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  • 西濱快2死車禍該不該下車?老司機:能跑多遠是多遠

    西濱快2死車禍該不該下車?老司機:能跑多遠是多遠

    \n台61線西濱快速公路雲林縣口湖鄉段21日發生重大車禍,18輛車因濃霧追撞造成2死8傷,警方查扣7輛車釐清肇事責任。有網友疑惑,在快速或高速公路上身陷連環車禍時,究竟該不該下車?引發討論。眾多老司機紛紛直言,傻子才放三角錐,一定要下車,能跑多遠是多遠。 \n \n警方表示,這起西濱快歷年最嚴重車禍,現場共有21輛車,其中18輛有擦撞、3輛無擦撞,初步研判為最前方的載瓦斯桶大貨車因故停於內車道,1輛銀色休旅車撞上其後車斗,隨後又有1輛白色休旅車撞上銀色休旅車後方,最後是1輛飼料大貨車從後追撞白色與銀色休旅車。 \n \n這4輛車連環撞後,引發後方大小車互相撞擊,其中14輛車發生擦撞,3輛車則幸運閃躲過去,沒有受到波及,警方漏夜偵訊車禍現場相關人員,並根據行車記錄器進行研判,查扣7輛車釐清肇責。 \n \n有網友在論壇《mobile01》發問:對於昨天台61的人而言,在事故發生後究竟該不該下車呢?這名網友表示,事故當下有人下車逃生,有人則是留在車上,從結果來看兩種選擇都有人傷亡、有人平安。所以若在快速或高速公路上身陷連環車禍,且不確定後方是否還有車追撞時,究竟該如何做才能平安自救? \n \n這篇文章引發熱烈討論,有人回:「想辦法把車趕快移到路肩,人立刻下車站在護欄外面,電視上有教了」、「傻子才會放三角錐,車子移不走的話,趕快下車往前跑就對了,能跑多遠有多遠。這種事情發生主因就是車速太快+開車恍神,跟啥霧一點關係都沒有,很多事故發生在晴空萬里的國道還是會追撞」。 \n \n不過也有網友認為:「死神要找上你,怎麼做都錯。濃霧內,誰知道,一下車,被後車追撞,留在車上,被大車追撞,一切都是命。」、「正常情況下最好趕快下車,到安全的地方,但起濃霧就不好說了,也許一下車就被看不清前面的後車直接撞上,比待在車上還慘」。 \n

  • 120 萬元有找!特斯拉推出 Model Y 標準續航版:價格創新低、滿電能跑 393 公里

    120 萬元有找!特斯拉推出 Model Y 標準續航版:價格創新低、滿電能跑 393 公里

    Model Y 在中國掀起搶購熱潮,特斯拉很快也在北美出招,突然上架了 Model Y 標準續航版 (SR,Standard Range),配置較小的電池與單馬達驅動系統,續航里程縮水一些,卻也比原本最低價的 LR 雙馬達版便宜 20 多萬元,建議售價僅 4.19 萬美元,約合台幣 118 萬元。 \n \n標準續航即代表電池容量變小,因此 Model Y SR 續航里程 (EPA) 下降到 244 英里,約合 393 公里。換用後驅單馬達的 Model Y SR 零百加速為 5.6 秒,最高車速 217km/h,標配 19 吋 Gemini 輪圈,亦可加價選購白色內裝與七人座椅。 \n \nModel Y SR 與 Model 3 SR+ 定位相同,都是用較低的動力輸出和續航里程換取更低廉的售價,藉以滿足預算較少的消費者。 \n目前 Model Y 在北美三國市場已推出三種版本,分別是 SR 標準續航、LR 長續航、Performance 性能版,有趣的是 SR 是當初發表會上有公開的車型,後來被馬斯克以「EPA 里程太少」而取消上市計畫。 \n隨後,眾人便以具備高里程和單馬達的 Model Y LR RWD 做為下一個期待對象,很多手上有 LR RWD 版訂單的車主都還沒領到車,結果今日卻看到更低價的 SR 先復活,確實出乎意料。 \n目前 Model Y SR 已在美國、加拿大、墨西哥同步上市,二至五週內即可交車。 \n \n \n

  • 能跑 150 公里的 Canyon 電動四輪車獲 276 億元投資,未來概念可望走入現實

    能跑 150 公里的 Canyon 電動四輪車獲 276 億元投資,未來概念可望走入現實

    德國自行車品牌 Canyon 在九月份發表的電動四輪概念車獲得投資者青睞。根據報導,Canyon 獲得的新一輪投資總額高達 274 億元 ( 9.76 億美元),這台未來移動載具可能真的準備跨入現實世界。 \n \nCanyon 這台概念車是將電動自行車與汽車混搭,Canyon 稱其為「未來移動概念」(Future mobility concept);雙腳踏板驅動搭配電動馬達助力系統,四輪行駛、又搭載可開啟式的車艙,本質上是電動助力自行車,但又將都會通勤的小汽車揉合在設計理念中。 \nCanyon 在發表概念車時表示,這是具有豐沛動力的電動助力車,兼具四輪穩定性和防風抗雨的耐候設計,為自行車重回一般道路使用的概念突破,也是未來乾淨動力的象徵。 \n \n \n既然是混搭風,Canyon 電動四輪概念車也具有道路與自行車道二種應用模式。在一般道路上行駛,最高速度可達 60km/h,又可以在塞車時轉移到自行車道以最高 25km/h 的速度前行。 \n車體搭載 2kWh 電池,WLTP 續航力達 150 公里,還可以透過外接的第二顆電池提升續航里程。車身總長 2.5 米、車重 95 公斤,前座為成人艙式,後方空間則具有置物機能或提供孩童乘坐空間。 \n \nCanyon 最新一輪融資可望在明年第一季完成,投資者包括有蘋果前高級副總裁 Tony Fadell 與比利時投資集團 GBL,待資金到位,Canyon 就有更充費的資源來實現這個未來移動概念。 \n \n

  • 保時捷喊話:電動車能跑 400 公里就夠用,沒有必要一昧拉高續航里程

    保時捷喊話:電動車能跑 400 公里就夠用,沒有必要一昧拉高續航里程

    為了解決消費者的里程焦慮,各大車商都在想辦法增加電動車的續航力。不過,跑車品牌保時捷對此有不同見解,直接表態這種拉高續航里程的競賽毫無必要的,電動車有 400 公里的續航里程就已經足夠。 \n \n近期新發表的電動車續航里程持續創新高,Lucid Air 充飽電後最多可跑 832 公里,特斯拉在電池日發表的三馬達 Model S Plaid 續航里程也將超過 840 公里;賓士日前發起 Vision EQXX 計畫,將打造充電一次能跑超過一千公里的電動車。 \n \n眼見電動車續航里程不斷飆高,已經推出電動跑車 Taycan 的保時捷,卻對這場電動車的最高續航力競賽感到興趣缺缺。 \n保時捷研發部門負責人 Michael Steiner 日前對外表示,不斷追求最高的電動車續航里程是沒有意義的事情,他認為電動車有 400 公里左右的續航力就已經足夠,因為在長途旅行的時候,密集的充電站配置和更快速的充電效率,遠比追求最大續航里程更為重要。 \nSteiner 同時指出,保時捷從沒想過要讓 Taycan 成為電動車續航里程的冠軍,而是希望能在駕駛動態表現部分成為業界的標竿。 \n \n這番言論是有其道理,畢竟如果充電設施普及、充電效率更高,消費者對續航長短的里程焦慮也會減輕許多,確實不一定都要買續航力超高的電動車。 \n不過,即使在燃油車領域,廠家也是不斷優化油耗以提高能源使用效率。對此 Steiner 強調,這也不是說保時捷會就此放棄提升電動車續航里程,他認為電池技術依然在持續進步當中,而且電力驅動系統的效率也還有可以提高的空間,因此電動車的續航里程最終還是會不斷增加。 \n \n

  • 充一次電能跑一千公里?!賓士打造 Vision EQXX 原型車,目標成為史上最長續航電動車

    充一次電能跑一千公里?!賓士打造 Vision EQXX 原型車,目標成為史上最長續航電動車

    賓士稍早不僅公布 EQE、EQS SUV 全新原型電動車,同時也公布了一個驚人野心:計畫打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的全新電動車 Vision EQXX,充電一次能跑超過一千公里。 \n \nVision EQXX 原型車目前沒有規格細節,但這台電動車有可能會具備超過 1,200 公里的超猛續航里程,因為就在賓士釋出的宣傳內容當中,暗示 Vision EQXX 原型車充一次電後就能從德國司徒加特 (Stuttgart) 一口氣跑到法國尼斯 (Nice),或是從中國上海一路開到北京。 \n這是什麼概念?從德國司徒加特開車到法國尼斯的總里程約 820 公里、上海開車到北京的總里程約 1,213 公里,若 Vision EQXX 可以做到這種續航力,那麼它就會是一部續航里程破千公里的怪獸。 \n \n \n為了打造 Vision EQXX 原型車,賓士已經成立了一個特殊的工程師團隊,不會只透過加大電池的手法來增加續航力,而是會從空氣動力學方面下手,並會想辦法進一步提高動力輸出系統的效率。 \n不過,Vision EQXX 並沒有量產的計畫,主要是用來展示賓士在電動車方面的技術力,但用在 Vision EQXX 身上的相關技術和知識,後續也會運用到賓士下一代的量產電動車身上。 \n作為對照,特斯拉預計在 2021 年推出 Model S Plaid,EPA 續航里程上看 840 公里,很有可能成為量產車中的最高標竿。不過,特斯拉是花了超過八年的時間才讓 Model S 續航里程由 426 公里提升到 840 公里,是持續對電機、電池、電能、結構設計與空氣力學不斷投資與技術突破下的成績。 \n賓士口中的 Vision EQXX 是有很大野心,但要見到具體成果的那一天,恐怕也得付出同等巨大的代價與時間才能實現;將技術應用到需要考慮成本、大量生產與市場喜好的量產車身上,則又是另外一個挑戰了。 \n \n \n

  • 2歲跌入熱鍋全身56%燙傷  不怕復健一年後從不能蹲到能跑能跳

    2歲跌入熱鍋全身56%燙傷 不怕復健一年後從不能蹲到能跑能跳

    今年3歲的淋淋(化名)在2歲時不慎跌入湯熱鍋中,導致全身56%二至三度燙傷,送醫時已休克昏迷,在加護病房住了一個月才把他搶救回來,出院後疤痕讓淋淋又痛又癢,往往睡覺時,兩隻手抓到滿手鮮血,甚至走路一跛一跛、無法蹲坐,但經過一年的復健後,現在已經能跑能跳。 \n \n據統計,像淋淋一樣燒燙傷或顏損的18歲以下兒童,至今仍有約530位接受陽光基金會的服務。 \n \n淋淋父親回憶,家中開設飲料店,在一次意外人,淋淋跌入燒燙的飲料鍋內,導致全身56%二至三度燙傷,送醫時已休克昏迷,在加護病房住了一個月才把他搶救回來,「1個月的時間比當兵的2年還難熬」。 \n \n淋淋父親說,出院之後所幸陽光提供各種資源,如補助申請、復健、心理諮商等,讓全家人安心不少,經過一年的時候按摩疤痕、復健、伸展,淋淋從原本無法蹲下,現在可以跑、可以跳了。 \n \n淋淋父親說,目前最擔心的就是淋淋到學校的時候,可能會因身上的疤痕遭霸凌,但陽光基金會也提供學校社教資源,讓各界更認識燒燙傷。 \n \n陽光基金會執行長舒靜嫻表示,燒傷顏損孩子成長過程不僅要承受無數手術、復健及異樣眼光,父母也承受極大照顧壓力,希望社會大眾能夠成為這些家庭的助力,陪伴燒傷顏損孩子快樂長大。捐款可洽陽光基金會官網。

  • 北市認助弱勢生 給一雙能跑的鞋

    北市認助弱勢生 給一雙能跑的鞋

     台北市弱勢家庭去年有2萬7850戶,為幫助弱勢學子度過難關,塑膠製造公司負責人林隆章,從公司有盈餘就開始幫助弱勢家庭的學生,3年來透過北市教育局認助清寒學生基金會幫助16個學生,他9日說,「沒有傘的孩子跑比較快,因為要跑到下一個遮蔽點,不能替所有孩子撐傘,至少給他們一雙能跑的鞋。」 \n 基金會去年認助了1747名學子,特別在父親節後舉辦相見歡,讓學子當面道謝,林隆章認助的孩子都是國中小學生,多數來自單親家庭,受認助的學生江振宇今年考上中正高中田徑隊,未來想擔任警察或教練。 \n 江振宇說,很感謝認助人的幫忙,讓自己在國中3年沒有煩惱,在國中打棒球,體育用品消耗很大,家中的環境沒有很好,也會不好意思開口,認助人的幫忙,才有辦法沒煩惱的讀書和打球。 \n 林隆章分享認助過程,幫助弱勢家庭不只有捐錢那麼容易,而是要把資源送到需要的孩子身上,他還以躲雨的故事形容認助心得說,沒有傘的孩子跑比較快,因為要跑到下一個遮蔽點,不能替所有的孩子撐傘,那麼至少給他們一雙能跑的鞋。 \n 北市教育局長兼基金會董事長曾燦金表示,北市中低收入戶到去年有2萬7850戶,人數達6萬1835人,貧富差距愈來愈大,加上北市消費水平高,需要幫助的弱勢家庭比想像中多,基金會截至今年7月,已認助1655位學生。

  • 北市認助清寒學生基金會給孩子一雙能跑的鞋

    北市認助清寒學生基金會給孩子一雙能跑的鞋

    台北市弱勢家庭去年有2萬7850戶,為幫助弱勢學子度過難關,塑膠製造公司負責人林隆章,從公司有盈餘,就開始幫助弱勢家庭的學生,3年來透過北市教育局認助清寒學生基金會已認助16個學生,為慶祝父親節特地舉辦相見歡。林隆章說,「沒有傘的孩子跑比較快,因為要跑到下一個遮蔽點,不能替所有孩子撐傘,至少給他們一雙能跑的鞋。」 \n北市教育局認助清寒學生基金會去年共認助1747名學子,每年持續增加,基金會也特別在父親節期間舉辦相見歡,讓學子能當面道聲感謝,林隆章認助的孩子都是國中小的學生,多數來自單親家庭,其中受認助的學生江振宇今年考上中正高中田徑隊,未來想擔任警察或教練。 \n北市教育局長兼認助清寒學生基金會董事長曾燦金表示,北市的中低收入戶到去年有27,850戶,人數達61,835人,貧富差距愈來愈大,加上北市的消費水平高的因素,需要幫助的弱勢家庭其實比想像中的多;基金會截至今年7月為止,已認助1655位學生,逐年增加中。 \n林隆章分享,一開始是打電話給每間學校,了解各校的情形,做公益後才知道,幫助弱勢家庭不是只有捐錢那麼容易,而是要把資源送到需要的孩子身上,因緣際會得知北市認助清寒學生基金會,透過媒合認助學生也輕鬆很多,還有機會和認助的孩子當面互動。 \n江振宇說,很感謝認助人的幫忙,讓自己在國中3年沒有煩惱,在國中打棒球,體育用品消耗很大,家中的環境沒有很好,也會不好意思開口,認助人的幫忙,才有辦法沒煩惱的讀書和打球。

  • 騎偉士牌能跑比賽? 讓Vespa Racing Sixties特仕版帶你重回熱血的60年代

    騎偉士牌能跑比賽? 讓Vespa Racing Sixties特仕版帶你重回熱血的60年代

    大部分的人對於偉士牌的印象都是紳士、淑女或是文青風吧?比較少人會將這個品牌跟競技做連結,但其實在1960年代,偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事,成績不俗,而從中累積的經驗也都有應用到量產車上,而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任,就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。喜歡收藏競技風偉士牌的朋友們,可別錯過了。 \nSprint 150 Racing Sixties特仕版已於6月由總代理太古運通開放預購,而黃牌的GTS 300 Racing Sixties特仕版則在媒體鑑賞會活動中搶先亮相,預計第四季正式在台上市。 \n \nVespa Racing Sixties特仕版以當今開放的社會風氣,跨世代呼應60年代的自由精神,包含追求獨立自主的態度,崇尚自由表達個人意見與思想,是款能傳遞獨一無二個性的車款。騎士在1960年代,能自由地選擇想要參加的車隊或比賽,連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行,藉由這些元素的量身訂做,得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。 \n \nVespa以現行車款中,挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。在設計理念上,更是呼應了賽車運動風行的黃金時代,讓人可以喚起當年Vespa在Monaco與Monza Grand Prix tracks的賽道記憶或是像在Targa Florio錦標賽中精湛的表現,並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中,並用顏色、材質等反映出獨特性的細節,表達出英勇的賽車姿態。 \n \n除了擁有經典的外觀造型,Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色,分別為經典的競速綠,這個車色以復古綠色為基底,搭配簡潔黃色線條,流露出賽車的優雅姿態;以及動感的極速白,眾人記憶中賽車常用的白色加上紅色線條,呈現出競賽中的專注姿態。除此之外,在外觀套件上,更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、儀表飾框(限Sprint 150車型)、前土除飾蓋(限GTS 300車型)、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。其他還有如增添賽車感的白色座椅邊條,以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版,讓人輕易聯想到1960年代的賽車運動。值得一提的是Vespa Racing Sixties特仕版採用黃金色輪圈,營造出賽車的高雅尊貴。除此之外,針對Vespa Racing Sixties特仕版,Vespa原廠更特別推出專屬的限量漫畫書給車主珍藏,只送不賣,送完為止。 \n \n預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties,搶先於媒體鑑賞會中亮相,維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載Piaggio集團最新推出的HPE (High Performance Engine)引擎,300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗;Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布,並於第四季正式在台上市。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 獸醫師陪復健 癱瘓狗能站能跑

    獸醫師陪復健 癱瘓狗能站能跑

     嘉義市動物保護教育園區收容2隻受傷的虎斑幼犬,1隻傷重不治,另1隻「Hito」的2條後腿癱瘓,獸醫師陳政興擔心牠萎縮,變成身障狗,替牠拉筋、按摩,帶牠練習走路,Hito因疼痛抗拒,陳政興找小幫手狗狗Julu幫忙,現在Hito已經能跑了。 \n 嘉義市動保園區去年12月5日獲報,嘉義大學有2隻小狗需要收容,都是約2個多月剛離乳的小虎斑,且2隻都受傷,陳政興悉心照料,但Hito的2條後腿不良於行,另1隻傷重不治。 \n 陳政興說,可能遭遇車禍之故,Hito下半身癱瘓,不太能站,只能靠2隻前腳拖動身體前進,擔心Hito雙腿越來越萎縮,變成大小便無法自理,甚至終身殘障,他悉心陪Hito復健。 \n 除了每天抽空幫Hito拉筋,使其2隻後腳平衡,也鼓勵Hito練習走路,然復健過程很痛,Hito不肯用後腳也不願走動,讓人憂心愈不走就愈萎縮。 \n 陳政興靈機一動,找來園區「頭頭」小白狗Julu幫忙,Julu平常就會帶領其他狗狗配合工作人員,果真,Julu帶著Hito就像媽媽帶小孩運動,經過3個多月訓練,Hito現在已經擺脫半癱,能站能跑了。 \n 陳政興說,雖然牠走路有點瘸,但能夠自由活動,心情好起來,這樣的改變讓人備感欣慰。

  • 棄養幼犬受傷癱瘓,嘉義獸醫師陪做復健能跑了

    棄養幼犬受傷癱瘓,嘉義獸醫師陪做復健能跑了

     嘉義市動物保護園區去年底收容2隻受傷的虎斑幼犬,1隻傷重不治,另1隻「Hito」的2條後腿癱瘓,獸醫師陳政興擔心Hito萎縮,變成身障狗,大小便不能自理,替牠拉筋、按摩,帶牠練習走路,Hito因疼痛抗拒,陳政興找小幫手狗狗Julu幫忙,現在Hito能跑了。 \n \n 嘉義市動保園區去年12月5日接獲通報,嘉義大學有2隻小狗需要收容,都是約2個多月剛離乳的小虎斑,2隻都受傷,陳政興悉心照料,但Hito的兩條後腿不良於行,另1隻傷重不治。 \n \n 陳政興說,可能是遭遇車禍,Hito的下半身癱瘓,不太能站,只能靠兩隻前腳拖動身體前進,擔心Hito的雙腿越來越萎縮,變成大小便沒法自理,甚至終身殘障,他陪Hito復健。 \n \n 每天抽幫Hito拉筋,讓兩隻後腳平衡,鼓勵Hito練習走路,復健過程很痛,Hito不肯用後腳、不願走動,但他憂心越不走就越會萎縮。 \n \n 陳政興靈機一動,找來園區的「頭頭」小白狗Julu幫忙,Julu平常就會帶領其他狗狗配合工作人員,讓Julu帶著Hito,就像媽媽帶小孩運動,經過3個多月的訓練,Hito現在已經擺脫半癱,能站能跑了。 \n \n 陳政興每每在園區看到看到Hito奔來跑去,暖暖陽光照映著Hito快樂奔跑的模樣,他說,雖然牠走路還有一點點瘸,但能夠自由活動,心情好起來,這樣的改變讓他很欣慰。

  • 微軟有絕招 神秘雙螢幕Surface設備能跑安卓App

    微軟有絕招 神秘雙螢幕Surface設備能跑安卓App

    在三星、華為都積極努力想要推出雙螢幕手機的市場趨勢下,已經錯過智慧型手機浪潮的微軟(Microsoft),看似不打算再一次空手而回。根據外媒報導,微軟秘密研發中的雙螢幕 Surface 設備,很有可能最快在 2020 年第一季推出,且還能運行 Android 應用程式,來勢洶洶。 \n \n近幾個月來,市場傳聞微軟正秘密研發搭載雙螢幕的 Surface 設備。近日,市場研究調查機構 IHS Markit 指出,這款裝置將會採用兩塊 9 吋螢幕的設計,螢幕比例 4:3,將搭配英特爾(Intel) 10奈米處理器、具備 LTE 或 5G 連網能力,並且最快在 2020 年第一季或是上半年推出。 \n \n據了解,這一款設備的開發代號為 Centaurus(半人馬座),將會搭配微軟全新研發的 Windows Core OS (WCOS) 作業系統,並且還可運行 Android 應用程式。Windows Core OS (WCOS) 系統是微軟所研發的輕量 Windows 系統,主要是為雙螢幕設備以及 Chromebook 競爭設備而生。 \n \n就此來看,除了雙螢幕將帶來的獨特運作機制與功能外,可執行 Android 應用程式將是 Centaurus 這款設備的極大亮點。《The Verge》指出,對此微軟必須要自行開發一個 Android 應用程式商店,並且要成功說服開發者,將旗下應用程式微調以適用於雙螢幕 Surface 設備或是其他運行 WCOS 的裝置。如何讓 Android 應用程式如何在缺乏 Google Play 服務的情況下妥善穩定運行,將是微軟必須要克服的考驗。 \n \n據悉微軟近期已於內部舉行僅限員工可參與的活動中,點出了這一款研發中的雙螢幕 Surface 設備。暗示相關研發工作正密切進行中,且很可能已距離公開亮相的時間點不遠。微軟向來都選在十月份舉辦 Surface 發表會,這也就是說,消費者們最快有機會在今年十月看見這款全新雙螢幕設備!不知你們是否期待?

  • BMW、保時捷發表快速充電技術 充電3分鐘就能跑100公里

    德國汽車大廠BMW及保時捷周四發表電動車快速充電技術,號稱只須不到3分鐘充電時間就能行駛100公里,超越特斯拉(Tesla)超級充電站的充電速度,可望加速電動車普及。 \n \n 採用這項快速充電技術的第一座充電站周三在德國巴伐利亞省啟用,免費提供各家廠牌電動車充電,凡是採用第二型聯合充電系統(CCS)的電動車都適用。 \n \n BMW與保時捷表示,這套快速充電器原型擁有450千瓦功率,是特斯拉超級充電器的3倍以上。先前在測試期間,充當測試車輛的BMW i3電動車只花15分鐘就能充電80%,反觀特斯拉超級充電器要30分鐘才能達到相同充電量。

  • 《中時晚間快報》全台輔選快累倒? 韓國瑜: 能跑就盡量跑

    《中時晚間快報》全台輔選快累倒? 韓國瑜: 能跑就盡量跑

    ◎全台輔選快累倒? 韓國瑜: 能跑就盡量跑 \n 國民黨高雄市長參選人韓國瑜「韓流」席捲全台,韓國瑜除了高雄市行程外,也頻跨縣市輔選。最近有黨內同志關心他行程滿檔會不會累倒,國民黨立委柯志恩透露,前幾天她向韓詢及此事,韓國瑜語重心長地說,各地選情他都要幫忙,人情難拒絕,能跑就要盡量跑。 \n \n◎ 美日加「利劍」聯合軍演 規模超越往年5倍 \n美國、日本和加拿大3日在西太平洋舉行「利劍」聯合軍事演習。這是迄今為止在日本及其周邊地區舉行的最大規模軍演。 \n \n◎漁民6日陳抗箭在弦上 26條意見要與政府談 \n因不滿「遠洋漁業三法」罰金過高、政府護漁不力,上千漁民6日將北上前往農委會、立法院陳情抗議,但漁業署日前卻為此召開記者會,指責漁民「政治性操作」。對此,漁民怒批,漁業署愈是這樣貼標籤,愈是堅定漁民陳抗的意志。漁民自救會日前並總結出五大訴求及26條漁業改進意見,「要一條一條與官員及立委好好談」。 \n \n◎徐若瑄睽違4年推新曲 〈不值得〉突破自我 \n徐若瑄睽違4年,將推出新單曲〈不值得〉,此曲是她演出電影《人面魚紅衣小女孩外傳》的主題曲,並親自演唱填詞,她表示歌詞以「泥沼」為概念,描述在愛情關係中的戀人,在雙方關係不對等時,想離開的人走不了,想堅持的人卻放不掉,「昨天的愛已經死掉,對於錯的人,不值得把自己毀掉。」

  • 陳慶男交保 黃國昌批檢:人能跑的都跑了錢能洗都洗了

    慶富造船董事長陳慶男向高雄地院聲請停止羈押,高雄地院昨裁准以3200萬交保。時代力量立委黃國昌今在立院司法法制委員會痛批,本來交保金是一億,這3200萬還是陳慶男律師提出來的,法官居然會准?他也質疑檢調,這段期間他已經告發過慶富相關的案件,卻從來沒要傳他出庭,實際上卻是「人可以跑的就跑了,錢可以洗的就洗了。」 \n \n陳慶男以3200萬交保,黃國昌表示他難以相信,且這3200萬的金額是陳慶男律師提議的,根本不是法院本於獨立公正地位下的裁定。他諷刺台灣成為大咖犯罪的天堂,審判拖特別久,判決下來不是跑掉,就是外役監,台灣人民都看不下這種大型經濟、貪腐案件就這樣輕輕結束,這樣的事情一再發生。 \n \n他質詢法務部次長張斗輝,慶富少東陳偉志過去就有逃跑紀錄,他曾在司法委員會質詢法務部長蔡清祥,偵查階段檢方有沒有對陳偉志聲請羈押?蔡清祥當時答覆有。黃國昌再問一次張斗輝,到底有沒有?張斗輝坦承,「好像是沒有。」黃國昌說,蔡清祥應該要發新聞稿對此公開道歉,說他說錯了,「這不是欺騙國會嗎?」 \n \n黃國昌再問已經潛逃的陳偉志是否有具體的追捕行動?張斗輝說,已經依法通緝。黃國昌再批,「連公告都沒公告,只是在卷宗裡面打幾個字進去」,張斗輝說,追捕行動不適合公開去講,他強調有積極的行動。 \n \n黃國昌接著質詢司法院秘書長呂太郎,高雄地院的新聞稿指出,陳慶男的國內資產均被查扣,黃國昌質疑,陳慶男在海外可能還有大筆資產,法院在裁准交保難道不用把陳慶男的海外資產作為裁量標準嗎?呂太郎說,「當然是因素之一,但不是唯一的。」 \n \n黃國昌說,檢察官至今的作為能讓社會大眾相信嗎?之前還說陳偉志不會跑,每天去警局報導就足夠了,結果現在跑了,誰要負責?整個系統性問題沒人負責,陳慶男的問題也一樣,海外資產、金流不徹查,竟然說他沒錢不會跑,那請問陳偉志在國外現在在喝西北風?沒錢他跑得掉?大家根本無法接受。 \n \n黃國昌質疑,卷證中陳慶男已經承認有給政治人物錢、跟銀行疏通,最起碼都違反政治獻金法,結果監察院都說檢調都沒移送案件來。甚至慶富公司利用大寮水上樂園洗錢,結果整個政府機關都在配合高捷公司的說法,高捷自己都承認一開始的一千萬來自慶富,當時慶富就在利用紙上公司洗錢,這是我國洗錢防制的水準?這叫做有防治洗錢的決心?檢察官都不用假扣押的? \n \n黃國昌也指控,他已經告發前金管會主委李瑞倉幫慶富喬5.5億貸款的案件,到今天一點進度也沒有,從來也沒傳他過,法務部都說有分案有分案、都有在辦,但實際發生的卻是,「人可以跑的就跑了,錢可以洗的就洗了」,如果陳慶男再跑掉,誰要負責任?

  • 花蓮驚見擋車姐 網友:看她能跑多久

    花蓮一名擋車姐,牽著腳踏車在馬路中央奔馳,阻擋汽車去路,汽車一往右她就往右,詭異行徑讓開車民眾超崩潰,有網友表示此名女子是「花蓮迴轉姐,在花蓮相當有名。影片在臉書社團「爆料公社」引發討論,不少網友直呼「看她能跑多久」。

  • 波特:若我更嚴肅以待就能跑4屆奧運

    波特:若我更嚴肅以待就能跑4屆奧運

    巴西里約奧運完成田徑短跑史無前例3金3連霸,牙買加短跑名將「閃電」波特,3日獲頒國際田徑總會(IAAF)年度最佳運動員殊榮,回顧自己生涯傲人成就,他仍有遺憾,坦言若自己能早些認真看待運動生涯,「或許我能夠4度參賽奧運。」 \n \n里約奧運宣告是自己奧運最終回,30歲的波特預告,將在2017倫敦田徑世錦賽後高掛跑鞋,回憶輝煌生涯,波特仍有後悔,「當我回過頭看,我唯一希望改變的,就是希望對自己生涯能更早些嚴肅以待。」 \n \n波特說,「我太仰賴自己的天賦,如果我更嚴肅以待,或許生涯能完成更多紀錄。倘若我更早開始,我可能是奧運4朝元老。」 \n \n當今最偉大田徑名將,波特生涯奧運9金,連3屆奪100公尺、200公尺、4X100公尺接力金牌,生涯第6度獲IAAF年度最佳運動員肯定,他說,「這座獎項意義深重,代表所有的辛苦付出都值得。支持我的粉絲為我投票,也是他們支撐我繼續努力。」 \n \n明年就是生涯最終年,波特說,「明年會為粉絲而跑。對很多人來說,這是他們看我跑步、與我道別的最後機會。希望能再造訪那些我最愛的地方,捷克、洛桑或者巴黎。」 \n

  • 《先探投資週刊》謝金河:台股資金行情 能跑多遠?

    《先探投資週刊》謝金河:台股資金行情 能跑多遠?

    今年台股表現很「威猛」,出乎大家意料之外!截至八月十日為止,統計今年主要國家市場的表現大致如下,美國道瓊指數從一七四二五.○三到一八五三三.○五,彈升六.三九%,Nasdaq漲四.一五%,而英國股市在脫歐衝擊下,今年也有九.七三%的漲幅,德國股市小跌○.六八%,法國股市下挫三.九九%,除了脫歐的英國外,整體歐洲股市表現不佳。 \n全世界資金大挪移 \n今年的亞洲股市表現兩極,像台股今年從八三三六.○六拉升到九二○○.四二,今年漲幅一○.三六%,在亞洲股市中表現相對出類拔萃,相較於港股小漲二.六三%,上證下跌一四.七六%,深證跌一四.四一%,南韓上漲四.二四%,日本大跌一二.○七%,台股堪稱是亞洲股市的優等生。 \n台股今年大漲,陸股今年相對黯然,東南亞股市今年表現也兩極,表現最搶眼的是泰國股市,今年已大漲二十.一九%,其次是印尼今年大漲一八.○九%,而菲律賓逼近歷史新高,今年也有一五.八%的漲幅,但是新加坡及馬來西亞則呈現小跌狀態,從這個現象可以看出,六月二十三日英國脫歐公投後,全世界出現了資金大挪移的新變化。 \n六月二十四、二十五日,全球股市大跌,各國債券殖利率更是急遽走低,德國十年債、日本十五年債、法國八年債以內的債券殖利率全變成負值,全世界大約有十三~十四兆美元的債券殖利率是負數,於是,資金開始尋找比債市更高報酬的標的。 \n而歐盟在英國脫歐之後,未來面臨更多不確定變數,除了英鎊貶值刺激英國股市上漲外,滯留在歐洲或歐系資金開始向外尋找新的避風港,於是台股在具備高殖利率的優勢下率先脫穎而出,八月十日我參加土銀的七十周年慶祝活動,很多記者都問我,這一波台股為什麼這麼強勁,這個漲勢可以持續多久? \n我的看法是,這是標準的資金行情,台股的顯著上漲是外資貢獻的,首先我們來比較台股具代表性的三個指數,今年以來,加權指數上漲一○.三六%,但比加權指數更厲害的摩台指上漲一二.八七%,摩台指代表的是外資,而代表中小型股的TPEX指數只小漲一.三二%,摩台指大大領先TPEX,這也可從台股融資餘額一度創下一三○二億的新低看出端倪。 \n外資撐起台股半邊天,但是內資卻站在場外看戲,很多人被九千點以上的指數給嚇住,認為股市已在高檔,內資更加不敢進場,於是我們看到很多證券公司正在緊縮營運據點,甚至大舉裁員,台股再上九○○○點,但內外資冷熱有別,這與稅制不無關係。 \n因此,認定台股這一波的漲勢,這是歐系資金大舉來台避險的資金行情,很多人擔心外資一旦撤走,台股就會跌下來,這是水能載舟覆舟,但是對於資金行情,大家必須有另外的新體會,這次的資金是新資金,資金的發酵會持續多久,沒有人知道。二是台股這一波行情是股市債市化的完整顯現,資金買股票,把它當成債券一樣的炒法,外資青睞的標的必定是國際一線大廠,或台灣最具競爭力的公司,或者是台灣獨具優勢的公司;再者是配息率高、配息穩定。 \n股市債市化極致表現 \n以台積電為例,今年前七月營收衰退一.三%,上半年淨利一三七二.八億元,比去年同期減少一三.三%,但外資持有台積電創下七九.六三%的新高水位,今年外資買超台積電六二七三九一張,一舉將台積電股價拉升到一七九.五元。同樣今年大立光創下三九四五元天價,外資也買超大立光七一二○張,但今年上半年大立光業績表現平平,稅後淨利七三.一二億,相較於去年同期的九二.二一億元,衰退二六.一%。外資大力買超的三電─中華電、台灣大、遠傳也是如此,這是股市債市化的極致表現。 \n外資買超台積電,迄今尚未歇手,原因是今年台積電配息六元,目前台積電帳上現金及約當現金還有六二二三.六億,明年具足夠配息力,大立光也有四一八.三五億,對照一三.四一億股本,配息力一點都沒有問題,所以觀察台股後續行情,第一個點是外資的大額資金是否持續匯入,台幣升貶很關鍵,一旦台幣出現大幅度貶值,台股可能就有回檔之虞。 \n二是外資極度買超個股,像台積電如果出現大額賣超,這也是大盤可能拉回的徵兆,三是這一波資金行情從英國脫歐開始,市場料定美國在今年十一月總統大選之前,Fed不會升息,所以市場炒作力量旺盛,要注意美國聯準會是否改變當前的貨幣政策,一旦Fed突然出手加息,全球股市資金派對可能提前結束。(全文未完) \n※全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1895期有更多精彩當期內文

  • 北市府今年1511人離職 柯:能跑的都跑光了

    北市府今年1511人離職 柯:能跑的都跑光了

     根據台北市人事處統計,台北市長柯文哲上任以來,已有1511名市府員工離職,其中有641人退休、212人辭職,皆創下10年新高。議員王鴻薇昨開記者會質疑「柯政」引發員工逃難潮,要柯文哲好好檢討。柯受訪時表示「有能力跑的都跑光了」,缺人就上網招募;此言更讓王鴻薇在議會對著官員問,「市長對公務體系有沒有sense(觀念)?」 \n 王鴻薇指出,離職的1511位市府員工中,警察局有376位,高居各局處第一,其次是衛生局157位,區公所則有117位。王鴻薇質疑,到底是何種領導風格,讓員工不在乎公務員資格,直接辭職,要求北市府了解原因,以免影響政務推行。 \n 人事處專委郭國塏表示,相較去年1459名公務員離職,今年離職人數增加52位,主要原因為公教人員退撫制度改革、調任、升遷,及個人生涯規畫和健康等。 \n 針對北市府離職潮,柯文哲昨天說,如果該走的也差不多走了,9個月也應該穩定下來,坦白講,有能力跑的都跑光了,留下的也差不多適應了,既然缺人,就上網招募。 \n 王鴻薇昨天下午在議會質詢時,直言「難道留下來的員工沒能力嗎?繼續辛苦是應該的嗎?」北市府秘書長蘇麗瓊回應,市府有制定獎勵措施,鼓勵優秀公務員。而人事處長懷敘解釋,市府依法對外招考,須公布於人事行政總處網站,可能柯文哲的說法只是較為簡化。 \n 根據人事處統計,北市府歷年離職人數,95年為1680人,96年有1680人,97年1588人,98年1591人,99年1750人,100年1777人,101年1810人,102年1668人,103年1459人,104年1511人。 \n 另外,研考會於8月24日至9月4日進行滿意度調查,要求市府員工針對市長、局處首長的領導能力和工作表現評分,但必須以個人帳號登錄,因此有員工憂心遭秋後算帳;研考會研究發展組代理組長古麗如表示,統計數據時,無權調閱員工帳號,因此即使給予負評,也不用擔心被追究。預計下周五前將問卷結果簽報柯文哲後,再對外公布。

  • YouTube悄推8K影片 你的電腦能跑嗎?

    YouTube悄推8K影片 你的電腦能跑嗎?

    話說雖然目前連4K攝影機、4K顯示器等產品,都還未普及,但期待走在技術尖端的YouTube,卻悄悄推出了嚇死人的8K影片。令人好奇,到底多少人的電腦跑得動這支影片? \nYouTube日前悄悄上架了一支名為「Ghost Towns in 8K」的影片,提供了7680x4320超高解析度的影片(使用電腦版播放才會顯示8K選項,透過手機的畫則不會有),雖然說目前電腦螢幕還沒有上達8K解析度,但網友們倒是可以試試自己的電腦效能以及網路速度有多高,能否順暢的播放這一之8K影片!?

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