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台灣永續能源研究基金會(TAISE)22日公布「因應氣候變遷永續水資源民意調查」結果,將近九成民眾對於再生水、海淡水等科技造水做為新水源的接受度高,但仍有不少民眾對國內水資源供需情勢的瞭解不足,對水資源的關心也不只限於民生、產業,已擴展到社會、環境等更廣泛面向。
彭博社指出,與美國矽谷銀行相關的亞洲業者13日股價表現不一,有些金融類股甚至還跌到兩個多月新低點。投資專家認為,矽谷銀行倒閉是一種非系統性風險,也就是可分散的風險。同時,矽谷銀行已被美國政府施以援手,目前看起來對亞洲各國影響不大。
導光板廠茂林-KY(4935)跟隨PC供應鏈前進越南設廠,宣布投資3,000萬美元,將在北越河南省投資設置後段製程生產線。新廠預計2024年第四季完工,2025年第一季投產。
花蓮近年來除了觀光、交通便利度提升,未來有台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)工程,對於花蓮交通來往,將更加方便、安全,近幾年也有不少大企業到花蓮投資購地,發展旅宿業、觀光業,對於當地產業發展、區域繁榮、增加工作機會都有幫助。
禾伸堂(3026)董事會通過111年度財務報告,全年合併營收約為新台幣(以下同)150.71億元,營業毛利31.35億元,歸屬母公司淨利12.31億元,基本每股稅後盈餘7.79元。
禾伸堂(3026)公布111年財報,111年稅後盈餘為12.31億元,年減36.93%,每股盈餘為7.79元,公司董事會決議每股配發股利5.5元;展望今年,禾伸堂表示,公司將擴大利基型產品生產銷售仍是禾伸堂最重要的發展策略,致力開發車用、工控、網通及綠能等新興應用,持續創造利基市場的競爭優勢。
中小尺寸面板模組廠晶采(8049)公告2022年財報,受惠於TFT面板價格下跌、以及工控、車用等利基產品出貨回溫,全年合併營收約24.22億元、年成長19.56%,每股純益約3.82元,營收、獲利雙雙寫下11年來的高點。公司大方配息3元,現金殖利率達8.6%。
光群雷(2461)宣布,與南昌高新技術產業開發區簽訂項目投資協議,擬於南昌高新區設立全資子公司,做為公司在中國的雷射全像防偽材料生產基地。投資大約為3,000萬美元,預計2025年開始投產,藉此提升中國光群集團生產績效、降低生產成本。
「房仲第一品牌」永慶房屋在一月中推出業界首創「鴻兔大展512限時專案」,提供業務新人前12個月每月5萬元收入保障,保障金額最高、期限最長,在市場上掀起熱議,搭上年後轉職潮,農曆年假十天累積履歷量較去年同期增加2-3成,開工日更湧進300多則詢問電話和留言。
美國科技業的裁員潮持續擴散,繼Zoom宣布將裁員約15%後,eBay也在盤後宣布裁員4%。
新聞提要■由於混合上班模式,使美國地鐵乘客數距離疫情前仍有一段差距,加上犯罪案件頻傳,更令民眾在安全考量下不敢搭乘。
台中市和平梨山地區地處偏遠、交通不便,交通局長葉昭甫4日指出,台中市政府交通局去年1月開始試營運「幸福巴士2.0」,5月1日正式營運,提供民眾透過手機APP及電話預約搭乘,用合法轉型市區汽車客運的小客車來接駁,近來搭乘滿意度調查出爐,整體滿意度高達9成3,在地民眾也希望未來能朝客貨共載、觀光需求服務。
俄烏衝突持續,隨戰事進入2023年,美歐各國宣布提供烏克蘭戰爭所需的主戰坦克以及投入更大量的金援,以抗衡俄羅斯的攻擊。
受到地緣政治、美國升息、俄烏戰爭與全球通膨為禍等因素衝擊,機械業訂單下滑,東台精機(4526)公布2022年12月合併營收為8.11億元,較去年11月增加28%,較2021年同月減少0.3%;累計營收82.68億元,較2021年同期減少14%。
光學鏡頭廠大立光(3008)2022年第4季及2022年財報,2022年第4季合併毛利率為55.85%,季增2.15個百分點,單季稅後盈餘40.17億元,季減50.66%,為2021年第2季以來單季低點,單季每股盈餘為30.1元,累計2022年每股盈餘為169.47元。
是方電訊第四座IDC機房動工後,已吸引國際重量級大廠搶訂預約,是方電訊總經理劉耀元透露,應客戶要求,原訂2023年底完工、2024年第一季啟用的新IDC中心,將力拚提前至2023年底前啟用,凸顯2023全球IDC及雲端市場仍看俏。
美國急速升息,加上新台幣大幅貶值、資本市場波動,讓近年走紅的美元保單在2022年買氣大受影響,前11月僅銷售約新台幣3,643億元、年衰退32.8%,多家公司12月雖拉高宣告利率及推出新保單,但仍在「預熱」,全年美元保單新契約保費恐約新台幣4,000億元上下,創2017年以來的六年新低。
上月初,巴爾幹半島的火藥庫再度爆發。科索沃北部的塞爾維亞人聚居區為了抗拒科政府的強制措施,將原先的塞國車牌改為新設的科索沃牌照,並抗議塞裔前警察被拘捕,在公路上設置了卡車路障,以阻止科方軍警的進駐。不旋踵間,一場全面對峙的戰爭危機,驟然飆升!
關係貨櫃海運業獲利的新年度長約談判,由歐洲線打頭陣,原訂明年1月上路卻遲遲簽不下來,陷入談判僵局。業界透露,多家船公司的底牌是明年長約價2,000美元起跳,主要看好下半年需求可望回升;但目前歐洲線現貨價僅約1,700美元上下,貨主不急著簽長約,先沿用現貨價,船貨雙方都想賭一把,馬拉松式談判可能拖到農曆年前。
近期台股資金集中在傳產股,電子股表現相形失色,但法人把焦點著重在電子股展望,關注伺服器相關個股,如有川湖(2059)、嘉澤(3533)等個股。