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以下是含有美利達杯的搜尋結果,共03

  • ECFA後 日自行車零件商感受壓力

     「我要回去問我們公司,為什麼沒有到台灣投資設廠?」上海禧瑪諾(SHIMANO)自行車零件公司促銷部主管林克洋說,兩岸簽了ECFA,自行車納入早收清單,他們公司感受到很大壓力,已開始研商對策。 \n 林克洋是日本人,讀的是國際政治,對兩岸關係有研究,兩年前到上海禧瑪諾工作,負責行銷業務。他不解為何台灣內部有反對ECFA的聲浪,ECFA對提升台灣的競爭力大有助益,現在連全世界自行車變速器龍頭的禧瑪諾也備感壓力。 \n 林克洋說,台灣的研發創新人才濟濟,自行車業及零組件出口到大陸零關稅後,如虎添翼,會使他們公司面臨強大的競爭。認為,ECFA之後,或許禧瑪諾也該考慮到台灣投資。 \n 林克洋在學的時候來過台灣,對台灣印象深刻。9月5日他代表上海禧瑪諾到山東德州參加第2屆中國「美利達」杯自行車賽的揭幕。這項比賽由美利達主辦,美利達是禧瑪諾的大客戶,美利達登高一呼,包括禧瑪諾在內的10家自行車零件供應商,熱情贊助響應。

  • 堅持品牌 美利達嘗豐收甜果

    堅持品牌 美利達嘗豐收甜果

     台灣和大陸簽了ECFA,自行車納入早收清單,被視為是一項利多。美利達自行車中國公司內銷總部總經理許世彥認為,美利達在兩岸都有廠,ECFA對他們的影響不大,倒是舉辦「美利達」杯自行車賽這類的活動,建立品牌形象,對於行銷有很大的幫助。 \n 大陸車友 最愛品牌 \n 許世彥說,這幾年美利達在大陸的內銷發展的不錯,品牌獲得大陸車友的認可。美利達透過各種活動、比賽、展覽來提升品牌和形象,「我們贊助大大小小的比賽,每年超過50場以上」,許世彥談到美利達在大陸的行銷成果神采飛揚。 \n 許世彥說,2008年北京奧運中國國家男子山地車隊,都騎美利達自行車,而且拿到亞洲最佳成績。美利達有國際車隊,雅典奧運的冠亞軍,都美利達車手。「我們的車手連續5年幾乎囊括了各項世界杯比賽的冠軍,所有車隊裡面世界排名第一」,許世彥說,美利達的世界品牌就這樣建立起來。 \n 他說,公司本身也不斷研發創新,技術不斷提升,台灣精品獎實施17年,美利達累計16次拿到台灣產品形象的金質獎和銀質獎,可說連年得獎,這在傳統產業是非常了不起的。因此美利達獲得大陸車友肯定,是大陸車友山地車中最喜歡的第一品牌。大陸車友騎川藏線,多數是騎美利達登山車。 \n 因為品牌效應,美利達自行車在大陸銷售的平均零售單價將近兩千元人民幣。許世彥說,美利達自行年平均單價每年都創新高,台灣生產的現在平均單位達到480美金(FOB),台灣自行車的平均整體單價約在220美金左右,美利達高出一倍。而大陸這邊自行車的平均單價大約只有50美金上下。 \n 美利達目前在大陸的銷售每年成長百分之三十以上,已進入收割期。「但在這之前,美利達走過一段坎坷的道路,繳了很貴的學費。」許世彥說,在大陸開拓內銷要有很雄厚的資金而且要堅持下去,才能嘗到甜密果實。 \n 美利達1990年到深圳設廠,兩年後投產,1993年開始嘗試做內銷。許世彥說,但是深圳是特區,以外銷為主,不鼓勵內銷,所以一天到晚受到海關刁難。美利達集團雖取得內銷權,但零件供應商都是來料加工,他們都沒有內銷權,不能做內銷,美利達很難從他們那邊取得的零件去做內銷。還好美利達 \n 堅守理念 轉虧為盈 \n 外銷做的不錯,內銷做不好也就沒有放在心上。 \n 此外,許世彥說,當時大陸的三角債問題很嚴重,企業幾乎沒有信用可言,雖然美利達產品非常受肯定,但被倒帳很多,有很多呆帳,繳了很多學費。內銷大陸曾連續十幾年虧錢,累計至少虧了四千多萬元人民幣,最多的時候年虧上一千萬元人民幣。「還好美利達資金夠雄厚,不然早就收掉了。」 \n 「以前我好像是過街老鼠,每次回台灣報告業務時,頭都低低的。現在回去,不敢說橫著走,至少比較有面子。」許世彥說,由於大陸人民生活水平提高,休閒運動風氣開始盛行,自2006年開始美利達的內銷就轉虧為盈,過去十幾年虧的,現在兩三年就賺回來了。 \n 美利達在大陸的內銷這3年每年維持百分之三十的成長,今年一至八月更是超過百分之四十。「我跟同事和老板說,隨著大陸各地生活水平愈來愈高,美利達在大陸十年不用擔心了,現在是我們收割期。」

  • 美利達自行車賽 600人大車拚

    美利達自行車賽 600人大車拚

     第二屆中國「美利達」杯自行車賽昨天在德州開發區揭幕,吸引德州周邊省區600餘名業餘自行車運動愛好者參加,也有來自日本、香港和台灣的自行車迷前來共襄盛舉,盛況空前。 \n 美利達自行車中國公司內銷總部總經理許世彥表示,這次自行車大賽旨在宣導低碳生活,推動全民運動。去年10月舉行的第一屆自行車賽,效果不錯,群眾熱情參與,因此今年續辦第二屆自行車賽。 \n 許世彥說,山東德州是一個節能綠色城市,太陽能產業欣欣向榮,是大陸發展太陽能利用和太陽能產業最發達的地區,9月中旬將在此召開世界太陽能大會,德州官民為此興奮不已。在此之前舉辦「美利達」杯自行車賽,對於提倡低碳生活,推動全民健身運動很有積極意義。 \n 此次自行車賽分為山地大眾組、山地精英組、公路大眾組、公路精英組、女子山地組5個項目組,共623名自行車運動愛好者參加。德州市副市長李希信主持開幕式。 \n 這項比賽由美利達自行車主辦,美利達2007年在德州投入兩千萬美元設廠生產自行車。此外,上海禧馬諾自行車零件、廈門正新橡膠、昆山久裕交通器材、天津宏光車料、德州五福包裝製品、祥力金屬工業、深圳榮輪科技、蘇州超匯桂盟傳動、彥豪金屬工業及亞獵士科技等多家自行車零件廠也贊助該項活動。

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