,還抱怨「警報器太吵了,妨害安寧」,直到確認車內有病患和家屬,吳男才騎車離去。 \n 吳男在檢方偵訊時否認犯行,辯稱當時兩車是平行行駛,他沒有擋住救護車,一按喇叭救護車就停下來,他也只是輕敲玻璃,看到有病患就立刻離開。 \n 不過,檢察官調閱道路監視器畫面和詢問救護員後,認定吳男試圖卸責,今天依強制罪,向法院聲請簡易判決。1050930 \n

  • 「進擊的喵星人」討厭長笛聲 攻擊主人表示不滿

    在現實中有些人很喜歡音樂,也有人不感興趣,同樣的在動物世界也是如此。影片中我們可以看到當女主人在吹長笛時,貓咪便開始攻擊她,一開始女主人交叉雙腿坐在地板上,嘴唇貼近長笛,準備開始自己的演奏。 \n貓咪看了看主人,徘徊在主人旁邊,然後出其不意地朝她手臂攻擊。搞笑的是貓咪並不是在攻擊主人,而是想學主人吹長笛。女主人用手把小貓拉開,貓咪便用爪子抓着長笛並「喵喵」地叫著,可能是覺得主人吹奏不好聽,似乎向主人表明它要吹長笛的決心,可能會比主人好聽。 \n女主人推開貓咪以後,它便憤怒地盯著自己的女主人,然後在主人附近走來走去。女主人又拿起長笛準備演奏的時候,貓咪發起了第二次攻擊,主人又疼的叫了起來,這次貓咪還咬了主人的牛仔褲,主人就倒在一旁,覺得又氣又好笑。 \n

  • 自遊主義-響徹雲霄的鳴笛曲

    自遊主義-響徹雲霄的鳴笛曲

     穿過依舊混亂的交通,我們把行李安置在紅色的巴士,豢養這短暫旅程的點點滴滴。而緬甸曼德勒,依舊在那響徹雲霄的鳴笛曲中,刻寫著繁華的時光。 \n 「嗶!嗶嗶!嗶──」 \n 在繁忙的緬甸曼德勒(Mandalay)市中心,嘹亮的車笛聲此起彼落,竟似不會停止一般。我和旅伴們騎著自行車,在混亂的車海中不知所措。 \n 當酒店接待員表示有提供免費腳踏車時,我們就決定以兩輪方式完成今天的行程,但心裡不無猜疑。和其他旅遊業正蓬勃發展的國家一般,緬甸的旅客區充斥著詐騙的伎倆,中招數次後,心裡的防線自然隨著疊高。 \n 從旅館出發,隨著大馬路一路往上(別問路癡什麼東南西北的),就會到達超明顯的地標──曼德勒皇宮。據聞皇宮在二戰時被摧毀得嚴重,今日所見是戰後重建,並且只開放一部分區域讓旅客參觀。因此,礙於時間關係,我們一行就不入內參拜了。 \n 皇室建築金箔斑駁 \n 我騎自行車的技術雖然不差,但面對雜亂無章的交通,不禁眉頭深皺。換了藝高膽大的薏帶路,看她不慌不亂地在車海中穿梭自如,尾隨的我們覺得安心,也漸入佳境。目的地是金色宮殿僧院(Shwenandaw Monastery),只要在這邊的皇宮城門盡頭左轉,再循著另一邊的城門往上騎一段路便會到達。可是,城門無止境似的不斷延伸,我們一路騎一路納悶,約莫過了十分鐘左右,才終於窺見了城門的盡處。後來谷歌了一番,得知每一邊的城門都有兩公里之長,把皇宮圍成了一個正方形,還真是巨大的皇宮呀! \n 按理說,一進入曼德勒,就必須支付十美金的「曼德勒地區觀光費」,但實際上,只有在最熱門的景點內才有官員查票。金色宮殿僧院自然是有名的,薏和雯想省些錢,就不進去了;我、凱和瑩倒是迫不及待地買票入內。寺院內外佈滿了異常精緻的柚木雕刻,雖然在旅程前就在谷歌神遊了一番,但身歷其境之時仍被深深地震撼著。金色宮殿僧院曾經是金碧輝煌、全院鍍金的舊皇族建築,如今金箔已斑駁,露出黝黑的柚木,但此時此景予我而言,卻比昔日富麗堂皇的建築更具魅力。此時是旅遊淡季,旅客零星數位,更凸顯了寺院的清靜。慢慢走過被午後斜陽照耀著的走廊,彷彿可以看見前朝僧侶虔誠的禮拜,感受歲月緩慢卻必然的流動。這樣的吉光片羽,是我願一生珍藏的回憶。 \n 鳴笛聲實亂中有序 \n 依依不捨地走出金色宮殿僧院後,我們一行趕著去曼德勒山丘看日落。在這旅遊淡季裡,日落實在不是很給力,但也許上天憐憫,轉而讓我們觀賞到了穿破雲層的天使光,以作安慰。在山腳下被導遊搭訕,因覺得他英語流利之餘,開出的價格也公道,便順道談妥了明天的包車行程。山腳下的寺廟也亮起了七彩的霓虹燈,十足好萊塢的氣勢,傳統的建築混合著摩登的燈飾,倒也不覺突兀。此時天色已暗,大有欲降雨的氣勢,匆匆拍了幾張照後,我們便急著循原路騎回旅館。在路上是下了一陣細雨,防範於未然的凱和瑩停下把雨衣穿上,其他人等只能裝備上帽子。停下之處恰是皇宮角落,曼德勒皇宮在黑暗中微微地泛著黃色光芒,竟隱約散發出浪漫的氣息。沒想到雨衣穿上不到五分鐘,細雨便停了,不禁讓人哭笑不得。這變幻莫測的曼德勒啊,不正一如你那雜亂無章的交通嗎? \n 「嗶!嗶嗶!嗶──」,我們繼續在嘹亮的車笛聲中緩騎。後來我發現,這聽似雜亂的鳴笛聲竟亂中有序。短短的嗶一聲,彷彿只是想告訴前方的人說「喂,我在你後面唷!」。嗶嗶兩聲,像在示意想超車或轉彎。長長的嗶──表達出不耐煩的情緒,是「你滾遠點吧!」的密碼。而我們就在這一片響徹雲霄的鳴笛曲中安全到達旅館。 \n 翌日,吃過索然無味的早餐後,我們在指定地點和昨日的導遊會合。導遊身邊站著位靦腆的緬甸男孩,穿著打扮時髦,把頭髮梳成高高的飛機頭。原來導遊有別的生意,派了自家兒子來頂替今天的包車服務,生意做得真大呀!男孩的英語雖也流利,但內斂的性格和健談的父親有著明顯的對比。凱說男孩的駕駛技術很嫻熟,把我們安穩地載送到各個景點。景點不外乎就是一些固定的旅遊路線。比較值得一提的是敏貢(Mingun)。 \n 古色古香的淒美感 \n 在敏貢有座未完成的巨大佛塔,乍看之下就像一塊超巨大的磚塊。敏貢佛塔只完成了三分之一,傳聞是因為有一位占星術師多事,預言當佛塔建成時,國王便會立刻去世。佛塔經歷了一次地震,形成了建築右邊的巨大垂直裂痕,像是時間的印記。佛塔的左邊有一道長長的梯級,彷彿可以通到塔基上。事實上,佛塔已經岌岌可危,梯級旁立了一個告示,禁止遊客往上爬,但當地人比手劃腳示意可以上去,使得我們躍躍欲試。我們還是上去了。和我們比手劃腳的一群少年一路尾隨我們,看似熱心,實則動機不純,當算充當導遊後換取一些酬勞或「禮物」。先爬上去的我和雯不太理會他們,但後來居上的薏和峰卻和他們相談甚歡(當然,後來就不歡而散了)。話說回來,敏貢佛塔還是很值得爬上去的。視野極佳不說,四周的磚塊更予人一種古色古香的氛圍。塔基上還有一棵形孤影隻的大樹,更添獨特的淒美感。 \n 大約五點,我們終於到達今天的重要景點──烏本橋(U Bein Bridge)。當我們在網路上看到烏本橋日落後,烏本橋就成了我們的必去行程。才剛抵達,附近的船家立刻湧上推銷他們的包船遊湖服務,而我們最後也以十美元一艘船(大概可坐三至四位)成交。由於我們想先徒步過橋,船家說會在湖的另一端等我們。 \n 霎時好似時空交錯 \n 烏本橋全長大約1200米,我們走完全程,卻只覺得心曠神怡。踏著烏本橋堅固的柚木,靜靜地觀察四周的美景和民生,感覺安穩踏實。偶爾有僧侶緩步而來,手上竟然還拿著最新款的手機。橋下有一民婦經過,臉上塗滿了黃白色的塔那卡粉(緬甸的代表性護膚品),恍惚間時空交錯,我彷彿被傳送到京都,而橋下正有一位藝伎踩著蓮步走來。橋中央的涼棚有歌者慵懶地唱著悠長的歌,伴隨著陣陣微風,似乎就是寫意生活的剪影。走到橋的另一端時,太陽已經快要落下,船夫趕緊招呼我們上船,平穩地把船搖到了湖中央。緬甸的日落又一次讓我們失望了,我們只好望著稍微被染上粉紅色的雲層聊以自慰。太陽完全沒落在水平線後,船夫把我們送回原岸。我們微笑和他們告別,並示意要為他們兩人拍照,其中一人立刻興高采烈地揮舞著剛到手的鈔票,像是在說「嘿,看我的錢吶」。那一刻,我有點搞不清到底錢是萬惡還是萬能。或者兩者都有一點吧。 \n 終於,要離開曼德勒了。我們起了個大早,打算搭乘亞航的免費接駁車。穿過依舊混亂的交通,我們把行李安置在紅色的巴士,豢養這短暫旅程的點點滴滴。而曼德勒,依舊在那響徹雲霄的鳴笛曲中,刻寫著繁華的時光。

  • 笛聲悠揚 造橋國中吹國歌

    笛聲悠揚 造橋國中吹國歌

     還記得國高中時期,學校升旗典禮司儀都喊「唱國歌」嗎?苗栗縣造橋國中為培養學生藝文氣質,本學期起由校長林育伸帶領全校學生以直笛合奏方式「吹」國歌,笛樂聲悠揚,充滿莊嚴與團結氣勢。 \n 造橋國中屬偏遠學校,校方為提供學生更多學習音樂機會,培養良好的休閒興趣與習慣,發展「一校一藝團、一生一樂器」,去年起培養學生學習直笛,音樂老師王彥傑利用音樂課,從最基礎的指法教導學生吹奏直笛。 \n 經過一學期的練習之後,本學期起,全校244名學生在每天升旗典禮展現學習成果,司儀喊口令「吹」國歌,校長林育伸帶領同學一同吹奏,學生們不用再害羞不敢開口唱國歌,悠揚笛聲在操場飄揚,比用「唱」的還有氣勢。 \n 校長林育伸表示,學習直笛可陶冶學生藝術人文氣質、沉澱心靈,重要的是能培養良好休閒嗜好,有空可以拿起直笛,吹奏美妙音樂。 \n 校方指出,本學期陸續邀請熟練長笛、薩克斯風、小提琴、鋼琴等音樂家,利用音樂課時間現場表演與教學,希望學期末能舉辦音樂成果展,帶動造橋國中藝術風氣。

  • 尖山陶笛隊 飛揚笛聲到彼岸

    尖山陶笛隊 飛揚笛聲到彼岸

     頭份鎮尖山國小因地利之便,10多年前成立陶笛隊獲獎無數,連續5年獲得苗栗縣政府「飛揚笛聲」特優,8月將受邀至姊妹校杭州富陽市春江中心小學進行陶笛交流,是陶笛隊成軍10多年來首次出國演出,學生們對於能一圓出國夢想相當興奮。 \n 世上能夠大批產製標準音階陶笛的工廠春天窯鄰近尖山國小,加上教育部推動「1人1樂器、1校1樂團」,師生人手一只陶笛便能吹奏出美妙樂章。 \n 校長盧彥男說,學校師生從民國90年起接觸陶笛樂器,當時擔任家長會長的天春窯負責人吳寶安不僅製作陶笛,也義務教導師生吹奏陶笛,學校便以逐步推廣陶笛音樂。 \n 陶笛隊結合動態舞蹈及陶笛吹奏,在縣內賽事屢獲佳績,8月初將受邀至大陸北京參加第3屆亞洲陶笛藝術交流大會,是成軍10多年的陶笛隊首次出國演出。 \n 學生們得知有出國交流機會都雀躍不已,校方則努力籌措出國旅費,期盼能讓孩子圓夢,也能讓偏鄉學童拓展視野。

  • 沒聽見鳴笛聲挨撞 救護車司機起訴

    30歲洪姓救護車司機,101年10月間開救護車接送病人回養護中心途中,撞上帶耳機聽音樂、未聽到救護車蜂鳴器的機車騎士,造成其頭部外傷。 \n \n 因當時並未在送病人至醫院急救狀態,與救護車從事救護,得以鳴放蜂鳴器、閃燈,要求用路人、車閃避的狀況有別,因而檢方依過失傷害罪嫌將洪姓司機起訴。

  • 林石仁:花蓮只有我賣麵茶

    林石仁:花蓮只有我賣麵茶

     「嗶嗶」遠方又傳來熟悉的氣笛壺聲,一聽就知道麵茶伯來了。年輕人或許已不知道麵茶,但老一輩的人記憶猶新,麵茶伯林石仁騎著麵茶車穿越過花蓮市大街小巷的身影,讓人不禁緬懷起台灣農業社會的純樸。 \n 卅歲以上的人多知道,小時候在街頭巷尾,聽到「嗶嗶」的氣笛聲就知道賣麵茶的攤販來了。曾幾何時,已很少再聽到熟悉的氣笛聲,幾乎忘卻快要失傳的兒時記憶與滋味。 \n 「你聞聞看,麵茶很香吧!」穿著紅色圍裙的麵茶伯林石仁,靦腆中帶著歷經滄桑的笑容,總是騎著那台請鐵工重新打造過的麵茶車,穿梭在花蓮市區的街道巷弄中。 \n 「咦,招牌上怎麼是彰化?」麵茶伯娓娓說出他的過去。原籍彰化的林石仁,二十歲那年隻身來到花蓮打拼,曾做過不少工作,待過鐵工廠、也在市場賣菜、擺過地攤,繞了一圈後決定販售傳統麵茶,沒想到一賣就是四十年! \n 麵茶伯的攤車上總擺滿許多塑膠罐,看著他將骨董級長嘴茶壺,舀幾匙麵茶粉加入滾的冒煙的熱水,再快速的用湯匙攪拌,就是一碗濃郁而懷舊的麵茶。 \n 「花蓮只有我在賣麵茶啦!」林石仁說他每天從早上七點就出門開始賣麵茶,直到傍晚時分才返家,沒有固定的路線及休息處,就這樣走走停停,最遠曾到鳳林及新城,每年的四到九月天氣太熱或遇刮風下雨就不出門,在家含飴弄孫。 \n 「趁現在還有力氣,就再賣賣看吧!」七十二歲的林石仁,從壯年賣到老年,除糊口飯吃外、為的就是把傳統滋味流傳下去。下次若在花蓮街頭遇見麵茶伯時,不妨停下腳步,喝一碗暖呼呼的麵茶,回想那記憶中的美好。

  • 口鼻笛大師許坤仲 傳唱愛戀60年

     排灣族口鼻笛大師、現年七十七歲的許坤仲,集口鼻笛吹奏家、雕刻工藝家於一身,在屏東排灣族部落傳唱美妙笛聲長達六十年,更曾為電影《超級公民》配樂,獲得亞太影展最佳配樂獎。去年獲文建會指定為人間國寶,他的兒子伊誕‧巴瓦瓦隆為他拍攝紀錄片《傳唱愛戀的兄弟》,紀錄他傳奇的一生,DVD近期發行。 \n 排灣族口鼻笛是由兩根竹笛所組成,一根有孔,可形成旋律,一根無孔,但可擔任伴奏,是排灣族青年男女表達愛意的最佳樂器,在排灣族的傳說中是緊綁在一起的兩兄弟,影片中穿插許坤仲的太太余素月的口述,生動描述他的笛聲在山間迴盪,「讓人想靠在家門外的石階傾聽,有時會感動到落淚」。 \n 許坤仲生於一九三五年,族名白浪‧巴瓦瓦隆(Pairang Pavavalung),族人都是擅長手藝的人,擁有打鐵、雕刻及建築技術,他十二歲就跟隨父親學習製作口鼻笛,十六歲便精於吹奏,許坤仲表示,這是排灣族男子表達愛戀的聲音,一群少年朋友經常在黑夜間演奏,搏取少女的歡心,「最好的音樂就是要給人愛戀的感覺,愛戀的意思不是叫別人喜歡你,而是別人主動就會喜歡你。」 \n 余素月則率直描述當年有多位少年追求她,每個人都會吹笛子,其中許坤仲的笛聲最具特色,「我從他的笛聲可以知道他會去什麼地方,如果停留在我家前面的柴堆,那就一定是吹給我聽的。」 \n 許坤仲擅長以口、鼻吹奏,傳達複調和聲,既像徐風吹拂山林的自然聲響,又像山間精靈低語詠歎的樂章。三地國小校長陳再興表示,許坤仲能吹出連續的泛音及裝飾音,配合指法及呼吸的節奏,用音樂傳達出感情,技術非常高超。為了讓這項即將失傳的技藝傳承下去,三地國小特別聘請許坤仲到校教學,目前已教出卅多位徒弟。 \n 許坤仲更能夠在口鼻笛上雕鑿出各種美麗圖騰,讓樂器化身工藝品。他說,在笛子上雕刻紋飾必須很慎重,就像為它盛裝打扮。選材最好是一年前的竹子,而且要曬乾,等定音可吹奏後,才能開始雕刻,因為如果雕了才發現音準不對,就白費功夫了,而盛裝以後的樂器,吹奏的人也會特別珍惜。 \n 影片拍攝期間,余素月因病過世,許坤仲在告別式上為愛妻演奏,笛音如同哽咽,音樂幾乎無法繼續,場面哀戚。余素月可說是許坤仲的知音,婚後扮演許坤仲最忠實的粉絲,他們的長達半世紀的婚姻,就如同緊緊綁在一起的口鼻笛一樣。

  • 阿里山火車笛聲 何時再響起

     阿里山櫻花季即將於三月分開始。這個周末前往石棹、奮起湖一帶賞櫻,在奮起湖老街發現遊人如織,相當熱鬧,停車場車滿為患,一位難求。然而過去為奮起湖地區,乃至於阿里山觀光發展扮演重要角色的阿里山森林鐵路,至今卻仍然處於停駛狀態,不禁令人感嘆! \n 阿里山森林鐵路於一九一二年通車,今年才正式屆滿一百周年。除了去年十二月二十五日林務局嘉義林管處辦了一個令人摸不著頭緒的「阿里山森林鐵路一百年慶祝系列活動」之外,至今並未看到任何政府單位對於這個世界級的國寶有任何的重視。二○○二年政府將阿里山森林鐵路列入「世界遺產潛力點」,希望能推動阿里山森林鐵路獲選列入聯合國教科文組織(UNSECO)認可之世界遺產。根據聯合國教科文組織下轄之世界遺產委員會列名,必須符合傑出普世價值、真實性(Authenticity)、完整性(Integrity),並具備適切的經營管理法規體制的實體資產,才有機會列入世界遺產名錄。然而阿里山森林鐵路近年來遭遇不斷的天災與人禍,除了神木線與祝山線恢復行駛之外,真正具有世界遺產價值的登山本線部分,依舊屬於停擺階段。 \n 相較於和阿里山森林鐵路同年誕生的瑞士少女峰鐵路,除了有旅遊單位相關的配套宣傳活動之外,還加上專屬網頁以及相關百年紀念品的發售。瑞士的天梭表,更為少女峰鐵路一百周年進行倒數計時,分別於少女峰地區兩大山峰,少女峰及克萊雪迪格峰上,放置了兩枚倒數計時器,以迎接二○一二年八月一日零時的來臨。 \n 國外面對這種國家級「代表性山岳鐵路」的大慶典,都是經過長期的籌期,透過觀光行銷體系宣揚至全世界,包含紀念車廂,慶祝的Logo,許多創意配套措施,都得事先籌備。相較於台灣對阿里山森林鐵路滿一百周年的冷漠,實在令人難以理解。 \n 放眼全球的登山鐵路,雖然運量小,速度慢,但是它卻是總量管制的最佳工具,也是近年來國外提倡「慢遊」絕佳的交通方式。觀光客搭著阿里山森林鐵路,一路由平地緩慢爬上阿里山。沿路欣賞山景的變化,呼吸山上的新鮮空氣,享受享受森林芬多精的洗禮,奮起湖、阿里山不必再為了假日停車位一位難求而傷腦筋,相信這會是吸引國內、外觀光客的絕佳賣點。二○○八年因颱風崩塌中斷的阿里山林鐵樟腦寮路段二十三公里處去年九月修復完成。然而目前嘉義林管處缺人、缺錢,加上政府的政策搖擺不定,阿里山森林鐵路的全線復駛仍然遙遙無期。 \n 希望政府相關單位不要再冷漠對待這個台灣世界級的國寶森林鐵路,早日能讓阿里山森林鐵路登山本線復駛,讓奮起湖、阿里山再度響起小火車的汽笛聲。 \n (作者為樹德科技大學休閒事業管理系助理教授)

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