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以下是含有簽署合作框架協議的搜尋結果,共136

  • 新浪洽購游族股權 有譜

     外媒引述知情人士透露,大陸網路巨頭新浪、微博和一家位於上海的國有投資公司組成財團,正和A股上市遊戲公司游族網絡董事長許芬芬,針對收購游族網絡18%股權進行最後談判,可望在未來幾周內敲定交易,且新浪將為此次交易設立一個特殊目的實體。  游族網絡7日股價收漲0.23%至人民幣(下同)17.4元,若以游族網絡7日收盤的159.35億元市值計算,18%的股權價值約28.68億元。自2021年以來,游族網絡股價累計大漲27.9%。  香港信報報導,游族網絡是熱門遊戲「權力的遊戲:凜冬將至」的開發商,吸引新浪牽線組成財團與其合作的原因之一,是IP(智慧財產權)內容商機。游族網絡同時擁有雨果獎獲獎科幻小說「三體」的全球獨家電影及電視改編權。  「三體」遊戲的進展是市場關注重點,游族網絡總經理陳芳日前表示,「三體」遊戲專案目前處於籌備階段,相關的研發團隊正在成立中。值得注意的是,2021年游族網絡針對研發投入制定相應措施,未來每年將以不低於10%的毛利投入到創新類專案的研發和投資中,而「三體」作為該公司主要的次時代技術產品將會有更多的研發投入。  另一方面,5月28日,游族網絡和華為正式達成遊戲業務戰略合作。雙方將在遊戲領域積極展開聯合推廣、深度聯運合作,並在華為雲、品牌、HMS生態等領域展開全面深入合作。這是游族網絡和華為繼2019年就雲遊戲領域簽署合作框架協議之後的進一步合作。  在業績方面,游族網絡第一季財報顯示,當季淨利年減48.37%至1.87億元,營收年減22.05%至9.44億元。

  • 鴻海與 Fisker 簽署合作框架協議,低於三萬美元的入門級電動車 2023 年第四季正式量產!

    鴻海與 Fisker 簽署合作框架協議,低於三萬美元的入門級電動車 2023 年第四季正式量產!

    鴻海科技集團於近日宣布與Fisker公司(NYSE:FSR,Fisker)正式簽署框架協議,雙方透過合作「PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,攜手打造劃時代的電動車產品。在此框架協議中,鴻海與Fisker將共同投資PEAR專案,並且分享成果。 基於MIH平台架構上,Fisker和鴻海共同開發「FP28」輕量化平台,結合雙方的技術專長投入PEAR專案以及未來其他潛在車款。 為了推動PEAR專案的工作,Fisker與鴻海在美國和台灣兩地都已建立專案管理辦公室,以協調設計、工程、採購和製造業務。在完成對所有潛在的美國製造據點調查後,雙方將加快製造計劃,目標2023年第四季度開始生產,同時以Fisker品牌銷售,目標市場範圍包括北美洲,歐洲,中國大陸和印度。 目前將以美國為首個製造據點,目前也針對數個地點進行評估;同時,也啟動對其他海外生產據點的調查,以達到總年產量25萬輛的目標。至於車款外觀設計已完成,達到PEAR專案進度的重要里程碑,並且已經遴選出數家關鍵零組件供應商,未來將透過鴻海取得穩定的晶片跟半導體供應。 Fisker的電動車開發計畫Project PEAR(Personal Electric Automotive Revolution) 將以MIH平台架構(代號FP28)的輕型純電車底盤打造新車,設定價格帶會落在三萬美金之內,也就是會直接對標 Model 3 與 ID.3 等入門級電動車。 Henrik Fisker表示:「為了能在低於三萬美元價位內,推出令人驚豔的創新設計,我們重新構思車輛的比例、設計、內部功能和用戶體驗。PEAR專案推出後,我們已經看到電動車快速成長爆發的關鍵點,接下來將全力聚焦在滿足市場需求。Fisker品牌將在後電動車時代,引領設計創新與可持續發展。」

  • 《其他電子》鴻海、Fisker合作 推動美國造車計畫

    鴻海(2317)今(14)日宣布與菲斯克汽車(Fisker,NYSE:FSR)正式簽署合作框架協議,透過「PEAR」專案合作開發劃時代的全新級距電動車、以Fisker品牌銷售,目標市場包括北美洲、歐洲、中國大陸和印度,並以美國作為首處製造基地。 在此框架協議中,鴻海與Fisker將共同投資PEAR專案並分享成果,基於MIH平台架構共同開發「FP28」輕量化平台,結合雙方技術專長投入PEAR專案及未來其他潛在車款。而PEAR專案所推出的新級距車款,不包含補貼的售價將低於3萬美元(約新台幣84萬元)。 為推動PEAR專案工作,Fisker與鴻海在美國、台灣2地均建立專案管理辦公室,以協調設計、工程、採購和製造業務。目前已完成車款外觀設計,達到PEAR專案進度的重要里程碑,並已遴選出數家關鍵零組件供應商,未來將透過鴻海取得穩定的晶片跟半導體供應。 鴻海指出,雙方將以美國作為首處製造基地,在完成對所有潛在美國製造據點調查後,將加快製造計畫,目標在2023年第四季開始生產,同時啟動其他海外生產據點調查,以達成總年產量25萬目標。 Fisker董事長兼執行長Henrik Fisker表示,與鴻海推動PEAR專案的合作夥伴關係正以驚人速度推動成型。為打造PEAR專案的突破性產品,重新思考開發、採購和製造等各面向。合作將可讓雙方提供市場都能接受的價格,並可為電動車真正打開大眾市場。 鴻海董事長劉揚偉表示,與Fisker的合作關係正以振奮的速度朝正確方向前進。雙方合作符合「3加3」策略,加上MIH聯盟夥伴協助,鴻海將能串連全球各地供應商,特別是能提供穩定的半導體晶片供貨,共同推動PEAR專案,打造電動車產業新出海口。 為能在低於3萬美元推出令人驚豔的創新設計,Henrik Fisker表示已重新構思車輛比例、設計、內部功能和用戶體驗。PEAR專案推出後,已看到電動車快速成長爆發的關鍵點,未來將全力聚焦在滿足市場需求,在後電動車時代引領設計創新與可持續發展。

  • 中澳一帶一路合作恐破局

    中澳一帶一路合作恐破局

     中澳關係持續惡化。澳洲總理莫里森近日指出,該國維多利亞州與中國簽署的「一帶一路」協議,沒有任何好處,澳洲政府或在數周內取消有關協議。  中澳於2018年10月展開「一帶一路」合作,於當年簽署合作諒解備忘錄後,隔年10月正式簽署「一帶一路」倡議框架協議,其中提到將擴大中國基礎設施建設企業在維州的參與度,同時在高級製造業、生物技術和農業技術領域展開合作。在貿易和市場方面,雙方同意加強維州與中國在農產品、食品、保健品和化妝品方面的往來。  但中國近年大舉進入澳洲市場引發澳洲當局疑慮,在雙方關係因中美摩擦和新冠疫情究責等問題持續惡化的同時,澳洲於2020年底通過「澳洲對外關係(州和領地協議)議案2020」,允許外交部長檢視甚至撤銷各州、各領地、地方議會及公立大學與其他國家簽署的協議。當時市場就指出該法案或使中澳「一帶一路」合作破局。  澳洲先鋒太陽報報導,針對維州與中國簽署的「一帶一路」協議,莫里森表示,「我至今沒看到這有什麼好處,如果有好處,是哪些好處?有什麼代價?我目前答不出這些問題。」但他也表示政府會持續評估。  莫里森並表示,希望國內所有外國關係及協議都符合澳洲聯邦政策,當一國政府與其他國家政府來往,必須要有一致性,這是很重要的原則。  澳洲財政部長佛萊登柏格(Josh Frydenberg)也針對維州與中國的協議指出,「我們一開始就不同意,現在還是不同意,關於這件事,無疑會在適當時刻做出決定。」  據英國每日郵報16日報導,維多利亞州及其他州的州長和領地的首席部長,必須在3月10日前向澳洲聯邦政府詳述所有與外國簽署的協議,然後由聯邦政府評估,聯邦政府可基於不利外交關係或與外交政策不一致,否決有關協議。而莫里森的一番話,明確的向維多利亞州預告,與中國簽署的「一帶一路」協議會有什麼結果。  中國外交部發言人趙立堅近日被問到澳洲政府有意撤銷維多利亞州與中國之間協議時表示,希望澳洲客觀、合理地看待這類合作,不要再破壞雙邊關係,應該多做點增加彼此利益的事。

  • 澳國會扮黑臉 總理再向陸示好

    澳國會扮黑臉 總理再向陸示好

     澳洲總理莫里森3日表示,希望與中國進行「公開及定期對話」、「愉快共存」。然而,就在莫里森再度試圖為雙邊關係降溫之際,澳洲國會卻通過新法案,授權聯邦政府可否決各省與外國政府達成的協議。一般認為,2018年維多利亞省和大陸達成「一帶一路」合作協議的情況,新法可能因此加劇了中澳之間的矛盾。  莫里森在坎培拉表示,「我本人及我所在政府的立場是尋求建設性接觸,與中國的關係是互惠互利的,這對我們兩國都有好處。」他說,中方凍結雙邊高層接觸,不符合中國利益。  針對澳洲國會通過新法,莫里森強調並不針對任何國家,他稱,澳洲任何政策和計畫,須根據自身的需求和利益制定。今年5月,澳洲官員曾批評,維多利亞省與中方簽署「一帶一路」協議未事先徵詢聯邦政府。而新法明訂,任何與外國政府的協議若「對澳洲外交關係有負面影響」或者「與澳洲對外政策不一致」,外交部長都有權否決。  新法恐會令中澳關係進一步惡化。維多利亞省在2018年與中國簽署《一帶一路合作諒解備忘錄》,翌年10月雙方簽署《共同推進相關建設框架協議》。莫里森曾批評,維省此舉削弱了聯邦政府的外交政策能力,但他拒絕表示會否推翻該協議。  在北京連續祭出禁止進口、加徵關稅重手後,莫里森在國內也面臨更大壓力。西澳省省長麥高文2日呼籲聯邦政府全力修復中澳關係,避免更大貿易損失。麥高文是澳洲最大反對黨工黨要角,工黨在澳洲8個一級行政區執政5個,包括面積最大的西澳省,及澳洲人口第2多的維省。  對於澳洲也加入的RCEP,美國總統當選人拜登的顧問,前助理國務卿坎貝爾表示,北京主導RCEP和有意加入CPTPP應該給美國敲響「真正的警鐘」。

  • 第17屆東盟博覽會今閉幕 簽約合作項目創新高

    第17屆東盟博覽會今閉幕 簽約合作項目創新高

    第17屆中國—東盟博覽會(東博會)、中國—東盟商務與投資峰會(峰會)今天閉幕。主辦單位統計,實體展共有1668家企業參展,「雲上東博會」共有1956家企業參展;共簽約國際、國內投資合作項目86個,合作項目規模創歷史新高。 本屆東博會實體展展覽總面積為10.4萬平方米,其中東盟及區域外展覽面積1.9萬平方米,佔總展覽面積18.2%;展位總數5400個。同時上線「雲上東博會」。展覽和經貿活動呈現以下特點: 一是線上線下參展參會踴躍。實體展共有1668家企業參展,華為等一批世界500強和知名企業參展。東盟和區域外展覽面積佔比18.2%,有22個「一帶一路」沿線國家108家企業參展,包括巴基斯坦、日本、韓國、澳大利亞、法國、意大利、俄羅斯等。「雲上東博會」共有1956家企業參展,其中外國展商佔21%,實現了參展企業上雲全覆蓋和全域營銷推廣。國內外84個採購團組線上線下參會。 二是線上線下活動精准對接。舉辦154場線上線下經貿活動,其中雲上會議40場、雲上對接推介活動30場,舉辦了一系列直播活動,部分展品成為雲上成交的火爆品種。雲上東博會針對境內外不同語言、不同運營模式的展商,支持多聲道輸出,為雙邊和多邊合作交流提供「一站式」服務。截至30日中午,雲上東博會全網曝光量超過10億,站內訪問量超過2005萬。各場對接會為國內外客商促成了3000對精確配對,實現「面對面」「屏對屏」的精准對接。會後,雲上東博會將繼續常年運行,中外參展商可全年在線進行展示洽談、直播營銷,打造永不落幕的雲上東博會。 三是項目簽約規模和質量創新高。共簽約國際、國內投資合作項目86個,合作項目規模創歷史新高。高新產業集聚再添新動能,「三大三新」及金融領域項目佔比85.3%,總投資比上屆增長67.8%。重大項目在體量和質量上均比往屆提升,東博會平台招大引強「磁場」效應持續增強。 四是推動了重點領域合作。 ——助推陸海新通道建設。擴大陸海新通道展區規模,中國沿線省份從物流、金融、大數據等方面展示了「硬聯通」、「軟聯通」帶來的商機,舉辦了西部陸海新通道媒體推介會、豫桂東盟西部陸海貿易新通道合作洽談會、「西部陸海新通道·國際貿易新機遇」主題推介會等活動,沿線多家物流企業簽訂了《戰略合作框架協議》,沿線省市9家城市商業銀行簽署了金融支持西部陸海新通道建設倡議書。 ——助推中國(廣西)自由貿易試驗區建設。首次整體展示廣西自貿試驗區,舉辦了試驗區推介會,宣介了試驗區建設成果以及制度創新、產業發展等商機,南寧片區、欽州港片區和崇左片區進行了招商推介。 ——助推東盟市場對接粵港澳大灣區。首次設置粵港澳大灣區合作展區,在香港貿發局、澳門貿促局的組織和參與下,展示了大灣區高端裝備製造、現代服務業等優勢產業,推動大灣區與東盟企業的經貿和產業合作。 ——助推面向東盟的金融開放門戶建設。金融展區展示了各類金融機構面向東盟市場的金融創新產品和服務;中國—東盟金融合作與發展領袖論壇圍繞跨境金融創新與合作深入交流;投融資項目對接會安排了高質量的銀企對接活動;廣西與多家金融機構簽署共同建設面向東盟的金融開放門戶戰略合作協議。 ——助推中國—東盟信息港建設。結合中國—東盟數字經濟合作年,舉辦了中國—東盟信息港論壇,圍繞5G、人工智能、電商等7個主題開展交流合作,線上舉辦了中國—東盟數字技術展覽,簽約了一批數字經濟合作項目,助力「數位絲路」建設。 ——推進中國—東盟衛生防疫合作。首次設置公共防疫和衛生展區,展示防疫物資和衛生相關企業和產品;服務了中國—東盟攜手抗擊疫情和衛生健康合作。

  • 至善高中12日舉辦48周年校慶 今年特與政大共簽合作

    至善高中12日舉辦48周年校慶 今年特與政大共簽合作

    桃園市大溪區私立至善高中,12日將舉辦48週年校慶系列活動,今年特別與國立政治大學共同簽署合作協議書,象徵兩校突破框架,發揮想像力,在未來秉持社會責任與教育翻轉的精神,兩校師生合作,激盪創新社會教育薪火。 舉行第十年的至善高中教育圓桌論壇,今年也特別以政大社科院的教育合作「學校社會責任」為題,由張皓期董事長親自主持,邀請政大社科院教授、學者、地方行政長官、民意代表、在地仕紳、文教代表共同與會,分享對地方教育、至善教育的看法與想法。 至善高中校長蔡永智說,今年校慶活動包括拔河、中長跑、創意美食園遊會,及「當我們同在 - 科聯展」,有家具木工科學生的木工作品、農產行銷科自製販售車及結合存錢筒概念的「存蜜」、幼兒保育科的黑光劇及手作小作品、普通科體適能影片,以及餐飲觀光科以豐原風味餐。 至善高中董事長張皓期說,真摯感謝政大社科院江明修院長、湯京平副院長所帶領的師生團隊,願意共同協助至善教育在鄉村、在技職的努力;也感謝在地青農邱榮漢的引薦「以家鄉進步為職志」,令人敬佩。

  • 車業攜手戰略合作 上汽、廣汽將共享資源、拓展海外市場

    大陸上汽集團和廣汽集團23在日在上海簽署戰略合作框架協議,根據協議,雙方將積極探討在技術研發、資源協同、投資佈局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作,因應自動駕駛、新能源車的新趨勢。 新科技的推動下,汽車智慧化、電動化、共享化逐漸成為主流,在產品研發、生產製造、商業模式、產業生態和發展格局等方面正面臨深刻變革,在此背景下,上汽和廣汽將攜手在多個業務領域展開合作。 具體合作上,在聯合開發核心技術方面,將探討在新能源、智能化、網聯化、輕量化等領域,對戰略性核心技術、平台進行聯合投資、開發;共享產業鏈資源方面,雙方將探討在生產製造領域的協同合作,並計畫在物流、汽車金融、保險服務等領域、產業投資等方面開展合作;聚焦新商業模式方面,包括汽車共享、出行服務、車電分離等新商業模式的研究與合作;拓展海外市場方面,海外終端網絡資源、海外商業夥伴、海外製造資源、國際物流等是合作方向。

  • 大成攜手日商 砸20億拓版圖

    大成攜手日商 砸20億拓版圖

     大成集團加碼投資台灣!繼今年初斥資24億在嘉義興建食品加工廠,17日再攜手日本昭和產業簽訂合作協議,預計投資20億元擴大雞蛋、麵粉事業。大成董事長韓家宇表示,雙方將在彰化二林合資興建全台最大雞蛋旗艦廠,推升大成蛋品市占率突破10%,並將引進日本技術,麵粉品項也將增至逾200項,持續擴大營運版圖。  值得一提的是,17日在台北的簽約儀式上,大成集團韓家四兄弟-韓家宇、韓家宸、韓家寰、韓家寅也罕見全員到齊,足見大成對此次跟日方合作的重視程度。而此次台日跨國合作不僅為大成「食品一條龍」布局再下一城,對台灣整體食品、餐飲、烘焙業界轉型升級也將帶來一大助益。  事實上,大成跟昭和合作多年,2003年雙方就在天津合作裹粉廠,2014年在天津、上海合作麵粉廠,2017年10月雙方進一步簽署合作框架協議,2019年12月正式簽訂合資合作計畫,已累積長期合作默契。  韓家宇說,大成此次跟昭和合作,期望能有突破性的發展,帶動台灣雞蛋、麵粉產業更上層樓。昭和產業社長新妻一彥也說,雙方在大陸合作已取得好成績,未來希望不僅在台灣,也有機會往東南亞等海外市場發展。  此次雙方合作的兩大項目,一是蛋品事業,瞄準台灣官方全面推動洗選蛋的政策,大成跟昭和將合資興建全台最大的雞蛋旗艦廠,預計2020年初在彰化二林動工,占地逾1.1萬平方公尺(約3,300多坪),屆時加上目前的蛋品產能,預估總產能將達每日300萬顆,市占更將從目前7%提高到10%以上,穩居市占率第一大品牌。  此外,雙方蛋品合作還有一大亮點,大成將引進日本雞蛋衛生環境管控技術,打造全台第一家生食級雞蛋的牧場,未來在台灣也可生食雞蛋。大成蛋品事業布局從飼料、養殖、洗選到冷鏈運輸一條龍,目前全台共100台雙溫層運輸車,全程7度以下配送,確保蛋品安全。  二是麵粉事業,大成旗下國成麵粉目前品項數約50種,跟昭和合作後將引進日本先進麵粉技術,在地生產更多樣化的專業麵粉,預計品項數將逐步擴增至逾200種,並將合作研發高纖維、低GI麵粉製品,可望帶動大成麵粉市占率再提升。  大成指出,昭和是日本穀物進口量第一大的食品製造業,在製粉、配粉技術及專業用粉的研發名列前茅,從甜點、麵包、義大利麵、烏龍麵、蕎麥麵等各種專用粉都有,是大成擴大搶攻白金事業的重要合作夥伴。

  • 國台辦批綠 貶低ECFA撈選票

    國台辦批綠 貶低ECFA撈選票

     大陸國台辦於16日召開例行記者會,針對經濟部近日貶低ECFA,稱僅影響台灣外貿5%,國台辦發言人馬曉光表示,ECFA得來不易,這是民進黨當局為了撈取選舉利益,歪曲事實,刻意貶低抹黑ECFA;至於ECFA十年協商期即將到期,陸方是否單方面終止該協議,馬曉光表示,假設性問題不評論。  馬曉光說,兩岸經濟合作框架協議,即ECFA的簽署,順應了兩岸經貿交流與合作的客觀需要,是兩岸經貿交流30多年來互補互利、融合發展的必然結果;自ECFA簽署以來,在貨物貿易早期收穫、服務貿易早期收穫、投資保護與促進、產業合作、海關合作、中小企業合作等方面都取得了積極進展,為兩岸同胞帶來了實在的好處。  無視對台減稅優惠  馬曉光並提供了相關數據;他指出,以ECFA早期收穫為例,截至2019年6月底,在貨物貿易領域,大陸對台累計減免關稅約375.3億元人民幣,遠超大陸對台出口享受的減免關稅;在服務貿易領域,台灣共有56家金融企業和1158家非金融企業利用早期收穫優惠政策在大陸提供服務,41部台灣電影被核准引進大陸。  馬曉光強調,ECFA後續協議中,服貿協議簽署未生效,貨貿協議商談被迫中斷,這個原因大家都是十分清楚的,責任在哪裡大家也是心知肚明的;ECFA及其早收項目的實施,對台灣經濟發展的作用如何,對台灣業界影響有多深,對民眾福祉的增進有多大,相信大家都有公論;ECFA得來不益,民進黨當局為了撈取選舉利益,歪曲事實,刻意貶低抹黑ECFA的作用,再次暴露了他們無視並肆意損害台灣民眾福祉的政治本質。  台商疾呼妥善處理  針對ECFA十年展延期即將到來,外傳明年沒有進行開展,大陸是不是會終止ECFA一事?馬曉光指出,上述回答已表明大陸對ECFA所秉持的立場,台灣民眾可以慢慢體悟,至於還沒有發生的事情,他不回答假設性問題。  台企聯發言人孫德聰16日受訪時表示,ECFA早期收穫清單對於台灣農產品、電子零組件、汽車零配件、石化產品、紡織品銷往大陸市場有很大的貢獻,站在台商的立場,希望兩岸相關單位慎重看待ECFA早收清單的重要性,妥善處理。

  • 無ECFA台灣外貿影響僅5%?馬曉光打臉經濟部

    企業家張忠謀今年將第三次代表台灣地區參與APEC會議,預料將會和陸、美領導人習近平和川普分別會晤,對此,大陸國台辦發言人馬曉光今天在例行記者會上表示,關於台灣地區參加APEC相關活動問題,陸方的立場始終非常清楚,即必須符合一個中國原則和APEC諒解備忘錄的有關規定。 此外,經濟部長日前曾說,即使大陸解除ECFA,對台灣的外貿影響也就5%左右。馬曉光拿數據打臉經濟部,「以ECFA早期收穫為例,截止2019年6月底,在貨物貿易領域,大陸對台累計減免關稅約375.3億元人民幣,遠超大陸對台出口享受的減免關稅。在服務貿易領域,台灣共有56家金融企業和1158家非金融企業利用早期收穫優惠政策在大陸提供服務,41部台灣電影被核准引進大陸。」 馬曉光表示,兩岸經濟合作框架協議,即ECFA的簽署,順應了兩岸經貿交流與合作的客觀需要,是兩岸經貿交流30多年來互補互利、融合發展的必然結果。自ECFA簽署以來,在貨物貿易早期收穫、服務貿易早期收穫、投資保護與促進、產業合作、海關合作、中小企業合作等方面都取得了積極進展,為兩岸同胞帶來了實實在在的好處。 馬曉光指出,ECFA後續協議服貿協議簽署未生效,貨貿協議商談被迫中斷,這個原因大家都是十分清楚,責任在哪裡大家也都心知肚明。ECFA及其早收項目的實施,對台灣經濟發展的作用如何,對台灣業界影響有多深,對民眾福祉的增進有多大,相信大家都有公論。 ECFA得來不益,馬曉光指責民進黨當局「為了撈取選舉利益,歪曲事實,刻意貶低抹黑ECFA的作用,再次暴露了他們無視並肆意損害台灣民眾福祉的政治本質。」

  • 國台辦批蔡 貶低ECFA撈選舉利益

    國台辦批蔡 貶低ECFA撈選舉利益

    大陸國台辦於16日召開例行記者會,針對蔡政府近日貶低ECFA實際效益一事,國台辦發言人馬曉光表示,ECFA得來不益,這是民進黨當局為了撈取選舉利益,歪曲事實,刻意貶低抹黑ECFA。至於ECFA十年協商期間即將到期,陸方是否單方面終止?馬曉光則表示,假設性問題不評論。顯示陸方對此議題仍保留空間。 馬曉光說,兩岸經濟合作框架協議,即ECFA的簽署,順應了兩岸經貿交流與合作的客觀需要,是兩岸經貿交流30多年來互補互利、融合發展的必然結果。自ECFA簽署以來,在貨物貿易早期收穫、服務貿易早期收穫、投資保護與促進、產業合作、海關合作、中小企業合作等方面都取得了積極進展,為兩岸同胞帶來了實實在在的好處。 馬曉光指出,以ECFA早期收穫為例,截止2019年6月底,在貨物貿易領域,大陸對台累計減免關稅約375.3億元人民幣,遠超大陸對台出口享受的減免關稅。在服務貿易領域,台灣共有56家金融企業和1158家非金融企業利用早期收穫優惠政策在大陸提供服務,41部台灣電影被核准引進大陸。 馬曉光強調,ECFA後續協議服貿協議簽署未生效,貨貿協議商談被迫中斷,這個原因大家都是十分清楚的,責任在哪裡大家也是心知肚明的。ECFA及其早收項目的實施,對台灣經濟發展的作用如何,對台灣業界影響有多深,對民眾福祉的增進有多大,相信大家都有公論。ECFA得來不益,民進黨當局為了撈取選舉利益,歪曲事實,刻意貶低抹黑ECFA的作用,再次暴露了他們無視並肆意損害台灣民眾福祉的政治本質。

  • 福建搶台人才 五市簽訂協議

    福建搶台人才 五市簽訂協議

    福建省西南五市聯合宣告,將製作對台人才政策集結版,加強各地市國家級、省級海峽兩岸青年創業就業基地合作,「組團」吸引台灣青年來閩創新創業發展,打造台灣人才登陸第一家園。 2019廈門國際貿易洽談會上,廈門、漳州、泉州、三明、龍巖於8日簽署了閩西南區域人才合作框架協議,兩岸合作是其中的一項重要內容。根據《協議》,閩西南五市將依託海峽論壇等平台,協同區域資源,聯合開展兩岸人才機構合作洽談會、台灣專才招聘會等活動,共同推進閩台人才交流。同時梳理髮佈各地市高端製造業、現代服務業、現代農業等台灣人才發展產業平台。   福建省委組織部常務副部長楊國豪說,閩西南協同發展區要先行先試、主動作為,研究更多鼓勵和支持台灣青年和各類人才來閩就業創業政策,繼續辦好各類人才交流、產業對接活動,當好台灣人才登陸的首選地,推動閩台人才交流合作向更寬領域、更高層次邁進。   此外,《協議》內容還包括強化區域人才交流合作頂層設計、深化區域人才項目資本合作、構建引才聚才聯合體、打造人才聯合培訓培育平台、促進人才要素自由流動、拓展區域政產學研合作等,旨在建立閩西南區域人才交流合作機制,實施區域協同招才引智、人才聯合培養培訓,促進創新創業資源共享和人才服務聯動,打造區域高層次人才合作發展示範區。

  • 信義鄉農會將在浙江奉化設台灣特產中心

    信義鄉農會將在浙江奉化設台灣特產中心

     南投縣信義鄉農會,與大陸浙江省寧波市奉化區農業合作社聯合會,簽訂合作協議,將在奉化設立台灣特產中心;南投縣長林明溱表示,希望兩地交流,彼此互利,照顧農民。  在林明溱與寧波市奉化區長張文斌見證下,信義鄉農會總幹事黃志輝、奉化區農業合作社聯合會理事長朱正天,簽署合作框架協議,主要為加強兩地農業及休閒農業全方位交流合作。  林明溱表示,南投縣和浙江省交往頻繁,浙江省到南投旅遊人數日益增加,希望藉由奉化與南投民間農業單位合作協議,開啟農業發展榮景。  黃志輝表示,簽訂合作協議後,信義鄉農會將進一步了解當地市場潛力,並且設置台灣特產中心,為農民開拓市場,促銷南投縣優質農產品。

  • 南平、金門攜手同心共融

    南平、金門攜手同心共融

    福建為促進兩岸應通盡通(經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通),6月17日上午由福建轄區面積最大的設區市南平市政府在福州三坊七巷靜茶舉行“南平•金門 同心同源”系列產品發佈會。南平市劉洪建市長、金門縣楊鎮浯縣長一起出席,共謀探索海峽兩岸融合發展新路,希望福建能成為台胞台企登陸的第一家園。 台灣與大陸已逐漸邁入“一日生活圈”。兩岸民眾在經濟商貿上密切互動與往來,彼此生活圈越發接近。南平條件好、市場大、機會多,台胞台企在這裡發展自己的未來的機會頗多。南平、金門攜手合作具備地理、人文、產業互補等多方面的優勢,可達成多領域合作機制。南平提供對台特殊優惠政策,為台胞台企在閩北發展提供更多機會和便利並維護台商台胞在南平投資經營的合法權益,凡是對兩岸同胞有利的事情,皆承諾將盡最大努力做好,使閩北成為兩岸共同創業的樂土,共同生活的家園。 發佈會上,南平準備了久負盛名的福茅酒、武夷岩茶、建甌矮腳烏龍、閩北蓮子、筍竹、建陽建盞等;金門則帶來了聞名遐邇的高粱酒、貢糖、凍頂烏龍、日月紅茶、天目盞等。好物相匯,群賢畢至,南平市和金門縣共同見證了兩地企業簽署同心實業專案合作框架協議,未來在經貿合作、文化交流、人才培養方面展開密切合作,讓更多優質的台灣技術、農產品走進閩北,發佈會還展示了兩岸同心酒、兩岸同源盞、兩岸同根茶、同心農特產等4個系列產品。 南、金雙方兩地企業合資成立的南平同心實業有限公司作為閩浙贛台灣商品集散中心項目運營主體,共設立11家同心便利商超旗艦店;預期將有100多位台青相繼到武夷新區參加同心項目。 南平、金門兩地採市場化運作,攜手開發同心系列產品,為兩岸民眾搭一座橋樑,將南平、金門兩地經濟深度合作發展推向新時期。

  • 中山澳門共建粵澳青年創新基地

     3月29日,《關於建設粵澳青年創新創業基地(中山)的合作框架協議》在澳門簽署,標誌著中山與澳門合作示範又添新載體。雙方將在位於中山高新區火炬國際會議中心原址合作共建,聚焦六大定位,打造澳門中山兩地青年創新創業基地、葡語系國家特色商品展示中心、澳門及葡語系國家企業與中山企業互動投資的諮詢視窗、中山特色小鎮及澳門與中山專案合作成果展示中心、澳門中山科研成果轉化中心和傳播火炬創新創業精神文化實踐與展示基地。  自中山與澳門特區政府於2016年簽署《關於合作推進青年創新創業的框架協議》以來,兩地青年創新創業合作形成常態。

  • 《大陸產業》企業數字化市場掘金,百度入股漢得信息

    漢得信息公司實控人陳迪清、范建震合計擬轉讓公司總股本的5.26%給北京百度網訊科技有限公司。雙方約定,自交割日起的2年內,陳迪清、范建震將其持有的合計5%公司股份所對應的表決權,不可撤銷地委託給百度行使。同日,公司還與百度簽署戰略合作框架協議,共同拓展工業製造、金融、教育、醫療等領域的合作,並由漢得信息負責具體合作項目的交付落地。 漢得信息表示,通過本次協議轉讓引入百度作為戰略投資者,能夠有效地優化公司股份分佈和治理結構,並得以迅速提升公司在企業數字化領域的競爭能力。 雙方未來將共同拓展工業製造、金融、教育、醫療等領域的合作,並由漢得信息負責具體合作項目的交付落地。基於百度ABC智能雲,百度向漢得信息提供人工智能、大數據、雲服務及物聯網為一體的雲計算服務等先進技術支持,雙方聯合開發智能硬件產品以及其他具體合作領域的新產品、服務,從事包括但不限於雲計算、共享服務、垂直業務等領域業務。

  • 陸中央廣播電視總台 將設粵港澳大灣區總部

    中央廣播電視總台與廣東省人民政府3月2日在北京簽署深化戰略合作框架協議,雙方將探索建立影視製作合作機制。 央廣興廣東省人民政府將在5G新媒體技術、4K超高清頻道落地、4K/8K節目技術研發與超高清產業轉化等方面展開深入合作。根據協定,中央廣播電視總台將在廣州設立粵港澳大灣區總部、廣東總站,在深圳設立大灣區新聞編採中心。

  • 陸車市蕭條 對手也能變隊友

    陸車市蕭條 對手也能變隊友

     過去的2018年,大陸車市可用「蕭條」兩字形容,不少車企或大規模裁員,或關廠縮減成本。同時,越來越多的企業意識到,車市寒冬,單打獨鬥難以存活,抱團取暖已是正道,「對手」也能變「隊友」。  據「經濟觀察網」報導,不再是一味消滅對手這種「競合」理念,已然在大陸汽車圈盛行。大陸不少車企一改以往在市場單兵作戰、老死不相往來的窘態,車企自主的合縱連橫和兼併收購,在2018年輪番上演。  大陸車企或為追求新能源汽車項目抱團,如北汽攜手華晨,北汽新能源聯手麥格納,大眾汽車與滴滴合資發力網約車,寧德時代聯手一眾車企;或共同發力智慧網聯等新興領域,如奧迪與自動駕駛汽車仿真平台公司Cognata合作,上汽牽手英特爾,速騰聚創聯合阿里菜鳥,小鵬汽車牽手阿里巴巴,長安汽車與騰訊合資;或致力深耕傳統汽車項目,如奧迪牽手上汽,吉利與愛信AW株式會社合資。  大陸車企抱團合作的品類俱全,緣由多樣,「對手」也能變「隊友」。2018年4月17日,長安汽車和比亞迪汽車在重慶宣布將綜合雙方各自擅長的領域,共同完成電驅三合一開發,並將在2019年搭載長安某款車型上市。3個月後,雙方再度簽署有關電池的合作框架協議,設立以動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司。新能源汽車機遇面前,老死不相往來的中國兩大頭部車企握手言和。除了此例,北汽攜手華晨,大眾牽手江淮亦如此。  沒有永遠的搭檔,只有永遠的利益。2018年7月,在與華晨汽車合作長達15年之後,為了使國產純電動MINI更好打入中國市場,寶馬毅然牽手另一國產自主品牌長城汽車成立合資公司光束汽車,並初步達成在新能源汽車領域的合作意向。對華晨汽車青睞有加的寶馬汽車,最終選擇「不把雞蛋放在同一個籃子裡」。

  • 《大陸產業》華為攜手北汽新能源,聚焦信息化與智能車領域

    據華為官網消息,昨日北京新能源汽車股份有限公司與華為簽署深化戰略合作框架協議。  根據此次協議,雙方將在2017年簽署的戰略合作協議基礎上,深化戰略合作,從信息化到智能網聯汽車領域,利用華為在ICT領域的技術優勢,面向汽車新四化發展方向,助北汽新能源打造下一代智能網聯電動汽車。在企業信息化領域,雙方將重點關注雲計算、大數據、工業物聯網、信息安全等領域的合作,推動北汽新能源實現數字化轉型。

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