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以下是含有美車商的搜尋結果,共34

  • 美電動車產量 遙遙落後歐、中

     國際乾淨運輸委員會(ICCT)日前發布研究報告警告,全球第三大電動車生產國美國的產量進一步落後歐洲和中國大陸。因為歐洲與中國的政策焦點是積極推動內部需求與生產,但美國刺激增產、投資與需求的政策力度卻消退。

  • 財報月 風格切換 輕科技 重疫情受害股

    財報月 風格切換 輕科技 重疫情受害股

    二月二十五日倫敦銅見到每噸9617美元,二月份漲了21.97%,距離萬元整數關卡剩下三百美元,美原油來到每桶63.79美元,同樣單月也漲了21.63%,第一季的春季躁動行情,大宗商品是贏家。

  • 特斯拉豐收年暗藏秘密 若只賣車 淨損近249億

    特斯拉豐收年暗藏秘密 若只賣車 淨損近249億

    美國電動車標竿企業特斯拉(Tesla)剛結束成立以來最豐收年度,2020年首度實現全年盈餘,達7.21億美元,不過有資料顯示,收入中有16億美元來自其他車商購買碳排放額度,換言之,若只有賣車收入,將淨損約8.79億美元(約248.5億台幣),加拿大媒體CTV News就稱這是特斯拉「骯髒的小秘密」(dirty little secret)。

  • 全球汽車產業版圖重心轉移至大陸 日媒籲正視趨勢

    全球汽車產業版圖重心轉移至大陸 日媒籲正視趨勢

    為防止全球暖化,以新能源汽車取代傳統燃油車是難以逆轉趨勢。儘管電動車龍頭是美國企業特斯拉(Tesla),但大陸透過政策支持,匯聚電動車組裝與電池等零件形成產業鏈,《日本經濟新聞》指出,「中國作為銷售和生產方面主導世界的電動車強國正在提升存在感」,呼籲汽車業身為日本產業支柱,應該正視趨勢並加以應對。

  • 飛雅特 尋求63億歐元政府擔保信貸

     義大利車商飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)正尋求由義國政府擔保63億歐元信貸額度,除了用來支撐受新冠肺炎疫情影響的財務外,還要完成跟與法國寶獅母公司PSA的合併案。

  • 《國際產業》連5年未達目標,現代+起亞:看好今年銷量成長5%

    南韓現代汽車和關係企業起亞汽車雖然連續5年未達成年度銷售目標,但看好2020年兩家公司合併銷量將成長5%。

  • 車展業務秀黑絲美腿 網嗨喊牽一台

    車展業務秀黑絲美腿 網嗨喊牽一台

    許多老司機逛車展不只看車模,現在連業務都不可小看!有一名男子在Instagram看到一名車商正妹業務,曬出近期參加車展的活動照,被超逆天的長腿美暈,差點心動想牽車;他轉發正妹業務的照片,馬上引起暴動,紛紛嗨喊「真的正」。

  • 《傳產》史大最大車展,28日登場

    兩年一度,由公會主辦的2020世界新車大展,即將於12月28日盛大展出,本屆為史上最大規模車展,將於南港展覽館1館1F及4F雙層樓齊開,由全球34品牌參展、超過300台新車、近4000個展位,本次亮點,包括Ai時代來臨,自動駕馭、遠端操作、智能安全首度亮相,以及與國際同步,未來「科技概念車」搶快登台,及綠能電動車、油電混合車於車展精銳盡出。

  • 通用新勞資協定...讓美車商壓力大增

     美國通用汽車上周跟全美汽車工人聯合會(UAW)達成新勞資協定,結束40天大罷工,為此增加不少勞工成本。UAW將拿出通用讓步的成果,做為跟其他車商談判的籌碼,令福特和飛雅特克萊斯勒等面對的談判壓力大增。

  • 通用新勞資協定 增美車商勞資談判壓力

    美國通用汽車上周跟全美汽車工人聯合會(UAW)達成新勞資協定,結束40天大罷工,為此增加不少勞工成本。UAW將拿出通用讓步的成果,做為跟其他車商談判的籌碼,令福特和飛雅特克萊斯勒等面對的談判壓力大增。

  • 美日貿易協定 先趕迷你版

    美日貿易協定 先趕迷你版

     《金融時報》報導,美國和日本為儘快達成局部性貿易協定,正急於清除最後障礙,估計最快9月就能完成,減輕一些目前各國貿易關係緊張對全球經濟造成的衝擊。

  • 美日急於達成局部性貿易協定

    美國和日本為儘快達成局部性貿易協定,正急於清除最後障礙,估計最快9月就能完成,減輕一下目前各國貿易關係緊張對全球經濟造成的衝擊。

  • 車市疲弱 美車商寧裁員減產不促銷

     美國車商正面臨車市銷售出現大衰退(Great Recession)以來第二次下滑,通用等車商先後裁員和減產來因應,專家認為車商寧願減產,也不要重蹈10年前大傷元氣的促銷優惠。

  • 企業大賺卻不分享 美國勞工硬起來

    過去10年來美國經濟走出衰退,包括航空和汽車等產業獲利幾乎連年增長,讓企業買回自家股票來回饋股東一點都不手軟,但看在為公司拚死拚活的勞工眼裡極不是滋味,因此許多產業的工會或沒工會組織的企業勞工紛紛出來爭取更好的工作待遇。

  • 川普關稅威脅 打擊歐洲汽車股

    川普威脅對中國大陸出口美國的貨物調高關稅率至25%,等於讓中美貿易戰升級。同樣是川普眼中釘的歐洲車商,市場立即擔心其會成為川普下一個開刀對象,並受中美貿易戰牽連,讓歐洲汽車股周一盤中大跌。

  • 納智捷拚風雲再起 預告5月推出性能轎跑

    納智捷拚風雲再起 預告5月推出性能轎跑

     在美、日、德、韓系車商接力上市新車下,2019年台灣車市重新吹起「轎車潮」,國人自創汽車品牌納智捷預告,5月將推出國產性能之王-四門轎跑S5 GT/GT225,強調擁有同級車最大225匹馬力,7秒內完成零百加速的高性能,搶搭商機順風車。

  • 墨國汽車生產優勢 受挑戰

     《華爾街日報》報導,川普政府跟墨西哥達成新雙邊貿易協定,許多墨國生產的汽車可能達不到更嚴格的區域自製率要求而將被課徵2.5%關稅,迫使部份車商重新思考其多年來在墨國製造的生產策略,這將會威脅墨國做為生產低價小轎車以供應美國市場的製造中心地位。

  • 全球新車銷售成長率 今年預估放緩至年增1.8%

    全球車市經歷近10年蓬勃成長後,美國與中國大陸等主要汽車市場新車銷售出現金融危機以來首度持續放緩現象,恐對車商未來獲利造成衝擊。分析師指出,唯有美國與其他國家解決貿易紛爭,才能阻止汽車銷售進一步放緩。

  • 川普擬放寬汽車排廢標準 美19州、華盛頓反對

     加州跟其他18個州和華盛頓特區周四發表聲明,反對川普政府計畫降低汽車與貨車等油耗效能標準和強迫各州同步執行,他們認為美國有責任為後代保護環境。

  • 川普失策 全球高端車企投陸懷抱

    川普失策 全球高端車企投陸懷抱

     美國總統川普對中國發動貿易戰,逼得多家跨國企業必須「選邊站」,但這些企業最終選擇站隊的對象並非美國。根據《紐約時報》報導,繼特斯拉決定在上海設廠後,包括德國在內的全球大部分高科技汽車行業正在離開川普,轉投向中國懷抱,意圖在這個全球最大汽車市場中占更大份額,幫助中國發展汽車產業。

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