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以下是含有網路叫車的搜尋結果,共62

  • 滴滴二次上市 將成中國網約車業赴港IPO標準

    滴滴二次上市 將成中國網約車業赴港IPO標準

    中國叫車平台滴滴出行從美國下市,並準備赴香港上市。此舉被解讀為滴滴已與中國達成共識,資料安全、內部審查都已達到要求。未來滴滴也可能成為其他叫車平台在港上市標準。

  • 電動車時代 資誠:傳統車廠面臨轉型

    資誠(PwC)聯合會計師事務所國際事務長暨東南亞及印度業務主管會計師吳偉臺表示,隨各項科技導入汽車產業及節能減碳概念,各國政府陸續宣布禁限燃油車。

  • 陸五部門約談網路叫車平台 滴滴出行大漲12%

    大陸交通運輸部2日公布,政府五部門已經在1日上午約談包括滴滴出行等當地11家網路叫車平台,遏制近期惡性競爭、擾亂公平競爭市場秩序的狀況、立即停止新增不合規車輛和駕駛員,並要求這些平台在2021年底前,提出合規經營的工作方案以及目標。

  • 大陸汽車數據 提供境外需安全評估

    大陸汽車數據 提供境外需安全評估

     大陸中央5部委20日聯合發布《汽車數據安全管理若干規定》,規定汽車數據處理者因業務需要,須提供境外重要數據時,要求應當落實數據出境安全評估制度,不得超出出境安全評估結論、違規提供境外重要數據,並在年度報告時,補充報告相關情況,新規將自今年10月1日起施行。

  • 滴滴企業版遭下架 陸企紛取消赴美上市

    滴滴企業版遭下架 陸企紛取消赴美上市

     在美國上市的滴滴出行(美股代號:DIDI)網路叫車App遭大陸官方下架後,大陸國家互聯網信息辦公室昨天表示,滴滴企業版等有關25款App,因為也存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題,已通知應用商店下架含滴滴企業版、滴滴順風車在內等25款App。此外,英媒披露,中國最受歡迎的健身應用程式Keep和有聲課程分享平台喜馬拉雅最近都已取消赴美IPO計畫。Keep由日本軟銀和中國網路巨頭騰訊投資,原預計集資最多5億美元。承銷商摩根士丹利已取消了本周與投資者的推介會議。

  • 頭條揭密》螞蟻金服退出 網貸業者瓜分市場瞄準底層民眾

    頭條揭密》螞蟻金服退出 網貸業者瓜分市場瞄準底層民眾

    近來中共官方動手扼殺的螞蟻金服IPO,同時對阿里巴巴進行反壟斷調查,許多人認為官方整頓網路市場,將讓殺戮多年的戰場獲得短暫平靜,但情勢發展卻出乎多數人意料。這兩天網上傳出消息,螞蟻金服下架所有金融存貸商品後,空出來的市場份額正引來現存網貸業者的覬覦,摩拳擦掌地準備分而食之。其中還包括已拿到牌照的新進網貸業者:《今日頭條》母公司字節跳動與網路叫車業者滴滴出行。

  • 網路叫車大幅上升 計程車空車率創新低

    網路叫車大幅上升 計程車空車率創新低

    網路叫車平台陸續加入傳統計程車市場,據交通部公布最新「計程車最新營運狀況調查」發現,網路叫車增加9個百分點;專職駕駛的空車時數、空繞里程均縮短,時間空車率為30.2%、距離空車率29.4%,創近年新低,平均月收4萬5568元,較2017年減少477元,但若扣掉燃料費、維修保養等支出,平均淨收入僅2萬5583元,比3年前調查略增302元。

  • 網路叫車巨頭要IPO 滴滴出行傳2021上半年赴港上市

    滴滴出行考慮最早於2021年上半年在香港上市,目標估值超600億美元。

  • LINE TAXI力搏Uber!它如何靠廣大LINE用戶搶進計程車市場、用戶數破百萬?

    LINE TAXI力搏Uber!它如何靠廣大LINE用戶搶進計程車市場、用戶數破百萬?

    繼Uber之後,LINE TAXI也在今年7月,推出了免裝表計程車服務,雙方同樣擁有外商血統、積極搶進免裝表計程車,未來,這個市場究竟鹿死誰手?

  • 車市見復甦 16檔車用概念歡呼

    車市見復甦 16檔車用概念歡呼

     車市見復甦,電動車大廠特斯拉也釋利多,繼蘋果之後分拆股票,一股分為五股,生效日8月31日。消息一出,特斯拉股價已連漲兩天,帶動和大(1536)等16檔車用概念股跟著歡呼。

  • 網購升溫、共乘服務受歡迎 東南亞網路經濟今年上看千億美元

     最新報告指出,東南亞網購趨勢升溫以及共乘服務漸受歡迎,帶動線上消費持續增長,預期今年該區網路經濟規模將躍升39%至1,000億美元。

  • Uber司機跳槽小黃 報考人數大爆滿

    Uber司機跳槽小黃 報考人數大爆滿

    考慮到仍有萬名司機無法取得計程車執業登記證,交通部日前宣布延後「Uber條款」上路時間,並於9月到11月間辦理45場次登記考試,預計可容納2萬1820人次,足以讓所有駕駛考過一輪。網路叫車自救會指出,由於報考人數爆滿,超過百人需要報考,導致電腦當機,今日無法報名。

  • 計程車汰舊換新補助供不應求 2年補貼1.2萬輛

    計程車汰舊換新補助供不應求 2年補貼1.2萬輛

    交通部長林佳龍今日陪同總統蔡英文出席「計程車產業升級服務2.0記者會」,林佳龍指出,原先3年補助1.2萬輛計程車汰舊換新,現在調整為2年實施,第一年(今年)可申請1萬輛,明年2,000輛,未來也將放寬申請的車齡限制,從10年降為7年。

  • 新能源車帶動 陸汽車充電市場搶搶滾

    大陸新能源汽車規模日增,帶動汽車充電市場快速成長,包括蔚來汽車、小鵬汽車等車廠自建充電站後,網路叫車龍頭滴滴出行也跟英國石油公司(BP)合作,宣布成立合資公司進軍充電市場。

  • 說好的數位經濟呢

     現下NCC除了被民進黨要求開罰假新聞外,又被行政院逼迫將5G釋照時程提早半年至今年底,攪得人仰馬翻。

  • 抗議修法 Uber自救會後天上凱道

     交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》,其中「小客車租賃業需以1小時作為收費標準」等同阻斷Uber與租賃業的合作,引爆全台代僱駕駛怒火,網路叫車平台自救會昨公布最新民調,有7成受訪者不支持修法,預計將在後天(21日)動員上凱道發動抗爭。

  • 「103-1」條修法 網路叫車業者、計程車司機相互叫囂

    「103-1」條修法 網路叫車業者、計程車司機相互叫囂

    交通部26日到台中市舉行「汽車運輸業管理規則第103-1條」修法分區座談會,網路叫車平台代雇駕駛自救會下午號召400多輛代僱駕駛到台中監理所抗議,高喊口號捍衛權益,拒絕「103-1條」修法,如果修法通過他們將面臨失業,揚言控告蔡總統、交通部長林佳龍凟職,不滿網路平台駕駛的上百輛計程車業者也到場嗆聲,雙方各據一方叫陣,警方嚴陣以待。

  • 工商社論》從Uber條款檢討公共決策的影響

     交通部於2月底發布俗稱「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則第103條之1」,除規範租賃車輛不得巡迴攬客,且計費方式只能採「日租」或「時租」方式。此一「新政」引起租賃業者強烈抗議,認為將嚴重衝擊台灣租賃車產業的發展,威脅Uber平台代雇駕駛人員的生計,以及影響Uber使用者的權益,乃是「大家都輸」的局面。

  • 陸交通部對網路叫車檢查 揭露9項問題缺失

    經濟參考報9月28日報導,中國交通部日前聯合多部門,對網路叫車、順風車等進行安全專項檢查。中國交通部透露,目前已透過對平台公司的現場檢查、資料查核、問詢談話以及分析總結等工作,形成初步的檢查報告。

  • 新聞透視-靠薄利多銷吸引消費者!遊走灰色地帶 Uber吃死小黃

    新聞透視-靠薄利多銷吸引消費者!遊走灰色地帶 Uber吃死小黃

     Uber費率與計程車不同,靠薄利多銷吸引消費者,價格是它能夠坐大的主因,這可從Uber去年短暫退出又重回市場,調漲車資流失許多客源,可得到證明。現在Uber與計程車業的矛盾,也是相同原因,不公平的競爭環境,讓小黃難以力抗新興的Uber。

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