空歡喜一場 陸3家航空公司撤回中美航班增班計畫

近日，中國大陸航空公司向美國交通部提交的最新航班計畫中，中國東方航空、廈門航空、中國南方航空都已經撤回了原本的增班計畫，中國大陸國際航空僅申請每周新增一班往來北京與紐約的航班，短期內中美直飛航班難以大規模增加。這直接導致中美往返熱門城市機票的價格仍然昂貴。

星宇A350客機聯貸案 6日簽約

　星宇航空今年跨足長程線，4月首航美國線、插旗洛杉磯倒數計時，將全力搶攻北美-東南亞轉機市場。星宇規畫以A350機隊執飛中長程航線，第二架自購A350廣體客機聯貸案6日簽約，預計3月底交機，第三架自購A350也將在第四季報到。

華航跟推機票優惠 遊日6260元起、宿霧5000元有找

中華航空本月初推出「情人節全航線促銷」獲得熱烈響應，為回饋旅客支持，華航網站將於2月25日至28日連假期間，加碼推出「你放假 我FUN價」促銷活動，提供台灣地區出發全航線經濟艙優惠，準備赴日韓賞櫻或前往泰國潑水節的民眾，搶購這一波超划算。

《航運股》搶228連假商機 長榮航祭限時優惠

繼華航(2610)在2月情人節推促銷後，長榮航空也在4天228連假期間，推出官網購票限時優惠，提供台灣地區出發指定航線優惠價，共有高達23個航點給旅客挑選。

《航運股》飛日萬元有找 華航祭3地限時促銷

台灣去年10月邊境解封，海外旅遊火熱，機票售價水漲船高，不過，華航(2610)趁勢推出限時機票促銷活動，提供台灣地區出發全航線經濟艙優惠，如台北－琉球(沖繩)TWD 6,305元起(未稅)、台北－廣島TWD 7,469元起(未稅)及台北－福岡TWD 9,215元起(未稅)等，萬元以下就能衝國人最喜愛的日本。

《航運股》0+7來了 航空雙雄增班因應解封旅遊潮

入境免居檢0+7新制預計10月13日上路，航空雙雄因應報復性旅遊潮，已開始規畫增飛航班。華航(2610)10到12月規畫再增班5成，每周提供近300班的客運來回航班；長榮航(2618)10月預計每周可飛航近200航班，年底前目標每周超過300班，全力迎接客運復甦。

盼到出國潮 航空業10月起瘋增班

　終於等到「0＋7」，航空業10月起大幅增班、大舉恢復航點，迎接出國潮！據最新統計，華航、長榮航10月整體載客航班都較6月大幅成長近3倍；第四季，華航航班季增5成，星宇航空班次季增高達1倍。許多民眾也開始為明年寒假農曆檔出國搶機票，星宇明年1月訂位量已超越9月逾5倍之多。

搶攻解封商機 華航Q4大增班5成每周衝破300班

國境即將鬆綁，華航客運全線增加航班佈局，10-12月規劃再增班五成，每週提供近 300 班的客運來回航班，全力迎接客運復甦。華航東北亞區域航線已自8／23起恢復桃園-北海道札幌航線，10／25起再恢復桃園－沖繩(琉球)航線，提供每日一班載客服務。10月起東北亞航線將由現行每週30班增至超過每週100班 ，東京、大阪、福岡、名古屋、北海道札幌及韓國首爾仁川等航點都將增班。

快閃機票省萬元！冬季航班11條優惠航線8／15開搶

國泰航空香港飛紐約不入俄空域 成全球最長程商業航班

全球多間航空公司因應俄羅斯及烏克蘭衝突，均避開駛經俄羅斯領空，主要涉及往返亞洲和歐洲地區的航線。香港國泰航空亦修改來往香港至美國紐約的飛行路線，以免進入俄羅斯空域，因而此線成為全球距離最長的商業航班路線。

華航夏季增班二成 新增東京、紐約航線

全球航空業自3月27日展開夏季班表，華航（2610）也自3月底起陸續增班服務，今（28）日宣布4、5月航班數將大增二成，及5月起新增松山往返東京羽田航班、6月起新增紐約航線服務，另將新增奧地利維也納航線服務。

《航運股》華航備戰旅運 夏季航班增2成

華航(2610)檢視旅運需求，規畫夏季班表開始增加載客航班服務，4、5月航班數將增加約20％，依最新檢疫政策，滾動式因應市場需求進行調整。

航空雙雄增班 部署疫後商機

　迎向後疫情時代旅運商機，華航1日宣布，自3月底起全球六大航線擴大增班服務，涵蓋兩岸、東南亞、東北亞、北美、歐洲、大洋洲等航線，粗估第二季航班運能較第一季大增二至三成，搭配前三季將有八架A321neo新機陸續投入營運，力拚年底客運收入占總營收半數！

華航全球增班 布局疫後旅運商機

華航（2610）積極為後疫情時代旅運需求布局，今（1）日宣布全球擴大增班服務，涵蓋兩岸、東南亞、東北亞、北美、歐洲等主要航線，自3月底起兩岸航線，松山往返上海浦東由每週五班增為每周六班，桃園往返上海浦東由每周兩班增為每周五班。

出國解封快了 旅遊股高飛

　各國相繼鬆綁邊境，衛生福利部部長陳時中鬆口，2022下半年有望開放國人出國旅遊，全台解封一觸即發。法人指出，台灣將逐步開放，邊境鬆綁受惠股出籠，包括航空雙雄、旅行社、觀光旅遊可望同步受惠。

浙江首條第五航權國際貨運航線今開通 有助提升航空貨運吞吐量

香港文匯網報導，今天（30日）上午，杭州機場迎來一條全新的國際貨運航線：「紐約-杭州-首爾-紐約」。該航線是浙江省成功引入的首條第五航權全貨運航線，這標誌杭州已成為航空運輸市場第五航權開放的城市，杭州機場開啟「跨國公車」貨運模式。

運價新高非賺不可 萬海首度搶進美東線

美東線運價高漲，萬海航運史無前例首度搶進，自6月18日起開闢亞洲到美東航線。此航線將配置10艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶擔任定期巡航服務並由台北港首航，此舉將成為萬海拓展遠洋線版圖重要里程碑。

《航運股》美東線狂漲 萬海闢航線入戰局

在美東線運價飆高同時，萬海(2615)今天宣布拓展美東市場佈局以及提供客戶更完善及便捷的運送服務，將自6月18日起首度開闢亞洲到美東航線(AA7)。此航線將配置10艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶擔任定期巡航服務並由台北港首航，將對萬海第3季營收帶來效益。

美國核准星宇飛美 疫情影響開航可能延至2023年

星宇航空日前拿到美國運輸部飛航美國的許可；不過，受COVID-19疫情影響，開航美國航線時間可能從2022延至2023年。

長榮添2新船投入北美線

　長榮（2603）在15日有兩艘1.2萬TEU級F型貨櫃輪「長永輪」及「長至輪」同時交船，分別投入運價維持在高檔的北美航線，對求艙若渴的客戶而言，猶如一場及時雨。