搜尋結果

以下是含有美食外送平台的搜尋結果,共199

  • 新竹新來登攜手Uber Eats 首家五星級飯店料理外送

    外送平台夯,五星級飯店也跟進,新竹豐邑喜來登大飯店7日宣布,超過30道星級料理將透過Uber Eats獨家外送,讓飯店美食走進巷弄社區,為全台首間五星級飯店與Uber Eats合作。新竹豐邑喜來登表示,希望藉此觸及新客群、增加曝光度,預估能帶動5%餐飲營收成長。 \n新竹豐邑喜來登飯店規劃將大廳酒吧、麵包坊、自助餐應、中餐廳及日式料理等,共30道以上的五星料理上架至Uber Eats美食外送服務平台,包括沙拉輕食「招牌希臘沙拉」、日式料理「大阪燒風味雞腿排」、「鯖魚一夜干」和經典中菜「四川麻辣拌牛肚」、「野菌牛肉燴飯」及港式點心等,滿足吃飽與吃巧的不同選擇,采悅軒中餐廳更提供「餵飽飽雙人合菜」及三人、四人合菜組合套餐,為小家庭快速打點當日午晚餐。 \n新竹豐邑喜來登飯店表示,飯店原本主力客群多為為新竹在地高消費能力族群、和園區商務客,希望藉由Uber eats平台的年輕TA,增加新客源,外送服務免10%服務費,有機會接觸更多年輕消費者,產品類別含蓋中西日印選擇,品項豐富,期望透過外送平台合作,能帶動餐飲營收5%成長。

  •  Uber Eats攜手寧夏夜市 排隊美食送到家

    Uber Eats攜手寧夏夜市 排隊美食送到家

    台灣夜市美食深受在地民眾的喜愛,並獲得許多旅台觀光客青睞,但是如果沒有時間驅車前往,可能就無福享受素有「最美味夜市」之稱的各種小吃。如果這就是你的遺憾,11月中起就可擺脫囉! Uber Eats 今(5)日宣布與寧夏夜市觀光協會展開合作,希望讓寧夏夜市的百家餐廳都能藉由加入美食外送平台,帶動更多商機,期望藉由國際平台增加寧夏夜市的國際能見度,助台灣美食在觀光行銷更上一層樓。 \n \n首波於11月中上線 Uber Eats 的寧夏夜市餐廳有將近20家餐廳,包含網友票選必吃的FUN SUN G 雞排、鴻記蔥餅捲、童年木瓜牛奶、寧夏魷魚王、葉記青草茶等,並且將持續增加上線餐廳。而為建立國際觀光客對夜市的信心,寧夏夜市攤商也會提供食材登錄的QR Code,客人可查詢美食食材、食材產地等資訊。 \n \n寧夏夜市觀光協會理事長林定國表示:「我們一直深耕寧夏夜市的國際觀光行銷,店家至少都有雙語招牌、菜單,甚至有攤商會去學簡單的日、韓、英文等對話,希望吸引觀光客駐足。寧夏夜市也是台北市第一個做電子支付的夜市,店家們都相當支持導入新興科技創造更多機會的發展方向。我們與 Uber Eats 合作也是看重這個國際化的平台能帶動更多國際觀光客的機會,希望能更多國際人士知道寧夏夜市所代表的台灣美味,吸引他們親自到夜市品嚐或是使用 Uber Eats 點購。另外,這個平台在台灣也有廣大的用戶群,也具備很強的數據和營運服務,我們也期待能透過美食外送服務更多我們在地老顧客隨時的用餐需求。」 \n \nUber Eats 台灣總經理李佳穎表示:「我們很高興 Uber Eats 平台再增添一個代表台灣美味的企業合作餐廳 - 寧夏夜市。藉由 Uber Eats 有效率的美食外送滿足消費者從下午到宵夜時段的用餐需求。我們了解寧夏夜市是第一個做電子支付的夜市,我們期待以科技協助夜市店家進一步數位轉型,提供顧客評價和回饋掌握消費者的飲食喜好,協助充滿創意的店家開發新菜單,並帶入更多新客群。」 \n

  • 免排隊 寧夏夜市與Uber Eats合作

    免排隊 寧夏夜市與Uber Eats合作

    除餐廳美食外,夜市美食也能外送!Uber Eats今宣布,與寧夏夜市觀光協會展開合作,讓寧夏夜市、上百家美食攤位都能藉由加入美食外送平台,帶動更多商機,進而增加寧夏夜市的國際能見度。Uber Eats也期望協助台灣美食觀光行銷更上一層樓。 \n \n首波於11月中上線 Uber Eats 的寧夏夜市餐廳有將近20家餐廳,包含網友票選必吃的FUN SUN G 雞排、鴻記蔥餅捲、童年木瓜牛奶、寧夏魷魚王、葉記青草茶等,並且將持續增加上線餐廳。 \n \n寧夏夜市觀光協會理事長林定國表示,為深耕寧夏夜市的國際觀光行銷,店家至少都有雙語招牌、菜單,甚至有攤商會去學簡單的日、韓、英文等對話,希望吸引觀光客駐足。 \n \n寧夏夜市也是台北市第一個做電子支付的夜市,店家們都相當支持導入新興科技創造更多機會的發展方向;林定國指出,與 Uber Eats 合作也是看重這個國際化的平台能帶動更多國際觀光客的機會,希望能更多國際人士知道寧夏夜市所代表的台灣美味,吸引他們親自到夜市品嚐或是使用 Uber Eats 點購。 \n \nUber Eats 台灣總經理李佳穎表示,平台再增添一個代表台灣美味的企業合作餐廳 - 寧夏夜市,期待以科技協助夜市店家進一步數位轉型,提供顧客評價和回饋掌握消費者的飲食喜好,協助充滿創意的店家開發新菜單,並帶入更多新客群。

  • 寧夏夜市也Uber Eats了

    寧夏夜市也Uber Eats了

    Uber Eats宣布與寧夏夜市觀光協會展開合作,希望讓寧夏夜市的百家餐廳都能藉由加入美食外送平台帶動更多商機,期望藉由國際平台增加寧夏夜市的國際能見度。在Uber Eats上就能發現台灣美食的驕傲,協助台灣美食觀光行銷更上一層樓。 \n將於11月中首波上線Uber Eats的寧夏夜市餐廳有將近20家餐廳,包含網友票選必吃的FUN SUN G雞排、鴻記蔥餅捲、童年木瓜牛奶、寧夏魷魚王、葉記青草茶等,並且將持續增加上線餐廳。而為建立國際觀光客對夜市的信心,寧夏夜市攤商也會提供食材登錄的QR Code,客人可查詢美食食材、食材產地等資訊。 \n寧夏夜市觀光協會理事長林定國表示,為深耕寧夏夜市的國際觀光行銷,店家至少都有雙語招牌、菜單,甚至有攤商會去學簡單的日、韓、英文等對話,希望吸引觀光客駐足。寧夏夜市也是台北市第一個做電子支付的夜市,店家們都相當支持導入新興科技創造更多機會的發展方向。 \n林定國表示,寧夏夜市與Uber Eats合作也是看重這個國際化的平台能帶動更多國際觀光客的機會,希望能更多國際人士知道寧夏夜市所代表的台灣美味,吸引他們親自到夜市品嚐或是使用Uber Eats點購。另外,這個平台在台灣也有廣大的用戶群,也具備很強的數據和營運服務,所以寧夏夜市也期待能透過美食外送服務更多在地老顧客隨時用餐需求。 \nUber Eats台灣總經理李佳穎表示,藉由Uber Eats有效率的美食外送滿足消費者從下午到宵夜時段的用餐需求。寧夏夜市是第一個做電子支付的夜市,Uber Eats期待以科技協助夜市店家進一步數位轉型,提供顧客評價和回饋掌握消費者的飲食喜好,協助充滿創意的店家開發新菜單,並帶入更多新客群。

  • 寧夏夜市將與 Uber Eats 聯手合作

    寧夏夜市將與 Uber Eats 聯手合作

    台灣夜市美食深受在地民眾的喜愛,並獲得許多旅台觀光客青睞,但是如果沒有時間驅車前往,可能就無福享受素有「最美味夜市」之稱的各種小吃。11月中起就不需要再有這樣的遺憾!Uber Eats 今(2)日宣布與寧夏夜市觀光協會展開合作,希望讓寧夏夜市的百家餐廳都能藉由加入美食外送平台帶動更多商機,期望藉由國際平台增加寧夏夜市的國際能見度。在 Uber Eats 上就能發現台灣美食的驕傲,協助台灣美食觀光行銷更上一層樓。 \n首波於11月中上線 Uber Eats 的寧夏夜市餐廳有將近20家餐廳,包含網友票選必吃的FUN SUN G 雞排、鴻記蔥餅捲、童年木瓜牛奶、寧夏魷魚王、葉記青草茶等,並且將持續增加上線餐廳。而為建立國際觀光客對夜市的信心,寧夏夜市攤商也會提供食材登錄的QR Code,客人可查詢美食食材、食材產地等資訊。 \n寧夏夜市觀光協會理事長林定國表示:「我們一直深耕寧夏夜市的國際觀光行銷,店家至少都有雙語招牌、菜單,甚至有攤商會去學簡單的日、韓、英文等對話,希望吸引觀光客駐足。寧夏夜市也是台北市第一個做電子支付的夜市,店家們都相當支持導入新興科技創造更多機會的發展方向。 \n我們與 Uber Eats 合作也是看重這個國際化的平台能帶動更多國際觀光客的機會,希望能更多國際人士知道寧夏夜市所代表的台灣美味,吸引他們親自到夜市品嚐或是使用 Uber Eats 點購。另外,這個平台在台灣也有廣大的用戶群,也具備很強的數據和營運服務,我們也期待能透過美食外送服務更多我們在地老顧客隨時的用餐需求。」 \nUber Eats 台灣總經理李佳穎表示:「我們很高興 Uber Eats 平台再增添一個代表台灣美味的企業合作餐廳 - 寧夏夜市。藉由 Uber Eats 有效率的美食外送滿足消費者從下午到宵夜時段的用餐需求。我們了解寧夏夜市是第一個做電子支付的夜市,我們期待以科技協助夜市店家進一步數位轉型,提供顧客評價和回饋掌握消費者的飲食喜好,協助充滿創意的店家開發新菜單,並帶入更多新客群。」

  • 退休理財術-外送員別忘自保 三大保護傘要做好

     由於入行門檻低、工時彈性、自主性高,包括UberEats、foodpanda等美食平台外送員一職近年在台灣相當熱門,不僅搶賺外快、甚至拿來當正職,還有月入10萬的傳說,但長時間騎機車在路上穿梭、搶快,也讓風險大幅提升。 \n 正職、兼職都要留意風險 \n 壽險業者表示,無論民眾是否把外送當作正職,只要從事相關工作,就必須要提高風險意識,透過保險移轉風險,同時也要主動向保險公司告知職業,才能獲得最完整的保障。 \n 一般而言,只要是僱傭關係,在工作中,每位勞工基本都會有勞工保險、全民健康保險,但平台業者與外送員之間的關係未明,在車禍意外事故頻傳的情況下,全球人壽創悅營業處區經理暨MDRT台灣分會會長倪韶謚建議,一定要好好檢視自己的保險傘,補足「實支實付醫療險與傷害險」。 \n 倪韶謚表示,在預算充足的情況下,會建議先把實支實付醫療險做足,再向上建立起第二層傷害醫療險。實支實付醫療險不問發生原因,只要有醫療行為、住院,都會理賠,但傷害醫療險是只針對「意外」的理賠定義,以外送員來說,常見的意外包括車禍或自撞事故,就會啟動傷害醫療險理賠。 \n 但如果預算有限,或是僅打算利用一兩年的課餘時間、求職轉換期間,暫時擔任外送員,倪韶謚指出,可以選擇定期型的意外險來加強,保障一定要包括意外身故、意外失能、意外醫療這三大項目。 \n 另外,倪韶謚強調,有些年輕人可能是利用課餘時間去當外送員,有些人可能原本就有一份正職,利用下班後的時間去送餐,這種「兼職」類型的外送員就必須要特別注意,一定要主動向保險公司要求變更職業項目或增加職業項目。 \n 如果被保險人變更職業沒有主動通知保險公司,一旦發生事故需要啟動理賠時,保險公司會依照原收保險費與應收保險費的比率折算保險金來給付,甚至還有可能拒賠,不可不慎。 \n 不要犧牲保障換取存款 \n 至於如何妥善利用外送員這份收入替未來加值,倪韶謚坦言,這類工作者可能每個月的餘裕不足,所以在要資產累積規劃之前,一定要先確定保障是足夠的,不可以犧牲保障來換取存款。 \n 但如果有餘裕,也必須要諮詢專業人員,找到適合的方式,不要到時候必須犧牲眼前的保障,得不償失。

  • 新北協調 降低外送平台抽成

    新北協調 降低外送平台抽成

     美食外送平台商機崛起,新北市議員葉元之昨在市政總質詢時指出,外送平台與餐廳簽約抽成高達3成,恐影響微型餐廳生存,甚至將成本轉嫁消費者,市長侯友宜表示,將由經發局輔導加入外送平台的餐飲業者組成協會,協助與平台業者談判降低抽成。 \n 葉元之表示,外送平台與餐廳簽約,抽成約3成,甚至高達3成8,影響到微型餐廳的生存,若將成本轉嫁消費者後,也加重消費者負擔,市府應適時介入。 \n 侯友宜表示,將會由經發局輔導餐廳業者組成協會或既有的公會,以團體的力量跟平台談判降低抽成,讓消費者享受方便的時候,餐廳業者跟消費者都不會有被剝削的感受,後續也會研議對這些餐飲業者的認證方式,提供消費者選擇參考。 \n 另,近日外送員交通事故頻傳,新北市從10月1日至28日已發生41件外送員交通事故,違規案件達86件,交通局昨率先接洽美食外送平台業者Uber Eats,舉辦交通安全講習,宣導交通規則和防禦駕駛觀念,並建議業者定期申請辦理,盼降低事故率。 \n 交通局交安科長林昭賢表示,外送員常為了趕時間和搶單而超速、闖紅燈、違規轉彎、看導航不看路況等,造成事故,希望業者加強自主管理,並納入職業安全教育訓練。 \n UBER台灣區公關總監潘瑞蓮表示,UberEats審慎看待外送員安全,已與合作汽車貨運業者研究適當商業保險,目前13個UberEats的合作業者都已經加保雇主補償險,針對有危險駕駛的外送員,後續也會加強宣導。

  • 美食外送平台抽成  侯友宜允協助餐廳業者談判

    美食外送平台抽成 侯友宜允協助餐廳業者談判

    美食外送平台商機崛起,新北市議員葉元之今在市政總質詢時指出,外送平台與餐廳簽約抽成高達3成,恐影響微型餐廳生存,新北市長侯友宜表示,將由經發局輔導加入外送平台的餐飲業者組成協會,協助與平台業者談判降低抽成。 \n \n葉元之表示,美食外送深受許多年輕人青睞,但之前外送平台「誠實蜜蜂」欠款並退出台灣經營,衝擊許多餐廳業者,但外送平台與餐廳簽約,抽成約3成,甚至有高達3成8,雖然有些餐廳業者當作打廣告,卻影響到微型餐廳的生存,成本轉嫁消費者後,也加重消費者負擔。 \n \n侯友宜表示,將會由經發局輔導餐廳業者組成協會或既有的公會,以團體的力量跟平台談判降低抽成,讓消費者享受方便的時候,餐廳業者跟消費者都不會有被剝削的感受,後續也會責成衛生局、法制局、經發局研議對這些餐飲業者的認證方式,提供消費者選擇參考。

  • 外送彈性工作模式引爭議 台灣共享經濟協會籲:法規過時需重新調整

    外送彈性工作模式引爭議 台灣共享經濟協會籲:法規過時需重新調整

    昨(30日)下午勞動部公布了6家外送平台經檢查後,確定其與外送人員為「僱傭關係」,包括了次前一直聲明品牌與外送人員為「承攬關係」的Uber Eats、foodpanda及Lalamove的3大外送平台,不過其實早於24日當天,Uber Eats就與台灣共享經濟協會推出「美食外送平台業者自律公約」,因著新的經濟模式起飛,希望未來能與相關領域專家、學者、主管機關,持續積極建立對話、遵守政府法令規範。 \n針對昨天勞動部的公告,Uber Eats就表示因為目前仍未收到相關的正式公文,所以需要進一步多作了解細節,才後再作出回應,而foodpanda也說內部仍在討論因應的做法,暫時無法提供回應,可過有通路資深公關就認為,其實不論是什麼工作形式或工作內容,外送平台與外送員本來就應當為僱傭關係,應該遵守勞基法,才能對外送員有基本的保障。 \n美食外送平台其實可說是全球新興的產業,在台灣更是發展迅速,以Uber Eats、foodpanda及Lalamove這3家聲稱與外送人員為「承攬關係」的平台,因著彈性的工時,外送員不僅能「多勞多得」以換取更高的薪水,也讓不少有正職的人在空餘時間外送賺外快,所以一直吸引了不少民眾加入,至今已經約有5萬名外送人員加入,可見這種新的工作模式的確有不少支持的民眾。 \n不過以目前政府的法規來說,難以有規範可適用這新興的工作模式,台灣共享經濟協會認為「勞動部應積極發展以『服務業』為核心的勞動基準,並應尊重外送員工作型態與意願,勿以過時法規規範新經濟」,也因此推出的「美食外送平台業者自律公約」中就有提到,現今美食外送的新經濟模式興起,創造了新型態彈性的工作機會,因此才會以「外送夥伴安全保障」、「消費者權益」及「維護食品安全」3大方面出發,以共同制定出相關自主管理公約,避免以個案當通則,扼殺全台8萬外送員工作機會與社會安全網,因為當中不少外送員本是傳統勞動市場排除在外的服務提供者,現新興的彈性工作模式,的確能為其抒解困擾。 \n同時Uber Eats和汽車貨運業合作夥伴也已經加速研擬增加適當的商業保險,讓所有合作外送夥伴在使用平台接案時受到保險保障,但多家外送平台業者也曾經強調,未來期望能與相關單位多作對話,才是真正保障得了業者、外送員及消費者的三全之策,而台灣共享經濟協會也呼籲行政院可盡快召集跨部會協調溝通,「以長期立法層面為出發點,全面討論新興工作型態適用之法規」。 \n

  • 業者稱 扼殺8萬外送員工作機會

    業者稱 扼殺8萬外送員工作機會

     勞動部昨日公布6家外送平台確定其與外送人員為「僱傭關係」,並將其違反態樣送地方政府開罰,Uber Eats、foodpanda等都指出,內部仍在討論因應的做法;不過,社團法人台灣協作暨共享經濟協會發聲明表示,呼籲勞動部勿以過時法規規範新經濟,也應避免以個案當通則,扼殺全台8萬多名外送員工作機會與社會安全網,政府應盡速跨部門討論新興產業適用法規。 \n Uber Eats日前就與台灣共享經濟協會推出「美食外送平台業者自律公約」,呼籲因著新的經濟模式起飛,希望未來能與相關領域專家、學者、主管機關,持續積極建立對話、遵守政府法令規範。公約也提到,現今美食外送的新經濟模式興起,創造了新型態彈性的工作機會,因此才會以「外送夥伴安全保障」、「消費者權益」及「維護食品安全」3大方面出發,以共同制定出相關自主管理公約。 \n Uber Eats之前就表示,和汽車貨運業合作夥伴也已經加速研擬增加適當的商業保險,讓所有合作外送夥伴在使用平台接案時受到保險保障。但多家外送平台業者也曾經強調,未來期望能與相關單位多作對話,才是真正保障得了業者、外送員及消費者的三全之策。 \n 美食外送平台是全球新興的產業,在台灣發展迅速,以Uber Eats、foodpanda及Lalamove這3家聲稱與外送人員為「承攬關係」的平台,因彈性的工時,外送員不僅能「多勞多得」以換取更高的薪水,也讓不少有正職的人在空餘時間外送賺外快,所以一直吸引了不少民眾加入,至今已經約有5萬名外送人員加入。

  • Uber Eats 響應政府交通安全宣導 守護外送夥伴安全

    Uber Eats 響應政府交通安全宣導 守護外送夥伴安全

    Uber Eats 及合作汽車貨運業者庫柏瑪利國際有限公司今(31日)共同響應新北市政府交通局、台北區監理所為合作外送夥伴舉辦的交通安全推廣講座,Uber Eats 承諾將持續提升合作外送夥伴安全意識、增加合作外送夥伴安全保障,也將進一步與政府單位加強合作,運用道路安全執法機關提供的違規資訊,進行內部系統比對,和合作汽車貨運業一起追蹤危險駕駛行為,並與主管機研究再次進行道安宣導,藉此減少交通意外事故機率。Uber Eats 也將持續自主加強落實「美食外送平台業者自律公約」,提升合作外送夥伴的道路安全,樹立良好業者典範。 \n \nUber Eats 表示,Uber Eats 提供消費者便利、多元的用餐體驗之餘,也相當重視企業應負起的社會責任。我們與合作汽車貨運業者將配合中央、地方相關政府單位共同推廣交通安全,協助合作外送夥伴能夠擁有正確的交通安全意識。我們也與合作汽車貨運業者積極研擬適合合作外送夥伴的商業保險,目前13個營運縣市中的合作外送夥伴都已經有其合作的汽車貨運業者提供的補償險,預計在11月初時,也會完備所有營運城市的補償險加保。 \n \n新北市政府交通局副局長林麗珠表示,未來將派道路安全宣導講師加強外送員行車安全與交通管理,針對超速、違規停車、鑽縫蛇行、闖紅燈及行駛中使用行動電話等違規行為取締並進行標註,我們也與汽車貨運業者、Uber Eats 取得初步共識,將研究如何針對高風險的外送員加強宣導,協助各方自主管理。我們也鼓勵汽車貨運業者、美食外送平台於外送員說明會時,納入交通安全推廣,以減少外送員交通違規、肇事等風險。希望與美食外送平台業者一起努力讓外送員、所有用路人都有更安全的環境。 \n \n汽車貨運業者庫柏瑪利國際有限公司表示,提升道路安全意識很重要,在合作外送夥伴上線提供服務前,我們也會確認外送員備有相關保險保障、證照與資格,並提供相關交通安全宣導資訊。透過今天響應新北市政府交通局和台北區監理所的交通安全推廣,加強合作外送夥伴行車安全觀念。此外,我們也已經為合作的外送員加保補償險,提昇安全保障。

  • 外送員車禍頻傳 新北首辦交安講習

    外送員車禍頻傳 新北首辦交安講習

    美食外送員風潮興起,卻因違規導致交通事故頻傳,新北市從10月1 日至28 日發生41件外送員交通事故,違規案件達86件,新北市交通局今天率先接洽美食外送平台業者Uber Eats,舉辦交通安全講習,宣導交通規則和防禦駕駛觀念,並建議業者定期申請辦理,盼降低事故率。 \n \n交通局交通安全科長林昭賢表示,外送員常為了趕時間和搶單而超速、闖紅燈、違規轉彎、看導航不看路況等,造成事故發生。 \n \n根據統計自10月1 日起至28 日,外送員交通事故共有41件 ,肇事原因以未注意車前狀況、未依規定讓車居多,另外送員車輛違規則有86 件,又以未依規定轉彎有22件、闖紅燈20件為主要違規原因。 \n \n林昭賢說,新北市率全國之先,邀集交通部道安委員會、監理機關和勞工局、警察局與外送平台業者共同研討對策,要求業者加強自主管理,並依法將交通安全宣導課程納入職業安全教育訓練,希望降低外送員事故率。 \n \nUBER台灣區公關總監潘瑞蓮表示,UberEats審慎看待外送員安全,已與合作汽車貨運業者研究適當商業保險,目前13個UberEats的合作業者都已經加保雇主補償險,針對有危險駕駛的外送員,後續也會加強宣導。

  • 外送沒保障 自己先保才安心

     等吳柏毅、傅潘達替你投保,不如自己先保。宏泰人壽網路投保平台已增列「送外賣機車駕駛」的職業選項,若投保一年期意外險保額50萬元,加上交通事故附約150萬元,一年保費1,500元,若因交通事故身亡,即給付200萬元。 \n Uber Eats和foodpanda等美食外送平台逐漸盛行,但外送員的人身保障亦引起爭議,送食平台是否應視這些外送員為自家員工,替員工投保團險保障等,目前尚未有定論,宏泰人壽即表示,為了自身的保障,應不要等Uber Eats或foodpanda替你投保,最好自己先投保,可透過網路投保平台,保費相對較便宜,可搭配出較大的保障。 \n 以宏泰人壽的網路投保平台規定,非宏泰人壽有效契約保戶,最高保額只能300萬元,若主約50萬元,則特定事故的交通事故意外保額最高只能投保到200萬元,即因交通事故的最高身故保障有250萬元,機車外送員一年保費1,730元;但若主約拉到100萬元,交通意外附約只能150萬元,交通事故身故保額一樣250萬元,但一年保費2,310元,主要是主約拉高,若非交通事故導致失能或燒燙傷,有較高的保障及生活補助金。 \n 宏泰人壽釐算出的美食平台機車外送員的費率,等同機車或貨車快遞員、遊覽車司機的費率,比一般外務、業務員約貴20%,但比計程車司機便宜33%左右;但若以相同保額,就會比一般內勤工作者,一年保費貴50%以上。 \n 不過,宏泰人壽這張網投意外險,除了有意外身故與失能保障,及可以附約方式增加交通事故保障,還有燒燙傷給付,最高為主約保額的50%,若是失能,則依失能程度計算給付比例,每月給付主約保額1.5%乘上失能給付比率,最多給付100個月。 \n 宏泰人壽亦表示,考慮到美食外送員要經常出入各大樓電梯,因此電梯事故也包含在特定意外事故中,即在交通事故附約的保障部分。

  • 1個月2死83傷 美食外送員殺手地段曝光

    1個月2死83傷 美食外送員殺手地段曝光

    台北市警局統計,台北市美食外送員10月至今,一個月內就發生79件件外送員交通事故,釀2死、83傷,南港分局特別公布事故熱點地段,將增加警力加強交通宣導和取締,以減少意外發生。 \n \n此外,調查外送員所使用的交通工具「機車」於轄內易發生事故的熱點路口,依發生件數多寡分別為「市民大道與向陽路」「市民大道與興華路」和「忠孝東路與昆陽街」等地段。 \n \n南港分局分析,北市外送員常見肇事原因,多為趕單賺取更多酬勞,未注意前方車況,行經路口時未減速慢行,導致發生交通事故。另外送員也常出現超速、闖紅燈、違規停車、行車時使用手機等交通違規行為,嚴重影響交通秩序。 \n \n為了改善外送員送餐亂象,南港分局即日起將在各交通要道、車禍熱點地段、熱門美食店家等處,增派警力向各外送平台及外送員進行交通安全宣導,發送交通安全手冊與夜間警示燈,提醒外送員遵守交通規則,以加強其安全暨防禦駕駛觀念。 \n

  • 這食物讓外送員忍不住偷吃 網一看包裝秒懂

    這食物讓外送員忍不住偷吃 網一看包裝秒懂

    美食外送正夯,越來越多店家也與外送平台合作送餐,不僅賺外快,還能增加曝光度,不過就有外送員哀號,若是接單送到這種食物,實在會忍不住想偷拿,網友一看照片秒懂。 \n \n \n一名外送員在臉書《靠北ubereats》PO文,表示自己接單後真的差點忍不住偷吃,雖然最後忍住,但中間好幾次都差點失去理智。網友們一看照片秒懂,原來是一包又一包讓人口水直流的鹹酥雞。 \n \n不少同行紛紛留言:「一看袋子就知道是師園」、「師園鹹酥雞啊,超香」、「每次接到麥當勞跟炸雞的單,真的都心癢癢」、「每次都在想送完後一定要自己點來吃」,但也有人吐槽:「敬業一點」、「跟包包裡味道混再一起就飽了」、「都馬急著送單賺錢,哪有時間演這種內心小劇場」

  • 工商社論》剖析共享經濟產業發展的美麗與哀愁

    工商社論》剖析共享經濟產業發展的美麗與哀愁

     台灣近期發生多起美食平台外送員車禍傷亡事件,引發各方關注及熱議。除了關切這些外送員的人身安全缺乏制度性的保障之外,甚至還引發這些外送員與業主之間到底是「僱傭關係」,或是「承攬契約」的認定爭議。從而,如何亡羊補牢,建構新樣態的「零工經濟」或是「共享經濟」的產業制度規範,也就成為政府相關主管部會無可逃避的責任。 \n 然而,根據過往的經驗,期待政府主管部會能夠快速的制訂相應的制度規範,實務上卻是緩難濟急。而業者所擔心的是,在新規範未能建構的空窗期,面對各方的質疑,主管部會往往只能生搬硬套的援引既有的法規條文,對所謂「違規」的業者進行裁罰。具體的案例,既包括交通服務領域的Uber一再被裁罰;而在此次的外送員車禍傷亡事件接連發生後,勞動部職安署才忙不迭地「片面」認定,包括foodpanda與Uber Eats這兩家業者與罹災外送員為「僱傭關係」,除了將依勞基法對違規業者開罰之外,還表示勞保局也會依勞保條例裁處雇主應負擔保險費四倍的罰鍰,以及就業保險十倍的罰鍰。 \n 勞動部針對此一事件所啟動的「危機處理」,讓首當其衝的相關業者也不得不趕快啟動業界的「危機處理」機制。由共享經濟產業所組成的「台灣協作暨共享經濟協會」,除了在第一時間召開記者會,公開呼籲政府應與各界積極溝通,避免病急亂投醫,以舊法規規範新的經濟模式。緊接著又在日前,與國發會主委等官員舉行座談,呼籲政府勿以個案作為通則,忽視平台經濟與新興工作型態的本質,並獲致五點共識,以期讓平台經濟能夠成為數位轉型的新產業模式,並產生正向發展的效應。 \n 進一步逐一檢視共享經濟協會與業者所達成的這五點共識。其中第一點強調應強化提升外送員與消費者的保障及安全,以及第二點揭示在法律規範前優先敦促業者自律與加強他律,重點聚焦於對投入共享經濟領域的相關業者的「自我課責」。(編按:台灣協作暨共享經濟協會已於24日發布業者共同發起的「美食外送平台業者自律公約」) \n 所謂「人必自侮而後人侮之」,儘管這些美食外送業者一再強調,其與外送員之間並非傳統的僱傭關係,而是承攬關係。但業者的如此自我定位,其實自然難以避免外界質疑是要規避聘僱員工所要負擔的勞保、健保、勞退等法定成本,以及勞基法工時上限和一例一休等的規範。從而,相關業者如果能夠懲前毖後的強化提升對外送員的安全保障,建構各不同性質領域業者的自律規範,以及由共享經濟協會出面來制訂他律準則,則不只可以化危機為轉機,並帶動各不同專業領域共享經濟產業的可持續發展。 \n 其次,共識的第三點,宣示懇請行政院指定國發會作為跨部會溝通窗口,全面討論新興工作型態適用之法規。此一共識,其實已是不指名的點出不同部會之間各自為政,缺乏橫向溝通整合的病灶。共享經濟產業發展所涵蓋的領域,不只與勞動部、交通部、經濟部的主管業務有關,甚至還可廣及金管會、內政部、公平會、NCC等,如果各部會一人一把號各吹各的調,不只將讓業者無所適從,更將扼殺共享經濟新興產業的發展生機,無怪乎共享經濟協會不惜低姿態的「懇請」國發會能做為跨部會的溝通窗口,而這本來也就是國發會的法定職責,至於成效如何,大家不妨拭目以觀之。 \n 至於第四點強調應尊重外送員的工作型態、意願與選擇,並協助政府與業界透過數據,作為制定政策重要參考依據。重點其實是在後段,除了既不指名的批評政府向來制訂公共政策不夠嚴謹的病灶,更期待今後的公共決策應該善用大數據而不是隨興的民粹模式。而第五點強調妥善應用平台經濟創造的彈性機會,以彌補傳統勞動力難以照顧到的族群,補強社會安全網與解決就業的問題。此除了有自我表彰之意,但同時也凸顯面對快速變遷甚至是顛覆性的產業樣態,公部門消極的不作為或即興式作為,其實只會扼殺台灣的產業生機。 \n 整體以觀,共享經濟協會所揭示的這五點共識,既是面對外在質疑、公部門裁罰壓力下的救亡圖存說帖,但同時也點出政府公部門決策制訂和法規執行的偏差和滯後。事關台灣產業在國際間的競爭力,執政當局自然不應等閒視之。然而,在當前台灣朝野各方正陷入明年大選的尖銳對抗乃至集體焦慮之下,來自產業界的焦慮與期求,究竟能否化解與落實,也許只能期待奇蹟的出現了!

  • 美食外送平台 發起自律公約

     美食平台外送員事故頻傳,社團法人台灣協作暨共享經濟協會(SEAT)24日發布業者共同發起的「美食外送平台業者自律公約」,強化外送員保護與道路安全提升,而勞動部24日下午也再度邀集業者座談、達成四大結論,除了提醒業者必須給予防護措施、強化外送員保險保障外,也同意合理派單,檢討派單的程式設計。 \n SEAT理事長彭仕邦表示,首波響應自律公約的業者包括Uber Eats(優食)、Deliveroo(戶戶送)、GoGoVan、 Lalamove,他也坦言,目前各平台均發現「缺乏妥適的商業保險」,將持續與金管會、勞動部、交通部、國發會以及保險業者或公協會等溝通,盼在近期催生「適合外送平台、外送員作業型態」的商業保險。 \n 對此,國發會主委陳美伶表示,樂觀其成並支持業者制定公約,這是好的開始,期待共享平台經濟在台灣朝正向發展,盼所有業者均能簽署,藉由自律、他律營造更好的經營環境。 \n 勞動部職業安全衛生署昨也與八業者進行座談,職安署署長鄒子廉指出,與業者討論後,達到四大結論,包括以安全為重,合理派單、強化食物外送員保險保障、外送作業必要安全防護措施、以及強化食物外送作業安全指引法效性。 \n 業者承諾回去檢討派單機制,鄒子廉表示,業者會透過程式設計,避免不合理接單、取消逾時急催等機制,降低外送員送餐壓力;同時職安署也規劃將「食物外送作業安全指引」加到《職業安全衛生法》中的「職業安全衛生設施規則」,業者若不遵守,就有法源可開罰,不同條文會罰3至30萬元罰鍰。 \n 鄒子廉透露,勞動部也再三向業者勸導,若未來被確認為僱傭關係,應立即替外送員投保勞保、補足勞工應有的保障,但若被認定為非僱傭關係,業者也同意會強化相關商業保險機制、保障外送員的權益,勞工也可自行透過相關職業工會加入勞保。

  • 保障權益 桃市府促外送員加入工會

    保障權益 桃市府促外送員加入工會

     桃園美食外送員送餐意外頻傳,桃園市勞動局除認定雙方是「雇傭關係」,也正積極輔導平台外送員籌組「桃園市網路平台外送員職業工會」及「桃園市外送平台從業人員職業工會」,保障勞動權益,目前桃園也有5家外送或派送服務相關工會,呼籲外送平台服務人員踴躍加入。 \n 市府輔導籌組外送工會 \n 勞動局勞資關係科指出,加入工會有兩面向,最重要是可透過集體力量跟資方爭取權益,像是近來機師和空服員罷工就是一例,另一方面無一定雇主勞工、自營作業者,可透過職業工會當投保單位,除有勞健保、職災保險外,還有團體意外險。 \n 現有5相關工會可加入 \n 勞資關係科強調,雖然勞動部認定Foodpanda、Uber Eats與外送員為雇傭關係而非承攬關係,平台業者有責任幫忙投保勞健保、提繳勞退金,但投保方式仍待勞保局認定。在平台投保前,外送員可加入工會保障自身權益,「桃園市網路平台外送員職業工會」及「桃園市外送平台從業人員職業工會」本周已有30人聯署提出申請,正在行政審核中,呼籲外送員踴躍加入。 \n 勞資關係科也提到,目前與外送及派送服務相關工會包括「桃園市汽機車貨物運送職業工會」、「桃園市飲料運送服務職業工會」、「桃園市貨物包裝運送業職業工會」、「桃園市食品雜貨運送業職業工會」及「桃園市汽車駕駛員職業工會」5個,美食外送員也可加入既有工會更快速便捷,如與平台業者發生勞資爭議,可至勞工關懷中心申請勞資爭議調解,若不幸發生職業災害的外送平台服務人員,也可向勞動局申請職業災害慰問金。

  • Uber Eats 與台灣共享經濟協會 推美食外送平台業者自律公約

    Uber Eats 與台灣共享經濟協會 推美食外送平台業者自律公約

    美食外送已融入大眾飲食和日常生活,Uber Eats日前因意外頻傳,體認深耕台灣市場與展現企業社會責任並行重要性,與社團法人台灣協作暨共享經濟協會(SEAT)與多家美食外送平台,共同參與訂定「美食外送平台業者自律公約」。 \n \nUber Eats 表示,這份自律公約是根據平台本身、使用者、美食外送服務提供者、社會大眾、政府單位所重視的議題,以「外送夥伴安全保障」、「消費者權益」及「維護食品安全」這三大面共同制定出相關自主管理公約。 \n \nUber Eats 也會持續與產業各界意見領袖,包含相關領域專家、學者、主管機關積極建立對話、遵守政府法令規範,以樹立良好業者典範。 \n \nUber Eats 在參與與國家發展委員會、交通警察大隊、衛生局等相關政府單位溝通和諮詢後,與 SEAT 協會及多家美食外送平台業者共同擬定「美食外送平台業者自律公約」。公約內容以確保外送員安全和權益、食品安全、交通安全、兼顧消費者權益為前提,發揮自律和他律精神。 \n \n而首波響應的美食外送平台業者,除了 Uber Eats外,也包含Deliveroo、GoGoVan、Lalamove 。

  • 未登記就外送 2業者遭勒令歇業

     交通部公路總局23日表示,經過清查美食外送平台後發現,戶戶送、快點外送2家平台業者,都尚未完成申請籌設汽車運輸業的營業程序,卻偷跑先開始外送服務,被台北市及台中區監理所分別開出50萬元罰鍰,並勒令歇業。 \n 公路總局也補充說,從15日起對美食外送平台展開安全查核,其中六家貨運業者(foodpanda、Lalamove、易得汽車、庫柏瑪利、赫比物流、德發貨運),並未善盡安全管理責任或未掌握外送員違規、車輛投保情形,已依公路法各開罰9千元罰鍰,並要求限期改善。

回到頁首發表意見