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以下是含有美食外送平台的搜尋結果,共197

  • 外送員之死 催生契約內加保

    外送員之死 催生契約內加保

     國慶連假兩起外送員車禍死亡,勞動部、金管會昨天終於動起來。勞動部長許銘春表示,目前部分外送員和平台業者屬承攬關係,因此人和機車都沒有強制納保,一發生意外,幾乎毫無保障;勞動部1周內將和金管會研議,先從風險高的外送員開始,承攬型的工作需加保商業保險,並納入與外送員的契約內。許銘春更承諾,保費由業者負擔。 \n 儘速啟動 業者負擔保費 \n 金管會主委顧立雄昨(14)日於立法院財委會表示,外送平台在每次訂餐服務開始時即生效的意外險應可行,並承諾本周內發函請產險公會整理相關商品,提供給勞動部。 \n 國內7家外送平台加上麥當勞、必勝客等業者,至少8萬多人從事機車美食外送,工作風險高。職安署署長鄒子廉指出,若平台和外送員是僱傭關係,外送員就有勞保,是否額外加保商業保險要看公司;若是承攬關係,等產險公司推出對應的意外險後,將要求業者納入契約,如果業者沒幫外送員保保險,可用《職業安全衛生法》開罰3至15萬元。 \n 立委林俊憲指出,勞動部站在保護外送員立場認定為平台和外送員之間為僱傭關係,但業者一定會立即提出行政訴訟,並對外送員提出民事賠償,屆時就會變成冗長的法律程序,勞動部必須提供更有效率的協助,商業保險應立即啟動,許銘春直接點頭說:「是!」並表示為保障外送業,也將在一周內和金管會研議,讓人、車都能強制納保,且保費由業者自行負擔。 \n 面對勞檢 業者沒有回應 \n Uber Eats表示和汽車貨運業者都會鼓勵外送員自行視個別情況申請相關保險,另除強制險外,也有合作貨運業者會加保雇主補償險,不過針對勞檢處的認定,目前沒有回應。 \n foodpanda表示有為所有外送員提供優於法定規範與其他主要同業的保險保障 ;「戶戶送」Deliveroo表示今年2月起就為全球外送員提供全額免費保險保障,意外身故或永久傷殘的賠償金額約台幣135萬元。有無快送表示外送員有依法投保勞健保;Foodomo不回應。

  • 外送員意外連連 北市勞動局擬改善

    外送員意外連連 北市勞動局擬改善

    最近美食平台外送員死傷意外頻傳,台北市議會國民黨團15日邀勞動局長賴香伶舉行記者會時,以等待中央立法緩不濟急為由,要求北市府儘速制訂自治條例。北市勞動局長賴香伶也當場允諾,將在1個月內研議出納入保險、管理等事宜的外送平台自治條例。 \n \n台北市議會國民黨籍議員應曉薇、徐巧芯、張斯綱、游淑慧、秦慧珠、汪志冰今日種連合召開記者會,對於最近外送員為規亂象導致死傷意外頻傳,要求勞動局先將北市的平台業者納入管理。 \n \n張斯綱認為,業者徵求外送員的條件不一,勞動局應該定時公布外送業者的勞動條件,供有意擔任外送員的民眾參考;另他也呼籲勞動局應比照東京、首爾模式,輔導外送員成立職業工會、定出工時上限,保障外送員權益。 \n \n游淑慧指出,外送平台業者可以透過系統控管是否接單,勞動局應要求業者在談風天、豪大雨時關閉點餐系統,控管外送員不致過勞或在危險天候下出勤。 \n \n徐巧芯則表示,目前Foodpanda認為並非雇傭關係並擬委任律師提告,在外送業者不願承擔雇傭關係下,接下來市府要如何讓他們接受?尤其目前沒有法規可以裁罰,這些遊走模糊地帶的業者,能不能在北市繼續經營下去? \n \n徐巧芯呼籲,市府應該強力執法、展限態度,才能保護外送員安全。 \n \n汪志冰指出,目前外送員部分仍無法源,他期待中央地方都要一起關注這個問題,但地方以執行為優先,源頭還是需要中央立法。 \n \n北市勞動局長賴香伶指出,最近接連傳出外送員意外,他也深感遺憾,勞動局除了勞檢還有職災關懷人員連繫,並要求企業不管承攬或雇傭,都應依勞基法給予補償。 \n \n賴香伶解釋,即使業者聲稱還是承攬關係,並非雇傭,但由於勞基法未對勞動契約內容做認定,勞動局依大法官釋憲來認定並非雇傭原則,依法絕對站得住腳。 \n \n賴香伶說,目前已有部分外送員送件到勞動局申請組成職業工會,勞動局也會讓他們盡快組成保護力量,讓外送員在契約議定、權議要求上更有力量,但也希望中央購購立刻補足法律不足部分。 \n \n由於等待中央立法緩不濟急,且目前九大外送業者中,共有八家位於北市,國民黨團也要求勞動局立刻研議出能保障外送執業人員安全的自治條例。賴香伶也承諾,勞動局會在1個月內將自治條例草案送交議會審查。

  • 美食外送員女車禍摔傷 嘉義市屢傳意外

    美食外送員女車禍摔傷 嘉義市屢傳意外

    熊貓(Foodpanda)美食外送平台游姓女外送員,14日下午騎機車外送美食時,疑因趕時間,在南田市場附近與1部小貨車擦撞連人帶車摔倒,送醫後無大礙已出院,肇事原因由警方調查中。 \n \n 嘉義市政府消防局於昨天下午1時19分許獲報,宣信街南田市場附近發生機車與小貨車車禍,救護車到現場後,1名女外送員連人帶車摔倒在地,經初步檢傷,女子的手腳擦傷,頭部、右手及右側肩膀疼痛,送天主教聖馬爾定醫院急救,女子的手臂鈍傷,包紮後無大礙已離院。 \n \n 警消初步了解,21歲游姓女子是知名送食外送平台外送員,行經南田市場附近,不慎與小貨車發生擦撞,她戴安全帽,未傷及頭部,肇事原因待調查。 \n \n 據嘉義市政府消防局統計,自8月外送美食平台進駐嘉義市,已發生多起外送員與汽機車擦撞事故,且有3名外送員受傷送醫。 \n \n 有林姓民眾說,美食外送員常常「咻」一下穿梭在車陣裡,又辛苦又危險,都替他們及開車或騎機車的人、路人捏一把冷汗。

  • 平台與外送員若屬承攬 勞動部:還是有投保責任

    3天驚傳2起美食外送平台外送員身故意外,勞動部啟動勞動檢查,並將儘速認定美食外送平台與外送員之間的關係。勞動部職業安全衛生署署長鄒子廉表示,就算經過認定後,確屬承攬關係,也會在上包對下包之間應負起危害告知義務中,添加承保責任,「如果沒有投保、契約就不成立」,業者對外送員的投保責任還是逃不掉。 \n勞動部預計本週將與金管會討論相關商業保險,找出平台外送員、營業用機車等可適用的意外險。但如果平台與外送員之間的關係屬於承攬關係,外送員的投保保費,將由誰來負擔?鄒子廉表示,這還要評估。 \n但有勞動部官員透露,不只是平台業者可能要負擔保費,使用外送服務的消費者也有可能要負擔責任,包括派員的平台、叫單的消費者都有機會可能要負擔保費,避免將昂貴的保費全部轉嫁在外送員身上。

  • 外送平台與外送員是僱傭關係! 勞動部火速認定

    在3天2名外送員發生死亡車禍意外後,勞動部職安署今進行大規模針對兩大美食外送平台勞動檢查,勞動部職安署署長鄒子廉指出,由於合約內容包括外送平台業者要求外送員穿著制服、在一定時段內上班、且必須在一定時間內回報、在機車上有明顯的企業標示,認為業者與外送員有一定的指揮關係,具組織從屬性,確實屬於僱傭關係。 \n鄒子廉表示,由於UberEats和FoodPanda兩業者遲未提供勞工名卡、工資清冊、以及出勤紀錄,若持續未提供、屬情節重大,勞動部將促請桃園市勞動局與台北市勞動局依最高罰鍰開罰,兩業者將分別裁處175萬元罰鍰。

  • 美食平台稱承攬關係 勞動部:不是業者說了算

    美食平台稱承攬關係 勞動部:不是業者說了算

    近期發生多起美食平台外送員車禍傷亡事件,勞動部長許銘春14日在立法院備詢時表示,會針對國內兩家最大外送平台 foodpanda、Uber Eats 勞動檢查,對於業者宣稱與外送員之間為承攬關係,許銘春也說出重話,表示「關係絕對不是業者說了算」,只要部分符合任一項從屬性就會認定為僱傭關係。

  • 外送員3天第2起魂斷輪下 勞動部擬推新法

    外送員3天第2起魂斷輪下 勞動部擬推新法

    三天第二起外送員不幸慘死意外,引軒然大波。(10日)凌晨桃園一名才上工第2天的29歲馬姓男子,與小貨車碰撞撞到路旁花盆不幸身亡。豈料,(13日)晚間約六點,台北士林又傳出一名20歲黃姓男子外送途中遭撞,夾在兩車之間動彈不得,送醫搶救仍不治。 \n據了解,外送員和外送平台公司屬「承攬關係」而非「僱傭關係」,外送員所投保的第三責任險,目前國內保險公司是不理賠職業外送員。 \n標榜著「將喜歡的美食,快速送到手上」的國內知名美食外送平台,宣稱與外送員間是承攬關係,令人疑惑的是「假承攬、真雇傭」規避法規的做法,發生意外卻要外送員自行負全責,叫人難以信服。對此,網友也表示「辛苦,危險的工作」、「外送的風險,保險保高一點」,另有網友不同意見表示「這不是保不保險問題,而是就算再高保額,橫衝直撞就跟三寶,移動神祖牌一樣,剛差點被外送員撞的我」、「很多外送員騎車方法真的很恐怖,簡直是把送貨的工作擺在自己性命前面,不可取」。 \n勞動部日前已邀請律師、學者研擬僱傭、承攬關係間的區別,以防「假承攬、真僱傭」的情況,預計年底上路。再還沒推出專屬「職業外送保單」前,外送員恐只能自求多福。 \n

  • 外送員接連車禍亡 前駐外記者一針見血:巴不得這模式快快死去

    外送員接連車禍亡 前駐外記者一針見血:巴不得這模式快快死去

    近日台灣掀起一股外送美食風潮,讓民眾能省下時間,不用離開公司或住家,就享受到熱騰騰的食物,這多虧了外送平台的興起,也因此隨處可見揹著保溫箱在大街小巷奔竄的外送員,然近日接連發生兩起外送員出車禍身亡的案件,引發社會關注,也質疑其沒有完善的工作權利與保障,勞動部則承諾,為保障外送員的安全,將擬定相關新法規,預計年底上路。 \n得知兩外送員在工作途中車禍身亡的事情,曾長期擔綱駐美國特派記者、現任談話節目《范琪斐ㄉ寰宇漫遊》主持人范琪斐,相當有感,她表示返台工作後,最不能適應的就是台灣的工作步調,不只長大半夜還在寫line,還常深夜跟同事、上司聊個八卦不知不覺變成聊公事,嘆:「我們為什麼要工作成這樣?」。 \n而之所以會演變成這樣的狀況,范琪斐直言:「因為在台灣,你不這樣拼,你就守不住你的工作」,雖然很多人說這是一個全球化的現象,但她不覺得如此,「台灣的工時在全世界排名不是第一就是第二,就是不正常、不人道」,而連續兩起美食外送員車禍身亡,應該會讓大家好好反省台灣的勞動條件。 \n范琪斐大嘆,自己也曾擁抱如美食外送平台這樣的共享經濟,但現在卻巴不得這種經濟模式快快死去,「因為它為消費者帶來的便利,完全建基於對勞動者的剝削」,語重心長表示若這樣的狀況不能快速改善,「不如快快走入歷史吧!」。 \n

  • 外送勞權欠照料 藍委痛斥勞動部慢半拍

    外送勞權欠照料 藍委痛斥勞動部慢半拍

    國慶假期一連發生2起餐飲平台外送員交通死亡事故,但因不少平台業者聲稱與外送員間為「承攬關係」,不用投保勞健保,導致外送員勞動權益毫無保障,成為高風險職業。立法院國民黨團今(14)日強烈要求,勞動部至今慢半拍,除了應盡速清查國內11家美食平台,與外送員之間的雇用關係,根絕「假承攬、真雇傭」的問題,同時呼籲業者必須強制為外送員投保意外險與第三責任險,以保障外送員勞動權益。 \n衛環委員會召委陳宜民指出,今年8月勞動部邀集11家有食物外送員的事業單位,進行「食物外送員作業安全保護事宜」會議, Foodpanda、UberEATS 與Lalamove 等3家表達因員工是承攬制,拒絕遵守規範。換句話說,業者將外送員「自行認定」為承攬,等同外送員發生意外公司可以完全置身事外,得自己承擔,沒有勞健保,這些都是消費者與外送員在訂餐出餐前看不到的隱形成本。 \n陳宜民強調,並非「按件計酬」的工作就一定是承攬,重點在於外送員是否具體受到雇主的指揮,譬如說:外送員是否必須遵從「雇主的上線規定」、「獎懲制度」、「要親自上班不可委託他人」或「被禁止到其他外送平台兼差」?如果上述事實都有,可能就是假承攬真僱佣,他要求勞動部在最短的期間內,研議出相關規範。 \n藍委王育敏表示,根據勞動部統計,目前全國外送員粗估約有8萬名,但全都是《勞基法》照顧不到的「勞工孤兒」,外送經濟早已發展多年,勞動部到現在對於外送員權益保障卻付之闕如、一籌莫展、一問三不知。3天2起外送員喪命,看不到勞動部依職權扛起勞權保障的責任,目前到底有多少外送員是全職、兼職?有無勞健保?多少屬於承攬?多少屬於雇佣?勞動部完全沒有掌握,也從來沒有對外送平台進行勞檢。 \n王育敏強烈要求勞動部規範平台業者負起相關責任,尤其若是認定平台與業者是「承攬關係」,應立刻啟動保障外送員勞權相關修法,審視外送職務制度、條件設定內容,根絕不當職務制度內容,避免建構在勞工血汗之中,冒著生命危險賺取報酬的現況。 \n藍委李彥秀批評,外送平台與外送員之間的主從關係是甚麼?新型態的共享經濟、外送經濟,國外早已行之多年,也制定相關保障外送員權益的法案,難道勞動部都沒看到嗎?8萬外送員沒有工會,也無法納入職業災害醫療體系,發生事故之後,原本應該由雇主負擔的責任,就轉嫁由社會成本分擔。蔡政府口口聲聲說照顧勞工,事實上卻是任由雇主自訂承攬,讓外送員處在極度勞權不平衡的工作條件中。 \n藍委費鴻泰表示,勞動部是勞工的守護神,而不是「守護鬼」,外送平台與外送員之間的關係到底是甚麼?事實上,外送平台為了節省成本、提高利潤,把所有關於保險上的責任,全部丟給外送員自己承擔。但無論是雇佣還是承攬,勞動部都應該訂定遊戲規則,而不是放任業者自行認定關係,保險局也應盡快制訂電商外送員相關保險制度,減低社會悲劇的發生。 \n藍委林麗蟬抨擊,蔡政府執政3年多來,不僅外送員增加許多,其他兼職、兼差的上班族也有增多趨勢,代表台灣這幾年的經濟並沒有起色,始終徘徊在低薪水準,必須在正職以外再兼差賺取額外收入,蔡英文總統是否真的看到「心中最軟的那一塊」,生活越來越難過了嗎?

  • 美食外送員保險不賠?金管會要求說明可保險種類

    美食外送員保險不賠?金管會要求說明可保險種類

    近期發生多起美食平台外送員車禍傷亡事件,外送員意外險議題引發關注。金管會主委顧立雄14日在立法院表示,金管會只是保險業的監理單位,不是勞資主管機關,但會要求產險公會去函勞動部等相關單位,說明可提供的保險種類。

  • 藍委要勞動部查外送平台 根絕假承攬真僱傭

    國慶連假發生2起餐飲平台外送員交通死亡事故,但因不少平台業者聲稱與外送員間為「承攬關係」,不須投保勞健保,導致外送員勞動權益毫無保障,成為高風險職業。立法院國民黨團今要求勞動部盡速清查國內11家美食平台,與外送員之間的雇用關係,根絕「假承攬、真雇傭」的問題,同時呼籲業者必須強制為外送員投保意外險與第三責任險,以保障外送員勞動權益。 \n \n黨團首席副書記長陳宜民指出,今年8月勞動部邀集11家有食物外送員的事業單位,進行「食物外送員作業安全保護事宜」會議, Foodpanda、UberEATS 與Lalamove 等3家表達因員工是承攬制,拒絕遵守規範。換句話說,業者將外送員「自行認定」為承攬,等同外送員發生意外公司可以完全置身事外,得自己承擔,沒有勞健保,這些都是消費者與外送員在訂餐出餐前看不到的隱形成本。 \n \n陳宜民強調,並非「按件計酬」的工作就一定是承攬,重點在於外送員是否具體受到雇主的指揮,譬如外送員是否必須遵從「雇主的上線規定」、「獎懲制度」、「要親自上班不可委託他人」或「被禁止到其他外送平台兼差」?如果上述事實都有,可能就是假承攬真僱佣,他要求勞動部在最短的期間內,研議出相關規範。 \n \n藍委王育敏表示,根據勞動部統計,目前全國外送員粗估約有8萬名,但全都是《勞基法》照顧不到的「勞工孤兒」,外送經濟早已發展多年,勞動部到現在對於外送員權益保障卻付之闕如、一籌莫展、一問三不知。3天2起外送員喪命,看不到勞動部依職權扛起勞權保障的責任,目前到底有多少外送員是全職、兼職?有無勞健保?多少屬於承攬?多少屬於雇佣?勞動部完全沒有掌握,也從來沒有對外送平台進行勞檢。 \n \n王育敏要求勞動部規範平台業者負起相關責任,尤其若是認定平台與業者是「承攬關係」,應立刻啟動保障外送員勞權相關修法,審視外送職務制度、條件設定內容,根絕不當職務制度內容,避免建構在勞工血汗之中,冒著生命危險賺取報酬的現況。 \n \n藍委李彥秀指出,新型態的共享經濟、外送經濟,國外早已行之多年,也制定相關保障外送員權益的法案,難道勞動部都沒看到嗎?8萬外送員沒有工會,也無法納入職業災害醫療體系,發生事故之後,原本應該由雇主負擔的責任,就轉嫁由社會成本分擔。蔡政府口口聲聲說照顧勞工,事實上卻是任由雇主自訂承攬,讓外送員處在極度勞權不平衡的工作條件中。

  • 政府終於醒了 外送平台人、車將強制納保

    政府終於醒了 外送平台人、車將強制納保

    四天國慶連假發生兩起外送員車禍死亡,勞動部、金管會、和交通部今天終於動起來。勞動部長許銘春表示,目前部分外送員和業者屬於承攬關係,因此人和機車都沒有強制納保,一發生意外,幾乎毫無保障,因此一周內將和金管會研議,未來強制 \n \n依照勞基法規定,五人以上公司行號,雇主應為所屬員工辦理投保勞工保險的手續及負擔相關保險事務的責任,一但發生意外,員工可依照職災法得到補償。但承攬關係不僅沒有強制保險,包含營業用車也沒有強制險。 \n \n國內包含foodpanda、Uber Eats、foodomo、Deliveroo等共七家外送平台,此外加上麥當勞、必勝客等業者,高達8萬多人從事機車美食外送工作,外送業者騎車穿梭大街小巷,工作風險高,但前三家業者宣稱和外送員之間關係為承攬,另外4家的業者與外送員都是僱傭關係。 \n \n勞動部長許銘春表示,今起將啟動專案,兩週內清查國內七家外送平台,包含foodpanda、Uber Eats、foodomo、Deliveroo、honestbee、有無快速、吃飽沒(已歇業),釐清各平台和外送員之間僱傭、承攬關係,統計具體就業人數並釐清全職或兼職,同時確認雇主是否為外從人員保勞健、是否參加職業工會等。此外,一週內會也將會同金管會就保險議題研議,讓外送員以及營業用機車保險有明確保障。 \n \n另外,為保障越來越多人投入外送業,也將在一週內和金管會研議,讓人、車都能強制納保。勞動部職業安全衛生署署長鄒子廉表示,將由金管會找產險公司針對外送業者設計意外險,例如是否外送員一接單,平台就能立即啟動保險,而不是等簽約後三天成立。 \n \n但保險費由誰負擔?鄒子廉表示,還需要深入討論,一周內研議出方案後,就會盡快落實。

  •  勞動部狠狠打臉外送平台 外送員出事公司要賠

    勞動部狠狠打臉外送平台 外送員出事公司要賠

    美食外送員接二連三的發生意外,讓原本外送平台與外送員的關係爭議浮上檯面。勞動部長今緊急和地方勞動局前往foodpanda、Uber Eats等外送平台進行勞檢,最後確認,外送員和平台之間是屬於僱傭關係,直接打臉業者聲稱的「承攬關係」。 \n \n年輕的美食外送員10日深夜外送時和小貨車發生擦撞當場慘死,餐袋裡還留著翻覆散落的待送熱食。桃園市勞檢處為確認雙方有無勞雇關係,14日派員會同勞動部職業安全衛生署及台北市勞動檢查處,前往餐飲外送平台空腹熊貓Foodpanda總公司調查。勞檢處指出,根據Foodpanda與外送員所訂的合約內容,包括指定工作時段、如無法於選擇時段提供服務要在24小時內回報公司、服務期間需穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、黏貼機車車身品牌圖樣貼紙等規定,初步研判業者對外送員具有一定程度的指揮監督,雙方存有組織從屬性,因此認定雙方具雇傭關係。 \n \n 勞檢處表示,外送員是送餐平台業者所雇勞工,因此外送員送餐途中發生意外,雇主要依照勞基法規定,給予必要職業災害補償。此外,包括超時或加班費計算等也要合乎勞基法規。

  • 外送員一週兩死 勞動部今起調查七家外送平台

    外送員一週兩死 勞動部今起調查七家外送平台

    (11:36更新)四天國慶連假發生兩起外送員車禍死亡,美食外送勞動員者工作權益引發外界關心,勞動部長許銘春表示,今天內將針對國內兩家最大的外送平台foodpanda、Uber Eats完成勞動檢查,確認平台和外送員間到底是僱傭還是承攬關係,同時啟動專案調查,一周內和金管會討論,讓所有外送員都加保意外保險,並預計兩週內完成國內共七家平台勞動檢查。 \n \n國內包含foodpanda、Uber Eats、foodomo、Deliveroo等共七家外送平台,此外加上麥當勞、必勝客等業者,高達8萬多人從事機車美食外送工作,外送業者騎車穿梭大街小巷,工作風險高,但前三家業者宣稱和外送員之間關係為承攬,另外4家的業者與外送員都是僱傭關係。 \n \n勞動部長許銘春今天立法院衛環委員會備詢,多名立委關心兩名外送員之死,許銘春表示,今天將由職安署會同地方勞檢機關前往foodpanda和Uber Eats認定是否為僱傭關係,她強調,雖業者宣稱自己與外送員都是承攬關係,但是關係「絕對不是業者說了算」,今天檢查只要部分符合任一項從屬性就會認定為僱傭。 \n \n王育敏質疑,美食外送員已經成勞動孤兒,很多平台業者「拚限時」,讓外送員工作更辛苦勞基法都沒辦法保障他們,質疑新興行業已經存在很久,勞動部卻一直沒有相關保障,有多少人投入勞動部卻完全不清楚。 \n \n蔣萬安則質疑,平台業者有沒有針對外送過程風險給予保障?萬一認定後,業者還堅持是承攬怎麼辦? \n \n許銘春當場承諾,今天除了完成兩家業者進行檢查,兩週內也將針對國內共七家外送平台進行基本勞動檢查,先確認平台和其外送員之間僱傭還是承攬關係,以及與平台合作的人數問題,統計具體人數以及釐清全職或兼職人數,確認雇主是否為外從人員保勞健有沒有參加職業工會。 \n \n此外,一週內會和金管會就保險議題研議,讓外送員意外險,營業機車的保險有明確保障 \n \n勞動部勞動司長王厚偉表示,外送員和平台關係若是僱傭關係,那外送員就適用勞基法,可依照職災給予相關保險補償。若是承攬,則可根據,《職安法》第26、27條規定,業者沒有事先告知安全衛生規定事項,可以罰3萬至15萬元。不過外送員在經濟上多半是弱勢,應此只要有一項符合,就會傾向認定為僱傭關係。

  • 火速認定僱傭關係!勞動部:Uber Eats、熊貓不交出勤紀錄將重罰175萬元

    火速認定僱傭關係!勞動部:Uber Eats、熊貓不交出勤紀錄將重罰175萬元

    國慶連假發生兩起外送員車禍死亡,美食外送勞動員者工作權益引發外界關心,勞動部長今天緊急和地方勞動局前往foodpanda、Uber Eats進行勞檢,經過一天檢查後,最後確認,外送員和平台之間屬於僱傭關係,這次外送員因公傷害,要依照勞動基準法給予職業補償。 \n \n職安署署長鄒子廉署長表示,今天由勞動部指揮北區職安中心台北市勞檢處前往總公司實施檢查,經查業者與外送員訂的合約內容,必須24小時回覆公司、服要穿公司制服、且使用該品食物箱,機車機身還有黏貼品牌貼紙,因此具有一定程度指揮關係具有組織從屬性,也就是具有僱傭關係。 \n \n鄒子廉指出,外送業者要負起雇主責任,而這foodpanda、Uber Eats業者均遲未提供勞工名卡出勤紀錄,若不提供屬於情節重大,勞動部會依照職安法促請台北市、桃園市勞工局分別給予最高罰鍰一百七十五萬。 \n \n此外,鄒子廉表示,除了這兩家發生車禍事務業者,職安署也會在兩週內針對所有食物外送事業單位實施勞檢。 \n \n而這兩位死亡勞工是僱傭關係,事業單位都沒有給予勞工保險,職安署會移請勞動部勞工保險局針對未依法加保部分依據勞動保險條例給予有關處罰。 \n \n兩週內清查國內七家外送平台,包含foodpanda、Uber Eats、foodomo、Deliveroo、國內包含foodpanda、Uber Eats、Deliveroo、foodomo、honestbee、有無快速、吃飽沒(已歇業)等共七家外送平台,此外加上麥當勞、必勝客等業者,約有8萬多人從事機車美食外送工作,外送業者騎車穿梭大街小巷,工作風險高,勞動部指出,前三家業者宣稱和外送員之間關係為承攬,另外4家的業者與外送員則是僱傭關係。

  • 政府愛放馬後炮?這國家的Uber Eats有保險但沒人索償成功

    政府愛放馬後炮?這國家的Uber Eats有保險但沒人索償成功

    美食外送員接二連三的發生意外。勞動部今緊急大動作的前往foodpanda、Uber Eats等外送平台進行勞檢,十分關心外送員的勞工權益,甚至狠狠打臉業者。不過也有人質疑,外送平台雖是近年才快速成長,但在台灣皆已行之有年,為何一定要有人出事了政府才出來放馬後炮,直至今日相關單位才認定,外送員和平台之間是屬於僱傭關係,打臉業者一直聲稱的「承攬關係」。而在國外停樣也有外送員送餐途中傷亡的事件爭議,業者也提供基本的保險,但至今竟沒有人成功得到賠償。 \n \n 科技新聞網站The Verge於今年7月報導,在先前半年多,墨西哥共有5名Uber Eats外送員死於車禍,另有數十名外送員受傷。Uber的保險本應有所幫助,但卻未有助益。去年11月27日,墨西哥一名22歲Uber Eats外送員於市區騎乘單車被一輛卡車撞上後加速逃逸,當場死亡,成為Uber Eats進入墨西哥市場兩年後首位喪生的外送員,引發要求公司負責幫助家屬的抗議。之後,去年12月12日、今年2月10日、2月18日及5月4日,墨西哥又有4名Uber Eats外送員因車禍喪生,包括一名年輕女性,其中多起是肇事逃逸案件。 而喪生外送員的家屬只能轉向他們同事尋求財務幫助。在為Uber Eats工作時受傷的部份外送員欠下大筆債務,因為得耗費數月時間養傷。 \n \n事實上,2017年2月,Uber Eats開始提供墨西哥外送員保險,涵蓋死傷等醫療支出,但The Verge採訪8名因公受傷的外送員,其中5人透過Uber Eats的保險尋求賠償,竟然無人索償成功。基於墨西哥勞工法規,Uber Eats外送員被視為「服務提供者」,意味他們無法就失去的收入獲得補償,獲得傷殘補助金,或接受僱主資助提供的醫療。 \n \n更糟的是,Uber在墨西哥的營運,是透過總部設於荷蘭的子公司Uber BV註冊,藉此減輕在墨西哥的稅務義務,以及阻撓墨西哥的服務提供者提起訴訟 \n 除了墨西哥,美國費城及布魯克林、澳洲雪梨、哥斯大黎加、阿根廷及西班牙等地,也有Uber Eats、Glovo、Caviar及Rappi等手機應用程式(App)網路點餐外送員於工作時喪生。 \n \n 在阿根廷及智利,Uber Eats及Rappi外送員已有組織,正推動立法保護他們的勞工權益。墨西哥外送員則有共同的不滿,包括薪資不穩定、缺少健康保險及面臨死傷風險。 \n \n

  • 爽吃熱潮無法擋!愛叫外送最夯理由竟是這個…

    爽吃熱潮無法擋!愛叫外送最夯理由竟是這個…

    俗話說「民以食為天」,自從有外送平台後,上班族解決用餐統統不用煩心,但外送能這麼夯,絕非只有上班族支撐市場。透過大數據分析顯示,原來這些買外食族群悄悄變成外送族,而他們叫外送的理由也千奇百怪。你可知道有哪些人依賴外送而活?他們吐露心聲為何非叫外送不可,其中最夯理由可讓網友們都跪了。 \n \n在美食外送平台進入台灣前,「外食族」早已存在,餐廳外送餐點也行之有年,為何當這些外送平台崛起,依舊能造成一股「爽吃旋風」?DailyView網路溫度計運用《KEYPO大數據關鍵引擎》調查,找到了「外食族」演變成「外送族」的主要原因,主要是哪些人改變最有感、最愛用外送平台。 \n \n網友投票結果顯示,坐辦公室的上班族最愛叫外送,但最讓人意外的是孕婦也運用外送平台,滿足自己特別時期的胃口。其排名依序為坐辦公室的上班族、小家庭不想煮飯、情侶甜蜜吃晚餐、大學生想嘗鮮、追劇宅無法離開電腦、需要刷卡的人、電動宅不想出門、孕婦的美食進補救星。 \n \n另外,大數據也分析這些族群什麼時候想訂外送,綜合有7理由讓他們選擇訂外送,滿足口腹之慾。其排名依序為免運費有賺到的感覺、天氣太冷太熱下雨都別想叫我出門、最愛宅在家賴在床鋪、可憐蟲太晚下班店都關了、選擇障礙想拓展新鮮貨、最近收入比較多要來花一筆、錯過午餐時間只好叫外賣。為了免運費有賺到的感覺去訂外送,這理由是不是讓人都跪了呢? \n

  • 美食-KY 9月營收創歷年同期次高

    美食-KY(2723)9月營收19.65億元、月減1.15%、年增1.03%,以功能性貨幣計算年增4%。累計今年前9月營收174.27億元、年減4.58%。 \n美食-KY 9月份重回正成長軌道,關鍵是大陸86度C門市同店營收雙位數成長,為集團營收挹注顯著動能。展望第4季,隨天氣轉涼邁入烘焙業的傳統旺季,法人期待美食-KY持續透過新產品以及行銷宣傳,延續營收成長動能,發揮旺季加乘效果。 \n美食-KY在大陸市場,9月份揮別連續13個月的衰退,重回正成長。儘管門店數仍低於去年同期,但同店營收成長達雙位數,顯示今年以來一系列的全新產品及行銷推廣策略,持續發揮累加效果,帶動線上及線下消費者回流。今年的中秋月餅銷售金額雖大致上和去年持平,但在更多樣化的款式加持下,銷量仍有成長,在競爭激烈的月餅市場脫穎而出,反應品牌力的穩健提升。 \n在行銷面,大陸86度C在中秋佳節前夕,受邀參加上海市食品協會主辦的月餅大賽,與16家烘焙業者同台競技,並一舉獲得金獎。此外,85度C也攜手一年一度的騰訊99公益日,在全國六百多家門市投入宣傳資源,為大齡孤獨症兒童發起募款,為公益奉獻一己之力。 \n在美國市場,85度C 9月份麵包、蛋糕、飲料等三大類產品都有新品上市,刺激消費者嘗鮮。波特蘭(Portland)市郊最知名的購物商場─Washington Square─已貼出即將有85度C進駐的訊息,是美食-KY繼加州、德州、華盛頓州之後,進軍第四個市場─奧勒岡州,替北美銷售創造更多成長動能。 \n在台灣,美食-KY亦傳捷報,市占率最高的美食外送平台公布「2019年TOP 3類別人氣餐廳」名單,85度C憑藉多樣化且推陳出新的產品線,受到消費者青睞,拿下飲料類冠軍。衝刺業績的同時,美食-KY也用行動支持環境保護,選在今年的世界清潔日,攜手環保署發起淨街活動,並簽署響應環境友善店家認養,與其他連鎖業者共計超過三千家門市認養友善環境,自主維護周邊環境整潔。

  • 外送員意外多 業者最重罰30萬

    外送員意外多 業者最重罰30萬

     近來美食外送平台盛行,但也傳出多起意外,多名立委關注此事,立法院社會福利及衛生環境委員會昨天邀請勞動部部長許銘春業務報告表示,勞動部已訂定「食物外送作業安全指引」,如違反相關規定可依職安法處3萬至30萬元。 \n 立委王育敏認為,雖然有訂定指引,但僅僅是行政指導,連處罰的工具都沒有,勞動部就像沒有牙齒的老虎;立委徐志榮說,即使在苗栗鄉下地區,仍有部分業者由外送平台提供美食服務,到底要認定他是承攬或僱傭? \n 立委陳曼麗指出,食物外送安全指引雖規定雇主要寫評估表,但都由雇主自由心證,甚至颱風天經評估還是可外送,希望勞動部要強硬要求業者颱風天不能外送。 \n 許銘春說,外送平台可能與外送員訂定僱傭或承攬契約,目前勞動部也研擬「偽裝承攬認定之參考原則」供地方政府執法時參考,預計年底出爐。 \n Foodpanda、Ubereats等外送平台與外送員簽訂承攬契約,未為其投保勞保,發生意外後恐怕得面臨職災問題。職安署署長鄒子廉說,如未評估就讓外送員在颱風天外送,如是僱傭關係可依職安法第6條未提供合適設施設備處3萬至30萬元,第27條未做危害告知處3萬元至15萬元罰鍰。

  • Uber Eats插旗添5地 版圖擴至全台15城市

    Uber Eats插旗添5地 版圖擴至全台15城市

     根據Uber Eats和DailyView網路溫度計合作進行的調查發現,近2年「外送」比起「外食」更能引起討論聲量,Uber Eats也在今年第1季達到訂單數及活躍用戶比去年同期高3倍的成長,可見「小錢代勞主義」已漸漸變成台灣消費者的日常之一;而Uber Eats昨(7日)就舉行了來台3周年的記者會,邀來吳鳳參加,且宣布再加入5個能提供服務的新城市,還引進了city'super高檔生鮮超市商品外送服務。 \n 宜蘭、花蓮等地美食直送 \n Uber Eats現已成為全球最大的美食外送平台,早看準台灣的外送市場,在3年前已投入在地化的美食服務,也成為了亞太區成長最快的市場之一,昨更公布雲林、苗栗、屏東、宜蘭、花蓮5個城市,將會提供早上7點到凌晨1點半的美食點餐與外送服務;業者首推11月8日前參與官方臉書粉絲頁活動,即抽限量10張萬元Uber Eats VIP卡,讓全台15個城市的消費者都能享受到便利的Uber Eats。 \n 目前Uber Eats合作餐廳已超過5000多家,當中約3成已合作超過1年,還有越來越多餐廳選擇獨家合作,還有不少連鎖大型餐飲品牌加入,像有36年歷史的三商餐飲,旗下就有如拿坡里披薩、福勝亭等知名連鎖品牌店,三商餐飲行銷企劃處經理洪以倩表示,透過Uber Eats的平台,吸引更多年輕消費者光顧之餘,其推出的2到4人餐,更是學生、辦公室同事熱愛合點的餐點。 \n 瞄準生鮮及日用品外送商機 \n Uber Eats也看好生鮮及日用品外送的商機,像9月與全家便利商店首推店到宅的創新外送服務後,不單單豐富了Uber Eats的消夜外送選項,更有不少消費者會選擇以外送購買保險套、衛生綿等「緊急」日用品,而昨也宣布將於10月下旬與city’super合作,從天母店作為外送生鮮的開始,將有超過200個品項供消費者選購,也將針對不同的消費情境,再提供合適的食材組合。 \n 吳鳳近日剛帶家人返土耳其旅遊,大女兒才剛到當地3天,就從中文改說土耳其話,讓他相當開心,坦言這也是亡父最想看到的畫面。他透露父親臨終前在加護病房,還掛念著他沒有一份事業,雖然支持他的表演路,但仍掛心他之前提及的果汁代理,現在他投入百萬經營,希望能完成父志。

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