搜尋結果

以下是含有自行車輸出同業公會的搜尋結果,共45

  • 自行車雙雄營運加足馬力

    自行車雙雄營運加足馬力

    近幾年在環保及健身觀念普及之下,電動自行車開始受到產業界關注,雙雄巨大、美利達值得關注。 \n \n台灣素有「自行車生產王國」美譽,一九八七年自行車年產值來到二一七億元,成車年產量更攀上一○七四萬輛的歷史巔峰,就在過去幾年,隨著產業外移、中國共享單車的崛起,衝擊了台灣自行車產業,造成中國內需市場疲軟,讓台灣自行車廠業績一落千丈,面臨巨大挑戰,二○一五年自行車成車產值達到五六五億元高峰後,便於一六、一七年連續兩年下跌十六.一%和二○.一%的負成長。不過,自從一八年第四季起,自行車大廠明顯感受到中國內需市場的回溫跡象,隨著共享單車的熱潮退去以及電動自行車持續熱銷歐洲下,讓過去跌至谷底的自行車產業出現一道曙光。 \n \n最近幾年環保意識及休閒健身的觀念普及,以及已開發國家的騎乘自行車風氣盛行之下,其中,以省電、省力、低污染、低噪音、操作簡單及不須駕照等特色的電動自行車(E-Bike),在產業間成為關注的話題,成為新的綠色交通工具,成為代步工具新的選擇,且台灣出口的電動自行車不管是出口量、出口額都呈現年增的狀態,根據財政部關務署、台灣自行車輸出業同業公會公布的資料顯示,一八年全年電動自行車出口總額三.七億美元,年增五二.六九%,累積至一九年五月,電動自行車出口量將近二三.四萬台,年增率高達一一一%,出口值達三.一二美元,年增率一○二.九%。 \n \n觀察過去的統計資料,可以發現,前二大出口市場為歐洲及北美自由貿易區,比例分別為六七.○一%、二二.一八%;在一九年前五月歐洲出口量來到十六.九五萬台,大增一三五.四八%,其中荷蘭出口量從二.八萬多台增加到七.八萬台,而英國、丹麥、西班牙、法國等國家的出口量也分別以二~六倍速成長。至於北美自由貿易區部分,前五月出口數量也從二.五萬多台增加至四萬多台,成長率六一.八八%。近期更有日系外資報告指出,電動自行車扮演自行車產業長線的最大商機,成長潛力驚人,整體滲透率將自現在的二.五~三%,至二○三○年將翻倍成長,滲透率上看十~十五%。 \n \n電動自行車在歐美的持續熱銷下,整個族群內不管是整車廠的巨大、美利達、愛地雅,或是零組件中鏈條的桂盟,傳動器的日馳,輪胎的正新、拓凱、建大,自行車電池的統振,搭上電動熱潮,未來動能成長可期。(全文未完) \n \n全文及圖表請見《先探投資週刊2048期》便利商店及各大書店均有販售

  • 電動自行車 轉單效益發功 前5月出口量、出口值,翻倍成長

     台資自行車廠商為避開美中貿易戰與歐盟祭出的高關稅衝擊,近年紛紛將電動自行車從中國廠移回台灣廠生產,在轉單效益持續發酵,以及台灣自行車廠加碼擴產下,今年前5月台灣電動自行車出口量與出口值均翻倍成長! \n 根據財政部關務署、台灣自行車輸出業同業公會提供的出口資料顯示,2019年前5月我電動自行車出口量逼近23.4萬台、年增率高達111%;出口值達3.12億美元、直逼百億台幣大關,年增率也達103%。 \n 其中,出口到歐盟的電動自行車,前5月出口量大增135.48%、達16.95萬台,尤其是荷蘭出口量激增1.7倍,從2.8萬多台增加到7.8萬台;而英國、西班牙、丹麥、法國等出口量也分別以2至6倍速成長。 \n 至於北美自由貿易區部分,台灣電動自行車前5月出口數量也大幅成長61.88%,從2.5萬多台增加到4萬餘台。台灣自行車公會表示,台灣電動自行車在歐盟與北美兩大市場同步成長下,帶動前5月整體出口量與出口值繳出倍數成長的亮眼成績。 \n 其中,美利達是台灣電動自行車出口量與出口值的最大貢獻者!美利達前5月電動自行車出口量約達7.4萬台、年增率8%,占了台灣電動自行車整體出口量的31.6%、整體出口值的38.4%;而台灣電動自行車前5月平均出口單價是1,335.6美元,美利達的出口單價卻是台灣平均出口單價的1.57倍。預估美利達2019年出口量上看22萬台以上,可囊括台灣電動自行車整體出口量的3-4成。 \n 此外,巨大集團原本從中國廠出口到美國、歐洲的電動自行車,去年開始陸續移至台灣廠與荷蘭廠生產,今年預估自有品牌與代工量合計可達60萬台,年增率達3成以上。

  • 電動自行車熱銷加持 自行車雙雄股價有撐

    台灣電動自行車今年首季出口量、出口值雙創歷史同期新高,自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)是最大貢獻者,法人預期,雙雄今年電動自行車銷售量可望大幅成長三至五成,雙雄近日股價有撐。 \n17日早盤,巨大漲幅超過1%;美利達在投信、自營商連續多日買超加持下,股價一度上漲到172元,展現補漲氣勢,目前在平盤上下游移,成交量逼近800張。 \n台灣自行車輸出業同業公會初步統計,2019年首季,台灣電動自行車出口量達12.39萬台,年增率高達109%;由於平均單價來到1,368美元,締造首季出口值逾1.69億美元、折合台幣約52.3億元,年增率高達103%。出口量、出口值皆創歷史同期新高。 \n展望2019年,台灣自行車大廠與零配件大廠均預估,台灣電動自行車全年整體出口量挑戰50萬台、出口值有機會衝破台幣200億元大關、可望續創歷史新高。

  • 全年衝200億大關 電動自行車 Q1出口翻一倍

     台灣電動自行車首季出口實績傳捷報!據台灣自行車輸出業同業公會初步統計,2019年首季台灣電動自行車出口量達12.39萬台,年增率高達109%;且由於平均單價來到1,368美元,締造首季出口值逾1.69億美元、折合台幣約52.3億元,年增率高達103%。台灣電動自行車首季無論出口量或出口值,雙雙創下歷史同期新高! \n 台灣電動自行車主要出口市場就是歐盟,2019年首季出口歐盟的數量近8.8萬台,年增率達122%,囊括台灣電動自行車首季整體出口量的七成;尤其是荷蘭,首季出口量從1.9萬台暴增到4.6萬台,年增率達142%,占了歐盟首季整體出口量的五成以上。 \n 另一方面,台灣電動自行車首季出口量12.39萬台中,自行車雙雄可說是最大貢獻者,尤其是美利達集團,台灣廠預估貢獻出口量超過三成;而巨大集團自從歐盟對大陸電動自行車課徵高額關稅後,巨大自去年第四季起將出口歐美的自有品牌高價電動自行車、分別移回台灣廠與荷蘭廠生產,預期巨大台灣廠首季也貢獻不少台數與出口值。 \n 台灣自行車輸出業同業公會表示,隨著台灣電動自行車持續熱銷歐美市場,結合產能的大幅提升,2018年電動自行車整體出口量28.31萬台、年增率56.11%;出口值3.75億美元、折合台幣約115億元,年增率達51.86%,雙雙創下歷史新高紀錄。 \n 展望2019年,台灣自行車大廠與零配件大廠均預估,由台灣電動自行車2019年首季出口量與出口值均激增一倍,加上各家大廠產能均供不應求,推估2019年整體出口量挑戰50萬台,出口值有機會衝破台幣200億元大關、續創歷史新高。 \n 看準電動自行車的未來發展潛力,今年3月底展出的台北國際自行車大展,主辦單位就結合了智慧騎乘與電動自行車兩大特色,透過跨領域的結合,建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈,掀起愈來愈多產業跨領域搶食電動自行車市場的大餅。 \n 台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示,電動自行車的浪潮已經全面呈現,台灣自行車產業目前以「同產線直線深化+異業橫向延展」十字線策略發展,著重在產業供應鏈重整、製造基地移轉、續電技術研發、跨產業的媒合和併購,以及跨境電商融入等多頭發展,從台北國際自行車展今年3月重回全球首發大展,已預告電動自行車將邁向未來十年的黃金新藍海。

  • 自行車大展 聚焦電動、智能化

    自行車大展 聚焦電動、智能化

     2019年台北國際自行車展及台北國際體育用品展將於3月27日盛大登場,今年展會共有1,409家國內外廠商參加,使用達4,720個攤位,結合南港展覽館2館之啟用,兩展共使用三個展區(南港展覽館一館四樓、二館全館以及世貿一館),為亞洲規模最大的全方位運動健身用品採購平台。 \n 因應近幾年來產業電動化、智能化的趨勢,今年大會特別設置了相關專區,自行車展在南港展覽館首度創立「輕型電動車及電機系統專區」及「Taipei Cycle+智慧騎行專館」;體育用品展則創立了「智能運動」主題館,具體呈現目前業界研發的最新成果。 \n 外貿協會葉明水秘書長在展前記者會表示,自行車展的外商參展比例高達27%,義大利自行車龍頭商De Rosa更是第一次來台參展,為全球自行車產業不可或缺的重要活動。今年展會結合了智慧騎乘和電動自行車兩大特色,透過跨領域的結合,建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈,啟動電動自行車於未來智慧運輸(e-mobility)系統,將自行車推往物聯網的世代。 \n 自行車輸出業同業公會張蕙娟秘書長以產業的未來發展趨勢呼應展覽的亮點,揭示電動自行車的浪潮已經全面呈現,台灣自行車產業目前以「同產線直線深化+異業橫向延展」十字線策略發展,著重在產業供應鍊重整、製造基地移轉、續電技術的研發、跨產業的媒合和併購以及跨境電商的融入的多頭發展。張蕙娟表示,感謝外貿協會對於產業的支持與努力。

  • 台灣自行車公會理事長 曾崧柱:今日挑戰成就明日商機

    台灣自行車公會理事長 曾崧柱:今日挑戰成就明日商機

     2018年可說是全球政治經濟動盪的一年,自行車產業也面臨許多內外挑戰,台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱說,「今日挑戰成就明日商機」,2018年台灣自行車產業面對重重的市場挑戰與壓力,一波接著一波考驗著台灣同業們,但不論是歐盟課徵傾銷稅、反補貼稅於中國電動輔助自行車抑或是中美貿易戰等,市場勝利者從來都是屬於市場的前行者,我們沒有時間猶豫與抱怨,只有更奮力向前的創新精神,在全球化的製造供應鏈變數中,創新與靈活應變已經成為了企業經營者每日要做的功課。 \n 理事長曾崧柱表示,因應全球電動自行車新藍海市場的成長,公會已密切注意關注聯合國與歐盟相關單位對於安全法規的制定及產品製造規範等發展變化,以期在第一時間提供給全體企業會員們參考,並對全球電動輔助自行車的技術需求發展資訊納入服務會員的工作品項中,期望在全球化的技術轉移與製造供應鏈的變動中,台灣同業仍然可因應所有市場與客戶端的需求,持續提供優質的台灣自行車產品,穩健鞏固台灣自行車王國的珍貴寶座。 \n 該公會祕書長張蕙娟並表示,電動輔助自行車(E-Bike)是一個新藍海市場,預估可維持10年的發展好榮景,事實上,由去年的電動輔助自行車28.6萬餘台的出口量與3.77億餘美元的出口值,皆較去年同期大幅成長57.92%及52.69%,但2018年的平均出口單價則由2017年的1,369.97美元微幅下降到為1,318.72美元的數據表現可觀察出,產品線多元化市場效應已出現,消費者的消費價格多元需求增加,供需市場正擴大中,這也正意味著電動輔助自行車市場目前已逐漸趨向穩定中成長的發展趨勢,電動輔助自行車市場規模將會逐漸加大。 \n 張蕙娟並指出,現在電動輔助自行車的基本配備已穩定,價格也漸趨合理穩定,但未來在其配備與功能的升級下,其售價勢必再獲得國際市場肯定、上漲看待,台灣自行車同業擁有扎實的中高級製造基礎與實力,未來在電動自行車的成長是可以期待的,尤其相當樂觀看好歐盟市場的成長潛力,且持續看好至少到2025年,期許台灣同業能在質量上再往上推升,產能再提升。 \n 對於台灣現行電動自行車安全認證法規適用性造成電動輔助自行車業者產品認證疑慮與其確切合理合法性問題,張蕙娟強調,該法規應與國際法規同步接軌,目前自行車公會(TBA)已與自行車研發中心(CHC)進行討論,並由CHC專責制定法規呈核交通部,期盼能導正、釐清原法規的原始認定,讓國內電動輔助自行車業者的專業投入與成果,能獲得市場一致的讚賞與肯定。

  • 自行車、體育用品展 27日起登場

    自行車、體育用品展 27日起登場

     文╱陳宗慶 \n 台北國際自行車展即將於3月27日起在南港展覽館1館及2館開展,體育用品展也將於28日起在世貿1館登場。外貿協會為迎接此項亞洲規模最大的全方位運動健身用品盛會,已於3月22日舉辦展前記者會,讓亮點產品搶先曝光。 \n 臺灣體育用品工業同業公會理事長楊惟超、台北市體育用品商業同業公會理事長黃健旺、台灣運動健身產業協會理事長賴志欽及台灣智慧型紡織品協會秘書長沈乾龍均應邀出席,為即將登場的運動健身用品盛會站台。 \n 在今年「TaiSPO創新獎暨運動科技創新設計產品獎」得獎作品中,已看到產業結合人工智慧AI、5G及雲端科技,為體育用品注入新商機。 \n 外貿協會秘書長葉明水表示,今年展會結合智慧騎乘和電動自行車兩大特色,透過跨領域的結合,建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈,啟動電動自行車於未來智慧運輸系統之想像,將自行車推往物聯網的世代。 \n 自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示,台灣自行車產業目前以「同產線直線深化+異業橫向延展」十字線策略發展,著重在產業供應鍊重整、製造基地移轉、續電技術的研發、跨產業的媒合和併購以及跨境電商的融入等多頭發展。 \n 3月29日及30日展覽最後兩天開放一般民眾購票入場參觀,相關資訊可上網站(www.taipeicycle.com.tw)及(www.taispo.com.tw)查詢。

  • 不畏貿戰 台自行車業海外搶單

    不畏貿戰 台自行車業海外搶單

     中美貿易戰歹戲拖棚,但絲亳不影響台灣自行車業者向海外搶單。台灣自行車輸出同業公會祕書長張蕙娟表示,中美貿易戰並不會影響國外買主對台灣自行車需求,預估今年出口值成長將優於去年,她反而認為台灣自行車產能依舊不足,無法滿足國外買主的大量需求。 \n 事實上,中美貿易戰並沒有對台灣自行車產業造成過大衝擊,去年,台灣自行車產業傳捷報,整體出口營收走揚,總出口值超過32.13億美元,年成長達14.96%,電動自行車表現更亮眼,市場持續熱銷加上產能提升,出口量及值較去年同期分別激增57.92%及52.69%,張蕙娟表示,台灣自行車出口一定會逐年成長,她說「絕對不會比去年遜色」。 \n 2019年台北國際自行車展暨台北體育用品展將於27至30日在南港一館、二館及世貿一館盛大登場,今年自行車展更於南港展覽館首度創立「輕型電動車及電機系統專區」及「Taipei Cycle+智慧騎行專館」,共吸引超過70家廠商於兩個專區展示,其中不乏如達方電子、映興電子、新普科技等重要上市電子科技公司跨業展出,加速電動自行車及智慧運用的蓬勃發展。 \n 張蕙娟認為,如今電動自行車(E-bike)浪潮已經全面浮現,電動自行車的大好發展前景將長達10年,電動自行車將成為台灣自行車產業的未來新藍海。 \n 另外,根據統計,今年的台北國際自行車展暨台北體育用品展共吸引1409家國內外廠商參加,共使用4720個攤位,外貿協會祕書長葉明水表示,今年有歐盟、南韓、日本、義大利國家館,以及海峽兩岸自行車展區,其中大陸共60家廠商參展,與去年持平。

  • 自行車展27日登場 貿協:明年拚全球第一大

    自行車展27日登場 貿協:明年拚全球第一大

     2019年台北國際自行車展暨台北國際體育用品展將於27日登場,外貿協會秘書長葉明水指出,台灣自行車研發與製造排名全球第二、體育用品供應世界前三大,此次強強聯手開展,成為亞洲最大展,預計明年南港二館加入下規模會更大,有機會躍升全世界第一大展。 \n 葉明水指出,2018年自行車產業和體育用品產業雙雙傳出捷報,自行車整體出口額達32.13億美元,年成長14.96%,其中電動自行車表現更為亮眼,出口量達28.6萬台、年增57.92%;出口額3.77億美元,年增亦達52.69%。另 在體育用品產業部分,集結眾多中小企業努力,出口金額持續攀升,2018年達19.43億美元,年增6.7%。 \n 今年兩展強強聯手吸引1,409家國內外廠商參加,使用達4,720個攤位,規模僅次於德國,估計兩展將吸引一萬名國外買家採購。 \n 葉明水表示,為國際自行車展暖身,目前更在台進行國際自由車環台賽賽事,他說,現在來自全世界自由行賽頂尖好手110位都在台灣,台灣除了自行車製造與創新研發,還有另一強項就是零件,占有率全球前三大。此外,今年外商參展比例高達27%,義大利自行車龍頭商De Rosa更是第一次來台參展,也凸顯台灣的國際自行車展已是全球自行車產業不可或缺的重要活動。 \n 今年展會結合智慧騎乘和電動自行車兩大特色,透過跨領域的結合,建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈,啟動電動自行車於未來智慧運輸(e-mobility)系統的想像,將自行車推往物聯網的世代。 \n 自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟強調,電動自行車的浪潮已全面呈現,台灣自行車產業未來著重在產業供應鏈重整、製造基地移轉、續電技術的研發、跨產業的媒合和併購及跨境電商融入等多頭發展,以邁向電動自行車未來十年的黃金新藍海。

  • 自行車輸出同業公會 續拚雙位數成長

    自行車輸出同業公會 續拚雙位數成長

    2019台北國際自行車展暨台北國際體育用品展將於27日至30日於外貿協會南港一、二館及世貿連袂登場,受到中美貿易戰衝擊,部分自行車業者將產線移回台灣,自行車輸出業同業公會在22日展前記者會表示,不擔心需求受到影響,並看好未來10年電動自行車商機,今年整體自行車出口目標再拚雙位數成長。 \n因應中美貿易戰,自行車雙雄之一巨大回流申請案已過關,台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示,中美貿易戰主要影響製造端,不擔心需求會受影響,且自行車業核心基地本來就留在台灣,現在反而是要趕緊提升產能,因應全球龐大需求。 \n張蕙娟認為,消費者對自行車的需求不會受到中美貿易戰影響,但業者可能要調整銷售平台、跨國銷售策略,因應區域關稅問題。整體產業非常關注中美貿易戰議題,但不會特別擔心,因為台灣研發與製造能量強,最重要是做好產品,客戶才會買單。 \n張蕙娟指出,業界看好電動自行車為未來10年新藍海,台灣的製造研發能量是最大優勢,現在也有IT大廠投入電動自行車產業。根據公會統計,去年電動自行車出口約28.6萬台,出口額達3.77億美元,分別成長近57.92%及52.69%。 \n至於整體自行車去年出口額高達32.13億美元,年增14.96%,公會樂觀看待今年市場,有望再創雙位數成長。

  • 《產業》自行車聯合體育用品展,聚焦電動及智能化浪潮

    2018年自行車產業和體育用品產業雙雙傳出捷報,自行車整體出口營收上揚,總出口值32.13億餘美元,年增率達14.96%。電動自行車表現更亮眼,出口量及產值年增逾五成。台灣體育用品產業出口金額也持續攀升,2018年達19.43億美元,年增率為6.7%。今年兩展將強強聯手,吸引1,409家國內外廠商參加,使用4,720個攤位。 \n \n 今日在「2019年台北國際自行車展暨台北國際體育用品展」展前記者會中,主辦單位外貿協會葉明水秘書長表示,自行車展的外商參展比例高達27%,義大利自行車龍頭商De Rosa更是第一次來台參展,為全球自行車產業不可或缺的重要活動。今年展會結合了智慧騎乘和電動自行車兩大特色,透過跨領域的結合,建構通往全球電動自行車市場的完整生態鏈,啟動電動自行車於未來智慧運輸(e-mobility)系統之想像,將自行車推往物聯網的世代。 \n 自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟以產業的未來發展趨勢呼應展覽的亮點,揭示電動自行車的浪潮已經全面呈現,台灣自行車產業目前以「同產線直線深化+異業橫向延展」十字線策略發展,著重在產業供應鍊重整、製造基地移轉、續電技術的研發、跨產業的媒合和併購以及跨境電商的融入的多頭發展。 \n 台北市體育用品商業同業公會理事長黃健旺表示,近年來健康意識抬頭,戶外露營、水上活動、腳踏車環台賽的熱潮改變了原先以產品製造為主導的方向,現在對於運動產業有更多的需求,促使廠商不斷的創新研發,朝大數據的整合和智慧應用的方向發展。 \n 結合南港展覽館2館之啟用,兩展共使用三個展區(南港展覽館1館四樓、二館全館以及世貿一館),為亞洲規模最大的全方位運動健身用品採購平台。兩展預計吸引近1萬名國外買主來台採購,展覽後兩(3月29至30)日開放一般民眾購票入場參觀。 \n \n

  • 貿戰衝擊小 台自行車出口增

    貿戰衝擊小 台自行車出口增

     雖然中美貿易戰激化,但台灣自行車產業所受衝擊不大,出口成績仍亮眼。根據財政部關務署統計,今年1到9月,台灣自行車成車出口值大增14.2%,達10.9億元(美元,下同),平均單價更一躍來到658.83元;零組件出口量則為3633萬公斤,較去年同期成長4.05%,達10億元,台灣自行車業者表現強勁。 \n 在中美貿易戰的陰影下,台灣自行車產業依然在全球自行車供應鏈中站穩關鍵地位,根據財政部關務署公布的今年1到9月出口草本資料,台灣自行車成車出口金額及零組件出口量均成長;而電動自行車出口也增加,數量及金額分別為19.5萬台及2.69億元,較去年同期分別增加47.93%及51.84%。 \n 在陸設廠出口多國 \n 值得注意的是,美國市場占台灣自行車出口量的23.84%,為第一大出口國,出口值高達3.309億元,且以採購高單價之整車為主,平均單價達838.11元;第二大出口國為荷蘭,出口值達1.741億元;英國排名第3,出口值為0.85億元;大陸和南韓首度擠進前10大出口國,出口值分別為2466萬及2422萬元,排名第9、第10。顯示台灣自行車產業發展不受貿易戰影響。 \n 台灣自行車零件商──信隆車料有關人士表示,該公司在大陸及台灣皆有設廠,主要研發、生產自行車立管、座管、前叉及碟剎,以外銷為主,貿易戰對出口並沒有造成直接衝擊;目前,台灣廠銷售狀況是逐年增長,而大陸廠受到的影響目前不大,主要原因是出口國多,客戶不受限制;不過,該公司也考慮,若未來貿易戰再加劇,大陸廠雖不外移,但是可能會考慮在其他國家布局。 \n 邁向電動藍海時代 \n 對於台灣自行車產業未來,台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱表示,儘管今年全球政經情勢持續震盪,台灣自行車業仍致力於研發創新,未來10年台灣將邁向電動自行車的藍海時代。 \n 第31屆台北國際自行車展(Taipei Cycle)自10月31日起至11月3日於南港展覽館一館、以及世貿三館兩處展出,今年共有1150家廠商參展,使用3250個攤位,展出自行車成車、服飾及零組件、智慧應用及電動自行車等產品。

  • 《產業》自行車展開幕,智慧騎乘、綠能吸睛

    「台北國際自行車展(Taipei Cycle)」自10月31日起至11月3日於南港展覽館一館及世貿三館兩地盛大展出,本屆計1,150家廠商參展,使用3,250個攤位,並有超過120家廠商為首次參展。 \n 副總統陳建仁昨日親臨開幕典禮,讚譽台灣自行車產業向來以高品質及交期迅速的優勢在全球自行車供應鏈中站穩關鍵地位,產業深耕多年,發展完整供應鏈,為台灣的驕傲。副總統陳建仁期許自行車產業與台灣資通訊、智慧製造等強勢產業整合,導入物聯網及大數據,往更智慧化及電動化之方向邁進。 \n \n 外貿協會董事長黃志芳大力讚揚台灣自行車軟實力,他表示,自行車已從代步工具變成一種環保、健康及休閒時尚的流行,也間接帶動電動自行車的出口;2018年前三季,台灣已出口19.5萬輛電動自行車,較去年同期成長51%。同時,自行車產業也將往智慧化的方向轉型,特別在2018年台北國際自行車展的論壇、以及世貿三館之「TAIPEI CYCLE+」探討及展示智慧製造、物聯網、智慧應用及未來交通運輸等跨業整合概念,4天的展期不僅是一個廠商展示商品、搶購訂單的時機,更是一個促進產業交流的大派對。 \n 台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱在開幕典禮中表示,儘管2018年全球政經情勢持續震盪,台灣自行車產業仍然賣力於研發和創新,未來10年台灣將邁向電動自行車的藍海世代。 \n 第31屆「台北國際自行車展」,除日本館及歐聯館如昔參展外,外貿協會動員全球駐外單位力量,成立義大利館以及韓國館,海外參展比例達22.3%,展出自行車整車、服飾及零配件、智慧應用及電動自行車等產品。 \n \n

  • 台北國際自行車展31日登場 未來朝智慧、電動化邁進

    台北國際自行車展31日登場 未來朝智慧、電動化邁進

    第31屆台北國際自行車展(Taipei Cycle)自31日至11月3日於南港展覽館一館及世貿三館兩地盛大展出,今年共有1,150家廠商參展,使用3,250個攤位,並有超過120家廠商為首次參展。除日本館及歐聯館如昔參展外,外貿協會動員全球駐外單位力量,成立義大利館以及韓國館,海外參展比例達22.3%,展出自行車整車、服飾及零配件、智慧應用及電動自行車等產品,豐富程度精彩可期。 \n \n副總統陳建仁讚譽台灣自行車產業向來以高品質及交期迅速的優勢在全球自行車供應鏈中站穩關鍵地位,產業深耕多年,發展完整供應鏈,為台灣的驕傲。他更期許自行車產業與台灣資通訊、智慧製造等強勢產業整合,導入物聯網及大數據,往更智慧化及電動化的方向邁進。 \n \n外貿協會董事長黃志芳則大力讚揚台灣自行車軟實力,他表示,自行車已從代步工具變成一種環保、健康及休閒時尚的流行,也間接帶動電動自行車的出口;今年前三季,台灣已出口19.5萬輛電動自行車,較去年同期成長51%。同時,他也指出4天展期不僅是一個廠商展示商品、搶購訂單的時機,更是一個促進產業交流的大派對。 \n \n台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱則在開幕典禮中表示,儘管今年全球政經情勢持續震盪,台灣自行車產業仍然賣力於研發和創新,未來10年台灣將邁向電動自行車的藍海世代。產業的創新是來自人類對生活的熱情,自行車已昇華成一種生活文化,自行車產業不僅未來和地球環境緊密相連,在智慧交通領域上屬智慧移動工具,扮演不可或缺的角色,搭配台灣的研發創新能量和生產技術,把握關鍵發展DNA,台灣是全球自行車產業客戶不可取代的重要夥伴。

  • 創研新能量 台北國際自行車展「TAIPEI CYCLE」

     第31屆台北國際自行車展將於10月31日至11月3日於南港展覽館及台北世貿館舉行。台灣自行車在73個國家/地區之市占率皆名列前3名,台北國際自行車展已成為全球前三大重要展會之一。 \n 外貿協會秘書長葉明水表示,自行車業今年1月至4月的出口數據顯示,平均每台出口單價達588美元。另伴隨全球自行車產業推動電動自行車出口成長達55%,平均出口單價1394.25美元(約新台幣42,285元)。 \n 自行車輸出業同業公會張蕙娟秘書長表示,外貿協會未來會因應產業需求進行協調,期望未來三年,展期調整為3月份為目標,攜手讓台灣自行車產業站在未來全球電動自行車浪潮的前端。

  • 《產業》自行車展,以電動自行車能量出發

    外貿協會秘書長葉明水表示,我國自行車業者經過多年的創新研發與致力於市場區隔,台灣自行車出口金額屢創新高,今年1月至4月的出口數據顯示,平均每台車出口單價已達588美元。另伴隨全球自行車產業的發展趨勢,我國電動自行車出口金額約1.13億美元,成長達55%,成為台北國際自行車展的展出新元素,平均出口單價來到1394.25美元,約新台幣42,285元。 \n 第31屆台北國際自行車展即將於2018年10月31日至11月3日於南港展覽館1館及台北世貿三館舉行。歷經自行車產業的數次轉型,在外貿協會與我國自行車產業業者共同努力打拚下,我國自行車在73個國家/地區之市占率皆名列前3名。 \n \n 台北國際自行車展也建構在台灣具競爭力的產業供應鏈與產業聚落的基礎上,已成為全球前三大重要自行車專業展會,及引領產業發展趨勢的重要國際平台。 \n 自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示,全球自行車產業面對非常多的衝擊,而全球的新藍海-「電動自行車」已經成形,台灣的技術一向是在做中高端產品的研發和製造,必須快速因應產業變化,台灣產業必須依勢而行,不能等待商機過去,因此特於6月開常務理監事會,由12位常務理監事決議向貿協建議將展出時間調整回3月份展出。 \n 葉明水回應公會的需求,指外貿協會秉持著與我國業者攜手合作的理念,與台灣自行車業者站在同一陣線,會順應國際情勢調整及產業的需要,然由於事涉展館場地、後續整體展覽宣傳作業的配套規劃,需要時間進行協調溝通,未來三年(2019至2021年)台北國際自行車展檔期調整為3月份為目標,以鞏固該展為亞洲地區首發的國際自行車專業展,公會也將全力配合貿協未來在展會上的規劃,攜手讓台灣自行車產業站在未來全球電動自行車浪潮的前端。 \n \n

  • 自行車展未來將以電動自行車之研發創新能量出發 並恢復在三月舉辦以保有首發地位

    自行車展未來將以電動自行車之研發創新能量出發 並恢復在三月舉辦以保有首發地位

    第31屆台北國際自行車展即將於2018年10月31日至11月3日於南港展覽館1館及台北世貿三館舉行,外貿協會與自行車公會昨(28)日傍晚召開記者會,說明未來將以電動自行車之研發創新能量出發,協助產業穩固全球自行車王國的封號,另明年起自行車展將恢復在3月舉辦,以保有首發地位。 \n \n自行車展名列貿協前三大展,該展過去是排在每年三月底舉辦,去年決定配合新年度自行車規格制訂時程, 將今年展出時間延到10月底舉辦;但又發現貿易商習慣在上半年下單,且年初舉辦正好新車登場,有實物可看,另國際上各大自行車展都是在上半年舉行,台灣原排在全年第一場具有首發優勢。 \n \n我國自行車在73個國家/地區之市占率皆名列前3名。而台北國際自行車展也建構在台灣具競爭力的產業供應鏈與產業聚落的基礎上,已成為全球前三大重要自行車專業展會,及引領產業發展趨勢的重要國際平台。 \n \n貿協秘書長葉明水指出,我國自行車業者經過多年的創新研發與致力於市場區隔,台灣自行車出口金額屢創新高,今年1月至4月的出口數據顯示,平均每台車出口單價已達588美元。另伴隨全球自行車產業的發展趨勢,我國電動自行車出口金額約1.13億美元,成長達55%,成為台北國際自行車展的展出新元素,平均出口單價來到1394.25美元,約新台幣42,285元。 \n \n自行車輸出業同業公會張蕙娟秘書長指出,全球自行車產業面對非常多的衝擊,而全球的新藍海-「電動自行車」已經成形,台灣的技術一向是在做中高端產品的研發和製造,必須快速因應產業變化,台灣產業必須依勢而行,不能等待商機過去,因此特於6月開常務理監事會,由12位常務理監事決議向貿協建議將展出時間調整回3月份展出。 \n \n葉明水回應公會的需求,表示貿協會秉持著與我國業者攜手合作的理念,與台灣自行車業者站在同一陣線,會順應國際情勢調整及產業的需要,然由於事涉展館場地、後續整體展覽宣傳作業的配套規劃,需要時間進行協調溝通,未來三年(2019至2021年)台北國際自行車展檔期調整為3月份為目標,以鞏固該展為亞洲地區首發的國際自行車專業展,公會也將全力配合貿協未來在展會上的規劃,攜手讓台灣自行車產業站在未來全球電動自行車浪潮的前端。

  • 第31屆台北國際自行車展 聚焦電動創新

    第31屆台北國際自行車展 聚焦電動創新

    全球前三大自行車專業展會,第31屆台北國際自行車展即將於2018年10月31日至11月3日,於南港展覽館1館及台北世貿三館舉行。外貿協會秘書長葉明水在28日的說明會上表示,伴隨全球自行車產業的發展趨勢,今年1到4月,台灣電動自行車出口金額成長達55%,將成為台北國際自行車展的展出新元素。 \n \n根據統計,台灣自行車在全球73個國家及地區的市占率,皆名列當地前三。因此基於台灣極具競爭力的產業聚落,台北國際自行車展已成為全球前三大重要自行車專業展會,及引領產業發展趨勢的重要國際平台。 \n \n葉明水指出,台灣自行車業隨業者的多年創新研發,出口額屢創新高,今年1到4月的出口數據顯示,平均每台車出口單價已達588美元,另電動自行車出口金額成長達55%,成為台北國際自行車展的展出新元素,平均出口單價達到1394.25美元(約和新台幣4萬2285元)。 \n \n自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟表示,全球自行車產業面對非常多的衝擊,而新藍海—「電動自行車」已經成形,台灣的技術一向是在做中高端產品的研發和製造,必須快速因應產業變化,依勢而行,不能等待商機過去。 \n \n在此之下,葉明水也提到,未來三年(2019至2021年)台北國際自行車展檔期,將以調整為3月份為目標,以鞏固該展為亞洲地區首發的國際自行車專業展。

  • 台北國際自行車展國際產業論壇登場 菁英齊聚翻轉產業未來

    台北國際自行車展國際產業論壇登場 菁英齊聚翻轉產業未來

    隨著車聯網時代的到來,騎乘自行車演進為一種生活態度的展現,網路及物聯的應用,分享騎乘路線,使車主與車友的連結更加緊密,因應發展趨勢,本月23、24日「2018台北國際自行車展(Taipei Cycle)」首度在自行車產業聚落-台中,辦理「產業論壇暨電動自行車體驗交流會」,揭開未來產業發展的神秘面紗。 \n \n外貿協會聯手歐洲指標性自行車專業媒體Bike Europe安排4場專題演講,第1場由Amazon Business台灣區林惠君總經理帶來產業如何進入跨境電商的know-how;Siemens台灣區數位工廠與製程工業暨驅動科技事業部席德朗總經理則以多家全球知名企業如Masarati等為例,闡述結合工業4.0和資訊串流後對製造端帶來的效益。 \n \n耕耘自行車產業多年的微程式資訊吳騰彥總經理,分享台北公共自行車u-Bike以及台北捷運的系統執行經驗。論壇的重頭戲-電動自行車場次,特別邀請Accell Group North America總裁Larry Pizzi、Confederation of the European Bicycle Industry(CONEBI,歐洲自行車協會)法規顧問Eugene Moerkirk和Bike Europe總編輯Jan-Willem van Schaik探討歐美電動自行車市場法規和歐盟對中國反傾銷稅的最新調查。 \n \n除了專題演講外,貿協亦邀請台灣輸出業同業公會秘書長張蕙娟、自行車研發中心總經理梁志鴻、統達能源董事長楊模樺以及迪卡儂自行車零組件事業部代表林姿儀就市場現況及未來發展趨勢進行深度的探討。 \n \n今日在麗寶樂園國際賽車場舉辦騎行活動「全能騎士挑戰賽」,這是台灣史上首創以Go kart賽車場作為自行車試乘活動場地,目標鼓勵參與者接觸了解不同種類自行車,以Go kart、電動自行車、公路車、登山車和折疊車的計時賽為活動揭開序幕,參與民眾在專業賽道上完成關卡挑戰,傳達騎行有助節能減碳的最終目的,現場push bike競賽報名熱烈,大朋友帶著小朋友前來體驗台灣自行車產業的產品性能。2天的活動結合知識與體驗,讓與會者感受到產業的充沛動能。 \n \n「2018台北國際自行車展」整體規模持續成長,預計來到3,400個攤位,除了南港展覽館一館的展區外,在世貿三館新增新創和智慧物聯的展示專區「Taipei Cycle+」,包含3大面向:運用聯網雲端資訊共享、綠色騎行以及即時健康狀態監測;活出智慧生活,完整呈現自行車產業未來結合互聯網後的想像。 \n \n展覽期間辦理的跨日跨場次國際論壇,為本次論壇的進階版,提供更多面向的產業最新資訊;10月30日(展前一天)在華中露營場辦理第二屆試騎體驗日(DEMO DAY),預計邀請逾百個自行車品牌共襄盛舉。待南港二館2019年正式啟用,整體規模將來到4,500個攤位,Taipei Cycle+ 智能連結,台灣自行車產業可聚積更大能量對國際發聲。

  • 自行車整車出口下滑 自行車公會:市場轉換期

    財政部出口數據顯示,2017年自行車整車出口量下滑,截至10月為止,出口量為197.3萬輛,與去年同期的250.8萬輛相比,大減21.33%。台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟13日樂觀表示,當前整個市場處於轉換期,正從傳統走向E-bike,既有產品的市場雖有停滯,但還是要正面看待。 \n \n「2018台北國際自行車」13日舉行展前記者會,張蕙娟出席並做出上述表示。她表示,過去30年來,台灣自行車產品多侷限在公路車、登山車,沒有電動輔助、電動自行車這一塊。 \n \n不過,當E-bike興起後,張蕙娟認為,可以在既有產品外,發展出更多不同的騎乘需求。她用喝咖啡來形容,「有人喜歡手工、有人愛膠囊,各有所好。」 \n \n張蕙娟還說,從市場來看騎程需求,不同的世代對騎乘需求不同,如智慧騎乘的概念,也是最近才被提出。隨著科技技術突破,電子產品也可以導入自行車,自然就會為產業帶動出新的供需。 \n \n她坦言,截至目前,E-bike不管是在製造跟技術端,還是消費者的使用習慣,都還需要一段時間發展。但整體而言,整個自行車產業就是要去爭取市場價值,而不是價格。

回到頁首發表意見