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以下是含有罷工長榮的搜尋結果,共1,077

  • 長榮空服員揚言「機師餐加料」 PTT網友辱罵賠1萬5000元和解

    長榮空服員揚言「機師餐加料」 PTT網友辱罵賠1萬5000元和解

    長榮航空空服員前年發起罷工活動,有機師不支持,其中1名空服員郭芷嫣在LINE群組上揚言要在機師餐飲中「加料」,因而遭解雇。當時有人在網路上聲援,呂姓網友不滿嗆聲「聲妳媽逼」,遭郭女控告妨害名譽,呂男事後發文道歉並賠償1萬5000元和解,獲郭女撤告,台北地檢署29日處分不起訴。 郭芷嫣曾經公開受訪,淚訴被迫要幫外籍乘客擦屁股,當時就引發各界討論,長榮空服員2019年6月間發起罷工活動,郭女得知有機師不支持,在私人LINE群組中揚言要幫機師餐飲「加料」,後來對話流出,郭女雖解釋只是開玩笑,但仍遭長榮解雇。 當時有人聲援郭芷嫣,媒體整理後撰寫成報導,網友再轉貼到PTT八卦版,引發鄉民論戰,呂男2020年2月間在下方推文「聲妳媽逼 草泥嗎」,因而遭郭女提告妨害名譽。呂男後來在PTT上發文道歉,並賠償1萬5000元與郭女和解,郭女因此撤告,呂男今獲不起訴處分。 至於郭女遭長榮解雇一事,郭女向勞動部申請裁決為不當勞動行為,被駁回後進一步提起行政訴訟,台北高等行政法院今年4月判她勝訴。

  • 病毒害迫降!為什麼都是華航機師 長榮卻沒事

    病毒害迫降!為什麼都是華航機師 長榮卻沒事

    眼看新冠疫情擴大,在始終找不到明確感染源的情況下,指揮中心下令華航執行「清零2.0」計劃。華航宣稱非全面停飛,但部分機師人力「不是在隔離就是在隔離的路上」,也讓航班調度大亂。外界質疑,一樣飛外站,為什麼都是華航出問題,長榮航空卻安然無恙? 華航、諾富特事件自4月下旬至今,累積35人染疫、8起家庭群聚,至今仍找不到感染來源,不只飛機上、飯店裡,連模擬機、接駁車都成為感染環境,逼得指揮中心不得不自打臉,祭出「清零2.0」,嚴格管制華航機組員。 4大管制包括:一、前艙機組員全數召回檢疫;二、後艙機組員曾派飛長程航班,或接觸「風險組」機組員,全數檢疫14天;三、相關人員進入社區前須檢疫14天,期滿採檢陰性才放行;四、風險組與安全組機組員不得混飛。 華航、長榮兩大航空截然不同的規定,引發網友熱烈討論,「為什麼都是小花航空機師確診,然後又喜歡在外面趴趴走?」 「華航全貨機有20幾架,世界排名前10內,長榮才幾架而已」,航空界人士指出,華航機隊規模大、機師數量多,自然易出狀況。也有人認為,兩家航空公司風格迴異、制度不同,華航爆發群聚並不意外。 事實上,華航雖為「國家實質控制的民營企業」,內部卻一直有抗拒接種AZ疫苗的聲音,部分機師甚至動用關係,希望改打莫德納等其他疫苗。儘管班表異動頻繁導致抽不出時間,但「既然沒強制,我才不要打」的想法,確實普遍。 反觀長榮航空長期日式管理,這幾年固然有空服員罷工等抗爭,但機師「相對是令人放心的一群」,接種疫苗人數遠勝華航;不過也有人虧,別忘了去年的紐西蘭籍機師,就是長榮的。現在看到華航焦頭爛額,長榮更該借鏡,落實防疫管理。

  • 前空姐郭芷嫣揚言「加料」遭長榮解雇 法官要勞動部重新調查

    前空姐郭芷嫣揚言「加料」遭長榮解雇 法官要勞動部重新調查

    長榮航空2019年空服員罷工事件,曾幫洋男擦屁的空服員代表郭芷嫣因揚言要在反罷工機師餐中「加料」,因而遭長榮免職,她向勞動部申請不當勞動行為裁決遭駁回後,提行政訴訟,台北高等行政院撤銷原決定,要勞動部重新調查。 北高行政法院認為,勞動部原裁決決定是以長榮航空因郭芷嫣的Line訊息,與其所營事業之飛航安全相關,經轉傳成為「公開訊息」後,短期內引起大眾及主管機關高度關切,為維護商譽及飛安形象,始予以解雇。 但法官認為,勞動部認定不當勞動行為不成立,這個決定並未就長榮航空是否有不當勞動行為「認知」為評價,有判斷應據事實未臻翔實的瑕疵,其合法性無可維持,郭女請求撤銷,為有理由。 北高行政法院要求勞動部的不當勞動裁決委員會,應依判決的法律見解為相關事證之調查,就長榮航空解雇郭芷嫣的行為是否該當不當勞動行為重為認定,並就郭女所申請的救濟命令為准駁。

  • 長榮求償3400萬妨礙空服員罷工 構成不當勞動行為敗訴

    長榮求償3400萬妨礙空服員罷工 構成不當勞動行為敗訴

    桃園市空服員職業工會2019年間發起罷工,長榮航空在罷工第二天隨即提告向工會13名幹部求償3400萬元,被勞動部認定為不當勞動行為,要求長榮在官網公告不當勞動裁決書。長榮提告抗罰,台北高等行政法院認為長榮確實妨礙罷工活動,原裁決不違法,判長榮敗訴,可上訴。 長榮與工會多次協商仍無法達成共識,桃園市政府3度勞資調解也不成立,工會遂於2019年6月20日發動罷工,長榮則在罷工第2天對工會理事長、幹部等13人提起民事損害賠償訴訟,請求連帶賠償3400萬元,工會則於同年9月17日向勞動部申請認定為不當勞動行為。 勞動部於2020年2月21日裁決決定,長榮提告行為構成《工會法》定義的不當勞動行為,命長榮收到裁決決定書後的5日內,要在「長榮航空企業入口網站」首頁刊登裁決主文14日以上,並將公告事證存查。長榮不服提行政訴訟,請求撤銷原裁決決定。 北高行認為,長榮在罷工第2天就以概括認知、尚無具體損失的金額,作為求償標的,起訴時間點就已不恰當,且罷工有經工會會員投票通過,屬集體勞動行為,而非會員個人行為,就算有相關責任,原則上應由工會概括承擔,長榮卻急於在罷工第2天將13名幹部列為被告,應屬於《工會法施行細則》所指「顯不相當之民事損害賠償訴訟」。 北高行指出,罷工行為屬工會活動的一部分,長榮提起民事訴訟,對工會成員分別施加訴訟上、財產上及精神上的壓力,以打擊、妨礙罷工活動為目的,是不當影響、妨礙罷工活動,勞動部認定構成不當勞動行為,於法不無不合,遂判長榮敗訴。

  • 《熱門族群》盤中人氣雙王 陽明、長榮揚帆

    航運景氣不看淡,又傳出美西塞港問題持續惡化,北美線運價還會再漲25%,長榮(2603)、陽明(2609)2月營收持續繳出創高成績,陽明今天盤中量能大增,開盤一小時突破15萬張,成交量暫居台股盤中之冠,漲幅逾5%,股價逼近30元;長榮也達到11萬張,成交量居次,漲幅2%。  長榮2月營收296.29億元,年增125%;陽明2月營收208.29億元,年增120%,貨櫃雙雄雙雙創下歷史新高。主要航運公司依據截航時間點認列營收,1月底出發的船舶陸續2月認列,帶動營收續強。由於3月運價居高不下,營收再衝高機率大。  今日又傳出美西塞港問題未解,馬士基與地中海航運所組的2M聯盟取消兩條美西航線,而加拿大的蒙特利爾港本月23日起碼頭工人將罷工,使得北美線運價恐怕持續調漲。  亞系外資報告也給予長榮買進評等,調高今年獲利,每股盈餘由原先預估的5.58元成長到7.24元,目標價上看52元。

  • PTT嗆前長榮空姐郭芷嫣「母豬」 2鄉民下場出爐

    PTT嗆前長榮空姐郭芷嫣「母豬」 2鄉民下場出爐

    前長榮空服員郭芷嫣,曾在飛機上遭外國男乘客要求幫忙擦屁股,在長榮罷工事件中揚言在機長的飛機餐加料,在網上引來眾多不堪入目的指控。2019年2名批踢踢網友在八卦板的討論文下辱罵郭是「母豬」,遭郭控告妨害名譽。新北地院2月25日結審,判2人需各罰5000元罰金。可上訴。 據判決書指出,2019年7月9日,周姓與楊姓網友在批踢踢八卦板上一篇標題「空服員郭芷嫣承認要對機長加料是他本人了」的文章下推文,寫下「我不仇女,但這真的是母豬」以及「母豬母豬抓包哭哭」等語。案經郭芷嫣於新北市三重區的某處上網瀏覽文章後,控告2名網友妨害名譽。 審理期間,其中一名網友聲稱,他的留言並非針對郭姓女子,是針對整件事情中說謊的行為,而母豬一詞是表示明明自己做了一些行為,但因為觀感不佳,而意圖指責完全沒有的事情來操控社會輿論,以謀求自己利益的女性,更再次強調,「我是針對整個說謊的事件來做評論」。 另外一名網友辯稱,是針對工會發新聞稿說詞不一,最後被抓包的這個行為,且母豬並不會針對女性,也會針對男性,現在已經兩性平等。 法官參酌文章脈絡後判定,2人的言論確實是在針對郭女,並非指稱包含男性以及女性的工會團體,並斷定2人辯稱留言為針對工會等語,實屬卸責之詞,不足採信。 新北地院判定,2人在網路空間上以「母豬」的詞語辱罵郭女,依社會普世價值以及一般人認知,足以斷定為讓人難堪的言語,詞語意義更表示不屑與輕蔑,更有貶抑他人人格、名譽等社會評價之釋義,且網路虛擬世界的價值觀並未與真實世界有所差異,因此2人於公開網頁所寫下的文字,同樣具有貶低郭女的意涵。於2月25日,依公然侮辱罪,處罰金5000元,如易服勞役,以新台幣1000元折算一日。可上訴。

  • 前空姐郭芷嫣提告求復職 長榮律師:不可能讓她回來

    前空姐郭芷嫣提告求復職 長榮律師:不可能讓她回來

    長榮航空2019年空服員罷工事件,曾幫洋男擦屁的空服員代表郭芷嫣因揚言要在反罷工機師餐中「加料」,因而遭長榮免職。郭女提告請求復職,台北地院今(3)日開庭,長榮律師堅決表示:「不可能讓她回來。」 郭女的律師今開庭指出,說要「加料」只是開玩笑,長榮另告郭女違反《民用航空法》,桃園地檢署就已不起訴;郭女有調解意願,希望能夠復職。 長榮律師則表示,截圖之前被曝光時,郭女曾說是「IT高手偽造」,因此有可能是假的,但此事件嚴重影響長榮形象,「不可能讓她回來」,調解前提是郭女不復職。 本案源於2019年6月長榮空服員集體罷工,徐姓機師表態不支持,郭女隨即於LINE群組中揚言要在機師餐點中「加料」。長榮認為該言論涉及飛安,祭出免職處分,郭女向勞動部申請不當勞動行為裁決,但遭駁回;長榮另告郭女違反《民航法》不起訴,提再議仍遭高檢署駁回。

  • 疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員

    疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員

    今年新冠肺炎疫情重創航空業,未料,華航客運量大減,但本業獲利卻創新高!財信傳媒董事長謝金河指出,是貨運收益彰顯,抵銷客運的虧損,而且還賺更多。他示警,這些年,華航、長榮航空公司頻傳罷工,若大家體諒航空客運經營的困難,「空服員可能要更加珍惜現在的工作」! 謝金河在臉書撰寫「載貨比載人好賺!空服員小心!」一文。他指出,今年肺炎疫情重創航空業,第一季華航、長榮都慘賠。進入第二季,歐美疫情加劇,全球空運幾乎都停擺,全世界的航空公司飛機停滿停機坪,最好笑的是,機場有人專門驅趕小鳥,因為飛機太久沒飛,小鳥在引擎附近築巢。 謝金河提及,今年第二季,外國旅客入境台灣只有1.3萬人,跟去年同期的307萬人次,減少99.5%。從數字顯示,華航第二季肯定比第一季虧損更大,沒想到出來的數據令人跌破眼鏡!華航不但沒有賠,反而更賺。華航第二季營收263.16億元,比首季325.57億元,減少19.16%,但華航首季本業虧損29.71億,第二季營收減少,本業卻獲利27.48億元,華航客運量大減,但本業獲利卻創新高,原來貨運收益彰顯,抵銷了客運的虧損,而且還賺更多。 此外,謝金河指出,今年疫情讓各國封鎖國境,人員流動停滯,但貨物仍然暢通,貨運運價一度大漲,很多航空公司把客機座椅拆除,改成貨機,華航第二季亮出EPS0.45元的好成績。從另一個角度來看,客運的人事支出龐大把獲利吃光還不夠賠,成了航空業最沈重的負擔,如果華航變成航空貨運公司,也許可能變成績優公司。「這些年,兩家航空公司頻傳罷工,如果大家體諒航空客運經營的困難,空服員可能要更加珍惜現在的工作!」

  • 中山大學台灣品牌調查 捷安特奪消費者信任冠軍

    中山大學台灣品牌調查 捷安特奪消費者信任冠軍

    國立中山大學針對台灣前40大的消費品牌進行消費者品牌信任度調查,調查結果顯示,捷安特榮登最受消費者信任第一名寶座,全家便利商店擊敗統一超商居第2名,走出罷工紛擾的長榮航空勝過中華航空,居29名。 此次調查綜合價值、功能、關係等信任度及口碑推薦,最後以「品牌信任度」為總指標,前5名分別為捷安特、全家便利商店、星巴克、松下、全聯福利中心。 「價值信任度」代表了消費者對品牌價值觀或企業社會責任的信任感,「功能信任度」表示品牌的產品、服務及創新性。「關係信任度」則是品牌對消費者個資隱私的保護、回應、誠信溝通與善待顧客等。 中山大學舊振南品牌研究中心主任、資管系教授林芬慧分析,本次共調查台灣17個的行業別,若以同產業品牌來看,部分國內知名品牌的排名竟落後其他同業品牌。例如,在台灣有五千多家通路、零售之王7-Eleven,在品牌信任度僅排名第24名,落後第2名全家便利商店、第5名全聯福利中心、第6名家樂福。 林芬慧分析,進一步從7-Eleven相關信任度排名來看,「顧客關係」是7-Eleven最需要改善的地方。顧客關係包含善待及回應顧客,誠實溝通與保護顧客資訊和隱私,建議7-Eleven強化門市人員的態度,提升顧客到門市,感受服務的好感度。 航空產業也出現類似情形,長榮航空自2019年經歷罷工事件考驗,品牌信任度居第29名,明顯高於華航第37名。林芬慧認為,除了長榮本身危機處理作為,也可看出台灣的消費者,能理性看待勞資爭議。即使罷工期間有諸多負面新聞,長榮仍獲得較高的消費者品牌信任度。 本次品牌研究調查結果為,中山大學團隊於2019年7月23日至9月15日透過網路,收集18歲以上填答者共2010份有效問卷。根據2019年《天下雜誌》兩千大調查的最高營業額企業,17個行業取第1至第4名,再將企業或旗下最具代表性的產品品牌作為入選樣本,最後取40家企業與品牌。

  • 前長榮美女空姊郭芷嫣嗆「機師餐加料」 官司正式落幕

    前長榮美女空姊郭芷嫣嗆「機師餐加料」 官司正式落幕

    去年長榮航空空服員罷工期間,工會幹部、空姐郭芷嫣在Line群組聲稱要對機師餐點「加料」,遭長榮航空開除後,並提告違反民用航空法。日前桃園地檢署偵結,認為郭女在群組內的發言乃「插科打諢」,屬非正式閒聊,予以不起訴處分。長榮不服結果,聲請再議,台灣高檢署認為理由不足,駁回確定。 當時郭芷嫣在LINE群組中揚言「電爆」罷工到一半先下車的空姐,又說要在機師飲食中「加料」,因此被長榮開除、提告。 檢方認為,郭女的文字,雖然令人觀之不悅,但無提及針對特定航班,也沒說何種計畫、步驟、工具、施行強暴、脅迫或以其他方法危害飛航安全。 且郭女是在自己空服員的封閉型Line群組內留言,群組的對話內容,都是非正式的閒聊,多為插科打諢(俗稱「練肖話」),還有許多鬼臉、笑臉等表情符號。難認有恐嚇公眾、危害飛安的惡意,因此偵結後,給予不起訴處分。 結果出爐後,長榮航空聲請再議。台灣高檢署認為,桃園地檢署的處分沒有違誤,且長榮提供的資料並不充足,也非直接被害人,聲請再議不合法,因此駁回聲請,全案不起訴確定。

  • 與長榮官司終落幕 郭芷嫣臉書79字親自回應

    與長榮官司終落幕 郭芷嫣臉書79字親自回應

    前長榮空姐郭芷嫣因為在Line群組內聲稱要對機師餐點「加料」,遭到長榮開除並提告違反民用航空法,日前桃檢予不起訴處分,雖然長榮聲請再議,但仍遭到高檢署駁回確定。對此,郭芷嫣也親自在臉書上以79字回應,更要長榮別再浪費法律資源追殺。 官司落幕後,郭芷嫣在臉書社團《一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels》底下留言,感謝大家關心,她表示,希望這件事就此落幕,前東家和某被桃檢認證要被加料的機師不要再浪費法律資源做無謂的追殺,最後也語帶輕鬆地祝福關心此事的各位,通勤都不會塞車,佳節收尾愉快。 郭芷嫣當時在群組內揚言要「電爆」罷工到一半的空姐,甚至要在機師餐內中加料,因此遭到長榮開除、提告。但檢方認為,郭芷嫣的聊天內容都是插科打諢、閒聊,難認有恐嚇惡意,因此給予不起訴處分。 雖然長榮聲請再議,但高檢署認為,桃檢處分沒有違誤,且長榮資料不充足,因此全案不起訴確定。

  • 特定產業增罷工預告期?勞動部:仍待共識、未有修正問題

    特定產業增罷工預告期?勞動部:仍待共識、未有修正問題

    桃園市空服員職業工會去年針對長榮航空發動突襲式罷工,影響消費者權益甚大,外界直呼應針對特定行業訂定罷工預告期,對此,勞動部政務次長王尚志表示,有關罷工預告期,還沒有共識,還沒有要修正的問題,還是要蒐集各方的共識。 美國商會今天在「2020台灣白皮書」中表示,針對罷工預告期,勞動部已研擬修法,但王尚志指出,針對罷工預告期,各界仍無共識,現階段沒有要修正罷工預告期的問題,還是要蒐集各方的共識。

  • 長榮集團進入張國華掌權時代

    長榮集團進入張國華掌權時代

     長榮航27日舉行股東會並改選董監事,張榮發三子張國政已不是董事成員,由老大張國華以長榮海運代表人名義進入董事會。由於長榮海運6月24日董事提名名單也未見老二張國明,是否意味著長榮集團進入張國華掌權時代,市場認為關鍵仍在尚未落幕的張榮發慈善基金會及文教基金會的爭權案。  長榮航董事長林寶水27日在股東會表示,去年受到美中貿易戰、空服員罷工、香港反送中及陸客來台限縮影響,尤其空服員罷工導致6、7月客運收入年減18.5%,影響最嚴重,雖然整年度積極開發潛力航線,全年客運收入維持成長,載客數年增2.3%,但成長度不如預期。貨運部分,因中美貿易戰干擾,載貨量年減6%。  整體長榮航108年合併營收1812.75億元,年增0.8%,資產報酬率3.1%,權益報酬率6.6%,純益率2.7%,每股純益0.83元,27日股東會也順利通過盈餘分派案,每股將配發0.25元現金股利。  航空業受到國際經濟情勢、油價波動影響最深遠及最直接,今年更有新冠肺炎疫情干擾,除了這些外在因素,長榮集團內部還面臨來自於家族的爭權。  長榮航27日改選董監事,老三張國政已不在長榮國際的提名名單內,而由老大張國華以長榮海運代表人進入董事會。由於緊接著6月24日長榮海運也將召開股東會,原為董事的老二張國明同樣未在董事提名的名單內。  市場認為,老二及老三把重心擺在張榮發慈善基金會及張榮發文教基金會的爭權案上,因這兩個基金會合計掌握長榮國際33.86%股權,但以目前情勢發展,估計長榮集團已逐步進入老大張國華的掌權時代。

  • 長榮航改選 張國華陣營大勝

    長榮航改選 張國華陣營大勝

     長榮航空昨日舉行股東常會,張榮發長子張國華陣營大獲全勝,6席董事全拿,除了三子張國政未獲續任,原本張榮發慈善基金會的法人代表也改由長榮物流派任,此舉等同築出一道防火牆,不管基金會改選結果如何,都不影響長榮航的董事陣容。  對於新冠肺炎疫情衝擊,長榮航董事長林寶水表示,這是全球航空業都遇到的問題,也不只是長榮航,目前還看不到復甦,不過「現在的經營團隊都很有經驗」,要股東放心。  吳祝春提問 劍拔弩張  股東會現場焦點,是代表弟弟陣營、曾是二子張國明委任律師的吳祝春,以股東身分現身股東會並提問,多次上台發言挑戰經營團隊的因應作法,現場一度劍拔弩張。  吳祝春先問去年罷工再問紓困以及長榮航把客機改成貨機的費用及效益,甚至是怎麼看疫情,林寶水除一一回覆,也向吳表示「請股東放心,這些是我們的專長」。  吳祝春講到激動處,以華航貨運為例,要長榮不要學華航,這句話讓總經理孫嘉明不太服氣,回應「我們客艙載貨是第一家,不是跟著華航做」,會隨著疫情緊急應變,至於疫情能否趨緩,可能要問阿中部長。  林寶水表示,疫情爆發後,面對各國紛紛鎖國,長榮航根據旅客訂位狀況和海外國人回台需求,彈性減班、併班,維持小部分航班運作,並充分運用現有貨機、發揮所有客機腹艙載貨,甚至將客艙改裝載貨。  林寶水說,現在看不到何時復甦,能做的就是保護公司的員工和資產。除了既有客機載貨的權宜之計,也積極爭取兩岸航線上,貨機航權可用客機經營,藉以增加貨運收入。  孫嘉明坦言,疫情發生後客運業績遭受斷崖式衝擊,除提高貨運效率開源,節流的工作也一直在做,已暫緩採購、廣告跟修繕,努力應對衝擊,應不至於造成太嚴重虧損。  專業經理人 強化決策  此次股東會同時改選董事,包括長榮海運2席代表林寶水和張國華,長榮國際2席代表柯麗卿和戴錦銓,長榮物流則提名孫嘉明和企劃室副總經理廖至維2席代表,等於是「專業經理人組」,盼能強化決策效率。

  • 出征長榮航 二弟律師一句話被KO掉

    出征長榮航 二弟律師一句話被KO掉

    長榮航空今日召開股東常會,意外成為兄弟鬩牆的延伸戰場,曾代表二子張國明的律師吳祝春親自「出征」,狂遞發言條並爭取發言,質問經營團隊如何因應疫情,被長榮航空董事長林寶水以「請放心,這是我們的專長」轟回去,顯得尷尬。 新冠疫情肺炎延燒,航空業首當其衝,今年難有業績支撐,成為質詢破口,這也讓與長子張國華「對幹」的弟弟們逮到機會,曾代表張國明召開記者會,控訴老大陣營張榮發基金會董事長鍾德美濫權的吳祝春,更親自出席股東會,成為焦點。 吳祝春先是發言,質疑去年罷工對營運影響,要經營團隊給個解釋,並「跨界」指導經營策略,隨即遭林寶水以「請放心,這是我們的專長」回應,被轟得灰頭土臉。 第一炮沒成,吳祝春再遞發言條,問長榮航疫情期間因應作法,比方說客機改成貨機的效益、疫情6、7、8月會如何,林寶水再以一句「我們的專業是航空經營,不是防疫」,疫情能否趨緩可能要問阿中部長,也要吳祝春別那麼激動,隨即請總經理孫嘉明跟吳祝春說明,關於應變計畫跟所做的事情, 吳祝春講到激動處,除了拿政府紓困貸款200億元質疑,還以華航貨運為例,要長榮不要學華航,這句話讓孫嘉明不太服氣,以「我們客艙載貨是第一家,不是跟著華航做」打臉,暗示兩家公司機隊配置不同,沒有誰學誰的問題。 孫嘉明表示,疫情發生以來,各國相繼鎖國,長榮航空只能根據訂位狀況跟國人回台需求,機動減班或併班,同時利用既有5架貨機,也利用客機腹艙載貨,甚至申請用客艙載貨,目前也暫緩採購、廣告跟相關修繕,節約支出以因應疫情衝擊。 吳祝春事後發函表示,今日以股東身分出席,針對去年罷工事件造成虧損,希望長榮航空經營層說明處理過程及對股東的影響,但董事長林寶水避重就輕,不願面對股東提問,只表示員工不應以自己的利益為考量,顯然資方態度仍然強硬,有失專業。 吳祝春表示,今日並非要詢問防疫之公共衛生事項,而是疫情對航空產業衝擊,以及長榮因應做法為何,認為林寶水顯然答非所問,又快速交由總經理孫嘉明代答。

  • 遭長榮提告不起訴 郭芷嫣第一個竟先祝福「他」

    遭長榮提告不起訴 郭芷嫣第一個竟先祝福「他」

    去年6月長榮空服員罷工事件中,一名機師因反罷工,遭領袖之一的空服員郭芷嫣於LINE上嗆要在餐點中「加料」,對話流出引發軒然大波,不僅遭長榮開除還被提告,昨(19日)他公開不起訴公文,PO文感謝大家支持,更在文末先祝福「長榮航空」。 郭芷嫣確定不起訴後,興奮地在臉書《一起陪長榮空服飛翔 Fight For EVA Angels》社團中PO文「想和大家報告一下,細數這段時間收到的傳票,無疑是這位徐姓機長各種花式提告,以至於長榮航空受不了輿論才把我解僱」,她表示收到不起訴公文後,最要感謝的就是律師及桃園市空服員職業工會,包容她的任性妄為,還有支持她的朋友們和尊敬的司法。 她在文末表示,永遠無法忘記收到公文的手是顫抖的,更祝福長榮航空和大家都能「越來越好」。 不少網友紛紛留言打氣:「我們都陪在妳身邊!」、「所有的基層勞工都是妳的後盾」、「遲來的正義」、「辛苦了,加油」,更有人建議她反告機師,但郭芷嫣只回說這種告來告去的戲碼實在太累了,希望一切就此打住,回歸平靜。

  • 前長榮空姐嗆在機師餐加料!郭芷嫣親揭官司結果

    前長榮空姐嗆在機師餐加料!郭芷嫣親揭官司結果

    長榮航空去年爆發空服員集體罷工事件,曾幫洋男擦屁的空服員代表郭芷嫣因揚言要在反罷工機師餐中「加料」遭提告,如今官司結果出爐,郭芷嫣在臉書發文表示,已收到地檢署的不起訴公文,並形容:「永遠無法忘記收到公文的時候,我的手有多顫抖」。 郭芷嫣今天凌晨在臉書發文指出,細數這段時間收到的傳票,無疑是徐姓機長各種花式提告,以至於長榮航空受不了輿論才把她解僱。收到地檢署的不起訴公文,她想感謝沈靖家律師、大恆國際法律事務所 桃園市空服員職業工會翁瑋Kenny Hsu,一直以來包容她所有的任性妄為,也謝謝一直以來不論支持、看衰她的人,以及她向來最尊敬的司法。 郭芷嫣強調,永遠無法忘記收到公文的時候,她的手有多顫抖,她說這兩年充滿很多驚奇,祝福長榮航空和你我都能越來越好。芷嫣於並將自己這段時間所收到的傳票一併PO出。 2019年6月長榮發生罷工事件,一名徐姓機師表態不支持罷工,當時還是長榮空服員的郭芷嫣,在LINE群組中揚言,要在機師餐點中「加料」,因此遭徐姓機師蒐證提告。

  • 批前長榮空姐郭芷嫣「垃圾台女」 網友在PTT公開道歉了…

    批前長榮空姐郭芷嫣「垃圾台女」 網友在PTT公開道歉了…

    前長榮空服員郭芷嫣,曾在今年2月發文附圖1張充滿網路霸凌及公審留言拼圖,內容全是不堪的字眼和歧視的評論,其中一位網友更在留言處罵她「垃圾台女」,遭郭憤而提告,如今這名網友昨天(18日)已在PTT公開道歉了。 該網友對郭芷嫣的道歉全文如下: 「本人於民國108年07月09日09點04分 PTT八卦版[爆卦]空服員郭芷嫣承認要對機長加料是他本人了 推文 垃圾台女 以這樣的說法來形容郭芷嫣小姐 郭芷嫣小姐認為這是對她名譽的嚴重傷害 本人於109年05月14日在法院對郭芷嫣小姐道歉 並承諾今後會謹言慎行絕不再犯 郭芷嫣小姐同意接受道歉 並在PTT八卦版真實姓名及原帳號貼文公開道歉 就願意撤下妨害名譽告訴」 郭芷嫣曾因飛機上遇洋男要求擦屁股,之後在長榮罷工事件中、揚言在機長餐中「加料」,事後遭長榮航空以「恐嚇公眾」、「妨礙飛安」等罪名解僱。工會後來提出勞動裁決,但被判決敗訴,郭芷嫣無法復職,但郭的新聞在PTT引起討論,並被一名網友在留言處寫下「垃圾台女」,讓她氣的對該名網友提告。 儘管該名網友昨天的公開道歉,對郭芷嫣回長榮復職無實質意義,卻對網路霸凌與酸民公審,具警示作用。 ★勇於求助,遠離網路霸凌,中時新聞網關心您 檢舉網路霸凌iWIN熱線:02-33931885;教育部反霸凌投訴專線: 0800-200-885

  • 長榮空服員罷工幹部郭芷嫣稱對機師「加料」 檢方不起訴

    長榮空服員罷工幹部郭芷嫣稱對機師「加料」 檢方不起訴

    長榮航空空服員去年發動罷工,前空服員、工會幹部郭芷嫣罷工期間在Line群組稱要對機師餐點「加料」。長榮航空將其開除後,也對郭芷嫣提告違反民用航空法。桃園地檢署偵辦後,認為郭在「插科打諢」,給予不起訴處分。 郭芷嫣當時在Line群組留言,針對揚言要在機師餐點中加料。檢方認為,郭女的文字,雖然令人觀之不悅,但無提及針對特定航班,也沒說何種計畫、步驟、工具、施行強暴、脅迫或以其他方法危害飛航安全。 檢方指出,郭女是在自己空服員的封閉型Line群組內留言,群組的對話內容,都是非正式的閒聊,且多為插科打諢(俗稱「練肖話」),還有許多鬼臉、笑臉等表情符號。難認有恐嚇公眾、危害飛安的惡意,因此偵結後,給予不起訴處分。 同期空服員的封閉型LINE群組內留言,觀之群組內對話內容,均為非正式的閒聊,且多有有插科打諢(即俗稱「練肖話」),並穿插鬼臉、笑臉等表示輕鬆、開玩笑的表情符號,因此難認其有恐嚇公眾或危害飛航安全的惡意,因此偵結,予以不起訴處分。

  • 罷工都沒這麼慘!長榮航空Q1大虧12.2億元

    罷工都沒這麼慘!長榮航空Q1大虧12.2億元

    長榮航空公布首季財報,2020年第1季合併總營收新台幣302億3,300萬元,較去年同期減少31.8%;合併本期淨損為新台幣10億9,500萬元;歸屬母公司淨損新台幣12億2,100萬元,每股虧損新台幣0.25元。   客運屬於重災區,營收新台幣186億4,400萬元,較去年同期減少新台幣72億7,800萬元,年減28.1%,主因是1月下旬開始受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響,導致各航線營收皆下滑,客運運量減少26.1%。   貨運營收新台幣63億7,900萬元,較去年同期增加新台幣2億9,200萬元,年增4.8%,係因第一季受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響,全球航空業陷入停滯,客機大量停飛,客機腹艙運能斷崖式跌至谷底。 不過長榮航表示,因防疫相關物資之貨運量大增,市場呈現需求大於供給情況,使運費上漲,單位收益增加7.5%。

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