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以下是含有綠色稅的搜尋結果,共40

  • 《其他股》中租首發綠債42億元 支持再生能源發展

    中租-KY(5871)今(23)日宣布旗下中租迪和首次發行綠色債券,分為7年、10年及15年期等3筆,總金額達42億元。此次募集資金用途將全數運用於再生能源、能源科技發展、提升能源使用效率與發展綠能相關產業等項目,委任群益證擔任主辦承銷商。 中租股價5月中修正拉回180元波段低點後回升,5月底觸及212.5元新高,近期於196~208元區間高檔盤整,今(23)日開高後穩揚近2%,最高上漲3.23%至208元。三大法人本周轉站多方,迄今合計買超969張。 中租目前有永唐、中租能源開發、中租電力科技等3家子公司,負責經營太陽能相關業務,均隸屬中租迪和旗下。據中租財報揭露,3家公司合計2020年合併營收12.3億元、年增達22.17%,稅後淨利6.97億元、年增達22.5%。 隨著國際市場關注環境議題,櫃買中心推出綠色債券平台,並逐步擴大到社會責任債券及可持續發展債券平台,建立永續發展債券市場。中租為響應政策首度發行綠色債券,即獲得市場認同,顯見投資人肯定中租長期投入永續環境與再生能源成果。 中租自2010年推動節能服務融資,陸續開展綠能融資和能源管理顧問服務,2015年成立中租能源開發,持續自建與收購太陽能電廠,2018年太陽能電廠數突破千座關卡,截至5月已擁有2375座太陽能電廠,電廠發電總容量達711.44MW。 中租目前已成為全台擁有最多太陽能電廠的企業,並於2018年3月推出「全民電廠」平台,邀請社會大眾共同參與推動太陽能發電,迄今共推出20案,合計1萬4932片太陽能板全數完銷。 中租亦響應使用100%再生能源,計畫至2030年全台50%使用綠電、2050年海內外公司達成淨零碳排。日前舉辦聯貸案時,針對超額認貸部分,首創依環境、社會、公司治理(ESG)表現、企業社會責任(CSR)精神等分配額度,盼號召整體產業鏈共同投入永續發展。

  • 歐盟推碳稅 大陸恐年損350億美元

    歐盟推碳稅 大陸恐年損350億美元

     伴隨全球減碳力道越來越重,歐洲議會3月通過與世貿組織(WTO)相容的歐盟碳邊境調節機制(CBAM)決議,預計2023年上路,指出如與歐盟貿易往來國不能遵守碳排放規定,將對進口商品徵收碳關稅,預計對整個碳足跡徵收100美元/噸CO2的碳稅。以此推估中國對歐盟出口數據來看,每年將可能被徵收高達350億美元。  但值得關注的是,美國恐不願將碳邊境稅在內的綠色規則制定權拱手讓人。美國總統氣候特使凱瑞3月出訪法國時表示,「無論是否認為碳邊境稅是正確的工具,我們還未能坐下來對其進行評估」,更被解讀凱瑞的態度透露出美國不希望歐洲引領各項綠色標準制定的心態。  甚至上月舉辦全球領導人氣候峰會時,凱瑞也對外表示,美國總統拜登正評估是否實施邊境調整稅(BAT)瞄準氣候政策弱國的進口貨品課稅。  但若歐盟未來真開徵碳邊境稅,據中國國際能源網分析,對中國影響最大的為鋼鐵有色產品,統計2020年出口額為213.8億美元,占中國對歐盟出口的5%。  為應對碳邊境稅與未來可能的碳關稅,據《21世紀經濟報導》指出,中國首先應完善自身的碳排放交易體系或碳稅機制,進而對歐盟碳關稅有效規避,還應防範隱藏在碳邊境稅身後的貿易保護主義,做好準備進行必要反制。  甚至陸媒分析,歐盟碳邊境稅對中國的影響或將遠小於其他開發中國家。主因是鋼鐵、水泥、玻璃等高耗能商品的產業鏈相對完善,因此或可以抓住此次契機,與其他開發中國家展開低碳競賽,進一步擴大與歐盟的貿易市占率,促進經濟發展。  但歐盟實際要實施碳邊境稅恐也是阻力重重,尤其引發發展中國家的擔憂。巴西、南非、印度等多國專家警告,歐盟徵收碳邊境稅計畫對開發展國家是「歧視性」、「不公平的」,一方面可能會給出口歐盟帶來新的「綠色壁壘」;另一方面,歐盟單方面強行徵收碳邊境稅是否符合WT0國際規則也存在疑問。

  • 碳費每噸100元 環團控收太少

    碳費每噸100元 環團控收太少

     各國陸續訂出2050年淨零碳排目標,改善空氣品質,環保署日前預告《溫室氣體減量及管理法》修法草案,新增「碳費」,希望透過提高排碳成本,達到減炭排。綠色和平昨質疑,草案未包含碳稅徵收時間、費率、課徵對象及課徵原則,且每噸碳費僅收100元,學者及跨黨派立委呼籲明定徵收碳稅與碳費,才能達到減少炭排的目標。  近日空汙嚴重,不少民眾形容像是沙塵暴籠罩,根據環保署空氣品質監測網預報,今日西半部各空品區均為「橘色提醒」等級,雲嘉南局部地區短時間甚至可達「紅色警示」等級。  台灣健康空氣行動聯盟昨舉行記者會,台空盟理事長葉光芃指出,高雄是2020台灣最大懸浮微粒之城,其中高雄林園區更是年度PM10空汙王;而越來越多報告指出PM10對人體健康危害,但環保署去年修訂PM10管制標準標準過度寬鬆,形同官僚殺人。  此外,立法院2015年通過《溫室氣體減量及管理法》,有鑑於氣候變遷影響面向及範圍廣泛,民進黨立委洪申翰等提修正草案法,並將名稱修正為《氣候變遷行動法》,已交付衛環委員會審查。  由於環保署目前僅訂定每公噸100元碳費,遭質疑對炭排大戶收費避重就輕。洪申翰表示,制定炭定價目的是將排炭行為對環境及社會造成的衝擊貨幣化,計算每一噸炭的真實成本,應徵收有效碳費。  民眾黨立委蔡壁如也認為,短期內可以立即課徵「碳費」,但碳費是環保署專款專用的小金庫,長期仍應課徵「碳稅」,以達到環保減炭及產業升級等目標。  中研院研究員蕭代基說,碳稅跟碳費是美國及歐盟都要做的事,如果我們沒有做,未來恐會影響台灣出口貿易競爭力,建議明訂徵收並全面徵收,且把2050年淨零排放目標納入母法。

  • 四引擎發威 崑鼎連9年賺一股本

    四引擎發威 崑鼎連9年賺一股本

     崑鼎投控(6803)受惠於循環經濟、綠色環保業務成長,太陽能售電、水資源處理再利用等營項貢獻度增加,自結2020年稅前淨利達12.93億元,每股稅前淨利18.74元。 崑鼎目前資本額為6.9億元,以2020年自結獲利計算,應可確定2020年稅後仍可賺逾一個資本額,寫下連續九年賺進一個股本的紀錄。  崑鼎是國內最大廢棄物處理、環保資源回收業者,營收比重中,廢棄物處理占40.14%、電力29.56%、其他18.19%、服務特許權協議10.78%、清理運輸服務1.32%。  崑鼎指出,集團目前除焚化爐操作與廢棄物管理業務外,近年來積極投入太陽能發電、循環處理再利用等營項,這一、二年取得的標案陸續入帳,營收及獲利的能力因此逐年提升。  崑鼎發電業務,大部分透過100%轉投資昱鼎能源科技開發主導,昱鼎擁有桃園捷運蘆竹機廠、高雄捷運等國內太陽光電系統,及美國紐澤西州等數十座太陽能發電廠100%的所有權與經營權。  在回收再利用及水處理領域,崑鼎手中項目包括鳳山溪案、林口污水處理廠案等,預期,未來幾年,國內還有四、五件回收再利用及水處理領域的標案可以承攬。  由於政府逐年擴大太陽能發電等綠能比例、並鼓勵企業投入廢棄物回收等市場,崑鼎指出,循環經濟、焚化爐操作管理以及綠能事業,會是未來五年集團極力爭取,且預期也是營收獲利成長最快速的重點業務。  根據崑鼎統計,未來五年廢棄物管理與焚化領域,預計有13座大型都市焚化廠合約到期,將釋出約750億元的投資、營運商機。其次,再生能源領域中的太陽光電,再生能源為全球趨勢,國內已制定2025年前達成25GW太陽能裝置量,與再生能源發電占總電力20%為目標,綠電業務成長可期。

  • 觀點-貨物稅優惠 已成稅改絆腳石

     行政院拍板通過貨物稅條例修法,擬延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠期限五年。近年來國民年金保險基金財源不足,依法需提高營業稅率1%補足財源,但財政部將營業稅改革綁定貨物稅與能源稅,既有貨物稅不斷延長優惠,反而形成改革阻力。  國民年金約有317萬人投保、衛福部應負擔四成保費,但衛福部自2014年向國民年金保險基金(國保基金)借款應付保費支出。長年下來,國保基金缺口上看515億元,最快2048年破產。  財政學有句話是:「舊稅即良稅」,但在欠缺財源情況下,推動稅制改革無可避免。依2014年中研院提出的「賦稅改革政策建議書」顯示,貨物稅有檢討必要性,且要與綠色稅制(能源稅)等通盤考量。財稅學者也認為,貨物稅師出無名、早該退場。  財長蘇建榮在公開演講時曾說,我國稅收比例約50%來自所得稅,消費稅、財產稅分別為35%、15%,相對他國有過度依賴所得稅情況,當景氣風吹草動時易有稅收衝擊,長期而言應調整稅制結構問題,如提高消費稅比重或擴大稅基。  綜觀我國貨物稅優惠,零零總總至少五種以上,減徵貨物稅類型包括十年以上汽車、機車、一至三期大貨車等三種燃油車汰舊換新、購買節能家電等;免課貨物稅類型如電動機車、140萬元以下電動汽車、到府沐浴車。  雖然我國《納稅者權利保護法》2017年底上路,規定主管機關應定期檢討租稅優惠,但至今貨物稅優惠項目不減反增。多年來,政府要讓減稅優惠落日難如登天,當消費者、企業習慣減稅優惠後,「恢復課稅」在感受上形同「加稅」,更遑論提高營業稅,會讓民生消費品漲價,反彈勢必很大。  消費稅改革窒礙難行,歷經三朝政府皆未見成果,其中一大原因就是租稅優惠多如繁星、拖累改革腳步。財政部或可考慮將消費稅改革和貨物稅、能源稅脫鉤,採漸進式改革,單純提高營業稅率,以免讓貨物稅租稅優惠擋住改革之路。

  • 《國際經濟》日經:日本綠色成長戰略 明出台

    根據日經新聞報導,日本周五將公布一項綠色成長戰略計畫,其中包括日本計畫在15年後,也就是2035年左右,全面使用電動汽車,以取代目前有污染性爭議的傳統汽油汽車。 日本政府這項即將公布的綠色成長政策,可把前首相安倍晉三曾宣示過,2050年將把碳排放量降到零的口號具體行動化。 根據日經了解,日本政府將設定14個能早日成為綠色社會的目標,其中包括至2040年時,日本將建設高達45GW(百萬瓩)海上風力發電設施。另外,到2050年時,綠色再生能源將佔日本總電力的五至六成左右。 現任總理菅義偉,也將綠色投資列為其首要施政方針,希望幫助日本早日實現碳中和目標。 據路透社了解,日本將考慮在2030年之前,把對地球環境不友善的溫室氣體排放量,至少減至目標值外,並考慮在2021年針對排出二氧化碳這種行為,將開徵新的環境稅,也就是要繳交碳稅之意。 所謂綠色成長的概念,最早源於2000年發行的的經濟學人雜誌中。綜合聯合國,經濟合作暨發展組織(OECD)與亞太經合會(APEC)等不同國際組織對綠色成長的定義,就是發展經濟同時,也要確保環境保護,並以零污染為目標前進。同時,綠色經濟也能提振全社會朝良性發展。

  • 投資人最愛劇本 預期拜登勝+分裂國會 美股嗨

    投資人最愛劇本 預期拜登勝+分裂國會 美股嗨

     儘管美國總統大選結果未明,但拜登勝選在望與分裂國會卻是投資人最樂見的狀況,激勵美股本周天天大漲,不僅可望創下4月來最大周線漲幅,道瓊與標準普爾5百指數連四天收盤漲幅創下逾1%,更是1982年10月來首見。  周五美股呈現漲多拉回,道瓊工業指數開盤小跌0.3%,標普5百與那斯達克指數分別拉回0.3%與0.5%。  雖然美國大選計票過程仍舊持續,但由於民主黨總統候選人拜登距離勝選只有咫尺之距,讓大選不確定性可望很快消散。  另外在國會方面,共和黨預料也將贏得多數席次,繼續鞏固它在參議院的控制權,令民主黨完全執政的藍色浪潮不至於在國會出現。  這也讓投資人預期,即使拜登入主白宮,但是國會分裂局面,將使他主張調高企業稅與對科技大廠緊縮管制的政見難以執行。如此樂觀氣氛讓華爾街重拾漲勢,支撐美股再度攀高。  道瓊與標普500周四(5日)收盤均勁揚1.9%、分別收在28,390.18與3,510.45點。這使該兩大指數創下1982年10月以來,首見連四天收盤漲幅超過1%紀錄。  科技股更是氣勢如虹,那斯達克指數周四強漲300.15點或2.6%至11,890.93點,名列史上收盤第三高。  這三大指數也締造4月9日來連四天漲幅最大紀錄。目前標普500與那指僅距9月初創下歷史新高不到2%,道瓊則距離它在2月所攀巔峰還有4%。  百達(Pictet)資產管理公司分析師鮑里尼(Luca Paolini)認為,就中期而言,拜登當選總統與國會分裂,對高風險資產也許是最好的結果。  景順(Invesco)全球市場策略師李維特(Brian Levitt)也表示,投資人數月來對於綠色能源計畫與調高企業稅的不安,如今都已逐漸散去。  不過李維特補充,未來幾周將持續困擾市場的變數,可能是紓困案談判的走向。該議題一直到投票日前夕依然在國會僵持不下。原本交易員預期,這次選舉藍色浪潮有望席捲國會,加速紓困案的談判進程,如今國會勢力不變,恐令新一輪紓困案繼續陷入僵局。

  • 民生消費法說 29日開跑

    民生消費法說 29日開跑

     證交所預計5月29~31日(本周三~周五)舉辦「民生消費」暨「新上市」主題式業績發表會,將邀請九家上市公司出席,說明第一季財務業務情形,以及未來營運展望;29日由櫻花(9911)及凱撒衛(1817)率先登場。  證交所將於5月29日,主題業績發表會第一天,邀請資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師兼產品經理張筱祺,就智慧零售與科技應用趨勢前瞻進行專題演講。  5月29日由櫻花及凱撒率先起跑;30日南六、科定、榮成及寶隆接棒;31日必應、雙鍵及研揚壓軸。這九家公司獲利穩健,今年第一季研揚每股稅後盈餘(EPS)2.16元表現優異,南六及雙鍵各為1.58元及1.22元,以及櫻花0.91元。  櫻花主要從事熱水器、除油煙機、瓦斯爐等廚衛電器產銷及以整體廚房規劃整合服務。107年合併營收59.86億元,稅後淨利8億元,EPS為3.65元。  凱撒衛專注衛浴設備領域30餘年,民國91年引進FFC高溫耐火瓷技術,現為台灣與越南前三大知名衛浴品牌。107年合併營收22.93億元,稅後淨利2.54億元,EPS為3.5元。  南六為全世界最大水刺不織布供應商,供應衛生材料、生技濕巾、手術防護衣等所需,107年合併營收67.86億元,稅後淨利5.93億元,每股盈餘8.16元。科定結合F1低甲醛夾板及獨家防焰漆料與塗裝技術,建立「KD板」標竿品牌。107年合併營收25.45億元,稅後淨利2.15億元,EPS3.5元。  榮成紙業使用回收廢紙作為生產原料,是低碳造紙、綠色包裝的垂直整合服務型製造業。107年合併營收523.14億元,稅後淨利9.12億元,EPS為0.82元。寶隆產品包括牛皮箱板紙、瓦楞芯紙,以環保、品質、服務為經營理念。107年合併營收19.81億元,稅後淨利5.02億元,EPS為3.32元。  必應創造為台灣唯一擁有軟體設計能力及硬體設備的全方位展演服務提供業者,107年合併營收14.24億元,稅後淨利0.89億元,EPS2.43元。  雙鍵化工銷售遍及全球,產品擴及塑膠添加劑、光固化材料、數位印花墨水等。107年合併營收45.30億元,稅後淨利5.65億元,EPS8.06元。  研揚致力於人工智慧及物聯網的研發創新,為英特爾AI全球重點開發商。107年合併營收58億元,稅後淨利8.29億元,EPS為6.86元。

  • 綠色經濟發威 崑鼎前11個月稅前每股17.32元

    綠色經濟發威,在太陽能售電、水資源處理再利用等營項貢獻度增加下,國內最大廢棄物處理、環保資源回收的崑鼎投控(6803)自結今年前11月的稅前淨利11.62億元,年成長率12.38%,每股稅前淨利達17.32元。市場指出,到11月的營運績效,已確定崑鼎可連續7年賺一個股本。 由於崑鼎在今年的9月,已將旗下負責太陽能業務的昱鼎股權,在外的50%股權百分之百購回;加上轉投資以處理廢異丙酮(IPA)的回收再利用的耀鼎產現可望在明年上半年試營運、貢獻營收,明年的營運成長性更有看頭。 看好太陽能發電市場,崑鼎指出,集團已投入4.55億元,買回旗下負責太陽能業務的昱鼎50%股權,並在9月20日正式併入,昱鼎已成為100%持有,明年度營收、獲利完全貢獻下,成為營運成長動能來源之一。 除太陽能發電業務,看好廢異丙酮(IPA)的回收再利用市場,崑鼎指出,持有耀鼎約90%的股權,預計將會在年底前完成整改,明年上半年開始試營運,預期最快明年上半年可以貢獻營收。 根據時程,崑鼎指出,耀鼎年底完成整改,明年上半年將會試營運及申請執照,下半年則可以進行回收再利用處理,將廢IPA純化為99.5%工業級產品。 崑鼎第三季的財報,累計前三季的稅後淨利6.44億元,EPS9.63元。

  • 4大利多發威 太陽能股狂歡

    4大利多發威 太陽能股狂歡

     國內傳缺電危機,加上股價整理已久、美國稅改對綠能扣抵稅額不變利多,及新日光(3576)、昱晶(3514)、昇陽光電(3561)聯盟效應發威,太陽能股昨(21)日全面收紅,其中,昇陽光電、昱晶更強攻漲停,法人看好族群具落後補漲題材,逆勢發光。  太陽能發電已成未來趨勢,南韓產業通商資源部日前宣布,將增建風力與太陽能發電廠,總投資額預估達110兆韓圜(約1,010億美元),目標在2030年將再生能源發電比重拉升近3倍。  國內供電危機持續,台電表示,明年即恐面臨龐大的供電壓力,備轉容量率受制於環保規範,電廠有志難伸,轉而尋求他種發電設施成為解決的選項之一,目前看來將以綠能優先。  包括太陽光電、風力發電均有推展條件。太陽光電廠架設約一年完工,若相關計畫明年上半年通過,最快後年即可發電,較風力發電計畫需耗費2年來得快,可望早一步解決燃眉之急。  此外,美國稅改消息沸沸揚揚,方案中確認對綠色能源扣抵稅額不變,也成為昨日推動太陽能族群向上的利多之一。  新日光、昱晶及昇陽光電10月中宣布合併,預計明年第3季完成整併,並向政府申請資金挹注,結盟大動作引發市場關注,也使整併模式逐漸成為太陽能產業未來發展趨勢。3家公司昨日聯袂上攻,帶動太陽能族群股價逆勢紅通通。  據統計,包括昱晶、昇陽光電、達能、新日光、益通、國碩、茂迪、太極等8檔太陽能股昨日上漲1.96~10%,更獲法人買超197~2,629張不等,表現相當強勢;其中,昱晶、昇陽光電不僅攻上漲停,且獲法人敲進千張以上,新日光也大漲7.55%,可見聯盟效應威力不小。  群益投顧董事長蔡明彥認為,太陽能產業的發展,在資金的壓力下,政府補貼政策是產業發展的關鍵因素,整頓也成了必然的趨勢。太陽能族群昨日在題材及技術面上有了發揮的舞台;因股價長期低檔,低基期優勢獲買盤輪動轉進,帶動股價逆勢發光。

  • 《台北股市》當沖降稅活絡股市,顧立雄盼延長實施

    金管會主委顧立雄今(20)日出席櫃買中心舉辦的中油綠色債券上櫃掛牌典禮,會後受訪時表示,當沖降稅自4月28日實施以來已見活絡市場機能,金管會希望能延長當沖降稅的實施期間,會儘速與財政部討論相關證交稅條例。 媒體報導指出,行政院副院長施俊吉昨(19)日在行政院稅改方案報告會議中,表示以最近股市成交量變化來看,當沖降稅已具效果,可考慮延長。顧立雄今日對此表示,施俊吉提出此意見後,財政部初步看來有不錯的回應。 顧立雄表示,當沖降稅實施至今,無論在集中或櫃買市場都有一定成效。當初決議先實施一年再檢討,但外資目前仍在研究當沖降稅效益,若實施期間能延長,外資等投資人應會投入更多心力在市場投資上,對於活絡股市將有一定幫助。

  • 綠色台商被查 兩岸經貿結冰

    綠色台商被查 兩岸經貿結冰

     「我們願意先與支持兩岸關係和平發展的廣大台灣同胞分享大陸發展機遇。」大陸全國政協主席俞正聲11月接見兩岸企業家峰會代表時的一句話,可以發現大陸劃出「紅線」,隨後發生與蔡英文家族關係親近的海霸王被調查案件,兩大產業龍頭大老更婉拒出任總統府資政。隨著兩岸互動的驟然降溫,眾多台商開始噤聲自保,「綠色台商」已成為今年兩岸最敏感的話題之一。  去年11月,兩岸領導人在新加坡進行「馬習會」,而今年隨著蔡英文政府上台,面臨兩岸關係冷對抗,而這政治僵局,也不免影響到深入融合的兩岸產業鏈。  陸絕不允賺陸錢挺台獨  從5月以來,陸客減少、觀光運輸業者大量失業,海關檢疫趨嚴、造成兩岸貿易業者損失慘重,大陸國台辦12月在河南鄭州舉辦「2016年全國台協會長座談會」, 國台辦主任張志軍就直接向各地台商挑明了說,大陸方面歡迎台商到大陸打拚,但「絕不允許」台商到大陸賺錢,回台卻支持台獨。  座談會前一天,海霸王在大陸販售標示不實的產品「舊帳」被翻出來,又傳出被查稅,時間點敏感,被認為是「綠色台商」的第一波殺雞儆猴,讓海霸王連忙登報澄清與蔡家的關係,表示贊同「兩岸同屬一個中國、和平雙贏的心志從未動搖!」  台企聯總會長王屏生直言,張志軍既已明確表態不允許台商賺大陸錢卻支持台獨,代表大陸「絕對都在查」,不是只說說而已,是玩真的。  要求台商舉報綠色名單  兩岸相關人士透露,大陸為加強對台灣政府施壓,又傳出要求台商相互舉報,列出「綠色台商名單」,但這可能被用來作為商業惡性競爭而舉報對手的工具,讓台商們感到很不安,所以近來都謹言慎行,深怕被抹上綠色色彩。  9月時,親民黨推薦出任海基會董事的大陸深圳台協會長陳合泰,居然放棄接任海基會董事職務,就是怕被認為是迎合執政黨;而更重量級的台積電董事長張忠謀、巨大機械前董事長劉金標,蔡政府「唯二」代表企業界的資政也婉拒出任,引來外界揣測與蔡政府劃清界線質疑。

  • F-百和獲綠色認證 享降稅利多

     F-百和(8404)旗下東莞百宏,昨(23)日取得大陸的「質量認證中心」(CQC)6張綠色證書(水、碳足跡認證),且東莞百宏被評為高新企業,公司所得稅率將由原25%再降為15%。而此兩大利多,將讓F-百和今年可增加接單量,也可減少稅負支出。  另外,F-百和昨日在東莞也發表新產品面料,可用於鞋面及成衣領域。為建置新產品,公司斥資4.76億元,購置設備,預計至3月底可安裝完成18部機台,並陸續試產,預計至今年6月底,可完成至30部機台設置案,使針織的新面料,成為公司今、明年營運增長新動能。  為搶攻綠色節能商機,F-百和旗下東莞百宏及無錫百和刷新大陸的碳執照領獎紀錄,2日內取得CQC的6張綠色證書,6張證書到手,有機會獲重視綠色環保的國際鞋廠及成衣廠加碼下單量。  F-百和董事長鄭國烟指出,去年巴黎氣候峰會,及大陸十三五規劃,首度將生態文明納入,且在大陸政策的引領下,綠色企業及綠色產品消費,已成趨勢,讓碳、水足跡的發展,勢在必行,公司預料上述認證,將成未來爭取訂單關鍵。  鄭國烟強調,F-百和的主力織帶及黏扣帶的主要客戶,均為國際知名大廠,因公司嗅到主要客戶對綠色環保要求,歷經4個月的努力,終於獲頒中國第1張企業及2項產品的水足跡、中國紡織業第1張企業,及2項產品碳足跡,共計6項證書。  至於未來新產品,鄭國烟透露,除了本身將掀起紡織界革命性產品,及降低能耗大改革外,未來也會將新產品,送件至CQC,做碳、水足跡的認證。

  • 蔡英文專訪》綠色稅制 耗源加計「外部成本」

    蔡英文專訪》綠色稅制 耗源加計「外部成本」

     台灣稅制亟待改革,民進黨總統當選人蔡英文接受本報專訪透露,民進黨智庫正研擬「綠色稅制」,通盤檢討包括石油基金、空汙基金等相關制度,以建構完整稅制;她也強調,綠稅不一定是碳稅,亦無立即課徵的問題,目的也非稅收,而是能源使用「外部成本內部化」。  民進黨政策會首席副執行長施克和受訪補充,涉及能源使用、進口、燃燒有不同稅捐,例如大型工廠、火力發電機的空汙費就是一種「特別公課」;煤炭進口需繳納貨物稅,一旦燃燒使用後,可能也須負擔另一筆稅捐;而汽車等移動汙染源的部分則是燃料稅、牌照稅等,上述稅、捐、特別公課均須重新盤點。  施克和表示,以往能源使用都是講「汙染者付費」,形同付錢購買汙染環境的權利,但較為進步的做法,則是將能源使用所造成的環境負擔、汙染行為等社會成本納入企業營運成本,進而改變人們使用能源的想法及習慣。  施克和舉例,火力發電廠所衍生的溫室氣體、鄰避效應、空氣汙染物等,雖然有繳空汙費,但是有無符合「外部成本內部化」,仍須進行成本效益分析的精算。  施克和強調,綠色稅制並非加稅、新增能源稅賦,係因工業、交通、民生、服務等不同產業別,「外部成本內部化」的程度亦有所不同,必須一一彙整,重新檢討。

  • 短評-揚棄降稅撒錢老招

     台灣出口連五黑,6月比去年同期衰退13.9%,其中,對大陸與香港出口比去年同期衰退17.1%,幅度相當驚人,各界對於今年經濟成長率保3不樂觀。行政院為提振景氣,日前宣布推出5000億元對大企業授信計畫,同時將開放中小企業信保基金對大企業承保。  不過,行政院5000億元授信大禮,卻遭批評「搞錯方向」。由於台灣利率一直在谷底,大企業並不缺錢,如今行政院開放中小企業信保基金對大企業提供保證,可能發生排擠作用,銀行並不樂見。  針對國內投資環境,全國工業總會日前公布《產業政策白皮書》指出,未來可能出現缺水、缺水、缺工、缺地與人才等五缺窘境,同時痛批政府失能、社會失序、國會失職、世代失落、國家失去總體目標,在「五缺六失」的惡劣環境下,企業只有選擇告別台灣。  回顧5年多前,政府為振興經濟,把營所稅降為17%,不過,這幾年來,投資並無起色,顯示政府先前降稅已搞錯方向,不料這回又搞錯方向。  台灣投資環境惡化,許多投資基本條件如水、電等都必須解決,在資源有限情況下,台灣經濟發展走到了十字路口,必須做重大轉型,從過去高耗能、高汙染產業轉向低碳綠色經濟。政府必須在政策上給予誘因,從國際趨勢來看,碳稅是必須走的路。  近年大陸採取鐵腕政策治空汙,把高汙染產業遷出市區,還給居民乾淨的空氣,就是朝向經濟與環境兼顧的正確發展路徑,值得台灣學習。台灣也必須揚棄過去以犧牲民眾健康、破壞環境來發展經濟,走向兼顧經濟與環境的綠色成長。光靠降稅與撒錢,難以推動轉型,政府與企業唯有以新的眼光與視野,才能開創新局。

  • 層層包裝綠色製程 業界典範

    層層包裝綠色製程 業界典範

     食品要食得安全、包裝也要無毒、無污染、環境更要友善。為響應政府節能減碳政策及環保署空汙排放管制,全台第一家榮獲第二類環保logo的層層包裝公司,積極推動綠色製程、以及不使用有機化學溶劑,一年約可減少638噸VOCs的排放。在降低(空氣污染及VOCs有毒物質)排放為業界豎立典範,也為國內軟性複合包裝材料開啟新紀元。  層層公司總經理劉德成表示,政府為有效管控空氣污染,實施在即的環保署空氣汙染防制收費辦法第18、19條文規定,將利用營業銷售總額與稅額申報書,進行對使用有機化學溶劑課徵空污費。包含:進銷項發票、傳票、客戶訂單。將來法令正式上路,上下游均需面對共同承擔VOCs費用,業者一個也逃不掉。  軟性複合包裝材料空污源主要包括1.印刷:如有機化學溶劑型油墨,由其組成的有機化學溶劑(甲苯、EAC醋酸乙酯、MEK丁酮、IPA異丙醇)等;2.接著劑:(有機化學溶劑型接著劑),其組成為有機化學溶劑(toluene甲苯、EAC醋酸乙酯、MEK丁酮等);3.依政府課稅標準計算每噸揮發性有機溶劑需付約5萬元的空污費,這些費用勢必轉價給廠商,將引發漲價風潮。  層層公司綠色製程不使用有機化學溶劑,一年約可減少638噸VOCs的排放,雖然加工成本較高些,但因不使用有機化學溶劑免於被課徵空污稅,將會帶動業者加速選用綠色製程及環保標章之使用率。避免發大錢被徵收空污費又背負不環保的惡名,業者應加速進入綠色製程。

  • 推電動車 王傳福:陸擬徵燃油稅

    推電動車 王傳福:陸擬徵燃油稅

     大陸要力拚成為新能源汽車大國,設下2015年50萬量的目標,今年好不容易才「破紀錄」賣了2萬輛,補貼與搖號等「友善政策」杯水車薪,電動汽車製造商比亞迪董事長王傳福透露,大陸正考慮徵收新的燃油稅,等於是用漲油價來補貼環保汽車,但學者直接駁斥「不現實」。  官方重點扶植  新能源汽車在大陸遇冷,像是價格過高、充電站不足等,王傳福表示,政府不能強迫消費者購買電動汽車,但可建設充電站,而政府補貼若能占車價的50%,電動汽車就會和普通汽車一樣便宜,消費者就會願意購買電動汽車。  比亞迪是大陸官方重點扶植的「本土企業」,像是最近大陸官方大力「掃蕩」汽車業壟斷行為,矛頭都指向國際品牌,但科技部部長萬鋼在2014北京車展,還特別到比亞迪「站台」。  王傳福近日在接受《華爾街日報》採訪時表示,因大陸傳統汽車數量巨大,只徵收每公升0.2元(人民幣,下同)的新燃油稅,也會產生數千億的稅收,政府可利用這筆錢向綠色環保汽車政策傾斜。  中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成表示,徵收燃油稅是不現實的,因為汽油價格中已包括大量稅項,沒必要為電動車補貼而開徵新稅項。  以先前中石化發布的全球汽油價格網資料,在161個國家中,中國以每公升8.11元,排在全球油價第83位,等於是中段班,不過,美國油價為5.96元,台灣也只有6.94元,若再加上新燃油稅,是否會引發輿論反彈,也是個問題。  燃油稅恐抑經濟成長  王傳福只表示政府「正在對此進行考慮」,《華爾街日報》詢問大陸的能源局、稅務局和財政部,都沒有回音。  因為提到燃油稅,在各國都是麻煩事,羅馬尼亞經濟分析家伊利耶認為,提高燃油稅會抑制內需並影響經濟成長,且只是讓石油公司又有漲價的機會;最近澳洲媒體也報導,政府計畫提高燃油消費稅率,低收入群體造成的衝擊遠大於富人。  小 靈 通燃油稅  燃油稅是大陸政府在零售環節徵收的專項性稅收,因為消費者用油越多,顯示使用公路越多,所以將「養路費」綁進來,加上其他費用合稱燃油稅,其實也是成品油消費稅的一環。(陳曼儂)

  • 商業司 談綠色商務效益

     綠色思維常見於製造端與產品端,對於占我國GDP最大產值之商業服務業而言,綠色服務的應用概念卻尚處於萌芽階段,經濟部商業司3月14日下午2時至5時在台北國際會議中心舉辦一場綠色商務座談會活動,為參加國際綠色產品展(2014 EPIF)的民眾與業者,分享綠色管理與綠色服務可帶來的效益。  商業司這場座談會嘗試從綠色電商、綠色零售、綠色物流到綠色餐飲此四大商業主要推動領域,透過標竿企業的示範應用分享,引領業者的綠色管理思維,帶動更多廠商投入綠色服務的行列,讓經濟發展與生態永續,取得共存共榮的嶄新未來。  參與座談會的Uitox全球電子商務集團,擁有全球頂尖數據化營銷、及超過200個都會網路購物服務的經驗,此次特別以“綠色電商-電子商務無紙化綠色思維”為題,分享該集團12年以上豐富的電子商務營運成功經驗。  中華電信以「綠色零售-商業端智慧聯網節能系統導入之效益分享」為題,檢視智慧聯網節能的雲端服務,如何為企業客戶帶來龐大能源管理巨大成效。  台灣國際物流暨供應鏈協會將分享「節能減碳綠色運籌服務」,內容論及碳足跡與碳稅等環保趨勢、冷鏈運輸節能減排及海陸空鐵運載運能與油耗等運輸議題、以及節能減碳在運籌上之具體體現。  座談會並特別設計「綠色餐飲:帕莎蒂娜-產地與餐桌的最短距離」,透過人與大地的故事、餐飲文創行銷、與深具人文思維的食材探險等具體實例,發掘台灣好食材。  執行單位經濟部推動綠色貿易專案辦公室指出,2014國際綠色產品展周邊活動,總計20國貴賓抵台,共同獻出給未來的禮物,各項精采活動皆採預約報名,報名網址:epif2014.greentrade.org.tw。洽詢電話:(02)2735-6006分機516,曾筱娟。

  • 馬:奢侈稅、實價登錄遏短線炒作

     「世界不動產聯合會第六十四屆台灣台中世界年會」廿七日在台中市登場,來自全球四十七個國家與會,馬英九總統以「低碳排放、永續發展以及綠色建築」成為世界主流,分享台灣的低碳經驗,也強調台灣實施奢侈稅和實價登錄後,已遏止短期投資利益者。  馬總統表示,世界不動產聯合會成立於六十五年前,是歷史最悠久的國際組織,共有一五○萬會員,對不動產貢獻良多。  今年大會主題「創新、永續發展!」馬總統說,雖然中華民國不是京都議定書的會員之一,也未參加聯合國大會針對氣候變遷相關會議,但五年前,即開始控制二氧化碳排放量,預定二○二五年時,降到二○○○年排放量。  針對房地產議題,馬總統表示,政府透過一連串改革,包括奢侈稅及實價登錄等措施,已確保台灣公平、公正、透明不動產市場,避免賣方哄抬價格,遏止短期投資者炒作獲利。  馬總統說,不動產市場對經濟復甦扮演重要角色,盼和業界合作,推動經濟復甦成長,最後還不忘幫市長胡志強「打廣告」,鼓勵多購物消費,為台中市拚經濟。

  • 環保改革 能源稅勢在必行

    環保改革 能源稅勢在必行

     「兩會」啟動,最受注目的就是近來霧霾天、汙染水、重金屬土壤等議題,3日大陸全國工商聯環境服務業商會特別選在政協開幕前舉行記者會,呼籲政府投入環保投資至少10兆(人民幣,下同),而財政部財政科學研究所所長賈康表示,能源稅勢在必行,未來電、水、油變貴是一定的,要一般民眾力行節約。  全國工商聯環境商會聯合人大代表、政協委員和環保企業家發布《就當前環境時局致社會各界的倡議書》,企業家認為,就算30年也無法解決大陸汙染問題,應盡快修訂環境保護法,以及大氣、水和固體廢物汙染環境防治法,制定法律、完善相關環境標準等。  倡議書表示,未來10年應要確保環保投入占GDP比重達到2%到3%,約10兆元,其中各級財政需2兆元,並開徵二氧化硫、氮氧化物排放和工業COD(化學需氧量)3個稅種。  碳稅將先啟動  這次大陸政協第1號提案是「關於加強綠色農業發展」,桑德環境董事長文一波表示,沒有綠色環境,就不可能有綠色農業;然而提到環保,許多代表大喊「不要靠加稅解決問題」,但賈康卻明白地說,就是要淘汰這些落後產能。  賈康表示,環境稅不是洪水猛獸,改革第一是以現有稅制來增加企業成本,讓企業採取更經濟、環保行為;第二就是推出獨立稅種,像是碳稅較簡單,預計會以每噸5到10元等低門檻框架先啟動;同時也會降低企業所得稅率,讓總體稅賦不會變重,成為改革的「雙重紅利」。  民眾要力行節約  賈康說,幾年前有評論說環保改革,不該轉嫁到最終消費者身上,引起一片好評,但這完全是「外行話」,如果一般民眾「無關痛癢」而不節約,改革就白費了,煤、電負擔最終一定會向下游傳導,讓中等收入民眾一起進行節能產品的抉擇與日常節省行為,但政府該同時推出保障最低收入民眾的標準或補助。  歐洲近來碳稅執行效果不佳、是否會影響大陸政策進程?中國科學院科技政策與管理科學研究所副所長王毅表示,大陸經濟發展速度無前例可循,需重新認識自身問題,所以會繼續進行排放交易試點,且需更大編制的環保部門與投入,包括設立一個「大環境部」,以區域、流域為單位治理等。

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