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以下是含有美戰機墜海的搜尋結果,共07

  • 美日聯合軍演 雷根號F-18艦載機沖繩墜海

    美日聯合軍演 雷根號F-18艦載機沖繩墜海

    據琉球媒體報導,正在西太洋美日聯合軍演中執行任務的美國雷根號航空母艦,其艦上一架F-18艦載機因機械故障在沖繩墜海,機上兩名飛行員及時逃出並獲救。 \n \n據《環球網》引述《琉球新報》的消息稱,12日上午11時45分左右,沖繩縣那霸東南方向以東約150英里(約240公里)的海上,有一架美軍F-18戰機墜海。 \n \n報導稱,該縣於下午1時15分從沖繩防衛局得知這一消息。初步判斷事發現場在大東島周邊海域。防衛局稱,飛行員已被救出,平安無事。 \n \n該墜海的F-18戰機為參與美日演習的核動力航母雷根號的艦載機,當時正在執行訓練任務。兩名飛行員逃出後獲得美國海軍的救助。 \n \n《今日俄羅斯》(Russia Today)報導,美國海軍隨後也發表一份聲明說,這架F-1機繫在菲律賓海域執行例行任務時出現「機械故障」後墜毀,兩名飛行員都成功彈射,很快航空母艦搜救人員救起。 \n \n報導說,雷根號航空母艦已經恢復了正常行動,美國海軍已對此次墜機事件展開正式調查。 \n

  • 《國際政治》美F-18戰機今在沖繩墜海,兩人平安獲救

    日本海上保安本部和沖繩警方表示,美軍一架F-18戰機,今天當地中午12點左右,在沖繩西南方300公里的水域墜海,所幸機上兩人平安獲救。(編輯整理:莊雅珍) \n \n

  • 美F/A-18黃蜂戰機日外海墜海

    美F/A-18黃蜂戰機日外海墜海

    \n日本防衛省表示,7日下午一架美軍F/A-18戰鬥機在高知縣高知市高知港南方約130公里的太平洋海域墜落。飛行員已緊急跳傘逃生。 \n \n共同社報導,據日本防衛省中國四國防衛局稱,墜落的戰機隸屬於山口縣美軍岩國基地,墜落地點在高知縣足摺岬海域的訓練區域內。防衛省正在通過向美軍詢問等調查事故發生時的具體情況。 \n \n接到美軍救援請求的第5管區海上保安總部(位於神戶)向現場派遣了巡邏船。 \n \n \nF/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機是美國海軍所使用一種專門針對航空母艦起降而開發的對空/對地全天候多功能艦載機,由麥克唐納.道格拉斯以諾斯洛普所開發的YF-17「眼鏡蛇」原型機為基礎進一步開發而成,是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機功能機種。 \n \nF/A-18自1983年開始服役後就逐漸成為美國海軍最重要的艦載機種。在戰機世代上,按照原先的歐美標準被歸類為第三代戰機。 \n \n

  • 美兩架F/A-18戰機互撞墜海 4飛行員輕傷

    美兩架F/A-18戰機互撞墜海 4飛行員輕傷

    美國兩架F/A-18噴射戰鬥機26日上午在北卡羅萊納州外海上空互撞後墜毀,兩機上共4名飛行員均順利彈跳逃脫、僅輕微受傷。 \n美國海軍官員說,兩架F/A-18「超級大黃蜂」戰機,26日上午10時30分許在北卡州外海上空「發生不幸事故」,而墜毀在哈特拉斯角(Cape Hatteras)外海27英里海域,4名飛行員中2人由漁船人員救起,另2人則由海岸防衛隊員救回。4人隨後由海岸防衛隊的直升機送往聖塔拉諾福克綜合醫院療傷。 \n美國當局正調查這起事故的肇因。 \n \n \n

  • 美2架F/A-18戰機墜海 1飛行員失蹤

    美2架F/A-18戰機墜海 1飛行員失蹤

    美國海軍12日表示,第17海軍航空隊(CVW-17)2架F/A-18「大黃蜂」戰機,當地時間下午5時40分在西太平洋墜落,其中一名飛行員已被救回醫治,另一人則仍在搜尋中,失事的兩架戰機也尚未尋獲。 \n \n兩架失事戰機分屬第94戰機中隊(VFA-94)和第113戰機中隊(VFA-113),並從航空母艦「卡爾文森號」起飛執行任務。一名飛行員在墜海後立即被定位找到,現已返回艦上治療,軍方亦動員搜尋另名落海飛行員。 \n \n關於戰機失事墜落原因,目前已在調查中。美國海軍亦稱,「卡爾文森號」及第17海軍航空隊正在第七艦隊執勤範圍內,負責印度洋-亞洲-太平洋海域的安全與穩定。

  • 戰機墜海 美駐琉F-15停飛

     一架美國F-15戰鬥機昨天在日本南部島嶼沖繩(琉球)外海墜機,飛行員安全彈射跳傘逃生,美國空軍今天停飛所有部署於沖繩的F-15戰機以進行安檢。 \n 沖繩嘉手納基地(Kadena Air Base)第18聯隊所有F-15戰機停飛1天,進行安全檢查,確保戰機安全性。 \n 一架F-15戰機昨天進行飛航訓練時出現問題,迫使飛行員彈射跳傘逃生。出事戰機墜海,日本航空自衛隊出動直升機搭救這名飛行員,並將他送醫救治。這名飛行員目前情況穩定。 \n 這是2006年1月以來,嘉手納空軍基地首次有F-15墜機。1020529 \n

  • 中美戰略角力下的兩岸軍事互信

     據報導6月下旬,兩架共軍Su-27戰機為驅趕美軍U-2S高空偵察機,在大陸東南沿海執行偵察任務時,其中一架越過海峽中線。我軍方為求空防安全,下令2架F-16戰機緊急升空,在附近空域實施警戒。共軍戰機旋即掉頭離去,雙方未發生接戰行為。事情發生後媒體、軍方、立委紛紛以不同立場解讀。 \n 事件可由下列幾個方面來解讀:空防安全與偶發事件;戰略偵察的軍事涵義;海峽中線設置的安全意義;兩岸互信機制在防範軍事偶發事件的作用。 \n 處置明快無空防漏洞 \n 據了解,美軍的U-2偵察機隸屬駐韓國烏山基地的第五偵察機中隊,6月下旬轉場到日本沖繩嘉手納基地,並前往大陸東南沿海,執行偵察任務,遭到共軍戰機驅趕。軍方指出,國軍處置一切依對共軍機艦出海活動相關作業規定辦理。由於事件發生全程皆在我監控之中,且處置明快立即派機升空警戒,沒有發生軍事危害,故我空防安全上沒有漏洞。 \n 又從共機見我機起飛後,立即採取迴避動作,雙方未曾發生戰鬥的狀況看來,共機不具蓄意挑釁行為,整個事件定位在偶發事件是合理的。從國共兩軍隔海對峙以來,除台海危機時期外,在承平時期,由於在金、馬外島近距離的接觸與頻繁的軍事活動,誤傷對方軍民的意外事件,時有發生。這種意外,若不蓄意製造事端,通常不致引起更大的衝突。 \n 戰略偵查在破除迷霧 \n 2001年4月1日,美國一架EP-3軍用偵察機,在海南島東南海域上空遂行電子偵測任務。大陸空軍兩架殲8戰機進行跟蹤監視,在海南島東南104公里處,其中一架不慎撞上美機,失控墜海,飛行員王偉失蹤。美機受損,在未經許可下,進入大陸領空,降落在海南陵水軍用機場。這起撞機事件,雙方以偶發事件看待,事端未擴大,終以外交手段和平解決。今共機越線事件,遠小於當年海南撞機事件,在好不容易建立起的兩岸和諧關係下,沒有必要小題大作,增添兩岸紛爭。 \n 從海南撞機事件及越線事件,可以印證美軍對大陸的戰略偵察從未間斷。近期美聯參會議主席穆倫訪問北京時,共軍總參謀長陳炳德指出,最近美軍的無人偵察機,在中國近海偵察時距離中國海岸線最近只有16海里。表示美軍的戰略偵察已對大陸構成安全威脅,希望美方多所節制。 \n 基本上,戰略偵察有其複雜的戰略涵義,一言以蔽之,在破除「戰爭迷霧」,在現今資訊化戰爭形態中,具有重大的戰略意義。美軍對大陸的戰略偵察,不會因事件的發生而放棄,現今不會,爾後也不會。值得注意的是,值此南海緊張情勢未曾稍緩之際,美軍的戰略偵察卻北移至台海當面,值得玩味。 \n 台海中線是虛擬之線 \n 所謂「台海中線」是一條虛擬的線,概略是在北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度的直線連線。該線於1951年由當時的美軍太平洋司令部依據《中(台)美共同防禦條約》單方面畫定,並以建議軍官名字命名,故又稱為「戴維斯線」。建立此線之作用,在藉以保持海峽兩岸軍民飛機、船隻互不越線,以緩和兩岸緊張情勢,而形成的一種慣例。它既不是國界,也不是經雙方認定的勢力範圍,完全沒有條約或國際法的效益;在兩岸往來頻繁的交流中,僅存象徵性意義。 \n 這次事件從不同解讀中,可以認識到兩岸互信不足,又因政府「先經後政」的兩岸政策,立即將建立兩岸「軍事互信機制」推上檯面,亦不切實際。但必須了解,在成就全面的兩岸互信過程中,「軍事互信機制」主要作用,在防制危機衝突的發生;而類似越線事件,正是「軍事互信機制」首先要處理的事情。 \n 誠如前述,倘若中美兩軍在分岐的情事上無法取得共識與諒解,美軍的戰略偵察是不會終止,雙方在此戰略行為上的角力亦將持續不斷。當越線事件頻頻發生時,兩岸若有「軍事互信機制」,暢通處理的管通,將對兩岸和平發展的走向有利。 \n (作者為退役中將、中華戰略學會常務理事)

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