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以下是含有胎壓的搜尋結果,共130

  • 華麗胎壓監測系統 打入和泰商用車、光陽機車雙龍頭

    華麗胎壓監測系統 打入和泰商用車、光陽機車雙龍頭

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,帶動華麗科技2019年營運成長動能。

  • 視員工如家人 五大福利收服人心

     這年頭企業為招募優秀人才,開高薪不夠看,強調工作與生活平衡,更要照顧員工的家人。家庭日出遊、高額生育補助、健身房、子女獎助學金、家居落成…等,超大愛的福利,兼顧職場及家庭,也難怪科技新貴,樂當高薪族同時,更是開心族。

  • 防爆胎夯 輪胎大廠瞄準失壓續跑胎搶市

     俗稱「防爆胎」的「失壓續跑胎」,因可防範車輛爆胎,頓時成為另類搶手車胎,各大輪胎廠最近相繼投入推廣或開發。台灣普利司通表示,公司大力推出「Driveguard」失壓續跑胎搶市;正新橡膠也推出「M36+失壓續跑胎」應戰。建大工業的失壓續跑胎,已研發完成將試產,未來將成為公司安全車胎的品項之一。

  • 華麗胎壓偵測打入知名大廠

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,2018年表現亮眼!接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,將帶動華麗科技2019年營運成長動能。

  • 車王電打贏胎壓偵測系統智慧財產侵權官司 帶旺股價

    \n 車王電子遭為升工業控告胎壓偵測系統專利侵權訴訟,車王電獲智慧財產法院判決一、二審勝訴,今(19)日下午又將與關係企業華德動能聯合召開法說會,今日股價維持上週五漲停氣勢,大漲1.20元而以34.30元開出,目前呈現震盪走高走勢。 \n 車王電前3季合併營收20.01億元、營業利益1.08億元,稅前淨利2.16億元、本期淨利為1.34億元、EPS也從去年同期0.89倍增至1.90元。 \n 車王電前10月合併營收達22.58億元,年增11.91%。車王電集團持有生產電動巴士華德動 (2237) 股權約53%,兩者聯手以1.44億元,拿下欣欣客運12輛低底盤電動巴士及充電場站訂單,預計11月入帳,至於南台灣客運14輛電動巴士及充電場站訂單未稅金額為1.3888億元,預計明年首季交貨及認列收益。

  • 為升與車王電胎壓偵測器訴訟案 車王第2審勝訴

    備受矚目的胎壓偵測器(TPMS)訴訟案,TPMS大廠為升電裝(2231)與車王電子(1533)的專利侵權訴訟案件,車王電16日表示,該案第2審訴訟結果,智慧財產法院15日判決車王電勝訴。 \n \n為升105年10月就車王電的TPMS產品,涉及侵害其所有專利,向智慧財產法院,提起車王電的專利侵權損害賠償之訴。經智慧財產法院審理,第1審106年12月18日宣判駁回原告為升之訴,判決結果認為車王電產品並無侵害為升 \n公司專利情事。 \n \n為升又於107年1月10日,就第1審判決提起上訴,智慧財產法院第2審已於107年11月15日宣判駁回原告為升之訴,判決結果認為車王電產品並無侵害為升公司專利情事。

  • 中國大陸2020年起新車強制配備胎壓偵測器 陸釋大利多 TPMS族群將吞補丸

     全球最大汽車市場中國大陸2020年起新車強制配備TPMS(胎壓偵測器),預估每年將至少增加1億顆TPMS需求,包括為升(2231)、橙的(4554)、六暉-KY(2115),已及切入TPMS領域的怡利電(2497)、同致(3552)等汽車電子業者,可望分食1年高達3億美元以上的商機大餅。 \n 有鑑於民眾對於行車安全的意識高漲,美國、歐盟等先進國家陸續立法,將TPMS列為新車的標準配備,近年包括台灣、南韓、俄羅斯等也陸續跟進。 \n 大陸也通過明年起進入第一階段新車安裝TPMS的規定,2020年起更要全面強制安裝。業者表示,大陸是全球最大汽車市場,裝置TPMS入法,衍生的商機很大;以近年平均年銷2,500萬輛新車、每車4個輪初步計算,每年至少將增加1億顆TPMS的需求,商機至少3億美元起跳。 \n 業者認為,大陸TPMS市場規模大,但競爭更大,過去台廠業者主要通過輪胎通路與售服體系,從售後改裝(AM)市場切入,未來法規強制配備生效後,原廠加裝(OEM)需求將是成長最快速的市場,業者必須加速與汽車廠家配合,才有機會分享大餅。 \n 橙的TPMS產品已在大陸通過東南汽車等自主品牌車廠驗證,有出貨安裝於新車的實績,後續爭取其他車廠採購機會的門檻大幅下降。 \n 為升新開發的毫米微波雷達產品,切入美國校車製造廠供應鏈,結合原有TPMS等汽車電子產品,營造進軍大陸市場的優勢。 \n 股價在汽車零件族群稱王的為升,上半年合併營收達20.42億元、年增18,72%,稅後淨利5.91億元、年增27.92%,EPS達5.16元,優於去年同期的5.16元。下半年業績持續推進下,法人看好全年獲利成長性。 \n 橙的今年營運大有轉機,尤其在新台幣貶值助攻下,上半年EPS達0.18元,較去年同期轉虧為盈。橙的表示,正加速開發TPMS以外的汽車電子產品,擴大業績來源。

  • 華麗科技胎壓監測系統 吸睛

    華麗科技胎壓監測系統 吸睛

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,2017年表現亮眼!接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,為華麗科技2018年營運挹注成長動能。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭-和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾10餘年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。 \n 華麗科技公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。該產品均通過NCC、FCC、CE、Anatel等認證。並且可監控1-27輪,同時顯示壓力溫度,以及偵測汽車電瓶狀態。AVE TPMS品質穩定,近年被應用在重機械車廠的所有堆高機。 \n 尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續10年零客訴的紀錄,技術早已超越國際大廠。此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車。隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,該公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲,深獲世界客戶好評及源源不絕的訂單,該公司已成為全球業界的明日之星。

  • Driveguard失壓續跑胎 無懼爆胎

    Driveguard失壓續跑胎 無懼爆胎

    \n高速公路車輛爆胎事故頻傳,6至8月更較其它月分多至3成。普利司通輪胎以大廠優勢特推Driveguard失壓續跑胎,舒適度近乎一般胎,但售價僅比一般胎高約15%~20%!Driveguard失壓續跑胎即使零胎壓,仍可在時速80km/h下,多行駛80公里。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊229期《周刊王》& 2115期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新229期隨刊附贈「G奶萌妹 喵娘娘」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省769元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.71。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 普利司通失壓續跑胎 舒適安全價格親民

    普利司通失壓續跑胎 舒適安全價格親民

     據交通部道路交通安全督導委員會統計,台灣近三年共超過千件國道車輛爆胎事故,傷亡率更高達23%。而夏季爆胎事故數量更達高峰,以2016年為例,6至8月共發生119件高速公路爆胎事故,較其他月份平均值高出2至3成。除胎齡過高、過度磨耗、胎壓不足等因素外,夏季因路面升溫使輪胎熱脹效果導致胎壓升高,更會提高爆胎發生機率。 \n 面對夏季爆胎高峰,普利司通建議民眾牢記3檢+1胎的安全口訣。三檢包括:一、檢查胎壓是否符合氣壓磅數標準值。二、檢查輪胎溝深需達1.6mm以上並觀察外觀有無變形、裂痕及磨損。三、檢查氣門嘴有無漏氣現象;民眾若沒做好3檢恐有爆胎危險外,更有可能面臨6,000元罰款。至於1胎,普利司通建議民眾可裝著失壓續跑胎,使輪胎於0胎壓時,仍可持續行駛一段距離,確保駕駛與乘客安全。 \n 過往失壓續跑胎價格不斐,多屬於歐系高級車標配,且受限於技術限制而使舒適度較不理想,因此失壓續跑胎過去未能在市場普及。普利司通發揮輪胎大廠優勢,現正推出Driveguard失壓續跑胎,使乘坐舒適度近於一般輪胎,且售價僅高於一般輪胎約15至20%。在安全性部分,Driveguard通過ISO失壓續跑胎標準,即使輪胎0胎壓仍可在時速80公里下再行駛80公里,降低輪胎失控風險。

  • 華麗科技胎壓監測 打入大廠供應鏈

    華麗科技胎壓監測 打入大廠供應鏈

     以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗,也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。無獨有偶,華麗科技去年又接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭-和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。經過調查,汽車意外事件的發生中,高速行駛的車輛輪胎故障是殺傷力最大、也是最不可測的肇事原因,經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 近年來該公司成果豐碩,包括:2011年AVE全系列TPMS榮獲台灣ITS Telematics精采100產品與技術多達6獎項;2015年AVE真人語音蝴蝶機TPMS,榮獲台北汽車電子展車用終端產品銀牌獎;同時亦獲得多項專利,以及通過經濟部SBIR研發專案。此外,在阿里巴巴車用電子產品B2B網站,更獲得全球銷售前一、二名。 \n 華麗科技公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。該產品均通過NCC、FCC、CE 、Anatel等認證。並且可監控1-27輪,同時顯示壓力溫度,以及偵測汽車電瓶狀態。AVE TPMS品質穩定,近年被應用在重機械車廠的所有堆高機。 \n 此外亦已安裝於國軍各類戰術輪車卡車轎車上,更獲得國際車廠戴姆勒、VOLVO及SCANIA共11款輪型大卡客車指定開發等,深獲世界客戶好評及源源不絕的訂單。

  • 暑假高溫炎熱 慎防爆胎 最高可罰6千元

    夏天氣溫較高,爆胎事故也因此增加,高速公路局呼籲,用路人於上路前做好車輛保養及檢查。 依「高速公路及快速公路交通管制規則」規定,汽車行駛高速公路及快速公路前,應妥為檢查車輛,在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事,違者將依道路交通管理處罰條例第33條規定,處駕駛人新台幣3千至6千元罰鍰。 \n \n高公局表示,針對輪胎保養部分,應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。為提醒駕駛人了解愛車輪胎使用狀況,高公局特別協商服務區經營廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器,歡迎駕駛人向各服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。另外,服務區保全人員也在停車場進行走動式巡檢,如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時,會主動提醒用路人注意。 \n \n行車途中如遇爆胎,高公局提醒,切勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩,另車輛故障或遇緊急狀況時,應先啟亮危險警告燈,儘可能將車輛逐漸滑離車道停在外路肩上,並在車輛後方50至100公尺處,豎立車輛故障標誌警示後方來車。 \n \n待援期間,車上所有人員都應下車至車輛下游護欄外或安全處所,路側如無護欄,則於故障車輛下游適當處待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。

  • 《電腦設備》凌華攜米其林、軟銀,打造IoT胎壓監測系統

    《電腦設備》凌華攜米其林、軟銀,打造IoT胎壓監測系統

    工業電腦廠凌華(6166)宣布,開發的智能工業物聯網應用閘道器MXE-110i,獲米其林輪胎與日本軟銀物聯網輪胎控制系統採用。該系統為日本首次由輪胎商推出物聯網輪胎壓力監測系統,可為車隊管理與營建產業節省成本,並提供更高安全性和效率。 \n \n凌華指出,此TPMS系統包括測量輪胎氣壓和溫度的傳感器,當傳感器偏離標準水平時會自動發出警報。凌華工業物聯網閘道器為多功能射頻連接和無風扇堅固結構,適用車載通信設備,軟銀則在米其林基礎設施和整體系統內提供物聯網平台。 \n \n日本面臨工作人口短缺和社會老齡化等社會問題,特別是運輸、建築和農業缺乏人員配備,生產力的提高和工作量的減少非常緊迫。日本米其林輪胎董事兼代表董事Paul Perriniaux指出,相信有責任透過輪胎產飲和相關服務來貢獻力量。 \n \n軟銀除預測通信基礎設施和服務業務增長,且預測物聯網領域的乘坐分享和自動駕駛等行動性。集團董事兼首席執行長Yasuyuki Imai表示,面對未來5G和物聯網發展,將持續為客戶開發新服務,作為物聯網服務平台,進一步提升數據價值。 \n \n此TPMS系統支援包括露營車、輕型卡車、重型車輛、拖車和公共汽車等各類車輛訊號處理,凌華MXE-110i可自動偵測胎內狀況,超出正常容忍水平時會發送電子郵件通知終端客戶負責人和米其林輪胎供應商,並自動發送警報給米其林救援網絡,可派遣車輛提供援助。 \n \n凌華亞太業務區總經理曾仁德表示,車輛駕駛員和用戶負責人可在智慧型手機、平板電腦或個人電腦上隨時監控車輛的所有數據,這些資訊對於防止爆胎和其他問題非常寶貴,不僅增加安全性,還能節省人力和多餘的金錢花費。

  • 橙的19日改選7席董事 均順利連任

    橙的19日改選7席董事 均順利連任

    胎壓偵測器(TPMS)大廠橙的電子(4554),19日召開股東常會,改選7席董事(含獨董3席),結果,包括橙的董事長許欽堯等7位原班董事(含獨董),均順利連任。不過,因橙的去年度EPS-1.62元,會中也決議不配發股利。 \n \n 由於大陸2019年1月起,規定所有新認證車(或稱新款車)需安裝TPMS,並自2020年1月起,大陸所有產製新車,都強制要安裝TPMS。 \n \n 許欽堯認為,大陸2019年1月起,強制所有新認證車,需安裝TPMS,將增加車廠的生產成本,因此,車廠不是提前至今年底推出新款車,就是延後至明年第4季才推出,使大陸TPMS市場商機大爆發時點,恐會落在2019年第4季以後。為搶攻此龐大商機,公司今年會強力爭取大中華區自主品牌,或合資品牌車廠的原廠TPMS市場。 \n \n 至於橙的電子旗下Orange Japan公司與法商日本米其林(Michelin)輪胎,及日本軟銀(SoftBank)三方合作案,日本Michelin輪胎最近在東京發表與軟銀合作最新TPMS系統,並結合雲端大數據計畫。其中,TPMS系統是由橙的供貨。 \n \n 由於三方合作最新TPMS系統,可結合雲端大數據,預定下半年正式上線,橙的已提供小量的大卡車胎TPMS,加上日本米其林已宣布開賣,預料未來將有大量TPMS訂單出貨機會。 \n \n 許欽堯說,依目前接單與產業前景來看,下半年營收,可望比上半年好,他希望今年度營運可力拚轉虧為盈。 \n \n 展望今年第2季,橙的將致力於提升集團整體獲利持續優化為首要目標,並採取優化產品銷售結構,及進行新世代TPMS產品研發,以提升產品平均單價、及擴大尋求切入更多品牌車廠OEM及OES供應鏈的機會,希望可挹注公司未來整體營運表現升溫的力道。

  • 華麗胎壓監測 打入大咖供應鏈

    華麗胎壓監測 打入大咖供應鏈

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,2017年表現亮眼!接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,將帶動華麗科技2018年營運成長動能。華麗科技3月11日至14日參加「2018台北國際汽、機車零配件展」與「台北國際車用電子展」(2018 AMPA展),在台北南港展覽館4F L0505攤位展出,後續成長力道可期。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭-和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。經過調查,汽車意外事件的發生中,高速行駛的車輛輪胎故障是殺傷力最大、也是最不可測的肇事原因,經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。 \n 近年來該公司成果豐碩,包括:2011年AVE全系列TPMS榮獲台灣ITS Telematics精采100產品與技術多達6獎項;2015年AVE真人語音蝴蝶機TPMS,榮獲台北汽車電子展車用終端產品銀牌獎;同時亦獲得多項專利,以及通過經濟部SBIR研發專案。此外,在阿里巴巴車用電子產品B2B網站,更獲得全球銷售前1、2名。 \n 華麗科技公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。該產品均通過NCC、FCC、CE 、Anatel等認證。並且可監控1-27輪,同時顯示壓力溫度,以及偵測汽車電瓶狀態。AVE TPMS品質穩定,近年被應用在重機械車廠的所有堆高機。 \n 尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續11年零客訴的紀錄,技術早已超越國際大廠。此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車,隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,該公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲。 \n 目前已安裝AVE OE TPMS國外車廠,計有:三菱、雪佛蘭、現代、五十鈴。此外亦已安裝於國軍各類戰術輪車卡車轎車上,更獲國際車廠戴姆勒、VOLVO及SCANIA共11款輪型大卡客車指定開發等,深獲世界客戶好評及源源不絕的訂單,該公司已成為全球業界的明日之星。

  • 橙的去年EPS-1.62元 今年力拚轉盈

    胎壓偵測器大廠(TPMS)橙的電子(4554),今(12)日宣布2017年度營運成果,去年度合併營收為4.83億元,但因受到台灣新車全面納入標備後,售後服務市場(AM)客戶備貨力道減緩,加上受到新台幣匯率升值,及認列一次性呆滯存貨損失等負面因素影響,去年度綜合淨損為3,593.4萬元,EPS-1.62元。 \n \n另外,橙的2018年2月合併營收為3,385.9萬元,但受到農曆春節工作天數較少,及新台幣匯率因素影響,年減5.12%;累計2018年前2月合併營收達7,175.1萬元,年減12.31%。 \n \n橙的表示,自2014年積極產品與客戶結構調整,啟動開拓品牌車廠的OEM市場提升旗下TPMS市占率表現的布局計畫,並成功切入包括奇瑞汽車、眾泰汽車、長安福特、北汽福田,及漢騰汽車等品牌車廠原廠TPMS OEM市場,及原廠維修(4S店),且有良好的銷售表現,2017年 度的AM及OEM客戶營收比重,分別為71.83%與28.17% 。 \n \n由於旗下TPMS產品已針對不同車廠系統需求調整客製化TPMS產品,進一步整合更多車用相關系統,發揮提升駕駛行車安全效果,藉以提升自我TPMS產品於產業中的競爭門檻,是能夠在封閉汽車產業供應鏈中,順利切入原廠代工(OEM)的重要關鍵,帶動2017年OEM及OES營收比重,較2016年同期明顯提升。 \n \n而來自中國市場的OEM及OES比重,從2016年的20.23%,再增加至21.48%,可看見主要OEM及 OES客戶對於中國針對新車強制安裝TPMS策略執行的趨勢、備貨力道逐步增溫。 \n \n橙的表示,2017年整體毛利率為34%,一方面係新台幣升值逾8.14%、台灣AM客戶拉貨減少,及一次性認列存貨呆滯損失等因素影響;另一方面,為擴大中國、台灣等地區OEM品牌客戶的布局,初期推銷、人力費用的提升,皆係造成對整體獲利表現,較2016年同期下降的主因。 \n \n橙的指出,雖然切入OEM市場對於整體的毛利率可能會造成不利的影響,但為站穩OEM品牌客戶的原廠維修(4S店)主要供應商、進而切入龐大的AM市場需求,勢在必行。不過,橙的已於2017年下半年起進行調整產品結構、生產製程優化、 強化業務開發及尋求策略合作夥伴等,可望整體效益自2018年起,可陸續發酵,創造獲利能力的精進。 \n \n展望2018年第一季,橙的致力於提升集團整體獲利持續優化為首要目標,採取優化產品銷售結構、進行新世代TPMS產品研發,以提升產品平均單價,及擴大尋求切入更多品牌車廠OEM供應鏈的機會等三箭齊發營運策略,預估可望挹注未來公司整體營運表現升溫。

  • 為行車安全把關  義守大學幫檢測學生機車胎紋

    為行車安全把關 義守大學幫檢測學生機車胎紋

    義守大學騎乘機車學生眾多,為減少交通事故發生率,校方去年組成跨單位團隊,為全校機車總體檢,逐輛檢查機車胎紋胎壓、後照鏡,是否符合安全標準,1年以來成效可見,機車肇事率降低3成。 \n \n義守大學位於觀音山上,學生多以機車代步,但山區地勢上下坡道頻繁,且彎道多,假日期間又要與遊客爭道,交通事故頻傳。為降低交通事故發生率,校方針對事故進行統計分析,發現肇事原因主要以壓車、自摔占多數,決從改善機車輪胎胎紋下手,去年起實施機車胎紋及後照鏡檢查工作。 \n \n軍訓室教官李應文指出,去年10至12月實施6次檢查,共計檢查5361輛次,胎紋過淺不合格車輛,除張貼勸導單、提醒更換輪胎,也持續追蹤。他說,只要胎紋夠深,就能增強煞車抓地力,即使地面濕滑,也能讓水從胎紋排出,減少「犁田」情形,經過1年勸導,事故發生率已較上年度同期減少33%。 \n \n學務長危永中表示,每逢雨天,安全組同仁即出動巡視聯外道路,看到教官彎腰逐輛車量測胎紋、胎壓,非常感動,很開心獲得良好成效;未來也會定期舉辦交通安全宣導活動,例如安全帽更換、胎紋量測,並考慮開發一款交安APP,讓學生手機下載,把交通資訊宣導e化,提供友好交通環境。

  • 法拉利路邊「拿打氣筒灌風」遭譏笑 網友:無知!

    法拉利路邊「拿打氣筒灌風」遭譏笑 網友:無知!

    一般自行車輪胎沒氣,通常都會自行拿直立式打氣筒灌氣,但您可曾看過千萬超跑用這種方式打氣嗎?有網友在台北市驚見一名超跑駕駛,將車停在路邊,拿著自行車直立式打氣筒為輪胎灌風,畫面被民眾目擊並拍下,嘲笑「這會不會太落漆?」掀網友論戰。 \n \n一名網友在臉書《爆廢公社》分享一段影片,可見一名男子在北市路邊驚見一輛法拉利停在路邊,而車主手上正拿著自行車直立式打氣筒賣力地為輪胎打氣,讓他感到不可思議,一邊錄影一邊驚呼:「一台超跑用這樣灌風?真的是,第一次看到!」更譏諷:「這會不會太落漆?」 \n \n影片引起網友熱烈討論,引起不少網友砲轟「本來就可以這樣灌了,笑點在哪?」、「有沒有想過也許人家車上的胎壓警示器提醒胎壓不足,人家工具齊全,靠路邊自行先補一下胎壓,不可以嗎?」、「有什麼好大驚小怪的,人家願意手動打氣有知識」、「會說打不進去都是外行人」。 \n \n超跑達人陸建成表示,一般汽車胎壓約30到40psi,影片中的法拉利超跑胎壓大概是前30psi、後29psi,而腳踏車胎壓比汽車要來得高,因此只要打氣筒胎壓計超過40psi就可以為車子灌風,但大部分超跑都會附贈原廠電動打氣機,藏在後車廂內,不僅省時省力,還能確保行車安全。

  • 謚源TPMS年底出貨 首年拚100萬顆

    謚源TPMS年底出貨 首年拚100萬顆

    汽車零組件廠謚源搶灘TPMS(無線胎壓偵測器)告捷,年底開始出貨,預估明年第一個完整年度出貨量上看100萬顆,由於TPMS毛利率高,加上技術門檻不低,打品質戰,且已獲堤維西通路銷售,獲利動能無虞。 \n \n謚源為北美AM(售後維修)汽車散熱風扇領導大廠,主要營收以車用散熱系統為主,主力產品是汽車風扇馬達,7成營收來自北美市場,其餘是歐洲和東南亞。 \n \n謚源今日召開新品發表會,宣布研發多年的TPMS即將出貨,同時對出貨狀況接受法人提問。謚源重要通路合作伙伴堤維西董事長吳俊佶更現身相挺,共同為法人解答布局。 \n \n謚源董事長吳碣石表示,隨著各國陸續將TPMS列為汽車必要配備,現在推出這項產品「是一個好時機」,謚源很快把產品研發成功,也有信心產品做得比同業好,準備好了要搶攻每年5000萬顆的TPMS市場大餅。 \n \n吳碣石表示,TPMS主要競爭對手並不是台灣同業,畢竟餅那麼大,就看哪家產品的品質好,專利的部份,都是獨自研發,不會發生專利的問題,而且毛利率優於傳統電裝產品,不必殺價競爭,採取價格戰,要打品質之戰。 \n \n吳碣石指出,歐洲及北美地區國家已將TPMS列入標準配備,台灣在去年列為標準配備,未來3年汽車AM市場的需求將大幅增加,今年底開始出貨,明年就會反映在營收上。 \n \n為了強化滲透度,謚源將透過車燈大廠堤維西銷售子公司通路銷售,用最快速度搶攻北美市場。此外,堤維西也有歐洲及東南亞布局,雙方將各自藉由其通路勢力與產品力,聯手搶攻TPMS未來幾年的商機大潮。

  • 華麗科技TPMS胎壓監測 市場看俏

    華麗科技TPMS胎壓監測 市場看俏

     以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾10年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。隨著交通部規定自2016年7月起,所有領牌的新式車輛需全面安裝胎壓偵測器(TPMS)、以及各國法令陸續上路,汽車配備TPMS的滲透率也逐漸攀高。 \n 華麗科技TPMS胎壓監測系統市場看俏,尤其最近可望攻入和泰商用車供應鏈,將帶動華麗科技未來營運成長動能。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,該公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。該產品均通過NCC、FCC、CE、Anatel等認證。並且可監控1-27輪,同時顯示壓力溫度,以及偵測汽車電瓶狀態。AVE TPMS品質穩定,近年被應用在重機械車廠的所有堆高機。尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續10年零客訴的紀錄,技術早已超越國際大廠。 \n AVE TPMS也與台灣知名摩托車車廠合作並外銷全球,此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車。 \n 隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,該公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲。目前已安裝AVE OE TPMS國外車廠,計有三菱、雪佛蘭、現代、五十鈴。 \n 此外亦已安裝於國軍各類戰術輪車卡車轎車上,更獲得國際車廠戴姆勒、VOLVO及SCANIA共11款輪型大卡客車指定開發等,深獲世界客戶好評及源源不絕的訂單,該公司已成為全球業界的明日之星。

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