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以下是含有綠色交通的搜尋結果,共225

  • Be-Bike試營運 年底前免費騎

    Be-Bike試營運 年底前免費騎

     綠色共享運具又多一種選擇!台南市政府已同意共享電動輔助自行車(Be-Bike),從即日起至年底前試營運;期間,民眾除可免費騎乘外,還享有第三人責任險及個人傷害險。市府說,目前共有T-Bike、Be-Bike、GoShare、iRent等4種綠色共享運具,期盼民眾多多利用。

  • 加速營造綠色交通 高巿環保局2年將投入1.3億

    加速營造綠色交通 高巿環保局2年將投入1.3億

    為加速營造綠色交通環境,高巿府環保局2日宣布,未來2年將投入1.3億元,包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊1-4期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車等工作,並在工業區投入更多共享機車。

  • 換成蒂芬尼藍?北市人行道惹議 柯文哲不滿「綠色」

    換成蒂芬尼藍?北市人行道惹議 柯文哲不滿「綠色」

    台北市長柯文哲力推標線型人行道,但民眾違規停放佔用的情況嚴重,且綠色漆面造成不少柏油路損傷,引發里長抱怨連連,有民眾指出,顏色不僅難看,且易住鞋跟,讓自己數次慘跌,對此,柯文哲30日上午參加交通會報時認為,現況有不少機車違停在人行道,應予以罰鍰來嚴格宣導,此外,他也對目前人行道顏色大表不滿,更建議交通局研議「有沒有比較好看的顏色」。

  • 龍世俊:台灣應發展對健康友善的綠色交通  智慧移動產業論壇力挺永續發展

    龍世俊:台灣應發展對健康友善的綠色交通 智慧移動產業論壇力挺永續發展

    2020年COVID-19肆虐,帶動綠色經濟呼聲高漲,今(21)日舉辦的《騎機新世代 驅動大未來:第一屆智慧移動產業論壇》,為台灣首次大型電動機車產業論壇,由台灣智慧移動產業協會(SMAT)邀集產官學研跨領域專家,探討智慧移動產業與永續發展的未來關鍵,中研院環境變遷研究中心研究員龍世俊表示,「發展綠色交通是台灣當前應努力的方向」。

  • 十四五投資密碼 聚焦4大主題

    十四五投資密碼 聚焦4大主題

     中共十九屆五中全會本月底召開,預計會制定「十四五規畫」。瑞銀財富管理近日發表最新報告指出,「十四五規畫」將會強調雙循環策略、科技自給自足、城鎮化2.0及綠色經濟等4大主題。大陸券商國信證券則建議關注「十四五」投資主題,重點關注科技創新、能源安全和糧食安全方面的市場投資機會。

  • 國慶連假返鄉、觀光人潮多 楊梅警加強永安漁港、綠色隧道交通疏導

    國慶連假返鄉、觀光人潮多 楊梅警加強永安漁港、綠色隧道交通疏導

    桃園市新屋區永安漁港及新屋綠色廊道,每逢假日就會擠滿觀光及採買漁貨車潮,造成交通壅塞,楊梅分局因應國慶連續假期,提前規劃交通疏導措施。

  • 交通減碳勢在必行 環團籲前瞻第3期應發展綠色運輸

    交通減碳勢在必行 環團籲前瞻第3期應發展綠色運輸

    行政院長蘇貞昌今(6)日於立法院會報告「中央政府前瞻基礎建設計畫第3期特別預算案」並備質詢,環團指出前瞻計畫目標開宗明義寫著「因應氣候變遷」,但第3期特別預算中鮮少看到相關規劃,尤其在鐵道高架、地下化的政策中,不僅無法有效提高通勤效率,更違背綠色運輸該有的減碳原則。

  • 公開新加坡WOHA施工全紀錄

    公開新加坡WOHA施工全紀錄

     磐鈺營建機構日前首次發表企業開創八年集大成之鉅作「宜居建築的先行者-磐鈺雲華」一書,書中記錄所有測試及景觀數據,整個施工過程全數公開於本書著作中。

  • 《半導體》日月光助高雄園區交通網共構 整合多元綠色運具

    《半導體》日月光助高雄園區交通網共構 整合多元綠色運具

    日月光投控(3711)旗下日月光高雄廠今(22)日舉辦「第五屆日月光世界無車日」,宣布攜手高雄市捷運局、港都客運、南台灣客運及Ubike公司,共同簽署「園區交通網共構合作意向書」,目標整合多元友善的綠色運具,攜手落實節能減碳的永續理念。

  • 人行副行長:協調推出更多支持綠色復甦財稅金融政策

    人民銀行副行長陳雨露21日指出,要進一步豐富綠色金融支持政策工具箱,協調推出更多重點支持綠色復甦的財稅金融政策。

  • 避免漂綠 金管會明年統一綠色金融定義

     避免金融業「漂綠」混充業績,金管會2021年底前將訂出統一的綠色金融定義,並推出永續金融數據整合平台,金管會主委黃天牧表示,全球都在訂綠色金融的共同定義,避免漂綠(Green Wash),台灣並不落後,未來訂出統一定義後,「更能得到國際的肯定與認識」。

  • 避免漂綠 金管會2021年將推綠色金融統一定義

    避免漂綠 金管會2021年將推綠色金融統一定義

    (金管會主委黃天牧親自宣示台灣推動綠色金融的決心,要讓世界看見。圖/魏喬怡)

  • 律經之聲-疫情過後綠色復甦:Taiwan Can Help More

     政務委員張景森日前指示國內循環經濟發展成立台塑、中鋼與中華紙漿專案計畫,研擬工業廢棄物再利用去化解決方案,立意良好也欣然樂見零廢棄物時代來臨,然而循環經濟強調的是市場加值,從經濟角度而言,廢棄物製成再生料,如果沒有足夠的市場需求,更可能衍生後續市場接受問題,台灣製造能力佳,舉世聞名,能否再一次透過循環經濟發展,在國際間發揮經濟競爭力,考驗著我們的智慧! \n 我國在全球疫情嚴峻考驗下,成功守住公共衛生的防疫戰線,並將防護式醫療資源捐獻予有需要幫助的國家,彰顯「Taiwan Can Help!」的絕佳防疫能力與國際地位。然而,在疫情趨緩之際,政府與企業面臨鎖國政策、經濟停擺與失業率上升等問題,代表著真正的挑戰才正要開始!全球知名的顧問公司麥肯錫(McKinsey)表示,如何藉由這波新冠肺炎疫情的經驗與教訓,作為未來面對氣候危機的規劃與行動,將會是決戰未來10年各國因應氣候變遷的關鍵。 \n 循環經濟強調的是,如何透過永續的生產與消費,創造環境與經濟雙贏。在疫情下,原訂今年舉行第26屆聯合國氣候高峰會(UN Climate Change Conference, COP 26)雖延期明年舉辦,惟專家期望各國在應對防疫措施上應告別過往的石化燃料產業,力求遵守巴黎協定(Paris Agreement)實現全球升溫不超過2°C之目標,並建議善加利用經濟復甦之際,進行結構性調整、強化投資相關氣候基礎建設,藉以掌握環境與經濟兼顧雙贏局面,且各國亦承諾於2020年提交更嚴格的氣候計畫。 \n 因此,循環經濟強調的不僅是廢棄物,更是所有產業必須同時面對的能源、資源,與水的管理,透過商業模式的調整,讓市場的生產活動更綠。所以我們看到,歐洲境內14個經濟事務、環境氣候與永續發展相關部會的部長,共同於4月9日連署呼籲歐盟執委會應將「綠色新政」(the Green Deal)作為振興歐洲經濟的復甦核心,內容強調環境污染與全球暖化問題的解決。世人應正視與警惕氣候與生態危機所造成的影響,減緩氣候變遷與生態多樣性所導致的風險、捨棄化石燃料帶來的短期經濟利益,進而堅守歐盟2030年訂定的減排目標,即相較於1990年降低40%的溫室氣體排放,並鼓勵「歐洲綠色新政投資計畫」(European Green Deal Investment Plan)針對再生能源、循環經濟、建築節能與翻修、永續交通、與環境相容的食品體系、回復生態多樣性以及零污染環境,進行擴大綠色投資比重;同時建議歐盟應實施及強化相關碳排交易工具、落實相關環境政策與調修法規命令,藉以為綠色經濟與公平轉型的康莊大道鋪路。 \n 對此,於5月9日正值舒曼宣言(Schuman Declaration)建立「歐洲煤鋼共同體」的70週年,歐盟議會議長、及歐盟理事會主席及歐盟執委會主席共同發表言論,新冠肺炎的疫情使整個歐洲有超過100,000的人民死於冠狀病毒,並同時影響數以億計的日常生活與經濟生計;在這場疫情危機當中歐洲學學習與吸取教訓:應立即對「氣候變遷」採取必要行動!以「綠色新政」作為經濟復甦的基石,堅守永續發展的價值觀、團結歐洲共同體,使我們能再次擺脫危機,並比過往來得更強大!在歐盟為了支持低耗能與脫碳產業,挹注歐盟成員國的綠色項目超過14億歐元,加強目前碳洩漏工具,並確保相關綠色產業在市場內保持具有競爭力之價格;成立氫能源聯盟與低碳產業聯盟,加速產業脫碳與投入綠色轉型;提供綠色公共採購之相關法遵指南;投入永續發展相關之創新技術、投資活動與研發運用。 \n 相對歐盟展現綠色轉型與永續發展的政策高度與行動決心,我國發展循環經濟絕對有好的基礎,包括華爾街日報稱讚我國是處理廢棄物的天才,以及全球極佳的綠色製造力。台灣能夠交出漂亮的防疫成績單,惟如何吸取氣候變遷下的教訓以及接軌國際經濟復甦趨勢,我國相關主管機關僅聚焦於產業與個人紓困振興措施、防疫期間口罩、環境消毒參考指引或防疫廢棄物丟棄限制等,卻看不到相關綠色轉型之積極性作為與高層次政策,令人惋惜! \n 根據加州大學柏克萊分校與史丹佛大學共同提出的研究成果,氣候變遷造成不僅是對全球人民健康產生重大的影響,更會對經濟成長造成難以回復的傷害,當平均每升溫攝氏1°C,經濟成長就會減少1個百分點,且在本世紀末以前,暖化造成的天氣嚴峻、乾旱、森林大火及海平面上升等問題,將會使全球人均所得減少23%。若我們再不改變目前經濟活動的碳排放模式,未來將有超過一億的人口,將因氣候變遷陷入極端貧困之中。經濟成長與氣候保護二者並非概念上相對立的衝突,若能趁此次經濟復甦之際,相關各部會之政策得納入氣候行動之核心與措施,把握氣候保護作為促進經濟成長的機會,才能讓我國成為次於歐盟而躍進亞洲綠色轉型之成功代表,Taiwan Can Help More! \n 溫麗琪■中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任、研究員 \n 陳咸蓁■資策會科技法律研究所法律研究員

  • 新北智慧城 從改善交通做起

    新北智慧城 從改善交通做起

     新北市升格將滿10年,新北市擘畫未來10年交通願景,將藉5G、大數據技術,結合智慧交控平台打造四大亮點的智慧交通城。新北市長侯友宜表示,新北大眾運輸使用率從2010年26%至今已達35%,希望2030年達到45%甚至50%,邁入交通新時代。 \n 新北市交通局長鍾鳴時8日在市政會議提出「2030年交通建設遠景─城市進步的動力」報告,全市公車路線從103條增加至320條,捷運站從25站增至66站,YouBike站也從10站增加到現今已超過600站。 \n 鍾鳴時說,目前淡江大橋、淡北道路、五股交流道南下匝道、北土城交流道等重大公共工程陸續動工、完工,接下來將有四大創新亮點。 \n 第一亮點是新北市爭取交通部2年5000萬元經費,成為全國第一個智駕電動巴士導入公共運輸系統接駁測試計畫,7月底第二階段載客測試,開放民眾搭乘。 \n 第二亮點將打造烏來大客車智慧號誌管控系統;第三亮點則是打造科技執法平台,透過即時監控取締,改善交通秩序。 \n 另除持續強化公共運輸系統,也推動綠色共享運具,除共享電動機車,正試辦電動輔助自行車。 \n 侯友宜說,希望透過捷運三環六線、縝密公車路網,及林口、新莊、板橋、三鶯地區交通轉運站完工,提升大眾運輸市占率。

  • 瑞典台北辦事處代表訪桃園讚台灣安全

    瑞典台北辦事處代表訪桃園讚台灣安全

    瑞典貿易委員會台北辦事處代表言禾康,13日拜訪桃園市長鄭文燦,針對城市永續、綠色交通、循環經濟及廢棄物處理經驗交流,並討論未來合作可能。 \n \n鄭文燦表示,桃園製造業能量豐沛,此次疫情因應國內口罩需求,「口罩國家隊」中工具機業者、原物料廠商及口罩製造廠,許多皆來自桃園;隨著中美貿易戰,全球供應鏈重組,身在國門之都、產業重鎮的桃園機會增多。相信未來桃園和瑞典有許多合作發展機會,知名瑞典家具品牌IKEA看準交通便捷與發展潛力,落腳青埔高鐵特定區開設旗艦店,預計七月開幕,也歡迎瑞典企業到桃園投資。 \n \n鄭文燦說,在共享交通、電動公車及廢棄物處理上桃園皆有相當好的成果,加入地方政府永續發展理事會ICLEI,並擔任首屆國際生態物流社群主席城市,在環境永續經營上不斷創新。 \n \n鄭文燦表示,共享交通上桃園推廣成效佳,桃園電動公車數量多,也積極汰換舊巴士;觀音灰渣處理場將垃圾轉化為工程可用的再生粒料,達到環境永續發展目標。 \n \n言禾康首先稱讚台灣在武漢肺炎中防疫成功,「居住在台灣很安全」。他說,瑞典是全球永續發展領導國家,在綠色交通、循環經濟及垃圾處理有相當成功的經驗,例如瑞典恩華特集團(envac)自動廢棄物收集系統,台北101也採用此系統,以更有效率的方式搜集、管理廢棄物。現也有許多瑞典知名企業進駐台灣,在桃園市提供超過5500個工作機會。 \n \n言禾康說,瑞典城市在永續發展有諸多重要發展,例如瑞典第2大城市哥特堡發起電動城市計畫,在104年開始採用電動與油電混合巴士,並與15個產學合作夥伴共同打造哥特堡(Goteborg)現代交通運輸樣態。 \n \n桃園市政府秘書處處長顏子傑說,瑞典在電動車、廢棄物處理上都很值得台灣學習,盼保持密切聯繫,促成更多合作交流。

  • 《產業》SMAT:綠色紓困納電動機車 助產業轉型

    今天是世界地球日,今年也是世界地球日50週年,全球遭逢COVID-19肺炎衝擊之際,代表國內電動機車產業鏈上中下游業者的SMAT台灣智慧移動產業協會建議,政府的紓困政策應具備綠色思維,為環境永續盡一份心力,具體措施包括綠色紓困納入電動機車、避免石化燃料補貼等,以利促進產業朝環保、低碳方向進行轉型升級。 \n SMAT台灣智慧移動產業協會表示,疫情導致人類活動減少,許多大城市的空氣變乾淨、河流變清澈,意外為地球帶來「減碳」、「減壓」的效果。環保署曾表示「產業先不倒再談綠色紓困」,協會認為,產業重創當下正是轉型契機,建議加強推動綠色升級,否則長期而言將對環境造成更大負擔。 \n \n SMAT台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程指出,敬請政府提出的紓困計畫,同時考量「環境永續」與「產業轉型」。舉例來說,政府扶助受創的觀光和旅遊產業時,可思考在地觀光產業如何結合低碳交通、低碳旅遊,電動機車就是最佳的運具選項之一。另外,國際油價下跌,政府不應完全反映國際油價下跌進行降價,而是該投資面向未來的低碳產業,不再以政府預算鼓勵汽柴油等石化燃料的耗費。 \n SMAT協會認為,政府紓困應以降低環境負擔、符合減碳需求、有利減緩氣候變遷的產業為主;電動機車具備移動零排放特點,且能解決疫情期間的個人運輸需求,更是台灣產業進軍世界的希望。期盼政府在未來「綠色紓困」規劃中,更重視電動機車產業,將綠色交通視為產業升級重點。 \n \n

  • 觀念平台-後疫情時代的循環經濟數位轉型

     疫情就像地球對人類發出的怒吼之聲,國際航班大幅取消,生產活動也因隔離檢疫措施而停滯,各地遍佈的封城令大幅降低交通運輸的排放污染,溫室氣體的排放顯著下降,地球得以暫時喘息,人類被迫還給地球一份寧靜。然而,疫情終歸會消退,經濟活動勢必重新展開,我們需要一個不會讓碳排放也跟著止跌回升的生產及消費模式,讓未來的風險離我們而去,後疫情時代的循環經濟數位轉型才是真正關鍵! \n 政府的紓困與振興方案該怎麼抓住這次的綠色數位轉型契機?首先,為了刺激經濟復甦與民眾消費,消費可以很循環經濟,源頭設計如交通運具或家電設備,如果搭配能源效率分級標示作為補助條件,增加民眾汰舊換新的購買意願。當產品市場需求穩定建立後,政府調修「消費者保護法」相關規範擴大生產者的產品責任,利用創新科技技術建置「產品數位護照」體系,有效追蹤產品的生產履歷(例如二次料投入比例、產品強制回收比例等)、生命週期及環境碳足跡,除得提供消費者產品相關環境資訊,亦得串聯政府既有「資源循環分析系統」的監管機制、適當地於產業價值鏈節內導入經濟誘因,且創造維修市場的綠色就業機會。除此之外,相關離岸風電、太陽光電等產業,亦需要大量勞動人力進行更新改善,也可以在整條供應鏈的範圍內創造新的綠色就業機會。 \n 其次,為了配合隔離及檢疫措施,並降低接觸感染之機會,遠距工作、遠距教學、甚至遠距醫療,這些過往的特別情況瞬間成為生活常態,也讓我們發現除了網路必不可少,穩定可靠的電力供應更是背後關鍵,特別是面臨政府的非核家園政策、各國煤炭發電除役政策及永續發展目標之趨勢。我國應如何擴大再生能源的應用、提高再生能源發電比例及發展穩定的供電機制。面對後疫情時代需求愈加迫切的電動化與無人化,政府的紓困與振興方案如何在提高經濟規模與競爭優勢上,推動分散式電網系統與儲能生態系,利用法規改造彈性的「售電市場」與「發電系統的營運」再生能源市場,導入循環經濟的商業模式,將左右生活型態數位轉型的進程。 \n 根據歐盟2019年發布的「綠色新政」(Green Deal)指出,人工智慧、5G行動通訊網路、雲端計算及邊緣運算,以及物聯網等數位科技的發展,能夠快速、有效地監測氣候變遷所帶來的影響,並作為綠色經濟是否能達成永續目標的關鍵競爭工具。特此目標,歐盟近期提出「歐洲氣候法」草案,針對中小企業提出氣候中立及數位化的具體指導措施,協助歐盟境內的中小企業獲得融資與綠色轉型,以解決歐盟單一市場的障礙、提升歐洲競爭力及作為綠色轉型的經濟框架。 \n 台灣的數位轉型人才濟濟,這次口罩之亂的平定,數位工具協助及人才功不可沒。在永續能源及循環經濟皆有明確的指標及對象下,紓困與振興方案若能精準採購及補助,相信此次疫情衝擊不僅衝擊經濟產業,亦加速產業數位化的進程,政府若能妥善運用此機會,將永續發展的核心價值植入數位產業之中,藉此展現我國對於綠色轉型經濟體的決心與貢獻,亦可奠定我國循環經濟數位轉型之領先優勢。

  • 中信金融園區 獲綠建築白金級認證

    中信金融園區 獲綠建築白金級認證

     中國信託銀行致力於環境永續發展及生態保護有成,總部中國信託金融園區榮獲美國綠建築協會LEED能源與環境設計先鋒獎之最新版v4.1版本等級最高白金級認證,得分超越全球知名的美國威利斯大廈與帝國大廈,為全臺金融業獲得最高榮譽的綠建築大樓。 \n 代表領獎的中信銀行董事陳國世表示,中國信託金融園區規劃時以打造「零碳綠色建築」為目標,無論是低碳交通、能源管理、綠色照明、智能空調等方面皆落實低碳建築的願景。作為臺灣最大銀行,中信銀行致力扮演低碳經濟重要角色,發揮對永續經濟模式的影響力。 \n 中信銀行在美國綠建築協會LEED v4.1白金級認證中獲得83分高分與全臺首座LEED動態獎牌,可於專屬網站即時展現建築的節能、節水、廢棄物管理、室內空氣品質等綠色建築績效,以大數據分析演算法分析出來的全球基準,與國際建築進行比較。 \n 中信銀行作為台北101股東及長期合作夥伴,深知台北101獲選全球最具影響力高樓,累積多年綠建築之營運及LEED認證經驗,特借助其專業,歷經一年努力,一舉取得LEED白金級認證。 \n 中國信託金融園區在此次認證評級中,多項評選得分遠高於全球水準,交通方面,建造空橋與捷運站連結,鼓勵使用低碳交通;永續基地方面,規劃儲水量達2,625噸的雨水回收池,管理都市逕流、使用白色屋頂鋪面降低熱島效應、使用廚餘堆肥、低度照明降低環境光害。 \n 節能方面首開臺灣先例,辦公樓層採用冷卻樑板空調送風系統與儲冰系統,減少能源耗損、溫室氣體排放與轉移尖峰需求量,另外辦公空間全面採用LED燈具,裝設總面積達699平方公尺的太陽能板。 \n 材料及資源方面,以綠色採購使用森林管理委員會認證的環保紙類產品,並安裝地磅,有效控管廢棄物與回收物重量,促使優化分類及減少廢棄物,回收率從18%提升至51%。

  • 比亞迪吞下美史上最大電動大巴訂單

     儘管大陸經濟正籠罩在新冠肺炎疫情陰影下,各行業面臨復工復產困難、供應鏈「斷鏈」危機,但大陸本土新能源汽車龍頭比亞迪近期利多題材不斷,股價反而持續上揚。25日再傳出,比亞迪拿下美國史上最大電動大巴訂單,推升其A股股價當日收報大漲7%。 \n 東方財富網25日報導,美國洛杉磯市長Eric Garcetti日前宣布,該市已採購了美國歷史上最大的純電動大巴訂單,總計155輛,其中有134輛來自比亞迪。該批大巴之後將會交付洛杉磯交通運輸局,有助於洛杉磯早日實現其通過的「洛杉磯綠色新政」,該命令要求洛杉磯交通運輸局在2028年奧運會和殘奧會開幕式之前,所有車輛達成100%零排放。 \n 另外,為振興因肺炎疫情影響的經濟活動,大陸工信部日前宣布,將重點支持新能源汽車,以及5G、工業互聯網、積體電路、工業機器人、智慧製造、新型顯示、節能環保等戰略性新興產業。 \n 受此利多消息激勵,陸港兩地上市的比亞迪25日股價飆漲。比亞迪A股在臨近午盤前直線拉升,一度大漲9%至人民幣(下同)72.19元,最終收報70.85元,漲幅7.02%。比亞迪H股收盤漲3.79%,報52港元。

  • 陸守護菜籃子、米袋子 保供穩價

    陸守護菜籃子、米袋子 保供穩價

     大陸新冠疫情爆發至今,已經對一般民眾的日常生活造成極大的影響,許多民生物資甚至出現斷供、缺貨的情況。為確保並滿足居民正常生活必需品需求,大陸31省市紛紛出台措施,透過鼓勵線上銷售、暢通運輸「綠色通道」等方式,全力穩住各地「菜籃子」的供應無虞。 \n 事實上,早在2月12日,大陸國務院常務會議就下達指示,要求各地方政府務必落實地方「菜籃子」、「米袋子」負責制,加強糧油菜和肉蛋奶等生活必需品生產供應,依法查處哄抬物價等違法行為。 \n 在地方層面上,31省市通過鼓勵農產品線上銷售、暢通運輸「綠色通道」、掌握產品產銷對接、加大財政支持力度等措施全力守護民眾的「菜籃子」。 \n 以廣東省為例,該省搭建農產品「保供穩價安心」行動網路平台,號召1300家企業加入涵蓋省內外大型農業龍頭企業、規模種養基地、農產品批發市場、大型連鎖商超、加工流通企業、電子商務和餐飲連鎖企業等領域。 \n 江蘇則是鼓勵當地農產品線上銷售,支持新型農業經營主體創新市場營銷方式,採取線上售賣、線下送貨等方式,開展網路銷售當地生鮮農產品。 \n 海南交通運輸部門則是開闢瓊州海峽應急物資「綠色通道」,為相關企業提供辦理《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證》。對持有該證的運輸車輛,給予不檢查、不停車、不收費,優先便捷通行的待遇。 \n 上海則是加強財政支持,安排1500萬元人民幣的財政資金,用於綠葉菜產能提升,彌補近期生產成本上漲造成的收益損失。加強金融服務,協調相關銀行安排10億人民幣信用貸款,對100多家資金周轉困難的規模生產經營主體予以信貸支持。

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