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以下是含有第三方免簽的搜尋結果,共04

  • 陸客第三方入境免簽 恐難上菜

     中國大陸暫停陸客來台自由行,交通部長林佳龍表示將研議開放陸客經第三方入境來台免簽,據了解,交通部、陸委會、外交部和國安局已就此一議題交換過意見,在目前兩岸關係呈現緊張態勢下,大陸方面恐不會配合我方作業,這道「觀光大菜」還是上不了桌。  知情官員透露,我方「歡迎」陸客經第三方來台免簽,但大陸方面會不會干預陸客經第三方來台必須審慎考慮。  大陸暫停陸客來台自由行,衝擊國內觀光產業,交通部除9月1日起推出擴大秋冬旅遊補助外,林佳龍日前指出,已指示觀光局研議開放陸客經第三方入境免簽。  據了解,交通部、陸委會、外交部、國安局等相關單位已交換過意見。對於開放陸客經第三方入境免簽,陸委會官員表示,相關部會有連繫,但牽涉到較多的相關事宜,「還在跨會部討論中」。政院高層則強調,開放陸客經第三方入境免簽涉及兩岸政策,行政院並未討論本案。據悉,大陸限制核發陸客大通證,不太可能放行其經第三地來台免簽,且免簽涉很多國安問題,國安單位不敢大意。  有學者也認為,即使我方開放陸客經第三地來台免簽,陸方是否會要求旅客報備第二目的地是台灣,須進一步觀察,若陸方不接受,又有多少旅客願意冒著違反政府政令的風險來台。  觀光業者建議政府,對於已經在歐美或日韓旅遊的大陸觀光客,可開放他們在返回大陸前,中轉到台灣免簽入境,以彌補大陸禁止來台自由行,對台灣相關產業造成的損失。業者估計,大陸禁止來台自由行後,台灣的飯店與民宿業者可能會倒掉一半。  台灣在2008年開放陸客來台觀光,但早在2002年元旦就局部試辦大陸人士來台觀光,但主要對象為旅居海外大陸人民,採團進團出。

  • 陸客第三方入境免簽 交通部本周開會討論

    陸客第三方入境免簽 交通部本周開會討論

    大陸限縮旅客來台,對我國觀光業產生巨大衝擊。交通部長林佳龍今表示,擬對陸客開放第三方入境免簽,本周將與陸委會、外交部、國安局等單位開會。業者表示「樂觀其成」,且扁政府時代就曾透過此模式開放陸客來台,最高每年來台陸客可達近10萬人次。 過去扁政府時代在未開放陸客來台時,曾以第三地入境來台免簽模式,吸引陸客來台,只要擁有歐美等先進國家簽證者,就可從港澳、菲律賓、泰國等第三地來台旅遊,結束後再從第三地回國。 據移民署資料顯示,2002年至2007年間來台陸客人數分別為2152人、12768人、19212人、54162人、98545人、81904人,顯見此方法確實可吸引部分陸客訪台。 創新旅行社董事長李奇嶽表示,正面看待林佳龍此構想,雖然第三方入境免簽對陸客而言較麻煩,但對有需求的旅客,如洽公,或也有人特別鍾情我國觀光,確實頗具吸引力。 不過若陸客來過台灣旅遊,回國後恐怕會被官方盯上,李奇嶽建議,改以落地簽方式處理,將我國海關印章蓋在落地簽,不要蓋在陸客護照上,否則恐給人家找麻煩。

  • 觀光補破網 交長:研議自由行陸客第三方免簽入境

    觀光補破網 交長:研議自由行陸客第三方免簽入境

     中國大陸8月起暫停陸客赴台自由行,恐衝擊國內觀光產業,對此人在台東的交通部長林佳龍表示,陸客不「行」我們自己來,除了擴大國旅秋冬遊,也針對國際觀光客進行宣傳,另外針對採取第3方入境免簽方式,林佳龍也強調會納入研議。  林佳龍表示,他前一晚住宿台東鹿野,飯店業者跟他說飯店營運沒有受到影響,因為台東觀光活動非常多,國內旅遊旺盛,但陸客自由行暫停對於台灣一定會有一定衝擊,除了擴大國旅秋冬遊,也針對國際觀光客進行宣傳。  觀光旅宿業者體檢,林佳龍強調,藉此機會來進行國內觀光業者的體檢,一定要多元化來分散風險,經過這幾年的努力,陸客占比只佔2.5成,其他為日韓港澳及歐美國家,這樣體質會比較健康。  林佳龍強調,對於觀光業者所遭遇衝擊,政府也研議進行紓困救濟方案,一方面能減少損害,更重要的是希望能提升台灣觀光業的品質及競爭力,「化危機為轉機」全力推動觀光振興方案。  另外,有業者建議讓中國大陸遊客採取第3方入境免簽方式來做,對此林佳龍強調,會納入研議進行討論。  林佳龍在參觀有全台最美高架橋「金崙大橋」時,盛讚東部海岸美景,當起網美拍起照來,如此美景陸客沒來相當可惜,林佳龍調侃的說,歡迎他們來,但他們政府不讓他們來,那我們自己來。

  • 樞紐亞洲 免美簽的戰略

     白宮發言人卡尼十月二日表示,美國政府已將台灣加入「免簽證計畫」的名單,特別指出「這單純是免簽證計畫的一項新發展,計畫中增加一名成員:台灣」。美國愈輕描淡寫,愈發凸顯美台關係的不同凡響。  首先,在我國駐美代表行將交接前,美國在這個時機宣布台灣成為第三十七個「免簽證計畫」國家當然有其特殊的政治意涵,那就是既以此做為歡送袁健生代表返國榮升國安會祕書長的賀禮,也有以此對新任駐美代表金溥聰展現歡迎與期許之意。  其次,白宮發言人卡尼一度提到台灣是「加入這項計畫的最新國家」,充分顯示美國對我國與兩位大使的尊重。雖然國務院資深官員指出,「台灣納入免簽國計畫,並未改變台灣地位,美國對台政策也未改變」;但是,瞭解美國事務的人士都知道,華府對美台關係滿意時就會稱我方為「國家」或「政府」,否則就會避開這類稱呼。  第三,當卡尼提及美國給予台灣免簽待遇時,「沒有對任何其他國家傳達訊息」,除了凸顯美國事先並未與中共溝通之外,也暗示北京「只有國民水準達到一定程度的民主國家」才能享此殊榮。近年,雖然中國大陸經濟、軍事快速崛起,但是大陸的民主化與國民水準並未伴隨國力的成長而同步發展。華府顯然希望,大陸人民看到台灣人民從美國手中獲得免簽待遇,應會見賢思齊。  第四,國務院資深官員指出,台灣納入免簽是美方加強與台灣關係的一項做法,特別是雙方民眾交流和經貿合作,美方也承諾加強與台灣政治和軍事關係。「美國在台協會」台北辦事處處長馬啟思三日舉行就任後首次記者會,指出美國認真看待《台灣關係法》 提供台灣防禦性武器讓台灣得以自我防衛的承諾。他說,未來是否會有更多軍售,他無法評論,但美國各部門正認真檢視台灣的國防需求,看哪些部分還能尋求合作。  第五,當馬啟思特別強調「安全合作是美台關係最穩固的部分,希望雙方能持續合作,為區域安全穩定做出貢獻」時,無疑具有很強的戰略意涵。的確,安全合作是美台關係最穩固的部分,也是中國大陸絞盡腦汁、千方百計想破壞的部分。在邁向兩岸關係制度化的同時,台美安全合作是馬英九總統「三道防線」與「鐵三角」中不可或缺的一環。只有台美持續安全合作,我方才有資格與大陸分享「經濟紅利」與「和平紅利」。  第六,固然我國不必對「安全合作是美台關係最穩固的部分,希望雙方能持續合作,為區域安全穩定做出貢獻」做過多的聯想;但是,既然美國官員已經說得這麼露骨,相信這也是金大使赴美履新後無可迴避的挑戰。繼三道防線之後,馬總統又在就職演說中釋出鐵三角的訊息,這次國務院資深官員與馬啟思也分別做出正面回應,除了顯示美國「樞紐亞洲」(Pivoting Asia)的戰略正一步一步落實之外,也凸顯我國未來對美工作將更為艱鉅。  最後,馬啟思表示,「泛太平洋夥伴關係 (TPP)是歐巴馬的提案,台灣要加入是一條很長的路,現在討論台灣何時加入,言之過早,但美方非常樂觀其成;對美方而言,現在最重要的是增進美台的貿易互信」。可謂話中有話,軟硬兼施。其一是,我國要加入TPP仍是長夜漫漫。其二是,美台「貿易及投資架構協定」(TIFA) 復談後,我方若是同意開放美國農產品、醫療用品、工商產品,並嚴格執行「智慧財產權」的相關法律,美台之間的貿易互信自會增加。其三是,在我方等待加入TPP漫長過程中,美方是非常樂觀其成的。第四是,TIFA復談後,只要美台之間的貿易互信增加,美國對我國所做經貿自由化的承諾有信心,「長夜漫漫」自會變成「長夜將盡」。(作者為淡江大學美洲研究所教授)

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