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以下是含有美共享電動滑板車的搜尋結果,共04

  • 美共享電動滑板車 商機四起

    美共享電動滑板車 商機四起

     美國國家城市交通官員協會(NACTO)最新調查發現,去年美國人租借電動滑板車代步的次數比租借單車還多,使電動滑板車成為美國最受歡迎的共享交通工具。

  • 美對陸電動自行車課稅 優步、Bird、Lime抗議

    美對陸電動自行車課稅 優步、Bird、Lime抗議

     《金融時報》報導,美國第二波貿易戰將對中國電動自行車及電動滑板車課徵關稅,引來優步(Uber)、Bird及Lime等共享服務業者抗議,呼籲美中貿易戰只會阻礙矽谷產業創新,也有損美國消費者權益。 \n 優步、Bird及Lime近日向美國貿易代表處發出書面抗議。優步表示美國對中國產品課徵25%進口關稅「不僅懲罰美國企業,也打擊美國就業市場及消費者權益」。Lime也表示美國貿易政策「劃錯重點」,反而讓美國大眾承擔更高價格。 \n 優步旗下自行車共享服務業者Jump及同業Bird、Lime在美推出電動自行車及滑板車共享服務以來,已在矽谷及加州主要城市受到大眾歡迎,也讓三家公司在過去一年內募得將近10億美元資金。 \n 然而,美國總統川普(Donald Trump)先前對中國電機、機械等製造業產品課徵關稅後,又在6月提出第二波關稅清單,這回鎖定電子產品及「中國製造2025」相關產品,包括電動自行車及電動滑板車等總價值160億美元的中國產品。 \n 美國政府口口聲聲強調貿易政策是為了提升美國產業競爭力,但矽谷科技業卻不以為然。優步聯邦事務部門主管柏爾(Danielle Burr)於書面抗議中表示,美國關稅措施不僅對國內經濟造成嚴重傷害,也無法解決中國政策及貿易行為帶來的問題。 \n 柏爾表示:「假設企業自行吸收龐大額外成本,勢必阻礙新技術投資、廠房擴建及整體就業市場。假設企業被迫轉嫁成本,消費者將面臨漲價及業者縮減服務的下場。」 \n Bird委任律師也表示,Bird原先預計在未來幾年招募上千名美國員工,但若美國貿易政策破壞Bird商業模式,美國人恐怕喪失這些就業機會。 \n Bird在6月才剛募資3億美元,但該公司表示目前美國並沒有符合條件的電動滑板車供應商,因此公司在「短期至中期未來」仍須仰賴中國電動滑板車。

  • 優步、Bird、Lime抗議美國對中國電動自行車課稅

    《金融時報》報導,美國第二波貿易戰將對中國電動自行車及電動滑板車課徵關稅,引來優步(Uber)、Bird及Lime等共享服務業者抗議,呼籲美中貿易戰只會阻礙矽谷產業創新,也有損美國消費者權益。 \n \n優步、Bird及Lime近日向美國貿易代表處發出書面抗議。優步表示美國對中國產品課徵25%進口關稅「不僅懲罰美國企業,也打擊美國就業市場及消費者權益」。Lime也表示美國貿易政策「劃錯重點」,反而讓美國大眾承擔更高價格。

  • 擾亂交通 美電動滑板車共享喊卡

     今年3月LimeBike、Bird及Spin等3家業者才在舊金山推出無樁式電動滑板車共享服務,就造成市區交通亂象並引來居民抱怨。舊金山市政府在周二依違反加州法律為由下令3家業者停業,並要求業者在4月30日前提出改善計畫。 \n 舊金山市政府檢察長赫瑞拉(Dennis Herrera)周二向上述3家業者發函表示,市政府先前已多次向業者提出警告,「但業者依舊在馬路及人行道上製造交通混亂,危害公共安全及環境衛生。」 \n 總部位在加州聖馬特奧(San Mateo)的LimeBike自3月起在舊金山推出電動滑板車共享服務,讓使用者透過手機應用程式租借。Bird及Spin也以類似模式在舊金山推出電動滑板車共享服務。 \n 由於3家業者提供的滑板車沒有固定停靠站,而是讓使用者任意停放,全靠手機應用程式來完成借車與還車作業,因此服務推出以來市區人行道上出現許多違規停靠的滑板車。 \n 此外,許多使用者在騎乘時也不戴安全帽,甚至騎到人行道上,嚴重影響行人路權。 \n 加州法律規定電動滑板車騎士必須戴安全帽且禁止載人,也不得騎在人行道上。儘管業者設計的應用程式要求使用者必須閱讀並同意使用規範才能開始租車,但依舊不具任何約束力。 \n 舊金山監管委員會周二通過新法,要求電動滑板車出租業者取得運輸營業執照才能提供服務,且業者必須落實使用者教育。日後凡是違規停靠的共享滑板車將面臨每台125美元以上罰金。 \n 監管委員會主委佩斯金(Aaron Peskin)表示:「政府的目的不是禁止這類服務,而是確保業者提供的服務有助舊金山改善交通問題。」 \n LimeBike發言人亞瑞拉諾(Joe Arellano)周二表示:「我們將更新社區服務計畫,以化解政府對行人安全、停車規定及使用者教育的疑慮。」

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