搜尋結果

以下是含有線控的搜尋結果,共530

  • 《電子零件》詮欣決配息1.5元 H2營運優H1

    原物料價格飆漲,且客戶端存有長短料問題,詮欣(6205)審慎看待下半年營運,詮欣表示,車用新產品陸續出貨,工控也比預期好一點,雖然PC相關產品有受缺料等因素影響,整體來看,下半年還是會比上半年好,今天股東會通過每股配息1.5元。

  • 《半導體》宜鼎推工業級高規Flash新品 挹注業績

    工控記憶體廠宜鼎(5289)推出工業級112層3D TLC Flash,提供業界最高規格與最完整產品線,亦將領先業界在本季(2021年第三季)量產,提前布局5G、邊緣運算、深度學習、智慧監控、智慧醫療等產業,看好全球市場進階工業應用,新品上市將持續挹注明年成長動能。

  • 中小尺寸面板價反轉... 面板雙虎產能 轉進IT、車載

    中小尺寸面板價反轉... 面板雙虎產能 轉進IT、車載

     受市場需求減弱影響,市場研究機構CINNO Research指出,7月a-Si/LTPS面板價格無力上漲,已連續三個月持平、部分產品價格鬆動下滑,而群創、深超、友達都加速產品轉換,減少手機面板生產,將產能轉向IT/車載類產品,LTPS面板供應商增加華南白牌市場出貨比例以穩定產線稼動。

  • 碳中和概念股懶人包  太陽能、風電股的機會來了!

    碳中和概念股懶人包 太陽能、風電股的機會來了!

    當「碳中和」成為全球經濟發展無可迴避的議題後,市場資金也把相關的概念股當作長期投資的重要方向,當然台灣的供應鏈在碳中和概念裡也沒有缺席的理由,從傳產到電子完整搜尋趨勢投資的王道!

  • 曾獻策「南線專案」 陳水扁機要被詐騙250萬

    曾獻策「南線專案」 陳水扁機要被詐騙250萬

    前總統陳水扁的機要室主任曾天賜,曾在國務機要費案中獻策,建議陳水扁以「南線專案」包裝,逃避司法偵查,他在2015年間被張姓、龔姓男子當成肥羊,騙走250萬元投資款,台北地院日前審結,依詐欺取財罪各判張、龔10月徒刑,可上訴。

  • 《晨間解盤》萬八短震 重點在選股(倫元投顧提供)

    航運、鋼鐵、塑化在近日紛紛爆量後拉回整理,拖累台股周三拉回整理,終場指數以下跌62點收在17850點,成交量為5841億元。

  • 《金融》美元指數站回10年線 H2原物料受抑

    美國疫情受控,經濟回復正軌,美元指數已站回10年線,富邦投顧認為,下半年美元將轉強;而原物料市場則受美元轉強、中國政府抑制炒作,同時釋出庫存準備,可望抑制原物料價格上漲。

  • 全球塞港創紀錄 續推高運價

     全球航運塞港創紀錄,恐進一步折損運力、推高運價!據Kuehne+Nagel貨櫃運輸平台Seaexplorer報告顯示,截至6月18日,全球有多達101個港口塞船,大約304艘船等待進泊,大陸華南地區港口壅塞尤其嚴重,進一步蔓延至亞洲主要港口,美國東、西岸與德國漢堡港口等都傳出塞港。  全球最大航商馬士基最新一期市場報告指出,持續的海上交通壅塞成為全球問題,去年底至今貨運量大增,港口成為海運瓶頸,衝擊全球物流鏈。在亞洲許多航線嚴重缺櫃是首要挑戰,尤指40呎、45呎櫃短缺,推估亞洲海運需求第三季將持續走強。目前跨太平洋即期運力下降、運價仍在上漲。  對照本期上海航交所SCFI貨櫃運價指數來到3,748點再創新高,主要航線幾乎全面上漲,美東線上漲4.2%、達8,914美元,美西線上漲1.2%、達4,716美元,地中海線上漲1.9%、達6,392美元,歐洲線略減0.1%、達6,351美元,漲幅最高的是澳新線(墨爾本港)上漲5.1%、達2,395美元。  貨代商表示,最熱門的美東線、歐洲線報價若加計各式附加費用,包括旺季附加費、保艙費等,實際市場行情都突破1萬美元。據了解,18日萬海首航美東線報價1.5萬~1.8萬美元全滿;另在歐洲零售商加碼補貨、加上鹽田港疫情管控塞港下,亞歐線報價每40呎櫃喊漲到2萬美元。  塞港問題也讓靈活度大的中小型輕便船找到切入商機,反映在波羅的海乾散貨BSI、BHI指數持續上揚,最新市場行情輕便船日租金已突破3萬美元大關。  據中國航運界5月23日至6月26日統計,由於華南港口爆發疫情導致出口限制,連帶引發缺船、少櫃、塞港問題,已出現逾130起跳港事件,推估有高達60萬個貨櫃(20呎櫃)受影響,還有大約30萬個貨櫃積壓等著出口,尚不包括進口貨櫃、空箱等。進一步與3月蘇伊士運河長賜輪卡船事件比較,鹽田港塞港影響的貨櫃數量至少是兩倍以上。

  • 國道匝道儀控放寬 新北交警密切監控

    國道匝道儀控放寬 新北交警密切監控

    端午連假國道高速公路局為降低民眾移動,實施「嚴格匝道儀控管制」措施,匝道燈號調整為紅燈35秒、綠燈10秒,導致各地交流道大塞車,被通勤民眾罵翻。高公局今(13)日凌晨起將燈號放寬為紅燈23秒、綠燈10秒,上午新北市各交流道無回堵情形,但近中午時又逐漸出現車流,新北市交通警察大隊正密切監控,疏導民眾改道。 昨天台65線土城一交流道往國3土城交流道,車陣長度最長達1公里,需1至2小時才能匯入國道;國1五股交流道、國3中和交流道排隊車陣約300公尺,需等候30分鐘。 新北交大指出,除匝道紅燈秒數縮短外,今天的車流量也較昨天少,應與民眾預期心理有關,中午時段車流雖有增加趨勢,匝道口出現排隊停等情況,但都能及時消化,未影響到平面道路,整體仍屬順暢。 新北交大表示,連假期間警方均加派警力以巡邏車結合LED告示牌方式,提醒用路人國道嚴格儀控管制,提前改道行駛,避免塞車,請民眾遵從警方指揮及改道建議,同時盡量避免外出群聚,在家不移動,度過安全的端午節。

  • 擋國道害慘上班族 一圖超震撼!高架橋變停車場

    擋國道害慘上班族 一圖超震撼!高架橋變停車場

    為了阻擋端午節返鄉人潮,交通部祭出「史上最嚴」匝道儀控,嚴格管制車流進入國道主線;也確實發揮效果,昨晚大批車潮堵在地方交流道,高速公路全線反而空蕩蕩。今早儀控管制持續,台65線銜接國3土城交流道的高架橋上,擠得水洩不通,用路人動彈不得,氣得破口大罵「我們是上班不是返鄉好嗎?政府管制過頭了吧!」 民眾提供《中時新聞網》俯瞰照片,「高架橋成了停車場」,台65線自昨晚起就因匝道儀控,車流嚴重回堵,今早許多物流、貨車、自小客都被困在橋上。據用路人反映,匝道紅燈一度長達35秒,綠燈僅10秒,每次放行差不多只能通過6、7輛車,造成壅塞。 「3天連假不是每個人都要返鄉過節好嗎?有人還是要上班啊」、「去看看高速公路1968app,完全沒車,時速都破100公里」,民眾怒罵政府管制過頭,也不想想通勤族雖多短程,但利用國道的人仍不少,怎麼會害大家都困在交流道前面。

  • 端午首日嚴格匝道儀控 土城交流道塞爆

    端午首日嚴格匝道儀控 土城交流道塞爆

    端午連假到來,交通部為避免民眾返鄉,祭出嚴格匝道儀控管制,未料昨日各交流道皆塞爆。今早有民眾更目睹新北台65線土城交流道南下塞車場景,放上網後不少民眾也痛批,物流、大貨車司機都卡在車陣內,影響許多上班族群。 交通部長王國材宣布,昨晚間9時起啟動嚴格匝道儀控,以及高乘載管制,匝道延長儀控紅燈秒數,並同時滾動提高匝儀管制強度;匝道管制比照年節期間,交通燈號一個周期48秒,紅燈秒數加倍,紅燈35秒、綠燈10秒。 有民眾在臉書社團「我是土城人 我愛土城區」發文,指台65線土城交流道南下位置車流大排長龍,車龍綿延1公里以上;在交通部高速公路總局路況表也顯示,土城交流道呈現紅燈壅塞狀況,即時車速在每小時40公里以下,不過銜接的中和往土城、土城往樹林的國道3號卻是綠燈,時速皆在每小時95公里以上。 不少網友也表示,這些車流有些不是要返鄉,而是工作車潮,用儀控限制南下返鄉車輛,反而害慘要上下班的人。新北市議員林金結表示,昨日就接獲許多民眾反應,要上班反而被擠在匝道出入口處,但交通部無法過濾貨車等特殊上班族群,匝道控管秒數又加倍,才導致塞車狀況,這部分將向高公局反應,盼有方式能減緩堵塞。

  • 防攤商清零淪變相捉迷藏 員林清潔隊出動環保車清廢棄物淨空博愛路

    防攤商清零淪變相捉迷藏 員林清潔隊出動環保車清廢棄物淨空博愛路

    為了加強傳統市場人流控管,落實三級防疫措施,員林市公所配合縣府防疫要求,與警方攜手實施流動攤商「清零」作業,歷經10天來的強力勸導,11日出動大型廢棄物清理環保車,將博愛路沿路佔據道路的物品全數清除,恢復街道整潔乾淨市容。 員林華成市場、第一公有零售市場,都是人潮眾多的傳統市場,多數員林人天天來此採買,疫情爆發後也多次在確診者疫調足跡表上「榜上有名」,清潔隊三天兩頭重點大清消,連接兩大市場的博愛路兩側、與各街道8處叉路口的流動攤販聚集,不只占據道路影響交通與市容觀瞻,更容易形成防疫破口。 為防止防疫破口,彰化縣政府日前宣布公私傳統菜市場全面落實人流控管,動線須嚴格執行單一出入口、實聯制,還要強制驅離周邊道路的流動攤販,10日起取締開罰。警方在連日的宣導勸導後,11日依由清潔隊將博愛路兩側道路占位物品,依廢棄物全數清除。 員林派出所長林健民說,從浮圳路以南、至三民街以北,博愛路沿路周邊8處路口,過去十天來不斷向攤商勸導,共開出120件勸導單,部分攤商因防疫考量已自行停業,近日警方也再三呼籲攤商自行清走生財器具,仍遺留在現場的菜籃、保麗龍箱或陳列架,則全部視為廢棄物,由清潔隊清除。 流動攤商一直是員林市區市容沉痾,這次公所警方配合縣府防疫措施,強力整頓,多數攤商了解防疫優先、都很配合,清潔隊員清順利完成清理作業,未遭遇反彈。公所指出,端午連假期間,博愛路三民街口以北至華成市場的8處路口,每天上午實施人流管制,各路口南進北出,禁止汽車進入,提醒民眾戴好口罩、配合實聯制,並提前一次購足。 員林市長游振雄指,盼攤商們能踴躍承租攤位進入公有零售市場擺攤,畢竟比起繳罰單,攤位租金相對划算,也更整潔衛生;下一階段將整頓市場周邊店家騎樓攤販,盼能全面落實人流控管,也讓街道市容更整齊美觀。

  • 中火電廠運煤輸送帶起火濃煙蔽日 一水之隔彰化和線伸嚇壞了

    中火電廠運煤輸送帶起火濃煙蔽日 一水之隔彰化和線伸嚇壞了

    台中火力發電廠燃煤通道10日上午7點52分發生火災,濃煙沖天,一水之隔彰化也都大為緊張,互相通報和線伸,留意空氣變化,彰化縣環保局緊急透過感測器平台進行監控,風向為北北東風及東北風,濃煙往大肚溪出海口飄散,彰化縣鄰近空品測站無明顯變化。 彰化縣環保局表示,依台中市環保局通報,隨即透過感測器平台進行監控,依現場風向為北北東風及東北風,濃煙往大肚溪出海口飄散,受影響範圍主要為大肚溪出海口及鄰近彰化伸港沿岸,本縣鄰近空品測站亦無明顯變化,目前火勢已撲滅,彰化縣將持續監控。

  • 北捷環狀線列車昨晚發生多重故障 最長班距達37分鐘、影響290人

    北捷環狀線列車昨晚發生多重故障 最長班距達37分鐘、影響290人

    台北捷運環狀線昨晚有列車發生多重故障,出現推進、車載控制設備、車載控制設備等警訊,行控中心緊急將該列車送回機廠檢修,並以單線雙向運行,班距約42分鐘。北捷預估,受影響旅客約290人,目前故障原因釐清中。 一台從中和站往大坪林方向的512次車,行經景安站時,發生推進故障、車載控制設備故障、脫軌偵測等多重故障警訊,北捷第一時間執行斷電、下軌道檢查,但未發現異常,初步處理後該車仍無法自動及手動駕駛,便緊急調度列車,接駁車上10名旅客回中和站搭車。 環狀線於昨晚11點5分進行單線雙向降級運轉,運轉模式為大坪林站至景安站,班距約16分鐘、景安站至新北產業園區站單線雙向運行,班距約42分鐘。事故列車則在今日凌晨1時9分完成 8 車聯結,以救援模式推動故障列車回機廠檢修,事故原因目前尚未釐清。 據北捷統計,環狀線列車故障案,共導致單線運轉1小時52分鐘,受影響8列車、290人,最大列車延誤時間42分鐘。由於該列車因多重故障警訊,使煞車無法釋放、行駛,後續會將詳細檢查,釐清列車故障原因,再依規定將事故調查報告給交通局。

  • 三重水流公市場人潮擠爆 侯友宜:防疫做不好就關門!

    三重水流公市場人潮擠爆 侯友宜:防疫做不好就關門!

    新北市長侯友宜今(5日)下午主持防疫會議,針對傳統市場自治會管理,侯友宜說,並非丟給自治會,現場還會有警察、志工、區公所配合市場處查察,教導他們落實人流管理,第一次勸導、第二次暫停營業,「做不好就關門!」 侯友宜表示,端午節將至,民眾端午節採買,要跟自治會配合,他也特別點名三重水流公市場,若做不好沒辦法把防疫動線做好,下次就關門,大家一起努力。 此外,關於採買人流管控,北市推即時影像,侯友宜說,目前的做法對市場壓力很大,做不到就停業,目前傳統市場人流減少一半以上,端午節要到了一次買一周,攤商自己分流也要告知民眾,一定會最好。 關於大型賣場人流管控,經發局長何怡明說,全市有172處賣場,每天都有進行稽查、連繫平台,人流控管有沒有異常,其中有某賣場有2處出口,卻只做了1處入口管制,立即改正,目前並沒有人數異常暴增情況。

  • 《電子零件》康控-KY前4月每股虧1.56元 今年車用拚佔2成助業績

    聲學元件廠康控-KY(4943)自結4月稅後虧損為6100萬元,累計前4月每股淨損為1.56元,康控-KY車用產品透過Tier 1客戶打入美系電動車大廠,預計第2季底開始量產,未來也將拓展到其他品牌車廠客戶,康控-KY預估,今年車用產品佔比可望達20%,康控-KY董事長呂朝勝表示,今年營收會比去年好,毛利率希望能維持25%到30%。 康控-KY因躋身為蘋果前200大供應商,近期股價波動劇烈,應主管機關要求公告獲利自結數,公司自結4月合併營收為2.07億元,稅前虧損為5900萬元,稅後虧損為6100萬元,單月每股稅後虧損0.39元,累計前4月稅後虧損為2億4549萬元,每股淨損為1.56元。 康控-KY近幾年營運遇逆風,不過公司佈局汽車、醫療、工業及半導體產業已開始見到成果,其中車用部分,過去康控-KY車用產品以感測器機構件為主,主力客戶為德國博世集團,公司從去年開始朝向模組化產品,包括:電動馬達零件、自動啟停裝置等,並透過Tier 1客戶的一個產品切入美國電動車大廠,新產品預計第2季底開始量產。 康控-KY表示,目前此產品有兩條產線,由於其他品牌車廠也對此產品有興趣,未來客戶也將推展到其他品牌車廠的電動車或一般車款,客戶已跟康控-KY討論增加訂單,康控-KY計畫下半年再增加1條產線因應客戶需求;除原有客戶,康控-KY今年下半年也會增加另一個Tier 1客戶,供應與汽車馬達相關產品,預計2022年有業績貢獻。 去年第4季車用產品佔康控-KY營收比重拉升到17%,2020年全年佔比達13%,康控-KY預估,今年車用產品佔比可望達20%。 至於半導體相關新產品也將於今年下半年開始出貨。

  • 《熱門族群》首列蘋果前200大供應鏈 康控-KY、雙鴻亢奮

    蘋果公布2020年度前200大全球供應鏈名單,散熱模組廠雙鴻(3324)及聲學元件廠康控-KY(4943)首次進入前200大,受此激勵,康控-KY盤中股價強攻漲停板,雙鴻也同步走高。 雙鴻及康控-KY早就是蘋果的供應商,但相較於其他蘋果供應商,散熱模組及聲學元件產值還是比較低,一直未能進入蘋果前200大供應商,不過,NB開始導入VC(均熱板),且散熱產品應用愈來愈多,加上康控-KY成為直接供應商,讓兩家公司首度躋身為前200大供應商。 受惠於NB及電競顯卡等產品需求暢旺,雙鴻第1季稅後盈餘為2.96億元,年成長1.07倍,單季每股盈餘為3.39元,累計前4月合併營收為44.57億元,年成長36.04%。 儘管上游IC元件缺料問題導致第2季出貨受到影響,但雙鴻已陸續調漲價格,有助於公司未來營運表現。 康控-KY近幾年受到蘋果扶植第二供應商及佈局汽車、醫療、工業及半導體尚未發酵影響,營運陷入谷底,今年第1季因是傳統淡季,營運處於低檔,第1季合併稅後淨損為1.84億元,每股淨損為1.18元,累計前4月合併營收為12.44億元,年減23.74%。 康控-KY近兩年努力佈局車用,過去康控-KY車用產品以感測器機構件為主,主力客戶為德國博世集團,公司自去年開始朝向模組化產品,包括:電動馬達零件、自動啟停裝置等,並透過Tier 1客戶的一個產品切入美國電動車大廠,新產品預計第2季底開始量產,目前此產品有兩條產線,由於其他品牌車廠也對此產品有興趣,未來客戶也將推展到其他品牌車廠的電動車或一般車款,客戶已跟康控-KY討論增加訂單,康控-KY計畫下半年再增加1條產線因應客戶需求。 除原有客戶,康控-KY今年下半年也會增加另一個Tier 1客戶,供應與汽車馬達相關產品,預計2022年有業績貢獻。 去年第4季車用產品佔康控-KY營收比重拉升到17%,2020年全年佔比達13%,康控-KY預估,今年車用產品佔比可望達20%,去年車用毛利率約10%,在車用產品經濟規模逐步放大下,希望今年車用產品毛利率能拉升到15%到20%。 康控-KY努力已久的半導體相關新產品也將於今年下半年開始出貨,有助於公司未來營運。

  • 廣州成立疫情防控區 地鐵7站只出不進 郵遞寄件暫停

    廣州成立疫情防控區 地鐵7站只出不進 郵遞寄件暫停

    由於廣州近日持續出現新冠肺炎本土確診病例。廣州市今(29)日召開疫情防控新聞發佈會上,廣州市交通運輸局黨組成員、副局長沈穎宣佈防疫措施,地鐵服務方面,涉及進入防控區域的地鐵線路共2條(地鐵一號線和地鐵廣佛線),其中,在防控區域內停靠的地鐵車站共計7個(一號線西塱、坑口站,廣佛線龍溪、菊樹、西塱、鶴洞、沙湧站),設有18個出入口。防控期間,地鐵這些站點將採用「只出不進」的措施。 常規公交方面,進入防控區域的公交線路共有83條(廣州市74條,佛山市9條)。其中,在防控區域內運行的公交線路11條、起終點有一端在防控區域內的公交線路52條、途經行防控區域的公交線路19條。防控公交站點177(對)個(包括155對中途站,22個總站)。 防控期間,擬採用以下措施:一是防控區域內部運行的公交線路暫停營運;二是起終點有一端在防控區域內或者途經防控區域的公交車,在防控區域內乘客「只下不上」的措施。 此外,為確保防控區域內民生物資運輸,市區兩級交通部門將積極籌備運力,由轄區先統籌解決物資保障運力,市級交通部門準備應急後備運力。郵政快遞方面,防控區域內將暫停相關快件攬收業務,同時在社區街道設立應急投放集散點和應急投放網點,確保應急保障商品及時按指定地點送達。 廣州將適度切斷出區人員流動。巡遊出租車、網約車服務方面,防控區域內禁止巡遊出租車、網約車在該區域運營,確有需要進入該區域的乘客可在管控區域外圍換成公共交通進入,相關公共交通信息課查詢廣州交通·行訊通。長途客運服務方面,防控區域內涉及的長途客運站共1個(芳村客運站),鑒於日客流量很少,日均僅1300人次,為確保防控措施落實到位,防控期間將關停芳村客運站。同時,防控期間,防控區域內所有共享單車將暫停服務。

  • 14檔強中強 扮萬七先鋒

    14檔強中強 扮萬七先鋒

     台股5月下半場奮力反攻,指數收復萬七在望,法人指出,盤面資金汰弱留強趨勢不變,配合上市櫃公司將陸續公布最新營收,聚焦三大法人連日買超、股價站上所有均線,且前四月營收雙位數成長個股,包括陽明、國泰金、日月光投控等14檔「強中強」股,後市續漲力道可期。  凱基投顧董事長朱晏民指出,雖然本土疫情尚未見到趨緩跡象,對內需產業營收有壓,不過,整體來看隨歐美已接近解封階段,且台灣外銷出口持續強勁,反應全球經濟復甦力道,預料指數還有上漲空間。此外,就技術面而言,周線連兩紅有利多頭收復先前失土,法人看好大盤向上挑戰萬七大關,可留意盤面焦點族群,航運、鋼鐵與低位階反彈的電子績優股。  據統計,共有陽明、國泰金、日月光投控、奇鋐、世界、統一證、天鈺、大聯大、鈊象、騰輝電子-KY、文曄、超豐、海光、AES-KY等14檔,符合三大法人連續買超四個交易日以上、加碼張數皆逾2,000張,激勵28日股價站穩所有均線之上,技術線型強勢,且前四月營收繳出雙位數增幅,有望延續成長動能。  由於貨櫃海運需求續旺,船公司已通知客戶調漲附加費,每40呎櫃收取1,000美元,漲價題材推升航運族群續居盤面焦點,陽明近期自低檔反彈以來,三大法人已連續四日加碼,合計買超逾90,000張,其中外資持股占比達13.01%,來到近六年新高水位。  而今年受惠金融市場大好,首季已實現股票、基金資本利得就達到471.32億的國泰金,也成為近期法人大力買超的金融股,若以配息來看,國泰金今年將發放現金股利2.5元,以28日最新收盤價計算,殖利率約4.5%。  鈊象則因疫情帶動宅經濟,從去年開始來自美國各州的PC、手遊授權金及服務費快速成長,今年首季獲利飆升、年增率達49%、EPS達16.73元,且美國目前已經有15州開放線上博弈,未來成長空間可期;在外資頻頻加碼下,股價頗有再度叩關千元的態勢。

  • 《電腦設備》切入科技醫療成果現 浩鑫登高表態

    浩鑫(2405)轉投資的醫材事業暄達醫學科技,在疫情期間展現持穩的營運動能,交替式壓力氣墊床、負壓傷口治療機等醫療相關產品需求擴大下,可望再拉抬暄達今年來出貨增溫,浩鑫目前持股暄達醫學已達9成。浩鑫早盤股價急拉逼近漲停價13.45元。 暄達旗下醫材產品陸續取得日本、巴西等地相關認證,看好後疫情時期各國將持續完善相關醫療設備的需求商機帶動下,有利更快速的擴展業務到新市場。 浩鑫的重要3大產品線包括:1.應用電腦產品線,2.工業電腦及KIOSK,3.科技醫療相關應用產品。 1.應用電腦產品線,針對工作站、數位電子看板(Digital Signage)、自助服務、安全監控等應用,開發高品質的產品。透過自有研發軟體或第三方軟體合作,提供整合方案服務。 2.工業電腦及 KIOSK:因應工業自動化與服務智慧化的應用需求,開發適合嚴苛環境應用之工業級嵌入式電腦與觸控介面電腦,並以模組化設計與軟硬整合服務發展KIOSK自助服務機產品,以協助浩鑫海內外客戶贏得關鍵項目。 3.科技醫療相關應用產品:疫情加速了醫療場域對於數位化轉型的需求,浩鑫因應醫療客戶需求,開發整合雲端數據、感測設備、管理平台的智慧防疫與健康量測自助服務機方案外,浩鑫與子公司暄達醫學結合雙方專業,共同研發之新醫療級IOT氣墊床產品,俟取得醫療法規認證後即可導入市場。

回到頁首發表意見