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以下是含有組織改革的搜尋結果,共541

  • 台鐵改革民調 過半支持公司化、超過6成不信政府能解決問題

    台鐵改革民調 過半支持公司化、超過6成不信政府能解決問題

    4月2日台鐵太魯閣號事故奪走49條人命,是繼2018年普悠瑪翻車後,3年內再度發生重大行車安全事故,台鐵組織文化積弊再度浮上檯面,交通部喊出3年內讓台鐵國營公司化。草根影響力文教基金會針對「台鐵改革何去何從」進行民調,發現53.3%民眾同意漲票價、57.6%同意公司化。不過,超過6成的受訪者,都不相信蔡政府會徹底解決台鐵組織文化問題。

  • 太魯閣號事故將滿月 台鐵產工盼有外部專業監理

    太魯閣號事故將滿月 台鐵產工盼有外部專業監理

    太魯閣號49死滿1個月,台鐵大小事故不斷重創社會對鐵路安全的信心,台灣鐵路產業工會今前往行政院陳情,呼籲行政院和交通部傾聽基層民意,由外部專業監理單位督導台鐵日常,而非內部組織調整,先增加一堆主管,對安全沒有幫助。產工上午也在台北車站東3門舉行追思會,悼念罹難者與殉職司機員。

  • 台灣聯合國協進會 籲外交部發動友邦提案要求WHO改革

    台灣聯合國協進會 籲外交部發動友邦提案要求WHO改革

    台灣聯合國協進會今召開「Let Taiwan Help 讓台灣幫忙」記者會;台灣聯合國協進會常務理事曾琮愷表示,呼籲外交部應該積極發動友邦到世界衛生組織WHO,提案要求世界衛生組織要改革,希望具有透明度的世界衛生組織,才能避免這樣下次疫情大流行發生。

  • 台鐵將設分區協調中心 引鐵路工會不滿

    台鐵將設分區協調中心 引鐵路工會不滿

    交通部昨(28)日向立法院提出報告,表示台鐵改革第一階段著重安全,為加強橫向連繫,5月1日成立北、中、南、東協調中心並開始運作,另外也將設定成立鐵路公司。鐵路工會29日抗議表示上述兩件事皆未與鐵路工會溝通協商,逼迫公會不得不積極動員,為抗爭預做準備。

  • 世貿組織祕書長:WTO改革 矛頭不應該對準中國

    世貿組織祕書長:WTO改革 矛頭不應該對準中國

    大陸《環球時報》28日報導,世界貿易組織(WTO)祕書長伊衛拉26日就WTO改革問題指出,不應該把改革的矛頭對準中國。中國世貿組織研究會副會長霍建國表示,WTO改革最關鍵之處是各成員要相互信任,通過談判達成統一的、兼顧各方利益的多邊規則。西方國家不應該把WTO變成大國博弈的手段。

  • 杜微上任 肩負台鐵改革重責

    杜微上任 肩負台鐵改革重責

     新任台鐵局長杜微昨日上任,解除了台鐵1月16日以來3個多月都是代理局長的窘境。由於上周新任交通部長王國材交接典禮被外界批評過於「歡樂」,此次交接典禮開始前先為太魯閣號事故致意默哀30秒;接著由王國材擔任監交人,由交通部常務次長、代理台鐵局長祁文中將印信交接給杜微,期許台鐵「改革一定要成功。」

  • 台鐵體制不改 績效提升有限

    台鐵體制不改 績效提升有限

     台鐵改革關鍵是甚麼?專家認為,重點是《鐵路法》、《台鐵組織條例》等的組織修法問題,台鐵必須改變體制,因為這牽涉到給薪制度以及人員考核;如果不調整體制而僅在其他地方努力,即使績效提升也是有限。

  • 懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

    懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

     新的交通部團隊25日上午向行政院報告「台鐵重大改革措施」,若要劃重點大概就是「行政院每年補助台鐵59億」、「3年後再談企業化」以及「沒有提及漲票價」這3項。問題是,前2項沒打到痛點,後1項迴避問題,新官上任三把火可以說沒一把點著,改革結果如何,幾乎已可斷言。

  • 蔡政府慘了?政府宣示台鐵改革 街訪民眾:只是做個樣子

    蔡政府慘了?政府宣示台鐵改革 街訪民眾:只是做個樣子

    台鐵太魯閣列車2日發生重大傷亡事故,社會關注台鐵能否因此加速改革,且總統蔡英文、行政院長蘇貞昌也都喊出台鐵改革。至於一般民眾又是怎麼看政府宣示改革?根據民眾黨昨(25日)曝光的最新街訪影片,有民眾表示,「改革應該只是做個樣子吧!」

  • 特稿》新官上任三把火 台鐵改革沒一把點著

    特稿》新官上任三把火 台鐵改革沒一把點著

    新的交通部團隊周日上午向行政院報告「台鐵重大改革措施」,若要劃重點大概就是「行政院每年補助台鐵59億」、「3年後再談企業化」以及「沒有提及漲票價」這3項。問題是,前2項沒打到痛點,後1項迴避問題,新官上任三把火可以說沒一把點著,改革結果如何,幾乎已可斷言。

  • 陳朝平快評》台鐵改革難期待

    陳朝平快評》台鐵改革難期待

    蘇貞昌督軍台鐵改革方案。首場會議,重點決議有三:第一,不談台鐵公司化,只設定台鐵3年後企業化;第二,等台鐵能提供安全及好的營運服務後,再談票價調整;第三,政府每年「補貼」59億,彌補小站虧損和舊制退休金的財務缺口。

  • 沈迺訓快評》台鐵改革若失敗

    沈迺訓快評》台鐵改革若失敗

    誓言改革台鐵的蘇內閣,起手式是次長升部長、副局長升局長,新人上任不忘宣示改革台鐵,結果一個禮拜不到,太魯閣號再傳撞擊工人事件,足見工安管理依然鬆散,台鐵改革警鐘再度響起!

  • 綠委:台鐵改革要有動搖鐵本決心

    綠委:台鐵改革要有動搖鐵本決心

     台鐵太魯閣號列車才剛發生慘重傷亡事故,台鐵405次太魯閣號列車昨又擦撞包商工人。對此,總統府發言人張惇涵表示,總統已宣示過台鐵改革必要性,「沒有任何一方是被改革者」,一起努力可讓台鐵變更好。但有綠委直言,台鐵的深層問題,不是部長下台就算了,應該有動搖鐵本的決心。

  • 台鐵改革豈能靠漲價和升官

    台鐵改革豈能靠漲價和升官

     準台鐵局局長杜微日前在立法院接受質詢時表示,台鐵每2年都會提出票價的評估,預計今年底前就會向交通部提出票價合理化的報告。儘管新任交通部長王國材隨即表示,「調漲票價並非台鐵改革的優先事項」,但如果在太魯閣號慘劇之後,台鐵局提出的改革第一槍竟然只是例行性的票價檢討,可見要改變台鐵僵硬的組織文化有多困難!

  • 太魯閣號又出包 府:台鐵改革刻不容緩

    太魯閣號又出包 府:台鐵改革刻不容緩

    太魯閣號今天上午又發生事故,台鐵405次太魯閣號今日上午行經宜蘭武塔站時擦撞一名工人,疑似與月初早成重大傷亡的事件皆屬施工問題;總統府發言人張惇涵表示,總統也曾宣示,台鐵改革刻不容緩。

  • 3年讓台鐵企業化 王國材:沒做好會自己走

    3年讓台鐵企業化 王國材:沒做好會自己走

     交通部長王國材昨日首度以部長身分赴立法院交通委員會報告,面對立委詢問升官的心情如何、要怎麼進行台鐵組織改造,他自認不是升官,而是前來改革,「改革沒做好,我會自己離開」。他表示,目標3年內讓台鐵走向企業化。

  • 府院部局各吹各調 改革台鐵各自表述

    府院部局各吹各調 改革台鐵各自表述

     近日,總統府、行政院、交通部、台鐵局,對改革台鐵的看法與步驟,各吹各調,完全看不到改革的具體規畫與決心。蔡英文曾提出「徹底解決台鐵組織文化」、「努力解決台鐵長期虧損」、「台鐵經營模式」3大改革方向,被批是普悠瑪事故時就說過的文青式談話;行政院更換交通部長,新任的王國材部長卻被英系立委陳明文多次公開表達不滿這項安排,認為應該負責的政務次長卻反而升官。府院黨不同心也不同調,台鐵改革之路令人擔心。

  • 台鐵改革 3年內走向企業化

     交長王國材22日表示,台鐵改革正在進行,將分三個階段,一是運工機電地區整合,二是解決財務,第三步,預計三年內走向企業化。王國材強調,「若台鐵改革沒有成功,我會自己離開」。

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