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以下是含有美利達的搜尋結果,共852

  • 《類股》自行車線上展開鑼 美利達、巨大、桂盟勁速

    台北國際自行車線上展今日正式開展,自行車族群中的美利達(9914)、巨大(9921)、桂盟(5306)等皆有參與,中場過後,漲幅約在1.3%-1.7%左右。

  • 自行車線上展登場 雙雄早盤股價翻紅

    台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)線上展今(3)日起正式展開為期一個月的展期,包含美利達(9914)、巨大(9921)、桂盟(5306)、愛地雅(8933)等相關大廠連袂參展,共同打造深具質感的數位展示平台。

  • 自行車雙雄競逐 巨大與美利達股王拉距戰

    自行車雙雄競逐股王,巨大(9921)在外資連續2天買超加持下,目前盤中股價在289-290元之間,與美利達(9914)的287-288元出現拉距戰。 \n台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)將在3月3日開展,今年改為線上展覽形式,包括美利達、巨大、桂盟(5306)等皆有參與,總共吸引國內外逾300名業者參與。 \n今年首度推出的TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online線上展,鎖定打造自行車及運動健身產業最佳社群互動平台,提供廠商媒合交流、產品曝光及商機開發等功能。 \n2020年台灣電動自行車出口持續成長,出口量達76萬台、出口值達9.87億美元,年成長18%和14%,平均單價達1,298美元;其中電動自行車出口值9.87億美元,與整車出口值10.98億美元差距拉近,而自行車雙雄是電動自行車的主要出口廠商。

  • TAIPEI CYCLE自行車展半年後實體登場 3月線上展先開鑼

    TAIPEI CYCLE自行車展半年後實體登場 3月線上展先開鑼

    \n2021台北國際自行車展及台北國際體育用品展預計延後半年實體開展,外貿協會24日宣佈3月線上展如期於3月3日起登場為期一個月;貿協秘書長林芳苗強調,電動自行車在後疫情時期需求暢旺年增18%,成自行車產業最大成長動能,今年先登場的線上展即吸引317家國內外廠商參展,其中國外廠商更達24%,首度參展者更占一半以上。 \n貿協指出,此次兩個線上展吸引包含美利達(MERIDA)、巨大(GIANT)、喬山(JOHNSON)及首度參展的Gogoro等國際知名品牌大廠展出,其中國外廠商占比24%,與過往實體展國外廠商約30%差不了多少,且首度參展數過半,可見線上展是吸引全球新廠商最快速平台。 \n林芳苗中指出,去年臺灣電動自行車出口持續成長,其出口量達76萬台,出口值為9.87億美元,分別較2019年成長18%和14%,單輛平均單價達1,298美元,是推升自行車產業成長的一大動能;其中電動自行車出口值與整車出口值(10.98億美元)並駕齊驅。 \n此外,在體育用品產業方面,全球居家健身市場受封城、健身房關閉等因素影響,促使消費者積極尋找居家替代方案,刺激健身器材等相關業績大幅成長。以2020年台灣體育用品產業總出口額為24億美元,較2019年成長逾13%,其中健身器材占比達六成,年增長率排名首位成長高達30%,而前三大出口國分別為美國(57.07%)、中國(6.43%)與日本(5.64%)。

  • 《傳產》台北國際自行車展 3月3日開展

    台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台北國際體育用品展(TaiSPO)線上展即將在3月3日開展,今年改為線上展覽形式,包括岱宇(1598)、喬山(1736)、美利達(9914)、巨大(9921)、桂盟(5306)等皆有參與,總共吸引國內外逾300名業者參與。 \n 此次首度推出的TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online線上展,鎖定打造自行車及運動健身產業最佳社群互動平台,提供廠商媒合交流、產品曝光及商機開發等功能;同時透過採洽會、線上論壇、廠商產品影音專輯等數位活動,將參展商的展品推廣給全球買主。 \n \n 去年台灣電動自行車出口持續成長,出口量76萬台,出口值達9.87億美元,年成長18%和14%,單輛平均單價達1,298美元,其中電動自行車出口值9.87億美元與整車出口值10.98億美元已經相差不大。 \n 新冠肺炎疫情影響,不少國家採取封城措也使得健身房關閉,消費者在家裡運動,去年體育用品產業的業績飆升,2020年台灣體育用品產業總出口額為24億美元,年成長13%,前三大出口國分別為美國57.07%、中國6.43%與日本5.64%。 \n \n

  • 美利達投資SBC貢獻大 花旗環球續喊天價

    花旗環球證券非科技產業分析師劉柏毅指出,美利達(9914)投資的Specialized(SBC)展開對營收強勁貢獻,估計第一季初步來自SBC的非營業利益貢獻將超出預期,意味美利達第一季獲利潛在上升空間可期,給予「買進」投資評等,推測未來12個月合理股價375元。 \n美利達元月營收月減12%、年增27%,符合花旗環球預期,美利達經營管理階層表示,電動自行車(E-bike)生產較過往成長,儘管持續面對零組件缺貨問題,仍看好首季E-bike銷量增長15至30%。 \n劉柏毅對美利達抱持高度正向觀點,著眼中高階自行車需求爆發,且美麗達在E-bike銷售比重較高,因而將其列為族群投資首選。雖然終端需求極為強大,短期零組件缺貨狀況仍在,然花旗環球認為,經過長達一年的缺貨等待,供應應該會變得愈來愈正常,美利達自行車生產量將逐季上升。

  • 運動熱潮起 大田、美利達夯

    運動熱潮起 大田、美利達夯

     台股多頭火種延續,資金由半導體族群轉進績優成長股,類股輪動走揚,法人看好,在後疫情時代下,運動市場需求可望出現報復性成長,大田(8924)、美利達(9914)今年營運動能看旺。 \n 隨著美國及日本市場在去年第三季逐步解封,從事戶外運動的民眾增加以及相關高爾夫球賽事重啟,使得市場迎來報復性消費,大田去年第四季營收12.27億元,季增6.1%,年增30.7%,受惠客戶拉貨和銷售狀況明顯回升,以及客戶積極追加訂單所致。 \n 展望今年表現,法人看好大田產業趨勢正處於上升循環,高爾夫球比賽場次增加,與新增打球人口,推動終端需求強勁。目前來看,在先前遞延訂單及新品訂單湧入之下,大田上半年在手訂單維持滿載,下半年也有一家既有的日系客戶要進行大改款,可望對公司營收帶來較高挹注。 \n 美利達元月營收21.3億元,較去年同期成長26.6%,月減12.2%,主要是受海運缺櫃因素影響,加上匯率較先前預期低,不利於台幣營收認列影響,不過,由於客戶訂櫃情況已見到改善,且出櫃量提升,法人預期,約有2萬多台遞延訂單將集中在2月出貨認列。 \n 因此,即使今年首季工作天數較少,美利達業績仍可望較前季成長,優於先前預期,而從全年來看,在需求尚未轉淡之下,目前公司訂單能見度長達五個季度,將延續2021年營收、獲利目標雙位數成長基調。 \n 另外,全球自行車零組件領導廠商Shimano看好2021年營運前景,預期自行車部門營收將成長24%,增幅創七年來最大。國內大型投顧分析,Shimano正面展望有利於自行車訂單前景,並反應目前經銷商與零售端庫存偏低,自行車潛在市場擴大,支撐美利達傳統及電動自行車出貨動能。

  • 美利達 自行車需求熱

    美利達 自行車需求熱

     美利達(9914)受惠全球自行車及電動自行車市場需求強勁,1月營收年增逾26%。投信連續21個交易日累計買超逾5,000張,美利達2月5日衝上307.5元歷史新高;新春開盤,美利達19日放量大漲、收盤價290元,股價站在所有均線之上,有機會蓄積能量挑戰前波高點。 \n 美利達因出貨遞延效應,1月自行車總銷售量逾8.5萬台、大增44%,帶動1月合併營收21.29億元、年增26.62%。美利達中國市場1月自有品牌銷量、銷售額分別大增1.5倍及1.9倍,平均單價年增約15%,穩居中國高價自行車領導品牌。

  • 《其他股》缺櫃影響漸減 美利達首季營收可期

    美利達(9941)1月營收年增26%,2月第一週客戶積極喬貨運,也增加2家船運公司,台灣出貨量可望增加,目前歐美市場需求度仍高,2月營收表現有機會優於1月,3月大陸區進入銷售旺季,且台灣貨運更加緩解,法人樂觀看待,3月營收表現將優於2月。 \n 美利達1月營收年增26%,台灣出口的部分有2萬多台遞延,大陸單一市場自有品牌銷售量及銷售額皆是大幅成長,至於歐美市場需求熱度仍高,SBC單月獲利水準年增4.3倍,貢獻美利達獲利年增339%。 \n \n 目前受到缺櫃的影響,所以出貨有遞延的情形,在客戶積極橋貨運,也增加2家船運公司,美利達台灣廠2月出貨可望增加。在大陸漸漸進入銷售旺季及歐美市場持續熱絡下,法人預估,美利達首季營收表現將呈現月月成長的局面。 \n \n

  • 自行車市場需求強勁 美利達挑戰前一波高點

    美利達(9914)集團受惠全球自行車及電動自行車市場需求依舊強勁,1月營收年增逾26%。在業績題材加持下,投信已經連續20天買超,美利達今日早盤價量齊揚、盤中股價最高衝到302元、大漲6%,有機會挑戰上一波創下的307.5元高價,目前成交量1,900多張。 \n美利達集團在出貨遞延效應及訂單爆滿加持下,1月集團總銷量達85,603台、大增44%,帶動1月合併營收21.29億元、年增26.62%。 \n美利達表示,中國市場1月自有品牌銷售量、銷售額分別大增153%及190%,平均單價年增約15%,美利達穩居中國高價自行車領導品牌。

  • 自行車雙雄早盤大漲逾3%

    自行車雙雄-巨大(9921)、美利達(9914)受惠全球自行車與電動自行車需求依然強勁,帶動1月營收分別大增2至3成!在業績題材加持下,雙雄今日早盤股價分別大漲逾3%;其中美利達一度衝上300元。在獲利了結的賣壓下,雙雄目前漲幅均明顯縮小。 \n巨大集團1月合併營收65.71億元,年增38.38%,創下歷史同期新高;美利達在出貨遞延與訂單滿手下,1月合併營收21.29億元,年增26.62%。 \n巨大集團表示,全球自行車及電動自行車市場需求依舊強勁,1月營收成長主要是自有品牌銷售佳,其中捷安特美國及中國市場,以原幣計算,皆較去年同期倍數成長,捷安特歐洲市場也大幅成長超過4成。 \n美利達集團1月自行車總銷售量達8萬5,603台,大增44.09%,1月合併營收21.29億元,年增26.62%。

  • 自行車族群 元月營收噴發

     全球自行車及電動自行車市場延續2020年的強勁需求,自行車族群個個訂單滿手、產能滿載,在各國經銷商拉貨回補庫存挹注下,帶動組車廠雙雄巨大、美利達,及零組件廠桂盟、利奇、日馳1月合併營收暴增3至7成;其中,自行車龍頭巨大與鏈條龍頭廠桂盟更創歷史同期新高。 \n 巨大集團1月合併營收65.71億元,年增38.38%創同期新高,巨大表示,1月營收激增主因是自有品牌銷售佳,尤其是捷安特美國及中國市場,以原幣計算均以倍數成長,捷安特歐洲市場也大幅成長超過4成。 \n 美利達集團在出貨遞延效應及訂單爆滿加持下,1月集團總銷量達85,603台、大增44%,帶動1月合併營收21.3億、年增26.62%。美利達表示,中國市場1月自有品牌銷售量、銷售額分別大增153%及190%,平均單價年增約15%,美利達穩居中國高價自行車領導品牌。 \n 另外,桂盟集團受惠組車大廠出貨供不應求,挹注1月合併營收6.42億元,年增達54%,創歷史同期新高、歷史單月次高。桂盟表示,自行車產業估計在庫存補充與市場需求增加下,未來幾個季度自行車市場熱度不減,目前桂盟各廠的產能利用率不僅維持高檔,也已提前部署增加1成產能,以因應未來整體市場的增長。 \n 自行車零組件廠利奇1月合併營收3.55億元,大增77.88%;日馳1月合併營收1.14億年增53.42%。整體而言,包括桂盟、利奇、日馳等零組件廠商,1月營收均大增5至7成,表現相當亮眼。 \n 由於全球自行車經銷通路庫存普遍不足,各地經銷商積極回補庫存,帶動自行車族群訂單一路滿到2021年底,產能供不應求。自行車三雄-巨大、美利達、桂盟為滿足全球需求,台灣廠與海外廠今年春節連假提前收假上班,自行車產業2021年已無淡季可言。 \n 法人表示,依目前自行車市場態勢來看,市場庫存仍偏低,組車廠、零件廠卯足全力生產對應依然無法滿足市場,預估這波需求將持續2021一整年;尤其高階運動休閒車需求逐步回溫,入門款與補修市場熱度不減,隨著自行車產業持續增溫,自行車族群2021年營運續創高峰可期。

  • 2021年續旺 自行車族群1月營收表現亮眼

    延續2020年的超旺買氣,自行車族群2021年首月營收更旺!包括整車廠的美利達(9914),以及零組件廠的桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517),1月合併營收大爆發,尤其是零組件廠商,年增率平均高達5至7成,展現強勁的後續力,顯示自行車族群2021年營收續旺可期。 \n其中,美利達集團在出貨遞延效應及在手訂單爆滿加持下,集團1月份總銷售量85,603台、年增率高達44.09%,挹注1月合併營收21.3億元,年增26.62%。 \n此外,桂盟集團1月合併營收6.42億元,年增54.26%,創單月歷史第三高、同期歷史新高,且連續3個月營收衝破6億大關。 \n日馳1月合併營收1.14億元,年增率達53.42%;利奇1月合併營收3.55億元,年增率高達77.88%。 \n今日早盤一開盤,巨大(9921)、美利達雙雄股價一度飆漲3至5%;目前日馳、利奇等個股仍維持紅盤。 \n

  • 自行車雙雄1月營收大增2至4成

    受惠全球自行車及電動自行車市場需求依舊強勁,自行車雙雄-巨大(9921)、美利達(9914)訂單滿手,今年過年甚至提早開工加班出貨,雙雄1月合併營收表現亮眼,分別大增38%與逾26%! \n其中,巨大集團1月合併營收高達65.71億元,年增率達38.38%,創下單月同期新高! \n巨大集團表示,營收成長主要來自自有品牌銷售亮麗,其中捷安特美國及中國市場,以原幣計算,皆較去年同期呈倍數成長;捷安特歐洲市場也大幅成長超過4成。 \n此外,美利達集團在出貨遞延效應以及訂單爆滿加持下,1月總銷售量85,603台、年增率高達44.09%,挹注1月合併營收21.3億元,年增26.62%。

  • 2021年續旺 美利達、桂盟1月營收亮眼

    延續2020年的購買熱潮,帶動自行車族群2021年首月營收續旺!美利達(9914)、桂盟(5306)今(9)日率先公布今年1月營收,分別年增近27%與54%;其中,桂盟集團1月合併營收6.42億元,創下單月歷史第三高、同期歷史新高,且連續3個月營收衝破6億大關。顯示自行車族群2021年營收持續暢旺可期。 \n其中,美利達集團在出貨遞延效應及在手訂單爆滿加持下,集團1月份總銷售量85,603台、年增率高達44.09%,挹注1月合併營收21.3億元,年增26.62%。 \n美利達表示,隨著自行車與電動自行車的供料產能逐步提高,雖然產量因船運不順僅95%出口、其餘5%遞延,但以出口歐、美市場為主的台灣廠,1月份出口量63,464台、出口值16.89億元,依然分別大增47%及26.52%。 \n此外,美利達大陸市場今年1月自有品牌銷售量、銷售金額,均較2020年同期大增153%及190%,平均單價年增約15%,增長幅度居冠,穩居大陸高價自行車領導品牌。 \n

  • 國際自行車展實體展延期 3月如期線上秀新品

    台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台北國際體育用品展(TaiSPO)原定於本(2021)年3月3日至6日於南港展覽館一館開展,考量近期國內疫情變化,實體展將延期舉行,辦理日期將於確定後發布,線上展則於3月3日至31日如期辦理。 \n考量近日國內疫情變化,大型活動因人潮擁擠及近距離接觸,提高防疫難度,中央流行疫情指揮中心指出,若無法嚴格執行完整風險評估,強烈建議取消或延後舉辦。據此,外貿協會與產業公會討論後,決議將原定3月3日至6日辦理的台北國際自行車展及台北國際體育用品展實體展延期辦理,然將以數位科技TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online線上展持續服務參展廠商及全球買主。 \n貿協去年開始更強化線上展的功能與內容及各式數位行銷服務,協助國內業者持續在國際上曝光,深化與國際買主的連結。TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online包括虛擬展示、線上交流、線上導覽、買主數據分析等多元功能,線上展期間同時搭配線上記者會、採洽會、智慧論壇、廠商產品影音專輯等數位活動,兩展線上展合計已有超過300名業者參與,其中成車品牌大廠美利達、巨大、重要組車廠愛地雅、鏈條龍頭桂盟、零組件大廠SRAM及Shimano等知名企業皆參與線上展,從電動機車跨足電動自行車的GOGORO亦首次參展,健身器材大廠喬山及岱宇也參加線上展展出,以虛擬展示呈現新品。 \n此外,台北國際自行車展線上展之國際參展商達20%,有來自義大利、丹麥、英國、美國、以色列、日本、新加坡等24國的自行車業者共襄盛舉,各項展覽訊息及亮點將透過全球自行車及運動產業媒體廣為宣傳,持續為展覽及台灣自行車及運動產業業者創造國際聲量及商機。

  • 《產業》自行車實體展延期 線上展3月如期登場

    台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台北國際體育用品展(TaiSPO)原定於今年3月3日至6日於南港展覽館一館開展,考量近期國內疫情變化,實體展將延期舉行,辦理日期將於確定後發布,線上展則於3月3日至31日如期辦理。 \n 考量近日國內疫情變化,大型活動因人潮擁擠及近距離接觸,提高防疫難度,中央流行疫情指揮中心指出,若無法嚴格執行完整風險評估,強烈建議取消或延後舉辦。據此,外貿協會與產業公會討論後,決議將原定3月3日至6日辦理的台北國際自行車展及台北國際體育用品展實體展延期辦理,然將以數位科技TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online線上展持續服務參展廠商及全球買主。 \n \n 外貿協會近年致力推動數位貿協發展,去年開始強化線上展的功能與內容及各式數位行銷服務,協助國內業者持續在國際上曝光,深化與國際買主的連結。TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online包括虛擬展示、線上交流、線上導覽、買主數據分析等多元功能,線上展期間同時搭配線上記者會、採洽會、智慧論壇、廠商產品影音專輯等數位活動,兩展線上展合計已有超過300名業者參與,其中成車品牌大廠美利達(9914)、巨大(9921)、重要組車廠愛地雅(8933)、鏈條龍頭桂盟(5306)、零組件大廠SRAM及Shimano等知名企業皆參與線上展,從電動機車跨足電動自行車的GOGORO亦首次參展,健身器材大廠喬山及岱宇也參加線上展,以虛擬展示呈現新品。 \n 此外,台北國際自行車展線上展之國際參展商達20%,有來自義大利、丹麥、英國、美國、以色列、日本、新加坡等24國的自行車業者共襄盛舉。TAIPEI CYCLE Online及TaiSPO Online將於3月3日線上展開,為期1個月至3月31日為止。 \n \n

  • 需求熱 自行車雙雄股價競速

    需求熱 自行車雙雄股價競速

     後疫情時代來臨,「社交距離」盛行下,促使歐美國家鼓勵民眾以自行車取代搭乘大眾運輸工具,全球自行車需求暴增,推升自行車龍頭大廠美利達(9914)、巨大(9921)訂單滿手。其中,歐系外資更對美利達重申「買進」評等,並調升其目標價至385元,帶動其股價衝破300元整數關卡,一舉超越巨大,奪自行車股王頭銜。 \n 全球自行車掀起搶購潮,法人指出,自行車訂單將自2020年第二季一路旺至2021年第三季後。此外,各廠2021年春節紛紛傳出將縮短假期、加班趕工,以緩解供不應求下的缺口。 \n 美利達2020年前三季累計每股盈餘達9.75元,已突破前四年全年每股盈餘,加上第四季業外獲利。 外資分析,2020年在新冠疫情爆發後,自行車銷售暢旺。雖疫情已延燒逾一年,不過,根據行業調查,2020年第四季自行車銷量仍呈強勢,相對不受冬季之需求季節性下降,寫下淡季不淡佳績。展望後市,目前自行車訂單已積壓至第三季,法人更預估美利達集團2021年出貨量將落在120~140萬輛,可望相較於2020年成長二至三成。 \n 另一龍頭大廠巨大業績亦不容小覷,全球疫情尚未緩解,歐美市場對中低階自行車需求熱潮可望延續至2021年。法人預估,巨大在2020年前三季每股盈餘已高達9.69元,全年有望挑戰逾13元的新高紀錄。此外,通路端庫存正常為二至三個月,惟目前歐美、亞洲經銷通路,面臨庫存水位不足疑慮,對巨大2021年抱持「樂觀期待、謹慎看待」,2021年營收及獲利續攀高峰可期。

  • 自行車雙雄 互爭股王

    自行車雙雄 互爭股王

     自行車兩家龍頭廠美利達(9914)、巨大(9921)爭搶自行車股王頭銜!疫情帶動歐美自行車需求持續暢旺,外資券商力挺將自行車雙雄目標價調高,激勵股價連日大漲;尤其是美利達,4日在三大法人合力買超破千張下,盤中股價衝破300元大關、最高飆到304.5元,攀歷史新高價,收盤價297元、超越巨大的289.5元,成自行車類股「新股王」。 \n 美利達因調整出貨規模,去年集團合併營收270.92億元,年減3.33%;去年前三季EPS高達9.75元,前三季已經賺贏2019一整年。外資認為,美利達受惠轉投資的Specialized(SBC)業外獲利豐厚,去年第四季EPS將超越市場預期,挹注2020全年獲利創新高。 \n 根據歐系外資出具最新報告指出,美利達訂單能見度看到2022年第一季,以及SBC獲利貢獻優於預期,將2021年的投資收益年增率預估,從原本的年下滑8%調高至年增10%。 \n 歐系外資指出,零件供應吃緊有利於領先的自行車製造商,考量到SBC的業績持續成長,可望貢獻豐碩的業外收益,且美利達在手訂單能見度高,因此調高美利達2021至2023年的獲利預估,並升評「買進」,目標價調高至385元。 \n 外資同樣連續四個交易日連袂買超巨大,4日盤中股價最高漲幅逾3%、一度來到298元,收盤價289.5元、上漲4.5元。 \n 巨大集團去年合併營收突破700億元大關、創歷史新高,年增一成;去年前三季EPS高達9.69元、賺贏2019一整年,全年獲利創新高可期。 \n 由於全球市場對自行車及電動自行車的需求仍相當強勁,各國經銷通路庫存水位偏低,在客戶積極拉貨下,巨大兩岸工廠春節期間都提前開工加快出貨速度。 \n 統一投顧董事長黎方國指出,自行車概念股有「三大利多」撐腰,第一,疫情下多國政府鼓勵民眾多騎自行車,使台廠相關供應鏈受惠;第二,美國新任總統拜登力推潔淨能源;第三,自行車亦出現電動化,E-Bike風潮席捲歐美各國。 \n 黎方國分析,節能減碳已然成為全球趨勢,投資人可布局公司體質健康、營運穩健之標的。

  • 自行車雙雄開盤大漲 美利達登「新股王」

    自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)在歐系外資分別調高目標價之後,4日開盤再度聯袂上漲;尤其是美利達,在9點半過後爆量大漲,盤中最高衝破300元大關、站上302元的歷史新高價,股價大漲了15元,漲幅達5%,成交量達1,600張,登上自行車類股的「新股王」! \n而巨大早盤同樣開出紅盤,盤中最高價來到294元、上漲了9元,漲幅逾3%。 \n歐系外資認為,美利達2020年業外獲利豐厚,訂單能見度已經看到2022年第1季,最新報告調高2021年到2023年的獲利預估,幅度達27至31%,重申「買進」評等,目標價由295元大幅調高至385元,帶動美利達今日早盤締造歷史新高價!

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