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以下是含有考慮改的搜尋結果,共110

  • 議員紛紛隔離 美國會考慮替代表決方案

    美國繼參議院率先出現新型肺炎確診病例後,眾議院近日也有2名議員中標,使越來越多議員被迫隔離,令國會不得不考慮改採代理人或其他替代表決方案。民主黨議員甚至主張,無異議通過規模近2兆美元的經濟振興方案。

  • 陸發改委:促進居民願消費、敢消費、能消費

    大陸發改委等23個部門日前聯合印發關於促進消費相關意見。對此,發改委就業收入分配和消費司司長哈增友18日表示,主要有兩大考量,首先是大陸政府高度重視穩定與擴大居民消費工作。其次是現實有需要,消費是推動經濟發展的持久動力。

  • 等疫情退場 「增量政改」上場

    等疫情退場 「增量政改」上場

     不久前,大陸駐澳公使王晰寧在澳洲電視節目的言論,受到海外輿論關注。毋庸諱言,新冠肺炎疫情在大陸的爆發,自然再度引發西方對大陸政治體制的固有偏見。

  • 《國際金融》憂疫情擴散,傳IMF世銀考慮春季年會改「虛擬」會議

    消息人士周三透露,由於對新型冠狀病毒疫情擴散越來越擔憂,國際貨幣基金(IMF)與世界銀行已經開始考慮縮小4月舉行的春季年會(Spring Meetings)規模,或改以電話會議此類「虛擬」方式召開。

  • 360億加碼蘇花安 政院點頭

    360億加碼蘇花安 政院點頭

     蘇花改將於明年1月6日全線通車,據了解,行政院已同意台9線蘇花公路安全提升計畫,擬再砸360億元補強剩餘路段,預計2030年完工。據悉,交通部公路總局已經做了東澳至南澳、和平至和中,和仁至崇德的改線可行性研究,朝向另闢路線的方式,挖隧道、蓋高架橋,相關路線已經找好。 \n 交通部官員指出,蘇花路段改善後即將通車,但還有21公里的路段還未改善,包括東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德路段。官員說,以大清水路段以南為例,有可能在極端氣候狀況下預警性封閉,颱風來有可能落石封閉,蘇花改24小時服務可能打折,基於這樣的考慮提出蘇花安提升計畫,不是說蘇花、蘇花改不好,但確實還有能改善的地方。 \n 按契約來看,蘇花安的期末報告預計明年6月才會出爐,和平至崇德路段更要等到明年底,但交通部11月將案子送交行政院,行政院12月20日已原則同意。 \n 根據公路總局規畫,東澳至南澳11公里未改善路段,其中9.4公里擬用隧道與高架橋改善;和平至和中5.7公里未改善路段,擬做4.8公里的高架橋;和仁至崇德14公里未改善路段,擬分別做2.4、2.5公里的短隧道,但也不排除採用長隧道,但整體經費會增加100億左右。 \n 官員表示,東澳至南澳、和平至和中路段可能採走海線方式,由於離台鐵的路線很近,地質不用重新鑽探,降低不確定風險。

  • 蘇花安再花360億 行政院點頭

    蘇花安再花360億 行政院點頭

    蘇花改將於明年1月6日全線通車,據了解,行政院已同意台9線蘇花公路安全提升計畫,擬再砸360億元補強剩餘路段,預計2030年完工。 \n \n據悉,交通部公路總局已經做了東澳至南澳、和平至和中,和仁至崇德的改線可行性研究,朝向另闢路線的方式,挖隧道、蓋高架橋,相關路線已經找好,行政院12月20日已原則同意。 \n \n交通部官員指出,蘇花路段改善後即將通車,但還有21公里的路段還未改善,包括東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德路段。官員說,以大清水路段以南為例,有可能在極端氣候狀況下預警性封閉,颱風來有可能落石封閉,蘇花改24小時服務可能打折,基於這樣的考慮提出蘇花安提升計畫,不是說蘇花、蘇花改不好,但確實還有能改善的地方。 \n \n按契約來看,蘇花安的期末報告預計明年6月才會出爐,和平至崇德路段更要等到明年底,但交通部11月已經將案子送交行政院,行政院也原則同意。 \n \n根據公路總局規劃,東澳至南澳11公里未改善路段,其中9.4公里擬用隧道與高架橋改善;和平至和中5.7公里未改善路段,擬做4.8公里的高架橋;和仁至崇德14公里未改善路段,擬分別做2.4、2.5公里的短隧道,但也不排除採用長隧道,但整體經費會增加100億左右。 \n \n官員表示,東澳至南澳、和平至和中路段可能採走海線方式,由於離台鐵的路線很近,地質不用重新鑽探,降低不確定風險。

  • 三鶯線圍籬占車道 考慮改單向

    三鶯線圍籬占車道 考慮改單向

     捷運三鶯線如火如荼動工中,最後一根墩柱座落在鶯歌福德一路與桃園和平路1190巷口,但工程團隊9月架起圍籬後,部分道路路寬減半,當地交通大打結,民眾怨聲載道,市議員蘇泓欽2日邀集相關單位會勘,研議將和平路1190巷口改為單向道,盼能紓緩進出車潮。 \n 捷運三鶯線自頂埔地區延伸至鶯歌鶯桃路、福德一路口,全長14.29公里,共設置12站,預計2023年底通車,全線最後一根墩柱座落在福德一路與和平路1190巷口,該處屬鶯歌與桃園市交界,將與三鶯線桃園八德段銜接。 \n 蘇泓欽昨邀集桃園市交通局、新北市捷運局會勘並指出,工程團隊上月在路口架起墩柱後,因圍籬範圍占據和平路將近2分之1寬,原有雙向道剩一半,僅容一輛小轎車通行,但該處工廠林立,大型砂石車、貨櫃車行經頻繁,會車時一不小心恐發生擦撞,畫面險象環生,要求相關單位研擬替代方案。 \n 捷運局指出,圍籬設置已針對車潮影響最小、最靠近路側來作規畫,無法再做退縮,目前擬向桃園市交通局提出交維計畫,將和平路1190巷口改為單向道,紓緩湧入的車潮,並增派義交加強維管,盼能解決交通黑暗期。 \n 桃園市交通局表示,待收到新北市捷運局提出來的交維計畫後,再行研討,審核通過後將全力配合捷運施作。

  • 長照改保險制  何啟功:陳時中認為可考慮

    長照改保險制 何啟功:陳時中認為可考慮

    財政部指出,財政紀律法將來可能限縮長照財源調整比例,建議衛福部研擬長照保險制的可行性,衛福部次長何啟功表示,長照最大問題是先建置服務點提供服務,其次才是財源問題,衛福部長陳時中是認為改保險制是可考慮方向。政院發言人Kolas Yotaka則說,目前並沒有財源困窘問題。 \n \n國民黨總統參選人韓國瑜上週提出全民長照保險政見,財政部今天昨向立法院衛環委員會提出的報告裡也建議衛福部評估保險制的可行性。陳時中受訪時說,衛福部對各項財務規劃都會不斷比較,也會進行利弊分析。 \n \n對於財政部的建議,何啟功表示,陳時中的說明是認為改保險制是可考慮的方向,但其實長照最大的問題是在過去不管是保險制還是現行稅收來處理,最重要是先建置服務點,服務提供沒問題後再來討論財源問題,目前在稅收可處理部分就是用稅收處理,當然在討論到長期發展時,陳時中是認為保險制是可考慮討論的方向。 \n \nKolas也補充說,關鍵在於長照制度的政策及推行,現在並沒有遇到財源困窘的問題。 \n

  • 英媒爆強森考慮大扣300億英鎊分手費 逼歐盟改協議

    英媒爆強森考慮大扣300億英鎊分手費 逼歐盟改協議

    \n英國《星期日郵報》指,英國首相強森打算告訴歐盟領袖,除非他們同意更改協議,否則將扣下300億英鎊的脫歐分手費,也就是把390億減到只剩90億英鎊,甚至70億英鎊。 \n \n《星期日郵報》指出,律師團認為,如果英國無協議脫歐,政府將只要支付歐盟90億英鎊分手費,而非390億英鎊,因為在無協議脫歐情況下,不會有任何過渡期相關費用產生。 \n \n強森正在法國比亞里茲參加G7峰會,這是他就任以來首度參加國際會議。《星期日郵報》報導,強森預料將告訴歐盟領袖,對於前首相梅伊同意支付歐盟390億英鎊分手費,他將削減至90億、甚至70億英鎊。 \n \n法國先前已表態稱,英國若不支付390億英鎊脫歐費用,將等同主權債違約。這筆390億英鎊脫歐分手費,代表英國對歐盟的未償債務,將會在往後多年分期償還。 \n \n歐洲理事會主席圖斯克稍早警告,他不會與英國就無協議脫歐進行合作,「我希望強森首相不會以『無協議先生』名留青史。」不過,強森反指圖斯克才是「無協議先生」,「如果圖斯克不想要以無協議先生名留青史,那我希望他也能牢記這點。」

  • F-16報價太貴 保加利亞考慮改買歐洲戰機

    F-16報價太貴 保加利亞考慮改買歐洲戰機

    由於美國提出的戰機報價太高,保加利亞很可能停止與美國的談判,取消購買F-16 Block 70(F-16V)的採購計劃,改成引進歐洲颱風戰機EF-2000,或是瑞典的 JAS-39獅鷲戰機(Gripen) 。 \n \n防衛世界(Defens World)報導,保加利亞屬於前華沙公約國家,因此該國有著大量的前蘇聯時期留下的戰機,然而現在皆已老舊,即使是最新式的MiG-29也如此。保加利亞打算購買8架西方式的戰鬥機來取代。 \n \n消息傳出之後,美國就積極推銷F-16V給保加利亞,據路透社報導,2019年1月,保加利亞議會討論10.5億美元購買8架新型F-16V戰鬥機,其中支持者130名,而反對者84名,算是通過初審,然而反對議員指責內閣違反了招標規則,也認為報價太貴,平均每架1.31億美元。 \n \n雖然議案通過,但保加利亞內閣卻走向保守,國防部長克拉斯米爾‧卡爾卡卻諾夫(Krasimir Karakachanov)說:「對於此案,政府的立場是不希望從美國免費獲得任何東西,但我們希望他們(指美國)能提報正常價格,與其他國家的價格不要相差太多,例如斯洛伐克。」 \n \n去年,斯洛伐克內閣簽署了購買14架 F-16V戰機的合約,總價值約17.8億美元,平均每架戰機1.27億美元。 \n

  • MLB》費城人考慮退休34號 哈波可能改穿這個號碼

    MLB》費城人考慮退休34號 哈波可能改穿這個號碼

    費城人可能在美國時間2日上午,正式宣布「怪力男」哈波以13年3.3億美元加盟的消息,並於下午召開記者會。但根據消息指出,哈波在費城人不會穿他在國民時期的34號球衣,可能會選3號翻開新的一頁。 \n \n費城人的34號目前並沒有主人,但效力過費城人的賽揚獎強投哈勒戴(Roy Halladay)因空難去世,首次獲得候選資格就在今年初進入美國棒球名人堂,費城人考慮將他當年穿的34號球衣退休,也就不方便留給哈波了。 \n \n哈波與他的太太凱亞、父母親、經紀人波拉斯(Scott Boras)及團隊成員,昨天都已搭乘費城人老闆米道頓(John Middleton)的私人飛機,從拉斯維加斯飛到費城人青訓基地、佛州清水市,多位球團高層還親自接機。昨天哈波也接受體檢,今天就可正式穿上費城人球衣。

  • 擬放行小企業改發半年報 廢止企業季報 SEC暫不考慮

     美國總統川普先前指示證交會(SEC)研究上市企業終止公布季報的可行性,SEC主席日前指出,該監管機關短期之內不考慮廢除此規定,但可能允許小型企業改發半年報。 \n SEC主席克萊頓(Jay Clayton)周四在華盛頓出席一場會議時表示,「我不認為近期我們會改變企業須按季公布財報的立場」,但他強調,SEC正在考慮規模較小企業發布半年報的構想。 \n 公開上市企業發布季財的規定,已施行數十年之久,今年8月川普要求SEC對此進行檢討,一些企業高層也支持廢除季報,認為此舉可促進企業的長期規劃,避免短視近利。 \n 但一些投資人則擔憂這反而會降低企業績效透明度。 \n 川普曾表示,終止季報有助於企業減少成本及帶動成長,他提及這是百事公司(PepsiCo)執行長盧英德(Indra Nooyi)的提議。消息人士稱,川普8月邀請13位企業高層在紐澤西州自家高爾夫球俱樂部討論振興成長之道,當時盧英德提出此建言。 \n 聯邦證券法要求上市公司公布季報的規定始於1970年。克萊頓認為,季報不是一些企業短視近利的「唯一原因」。 \n 他在華府智庫兩黨政策中心(Bipartisan Policy Center)表示,「重點不在是否企業需要公布季報,而是市場期待什麼」。 \n 克萊頓提及,許多投資人認為企業季報應該存在,若減少發布頻率將使投資人反彈。 \n 他指出,一些國家甚至未要求上市公司每3個月公布季報,但企業仍樂意提供這資訊。 \n 克萊頓在會議上透露,考慮取消規模較小上市公司發布季報的規定,這些公司市值必須低於10億美元,若股東不反對,減少財報頻率應該可行。

  • 政大準校長郭明政:我關於年改的主張可受公評

    政大準校長郭明政:我關於年改的主張可受公評

    政大校長遴委會昨選出法學專家郭明政擔任新校長,但郭過去在年改議題上有強烈主張,將成為他未來推動校務的變數之一。郭明政今天接受媒體採訪時表示,年改問題是全社會的問題,過去30年來他對這個議題無役不與,他的主張可接受公評。 \n \n對於高所得替代率的年金制度,郭明政去年公開批評「比孫中山推翻的滿清還可怕」,說到激動處,還痛批政府官員及立法委員,「這些人的IQ應不超過50」。 \n \n民進黨將實施的年改制度,對於公教人員有很大的影響,尤其對大專教師衝擊更是大,可能造成國內大學留才、攬才的困難。郭明政過去一向強烈主張推動年改,現在他要當政大校長了,如何面對政大的教授? \n \n郭明政今天接受媒體電話採訪時表示,政大校長遴委會有21位委員,都知道他關於年改的立場,其中2/3仍投票支持他擔任政大校長,另外1/3的人未支持他,但不一定是對年改有意見。 \n \n「我對年改的立場可受公評。」郭明政說,他從事學術工作30年,對於年改議題,從李登輝、陳水扁、馬英九到現在,幾乎無役不與,其中關於年資保留、離婚年金、養育年金等觀念,他也大力宣導,現在都已成為國家法律。 \n \n在年改議題上,郭明政說,他特別提出大學教授、尤其是私校教師的處境要特別關心,另外軍人有特殊性也要特別考慮,但有些內容沒有完全貫徹或改革,還要繼續努力。 \n \n他認為,年改要顧及老年,但也要顧及各工作世代的負擔,現在許多私立大學面臨倒閉,建議政府讓這些學校在技術訓練上扮演更重要角色,並讓參加者免學費,大力扶助支持參加訓練的人,這樣社會能量提升,就會進步。 \n \n此外,在網路上可查到郭明政被上海交大法學院社會研究中心列為研究員的資料,但他澄清,到現在為止,他沒有到過上海交大,也沒有在那邊有任何講學、參加學術活動、得到委託案或從事研究拿過金錢,他認為上海交大的作法不恰當,但不會急著要追究他們的責任。

  • 行政院年改辦:優存本金提出不影響復審、救濟

    年金改革後,外傳把不可優存的本金領出來,就不能提出復審及救濟,行政院年改辦今天澄清,縱使將優存本金領出,仍然可以對於重新計算的處分提起救濟,不會損及退休人員依法得提起救濟的權益。 \n \n年改辦新聞稿指出,由於退休人員優存金額經審定應減少者,其不可辦理優存金額會改按一般活期儲蓄存款利率計息,所以可以考慮自身經濟生活安排,審酌存款金額是否改作其他運用,來決定年改後要不要將不可優存的本金領出。 \n \n對於外界的謠傳,年改辦也說,退休人員優存本金領出與否,與其依法得提起救濟的權利無關,縱使將優存本金領出,仍然可以對於重新計算的處分提起救濟,不會損及退休人員依法得提起救濟的權益。

  • 不報復改買實惠!土考慮以俄Su-57取代美F-35

    不報復改買實惠!土考慮以俄Su-57取代美F-35

    \n儘管土耳其和俄羅斯基本上已經走完購買S-400防空系統的程序,但是美國還是企圖不斷從中阻擾,先前美國官員傳出可能禁售F-35給土耳其。土耳其一開始說如果不賣,就要報復美國。但現在有土耳其專家認為,乾脆轉向俄羅斯,購買價格便宜將近一半的Su-57戰機,來取代美國的F-35。 \n \n儘管這項消息尚未得到官方證實,但也有可能是土耳其當局因不滿美國禁售F-35,因此刻意透過媒體放話表明立場,土耳其還是有可能選擇其他戰機,不見得一定要購買F-35。和先前嗆聲報復的強硬態度有所不同。 \n \n根據《俄羅斯衛星網》(Sputnik News)和塔斯社(Tass)引述土耳其當地媒體報導說,萬一美國拒絕出售F-35戰機給土國的話,安卡拉現在考慮以購買售價只要F-35一半的俄羅斯Su-57戰機,來取代原本的購買方案。 \n \n但是,當地報紙說,這並不代表土耳其打算放棄購買美國戰機的權利。首批F-35戰機預計將在6月開始進行交付。 \n \n消息沒有提供細節,因此不知道這項替代方案究竟已經討論到什麼程度,但是土耳其認為Su-57的售價只要F-35戰機將近一半,價格相當便宜,不失為一個很好的替代方案。 \n \n截至目前為止,安卡拉當局並未對此做出正式評論。 \n

  • 《商業周刊》美引爆國際減稅戰 德、中淪輸家

    《商業周刊》美引爆國際減稅戰 德、中淪輸家

    不論用什麼藉口減稅,我都贊成。」諾貝爾經濟學獎得主傅利曼(Milton Friedman)曾如是說。美國總統川普搶在耶誕節前通過稅改,引發各國減稅大戰,對台灣來說,降低企業法定勞動成本,才不致在這場制度競爭中淪為輸家。 \n \n美國稅改首要問題是效益如何?賓州大學預估,未來10年美國因稅改每年增加的經濟成長率,只有0.1個百分點。 \n \n這是因為稅改並未觸及核心——減少政府支出。政府每1元支出都是來自稅,如傅利曼所說:「民眾真正負擔不是稅,而是政府花的錢。」 \n \n目前美國政府的支出(從聯邦到地方政府)占GDP比率達35%,處於歷史最高水準,2018年度政府支出將比上一年增加2,300億美元。表面上減稅,政府支出不減反增,這是稅改為德不卒之處。 \n \n此外,稅改亦有多處「精神分裂」,如繼續提供民眾購買每輛電動車7,500美元的補助。姑且不論此舉對財政的衝擊,既有政府補助,業者缺乏誘因減成本,人們買電動車將花更多錢,減稅提高可支配所得、振興經濟的美意也蕩然無存。美國聯邦預算問責委員會(CRFB)的結論是:「減稅得不償失。」 \n \n德汽車零件進美,多2成稅 \n \n雖然稅改效益有限,卻已在國際掀起減稅大戰。因稅改除了調降企業稅率,也取消對美企海外獲利課稅,企業投奔美國的誘因大增,各國因此減稅以留住企業。 \n在這場國際減稅大戰中,高稅率國家將淪為輸家,主要就是德國和中國。 \n \n德國有效企業稅率原本比美國低,但美國稅改後,德國稅率將比美國高出逾7個百分點。德國智庫Ifo估計,稅改將使德企對美國直接投資增加390億歐元,是美企對德直接投資的逾六倍。該智庫主席福斯特(Clemens Fuest)說:「投資和工作機會將因此外移美國。」 \n \n此外,美國稅改規定美企業向海外採購,將被課徵20%消費稅,此舉是希望企業在美生產。這會影響德國汽車集團,因為它們雖在美生產,零組件卻是從德國進口。德國批發、外貿與服務協會(BGA)主席賓曼(Holger Bingmann)對《德國之聲》表示:「我們對此憂心忡忡。」 \n \n中國人力優勢反成出走原因 \n \n對外企來說,美國的吸引力不只是減稅。研究機構稅務基金會(Tax Foundation)經濟學家艾金斯(Gavin Ekins)說,企業投資還須考慮政府管制等「制度成本」,這在美國皆低於歐洲,如今加上稅改,美國對外資的吸引力將更大。 \n \n這也正是中國的軟肋。中國的企業稅表面上占稅前利潤僅11%,比美國稅改後還低,實際上企業負擔卻不只此,因為當局要求企業須繳「5險1金」,也就是養老、醫療、失業、工傷、生育保險,以及住房公積金。 \n \n這大大增加企業的用人成本。據世界銀行資料,2016年中國企業總稅項負擔,占利潤比近7成,遠高於美國及世界平均,加上中國企業還要繳17%增值稅,實際稅負高於美國。 \n \n目前各國大多在增值稅與所得稅擇一課徵,中國卻是少數兩稅均徵的國家,結果是不能走的企業以自動化取代勞力,以規避「5險1金」,能走的企業就外移。 \n \n像中國「玻璃大王」福耀集團2016年赴美投資,原因正如該集團主席曹德旺說「中國稅率太高。」美國稅改後,中國企業外移之風只怕更盛。 \n \n台灣恐留不住人才、企業 \n \n德、中的借鏡離台灣並不遠。美國稅改後企業稅率降為21%,與目前台灣營利事業所得稅率17%相去不遠;稅改後美國個人所得最高稅率甚至比台灣低。這對台灣留住企業或吸引人才都有消極影響。 \n \n台灣企業處境亦和中國類似,據台大教授辛炳隆研究,台灣企業包括勞保、勞退新制等法定成本,占整體勞動成本比率逾18%,比美、日、韓都高。此外台灣的社會保險以薪資為基礎,雇主若為員工加薪,支付的保險負擔也增加,因此加薪意願低落。 \n \n美國稅改引發各國制度競爭,人才與企業都會「用腳投票」,台灣若不想淪為輸家,首要就是降低法定勞動成本。 \n \n市場競爭下,勞資間議定的契約各有不同,有的薪資低保險高,有的薪資高福利少。若政府硬性拉高法定勞動成本,除了增加企業經營難度,提高他們出走誘因,「羊毛出在羊身上」,雇主增加的成本也會從勞工身上撈回來,勞工也得不到好處。 \n \n「每一種稅都應盡可能少從人民口袋裡掏錢。」經濟學之父亞當斯密之言,仍是與各國進行制度競爭的台灣不可或忘之關鍵。 \n \n【更多報導】 \n※精彩全文,詳見《商業周刊》1572期。 \n※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。 \n \n

  • 資金喊撤 高收債上周失血53億美元

     歲末將至,市場流動性趨緊,加上美國30年來最大稅改法案通過,輔以聯準會明年升息步伐明確,導致投資人對明年債市前景憂心忡忡,連帶影響近期債券基金資金動能略顯遲緩,今年來多數時候為資金寵兒的投資級企業債券基金12月來吸金明顯大幅縮水,高收益債券基金上周流出53億美元再創近五周之最。 \n 反倒是新興債券基金一反前一周失血,上周轉吸金9億美元,反映資金現階段的債市喜好。 \n 摩根新興市場本地貨幣債券基金經理人皮耶(Pierre-Yves Bareau)指出,在美國聯準會緩步升息影響下,今年來美元走勢疲軟,DXY美元指數跌幅逾8%,12月更在稅改闖關預期下自高底回落約1%,考慮稅改將擴大赤字,進而削弱美元中長線動能,輔以美國總統川普鼓勵企業鮭魚返鄉設廠,多次表示不希望美元過強影響海外資金回流美國的意願,預期美元將持續維持弱勢,並持續看好新興貨幣相對美元的中長線走勢。 \n 皮耶(Pierre-Yves Bareau)認為,新興市場本地貨幣債券歷經今年來一波強漲後,隨著投資人轉趨中性,接下來的表現將回歸基本面,以經濟數據為依歸;長期以來,新興當地債總報酬表現與經濟數據走勢連動高,眼見新興市場今明後年經濟成長仍有好光景,看好新興債後市仍值得期待,但仍建議宜分批進行,以降低短線波動增劇的影響。 \n 皮耶(Pierre-Yves Bareau)強調,新興債從未出現連續兩年負報酬率紀錄,相當適合中長期投資,且報酬率一旦由負翻正後,其後平均連續五年可望維持正報酬率,再者,過去於美國公債殖利率走揚期間,新興債平均報酬高達6.4%,隨著2018年美國聯準會升息步伐持續,加上縮表預期,料將帶動公債殖利率趨勢向上,信用利差仍有收斂空間的新興債有望持續為投資人提供資本利得。 \n 安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示,考量殖利率上彈的影響,減持利率敏感度高的債種,仍持有利差較高的信用債族群,原因在於看好經濟轉佳有助於信用利差收斂,並抵銷利率風險。 \n 中期而言,歐洲央行維持寬鬆貨幣政策至明年9月,可望抵銷聯準會量化縮表的利空因素,全球流動性仍然寬鬆,市場資金可望支撐債市表現,未來仍將伺機進場布局。券種上將以投資級債作為防禦型配置,以減少公債波動對基金的影響;在其他信用債方面,仍然看好新興市場債受惠降息循環的表現潛力。

  • 「稅率不是單一考量因素」 會計師:台商多仍觀望

     美國通過稅改將公司所得稅從35%大幅下降至21%,會計師認為,此舉確實會吸引企業目光,但因稅率不是單一考量因素,台商目前大多採取觀望態度,部分規模較大企業仍在盤點美國稅改對企業本身影響。此外,美對我國仍有30%扣繳稅率,因此利潤配置與產業別也會是台商考慮重點之一。 \n 資誠會計師曾博昇表示,美國稅改將公司稅率大幅調低,看起來似乎可以吸引台商進美國設廠投資,但其實誘因仍低,大部分廠商仍是「靜觀其變」,部分企業仍在進行盤點階段,試算美國稅改項目對企業影響,例如稅率將影響美國子公司多少、資本投資以100%費用化影響如何,及美國屬地主義稅負影響。 \n 曾博昇認為,以現行稅改版本來看,較會有影響的台商,應是在美國市場佔營收50%以上,又全部在海外生產,有海外銷售給美國子公司,其調整布局的可能性較高,但這類企業在台較少。 \n KPMG安侯建業稅務投資部執行副總丁傳倫表示,許多台商是美企的供應鏈上游,有機會為了就近服務客戶,而使他們「跟著客戶走」,赴美投資或設廠。 \n 但若台商要赴美投資,丁傳倫提醒,除公司稅以外,也要考慮州稅的問題,且因我國與美並無租稅協定,要將美國子公司盈餘分配給台灣母公司時,仍會被美國政府扣繳30%的稅款,許多台商目前已進行跨國集團的利潤配置安排,例如在當地轉投資或利用控股公司架構的安排,以移轉利潤。 \n 此外,產業別也是考慮因素,丁傳倫說,因美國當地的勞力成本較高,以自動化生產為主的產業,較有可能赴美投資。

  • 社評-留意美國稅改可能的衝擊

    社評-留意美國稅改可能的衝擊

     川普政府通過史上最大規模減稅法案,市場預期資金將加速回流美國,美股指數紛紛走出歷史新高慶祝行情。但中國上證指數卻頻頻下探近期低點,人民幣表現也相對弱勢,顯示影響資金移動的預期因子已蠢蠢欲動。外界紛紛警告,面對美國大動作的減稅方案,未來將對中國形成資金外流、人民幣貶值、企業出走以及稅制調整等多重壓力。 \n 不過,北京官方對此顯得老神在在,未對美國減稅多所回應。在剛結束的「分析研究2018年經濟工作」會議上,習近平對此隻字未提,財政部副部長朱光耀日昨只簡單回應,中國會積極應對美國稅改可能帶來的外溢效應,但他的回應局限於財稅體制改革方面。 \n 面對短期變化,中國可能不會花太多心力應對。因為內部仍有諸多盤根錯節的問題,必須照著自己改革的步調前進。不過,在經濟與金融全球化當下,各國財政與貨幣政策的干擾性愈來愈強,尤其大國政策的外溢效應更不容小覷。這也是為何每遇到重大經濟與金融事件,大國之間常會進行政策協調的主因。這次美國稅改,中國金融市場震盪加劇反映的是短期預期因子衝擊,背後長期效應雖不會立即發酵,但隨著時間經過,大國政策外溢效應會愈來愈加彰顯,連帶也會回頭影響中國經濟成長、甚至內部改革步調。 \n 特別是中國當前進行的供給側改革,已明顯壓抑經濟成長力道,全球主要經濟預測機構紛紛調低2018年中國經濟成長率預估值,英國經濟學人智庫甚至下調至不到6%的歷史新低水準。經濟成長放緩,除造成中國在政策工具使用上捉襟見肘,也讓中國在面對美國稅改、升息、縮表等3大因子的作用下,處於更加艱困的環境。本就存在的資金外流危機,加上美國稅改可能進一步升高企業出走誘因,勢將不利中國在貨幣及外匯政策的調控。這都不是短期就會顯現的衝擊。 \n 其實,觀察中國近年來外人直接投資的變化,就可看出趨勢。從2011年開始,外人直接投資就呈現成長緩慢的趨勢,反倒是對外直接投資金額屢創新高,2016年更達到1962億(美元,下同),遠遠高出外人直接投資的1260億,多達702億。這意味著就實質投資面來看,中國已非資本淨流入國,一旦美國減稅效應開始發酵,中國的外資企業回流或本地企業出走的現象勢必更加劇烈,到時中國顯然得面臨更大的資金外流壓力。早先中國玻璃大王曹德旺以及鴻海郭台銘陸續前往美國設廠投資,都是絕佳的鮮明例證。 \n 值得注意的是,在可預測的資金出走潮過程中,未來中國可能也得面臨技術難以取得,因而導致產業難以升級轉型的難題。全面發展國家戰略性新興產業,帶動企業及產業升級轉型,一直是近年來中國內部改革的重中之重。無論是在十三五規畫、或是習近平十九大的重要談話,都可在字裡行間看到中國打算從製造大國轉型為製造強國的企圖心。這都需要外部先進技術彌補中國產業或企業的空白。倘若資金或企業開始撤出中國市場,先進技術的取得自然變得更加困難。當產業陷入升級轉型困境,經濟也就難以振衰起敝。長期以往,恐陷入惡性循環的迴圈之中。 \n 更不用說,若細看此次美國稅改方案,可以發現,在申請知識財產權及吸引科技創新人才方面,都有搭配租稅優惠安排,這都會更加弱化中國對創新技術與人才的爭取能力。 \n 已有專家學者開始呼籲,中國應該盡速跟進美國稅改步伐,全面調降稅率,藉此阻緩資金外流與企業出走,才能維繫中國的競爭力。這樣的論調看來有理,但可能不是最佳的解法。因為對大多數投資中國的跨國企業而言,中國的稅收項目只是投資與否的眾多考量因素之一,而非唯一因素。換句話說,外資企業更關心的或許是中國投資環境的友善與資金進出的難易程度。 \n 據此推之,現今中國政府最應該做的,除須留意美國稅改衝擊外,也應進一步考慮鬆綁資本管制,並重新檢視投資環境。畢竟這些都是長期影響,急不得的。

  • 旺報社評》留意美國稅改可能的衝擊

    旺報社評》留意美國稅改可能的衝擊

    川普政府通過史上最大規模減稅法案,市場預期資金將加速回流美國,美股指數紛紛走出歷史新高慶祝行情。但中國上證指數卻頻頻下探近期低點,人民幣表現也相對弱勢,顯示影響資金移動的預期因子已蠢蠢欲動。外界紛紛警告,面對美國大動作的減稅方案,未來將對中國形成資金外流、人民幣貶值、企業出走以及稅制調整等多重壓力。 \n不過,北京官方對此顯得老神在在,未對美國減稅多所回應。在剛結束的「分析研究2018年經濟工作」會議上,習近平對此隻字未提,財政部副部長朱光耀日昨只簡單回應,中國會積極應對美國稅改可能帶來的外溢效應,但他的回應局限於財稅體制改革方面。 \n面對短期變化,中國可能不會花太多心力應對。因為內部仍有諸多盤根錯節的問題,必須照著自己改革的步調前進。不過,在經濟與金融全球化當下,各國財政與貨幣政策的干擾性愈來愈強,尤其大國政策的外溢效應更不容小覷。這也是為何每遇到重大經濟與金融事件,大國之間常會進行政策協調的主因。這次美國稅改,中國金融市場震盪加劇反映的是短期預期因子衝擊,背後長期效應雖不會立即發酵,但隨著時間經過,大國政策外溢效應會愈來愈加彰顯,連帶也會回頭影響中國經濟成長、甚至內部改革步調。 \n特別是中國當前進行的供給側改革,已明顯壓抑經濟成長力道,全球主要經濟預測機構紛紛調低2018年中國經濟成長率預估值,英國經濟學人智庫甚至下調至不到6%的歷史新低水準。經濟成長放緩,除造成中國在政策工具使用上捉襟見肘,也讓中國在面對美國稅改、升息、縮表等3大因子的作用下,處於更加艱困的環境。本就存在的資金外流危機,加上美國稅改可能進一步升高企業出走誘因,勢將不利中國在貨幣及外匯政策的調控。這都不是短期就會顯現的衝擊。 \n其實,觀察中國近年來外人直接投資的變化,就可看出趨勢。從2011年開始,外人直接投資就呈現成長緩慢的趨勢,反倒是對外直接投資金額屢創新高,2016年更達到1962億(美元,下同),遠遠高出外人直接投資的1260億,多達702億。這意味著就實質投資面來看,中國已非資本淨流入國,一旦美國減稅效應開始發酵,中國的外資企業回流或本地企業出走的現象勢必更加劇烈,到時中國顯然得面臨更大的資金外流壓力。早先中國玻璃大王曹德旺以及鴻海郭台銘陸續前往美國設廠投資,都是絕佳的鮮明例證。 \n值得注意的是,在可預測的資金出走潮過程中,未來中國可能也得面臨技術難以取得,因而導致產業難以升級轉型的難題。全面發展國家戰略性新興產業,帶動企業及產業升級轉型,一直是近年來中國內部改革的重中之重。無論是在十三五規畫、或是習近平十九大的重要談話,都可在字裡行間看到中國打算從製造大國轉型為製造強國的企圖心。這都需要外部先進技術彌補中國產業或企業的空白。倘若資金或企業開始撤出中國市場,先進技術的取得自然變得更加困難。當產業陷入升級轉型困境,經濟也就難以振衰起敝。長期以往,恐陷入惡性循環的迴圈之中。 \n更不用說,若細看此次美國稅改方案,可以發現,在申請知識財產權及吸引科技創新人才方面,都有搭配租稅優惠安排,這都會更加弱化中國對創新技術與人才的爭取能力。 \n已有專家學者開始呼籲,中國應該盡速跟進美國稅改步伐,全面調降稅率,藉此阻緩資金外流與企業出走,才能維繫中國的競爭力。這樣的論調看來有理,但可能不是最佳的解法。因為對大多數投資中國的跨國企業而言,中國的稅收項目只是投資與否的眾多考量因素之一,而非唯一因素。換句話說,外資企業更關心的或許是中國投資環境的友善與資金進出的難易程度。 \n據此推之,現今中國政府最應該做的,除須留意美國稅改衝擊外,也應進一步考慮鬆綁資本管制,並重新檢視投資環境。畢竟這些都是長期影響,急不得的。 \n

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