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以下是含有美洲航線的搜尋結果,共53

  • 客運強強滾 航空雙雄績昂

     客運進入暑假旺季迅速增溫,帶動航空雙雄7月營收雙成長,寫下三年來同期新高。華航7月營收129.36億元,月增4.82%、年增24.53%,在貨運守穩月營收百億關卡下,客運月增近7成、達21.18億元;累計前七月合併營收達870.19億元、年增29.1%。

  • 德翔廈門輪交船 投入澳洲航線

    德翔廈門輪交船 投入澳洲航線

    德翔海運1,900TEU全貨櫃船「德翔廈門」輪,於中船黃埔文沖船廠交付。德翔表示,「德翔廈門」輪是提升市場競爭力的重要助力,目前規劃投入澳洲航線(CA3 Service),搭配原有的CAT, CA2 航線提供給中國澳洲貨主每周三班的服務。

  • 工商社論》解析美國海運改革法案的可能影響

    工商社論》解析美國海運改革法案的可能影響

     美國總統拜登6月10日於洛杉磯港演講時指出,亞洲-美洲航線的國際航商,去年不斷調漲貨運價格,最高達到十倍,全年獲利1,900億美元。16日拜登總統正式簽署「海運改革法案」(Ocean Shipping Reform Act of 2022, OSRA),加強對於各大航運集團的監管,以降低運輸成本,做為抑制通膨「組合拳」的重要政策之一。而負責執行這次行政命令的聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission, FMC),能否達成使命,外界有諸多疑惑。

  • 陽明新增中南美洲航線 7月首航

    陽明(2609)深耕中南美洲市場,將自今年7月中旬新增一組遠東-中南美西岸航線(簡稱SA8),加上現有SA4、SA6二組航線,提供遠東往返中南美西岸直航服務,將有更加綿密的服務網絡滿足當地客戶需求。

  • 出國解封快了 旅遊股高飛

    出國解封快了 旅遊股高飛

     各國相繼鬆綁邊境,衛生福利部部長陳時中鬆口,2022下半年有望開放國人出國旅遊,全台解封一觸即發。法人指出,台灣將逐步開放,邊境鬆綁受惠股出籠,包括航空雙雄、旅行社、觀光旅遊可望同步受惠。

  • 中美海運價格再創歷史新高 每櫃超2萬美元 陸企一箱難求

    中美海運價格再創歷史新高 每櫃超2萬美元 陸企一箱難求

    8月10日,全球集裝箱貨運指數顯示,中國、東南亞至北美東海岸的海運價格首次超過了每櫃2萬美元。而在8月2日,這個數字還是16000美元。每櫃價格在短短一周內上漲4000美元。

  • 中美海運價創新高 中國外貿企業苦不堪言

    由於缺櫃、塞港及歐美需求復甦等因素,中美海運價格大漲至歷史新高,中國出口大幅成長之餘,中國的外貿企業也因此承受了極大成本壓力,一些企業減少出貨,甚至暫停訂單。

  • 《航運股》陽明帆明輪交付 將投入亞美洲航線

    陽明(2609)全新11000 TEU級貨櫃輪「帆明輪」(YM Travel)於今(27)日正式竣工交付,並於今治造船廣島船廠舉辦新船命名暨交船典禮儀式,「帆明輪」(YM Travel)交付後將配合THE聯盟航線規畫,於7月30日投入亞洲往返美洲之PS6航線。

  • 萬海5月營收逾150億元 創新高

    貨櫃海運望支撐高運價新常態,萬海(2615)5月營收151.91億元,年增188.63%,創歷史新高;累計前五個月營收687.46億元,年增140.15%。

  • 《航運股》美東線狂漲 萬海闢航線入戰局

    在美東線運價飆高同時,萬海(2615)今天宣布拓展美東市場佈局以及提供客戶更完善及便捷的運送服務,將自6月18日起首度開闢亞洲到美東航線(AA7)。此航線將配置10艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶擔任定期巡航服務並由台北港首航,將對萬海第3季營收帶來效益。

  • 運價新高非賺不可 萬海首度搶進美東線

    運價新高非賺不可 萬海首度搶進美東線

    美東線運價高漲,萬海航運史無前例首度搶進,自6月18日起開闢亞洲到美東航線。此航線將配置10艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶擔任定期巡航服務並由台北港首航,此舉將成為萬海拓展遠洋線版圖重要里程碑。

  • 蘇伊士曾被鎖8年 長榮貨船塞住油市命脈 未爆彈能拆?

    蘇伊士曾被鎖8年 長榮貨船塞住油市命脈 未爆彈能拆?

    長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)23日傳出意外,此艘貨櫃輪疑似遭受瞬間強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺,導致蘇伊士運河航線塞爆,甚至傳出油市受到影響,能源市場專家也警告,歐美煉油商都仰賴這條航線,每日恐怕達上百艘貨船受到影響。從全球航線來看,也能看見載滿貨物的航線其實相當脆弱。

  • 陽明1.1萬箱長租船 提早3個月投入美西北岸航線

    陽明1.1萬箱長租船 提早3個月投入美西北岸航線

    陽明海運為配合農曆新年市場出貨需求及聯盟航線網絡部署,經向船舶租賃公司極力爭取,全新1.1萬箱(20呎櫃)長租貨櫃船「志明輪」(YMTarget)將於本月5日竣工交付,較原定交期提早3個月,為陽明海運全球船隊與營運更增添競爭力;該船隨即投入跨太平洋美西北PN3航線營運,提供亞洲往返美洲的高效率貨載運送服務。

  • 運價居高不下 航運族群漲勢猛

    運價居高不下 航運族群漲勢猛

     全球貨櫃航運報價居高不下,市場一「櫃」難求,貨櫃航運股如長榮、陽明及萬海18日股價再創新高。近期散裝航運BDI指數大漲15%,四維航、新興也加入多頭陣營,成為盤面上領頭羊。

  • 運價走高 摩根大通喊長榮上31元

     貨櫃航運族群春風持續拂面,摩根大通證券指出,儘管現在不是旺季,CCFI、SCFI兩大集裝箱運價指數依舊逐周走高,加上供應狀況吃緊,產業條件有利貨櫃航運業者,預料2021年需求前景續強,樂觀看待亞洲貨櫃航運產業,點名長榮(2603)與中遠海運,拉升前者推測合理股價至市場最高的31元。

  • 《類股》SCFI指數續High 貨櫃航運順風使帆至Q4

    10月16日的SCFI指數收在1,448.87點,上漲10.65點,上漲0.7%,法人指出,市場需求仍維持暢旺,SCFI指數高檔震盪,第3季貨櫃航運產業財報利多可期,以目前指數來看,旺季效應可望延續至第4季。

  • 陽明海運船隊升級 新添兩艘萬箱級新船

    陽明海運向希臘船東Costamare租入,並由船東委交中國揚子江造船廠量身打造的全新1.1萬箱(20呎櫃)級貨櫃輪「和明輪」(YM Triumph)及「衷明輪」(YM Truth)將於本月底及下月分別竣工交付,為陽明全球船隊增添競爭力;兩艘新船將投入THE聯盟航線營運,配合聯盟部署擴建航線網絡,提供亞洲往返美洲的高效率貨載運送服務。

  • 林寶水:疫情讓客運斷崖式重挫 貨運價飆漲 將全力衝刺營運

    林寶水:疫情讓客運斷崖式重挫 貨運價飆漲 將全力衝刺營運

    長榮航董事長林寶水在27日股東會上表示,新冠肺炎疫情讓客運呈現斷崖式崩盤,客運剩下5%,貨運因客機減班供不應求,價格飆漲,公司也進行相關多項措施,並以現有5架貨機提升效率,同時靈活應變進行客艙載貨、寬體客機載貨及向民航局申請將777-300ER客艙改裝載貨。目前新冠肺炎疫情趨緩,但不確定也相當多,未來盡全力衝刺營運。

  • 歐美線占五成 長榮衝擊相對小

     新冠肺炎疫情來勢洶洶,日、韓已升級為旅遊的第二級「警示」(Alert),再重擊航空產業,尤其東北亞、香港、大陸占比超過五成的華航衝擊最大,長榮航則北美、歐洲線占比超過五成,受影響比競爭對手少。航空業者不諱言,今年航空業的冬天「好久、好冷」。

  • 深圳機場國際客運航線通達全球50城

    5月27日,以「灣區之心、連通世界」為主題的深圳機場國際航線通達全球50城暨「深圳-羅馬」航線發布儀式在深圳機場舉行。5月30日,「深圳-羅馬」國際航線開通後,深圳機場國際客運通航城市將增加至50個,洲際航線也將突破20條。

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