搜尋結果
以下是含有網路預約計程車的搜尋結果，共23筆
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封城陰影深 上海庶民消費仍壓抑
大陸經濟形勢不佳，除了經貿數據持續下滑外，老百姓的生活也很有感。尤其在上海，前有封城導致的失業潮，疫後又憂心遭減薪、裁員，所謂的「報復性消費」僅止於食品、生活用品；有些失業者將希望轉向開出租車、網約車，但如今又因太多人湧入當運將的行列，讓上海決定暫停核發新增網約車證。
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陸滴答出行三闖港交所：營收淨利雙降、市場占比暴跌
大陸觀察者網22日報導，4年多前，浙江一女孩乘坐順風車（搭便車）遇害案引發全大陸關注，一時間將順風車行業推上風口浪尖。盡管有安全性隱憂，但這種業態，在中國大市場中仍有很大生存空間，甚至有企業如「滴答出行」，以此作為支柱業務，挑戰IPO，日前，滴答出行向香港交易所第三次遞交招股書，挑戰港股上市。
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陸8部門：加強網約車行業前中後聯合監管
據中新經緯報導，大陸交通運輸部官方微信14日指出，近日與包含工信部、公安部、國家市場監管總局等8部門聯合修訂發佈《關於加強網路預約計程車行業事前事中事後全鏈條聯合監管有關工作的通知》，對多部門事前事中事後全鏈條聯合監管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細化。
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陸交通網加速布局 高鐵覆蓋95％百萬人口以上城市
大陸國務院新聞辦公室24日舉行新聞發佈會，說明為全面建成小康社會提供交通保障有關情況。大陸交通運輸部部長李小鵬表示，綜合立體交通網日益完善，六軸、七廊、八通道的主骨架空間已初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95％；高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98％，民用運輸機場覆蓋了92％以上的地級市。
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《大陸產業》牌照到手，攜程投入網約車戰局
攜程集團旗下的攜程專車已於近日正式獲得天津市交通委代交通運輸部頒發的《網路預約計程車線上服務能力認定》，也就是網約車牌照。獲得此次能力認定後，攜程專車具有網路預約計程車線上服務能力，可在全國範圍通用。
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《大陸產業》正式登陸上海，美團打車開始佈局全大陸市場
美團打車今日正式登陸上海，計程車及快車兩種業務上線，繼南京首站之後，美團打車跨出佈局全大陸市場第一步。
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oBike亂停 桃市不歡迎進駐
oBike無樁式共享自行車今年大量引進台灣，桃園市長鄭文燦2日表示，不歡迎oBike進駐桃園，待YouBike達8000至1萬輛後，才會考慮oBike，他說，oBike進駐後衍生的亂象，更擔憂公共服務YouBike會受到排擠，交通局表示，目前正整合單車停放空間，最快今年10月公告，屆時若oBike提出完整營運模式，也能遵守停車規範等，再行研議。
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《大陸產業》易到獲得黃山市網約車牌照
易到近日宣佈獲得由安徽省黃山市交管部門頒發的《網路預約計程車經營許可證》。這是易到獲得北京、成都、大連、金華、福州後，獲得的第六張網約車牌照。
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多元化計程車 業者：比照Uber費率鬆綁
上周二交通部召集業者召開「多元化計程車推動及營運研討座談會議」，召集台北市及高雄市10多家多元化計程車經營業者，商討如何精進多元化推廣。多位業者爭取拿掉費率低地板、開放可至機場載客等，但交通部皆表達再研議。唯有就拿掉實體計程錶（跳錶）一事，交通部表正面態度。
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天津首張網約車牌照 正式頒發
近日，滴滴出行宣布，經過天津市交通運輸委員會等多部門審查，滴滴平台已獲得天津市頒發的《網路預約計程車汽車經營許可證》，這意味著滴滴網約車平台符合國家政策，得到政府認可。這也是自去年網約車新政頒布以來，天津市下發的首張網約車平台經營許可證。
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專家傳真－Uber安全上路？ ─網路預約交通服務平臺的合法之道
鑑於網路資訊、行動載具等科技的普遍，造成新商業模式的出現，藉由人人聯網打造分享平臺，形成共享經濟模式（Sharing economy），從企業的角度而言，能達成降低成本及增加行銷的好處，對消費者來說，可實現以租代買或節約消費的目的，兩者互利雙贏。
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南京網路預約計程車推出管理辦法 須貼標籤識別
在徵求意見稿和試行辦法公布3個月後，南京市政府20日正式發布《南京市人民政府關於深化計程車行業改革的實施意見》（《意見》）和《南京市網路預約計程車管理暫行辦法》，在明確網約車司機須有該市戶籍或居住證的同時，對巡遊計程車實行全天候全程雙計費。
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陸男遭諷窮鬼坐啥車 怒殺網約車司機
中國大陸1名19歲的湖南籍男子因不夠錢付計程車資，遭司機嘲諷「窮鬼坐啥車」，兩人爭執後，司機遭陸男勒頸而亡。陸男還在司機頸部補上幾刀，把司機的屍體丟入山澗。
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陸網約車新政 中央地方不同調
大陸中央正式將網路預約計程車（下稱「網約車」）合法化後，不料北京、上海、深圳等地陸續發布更嚴苛的網約車細則，中央、地方不同調，日前騰訊董事會主席馬化騰更為此向大陸國務院總理李克強請命。不少人士關注，網約車在這場中央與地方的角力戰中，要如何平衡各方利益，尋求改革的最大公約數。
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搶搭數位經濟浪潮 唐鳳：多元化計程車只接受網路預約
行政院政委唐鳳昨在臉書預發今（19）日將參加「叫車平台發表觀摩會」的致辭稿，她表示，近幾年Uber對計程車、乘客和主管機關都產生相當程度衝擊，行政院的「多元計程車方案」不會增發計程車牌照，也不改變總量管制的上限，不讓傳統計程車被取代，而是引進新型態的服務，透過數位工具應用，提高計程車的營運效率。
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陸網約車拚合法 陷中央地方角力戰
大陸中央正式將網路預約計程車（下稱「網約車」）合法化後，不料北京、上海、深圳等地陸續發布更嚴苛的網約車細則，中央、地方不同調，日前騰訊董事會主席馬化騰更為此向大陸國務院總理李克強請命。不少人士關注，網約車在這場中央與地方的角力戰中，要如何平衡各方利益，尋求改革最大公約數。
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陸媒新視界》網約車新政之辯
在全面承認網路預約計程車（以下簡稱「網約車」）合法化兩個多月後，大陸多個城市最近密集出台了網約車管理細則草案或徵求意見稿。儘管政府的初衷無疑是加強市場監管，確保乘客安全，但京滬等一線城市在戶籍、車籍、車型等方面設置高門檻的做法還是引爆了大陸的輿論場。面對不同意見，大陸總理李克強已表態會要求有關城市進行研究。
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Uber 沒共享的跨國資本主義新經濟
—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之九從「每個人的私人司機」到「讓交通運輸工具如流水般可靠，無處不在」標語，Uber號稱「共享經濟」，也迫使不少城市改革計程車特許壟斷現況，但學者質疑它其實沒有共享，反而是跨國資本主義新服務態樣的經濟，而且Uber汽車服務想終結的可能不只是計程車，還有全球汽車經銷商。
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陸網約車新規上路 官方約談4家業者
中國大陸昨天正式宣布網路預約叫車合法，並頒布新規。陸媒今天報導，大陸交通部、公安部等6個政府機關28日為此約談大陸4大網路叫車平台業者，要求依規辦理相關業務。
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上海計程車業者與滴滴合作 加入網約車
傳統計程車業者一般視網路叫車平台業者為威脅，不過，中國大陸上海市一家計程車業者今天與叫車平台公司滴滴出行合作，提供500輛計程車做網路預約專車。