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  • 頭條揭密》印巴空戰秘辛:F16力壓Su30MKI 梟龍擊落米格21

    頭條揭密》印巴空戰秘辛:F16力壓Su30MKI 梟龍擊落米格21

    發生於2年前在印度與巴基斯坦邊界巴拉科特(Barakot)的一場空戰,一直是近年來軍事專家樂於討論的戰役,主要因為此次戰事雙方共出動了32架戰機,包括了俄製Su-30MKI戰機、法製幻象2000戰機、美製F-16戰機與中巴合製JF-17梟龍戰機。有世界上4大軍事強國製造的戰機在實戰中碰頭,實屬極罕見的狀況,其中戰機性能與機載飛彈的威力何者更能決定勝負,成為議論的焦點。

  • 殲-20首飛10周年 量產近百架

    殲-20首飛10周年 量產近百架

     今年1月11日是殲-20首飛10周年,各國都在關注這架隱形五代機的發展。根據俄羅斯航空專家分析,以目前發展趨勢,殲-20有可能已生產將近100架,並持續改良中。 \n 俄羅斯專家認為,過去美國完全壟斷隱形戰機技術,並發展F-22和F-35。俄羅斯以T-50參加5代機的競逐,後易名為蘇-57多用途戰機,專為制空權和對地對海打擊而設計,價格優勢受第三世界國家財源並不寬裕的國家青睞。 \n 俄羅斯專家說,顯然中國不是虛張聲勢,逐步開發都是根據準確資料分析。2010年中國殲-20第一張照片曝光,一年後在2011年1月11日首飛。當時所有人都認為,殲-20是複製前蘇聯的米格1.44試驗機而來。 \n 其實殲-20原型機概念上更接近美國F-22。殲-20採用90年代獨特的DSI進氣道,是90年代首次採用的設計。俄專家說,殲-20從首飛到第1批殲-20於2016年開始在解放軍空軍服役。根據估計殲-20的數量應該接近100架,解放軍空軍部隊中至少已有50到75架已服役。 \n 新一期的英國航空專業期刊雜誌《國際飛行》,則評選出十款全球最受歡迎的戰機。榜單中,蘇-27等先進戰機紛紛上榜,卻看不見殲-20和美軍的F-22的身影,反而是一款堪稱解放軍空軍元老級的殲-7殲擊機受矚目。殲-7主要仿製前蘇聯的米格-21改良而來。 \n 殲-7作為解放軍空軍裝備中的一段過程,解放軍也以殲-7為援外的主要裝備。較新款的殲-7MG還吸引第三世界國家關注。辛巴威、巴基斯坦、孟加拉、埃及等國都是主要使用國,殲-7MG是「窮人的F-16。」,巴基斯坦還成為殲-7MG出口第一大國,巴基斯坦空軍採購57架殲-7MG戰機,取代先期生產型的F-16。

  • 伊朗北韓軍備舊 殲-10可望出口

    伊朗北韓軍備舊 殲-10可望出口

     中、巴空軍年度雄鷹聯合軍演,解放軍派出4架殲-11BS/BH戰機和4架殲-10C戰機參演。去巴基斯坦參加軍演的4架殲-10C戰機中的一架並沒有刷塗機徽和機號。這架殲-10C戰機就是「搶先體驗機」。將會在軍演結束後交給巴基斯坦空軍測試。殲-10CE將成為巴基斯坦空軍的第一型3.5代戰機。另外,就是伊朗和北韓迫切需要更換機隊。 \n 剛解除武器禁運的伊朗,70年代買的F-14A已十分老舊。美國方面的估算,伊朗現役戰術飛機約162架,只有26架堪用的F-14。機齡方面F-14雖較老但整體技術水準在伊朗空軍中還最高,且伊朗也為F-14做了不少提升。米格-29作戰性能是除F-14之外最高,這批飛機在1991年至1994年之間交付,尚不足30年。 \n 另一個有可能的國家是北韓。北韓在常規軍事裝備方面與韓國的差距越拉越大,空軍又是重災區。韓國推測,北韓空軍戰術飛機不到600架,值得一提的只有約35架米格-29。而殲-5、殲-6、殲-7、米格-21、米格-23、蘇-7等則至少有400架。儘快補充大量有戰力的飛機是當務之急。 \n 巴基斯坦的說法,梟龍block2的採購價格僅約2500萬美元。北韓還是有希望列裝幾十架梟龍。中國則不裝備梟龍,飛機維修工作大部分都是在巴基斯坦進行。 \n 除梟龍外,如殲-10、殲轟-7、殲-7、殲-8,俄羅斯米格-29、蘇-27等,但由於二手機不好定價。北韓如裝備主要還會透過半賣半送進行交易。本世紀初製造的殲-10A將逐步退出現役,這些飛機最好去處,莫過於北韓。

  • 中印衝突  印度空軍退將誇口:中方殲-20不堪一擊

    中印衝突 印度空軍退將誇口:中方殲-20不堪一擊

    中印6月15日邊界衝突,已知印度有有20名軍人死亡,中方則不公布傷亡數字,但明顯印度遭到挫敗。不過,印度大外宣硬撐國家顏面,竟有印度前空軍司令聲稱:中方殲-20沒威脅,印度空軍用米格-21就可消滅解放軍。 \n \n 據《環球網》報導,在印度空軍效力38年,駕駛過42種不同類型飛機,曾指揮過駐紮在希隆的印度東部空軍指揮部的前空軍司令拉古納斯·南比亞爾(Raghunath Nambiar)對外表示,印度購買的法國「飆風」戰機改變了未來戰爭,「飆風」戰機比中國殲-20戰機要好得多,更強調只有印度擁有超視距遠程導彈來挫敗空對空威脅。 \n \n 南比亞爾指出:「雖然殲-20看起來很像F-22猛禽,但有鴨翼的飛機怎麼能隱形呢?我的感覺是,它的隱身性與蘇-30相差無幾」。因此,南比亞爾認為,殲-20根本沒有威脅。同時,南比亞爾認為,由於西藏自治區是高海拔地區,使得殲-20很難在那裡操作。 \n \n 南比亞爾認為,只要能找出解放軍可以使用的任何前線機場,印度空軍可以「不受限制地打擊」。印度空軍甚至可以用米格-21甚至鷹式教練機來對付並消滅解放軍。中國空軍對印度不構成威脅。 \n \n \n \n

  • 威嚇大陸 日本高超音速飛彈曝光

    威嚇大陸 日本高超音速飛彈曝光

     日本防衛副大臣山本朋廣最近視察航空自衛隊航空裝備研究所,在公開畫面中,一具疑似高超音速飛行器的模型引人關注。 \n 對於日本防衛省高超音速武器研製計畫,俄軍事專家瓦西里.卡申評論說,最近不斷出現有關日本高超音速武器計畫表明,未來10年日本有可能對安全政策進行重大調整。日本具有強大的整體工業潛力,再加上對軍工多年的投資,在國內政治局勢擺脫美國影響後,能夠獨自解決自身安全問題,獨立生產將給日本在該地區的任何對手,包括中國,造成威懾。 \n 日官員視察研究所 \n 日本防衛副大臣山本朋廣7月7日當天視察日本自衛隊航空裝備研究所。山本朋廣聽取關於新一代戰鬥機的清況,背景的飛行器模型引起關注。從外形特徵上分析,很可能是日本在研發中的高超音速飛彈模型。 \n 日本去年年底高調曝光研製中的「高速滑空彈」飛行器,首次舉辦的「防務與安全設備國際博覽會」(DESI)上展示。這種飛行器實際上是一種高超音速飛行裝置,採用與俄羅斯「先鋒」飛彈類似的助推滑翔飛行模式,可以5倍音速以上的速度飛行,公開動畫中展示日本「高速滑空彈」從發射到彈箭分離,然後進行滑翔飛行,再準確命中水面航母的模擬過程。 \n 另據外媒報導,7月2日印度米格-21戰機在尼泊爾邊境被尼泊爾防空部隊擊落,飛行員彈射逃生後被俘虜,而尼泊爾軍隊拒絕交還印軍飛行員! \n 印軍飛行員被俘虜 \n 尼泊爾部隊實力不強,沒有海岸線且經濟落後,尼泊爾只有陸軍,沒有海軍和空軍,唯一的航空中隊和固定翼飛行小隊也屬陸軍司令部管轄。尼泊爾每年軍費不到兩億美元,軍隊人數只4.6萬人,都是志願役。 \n 尼泊爾航空中隊清一色是輕型運輸機和運輸直升機,不可能派遣飛機去迎戰印度米格-21。有5個步兵旅,武器都是印度援助和淘汰下來的二手貨,輕武器以印度製造的英薩斯5.56毫米步槍為主,重武器只有150輛俄羅斯的BTR-70裝甲車和750輛印度製造的APC型和MMRV型防地雷車。 \n 尼泊爾為擺脫對印度的依賴,2006年開始強化軍隊的建設,提高武器裝備多元化,航空中隊從中國引進新舟-60和運-12E運輸機,步兵部隊從中國購買175輛WZ551型裝甲車。還從中國進口雷達和防空飛彈,由於軍費有限,只購買單兵防空飛彈,飛彈中最為出名的型號就屬飛弩-6單兵防空飛彈。 \n 飛弩-6單兵防空飛彈最大射程5500公尺,最大射高3800公尺,飛彈速度接近2馬赫。具備射後不理和抗干擾能力。在敘利亞內戰中多次擊落米格機和直升機,如果擊落印度米格-21戰機,可能就是飛弩-6立的功。

  • 印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    早在這次的中印邊境血腥衝突前,印度空軍就迫切需要新戰機,如今它更是需要得十萬火急。 \n《富比士》(Forbes)雜誌的評論指出,雙方在加勒萬河谷(Galwan Valley)爆發的衝突中,印軍有20人喪生,而解放軍據說也有43人死亡或重傷。也難怪後來會傳出,新德里砸下7.8億美元(近231億台幣),向俄羅斯訂購了足以裝備或重新裝備2中隊的33架戰機。印度買戰機不奇怪,奇怪的地方在於,它竟然買了21架米格(MiG)-29和12架蘇(Su)-30戰機。 \n專家認為,就山區巡邏來說,蘇愷(Sukhoi)戰機尤其不適合。印度空軍約有230架蘇-30和60架米格-29,長久以來,一直打算添購戰機以推升戰力。未來它還計畫採購83架自製的「光輝」輕型戰機(Tejas LCA),以及144架外國製造的中型戰機。新德里認為,萬一情況需要,必須同時對付巴基斯坦和中國大陸,就需要把部署前線的飛行中隊從28支增為40支。 \n而目前的28支中隊裡,戰機種類繁多,其中有印度製和俄製戰機、有法製幻象(Mirage)2000與「飆風」(Rafale)戰機,也有歐洲「美洲豹」(Jaguar)攻擊機。目前除了「飆風」,蘇-30和米格-29在印度中型戰機的候選名單上外,美國的洛克希德馬丁(Lockheed Martin)和波音(Boeing)也分別以高度升級的F-16,還有F/A-18E/F力圖搶食這高達數十億美元的大單。另一方面,瑞典紳寶集團(Saab AB)也指望「獅鷲」(Gripen)能獲得新德里青睞。 \n航空專家庫柏(Tom Cooper)對印度空軍為了滿足迫切的需求,會想要大批採購蘇-30和米格-29感到訝異。儘管蘇-30在紙上看來令人印象深刻,但和西方戰機相較,卻缺乏必要的性能與戰力。他指出,印度空軍雖有200-250架蘇-30,可是要轟炸巴基斯坦的恐怖組織時,還是得動用幻象2000。 \n例如,2019年2月印度與鄰國巴基斯坦為了喀什米爾交火時,就出動了幻象2000,精準攻擊了巴基斯坦境內的疑似恐怖份子基地。而巴國則以F-16戰機反擊,最後印度損失了1架米格-21戰機。再回顧1999年,當時印度出動俄製戰機,但攻擊巴基斯坦的高山基地時,卻費了九牛二虎之力還搞不定。最後幻象2000出馬,才成功摧毀了巴國的關鍵總部。 \n庫柏認為,數十年來,印度空軍幻象2000發揮的戰力始終優於蘇-30。而幻象2000的接班人「飆風」也是印度較優的戰機,可是新德里卻只訂購了36架。分析指出,蘇-30不僅缺乏最新的精準空對地飛彈,縱使從高海拔空軍基地出動,也無法有效支援印度在中印邊界「實際控制線」(LAC)的軍事行動。 \n此外,庫柏說,巴庫拉仁波切機場(Kushok Bakula Rimpochee Airport)位於海拔11,000英尺(約3352米),而蘇-30只要能發射攜帶的兩枚空對空飛彈,印軍就夠高興了。更糟的是,每出擊一次,它們的剎車碟和輪胎就得更換。既然如此,印度空軍究竟為什麼要買蘇-30?顯然這是出自政治考量,國營印度斯坦航空公司(HAL)獲得授權,得以在印度製造。而新德里採購蘇-30,錢最後還是會回到印度企業的口袋。 \n至於較輕的米格-29在列城(Leh)的表現雖然比蘇-30好,但並不意味對印度來說,這老舊的米格機是正確的選擇。新德里打算向老俄採購的米格-29顯然已過時,俄方在交機前,還得加以翻新。庫柏認為,米格-29根本就無法勝任維護邊境的重責大任。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸機先行者 殲-10打破40年仿製歷史

     中國航空工業從上世紀50年代,從蘇聯得到大量飛機資料和專家,使中國大陸從農業國,升級為工業國。隨著米格-19和米格-21戰機的引進,中國設計師接觸到2倍超音速技術,並迅速從複製轉向改良。 \n 在上世紀60年到80年代,除了繼續製造落後的米格-19和米格-21改良型外,新機幾乎乏善可陳,蘇聯則開發了米格-23、蘇-15、米格-29、蘇-27等兩代戰鬥機,前2種是複雜航電可中距攻擊的二代機,而後2種則是先進的三代戰鬥機。 \n 殲-10戰鬥機打破中國戰鬥機40多年仿製歷史。早期中國推出殲-8以及殲-9兩款戰鬥機,由於缺乏經驗和基礎,這兩款戰鬥機並沒有成功,殲-8戰機在西元2000年才達到設計指標,而成都飛機設計所提出的殲-9高空高速戰鬥機,由於嚴重脫離中國工業實際基礎,早死在圖紙上。 \n 80年代初,基於殲-9技術基礎上做了全新的氣動布局,這就是單發全動鴨翼腹部進氣的新型殲擊機方案,結合先進的「電傳飛控」系統,以及先進的火控雷達和空對空飛彈技術,成為中國空軍殲-10戰鬥機的初步原型。 \n 殲-10戰鬥機總體設計來看算是十分優秀,採用國際先進標準,以西方最先進戰機為基礎,大量採用先進西方設計標準,讓戰鬥機具備世界級別性能!成都飛機設計所大量採用外國標準,尤其是美國軍標,做為主要飛機設計標準和規範,這也讓中國飛機設計師發現,俄製飛機落後西方許多。 \n 殲-10使用當時最先進的維修標準,使得飛機從設計開始就嚴格約束設計師,製圖時要求讓飛機好修,最重要的是飛控標準,對飛控系統高度重視,這也是中國第一次成功攻克電傳飛控系統製造,讓殲-10可使用年限達20年,並成功在解放軍空軍成軍。

  • 摔怕了!印度終於全數淘汰米格27 墜機率達10%

    摔怕了!印度終於全數淘汰米格27 墜機率達10%

    由於墜機事故太頻繁,印度空軍計畫於2019年12月讓最後一批米格-27「鞭撻者」(Flogger)戰鬥轟炸機全數退役,結束這架戰鬥轟炸機在印度長達38年的服役歷史。 \n \n美媒《國家利益》網站指出,印度最後一支米格-27部隊是駐紮在拉賈斯坦邦焦特布爾的第29飛行中隊,先前另有兩支米格-27飛行中隊,已於2016年解散。 \n \n米格-27是由前蘇聯時期米高揚古列維奇設計局(Mikoyan Gurevich Design Bureau)研製,1972年首飛,1975年開始裝備部隊,曾經出口華沙公約組織多個國家。印度在1980年代大量進口,同時也獲得蘇聯同意在印度的生產許可。米格-27是米格-23改進型號,載彈量大,能攜帶武器種類很多,執行對地面攻擊火力強大,而且能在簡易機場和較短的跑道上起降,適合對地近接支援。 \n \n報導指出,與MiG-23擁有相同可變翼的MiG-27可在低空高速飛行,執行轟炸任務後能快速逃離。美國空軍「紅鷹」測試中隊試飛員曾在冷戰時期試飛過被俘的米格-23戰機,當時機上儀表速度極限約略超過1馬赫,但實際操作時可以推至極限的1.5馬赫。 \n \n印度空軍從1981年起接收首批在該國組裝的米格-27戰機,總共接收了165架該款戰機,該機型參加過1999年印巴兩國卡吉爾衝突。 \n \n報導表示,與其他西方或是俄羅斯製造的戰相比,米格-27結構複雜、速度雖高但安全性差,其事故比率與另一款米格-21不相上下,都有「寡婦製造機」的稱號。印度空軍統計,米格-27在印度墜機事故率至少超過10%,今年3月底才又墜毀一架,目前僅印度與斯里蘭卡還在使用這型戰機。 \n

  • F16與流星 法國酒莊的全球最大私人戰機收藏品

    F16與流星 法國酒莊的全球最大私人戰機收藏品

    全世界有各式各樣的收藏家,但收藏戰鬥機的絕對少之又少,只要收藏幾架就足以傲視群雄,但法國前賽車手米歇爾.龐特(Michel Pont)卻擁有令人咋舌的110架飛機,其中大多數是戰鬥機,機型包括曾在台灣服役的F-104與目前還在服役的F-16A戰機。全世界沒有幾個航空博物館的收藏能與龐特相比,他因此也是金氏紀錄私人戰機收藏記錄的保持者。 \n \n據《大眾機械》報導,前法國賽車手龐特有著全世最大私人戰機收藏家的稱號,他在法國著名酒鄉勃艮第買下了12公頃土地與一座建於1340年的城堡,其中有4公頃用於種植葡萄,用以經營釀酒業。另外有2~3公頃拿來擺設他的驚世收藏,看來是收藏戰機從一開始就計劃好的。 \n \n龐特目前收藏110架飛機的年份橫跨40年軍事航空業,其中多數是戰鬥機,少數幾架是軍用直升機。若按年份排列,最早的是英國皇家空軍流星(Gloster Meteor)戰機,它是英國在二次大戰期間從頭至尾都在使用的戰機,其次是一架曾於1950年代在德國服役的F-86軍刀機(Sabre)。1960至1970年代的戰機收藏包括洛克希德製造的F-104星式(Starfighter)戰機,英國閃電(Electric Lightning)戰機,F-100超級軍刀(Super Sabre)和法國幻象III(Mirage III)戰鬥機,到目前還有很多國家在服役的F-16戰隼戰鬥機。 \n \n報導指出,龐特的收藏有一些較特別的戰機,例如有一架F-105雷公(Thunderchief)戰機,它是美軍有史以來最大型的戰機之一,曾是美國空軍在越南戰場上的主力,目前還不太清楚這位法國人如何能獲得這種博物館收藏品等級的稀有戰機。此外,收藏品中還有前蘇聯的幾架著名戰機,包括蘇愷公司Su-7裝配匠(Fitter)地面攻擊機和米格公司MiG-21魚床(Fishbed)戰機=, 這幾架是從波蘭和匈牙利等前華沙公約國家購得的。另外還有一架從吉布提購買的型號不明的戰機。 \n \n龐特庫存中最先進、最難取得的戰鬥機是F-16A戰鬥機。他說,因為與比利時空軍一名將領是好朋友,他一直表示有興趣購買比利時退役的F-16。但不幸的是,美國通常會對美製裝備擁有最後處置的決定權,因此很久以來比利時空軍都對龐特的要求說「不行!」但是,龐特最後還是買到他要的F-16戰機。 \n \n報導最後指引道,龐特的酒莊位於勃艮第的薩維尼(Savigny-lès-Beaune),他的龐特城堡與戰機展示每天從上午9點至12點、下午2點至5:30對外開放參觀。 \n

  • 巴基斯坦改口:擊落印米格21是F16而非梟龍

    巴基斯坦改口:擊落印米格21是F16而非梟龍

    今年2月底發生在印巴邊界克什米爾的2場空戰中,印度的米格-21戰機遭擊落,當時雙方為了面子發動大規模宣傳吹噓戰果。不過,事過境遷之後,印巴兩國官方與軍方的動作終於慢慢地讓實際的戰果浮現,擊落印度米格-21的並非原先巴國所聲稱的JF-17梟龍戰機,而是F-16,這個事實讓當時極為興奮大陸網民非常失望,而曾因此吹捧梟龍戰機的陸媒則頗為尷尬。 \n \n今年2月底印巴在克什米爾空戰結束後立刻各自宣稱獲勝,數日後印度被迫承認米格-21遭巴國F-16擊落,但墜機前還是發射飛彈擊落巴國F-16戰機。巴國則聲稱其梟龍戰機除擊落米格-21之外,還擊落印度一架Su-30MKI及一架直升機。兩國媒體隨著宣傳戰漫天加碼,軍方甚至各自製作戰功紀念臂章,事後證明這全是一場打腫臉充胖子的宣傳戰。 \n \n據《新浪軍事》報導,巴基斯坦空軍近段時間製作的紀念碑和相關電視節目來看,曾經被歸於由大陸設計並合作製造的梟龍戰機首個擊落戰果已被「沒收」,並安排在了美製F-16戰鬥機的頭上。當時巴國不願承認F-16戰果是因為與美國之間購機合約中只限於防衛使用,現在事過境遷,總算還原了實戰真相。但當時因首個擊落戰果而在航空展上聲名大噪的梟龍戰機,則只能讓大陸軍迷們空歡喜一場。 \n \n報導說,巴基斯坦空軍事在出戰前做過周密規劃,以戰鬥機和預警機的密切配合進行越境轟炸和誘騙擊落,當時梟龍和F-16應是共同出擊。從巴基斯坦獨立日前後空軍打出的慶祝看板上的F-16佔主要地位,加上穆沙夫基地的紀念碑上特別強調該戰果為F-16戰鬥機和AIM-120導彈取得,證實了最擊落米格-21的戰果是F-16之功。 \n \n巴國當時的做法除了有為梟龍戰機宣傳的作用,也可能是避免美國在克什米爾空戰後的施壓,甚至不排除是巴基斯坦空軍內部爭功。而在大陸方面,梟龍的假戰果讓媒體與網民極為興奮,熱烈討論梟龍性能如何優異,甚至參與研發戰機方之一的四川成飛集成科技股份有限公司股價接連開紅盤,連續2天出現漲停板。 \n \n至於另一架證實被擊落的印度米-17搜救直升機,最後也證實是被印度友軍火炮擊落,連番的烏龍茲事體大,難怪印度軍方要大力吹噓戰果,畢竟戰場失利,嘴上還是有機會吹贏的。 \n

  • 印巴空戰後續:「臂章宣傳戰」開打

    印巴空戰後續:「臂章宣傳戰」開打

    2019年2月26日,印度空軍(IAF)派出幻象2000對克什米爾地區巴基斯坦側的巴拉科特(Balakot)發動空襲,原因是要攻擊當地的恐怖份子基地。第二天2月27日,巴基斯坦空軍(PAF)進行了報復式反擊,導致一架印度戰機被擊落,遭擊落飛行員被巴基斯坦軍隊俘虜,到3月1日送返印度。對此,印巴兩國各自宣稱贏得空戰勝利,於是雙方各自推出了紀念臂章,成為一場「臂章宣傳戰」。 \n \n噴射戰機世界(Fighter jets World)報導,巴基斯坦聲稱,2月27日PAF擊落了兩架IAF戰鬥機:1架是MiG-21,另一架是Su-30MKI。中隊長哈森‧西迪基(Hassan Siddiqui)駕駛F-16擊落MiG-21,聯隊指揮官努曼阿里可汗(Nauman Ali Khan)以JF-17擊落Su-30MKI。 \n \n另一方面,印度空軍堅稱,遭擊落的聯隊指揮官阿比南丹‧法薩曼(Abhinandan Varthaman)駕駛的MiG-21,在被打下之前,也擊落巴基斯坦的F-16;而且印度空軍強調,他是被巴基斯坦空軍F-16戰鬥機發射的AIM-120先進中稱空對空飛彈擊落,而不是敗在中國大陸製造的JF-17戰鬥機之下。 \n \n雖然美國後來的判定偏向巴基斯坦的說法,但是雙方仍然堅持自己在空戰中有取勝,因此雙方之間爆發了「臂章戰,以加強他們各自的對內宣傳。 \n \n印度設計了兩個新臂章,一個是褒揚法薩曼的,以MiG-21為主體,一旁是被光圈瞄準的F-16,文字寫著「先進中程飛彈閃避者」(AMRAAM DODGERS)和「戰隼獵殺者」(FALCON SLAYERS)。F-16的官方名稱叫做戰隼(FighteringFalcon)。 \n \n另一個以Su-30MKI為主體,同樣寫著「先進中程飛彈閃避者」,另外加上「復仇者」(AVENGER)。據印度空軍的說法,Su-30MKI在空中混戰中,閃避了11枚的AIM-120。 \n \n \n巴基斯坦則設計了1種臂章,由於巴方的戰功機是JF-17,他們的臂章自然是以JF-17為主體,同時它的官方名稱是梟龍戰機,也許是這原因,圖案上另外有一條捏碎MiG-21的中國式龍。更有趣的是文字,寫著JF-17 – 米格殺手(JF-17 MIG KILL),然而JF-17正是從MiG-21改造而來,這段文字這有點「後代擊敗祖先」的味道。 \n \n還有一些非官方臂章也在網上傳播,比如巴基斯坦的「非法飛機永遠扣押」(unlawful aircrafts are eternally grouned and impounded),以及「別惹我們」(don't mess with us),還將 印度的MiG-21和Su-30MKI給刪除。 \n \n另一款的非官方臂章更酸,拿被俘的印度空軍MiG-21戰機飛行員指揮官阿比南丹開玩笑,他被俘之後巴基斯坦發布了他被審訊的影片,他正在喝茶,對於巴方的詢問都說「我很抱歉」(I’m sorry ,Sir)。 \n \n還有一款非官方臂章,是拿印度空軍Mi-17直升機墜毀做文章,據報導,以色列產的印度防空飛彈在 Mi-17墜毀前不久曾經發射,這個臂章影射這架Mi-17可能被自己的飛彈擊落。 \n

  • 陸製艦艇成盟友保護傘

     大陸造船工業發展水準,透過不斷試煉,不再只有價廉物美的小艦小艇,而是展現萬噸級艦艇建造的工藝水平,以及能夠潛入深海的核動力潛艦。以在閱艦式的所展現的實力,說明大陸的造艦水平不再是粗製濫造。 \n 如今隨著中國造船工業的發展,能夠提供的艦船產品都不斷升級。大至航空母艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、綜合補給艦、驅逐艦、護衛艦、AIP潛艇、小至巡邏艇、導彈快艇,幾乎都是客戶需要什麼樣的船,都可以提供等於已到了「客製化」的要求,而且全部具備隱形性能,作戰能力十分強大。中國造船工業的發展,不僅為中國海軍提供先進的裝備,等於也為大陸盟友提供最大的保護傘。 \n 以之前的「印巴」空戰為例,印度空軍的米格21,最後證實被中巴合製的「梟龍」戰機所擊落,雖然米格21目前還大批部署在解放軍空軍的陣容裡,至少證實大陸產的「梟龍」戰機,有一定程度的可靠度。「梟龍」雖還不到第五代戰機的水平,但對於買不起高價機的中小國家而言,卻是在構建空軍時的第一選項。改良「遼寧艦」航母又是一例。幾乎是在一艘空艦的情況下,完成動力和武裝系統的整建,還透過不斷海試證明可用性。看在敵對國家眼裡,如果還以「品質不佳」來評價,無非是自取其辱。

  • 超級F-16戰敗 印度可望買法製飆風

    超級F-16戰敗 印度可望買法製飆風

    為了搶印度110架新戰機的大單,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)正在研發名為F-21的超級F-16戰機。 \n然而,據《戰機》(Combat Aircraft)雜誌與《國家利益》(The National Interest)網報導,F-21很可能成為法國達梭飛機(Dassault Aviation)「飆風」(Rafale)戰機的手下敗將。 \n分析指出,印度先前訂購了36架「飆風」,基礎設施已就位,準備再增加36架。可想而知,要再添購同款戰機,訓練,基礎設施與維修費用都不會成為不可能的負擔。 \n其他搶單的還有瑞典紳寶集團(Saab AB)的「獅鷲」(Gripen)、歐洲戰機(Eurofighter )公司的「颱風」(Typhoon)、俄羅斯的米格(MiG)-35),以及美國波音(Boeing)的「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機。 \n分析說,印度同時面對巴基斯坦與中方的兩面戰線威脅,政府認為,空軍需要42支戰機中隊。儘管不知道這確切的數字是怎麼來的,但重點在於,20年來,印度現代戰機離這目標始終很遠。 \n2019年印度空軍只有30支戰機中隊,其中有244架1960年代的老舊米格-21戰機,還有略新的84架米格-27戰機。尤其是米格-21,更是不時發生意外。自從米格-21戰機1963年服役以來,874架中約有490架已墜毀,導致200名左右的駕駛喪生。 \n如今新德里想要砸下約180億美元(5,560億台幣),採購110架新戰機,以汰換老舊的米格戰機。而新戰機將與歐洲設計的「美洲豹」(Jaguar)、法製「幻象」(Mirage)2000與「飆風」、俄製米格-29和蘇(Su)-30,還有印度自製的「光輝」(Tejas)並肩作戰。 \n儘管洛馬以F-21來行銷新戰機,但許多重要性能都與賣給巴林、希臘、斯洛伐克,韓國和台灣的F-16V相差無幾。 \nF-16V重10噸,擁有尖端雷達和其他感測器,並能搭載各式遠程武器,不過也相對犧牲了某種程度的機動性。 \n最初洛馬暗示,印度在採購F-21後,可能另外再買F-35隱形戰機。該公司今年2月20日在網站上貼文說,F-21擁有和F-22與F-35相同的元件與技術,未來將透過共同的供應鏈,來取得各式元件。不過幾小時後,貼文便從網站上消失。 \n儘管洛馬使出各式行銷戰術,但分析認為,「飆風」可能才握有印度戰機搶單大戰中的領先優勢。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 利比亞內戰 政府軍擊落叛軍MiG-21

    利比亞內戰 政府軍擊落叛軍MiG-21

    利比亞內戰,忠於現任政府的利比亞民族協定(GNA)聲稱,他們在的黎波里市附近擊落了一架屬於利比亞國民軍(LNA)的米格-21戰機,是用便攜式防空飛彈(MANPAD)擊落的。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,這個消息最初是由社交媒體上出現照片與影片,地點發生在首都的黎波里以南的Ain Zara,在影片中,民兵部隊以機槍、機砲射擊天上盤旋的MiG-21戰鬥機,隨後2道煙塵高速迎擊,不久民兵們停下了砲火,並且開始歡呼。 \n \n \n至於LNA,他們承認有MiG-21墜毀,但卻說是「機械問題」,這顯然是不太合理,影片已證明了一切,兩枚便攜式防空飛彈的其中一枚擊落了這架戰機。 \n \n根據一些消息指出,被擊落的戰機,飛行員有設法安全地彈射,目前還不清楚他是否被GNA部隊抓獲。 \n \nLNA的領導人是陸軍元帥哈利法‧哈夫塔爾(Khalifa Hifter),他在4月初興兵攻打首都的黎波里,雖然理由不正當,但是卻有埃及、阿拉伯聯合大公國的支持。他剛抵達開羅,爭取埃及總統塞西(Abdel-Fattah El-Sisi)的支持。

  • 給證據! 印度秀擊落巴F16雷達影像

    給證據! 印度秀擊落巴F16雷達影像

    為了2月底爆發的空戰,印度與巴基斯坦爭執不休,新德里指控,巴國違規動用美製F-16戰機,而印方加以擊落。但伊斯蘭馬巴德堅稱,F-16一架沒少,要印度拿出證據。 \n據新德里電視台(NDTV)與俄羅斯衛星通訊社8日報導,印度空軍助理參謀長卡普(RGK Kapoor)8日在新德里召開記者會,展示了雷達影像,顯示一架印度米格(MiG)-21擊落了巴國的F-16後,這架「戰隼」(Fighting Falcon)墜毀在巴國控制線內的喀什米爾區。不過在這場空戰中,印度也損失了一架米格21戰機。 \n「毫無疑問的,這兩架戰機在空戰中墜毀,」卡普說,「印度空軍握有鐵證。」他說,印度提出的證據顯示,巴國2月27日確實動用了F-16,而且被印度的米格21擊落。 \n然而,就在印度召開這場記者會前幾天,《外交政策》(Foreign Policy)雜誌報導,五角大廈官員視察了巴基斯坦各空軍基地,但發現F-16戰機並沒有短缺。 \n巴基斯坦支持的激進組織2月14日在印度喀什米爾區發動自殺炸彈攻擊,導致至少40名武警喪生,印度空軍26日清晨出動12架幻象2000戰機,飛越印巴停火線,進入巴國領空轟炸激進組織據點。 \n緊接著2月27日印巴爆發空戰,據印媒報導,印度空軍中校阿賓南丹.瓦塔曼(Abhinandan Varthaman)當天駕駛俄製米格21戰機,與巴國1架F-16在海拔4,000-8000公尺纏鬥。而F-16發射了2枚AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM),但瓦塔曼的米格21先擊中那架F-16,不過後來米格21也被巴軍擊中墜毀,而這場空戰持續了超過90秒。 \n然而,巴國堅稱,當時他們動用的是與中方聯手研製的JF-17「雷電」戰機(Joint Fighter-17 Thunder),也就是解放軍所謂的「梟龍」戰機,並不是美製F-16。此外,他們擊落了2架印度戰機,而不是新德里所說的1架。 \n如今巴國是否動用F-16之所特別敏感,是由於印巴都是美國盟國,華府在軍售F-16給巴基斯坦時要求,除了反恐作戰外,不得用來對付其他任何國家。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 印度航母威懾巴基斯坦 美媒:別怕!那是紙老虎

    印度航母威懾巴基斯坦 美媒:別怕!那是紙老虎

    印度派出唯一航母維克拉瑪蒂亞號(INS Vikramaditya)帶領特種混合戰鬥群部署阿拉伯海北部,以其較強的海軍力量威懾巴基斯坦,並為執政的印度人民黨在大選前鼓譟助陣。不過這艘唯一的航母聲名不佳,美國媒體早已對印度的動作做出評價:「別怕!它就是只紙老虎。」 \n \n在日前印度與巴基斯坦在喀什米爾發生軍事衝突中,印度損失了米格-21戰機,且生還飛行員被俘。印度吃了虧卻不能認輸,主要是國會大選將至,執政的人民黨說什麼都要扳回一些面子。在衝突發生後不久,印度便命令維克拉瑪蒂亞號航母出港,並與護航的艦艇會合,前往巴基斯坦鄰海進行威懾式巡航。巴國因已放出姿態無意升高衝突,且海軍僅有數艘小型艦艇,無力與印度在海上周旋,因此讓印度航母如其意料中做足姿態,為大選中的執政黨助威。 \n \n印度維克拉瑪蒂亞號航母一直是各國軍事愛好者經常取笑的對象,尤其是與印度一向不睦的中國大陸,更是不斷地找機會揶揄這艘幾乎沒有軍事功能的大傢伙。美國媒體《戰略之頁》網站在評價印度從俄羅斯獲得21架封存30年的米格-29戰機時表示,就算印度有能力完成這21架封存米格-29戰機的組裝與升級,但真正需要更新、補充米格-29戰機的卻不是印度空軍,而是印度海軍。印度海軍為維克拉瑪蒂亞號採購的45架米格-29K艦載機已經有多架因多次起降而受損,其中超過40台RD-33MK發動機非正常報廢。 \n \n《鳳凰軍事》報導指出,機身受損、發動機非正常報廢都不是首次出現在印度的俄製戰機上。早在2002年,印度接受首批10架蘇-30MKI戰機時就發現,累計飛行120小時後就必須返廠大修,該機的AL-31FP發動機在使用100小時後,葉片上會出現裂縫。當時俄羅斯將這些問題歸咎於印度炎熱天氣與印度飛行員不按規定操作造成,最後印度只好支付額外重金解決。 \n \n不過日後自行調查後發現,俄羅斯提供的首批原裝蘇-30MKI竟採用了大量二手翻新零件,以致發動機容易故障。因此在裝備航母艦載機時改訂45架米格-29K,雖然媒體懷疑米格-29K戰機可能也使用二手與翻新零件,但遭兩國政府堅決否認,若從後來印度米格-29K艦載機使用狀況極糟的情況來看,媒體的爆料很可能是真的。 \n \n除了戰機的局問題,維克拉瑪蒂亞號航母還有一項「小失誤」,也是造成米格-29K糟糕表現的關鍵因素,那就是該艦未裝備戰機起飛的擋焰板。擋焰板是艦載機起飛位置的後方,除防止艦載機發動機尾焰造成傷害外,還能有助於戰機起飛,並提高飛行甲板調度效率。而據美軍經驗,沒有擋焰板也會影響戰機發動機與葉片的故障率。 \n \n報導說,維克拉瑪蒂亞號理論上最多能攜帶超過20架米格-29K,甲板最多同時調度17架,但目前實際上艦數量卻從未超過10架。大部份時間這艘航母的甲板都是空空如也,即使前往巴基斯坦近海進行威懾,能實際展示的戰力也很有限。畢竟航母的真正威脅在艦載機,如果只能當指揮艦,那無異於「海上活棺材」。 \n \n報導認為,印度在此次印巴衝突中的作戰以及宣傳都很糟糕,接下來的航母威懾巡航有可能再次成為「打臉之旅」。巴基斯坦的國防規模雖然比印度小得多,但在可靠盟友中國大陸的幫助下,核心部門的發展都要穩健、扎實得多,印度要用航母對巴基斯坦進行像上次印巴戰爭中那種有效封鎖已幾乎不可能。 \n

  • 埃及大買俄蘇35戰機 汰換印巴衝突敗戰米格21

    埃及大買俄蘇35戰機 汰換印巴衝突敗戰米格21

    《生意人報》引述俄羅斯軍工企業高層的話報導稱,俄羅斯與埃及已簽署20餘架蘇-35多用途戰機供應合同,金額達20億美元,用於替換埃及現役的舊式米格-21戰機。同樣使用米格-21的印度空軍最近在與巴基斯坦的衝突中被擊落,加上又頻繁失事,這款老舊戰機已成為目前最令全球飛行員最擔憂的「飛行棺材」。 \n \n衛星通訊社報導,這20餘架蘇-35戰機及其他航空武器協議已於2018年底生效,將於2020年至2021年開始供應。 \n \n俄軍工企業高層官員強調:「該合同可為阿莫爾河畔共青城汽車廠未來幾年的開工率提供保障其中一名消息人士指出,除埃及訂單外,該廠還有能力同時為俄羅斯空天軍生產約20架飛機。 \n \n近年來埃及與俄羅斯莫斯科簽署了多份軍備供應合同,包括山毛櫸(Buk-M2E)防空導彈和安泰(Antey-2500)防空導彈系統,以及卡-52直升機和米格-29M2戰機。埃及方面出手大方,一次就訂購了92件各式武器。 \n \n報導說,蘇-35空優重型戰機和改進後的米格-29將大大提升埃及空軍潛力。印巴衝突表明,埃軍目前裝備的蘇聯老式米格-21早應退役了。 \n \n俄羅斯世界武器貿易分析中心主任柯洛特琴科接受訪問時指出,作為俄羅斯在中東軍事技術合作主要夥伴之一的埃及,未來數年將成為俄羅斯武器第3大進口國。 \n \n他說,2010-2017年的8年期間,埃及是俄羅斯武器第6大武器進口國。從2017年開始,埃及從俄羅斯購買的武器數量急劇上升,這使得開羅能在未來4年內成為全球俄羅斯武器第3大進口國。 \n \n柯洛特琴科說,埃及購買的武器大約佔俄羅斯軍火出口總額的10.4%。他還說,埃及以前是蘇聯的大客戶他同時說,隨著此前曾領導埃及國防部的現任總統塞西當政,莫斯科和開羅的軍事技術合作具有了新的戰略態勢。 \n

  • 陸軍火崛起 無人機成戰場要角

     如果改換場景,中東戰場成了海峽兩岸會是什麼樣的畫面?大陸在無人機的發展,特別是在武器系統上,已徹頭徹尾的改變,配合北斗衛星導航技術愈見成熟,無人機作為第一波攻擊手段,已是現代戰場的主角,也是解放軍未來應付各種戰場上的第一要角。 \n 以大陸為例,包括「彩虹」和「翼龍」系列無人機,在第三世界國家軍火市場十分暢銷,已是國際軍火買賣上的搶手貨。透過不斷的實戰訓練,證明比美國貨還要便宜至少三分之一,卻是物美價廉,而且還維持一定程度的可靠度。 \n 最近幾場小戰役已證明「中國製造」已有一定程度的堪用性。如印、巴衝突,巴基斯坦動用了和大陸合製的「梟龍」戰機,打贏上一世紀產品米格-21戰機。兩種戰機雖是一個代差的產品,但米格-21不間斷的改良,也不是輕易就能被打敗。 \n 從梟龍和虹彩的可靠度,改變人們的既定印象。大陸軍工業的質跟量已有非常大改變,連台灣軍事科技專家都認同。 \n 就如一直以「下水餃」方式和世人見面船艦製造業,引發了列強的注意。角色的易位,大陸軍火工業的崛起,確實值得關注。

  • 被擊落的還不夠 印度空軍加碼自摔一架米格21

    被擊落的還不夠 印度空軍加碼自摔一架米格21

    據印度新德里電視臺(NDTV)報導,印度空軍日前又有一架米格21戰機在拉賈斯坦邦(Rajasthan)執行例行任務時墜毀,目前印度空軍正在調查事故原因。墜毀的機型是印度授權自產的米格21戰機,這型戰機在上月底在與巴基斯坦的空戰中曾被擊落,一名跳傘被俘的飛行員最後被遣返印度。 \n \n《觀察者網》引述印度媒體報導說,這架米格-21戰機在拉賈斯坦邦比卡內爾地區(Bikaner)墜毀,飛行員安全彈射逃生。印度國防部發言人說,墜機原因初步分析可能是時遭到鳥擊而故障,目前正由事故法庭調查。消息人士指出,這架墜毀的米格-21是從納爾(Nal)空軍基地起飛,執行例行任務。 \n \n報導說,上次印度損失米格-21戰機是2月27日在喀什米爾與巴基斯坦空軍戰機遭遇時被擊落。這款戰機早已過了退役年限,但因為印度空軍未補充新戰機而不斷對其升級並持續服役。 \n \n印度空軍米格戰機上一次墜毀是在2018年11月28日,有2架米格戰機墜毀,造成1人受傷。同年的7月18日,印度空軍也有一架米格-21在北部墜毀,飛行員喪生。根據印度空軍統計,1963年到2015年間,米格-21共發生210起事故,其中1999年一年內就發生16起事故,是印度米格-21事故最頻繁的一年。 \n \n《今日印度》(India Today)雙週刊曾報導,40餘年來,印度空軍872架米格-21戰機在事故中已損失超過半數,並導致171名空軍飛行員、39名平民和其他軍種的8名人員死亡,事故原因往往是人為錯誤與機械故障。 \n \n而印度空軍的安全記錄與印度自產的米格-21同樣聲名狼藉,光是今年以來,印度空軍就已發生4次事故。1月墜毀一架美洲豹戰機,飛行員逃生。2月有3起事故,分別墜毀一架幻象2000雙座教練機,有2名飛行員喪生,另外一架墜毀的是米格-27,飛行員跳傘逃生,第3起是陽光(Surya Kiran)飛行表演隊排練時兩架戰機空中相撞,3名飛行員2死1傷。 \n

  • 印度米格21墜機多 陸專家:常用殲7零件做替代品

    印度米格21墜機多 陸專家:常用殲7零件做替代品

    中國大陸著名軍事評論員張召忠爆料稱,印度米格21戰機在全球數十個國家使用狀況都很好,唯獨在印度空軍失事率超過55%,主要是因為印度使用的絕大多數是在印度組裝的米格21,而且印度為了省錢,維修換裝零件時還從其他國家購入殲-7(中共仿製米格21的機型)零件作為代用品,導致其故障率居高不下。 \n \n張召忠在《新浪軍事》的專欄中指出,最近印度與巴基斯坦在喀什米爾的一場空戰中,印度損失了2架米格-21戰機,也有一名飛行員被巴國逮捕。網上議論稱這是中巴合製梟龍戰機建功,但實際上俄製米格-21並非那麼弱,而是因印軍所使用的是印度在俄國授權下自行裝配的產品,因生產技術與維護狀況不佳而經常故障甚至失事。因此,米格-21的真正死敵並非梟龍戰機,而是低劣的裝配與維護作業。 \n \n張召忠指出,前蘇聯設計製造的米格-21是一架傳奇戰鬥機,從1955年首架原型機試飛至今有超過1萬架米格-21曾經或正在服役,服役地點遍及全球52個國家。在20世紀中到21世紀初的大大小小的戰爭都有它的身影,是許多小國家空軍的主力。 \n \n他說,1965年第2次印巴戰爭前正處於冷戰高峰,前蘇聯賣給印度大量戰機,並協議讓印度仿製米格-21,自此印度便投入大量經費在3個邦建廠生產。印度同時將米格分公司、班加羅爾印度飛機有限公司、坎普爾印度斯坦航空有限公司等3家大型航空公司合併為印度斯坦航空有限公司,由合併後的公司承包米格-21的生產。此後的第二次與第三次(1971年)印巴戰爭中,米格-21都擔負了重要的空戰任務,也立下不少汗馬功勞。 \n \n但是,張召忠指出,據印度國防部統計,在1966年-2012年之間印軍裝備的872架米格-21戰機中已經墜毀482架,而墜毀的竟無一例外都是在印度生產與維護的米格戰機。2015年還發生一名因米格-21失事受重傷的印度空軍飛行員將生產商印度斯坦航空告上法庭,認為該公司侵犯了憲法中「生命權及人民享有安全工作環境權」的保障。 \n \n張召忠說,此時印度媒體卻反而指責指責蘇聯製武器一貫品質低劣,才是危害印度空軍飛行員生命的元兇。俄羅斯駐印度大使則反駁稱,印度米格-21之所以事故率居高不下,是因為用了中國的山寨零件!這種指控讓中國大陸莫名躺槍,因為中共不可能向印度出口此類軍事裝備。 \n \n後來經過調查發現,原來是印度為了省錢而未從俄羅斯進口原廠飛機零件,而是通過其他國家渠道購買了中共殲-7戰鬥機的零件,導致印度米格-21的故障率居高不下。巧的是這次擊落印軍米格-21的,正是被稱為「殲-7魔改版」的梟龍戰鬥機。 \n \n張召忠表示,米格-21已非常老舊,能在戰場上墜毀還更有尊嚴些,印度斯坦航空接下來要生產的繼任者光輝戰機,未來恐怕也難逃詛咒。 \n

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