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以下是含有經緯航的搜尋結果，共88筆
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股市短波－經緯 私募甲種特別股完成
經緯航太（8495）24日公布私募甲種特別股，總股數逾324萬股，每股私募價格18.5元，金額逾5,999萬元，23日已募集完成，私募對象為行政院國家發展基金，持股比重8.65％。經緯表示，此資金將用於辦理營運紓困專案，及充實營運資金。
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小英加持 嘉縣打造無人機重鎮
為讓無人機產業進駐嘉義縣，中科院第一（航空）研究所與雷虎科技、經緯航太、尚皇科技、璿元科技、田屋科技、台灣希望創新、中光電智能機器人及中華無人系統應用發展協會（CUSADA）等8家無人機廠商與單位簽署合作意向書，將進駐「原台體大太保校區」設置「無人機AI創新應用研發中心」，並籌組無人機國家隊，打造嘉義縣成為無人機產業重鎮。 \n 蔡英文總統昨（22）日訪視中科院民雄航太基地及無人機AI創新應用研發中心時表示，政府支持嘉義縣成為航太與無人機發展重鎮，並將協助我國無人機及航太產業走向全世界。 \n 中科院航空所長齊立平向蔡總統簡報民雄航太基地的發展構想及執行期程，將利用嘉義縣多元的地理環境，發展國際級「無人機測試驗證場域」，期吸引國外投資。此外，嘉義縣政府活化原台體大太保校區作為無人機AI創新應用研發中心，並規劃產業專屬空域，讓廠商即研即測，將能加速廠商的研發效率及進程，提升我國無人機研發技術水準。 \n 齊立平說，該所目前位於台中水湳，比鄰漢翔總公司，整體空間已飽和無法擴充，而原台體大太保校區面積10公頃，已有一棟六層樓大樓，總建坪面積5、6千坪，該所將租用一層樓空間，計畫先投入建置無人機生產線。 \n 嘉義縣長翁章梁指出，2020年5月，嘉義縣政府與中科院聯手提案，向行政院爭取將國家級無人機研發驗證測試中心設在中科院民雄航太園區。 \n 2021年1月，嘉義縣政府再與中科院向政院提案「無人機產業創新與研發測試驗證推動計畫」，翁章梁表示，計畫羅列無人機應用推廣、台灣無人機學校、國際合作與產業發展、無人機測試驗證場域等項目，「將能群聚台灣無人機國家隊，促進國內無人機產業進入國際市場」，希望中科院能協助加速民雄航太開發期程。 \n 經緯董事長羅正方22日表示，將進駐太保校區設立1、2個無人機實驗室，瞄準智慧物流及精準農業等無人機商機，未來也計畫進駐中科院民雄園區，就近爭取中科院無人機零組件製造或組裝訂單機會。無獨有偶，雷虎總經理蘇聖傑指出，公司將進入進駐太保校區設立「無人機研發組裝驗證中心」，初期計畫投資三千萬發展中大型無人機，預計五年內投資額可增至六千萬，將擴大至消費性及「高品級」無人機領域。
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《通信網路》遠傳找高空無人機助攻 5G基地台建置一步到位
遠傳(4904)今(18)日宣佈率先完成「三維空間網路優化」的概念性驗證(POC,Proof of Concept），未來遠傳建置5G基站，將搭配無人機以360度環繞無死角的方式，收集高空基地台的無線信號與干擾源分析資訊，即時提升網路維運效能，並優化高樓層行動通訊的訊號品質，讓5G基地台建置一步到位，全面加速5G開台進程。 \n \n 遠傳網路暨技術群執行副總經理饒仲華表示，遠傳積極推動台灣5G技術發展，這次首創以無人機進行三維空間網路訊號分析，是5G網路建置劃時代的全新概念，透過高空無人機搭載5G通訊測試儀器，360度環繞進行5G基地台無線訊號量測與干擾源分析，並結合遠傳大數據與AI技術，在短時間內即可完成3D訊號涵蓋立體模型，提供網路建置規劃、訊號涵蓋最優化建議，將加速5G基站佈建、並大幅提升用戶的5G網路體驗。 \n 遠傳去年與國際知名移動通訊優化大廠Amdocs和台灣無人機大廠經緯航(8495)等夥伴合作，完成全台首次透過無人機搭載5G設備成功展示「高空延伸5G訊號涵蓋支援救災」，並測試高樓層5G無線訊號干擾查測及優化，提供5G實地測試最佳依據。 \n 遠傳今年初在最熱門的3.5GHz頻段順利取得80MHz頻寬，全面展開5G網路佈建，以往2G至4G的網路建設訊號量測僅限於平面道路等二維空間，5G具備大頻寬、低遲延、海量連結三大特性，能實現包含VR/AR/8K高清影像即時串流等豐富創新的多元應用，二維訊號量測已無法滿足5G的使用需求，為加速消費者端5G應用落地，遠傳領先全台，以無人機進行5G基地台「三維空間網路優化」，有效優化5G網路訊號品質。 \n 面對5G即將於今年暑假開台，遠傳除了全力加速網路建置與維運效能，更不遺餘力超前佈局，研發無人機結合5G網路創新應用，於前年起陸續完成多項國內外專利申請，目標結合國內外網通大廠，研發5G商用技術，加速台灣5G進程與世界同步。 \n \n
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經緯航太影像辨識 再獲美衍伸專利
專精於無人系統發展的經緯航太（8495）多年持續深耕智慧農業領域，繼2019年於美國取得之影像辨識發明專利，日前再度獲得該專利之衍伸專利。經緯航太董事長羅正方表示，經緯航太在國際專利上的前瞻布局頗有斬獲，隨同在切入東南亞市場與陸續收成成果，展現了經緯航太在全球的商用無人機競技場上，已進入領先群。 \n 有鑒於全球農業面臨勞動力短缺、極端氣候異常及全球暖化變遷等嚴峻挑戰，投入以數據驅動的自動化智慧機械，已成為全球共同期待的解決方案。國產無人載具大廠經緯航太即以此為切入點，除了以無人機智慧農業服務在馬來西亞市場生根茁壯，更不斷在無人智慧載具相關技術的專利布局上精益求精。 \n 羅正方說，衍伸專利相較於母案，影像辨識系統大為提升，能適應包括可見光、植物生長指數、高光譜等更多來源的資料，使影像辨識系統辨認具有植物病害的目標。 \n 經緯航太持續改良航拍影像辨識系統，使其不但能夠辨識出特定的農作物，更能辨識出農作物的健康狀態，並連結到後方機隊派遣平台，針對植病熱區採取精準、有效、快速的治療。 \n 羅正方強調，經緯航太下一目標在導入機載邊緣運算（Edge Computing），當田區生長有異狀，可由感測器資料進行即時運算，當判識為異常的作物時，即命令控制模組開啟噴藥（Spray on Sight）的精準農業之預防、診斷與治療。這將進一步提升用藥精準與農噴效率，降低對務農者的勞動與健康負擔，避免過量農藥使土地酸化，達到環境永續的推進目標。
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再下一城 經緯航太兩年獲美兩專利
無人機大廠經緯航太多年持續深耕智慧農業領域，繼去年在美國取得「影像辨識」發明專利，日前再度獲得該專利的「衍伸專利」。經緯董事長羅正方4日表示，公司在國際專利上的前瞻布局，頗有斬獲，隨同切入東南亞市場與陸續收到成果，印證公司在全球商用無人機競技場上，已具備「國際賽」的領先資格。 \n 羅正方強調，經緯下一目標在導入機載邊緣運算（Edge Computing），例如當農田生長有異狀，可由感測器資料進行即時運算，當判識為異常的作物時，即命令控制模組開啟噴藥（Spray on Sight）的精準農業的預防、診斷與治療。這將進一步提升用藥精準與農噴效率，降低對務農者的勞動與健康負擔，避免過量農藥使土地酸化，達到環境永續的推進目標。 \n 羅正方認為，高端的研發需要經過服務驗證與市場考驗，經緯2019年成功進入馬來西亞油棕與稻米市場，已陸續出售機隊、技術授權至馬來西亞，正進一步積極拓展至同為大宗油棕與稻米出口國的泰國及菲律賓。 \n 羅正方表示，盤點公司近兩年的國際智慧財產權布局，2019年取得美國發明專利「航拍影像自動化物件辨識之系統與方法」，這項發明專利屬於炙手可熱的人工智慧影像辨識領域，正式通過美國發明專利審查，凸顯台灣無人機遙感探測技術的確具備前瞻競爭力。 \n 羅正方更透露，公司日前剛通過的上述專利案，相較2019年專利案，更提升了影像辨識系統的結果正確率。經緯未來將AI導向機器視覺自動辨識，進行與所屬無人飛行系統（UAS）、無人地面自走載台（AGV）完成技術綁定，奠定了更高的技術門檻障礙，其後續發展不容小覷。
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經緯專利布局再下一城 兩年2專利獲美肯定
無人機大廠經緯航太（8495）多年持續深耕智慧農業領域，繼2019年在美國取得影像辨識發明專利，日前再度獲得該專利的衍伸專利。經緯航太董事長羅正方4日表示，公司在國際專利上的前瞻布局，頗有斬獲，隨同在切入東南亞市場與陸續收成成果，印證公司在全球的商用無人機競技場上，已具備「國際賽」的領先資格。 \n羅正方強調，經緯航太下一目標在導入機載邊緣運算（Edge Computing），當田區生長有異狀，可由感測器資料進行即時運算，當判識為異常的作物時，即命令控制模組開啟噴藥（Spray on Sight）的精準農業的預防、診斷與治療。這將進一步提升用藥精準與農噴效率，降低對務農者的勞動與健康負擔，避免過量農藥使土地酸化，達到環境永續的推進目標。 \n羅正方認為，高端的研發需要經過服務驗證與市場考驗，經緯2019年成功進入馬來西亞油棕與稻米市場，已陸續出售機隊、技術授權至馬來西亞，正進一步積極擴展至同為大宗油棕與稻米出口國的泰國及菲律賓。 \n由於泰國稻米種植面積1,100萬公頃，比台灣稻田面積17萬公頃，還大64倍，馬來西亞油棕櫚田總面積約1.5倍台灣面積大，皆遭受氣候變遷、勞動力短缺帶來的生產力不足考驗，他相信公司的精準農業解決方案，正可填補其技術與市場需求，可望改寫農業生產方式，成為下一個智慧農業典範。 \n鑑於全球農業面臨勞動力短缺、極端氣候異常，及全球暖化變遷等嚴峻挑戰，投入以數據驅動的自動化智慧機械，已成為全球共同期待的解決方案。經緯即以此為切入點，除以無人機智慧農業服務在馬來西亞市場生根茁壯外，更不斷在無人智慧載具相關技術的專利布局上，精益求精。 \n羅正方表示，盤點經緯航太近兩年的國際智慧財產權布局，2019年取得美國發明專利「航拍影像自動化物件辨識之系統與方法」（METHODS AND SYSTEMS FOR AUTOMATIC OBJECT DETECTION FROM AERIAL IMAGERY，US Pat. No. 10,546,195）。 \n這項發明專利屬於炙手可熱的人工智慧影像辨識領域，在專利審查階段中，曾遭遇許多美國科技巨擘公司所開發的先前技術的挑戰；但在經緯歷經數年的抗辯下，終究仍能通過美國發明專利審查，凸顯台灣無人機遙感探測技術的確具備前瞻競爭力。 \n羅正方更透露，公司日前也剛剛收到通知，基於本發明再衍生的延續申請案（Continuation-in-Part, U.S. Application No. 16/724,041）也獲准專利。在這兩項發明專利的加成之下，經緯已將AI導向機器視覺自動辨識，進行與所屬無人飛行系統（UAS）、無人地面自走載台（AGV）完成技術綁定，奠定了更高的技術門檻障礙，其後續發展將不容小覷。 \n羅正方指出，剛剛通過的專利案相較於母案，更提升了影像辨識系統的結果正確率。其方法是擴充原始影像訓練資料，使原始影像訓練資料進一步包含不同視角、不同色彩、不同亮度的資料，使影像辨識系統適應更多來源的資料，以提升正確率。 \n這項技術大幅擴增無人載具系統在不同環境下的高應用性，藉由影像AI化辨識來優化自動避障、自動跟隨，與輔助其空間精準導航定位，將可用於更複雜的服務情境，與人機混合的應用場域。 \n羅正方進一步解釋，本專利相較於母案的另一項特徵，是在原始影像訓練資料，更加上OSAVI植生指數，升級的影像辨識系統，能適應包括可見光、植物生長指數及高光譜等更多來源的資料，使影像辨識系統辨認具有植物病害的目標。 \n經緯持續改良航拍影像辨識系統，使其不但能夠辨識出特定的農作物，更能辨識出農作物的健康狀態，並連結到後方機隊派遣平台，針對植病熱區採取精準、有效、快速的治療。 \n
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經緯航太突槌 空拍機墜校園
宜蘭縣凱旋國中7日上午約10點半發生一起空拍機「墜機事件」，波及學校體育館，幸未釀成火警，也無人傷亡，但巨大爆炸聲嚇壞路過人車，警方事後調查，空拍機為經緯航太公司所有，疑似學員訓練時操作不當，導致發生墜機事件。 \n 宜蘭縣政府消防局勤指中心在7日上午10點21分接獲民眾報案，指凱旋國中傳出巨大的爆炸聲，並且竄出黑煙，勤指中心立即調派宜蘭、員山分隊的大批人車前往救援，沿途警鳴聲大作，讓不少民眾聽得膽顫心驚，以為發生了什麼大事。 \n 所幸大批警消人員抵達後，「墜機事故」現場並未起火燃燒進而釀災，也沒有人員傷亡，只看到空拍機的殘骸散落四處。 \n 經過查詢確認，發生「墜機」的是與農林航空測量所有合作關係的空拍機，空拍機為經緯航太公司所有，正在實施學員操作訓練，疑似因為操作不當，導致發生墜機事件。 \n 經進一步了解，這架空拍機以引擎為動力，以木精（工業用酒精）為燃料，飛機重量約15公斤，翼長1公尺，機身並不大，因配合政府實施空拍機證照制，因此利用7日天氣晴朗，讓學員練習，不料在進行空中盤旋飛行時，突然一陣大風導致飛機失控墜毀，損失約10多萬元。
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經緯航太國家品牌玉山獎 獲傑出企業類獎
經緯航太科技（8495）獲第16屆國家品牌玉山獎傑出企業類獎，並於11日接受陳建仁副總統頒獎，顯見經緯航太於無人飛行系統（UAS）之技術發展與創新應用專業領域及對於產業以及國家經濟的貢獻，受到高度肯定。 \n 經緯航太科技公司創立於2004年，為具自主研發、製造、圖資後端分析能力之無人智慧載具全方位服務廠商，可因應公私部門需求提供客製化解決方案。成立迄今已完成了一百件以上的政府及公務機關專案，包括：內政部、農委會、國科會、台灣鐵路局、縣市政府都市發展局…等，亦與企業夥伴開發無人機相關的創新應用，擁有豐富的商業應用模式操作經驗。 \n 近年經緯航太專精於無人飛行系統（UAS）之技術發展與創新應用，是我國唯一具備上游（研發生產）、中游（操作服務）、下游（資料分析）垂直整合，並通過AS-9100D、ISO 9001雙重認證，提供無人機整體解決方案（total solution）的應用服務企業。 \n 除提供空中測繪與探勘解決方案外，亦持續開發地面與地底的探勘技術，包括可建置完整地面道路資料的移動測繪車（Mobile Mapper System，MMS），及能夠進入下水道等管道系統進行探勘的「忍者龜」機器人，成為一家整合航空、地面及地下的資訊採集與應用服務公司。 \n 另經緯航太已連續三年勇奪台灣精品獎，其精心研發的「戰神」（MARS）戰術偵蒐無人直升機、「泰坦」（TITAN）履帶型無人智慧載具雙雙獲「第28屆台灣精品獎」，此次再獲16屆國家品牌玉山獎之傑出企業獎殊榮，足見經緯航太近幾年來的努力成果深受認同。
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新式高教機-勇鷹 24日舉行原型機出廠典禮
新式高教機-勇鷹，24日舉行首架原型機出廠典禮。與會的總統蔡英文表示，高教機出廠，證明了「國防航太技術」、「提升國內航太產業」及「培植年輕航太人才」三大進步；高教機專案創造出約1,200個工作職缺，預計到2021年，可再增加約800個工作職缺；而686.4億元的總經費中，有377億元的訂單，將在台灣完成。 \n蔡總統在新式高教機原型機揭幕，將「勇鷹」磁鐵名牌，吸附在機首，完成掛牌命名儀式，並親自登機視察，隨後還視察中科院研發的地面輔助訓練系統（GBTS）與我國廠商自製零組件。其中，GBTS首度出現在國人面前，包括各型客製化的飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統，可有效節省實機操作維護成本，並提高訓練綜效。 \n新式高教機24日舉行首架原型機出廠典禮，除了漢翔董事長胡開宏、總經理馬萬鈞等多位高階主管外，還包括國家安全會議秘書長李大維、國防部長嚴德發、副部長張哲平、參謀總長沈一鳴、空軍司令熊厚基、國軍退除役官兵輔導委員會主任委員馮世寬，及國家中山科學研究院院長杲中興等人，均親自出席。 \n另新式高教機關鍵零組件供應商，包括拓凱董事長沈文振、駐龍董事長王昆生、晟田董事長謝永昌、千附總經理賴志明，及經緯航太董事長羅正方等多人，均親臨見證。 \n蔡總統說，記得3年多前，她做為總統當選人，在就任前，來到漢翔，當時跟我一起來的，還有漢翔前董事長馮世寬。馮在漢翔董事長任內，曾試圖推動國機國造，重振漢翔的研發能量，但卻遭遇到許多的阻礙而無法達成。 \n從經國號戰機（IDF）之後，因為沒有落實國防自主理念，戰機研發能量正逐漸地式微。蔡總統強調，那一次，她在視察漢翔的過程中，觀察到如果連高教機委製都要依賴外購，已式微的研發能量，將會灰飛煙滅，再也沒有機會恢復。於是，我們扭轉形勢，堅持高教機一定要國造。 \n在堅持高教機國造之後，她曾到「IDF戰機之父」，華錫鈞將軍的靈堂前，表彰華將軍戎馬一生，及在國機國造任務所做的貢獻。她也看到因試飛而殉職的伍克振少將的銅像，感受到伍將軍為空軍的未來，不惜犧牲了他的生命的精神。 \n蔡總統說，在高教機國造的過程中，我們也增加了和國際上的交流，並讓部分訂單留在台灣，創造就業機會，培養我們自己的人才。例如，這次高教機專案，從2017年開工以來，我們不僅創造出約1,200個工作職缺，且686.4億元總經費當中，更有超過一半，377億元的訂單，將在台灣完成，預計到2021年，可再增加約800個工作職缺。 \n蔡總統認為，這次高教機出廠，更證明了航太產業的三大進步。第一、國防航太技術大進步。這次的高教機，不論是從外型設計分析、結構測試、組裝，或者是飛控軟體、空電軟體等核心技術，都是我們自行研發，而在三年內就有具體產出，顯示我們在航太產業技術的進步及能力。 \n第二、提升國內航太產業大進步，這次所研發的成果，中科院及漢翔也會啟動「平行開發」計畫，不僅將技術轉移台灣民間廠商，藉以提升「國機國造」自製率，也透過協助民間廠商完成國際認證，讓台灣製造的品牌，能夠打入國際市場，讓國內航太產業大幅地升級。 \n第三、培植年輕航太人才大進步。她上月30日到漢翔視察F-16戰機構改工作進度，美商工作人員在她的面前，稱讚漢翔年輕技師的水準是全世界數一數二。國機國造不僅給我們年輕人工作機會，也讓年輕人可以實現造飛機的理想。在高教機之後，我們還有許多國機國造的計畫，這是他們未來生涯發展的起點。
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蔡英文：航太產業逾1,200億
兩年一度的「台北國際航太暨國防工業展」與「台灣無人飛行載具展」15日於世貿一館同步開幕，外貿協會董事長黃志芳表示，台北航太展是台灣唯一專業的B2B航太及國防展會，提供廠商國際化展示平台。總統蔡英文出席開幕指出，2018年台灣航太產業超過1,200億元，出口產值成長60％，代表台灣航太產業深受國際肯定。 \n 蔡英文15日出席「2019台北國際航太暨國防工業展」、「台灣無人飛行載具展」開幕典禮致詞表示，航太產業是非常複雜的高科技產業，需要投入龐大的資源。 \n 蔡英文說，三年來台灣從國機國造開始逐步推動，提升國防自主技術，堅持高教機就是要國造，不僅把訂單留在國內，留住台灣航太研發的能量，並藉由提供研發資源，協助產業引進關鍵技術，建立台灣航太和國防供應鏈，已有超過100家的國內供應鏈廠商，取得20項以上好成績。 \n 蔡英文除到國防館參觀，並參訪大型無人機「騰雲」，還到F-16攤位體驗模擬駕駛艙，對政府已正式對美提出採購66架F-16V的發價書，尚未獲得美方正式回覆，她說，台灣持續改善、強化空防能力，盼多些F-16戰機，希望美國政府完成內部程序後，能做出一個決定。 \n 黃志芳則表示，今年更集結產、官、學界共計160家參展商、使用800個攤位，規模再創新高。其中三軍與中科院難得聯手發表戰備武器及軍事模擬系統，航太產業龍頭漢翔更展出高教機零件等備受矚目。 \n 貿協指出，全球航太市場持續升溫，未來20年新機總市值將達6兆美元，台灣以精良的製造品質成為國際航空大廠的零件供應商，加以政府推動5+2產業創新計畫，國機國造釋出龐大的國防內需商機。 \n 國內廠商包括廠商如敏鈞、亞洲航空、經緯、永亮、升揚、健訊、金扣展示航太及國防零配件等產品。而國外參展商陣容則包括全球前10大國防產業供應商美商Lockheed Martin、General Dynamics、BAE SYSTEMS及法商THALES四家參展，另有美商GE Aviation、L3HARRIS、日商THINKY及韓商Systron Donner等共襄盛舉。國際買主則有加拿大、馬來西亞、保加利亞、美國及哥倫比亞等五大重量級買主。
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經緯航太 發表無人偵蒐機
國產無人機大廠經緯航太（8495）今年再度參展台北國際航太暨國防展，並在航太展開展當天下午公布了旗下最新產品「戰神」（MARS）無人偵蒐直升機，象徵經緯航太的無人機也向國防領域再邁進了一大步。經緯航太董事長羅正方表示，經緯無人機絕對是「國機國造」，所有相關技術專利都掌握在台灣自己手中，因此這次航太展正是展現經緯航太耕耘多年成果的最佳時機。 \n 經緯航太在這次展覽中，特別發表了最新研發的產品「戰神」（MARS）無人偵蒐直升機」，希望能藉由「戰神」優異的性能打入軍事國防的領域，展現無人機「國機國造」的優秀成果。 \n 經緯航太董事長羅正方表示，「戰神」無人機的主結構與三槳式旋翼都以輕量化、高強度的碳纖維打造，並採用100CC重油引擎，可使用軍方的各型重油當燃料，重油引擎也兼具燃點高、馬力大等優點，巡航速度高達時速108公里。此外，「戰神」滯空時間達70分鐘，加掛兩具副油箱後更一舉突破200分鐘，非常適合長時間偵蒐、監控等任務。 \n 「戰神」不只在飛行性能上下功夫，也在酬載系統上做足準備，羅正方強調，「戰神」掛載先進光學偵蒐系統，具備60倍（光學加數位）變焦鏡頭、720P高畫質攝影機、35mm之8倍率數位變焦紅外線鏡頭，這些都整合在一顆可360轉動的球體莢艙內，並且還可選配雷射測距儀及紅外線標定器，大大提升對地面或海面目標的即時監控追蹤能力。 \n 羅正方指出，政府推動「國機國造」及「潛艦國造」，目的就是為了強化台灣的國防自主能力，以應付對岸越來越強的軍事威脅性，不過無論是空軍的高教機或海軍的潛艦，都必須經歷一個不算短的技術研發過程，但無人機的部分則不同，台灣早已具備優秀的電子、通訊、材料等技術，因此在無人機的「國機國造」上可迅速上手，這是台灣極具國際競爭力一個產業方向，同時也是整體國防戰略的一大優勢。 \n 經緯航太除了在無人機上面的努力，也將研發重心拓展到地面無人載具（AGV）上，在這次航太展展示了研發中的履帶型無人載具「泰坦」。羅正方表示，無人載具不只能用在一般民眾的交通，更可以肩負戰場運送彈藥、傷員等艱鉅角色。他說，「泰坦」內建自動導航系統，搭配GPS、光達系統、超音波及紅外線感測器，可以載運貨物前往指定目的地，並避開固定的障礙物甚至是其他車輛，這類小型軍用無人載具將讓徹底改變未來戰場的面貌。
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漢翔航空 秀新式高教機自製實力
「2019台北國際航太暨國防工業展」延續上屆的展區規畫，台灣航太工業同業公會今年聯合13家會員廠商參展，內容有「航太工具機區」、「航太扣件區」及「台灣無人飛行載具展」等。 \n 其中最有看頭的是由漢翔航空工業股份有限公司（2634）領軍的「新式高教機」團隊，完整呈現台灣高教機在引擎、全機測試及系統整合的自製實力。航太公會理事長也是我國航空工業龍頭的漢翔航空董事長胡開宏表示，台灣航空產業的整體產值於2016年首次突破千億元，2017年再度上升至近1,085億元，近幾年來的年平均成長率都在8％左右，成長幅度十分穩定。 \n 據波音公司推斷，未來20年內，全球飛機的需求量將會大幅攀升至42,000餘架，以總產值來看的話，將高達6.3兆美元，其中，又以亞太地區的市場成長需求最為顯著。法人認為，如此龐大的需求量，將順勢帶起了國際航空零組件供應商進駐亞洲國家，以尋求合作夥伴的風潮，因此，台灣的航太產業相關供應鏈，如：漢翔、晟田、豐達科、駐龍、長亨等等可望受惠。胡開宏表示，配合「國機國造」政策，空軍規劃2017年到2028年編列686億元，打造66架新式高教機，預計今年9月出廠首架原型機，2020年進行首飛。他指出，新式高教機的生產，可以帶動國內航太廠商進入國際航太供應鏈。目前漢翔新式高教機老將搭配新血技術傳承，自製品項可達到55％，掌握全機設計、分析、組裝、地面測試、飛試可完全自製，以達成國防自主。 \n 平行開發系統件，可擺脫輸出許可管制，建立議價籌碼，解決整機開發風險、後期維護成本，以及消失性商源的問題。投入設計端技術深耕，搭配民間產業技術，將引領航太產業技術創新，提升整體航太技術能量。 \n 今年公會參展廠商有漢翔航空、敏鈞精密、豐兆航太、睿信航太、均利科技、亞洲航空、震昇科技、經緯航太科技、穎明工業、科力航太、BAR、富達航太、瀛海國際等13家。公會表示，此次參展會員漢翔航空、敏鈞精密、瀛海國際、穎明工業、震昇科技、富達航太、BAE等皆為高教機供應商。漢翔扮演「整合供應鏈」與「籌組國家隊」的領頭羊角色，帶動國內航太產業。 \n 為完成「國防自主」及銜接高教機業務，漢翔主導籌組「台灣航太A-Team 4.0聯盟」，整合國內生產製造、機械設備、原物料及物流運輸等產業，採同業分工、異業結盟方式，強化供應鏈體系。 \n 「A-Team 4.0聯盟」自2016年6月誓師成立以來，漢翔扮演供應鏈領頭羊，輔導聯盟廠商通過AS9100航太品質系統認證，充分展現聯盟整體戰鬥力與旺盛企圖心。目前「台灣航太A-Team 4.0聯盟」已成功輔導100多家廠商，可以參與國機國造計畫，漢翔希望能夠藉由國機國造，進一步強化供應鏈體系，未來可成為國際航太大廠的Tier 1供應商。展望今年，漢翔在軍用業務方面，預期F-16A/B性能提升案的營收將逐步增長，新式高教機的營收貢獻也將更趨明顯。
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《產業》航太暨國防工業展登場，航太商機衝天
兩年一度的「台北國際航太暨國防工業展」與「台灣無人飛行載具展」將於8月15日至17日在世貿一館同時登場。主辦單位外貿協會董事長黃志芳表示，台北航太展是台灣唯一專業的B2B航太及國防展會，提供有志立足於國際市場的廠商展示平台。本屆產、官、學界精銳盡出，共計160家參展商、使用800個攤位，規模再次突破上屆。 \n 總統蔡英文出席今（15）日開幕典禮時提到，2018航太產值突破新台幣1,200億元，加上外商持續加碼對台的訂單，出口值成長超過60%，此外為鼓勵無人機的研發，未來也將修改相關法規讓無人機發展更加順利。 \n \n 全球航太市場持續升溫，未來20年新機總市值將達6兆美元，台灣以精良的製造品質成為國際航空大廠的零件供應商，加以政府推動5+2產業創新計畫，國機國造釋出龐大的國防內需商機。本屆國防館、航太公會區及太空科技產業區皆擴大展出規模，其中，三軍與中科院聯手發表戰備武器及軍事模擬系統；產業龍頭漢翔(2634)除備受矚目的高教機零件外，還將展現生產線自動化的成果；國家太空中心將福衛七號衛星相關的科研成果於展中呈現，其他廠商如敏鈞、亞洲航空、經緯、永亮、升揚、健訊、金扣將展示航太及國防零配件、維修、工具機、軍用電腦及扣件等產品。無人飛行載具展部分，征宇、蒼穹、智飛、雷虎等廠商將以各式商業及專業級無人機亮相。 \n 國外參展商陣容同樣堅強，全球前10大國防產業供應商有美商Lockheed Martin、General Dynamics、BAE SYSTEMS及法商THALES四家參展，另有美商GE Aviation、L3HARRIS、日商THINKY及韓商Systron Donner等共襄盛舉。 \n \n
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2019台北航太大展 16日世貿一館免費開展
2019年台北航太暨國防工業展將於本周五(16日)在台北世貿中心一館開展，並對外開放，兩年一度的大展讓不少軍事迷和相關航太業者相當期待。此次參展廠商共160家，攤位數800個，高於2017年廠商141家、攤位數761個，雙創歷史新高。今年除漢翔與亞航等國內大廠外，包括「美國最大軍火商」洛克希德馬丁、奇異航空等14家軍工企業也來台參展，該展覽預計將成為全球矚目的航太展。 \n \n 由於今年適逢國艦國造、國機國造，以及多項軍備研製已有初步成果，因此備受產業界及民眾的期待。今年受矚目的焦點，莫屬雲豹裝甲車及無人飛行載具，其中由軍備局研製的「八輪甲車M2樣車」，將搭載81公厘車裝迫砲系統亮相，水平開艙設計能快速完成射擊準備，更具「打了就跑」能力，提高戰場存活率。無人機方面，將展出中研院研製、可反制中國S400型防空飛彈的「劍翔」反輻射無人機及新型的騰雲大型無人機。 \n \n 由外貿協會主辦、經濟部航空產業發展推動小組、台灣區航太工業同業公會，以及台灣無人機協會協辦的「台北國際航太暨國防工業展」及「台灣無人飛行載具展」，15日至17日在台北世貿中心一館登場。 \n \n 此次航太暨國防工業展，共規劃國防館、航太產業館、航太工業設備與技術區、國防工業設備與技術區、航太工具機區、航太扣件區、太空科技產業區、外商區、軍規部品及訓練用具區。其中，漢翔將展示航空零配件、航空器、航空器引擎零件，及其他航空零件；亞洲航空主攻航空器維修。另國防部、中科院及國家太空中心，均有設攤。 \n \n 至於台灣無人飛行載具展，則展示無人飛行載具、休閒航空、無人飛行載具試飛與應用。雷虎科技主打緊急空中基地台系統。其中，工業級大型長滯空無人機直升機CX180，等5G商轉後，雷虎將配合中華電信搶占5G無人機基地台先機。 \n \n 業界中大型的航太公司也均參與本次航太展，如經緯航太主攻無人機，並發表新產品「戰神」無人機。水下載具系統服務商玉豐海洋科儀公司展示新水下無人載具；緯華航太主打Vigilante 502無人直升機。 \n \n 此次展覽，除了中科院研製的「劍翔」反輻射無人機、新型騰雲大型無人機、最新塗裝的新式高教機等亮點，最受外界矚目的，仍是由軍備局第209廠結合第202廠、第401廠及工研院等單位，合作完成研製的「八輪甲車M2樣車」。據軍聞社報導，八輪甲車M2樣車載武器系統方面，將採81公厘車裝迫砲系統，該車設計水平開艙，可快速完成迫砲射擊準備；另有環景監控螢幕，可輔助閉艙駕駛掌握戰場狀況，並具備熱顯像感測，以提升夜間作戰效能。 \n \n 外觀部分，採流線化設計，側邊裝甲從原本水平改為傾斜，提升抗彈能力，操控性能也較前一代大幅提升，將原本四輪轉向進化至六輪轉向，讓迴轉半徑由原本11公尺縮小為9公尺；引擎沿用前代，全新設計傳動軸，結構更為精簡，讓動力輸出更有效率。 \n \n 外貿協會預估2019年的航太展，參觀人數有望突破2017年3.9萬人的水準。
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經緯航太 要當無人機旗艦企業
經緯航太科技擅長系統整合、航拍取像操作及遙測影像資料處理，有豐富技術經驗及全方位實戰能力。經緯航太除了提供無人機空中測繪與探勘之全方位解決方案外，也持續開發地面與地底的探勘技術，包括可建置完整地面道路資料的移動測繪車，及能夠進入下水道等地面管線系統進行探勘的忍者龜機器人，成為一家整合航空、地面及地下的資訊採集與應用服務公司。近年積極南向，將台灣的無人機產品與應用服務國際化，致力成為台灣無人機旗艦企業。
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經緯航太智慧農業 南向扎根馬國
經緯航太科技（8495）拓展海外智慧農業市場再跨大步，日前完成與馬來西亞上市公司SWS Capital控股（Bursa：7186 SWSCAP）於馬來西亞設立MATA Aerotech Sdn Bhd.的合資協議簽訂。 \n 根據協議，SWS Capital將自馬國資通訊服務公司Nexus Union手中買下其所持有MATA Aerotech Sdn Bhd.股份，成為持股51％的股東，其中經緯航太科技持股30％、Nexus Union持有19％。 \n SWS Capital控股表示，該公司看好智慧農業的未來前景，積極向下一代人工智能化時代邁進，一直在尋求與具有實證經驗的智能無人載具公司合作，進入資料經濟的領域，Nexus Union與經緯航太科技的合資商議正是很好的契機。 \n SWS Capital執行董事長、丹斯里／拿督斯里陳坤海（Tan Khoon Hai），與經緯航太合資成立MATA Aerotech將使該公司在增進馬國農業效能的無人機服務公司中有較高的優勢起點。 \n 經緯航太董事長羅正方指出，經緯是台灣領先的商用無人機服務公司，在馬國以無人機作業的努力與實證成績在當地有一定的知名度及肯定，設立合資公司是進一步向客戶展現扎根當地、長期經營的決心。 \n Nexus Union商務長兼MATA Aerotech發言人Wan Azrain Adnan強調，無人機精準科技在未來幾年必然會成為改變農業市場遊戲規則的一樁大事。
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經緯航太、金屬中心簽MOU
國內無人機領導廠商經緯航太科技公司（8495），4日上午與財團法人金屬工業研究發展中心簽署合作備忘錄，雙方將針對「智慧無人載具加值應用及人工智慧酬載系統暨調度派遣管理平台」之研發及加值應用服務進行緊密合作，希望能達到「陸空整合、強強聯手」的效果，讓台灣的智慧無人載具相關技術更上一層樓。 \n MOU簽約記者會，除了經緯航太董事長羅正方、金屬中心執行長林秋豐親自出席外，立法委員賴瑞隆、行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞等貴賓也到場見證。 \n 雙方合作內涵將包括經緯航太運用金屬中心所開發之「AGV仿生作業模組」、「自動無人駕駛系統」等軟硬體技術，進行商業化、產品化之加值應用開發。雙方將在研發生產、操作服務及資料分析等上中下游，開展垂直整合加值型服務，引領台灣智能載具產業。 \n 賴瑞隆委員指出，無人機技術的應用對台灣產業發展舉足輕重，他相信無人機在未來的運用將非常重要，不只是改變台灣的農業，也將為台灣國家的產業發展注入可觀動能。陳政聞執行長則說，經緯航太與金屬中心的合作，如同是倚天劍與屠龍刀的合作，也期待打造出天下無敵的技術與應用。 \n 林秋豐則強調，不論是車輛系統控制等關鍵技術領域，或是近年無人機的軟體開發與系統整合，金屬中心都擔負起協助政府落實經濟成長的角色。這次雙方的合作將秉持互惠雙贏原則，選擇高發展性利基產品作為戰略布局，持續提升產品競爭力，以加速相關產業之加值應用與市場拓展，共同開發國內外智慧物流市場。 \n 羅正方董事長指出，經緯航太自創立以來一直進行著自走/自駕載具平台之發展，從一開始的無人飛機研發與製造，到近幾年成立專門的人工智慧部門、投入地面智慧載具的研發，可謂著力甚深。他看準智慧導控移動載台邁向多樣化、實用化，因此決定與金屬中心合作，加速進入智慧（Automated Guided Vehicle）的市場，將把經緯的人工智慧技術與金屬中心AGV仿生模組專利技術，進行系統整合與加值應用開發，創造出新一代的無人自動駕駛車，市場包含：製造業、農業、物流、運輸、醫療照護等產業。 \n 羅正方最後強調，未來雙方的合作除了結合經緯航太原先的人工智慧技術系統能量及相關執行專案經驗，共同研發AGV酬載系統進行國防、製造業、農業、物流、運輸、醫療照護等產業應用，促進智慧AGV的多功能用途；針對智慧UAS將採策略聯盟的模式，除了繼續開發長滯空、高載重且多功能之飛行載具以期擴大應用範圍，提升並強化台灣在全球市場的獨特性及競爭力。
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經緯航太神農無人機 獲蔡總統肯定
無人機製造大廠經緯航太（8495）耕耘「無人機智慧農噴」有成。由行政院科技會報辦公室推動智慧農業，經緯航太被授予執行，於日前在台南市後壁區展示成果。總統蔡英文到場視導，對於神農直升機所展現的高效智慧噴藥，留下深刻印象。 \n 為有效解決農村的缺工困境，並以創新科技來振興台灣農業，行政院特別選定台南市作為推動智慧農業的先行示範區。 \n 結合自動化無人載具、物聯網技術，以及人工智慧的大數據分析，將帶領台灣農業展開歷史新頁。 \n 日前這一場由行政院科技會報辦公室所舉辦的無人機農噴示範展示，總部設籍於台南在地的國產無人機大廠經緯航太，由訓練精湛的飛行團隊進行多機群飛的飛行科目，總統蔡英文在台南市長黃偉哲陪同下，欣賞一場「無人機」展現的智慧協同精準噴藥精彩表演。 \n 經緯航太董事長羅正方表示，每架「神農無人機」掛載16公升藥箱，每小時可來回作業四至五趟的電腦設定自主飛行，全天所累積的噴灑面積約可達10甲地，相較於傳統慣行的人力噴藥方式，不但突顯無人機在效率上的大幅躍進，更讓農民無須承擔噴藥時吸入有毒農藥的風險。羅正方補充，以無人機空中施藥，因其具備精準投遞能力、藥沫霧化程度高、用水量較傳統人工噴藥大幅減少，使得用藥量只需傳統方式的1/4到1/20。
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《科技》經緯航太、金屬中心簽署MOU，盼開創智能載具新風貌
無人機領導廠商經緯(8495)與財團法人金屬工業研究發展中心簽署合作備忘錄，將以經緯航太的無人機技術與金屬中心在智能載具(AGV)上的成果進行整合，希望推動台灣的智慧無人載具相關技術更上一層樓。 \n 經緯航太董事長羅正方表示，這次選擇與金屬中心簽署MOU，就是看中金屬中心在AGV領域的研發能力與技術能量，雙方未來將在AGV仿生模組、自駕車系統、無人機等方面全面展開合作，創造新型態的智慧載具商機。 \n \n 經緯航太與金屬中心今天上午在經濟部傳統產業創新加值中心舉辦MOU簽約記者會，除了經緯航太董事長羅正方、金屬中心執行長林秋豐親自出席外，立法委員賴瑞隆、行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞也到場見證，雙方針對「智慧無人載具加值應用及人工智慧酬載系統暨調度派遣管理平台」的研發及加值應用服務，共同簽署合作備忘錄。 \n 羅正方指出，經緯航太自創立以來一直進行著自走/自駕載具平台之發展，從一開始的無人飛機研發與製造，到近幾年成立專門的人工智慧部門、投入地面智慧載具的研發，可謂用力甚深。他看準智慧導控移動載台邁向多樣化、實用化，特別是服務機器人、田間機器人、物流機器人的成長趨勢，因此在經過與金屬中心多次的互訪交流後，決定與擁有多年運輸產業經驗及車輛技術的金屬中心合作，加速進入智慧（Automated Guided Vehicle）的市場，將把經緯的人工智慧技術與金屬中心AGV仿生模組專利技術，進行系統整合與加值應用開發，創造出新一代的無人自動駕駛車，市場包含：製造業、農業、物流、運輸、醫療照護等產業。 \n 羅正方進一步指出，新開發的自走/自駕載具平台，也可以其套件/模組對既有傳統地面載具進行無人化、自動化構改，以及強化感知決策的智慧化提升，提供節省人力與提高作業效能之解決方案，包含：傳統農機具、物流搬運車輛、與國防相關車輛等。 \n \n
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經緯航太無人機產品 搶進東南亞
經緯航太科技為同時具備無人機研發、製造、後端資料分析能力的全方位服務廠商，以衛星定位技術、遙測技術、地理空間資訊技術的3S科技為核心，從事衛星資訊分析與相關的圖資處理服務。該公司擅長系統整合、航拍取像操作及遙測影像資料處理，有豐富技術經驗及全方位實戰能力。 \n 近年積極南向，開拓東南亞市場，將台灣的無人機產品與應用服務國際化，行銷全球。