搜尋結果

以下是含有納入第四次江陳會的搜尋結果,共05

  • 工具機石化業早收增項 陸2天內回應

     ECFA協商「卡」在石化與工具機項目,為了對相關業者有交代,政府在石化業部分,再向大陸提出八項盼列入早收清單,其中一項有機會納入;工具機則再提出卅項,其中八項可望納入,大陸預料最快二天內有善意回應,有可能近日就會將第四次協商,合併第五次江陳會預備性磋商,一起在台北舉行。 \n 行政院高層指出,兩岸ECFA談判第一階段已經告一段落,在我方極力爭取下,早期收穫清單「又取得多一點進展」,產業界關注的石化及工具機,有新的項目列入。高層透露,接下來只剩下敲定簽署協議的日期,確定最後簽署細節。 \n 行政院高層透露,ECFA第一階段談判已經結束,早收清單的內容也已經敲定。針對備受關注的工具機,政院高層表示,雖然對岸堅持不開放工具機「整機輸入」,但我方可說在最後關頭仍小有斬獲。 \n 兩岸持續協商ECFA早收清單,接近收尾。黨政人士指出,石化業及工具機共提出三十八項列入早收清單,其中石化業八項、工具機三十項,目前對岸可能同意讓石化業其中一項、工具機八項納入。 \n 至於當初小工具機「賴老闆」(鉅茂精密機械董事長賴清基)為挺ECFA,現身拍廣告,卻遲遲未將工具機納入ECFA早收清單,但黨政人士透露,「賴老闆」的工具機,政府「有要到了」!若沒辦法讓工具機列入早收清單,相關「政治效應會很大」。 \n 針對台灣石化業大老台塑集團總裁王文淵出面,要求將國內主要的石化項目,納入ECFA早收清單中。由於大陸為保護自己的石化業,堅持不肯將聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)以及聚氯乙烯(PVC)納入台方的ECFA早收清單,使得兩岸ECFA談判始終無法收尾。相關高層甚至表示,「這已經不是談判可以解決的事情了。」由於大陸工信部的態度相當硬,堅持不肯讓步,現在決策層級已經提高到領導人的政治決定。 \n 據了解,相關官員認為,最快明天、後天會有訊息,屆時就可確定將第四次ECFA正式協商與第五次江陳會預備性磋商合併舉行。 \n 目前兩岸有關ECFA序言、十六條條文文本以及五個附件都已大致完成,有待於第五次江陳會盤點、並交換早收清單,因此第四次ECFA正式協商可望合併第五次江陳會預備性磋商在台北舉行,最快本周即可進行相關作業。

  • 台中來與回 陳雲林都坐包機

    第四次江陳會下周二登場,大陸主談海協會長陳雲林下周一將搭乘中國航空包機直飛台中,這是國航首次飛台中;另外,民航局十五日悄悄派員赴廈門與大陸協商,希望爭取兩岸航空貨運中轉、擴增兩岸客運航班及春節包機,為四次江陳會進行事務性協商。 \n第四次江陳會將於台中舉行,大陸主談代表陳雲林二十一日將搭乘國航包機來台,包機當天飛回大陸;二十五日,陳雲林將搭乘華航包機從台中返回北京。 \n第四次江陳會的正式議題並未納入民航議題,不過,大三通屆滿周年,兩岸客運班機已不敷需求,交通部寄望在江陳會的檢討會中研商兩岸人貨中轉、增加航班等事項。 \n研商人貨中轉 我寄望江陳會 \n交通部昨日證實,民航局談判小組十五日已赴廈門和大陸民航單位協商,主要重點為兩岸航班人貨中轉、機組員通關簡化、航機維修認證、增加航班等。 \n航空業者表示,兩岸航空貨運七成為轉運貨,僅三成為進出口貨,且根據航空慣例,定期班機應可載運轉口貨,兩岸直航貨運班機限制不得載運轉口貨,不合理,亦限制航空業者的營運市場。 \n中華航空公司總經理孫洪祥表示,兩岸班機可中轉人貨,利用台灣綿密的世界航空網路,大陸貨物、內地居民前往美加等地將更為方便,亦可紓解大陸航空的壓力。

  • 簽租稅協定 財長:不致被查光光

    兩岸租稅協定將納入第四次江陳會,財政部長李述德昨天表示,兩岸簽署租稅協定可避免雙重課稅及遏止逃漏稅,財政部希望盡早在江陳會中簽署。立委盧秀燕指出,台商現在都皮皮挫,擔心簽署後,祖宗十八代都讓中國查光光。李述德強調,「不致於」。至於台美之間有無展開租稅協定談判?李述德也表示,雙方正在洽談之中,且「愈來愈往正面發展」。 \n昨日立法院財政委員會上,不少立委關切兩岸租稅協定是否納入第四次江陳會議題。國民黨立委孫大千表示,兩岸租稅協定不只解決台商重複課稅問題,還可共同打擊逃漏稅。同黨立委賴士葆表示,江陳會要簽財務稅協定,立法院就要修兩岸人民關係條例,又將形成行政權與立法權的拔河。 \n國民黨立委盧秀燕則質疑,中國與台灣有敵對關係,若兩岸簽署租稅協定,中國拿到所有台商公司資料,「祖宗八代的流向都能掌握,」更可能利用租稅名義「抄家滅族」,台商該如何自保,也影響國安、對國家發展不利,在疑慮尚未澄清前,她反對將租稅協定放到江陳會中。 \n李述德答詢時表示,台灣與許多國家簽署租稅協定,如新加坡、香港等,情況都非常良好,因可保障納稅義務人,所以簽署兩岸租稅協定不致產生負面影響,可免除雙重課稅及節稅。 \n此外,民進黨立委黃偉哲也詢問台美間到底有無展開租稅協定談判?李述德則答,「愈來愈朝正面發展。」但因尚未定案,目前不方便說明。他也提到,因為兩岸關係緩和,促成很多國家都希望加強與我方租稅合作。間接證實了台美間確實就租稅協定洽談中。

  • 李述德:租稅協定 納入江陳會

    財政部長李述德昨日表示,兩岸簽署租稅協定有其必要性,目前已納入年底第四次江陳會協商議題,但只先就原則性溝通,實質內容還要多次協商。一旦簽署,未來兩岸避免重複課稅的問題,將可更條例化、透明化。 \n李述德指出,現在兩岸人民關係條例已針對避免兩岸租稅重複課稅有所規定,但財政部希望讓兩岸租稅關係更加合理化、條例化及透明化。 \n他說,目前四次江陳會已將兩岸租稅協定納入議題,年底會先就原則性溝通,實質內容須再經協商。 \n據悉,財政部備妥的兩岸互免所得稅雙重課稅協定,將採國際慣用的經濟合作暨發展組織(OECD)架構與大陸方面洽談,內容大致跟我國與其他國家簽署的租稅協定內容差不多,目的是避免重複課稅。 \n會計師表示,兩岸簽署租稅協定後,台商在大陸子公司企業稅負可由台灣母公司抵扣;大陸子公司分配股息,可適用較低扣繳率。至於國人在大陸個所稅負擔也可望降低。 \n兩岸租稅協定簽署後,雙方主管機關可交換稅務訊息,企業及個人就不容易逃漏稅。 \n此外,四次江陳會將舉辦陸資來台研討會。海基會表示,這場研討會單純是我方向大陸企業介紹投資法規。對於媒體報導,大陸海協會長陳雲林將「送大禮」,陸委會副主委劉德勳表示,這場研討會「絕對不能辦成招商大會」,大陸不會在會中宣布投資案。 \n海基會高層表示,舉行陸資來台研討會,是由大陸方面在上次杭州程序性磋商時提出的建議;海基會談判代表回報後,國安高層認為此事於我有利且可行,因此在拍板定案,交付陸委會規畫。

  • 經部爭取

    近年來台商在大陸時常碰到商標侵權問題,經濟部次長林聖忠昨(16)日表示,儘管雙方智財單位都有做交流互動,彼此對於智慧財產權的訴求有一定了解,不過,這次第四次江陳會並未納入議題,未來將會積極爭取,透過兩會平台協商。 \n林聖忠說,先前有跟陸委會呈報過,但考慮到談判議題處理的優先順序,目前是將智財權保護議題納入備案,現階段則由雙方智財單位持續作交流溝通,凝聚一定共識。 \n智慧財產局長王美花表示,過去曾發生大陸廠商搶註台灣企業商標,或對方會提出相似度高的商標,例如,先前台商的85度C咖啡連鎖店,曾對大陸業者的8度C商標提出抗議,台灣有知名的永和豆漿商標,大陸業者則註冊喜年來永和豆漿,甚至玉山高粱也有山寨版等,衍生出爭議,造成台商的損失。 \n除了商標侵權之外,就連專利也是一大問題,王美花進一步說,目前兩岸沒有專利優先權機制,對於科技廠來說是一項隱憂,因為屬性相同的廠商可能會同一時間點研究類似領域,因此若在台灣註冊成功,但在大陸卻被搶註,其專利就會產生爭議性。 \n王美花建議廠商在申請專利時,兩邊必須同時進行。 \n而大陸來台申請商標件數,有增加的趨勢,根據智財局提供數據顯示,96年與97年申請件數均為957件,今年截至9月有836件,今年整年度可望突破1千件,王美花說,兩岸經貿正向交流,帶動商標註冊成長量。 \n不過我國商標註冊申請案件有逐年下降趨勢,95年為6.5萬件、96年為6.1萬件、97年為5.9萬件,王美花表示,連3年遞減情況相當罕見,分析原因,主要是金融海嘯致經濟市場萎縮,我國廠商轉戰大陸或東南亞以及中小企業生存不易,縮減申請智財權的預算。

回到頁首發表意見