搜尋結果

以下是含有股東的搜尋結果,共10,746

  • 軟銀上季虧234億 美元 史上最慘

    軟銀上季虧234億 美元 史上最慘

     受到科技股崩跌衝擊,日本願景基金本會計年度第一季(至6月底止)大虧2.93兆日圓(近217億美元),創基金史上第二大虧損紀錄,連帶拖累母公司軟體銀行集團狂賠逾230億美元,為該公司史上單季最大虧損。

  • 大股東相挺 和泰產險Q3完成增資

     防疫保單重傷,兩大汽車集團旗下產險啟動增資規畫,繼裕隆集團注資56億元,力挺新安東京海上產險增資後,和泰集團旗下和泰產險已通過辦理短期對外借款籌付理賠金,至於進一步增資規畫,最快8月底、最慢9月底就會送董事會討論,要儘速平息風暴。

  • 南京銀行 再獲股東增持14億元

     A股上市城商行南京銀行最新公告,股東江蘇交控及其全資子公司雲杉資本已於近期增持該行1.32%股份。本次權益變動後,江蘇交控的持股比例從9.7%增加至11.03%。按照南京銀行目前市值估算,此次江蘇交控增持金額約為人民幣(下同)14億元。南京銀行5日小跌0.19%,報10.36元。

  • 疫情衝擊 大魯閣上半年每股淨損0.76元

    大魯閣(1432)炒熱股東消費抵用券話題後,在疫情趨緩人潮回籠助攻下,6月營收成長超越4倍之多,累計上半年營收達4.88億元,年增逾三成,唯發放抵用券等成本加大,8日財報公布,歸屬母公司業主淨損達6,700萬,每股虧損達0.76元。

  • 8月補血 逾6,000億股利大放送

    8月補血 逾6,000億股利大放送

     時序進入上市櫃現金股利發放高峰,8月底前,將有逾6,000億元配息金額陸續發放。據統計,主要的指標公司包括南亞、中鋼、富邦金等12檔,配發規模皆達百億元以上,千萬股東股利喜迎股利紅包入帳。

  • 巴西石油公司的困境

    巴西石油公司的困境

     油價持續飆漲通常是石油公司的好消息,但在巴西卻非如此。

  • 罰怕了 滴滴找國企股東當靠山

    罰怕了 滴滴找國企股東當靠山

     雖然大陸監管機構已對網約車巨頭滴滴出行,處以逾人民幣(下同)80億元的罰款,似象徵整頓告一段落,但最新消息傳出,滴滴認為政府的罰款與監管還沒結束,有意引入國企股東降低風險。

  • 長榮國際通過配息3.5元

     長榮集團弟弟派掌權的長榮國際5日再開第二次股東會,四項討論議案經出席股東表決,議案全數同意通過,包括每股配發3.5元現金股利案。

  • 特斯拉2030前拚年銷2千萬輛 穆斯克:12座廠房才夠用

     特斯拉執行長穆斯克周四在年度股東會表示,該電動車廠估計需要約12座廠房,才能達到2030年以前年銷量2,000萬輛的目標,年內可能公布另一座新廠計畫。本次股東會已通過股票一拆為三的計畫。

  • 為防疫保單輸血 新安東京 獲147億增資

     防疫保單賠付金額龐大,衝擊新安東京海上產險公司運營,所屬裕隆集團執行長嚴陳莉蓮果斷決策,一次性提列290億元損失(含賠款準備提列),展現負責態度。與此同時,新安東京兩大股東-裕隆集團、日本東京海上產險,共將增資147億元輸血,履行對保戶的承諾,並支持新安東京永續經營。

  • 滴滴擔憂遭額外罰款 擬引入國企股東

    大陸最大網約車平台滴滴出行7月遭大陸網信辦罰款人民幣(以下同)約80億元後,據傳該公司擔憂可能會有額外罰款,認為需要引入國企股東。

  • 裕隆集團、日本東京海上兩大股東 支持新安東京海上產險增資

    基於社會責任、企業形象、保戶權益的維護及新安東京海上產險公司未來仍具穩健獲利的經營價值等因素的綜合考量下,裕隆集團與日本東京海上兩大股東支持新安東京海上產險公司提出的147億元增資計畫。5日裕隆集團旗下裕隆汽車、中華汽車董事會通過對新安東京海上產險增資案,裕隆汽車及中華汽車分別對新安東京海上產險增資25.66億元及30.35億元,經過這次增資後,裕隆汽車持股預期由17.39%增為17.46%、中華汽車持股則預期由20.57%增為20.65%,加上其他關係企業,裕隆集團對新安東京海上產險總持股計畫由49.33%增為49.48%;日本東京海上對新安東京海上產險的持股則計畫由48.94%增為50.18%。最終股比數字尚待8月中旬新安東京海上產險臨時股東會會後確定。

  • 港商CTL未在期限內完成持股處分 日盛金大股東 再被罰1,200萬

     未在一年內賣掉19.09%的日盛金股票,港商大股東再被罰。金管會4日宣布,香港商Capital Target Limited(CTL)未依金管會2021年5月27日裁處,在一年內處分其持有超過5%的日盛金控股份,再開罰1,200萬元罰鍰。

  • 《金融》未如期出清持股 日盛金大股東CTL再挨罰1200萬

    日盛金大股東港商建群投資(CTL)因未配合釐清實質受益人是否涉及陸資,去年5月底遭金管會重罰2500萬元、並限期處分日盛金19.09%持股。由於CTL未在期限內完成持股處分,遭金管會再重罰1200萬元,並要求須在年底前完成持股處分。

  • 拒出席長榮國際股東會 張榮發基金會四項理由回應了

    拒出席長榮國際股東會 張榮發基金會四項理由回應了

    長榮家變持續延燒,大哥派的張榮發基金會今日未出現弟弟派所掌控的長榮國際股東會,張榮發基金會表示,對於所持股各公司之股東會(包含臨時會)行使相關股東權,皆以行使方式是否造成基金會財產上不利之影響,決定出席與否及參與表決投票等事項,以符合法制,因而決議不出席今日長榮國際股東會,並於今日回函主管機關教育部說明理由。

  • 基於4大理由 張榮發基金會不出席長榮國際股東會

    長榮集團弟弟派掌權的長榮國際5日召開股東會,但哥哥派的張榮發基金會5日基於四大理由,決議不出席股東會,並回函主管機關教育部說明。

  • 長榮現金減資 每股淨值衝上200元

     長榮辦理現金減資六成,每股退還6元的案子已完成實收資本額變更登記,以第一季財報資料為計算基礎,減資後每股淨值將達206.35元,若以4日94元收盤價計算,減資後股價將會達220元,晉升為航運股股王。

  • 台灣壽險業信用結構惡化?中華信評好話說盡

    台灣壽險業信用結構惡化?中華信評好話說盡

    美國快又大的升息動作,造成台灣壽險業淨值於2022年上半年出現驟跌,中華信評4日指出,此現象凸顯出壽險業者對於金融市場波動的敏感性,同時彰顯了壽險業者資本管理的難度。

  • 軟銀傳賣阿里股份變現220億美元 阿里股價仍飆

    外媒援引申報文件報導,阿里巴巴單一最大股東軟銀集團(SoftBank)2022年透過預付遠期合約(prepaid forward contracts)出售約三分之一的阿里巴巴股份,變現高達220億美元。

  • 長榮減資後 每股淨值升至206.35元

    長榮減資後 每股淨值升至206.35元

    長榮(2603)辦理現金減資六成案子已完成實收資本額變更登記,以第一季財報資料為計算基礎,減資後每股淨值將達206.35元。

回到頁首發表意見