搜尋結果
以下是含有續航里程的搜尋結果，共59筆
-
保時捷Taycan GTS、GTS Sport Turismo亮相
保時捷於洛杉磯車展發表Taycan GTS、GTS Sport Turismo兩款純電跑車，Taycan GTS續航里程高達504km（WLTP），是該車系中第一款續航里程突破500 km的車款，且Launch Control下可激發出598 PS（440 kW）最大功率，底盤控制系統和可供選配的後軸轉向系統更能充分展現GTS車型的特質，同場亮相的Taycan GTS Sport Turismo與Taycan GTS皆具備跑格輪廓及後傾車頂的優美流線；行李箱功能化設計更是另一個共同特點，容量超過1200 L。
-
台灣將導入 保時捷 Taycan GTS 電動跑車 續航力突破 500 公里
保時捷 Taycan 電動跑車再增添新成員：Taycan GTS，定位介於 Taycan 4S 及 Taycan Turbo 之間，在提供強大性能的同時還具備 Taycan 車系最優異的續航力，更是首款續航里程突破 500 公里的 Taycan。
-
維持預售價不變 Audi e-tron GT／RS e-tron GT 純電跑房車 445 萬、598 萬正式在台發表
Audi 在台純電發展不遺餘力，從產品及充電體驗兩大面向持續拓展，台灣奧迪今日發表最新純電力作Audi e-tron GT與Audi RS e-tron GT，建議售價445萬元起，其體現Audi未來純電美學精隨，並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中，滿足理性與感性訴求，將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次，打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。
-
特斯拉省電再進化！新版 Model 3 Performance 續航暴增 11％，NEDC 里程飆上 675 公里
特斯拉即將在中國大陸市場推出更新版本的 Model 3 Performance 性能車型，重點不在配備多了什麼，而是續航力。根據最新浮上檯面的資訊，新版 M3P 電池容量增大、續航力同步提升，NEDC 續航里程一口氣衝上 675 公里，是特斯拉有史以來帳面續航里程數據最高的 Model 3。
-
盲目衝高續航里程沒必要，BMW 認為電動車能跑 600 公里就很夠用
為了減低消費者換開電動車的里程焦慮，各大車廠都投入不少心力想進一步提升電池續航力。至於電動車要有多少的續航里程才夠用各家車廠看法不一，BMW 則是認為 600 公里就很夠用。
-
磷酸鐵鋰電池版Model 3 SR＋ 續航里程增至 491 公里 還能天天充飽不怕傷
根據特斯拉八月份更新的車款電池資料，換用磷酸鐵鋰電池 (LFP) 的美製 Model 3 SR+，在編號 E6LR 更大電量電池的幫助下，WLTP 續航里程已經來到 491 公里。
-
優於原廠預期，KIA EV6 跨界電動休旅實際 WLTP 續航里程上看 528 公里
以 E-GMP 平台打造的現代 IONIQ 5 發表後在全球傳出銷售佳績，同屬 E-GMP 平台出品的 KIA EV6 先前也分別在韓國、歐洲、美國都獲得熱烈回響。而 KIA EV6 日前獲得了正式的 WLTP 續航力認證，結果顯示這台跨界電動休旅不僅有著高辨識度的外型和出色的性能，續航力也是強項之一。
-
Tesla Model 3 LR 台灣售價調漲 2.8 萬元，續航里程增加到 614 公里
關於台灣 Model 3 漲價的傳聞已經持續好一陣子，終於在今天 (7/23) 實現。台灣特斯拉今日 (7/23) 正式調漲 Model 3 售價，但有漲價的僅限 Model 3 LR 車型，沒有傳說中的 3 千美元那麼誇張，漲幅為 2.8 萬元，而續航里程還從 580 公里增加到 614 公里。
-
Stellantis EV Day 2021 宣示全集團「電氣化」新展望，JEEP、RAM、ABARTH、DODGE 等全面電動化
在 PSA 集團和 FCA 集團的業務合併大約六個月後，Stellantis 集團於近日舉辦了「Stellantis EV Day 2021」全方位電氣化戰略，當中涉及資金投入、各個品牌的願景目標以及集團內產品、平台、電池等方面規劃，同時宣布在2025年年底前，Stellantis 計劃投資逾300億歐元用於電氣化和軟體開發領域，預期 2025 年前後整個集團能實現可持續的兩位數以上的利潤率，讓整個集團在為消費者提供電動化方式領域下能夠具備一定的獲利能力。
-
2025 年商品化，大金全新節能冷媒可讓電動車續航里程提高 50％
提升電動車續航力、降低消費者的里程焦慮是各大車廠所聚焦的重點，但要提升續航力不只可從電池容量、電池技術、車輛空氣動力學等方面下手，空調大廠大金表示車輛的空調冷媒也是一大關鍵，若用上節能冷媒可望能讓電動車續航力大增 50％。
-
中國大陸製 Model 3 LR 開始出口到歐洲，比美國製便宜近七萬元但續航里程也較低
中國大陸製特斯拉 Model 3 從去年就開始出口到歐洲，當時是出口相對入門級的 Model 3 SR+ 車型。最近看來 Model 3 LR 車型也已開始從中國大陸輸出到歐洲，並且和美國製版本相比略有不同，除了價格更便宜之外，電池續航力也有小幅縮水。
-
新版 Model S LR 車型 EPA 續航里程達 652 公里，寫特斯拉新高紀錄
新版Model S Plaid是世上加速最快的量產車，但若要比誰跑得遠，同門Model S LR則更勝一籌。
-
保時捷 Taycan Cross Turismo 電動獵跑 EPA 續航出爐：最遠可跑 346 公里
保時捷今年三月份發表了 Taycan 電動車家族的全新成員：Taycan Cross Turismo，兼具空間、操控與輕度越野能力，現在這台電動跨界獵跑 EPA 續航數據正式出爐，入門的二車型最遠可跑 346 公里。
-
21款電動車大亂鬥 續航挑戰誰最強？
為了確認電動車的實際行駛里程極限，並和車商公佈的 WLTP 數據進行比對，挪威汽車聯盟 (Norwegian AutoMobile Federation，以下一律簡稱 NAF) 每年都會分別舉辦大規模的冬季與夏季電動車續航力測試。
-
馬斯克突拋震撼彈！取消 Model S Plaid＋，稱不再需要追高續航里程
在迎接 6/10 Model S 加州工廠交車派對的同時，馬斯克突然宣布 Model S Plaid+ 取消上市計畫。
-
寧德時代擬上海建電池新廠
大陸電池供應商龍頭寧德時代，4日傳出將在上海新建電池工廠，並發展目標鎖定全球電動車霸主特斯拉，期望迅速擴大雙方合作關係，鞏固自身作為全球第一大汽車電池供應商的領先地位。
-
滿載氫氣行駛 1003km，Toyota MIRAI 寫下氫能源車續航里程新世界紀錄！
Toyota Mirai 第二代車款自去年底日本上市、2021 年初陸續於北美、歐洲市場販售後，變成為 Toyota 品牌於海外市場的旗艦車款。但很多人都很好奇，到底 Mirai 實際的「續航力」為多少呢？根據原廠資料顯示，Mirai 加滿一次氫氣可以跑 650 km（日規車型以 WLTP 模式測量為850km），在700bar氫氣補充站可於五分鐘補滿氫氣。
-
提升電動車 30％ 續航里程：英國新創公司要把電池「立」在座艙裡
解決電動車車主的里程焦慮是各大車廠的共通課題，而來自英國的新創公司 Page-Roberts 想出來的解法就比較另類，它透過改變放置電池的位置來提升續航里程，號稱能增加 30% 電力、而且更省製造成本。
-
德州工廠 Model Y 採用 4680 電池，EPA 續航里程將突破 600 公里
特斯拉正在趕工興建德州奧斯汀工廠，這裡會生產 Model Y 與 Cybertruck；就在工廠建置腳步加速的同時，馬斯克也確認了德州生產的 Model Y 將採用特斯拉全新研發的 4680 電池，代表 Model Y 將很有機會將 EPA 測試下的續航力提升到 600 公里以上。
-
破除電動車里程焦慮，Audi e-tron東西橫跨中橫壯遊｜新車試駕
Audi首款純電 SUV，具備最大 408 匹馬力輸出，續航里程可達 436公里。這次試駕我們將以奧迪台中展間為起點，挑戰台灣公路最高點、海拔3275公尺的台14甲線，隨即往花蓮方向前進，全程224公里中途不充電，跟我們一起來探究這輛純電休旅的能耐吧！