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以下是含有累計銷量的搜尋結果,共66

  • 限產衝擊 陸9月重卡銷量腰斬

    限產衝擊 陸9月重卡銷量腰斬

     受到大陸實施「國六」新規,以及環保限產、貨運市場終端需求不振等因素影響,根據多家主要重型卡車(簡稱重卡)企業公布的銷售數據顯示,9月大陸重卡銷量約6萬輛,年減60%,為連續第五個月下滑。

  • 晶片荒 陸8月汽車恐減產70萬輛

    晶片荒 陸8月汽車恐減產70萬輛

     馬來西亞疫情衝擊全球汽車晶片供給,汽車製造大國中國深受影響。中國汽車工業協會副秘書長陳士華近日表示,晶片短缺或造成8月大陸汽車市場減產50~70萬輛,進一步影響汽車銷量,第三、四季銷售數據很可能較上年同期負增長,但全年累計銷量會高於2020年。

  • Tesla Model 3成為唯一百萬銷量電動車 下一個會是Model Y?

    Tesla Model 3成為唯一百萬銷量電動車 下一個會是Model Y?

    從 2017 年少量交車開始,特斯拉 Model 3 用四年時間成為全球第一(也是唯一)銷量突破百萬輛的純電動車。這個里程碑是在 2021 年第二季達到,但由於特斯拉總是把 Model 3 與 Model Y 交車數量合併統計,因此大家多忽略了它,直到 CleanTechnica 網站揭露。

  • 7月銷量估年減13.8% 晶片荒難解 陸車市冷颼颼

     受到全球「晶片荒」影響,中汽協4日預估,今年7月份大陸汽車銷量為182萬輛,月減9.7%,年減13.8%,數據較6月進一步下滑。市場人士擔憂,大陸車市似乎正由熱轉冷,恐將影響下半年市場消費表現。

  • 中汽協:6月新能源車銷量 年增139.3%

    中汽協9日公布數據顯示,大陸6月份汽車銷量為201.5萬輛,年減12.4%,新能源汽車銷量則為25.6萬輛,年增139.3%。

  • 晶片荒發酵 陸4月汽車銷量月減一成

     受到全球車用晶片供需緊張影響,大陸2021年4月汽車銷量放緩至225.2萬輛,月減10.8%,年增速也從3月的74.9%驟降至4月的8.6%。中國汽車工業協會(中汽協)12日表示,晶片供應問題對車企生產的影響,可能重點在第二季度顯現。

  • 特斯拉大陸4月銷量月減1萬輛  1-4月銷量仍有9.5萬輛

    特斯拉大陸4月銷量月減1萬輛 1-4月銷量仍有9.5萬輛

    據大陸乘聯會資料,4月新能源車市場發力,批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛、比亞迪25450輛,上汽乘用車13004輛。據乘聯會資料,3月新能源車市場中,特斯拉中國銷量為35478輛。也就是說,4月特斯拉中國的銷量下降了近1萬輛,較前月下降27%。

  • 晶片荒 陸4月汽車銷量月減14%

    晶片荒 陸4月汽車銷量月減14%

     受全球車用晶片與運輸能力雙雙緊俏影響,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)7日公布最新數據顯示,2021年4月大陸汽車銷量預估為217.3萬輛,年增僅5%,遠遜於前三個月的表現。尤其4月銷量甚至不如3月的252.6萬輛,衰退幅度近14%。

  • 中汽協、乘聯會估Q4好轉 晶片短缺 恐不利Q2車市

     中汽協與大陸乘聯會9日先後發表3月份大陸汽車產銷報告,儘管當月份數據亮眼,但面對全球車用晶片短缺持續蔓延,中汽協與乘聯會均警告,晶片荒已成為大陸車企生產最大變數,第二季對業界衝擊會甚於第一季,預料第四季才可望有所好轉。

  • 中汽協預料 2021年首季汽車銷量年增72.8%

    中國汽車工業協會(簡稱中汽協)8日表示,2021年3月份大陸汽車行業銷量預估完成238萬輛,按月增長64%,按年增66.8%;1-3月累計銷量預估完成634.4萬輛,按年增長72.8%。

  • 陸前兩月汽車銷量 大增七成

    陸前兩月汽車銷量 大增七成

     大陸當前積極衝刺內需以拉抬經濟,汽車被視為消費重點。中國汽車工業協會(簡稱中汽協)數據顯示,在2020年同期超低基期下,2021年1~2月預計大陸汽車銷量年增為76.8%。其中,2月份汽車銷量145.2萬輛,年增更高達3.7倍。

  • 陸前2月汽車銷量 年增逾7成

    大陸汽車銷量在2021年首2個月創佳績,最新數據顯示,銷量逼近400萬輛,按年成長近77%,專家認為年內車市有望強勁復甦。

  • 特斯拉2020在陸大賣14萬輛

    特斯拉2020在陸大賣14萬輛

     特斯拉在全球電動車市場持續領跑。大陸乘聯會數據顯示,特斯拉2020年在中國市場銷售近14萬輛陸產Model 3,傲視業界。由於下一波主打低定價的Model Y即將問世,市場看好特斯拉能持續顛覆大陸車市。

  • 中汽協:陸2020汽車銷量 年減1.9%

    中汽協:陸2020汽車銷量 年減1.9%

     中國汽車工業協會(簡稱中汽協)6日公布最新統計,2020年12月大陸汽車銷量估達280.2萬輛,全年累計銷量達2,527.2萬輛,年減1.9%,表現遠優於年初預期。

  • 力壓特斯拉 宏光MINI EV掀微型電動車風潮

     2020年在大陸新能源車市場上,轎車系的特斯拉(Tesla)備受追捧,但由上汽通用五菱所推出的微型電動車宏光MINI EV,以人民幣(下同)2.88萬元的低廉價格在市場異軍突起,銷量不僅連續三個月超越特斯拉,其所掀起的微型車熱潮,更帶動奇瑞、長城、江淮等車企跟進投入2021年的微型車市場。

  • Taycan 成為英國 11 月保時捷 銷售冠軍,累計銷量超越賓士 S-Class、BMW 7 系列

    Taycan 成為英國 11 月保時捷 銷售冠軍,累計銷量超越賓士 S-Class、BMW 7 系列

    今年產能銷量都將突破 2 萬輛大關的保時捷 Taycan 電動跑車,11 月也在英國繳出漂亮的銷售成績單,不僅是保時捷銷售冠軍,今年的累積銷量更已經超越了賓士 S-Class、BMW 7 系列等豪華車款。

  • 車市熱度不減 中汽協:11月銷量年增11%

     在大陸政府政策利多與企業加強促銷下,傳統的「金九銀十」旺季過後,車市仍維持相當熱度。中國汽車工業協會(簡稱中汽協)4日預計,2020年11月大陸汽車銷量為273.3萬輛,年增11.1%。1~11月份累計銷量為年減3%,優於中汽協稍早預測的年減4%。

  • 10 月全球電動車銷量出爐:Model 3 仍是冠軍,福斯 ID.3 猛銷緊咬 Model Y

    10 月全球電動車銷量出爐:Model 3 仍是冠軍,福斯 ID.3 猛銷緊咬 Model Y

    10 月份全球市場的電動車銷售數據出爐,Model 3 依然是冠軍,Model Y 排名第 3,在歐洲銷量亮眼的 ID.3 緊咬在後,排名第四,和 Model Y 的銷量差距更是不到 20 輛!

  • 比亞迪銷量遜色 汽車股跳水

    比亞迪銷量遜色 汽車股跳水

     中汽協公布最新數據顯示,大陸電動車大廠比亞迪2020年前10月汽車累計銷量年減13.9%至32萬輛,加上該公司A股、H股今年累計分別暴漲241.19%、298.98%,資金有獲利了結需求。上述利空使比亞迪11日A股盤中觸及跌停,H股大跌15.01%。受此衝擊,當日陸港美三地汽車類股重挫。

  • 庫存壓力+銷售放緩 中汽協:陸車市明年仍處調整期

    庫存壓力+銷售放緩 中汽協:陸車市明年仍處調整期

     中國汽車工業協會(簡稱中汽協)表示,儘管2020年第三季大陸汽車產銷有所好轉,但進入第四季,部分車廠庫存嚴重,銷售也可能放緩,加上新冠肺炎干擾與全球經濟環境仍陷低迷,預計2021年大陸車市仍處於調整期。

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