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以下是含有紅黃線的搜尋結果,共120

  • 新北市防疫旅館總體檢 增設「前進櫃檯」紅、黃、綠分流動線

    新北市防疫旅館總體檢 增設「前進櫃檯」紅、黃、綠分流動線

    諾富特飯店員工染疫燒出防疫旅館督導不周疑慮,新北市觀光局上周啟動防疫旅館總體檢,除了確保落實防疫SOP,同時增設「前進櫃檯」,讓防疫客在進入旅館前,多一道防線;市長侯友宜要求,未來防疫密度要更強、頻率要更高,並且不斷滾動式突襲檢查。

  • 【時中失算】指揮中心小看院內感染 名醫:部桃畫紅黃綠區根本失準

    【時中失算】指揮中心小看院內感染 名醫:部桃畫紅黃綠區根本失準

    衛福部桃園醫院爆發群聚感染後,疫情指揮中心即派員進駐院內,進一步調整院內感控,但再爆出院病人及陪病者也確診,且找不到感染源,原設定的擋火牆也宣告淪陷,全院因此升級為紅色警戒。精神科醫師沈政男直言,指揮中心太小看院內感染,一開始畫出的紅、黃、綠區根本失準,只隔離部分樓層範圍不夠大。他建議,應該製作一個部桃感染動線配置圖,讓大家一目了然,幫忙找到漏洞才是正辦。 \n \n沈政男在臉書上發文指出,敦睦艦隊經驗告訴我們,幾百個台灣人擠在船艙幾個禮拜,最終就是三十六人感染,R0小到難以置信。國外院內感染也顯示,在未警覺下,R0可以大於4,等到發現群聚感染,啟動感控,馬上降到1點多,沒多久就會降到0。至於台灣社區的R0值,過去一年經驗已顯示,也是低到難以置信,只是,零確診太久難免鬆懈,多少回升一下,但只要來一顆震撼彈,馬上又會打回原形了。這是部桃院內感染事件的背景知識。 \n \n沈政男觀察,過去十幾天來網路與輿論討論,有人把國外院內感染相關研究拿出來介紹給大家嗎?從指揮中心到一般網友都是零。發生院內感染以後,接下來要怎麼處置,日、韓、歐、美早就有前車之鑑了,但網路上有誰在談?就是一個字:零。 \n \n若問為何造成這種局面?沈政男直指三個原因。一、指揮中心太小看院內感染了,以為照樣三兩下就可解決病毒;二、然而一般民眾卻嚇壞了,「終究擋不住」那樣的感覺又淹沒而來了,於是又退化成為幼兒,開始擁護政府了;三、如此一來,幾乎沒人可以客觀討論疫情,只能把反對意見當成病毒,將情緒發現在對方身上。 \n \n沈政男認為,指揮中心應該製作一個部桃感染動線配置圖,讓大家一目了然,知道哪一個樓層是紅、黃與綠區,那些醫護、病患與家屬被隔離了,還有重點來了,好用來評斷這樣的防疫處置恰不恰當,然後大家就可集思廣益,幫忙找到漏洞。結果呢?根本沒有形成有營養的討論,就只是充斥著溫情與激情,竟然千萬雙眼睛與多少顆專業頭腦,沒人想到其實一開始所畫的紅、黃、綠區,根本失準了,只隔離所謂的部分樓層,根本範圍不夠大。 \n \n沈政男分析,案889在1月11日就出院,照算應該是第一波被感染,也就是被那位住院醫師感染,否則實在悖離了現今的感控知識。那位住院醫師既然連哪一天去過大賣場都會弄錯,大概也不能精確記得幾天前到過哪一個病房吧。若果如此,那位住院醫師在院內總共感染了三人,與現有的院內感染知識相差不多。至於後來病毒怎麼在各樓層流竄,現在弄不清楚,待疫情過後一定要畫出來,因為可以投稿。 \n

  • 「黃捷」問題在哪裡?黃捷親自出來說明

    「黃捷」問題在哪裡?黃捷親自出來說明

    交通建設是高雄市市長陳其邁「四大優先」政策之一,其中新建的黃線路網跨越6個行政區,服務人口估計逾110萬人,是高雄市未來重要的大眾運輸路網。高雄市議員黃捷出席「捷運黃線環境影響說明書公開會議」,就個人觀察與民眾反映對「黃捷」提出8大問題,盼說明會不該淪為形式,捷運局要更公開資訊、溝通不能停。 \n \n黃捷昨日(23)在臉書發文,明確指出「黃捷問題點在哪裡」:「昨晚,我出席捷運黃線環境影響說明書公開會議。我當場提到,會前的宣導不足、發布的公開資訊太少,民眾與議員到場淪為背書。還有去年底的鳳山說明會時,會中民眾提出的Y19站要服務到鳳新高中、五甲路段施工停車位不足等問題,捷運局在這次的說明會依然沒有明確地做出說明,文後會附上昨天的簡報內容。而會中也有許多民眾提出意見,我也把比較多人反映的問題整理如下: \n1.鳥松機廠用地取得與地上化問題 \n2.鳥松、澄清路段易淹水地區站點防洪問題 \n3.黃線、紅橘線、輕軌、台鐵轉乘站連通道與轉乘問題 \n4.五甲路段工期停車需求與商家做生意交通問題 \n5.部分站點私有土地取得問題 \n6.Y17、Y18站點過近問題 \n7.Y12站點選址服務高雄高商問題 \n8.五甲龍成宮站點交通與通風井問題」 \n \n黃捷進一步表示:「實際上,昨天的說明會,捷運局定位雖主要是給民眾發表意見的空間,但根據以往經驗,捷運局把意見帶回去後就沒有下文,而說明會宣傳不足,參與民眾過少,也是我多次反映給捷運局,但卻一直沒有改善的問題。捷運黃線是高雄未來的重要交通幹線,也是鳳山人殷殷期盼的生活通勤所需,我在10月開議的定期會一如往常,一定會繼續為市民嚴格把關,給高雄市民一個兼顧品質與效益的捷運服務!」 \n \n文章一出,迴響熱烈,獲得超過2100個讚。網友紛紛留言:「黃捷是高雄重要交通工具,黃捷是高雄重要議員」、「黃捷問黃捷,這是一定要的啦!」「黃捷超棒,加油!」「黃捷當然是從頭到尾都有問題啊,不是嗎?」「轉乘才是重點,『便利』的大眾交通系統才會有人搭乘啊」、「政府徵用地的手段應符合公平正義,不要欺壓善良老百姓!」「趕快蓋,我等好久了!」

  • 北市長人選話題再起 許淑華奔基隆引聯想

    北市長人選話題再起 許淑華奔基隆引聯想

    外傳民進黨已在準備2022年地方選舉,其中雙北市被視為重中之重,包括衛福部長陳時中、文化部前部長鄭麗君及日前被總統蔡英文欽點接任智庫副董事長的基隆市長林右昌都是熱門人選,對此,台北市議員許淑華於1日赴基隆參加活動時受訪透露,前文化部長鄭麗君目前仍以家庭及孩子為主,因此黨內還在考量有沒有更適合的人選,因此自己今天就是來基隆向目前黨內看好的人選林右昌請益。 \n許淑華表示,林市長政績有口皆碑,在基隆做這麼好,她認為台北市也需要一個這麼優質,並且可以跟中央直接溝通、沒有問題的市長候選人,因此自己來這邊跟右昌市長特別小聊一下,我想基隆的記者及市民一定都很清楚他的實力及用心。 \n許淑華受訪時指出,自己認為北市若有林右昌,將會變得更好,並在現場請大家以掌聲替市長加油,更直言保證自己將會向黨中央提出建議。對此,林右昌日前接受媒體訪問表示,自己認為最重要是把市長工作做好,這是自己的職責和責任,至於選舉的事則暫時不去想。 \n對此,有黨內人士透露說,藍營應該會由黨內紅人蔣萬安出線,而北市副市長黃珊珊目前也是民眾黨內呼聲很高的人選,因此形成「三腳督」,對此綠營仍須待疫情趨緩或黨內討論後,才會明朗。

  • 嘉市公車100%電動 邁入新里程

    嘉市公車100%電動 邁入新里程

     談到公車,你有什麼印象?噪音廢氣?還是巨幅廣告?嘉義市市區公車今年將全面汰換為無障礙低底盤電動公車,成為全國唯一百分百換成電動公車的縣市,不再有車身廣告,原木紋理搭配鮮豔的紅黃綠藍顏色,充滿典雅復古懷舊氣息。 \n 為改善市區空氣品質,營造低碳、便捷的大眾運輸環境,市府爭取交通部公路公共運輪電動大客車計畫,補助國光客運公司購置10部電動大巴。同時市區公車改成「十」字軸線行駛,分別以紅、黃、綠3種顏色代表忠孝新民幹線、台灣好行光林我嘉線及中山幹線3條路線,另以藍色做為機動調度車。綠線中山幹線6月將正式營運,忠孝新民幹線及光林我嘉線目前受疫情影響,部分零件進口受阻,預計年底前上線。 \n 公車設計由在地設計師SMART莊信棠先生操刀,用嘉義木都特色,加上最亮眼的元素來妝點我們最重要的大眾運輸,車廂外標上大大的「CHIAYI」英文字樣,車廂裡滿是可愛動物圖案,每條路線各有不同,有如公車上的動物森林。 \n 未來,搭配完整公車路網、密集班次,必能大幅提升公車便利性與可靠度。車身另具傾側功能,可固定位置的輪椅車位,座位旁增設對講機,欲下車或緊急狀況可即時與駕駛聯絡,讓長者方便、讓身障者更安全,敏惠期待這座城市裡的每個人都能充分的享用這美好的資源。 \n 因應疫情,更全國首創在車內加裝紫外線殺菌機和負離子空氣清新機等防疫設備,車上並附有USB充電插座。沒有柴油味、充滿設計感、歡迎導盲犬,嘉義市的公共運輸即將邁入全新里程碑!

  • 立委提設「紅虛線」 臨停30秒免罰

    立委提設「紅虛線」 臨停30秒免罰

    地方政府為避免違規停車影響交通,在都會區多劃設紅線並取締違規,但民眾黨團提議,交通部應在紅線與黃線之間增設「紅虛線」,臨停30秒接送乘客免罰,地方政府也多一個選項執法。另有立委認為,未滿7歲兒童上、下車,在黃線與紅虛線可不受3分鐘限制。 \n \n民眾黨立委邱臣遠表示,台北交通文化是汽機車多,但停車位不足、街道狹窄,人口密集地區以紅線為主,能暫停3分鐘的黃線不多,許多民眾被迫在紅線臨停接送,黨團建議除清楚界定紅、黃線,法規還要增設能暫停30秒的「紅虛線」,讓地方政府多一個選擇。 \n \n邱臣遠強調,紅虛線是考量行動不便人士有上、下車需求,雖然看起來是都市才要的規定,但這本來就是給地方政府多一個選擇,地方也可以不要用。 \n \n根據提案,駕駛30秒駛離免罰,若超30秒可罰300至600元,超過3分鐘罰600至1200元。接送行動不便者不受暫時停車30秒限制,接送7歲以下兒童不受臨時停車3分鐘限制。 \n \n國民黨立委洪孟楷也說,「道路交通管理處罰條例」第55條第2項「接送行動不便之人上、下車者,臨時停車不受3分鐘之限制」,是2011年5月所修訂,用意是讓行動不便的人所需安全維護更多,接送者要投入額外精力與關注,得以不受3分鐘限制,而接送2歲至7歲兒童上、下車,也應納入。 \n \n交通部指出,原則同意增設「紅虛線」,讓民眾臨停30秒,但車輛必須保持可隨時駛離狀態。

  • 《台北股市》季線攻防 4族群低接

    台股周線終結連4紅,日盛高科技基金經理人黃俊斌表示,觀察各國官方持續祭出財政與貨幣政策以因應可能的下行風險,捍衛市場的決心相當強烈,加上投資人對疫情恐懼降低,全球股市止跌,台股順勢反彈,財報法說旺季,市場已反映疫情對獲利的衝擊,接下來5月中台股季報公布,盤面上可留意2Q~3Q20展望佳者為宜。從技術面來觀察,台股從前波低點反彈超過2000點,美股和台股皆進入季線攻防戰,指數將進行橫盤整理,以個股表現為主。 \n \n 黃俊斌指出,根據亞洲主要國家如:日本、韓國經驗,在疫情擴散後,約需4~6周疫情可達到高峰後趨緩,以此研判美國疫情最恐慌的時間點將落在4月中下旬,然疫情發展仍需持續觀察。配合全球央行QE政策,加上聯準會暗示可能進場購買股票,投資人拾回信心,全球股市也展開反彈。半導體廠龍頭4月中旬的法說後釋出相對樂觀訊息,讓多頭吃下定心丸,之後指數雖不排除回檔,但初步判斷回檔的幅度不會太深,除非疫情意外再度擴散。 \n 產業方面,黃俊斌分析,可留意四大族群:(1)5G基地台相關供應鏈;(2)受惠疫情擴大,在家上班成為趨勢,帶動NB、PC需求;(3)看好因為疫情帶動的伺服器建置商機;(4)下半年iPhone即將推出新機帶動之供應鏈需求。 \n \n

  • 白線人行道可停車 遭檢舉喊冤

    白線人行道可停車 遭檢舉喊冤

     桃園市大溪區復興路頭寮至慈湖約1公里路段,道路旁畫設白線並設有人行道,住戶將車輛停在白線內,卻因為是人行道,遭檢舉達人頻繁檢舉,有餐廳業者1周內就收到2張紅單,直呼實在太誇張,無奈可停車之處卻頻繁遭檢舉,實在冤枉。 \n 檢舉達人動作頻繁 \n 市議員陳治文邀集相關單位20日進行會勘,福安里長許漢宗指出,大溪區復興路一段在2012年拓寬,頭寮至慈湖約1公里的路段,鄰近約60戶住家,當時每戶住家門口都畫設黃線,就有民眾檢舉住戶車輛違停,2013年召開協調會並會勘,經決議住家門前改畫白線。 \n 公路總局復興工務段指出,該路段畫設白線並設置人行道,依規定,人行道部分屬於「公共設施帶」,除提供行人行走外也可當作路肩,可做為一般停車用途並未違規。 \n 陳治文說,紅、黃線禁止停車民眾都知道,公共設施帶也可停車,大部分民眾甚至是執法單位都不太清楚,才會有檢舉達人頻繁檢舉問題。另外,台7線、台7乙線車禍頻傳,地方上也希望設置區間測速取締違規。 \n 台7乙線超速案多 \n 大溪警分局統計,台7乙線2019年發生157件車禍,重機占156件,造成死1死147傷。台7線發生車禍206件,其中重機占71件,造成2死70傷。員警說,台7乙線彎道多,沿線多為兩線車道的山路,速限40公里但違規超速者不在少數,雖然台7乙線9.1公里處(往三峽)有建置固定測速桿,但重機騎士們早已熟悉,行經該路段會減速外,其他路段仍是高速狂飄甚至過彎壓車。

  • 《台北股市》台股下周觀察2風向,新增案例數與實質復工率

    在武漢疫情不確定因素干擾下,台股本周周線仍收紅!日盛高科技基金經理人黃俊斌表示,台股在1月30日開紅盤後第一天大跌697點,主要是疫情一開始市場對相關資訊掌握度不足,且陸股延後開盤,雙重效益使得跌勢加劇。目前第一個時間點必須觀察武漢封城後兩周(約莫是元宵節)(2/8~2/10)新增病例是否進一步增加,接下來由於其他城市陸續封城,下一波觀察疫情新增病例高峰期落在2月底。 \n \n 黃俊斌指出,另外停工日期是否再延,以及停工地區是否擴大,都將牽動台股後續表現。預料台股將初步在年線11000點獲得支撐,之後再視疫情嚴重程度判斷指數位置。此期間中國手機銷售將受到較大的影響,建議避開華為相關概念股,可尋找大陸缺工,台灣受惠的相關族群。 \n 黃俊斌分析,記憶體當中又以NOR最缺,主要是因為供給端受限制,且在農曆年前就缺貨,且需求相對不受影響,因伺服器建置與消費性產品有別;此外iPhone在歐美地區銷售表現亮眼,只要大陸停工問題不再擴大,相關供應鏈也可留意;再則Intel發表新平台,也將刺激PC銷售,PC相關供應鏈也將是市場追逐焦點。 \n \n

  • 車輪停在黃線卻罰紅線違停?因車身在紅線上

    車輪停在黃線卻罰紅線違停?因車身在紅線上

    高雄市一名車主將汽車停在澄清路上一黃線與紅線相交接處,遭民眾檢舉自小客車在紅線違規停車,遭罰900元,車主不服提出申訴,認為車子停在黃線,警方為何開罰?三民警二分局交通組組長劉易鑫出面解釋申訴駁回的原因。 \n \n派出所10月份接到民眾電話,檢舉在澄清路上有一輛自小客車違規停在紅線上,並拍下照片向警方投訴,警方根據照片舉發,隨後車主在12月份提出申訴,認為他明明停在黃線,為何遭到警方開罰? \n \n劉易鑫指出,接獲申訴後,警方進行實地勘察,發現車主遭投訴的現場,黃線處僅有2.3公尺,並無法容納一部3公尺左右的自小客車,當時雖然自小客車輪子確實停於黃線,但前後領空已經壓到紅線,因此自小客車紅線違停屬實,申訴遭到駁回。 \n \n劉易鑫表示,警方有跟交通局了解,黃線僅有2.3公尺的長度,是為了提供機車臨停,並不是給汽車臨停使用,警方認為此交通工程稍有不合理之處,所以向交通局提出建議,將黃線延長或是將2.3公尺的黃線改成紅線,避免再度發生一樣的事件,但目前還在等待交通局的回覆。

  • 北市紅黃線停車 明早7點前須駛離

    米塔颱風已遠離,停放於北市萬華區道路紅、黃線等法定禁止停車處所車輛,請配合於10月2日7時前駛離,違反規定者,將依道路交通管理處罰條例規定,予以拖吊移置並處以罰鍰。 \n \n北市交通局表示,10月1日上午因萬華區水門未開放,除該區外,餘區域均於10月1日13時起駛離,另依北市府工務局水利處表示,目前仍有育英、溪州及萬芳等3座疏散門,將視復原情形另行開啟。

  • 米塔過境 新北校園、紅黃線停車1日7時前須駛離

    米塔過境 新北校園、紅黃線停車1日7時前須駛離

    米塔颱風明日減弱,新北市市府宣布,停放校園內車輛最晚要在10月1日上午7時前駛離,停放於道路紅黃線車輛也請在10月1日上午7時前駛離,違者將予以舉發及拖吊或將車輛移置。

  • 米塔颱風來襲!北市開放紅黃線停車及暫停路邊停車收費

    米塔颱風來襲!北市開放紅黃線停車及暫停路邊停車收費

    米塔颱風來襲,因應疏散門關閉,為紓解堤外停放車輛臨時停車需求,台北市自即刻起開放全市8公尺以上道路紅黃線(附條件)停車,已通知各委外開單廠商及停管處路邊開單員停止路邊(含橋下平面)停車場開單收費。另機車自主開單APP系統關閉停止開放,俟恢復上班上課再開放系統。 \n \n北市交通局特別呼籲,民眾於開放紅黃線停車區域停車,應順向靠邊停放,道路應維持車輛雙向會車功能,禁止併排停車,以提供搶救災車輛通行,確保公共安全維護;惟法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。 \n \n另計程車招呼站維持原規定使用,專用停車格位仍依規定停車,時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車,各路口號誌亦採假日時制並取消各調撥管制。 \n \n未來恢復紅黃線禁止停車管制之時間,北市交通局將另行發布新聞稿通知,敬請民眾多留意電子媒體新聞與廣播。如有其他相關問題,請來電洽詢(查詢專線:02-27590666轉6401~6406)。

  • 利奇馬颱風來襲 北市開放全市紅黃線停車、暫停路邊停車收費

    利奇馬颱風來勢洶洶,北市因應河濱疏散門關閉,為紓解停放堤外車輛的臨時停車需求,即刻起開放全市8公尺以上道路紅黃線停車,並暫停路邊停車收費。另外,YouBike微笑單車將於9日淩晨2時起全面停止營運,服務中心也將停止服務,恢復營運時間將視風雨狀況另行公告。 \n \n交通局呼籲,民眾於開放紅黃線停車區域停車,應順向靠邊停放,道路應維持車輛雙向會車功能,禁止併排停車,以提供搶救災車輛通行,確保公共安全維護。法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。另計程車招呼站維持原規定使用,專用停車格位仍依規定停車,時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。 \n \n恢復紅黃線禁止停車管制的時間,交通局將另行通知。 \n \n公共運輸方面,由於台北市明天停止上班上課,為考量行車安全,公車單位將視實際天候及道路等狀況合理減發班車,一般路線及捷運接駁公車發車班次得依例假日班距(或平日最大班距)行駛;當平均風力強度達8級以上時,發車班次得依例假日班次減少2分之1行駛,當平均風力強度達9級以上時,發車班次得依例假日班次減少2分之3行駛,當平均風力強度達10級以上時,得停止發車。 \n \n山區公車路線發車班次得依例假日班距(或平日最大班距)減少2分之1行駛,當平均風力強度達8級以上時,得停止發車,休閒公車路線得停止發車。請民眾於搭車前先電洽所欲搭乘公車路線場站或市府1999確認班車發車情形及時間。 \n \n藍色公路業者已依相關規定進行碼頭售票亭及船舶防颱措施,並自即日起停止營運,待颱風警報解除並確認碼頭相關設施安全無虞後,即開始營運提供服務。小型復康巴士亦停止服務,並於恢復上班日後正常提供服務。

  • 【虎哥扮桶箍2】擦黑抹紅又塗黃  周錫瑋:誰出線都會被扭曲

    【虎哥扮桶箍2】擦黑抹紅又塗黃 周錫瑋:誰出線都會被扭曲

    國民黨總統初選民調在即,前台北縣長周錫瑋向其他參選人示警,蔡英文及民進黨有無限大的資源可運用、精準的民調作判斷,還有快、狠、準的選戰技巧,國民黨不管誰出線,面對民進黨鋪天蓋地攻擊,都會被扭曲而非常脆弱;國民黨若再要用讀書人的方法對付流氓土匪,穩死的。 \n \n「民進黨早已做好選戰策略及分工,英德之爭經過縝密控制,幾乎完全照劇本演出,顯見民進黨手段非常高明,能做到複雜又成熟的攻守策略。」周錫瑋以台大校長管中閔的「拔管案」為例,說明民進黨攻擊對手的方式,就是運用所有行政體系的資源,「法律不再代表公正,而是工具。」 \n \n他說,從英德之爭,可看出民進黨的政策及進攻方式,都用很準確、先進的民調技術,作出精準數據來判斷,再擬定選舉策略及攻防;但國民黨沒這個機能,也沒因應機制。 \n \n周錫瑋指出,在民進黨各種策略、資源襲擊下,國民黨不管誰出線,勢必會被扭曲放大,在真假難辨下而非常脆弱。例如重查韓國瑜的北農案、再丟出王小姐緋聞,加上貪瀆指控、私生女、酒國英雄等,起了頭後,所有影射便排山倒海而來,非常恐怖。「國民黨的問題不在誰是金剛不壞之身,而是遭選舉招式純熟凶狠的民進黨,鋪天蓋地抹黑抹紅後,卻沒有可因應反制的方法或機制。」 \n \n「既然民進黨敢亂搞,就須跟它對幹。」周錫瑋舉公懲會7月2日將「公審」管中閔為例說,民進黨自己亂來,卻不准別人作、不讓人家講,國民黨若不夠團結、沒膽量反抗,講難聽點,「再用讀書人的方法對付流氓土匪,穩死的。」 \n \n對於周錫瑋指總統蔡英文為尋求連任,將抹紅抹黑國民黨參選人等情事,總統府發言人丁允恭表示,蔡總統是以做好國政來競選連任,周錫瑋實在不要想太多。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊272期《周刊王》和2158期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/26全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券,幫您激省931元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • Lulu膠帶「擠」事業線 走紅毯快不能呼吸

    第53屆電視金鐘獎頒獎典禮6日晚間在國父紀念館舉行,Lulu(黃路梓茵)身穿一身性感褲裝,大露「事業線」走紅毯,她表示,為了擠出「事業線」用膠帶把胸部兩側往胸部中間集中,「我一直在深呼吸,但因為黏乳溝,快不能呼吸了!」還不忘搞笑說:「有了事業線,就沒了生命線!」 \n \n她表示,今天服裝主題「一鳴驚人」,主要就是在模仿金鐘獎座,由於前幾年入圍都會準備答謝詞,但每次準備都沒有用到,所以今年就沒有準備,希望「一鳴驚人」裝扮能帶來好運氣。

  • 深夜停紅黃線免罰?他這樣停白線結果卻GG了

    深夜停紅黃線免罰?他這樣停白線結果卻GG了

    許姓男子深夜0時許把汽車停放在新店光明街上,結果卻遭告發裁罰900元,許男認為深夜違停紅線停車等輕微違規,只要經勸導後即免罰,況且他停白線卻遭員警開罰顯不合理,並據此向法院聲請撤銷罰單,但新北地院認為,許男違停車道害得機車騎士撞上,裁罰有理,且應負擔300元的裁判費用。 \n \n 許姓男子表示,今年2月11日凌晨0時許,他肚子餓臨時將汽車停在新店光明街後,下車到對面吃東西,當時整條街空蕩蕩,視線良好,人車來去自如,像他一樣停車位置停一整排到處都是,還有很多車要停車到天亮,但警察卻只開他的單,顯然不合理。 \n \n 許男指出,他停車的地點並不是劃紅線及黃線違規區,半夜臨停也要被開罰單實在擾民,何況根據媒體報導,深夜在紅線停車等輕微違規,經勸導後免罰。他深夜在白線區而非紅線區停車卻要被罰,實在是更令人不服。 \n \n 新北地院審理發現,許男停車地點雖然是劃白線,但他卻是把汽車停放於車道上,且右側車輪距離路側白線目測已逾40公分,車身寬度已實質占據車道之通行範圍甚鉅,符合「在顯有妨礙他車通行處所停車」。 \n \n 法院指出,許男違規停放車輛行為已造成碰撞事故,顯示此違規行為已具備一定之危險性,不屬情節輕微違規,不得主張免罰,不僅駁回許男之訴,也判決他應負擔300元的訴訟費用。

  • 瑪莉亞遠離 北市道路紅黃線車輛中午12點前需駛離

    瑪莉亞颱風遠離,疏散門已陸續開啟,北市交通局呼籲,停放於轄區紅黃線等禁止停車處所的車輛,請配合在11日12時前駛離,違反規定者,將依道路交通管理處罰條例規定,予以拖吊移置並處以罰鍰。 \n \n 另外,YouBike自11日12時起恢復正常營運,交通局提醒使用者,瑪莉亞颱風雖然已遠離,但為了自身安全,騎車時請注意安全,特別是雨後路面濕滑,呼籲使用者減速慢行。 \n \n 不過,今日YouBike服務中心仍暫停服務,如需服務請洽詢24小時服務電話:1999轉5855 YouBike微笑單車,或(02)8978-5511。YouBike微笑單車相關資訊客服電話:1999轉YouBike微笑單車(每日07:00~22:00)。YouBike微笑單車官方網址:www.YouBike.com.tw

  • 北市8米以上紅黃線12點起開放停車 10條重要聯外道路除外

    強颱瑪莉亞逼近台灣,因應北市疏散門關閉,為疏解提外停放車輛臨時停車需求,台北市10日12點起,除了10條重要聯外道路以外,開放全市8公尺以上道路紅黃線停車,並暫停路邊停車收費。 \n \n北市交通局指出,10條重要聯外道路包括環河南北路、中山南北路、羅斯福路、復興南北路、基隆路、辛亥路、忠孝東西路、信義路、和平東西路及南港路等,將延後到晚間6點起開放紅黃線停車。 \n \n其餘8公尺以上道路紅黃線將開放停車,不過交通局提醒,民眾紅黃線停車區域停車,應順向靠邊停放,道路應維持車輛雙向會車功能,禁止併排停車,以提供搶救災車輛通行,確保公共安全維護。 \n \n另外,捷運施工路段及法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。 \n \n計程車招呼站維持原規定使用,專用停車格位仍依規定停車,時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。 \n \n未來恢復紅黃線禁止停車管制時間,北市交通局將另行發布訊息通知,民眾可多留意新聞與廣播。如有問題可撥查詢專線:02-27590666轉6401~6406)。

  • 新北防颱 9日20時開放水門周邊道路紅黃線停車

    瑪莉亞颱風來襲,新北市府宣布,將於9日20時起有條件開放,水門周邊部分道路紅黃線停車,開放路段詳見網站。 \n \n新北市將於10日下午3時起逐步關閉新店溪、大漢溪、淡水河流域內的橫移門(俗稱水門),及拖吊未撤離之車輛,並預計10日下午5時完成全部關閉,晚間8時起有條件開放水門周邊部分道路紅黃線停車,同時暫停公告路段的路邊停車收費。 \n \n

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