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以下是含有臺中港的搜尋結果,共22

  • 臺中港碼頭招商案 港務公司:會兼顧業者意願與勞工權益

    台灣港務公司指出,有民間申請人依促進民間申請參與公共建設法第46條規定申請以民間自行規劃方式投資興建經營臺中港105號碼頭大宗散雜貨裝卸儲轉業務,臺中市碼頭倉儲裝卸職業工會擔心碼頭出租後影響既有裝卸業者的煤炭裝卸業務或工作權,因此要求保留1座公用碼頭供煤炭裝卸作業,港方為落實綠色港口,會兼顧業者投資意願與勞工權益。

  • 遠航停飛打亂交通  金門投票加開專船

    遠航停飛打亂交通 金門投票加開專船

    遠航停飛打亂台金線空中交通,因應金門鄉親返鄉投票,交通部航港局啟動「專船」疏運計畫,1月9日上午9時開放訂票,10日晚間22時由臺中港開往金門,1月11日晚上21時由金門料羅碼頭返航臺中港。

  • 麥寮港改制商港 交通部:將致惡性競爭 不可行

    麥寮港改制商港 交通部:將致惡性競爭 不可行

    雲林縣長張麗善推動麥寮工業港改制國際商港公投案,今年5月確定連署人數未達第二階段法定門檻,公投案確定不成立。交通部指出,麥寮工業港改制為國際商港並不可行,且因工業港與國際商港經營條件不同,若解除工業港專用限制,將使業者面臨不平等競爭,恐嚴重衝擊商港產業發展。 \n \n交通部表示,麥寮工業專用港係依「產業創新條例」前身即「促進產業升級條例」設置,於86年間由經濟部會同交通部陳報行政院核定後所公告指定,專供六輕工業區內廠商原物料及成品輸出入使用。麥寮工業港改制為商港議題。 \n \n98年間於「產業創新條例草案」送交立法院審查時,曾有委員提案刪除工業專用港供專用目的使用限制,全國商港總工會及各碼頭工會等團體即表達強烈反對立場,經朝野各界人士多方討論後,已確定麥寮工業專用港不得供當地產業園區以外使用之專用原則。 \n \n交通部指出,麥寮工業港享有租稅、土地租金、低利等優惠,貨物裝卸及船舶進出無須繳納規費,經營條件與國際商港完全不同,經營成本相對較低,若變更專用目的,原商港貨源可能移轉至工業港,恐導致相關產業從業人員失業。 \n \n交通部表示,麥寮工業港現行聯外交通負荷量大,若轉型為國際商港,恐因貨物運輸量增加,造成附近居民生活品質、環境污染、噪音、交通安全等嚴重負面影響,政府亦須再投資聯外交通建設,甚至因為港埠惡性競爭,導致周邊臺中港、安平港等國際商港閒置,造成該等港口已投資交通建設資源浪費,整體社會成本可能因此大幅增加。 \n \n交通部指出,我國國際商港及工業專用港共計11個,港埠密度相當高,各港依其類型均有其分工、定位及服務腹地,目前整體碼頭使用率約達7成,國內各國際港埠服務能量仍有餘裕,中南部地區貨物進出需求,由台中港及高雄港提供的運輸容量已屬足夠。 \n \n交通部強調,麥寮工業港改制為國際商港,應從國家整體經濟發展層面著眼,維持工業港及商港分工模式,避免惡性競爭,且全國商港總工會及相關碼頭工會已表達強烈抗議,爰麥寮工業港改制為國際商港並不可行。

  • 助攻綠能!彰芳、西島風電將進駐台中港

    臺灣港務公司臺中港務分公司(簡稱臺中港務分公司)今日宣布,將與彰芳風力發電公司、西島風力發電公司於11月中旬正式簽訂臺中港的土地租賃暨投資契約,2021年第4季起,兩家公司將進行預組裝作業。 \n臺中港務分公司表示,彰芳及西島公司是由「離岸風電開發商哥本哈根基礎建設基金(Copenhagen Infrastructure Partners,CIP)」設立,兩家公司依據經濟部能源局規劃,共同進行「彰化彰芳與西島離岸風力開發計畫」,該計畫共獲配併網容量600MW,第一期預計安裝10座風力發電機組,每座為9.5MW之風機,此為現階段於臺中港進行預組裝作業瓦數最大之離風機。 \n臺中港務分公司進一步說明,針對離岸風電國產化專區刻正建置相關公共建設,包含道路新(改)建及國產化進出口碼頭工程,期能透過完善相關基礎建設,為臺中港引進更多投資業者,帶動周圍產業發展,同時創造更多就業機會,以達成國家離岸風電綠能政策之目標。

  • 前店後廠自由港 打造臺中富市3

    前店後廠自由港 打造臺中富市3

     臺中市長盧秀燕上任後,主張輕稅簡政減輕市民的負擔,提出「臺中富市3」富強臺中城的三大策略,提振臺中經濟,「前店、後廠、自由港」,打造臺中好未來。 \n 推動展銷 擴大產品通路 \n 「前店」部分為推動興建會展中心及舉辦各種展覽活動強化展銷能力,藉由水湳國際會展中心媒合國際市場,逐步將在地優勢產業大型國際展覽引進臺中,達前店後廠優勢。 \n 今年暑假舉辦首屆臺中購物節,共創造超過25億元消費金額,同時也提升周邊飯店、伴手禮、交通旅遊及商圈等整體經濟效益,營造全城瘋購物榮景,明年成功爭取主辦2020台灣燈會,將以「璀璨台中」為主題,吸引全國及全世界遊客造訪臺中,也持續與全世界各城市進行交流,擴大臺中產品外銷通路,建立各個產業「貨暢其流」的重要渠道。 \n 強化技術 輔導產業轉型 \n 「後廠」的重點在強化產業聚落技術能力。臺中市大肚山脈下,是臺灣的精密機械產業聚落,包含工具機暨機械零組件、光電面板產業、自行車及零組件、木工機械、手工具、航太產業等六大產業,這些產業在全球供應鏈體系佔有重要地位,如iPhone手機、Google太陽能電廠、APPLE電腦、美國通用汽車、德國保時捷、捷安特腳踏車及全球半導體、面板產業前四大設備供應商都來自該產業聚落,可見臺中產業舉足輕重的地位與實力。 \n 未來市府將逐步協助既有產業進行升級,確實輔導並提供誘因,讓企業對外可以爭取更多客製化的訂單,幫助產業轉型,以臺中既有堅實的後廠實力,搭配前店展銷能力,為臺中產業奠定深厚的發展基礎。 \n 結合三港 變身全臺樞紐 \n 有了「前店、後廠」後,透過「自由港」的概念,讓體制鬆綁,用法令創富以及單一窗口的一站服務,結合臺中特有的海港、空港、高鐵港的優勢,讓整個大臺中變成一個自由港,成為全國樞紐,市府積極研擬相關符合招商引資的互惠規範,方向上除了給企業好的誘因,同時也希望提升臺中的就業機會、提昇待遇,創造雙贏。臺中市政府期望透過上述這些策略實現「臺中富市3」的市政願景,以「前店、後廠、自由港」的三大經濟策略,鬆綁體制、推動招商引資,打造富市臺中新好生活!

  • 3月23日臺北港國防知性之旅 幻象戰機衝場

    3月23日臺北港國防知性之旅 幻象戰機衝場

    海軍表示,為促進地方軍民交流並推廣全民國防教育,由海巡署、臺灣港務股份有限公司及海軍司令部於3月23日(星期六)0800時至1600時假臺北港海巡基地,共同辦理民國108年臺北港「國防知性之旅暨敦親睦鄰活動」。 \n \n 本次活動係考量歷年都在高雄開放參觀,去年原訂蘇澳營區開放活動因南部水患,官兵全力投入救災因故取消,今年基於北部地區民意反映,特別規劃於臺北港實施。本次活動區分二階段實施:第一階段以敦親睦鄰為主,於3月22日0800時至1200時,配合任務訓練,邀請臺北港週邊地區民眾、國中、國小、地方民意代表參加;第二階段為正式活動當 (23)日,邀請地方首長、中央及地方民意代表、北部地區高中職學校、ROTC學校,歡迎社會大眾共同參加。另活動當日,正逢本軍敦睦支隊靠泊臺中港開放參觀,歡迎中部地區民眾前往參觀。 \n \n 活動參觀的艦艇計有康定級艦、錦江級艦、海巡宜蘭艦及桃園艦等4艘艦艇供民眾登艦參觀;另有光六飛彈快艇2艘靠泊陳展。碼頭上則規劃雷霆2000、雲豹甲車、復仇者飛彈車、AAV7兩棲突擊車、愛國者三型飛彈車、憲兵重型機車等15項武器裝備陳展;動態表演部分安排幻象戰機衝場、海軍儀隊操槍、陸專戰鼓隊、陸軍特指部戰技表演及海上橡皮艇動態操演等精采表演,同時也邀請長坑國小及米倉國小共同演出,使活動更多元。 \n \n 海軍司令部進一步表示,參加民眾可持中華民國身分證(健保卡或駕照)接受查驗;陸籍配偶由其本國籍配偶陪同出示合法證件;外籍人士由國人陪同出示證明文件後方可進入會場,另基於國防安全,大陸地區人士謝絕參觀。海軍司令部強調,請尊重國軍行政中立立場,活動期間嚴禁穿著、散發、張貼與選舉相關(旗)幟、文宣或舉行造勢活動。

  • 台欣工業插旗臺中港離岸風電產業專區

    臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司今年1月23日辦理「臺中港工業專業區(II)約12公頃土地租賃暨投資經營案」之公開甄選作業,經甄選後由台欣工業股份有限公司獲選為本案之最優投資人。 \n \n台欣工業建立於民國68年,歷經40多年來的努力與轉型調整,生產的產品也從小型設備升級為大型熱交換器、鍋爐、桶槽、塔槽等鋼構壓力容器設備,然台欣工業為響應國家政策及落實經濟部國產化政策,將本著製造壓力容器多年的經驗,投入離岸風力發電機組之轉接段(TransitionPiece)製造產業,並將於臺中港離岸風電產業專區建置生產基地。 \n   \n台欣工業未來將於本投資標的從事風力發電機轉接段(TransitionPiece)、爬梯(Ladder)等相關組件之生產製造,總投資額約33億新台幣,預計於今年底開始建廠,110年年底開始營運。全區營運後,每年離岸風機轉接段預估產量為60台,將可創造地方約350人就業機會,並帶動大台中周遭相關產業發展;此外,未來不排除以臺中港為中心,參與東北亞離岸風電相關工程。 \n \n臺中港務分公司鍾總經理英鳳表示,台欣工業為繼永冠集團、天力公司後進駐臺中港離岸風電產業專區之零組件製造業者,臺中港離岸風電產業專業區餘約59公頃之土地,未來將依用途規劃、期程,積極招商,歡迎各界有意參與離岸風電國產化製造項目之業者踴躍洽詢,港務公司將循程序辦理公開甄選作業,期能建構風機產業供應鏈,達成產業群聚效應,為臺中港區帶來更多就業機會與連動效應,以達成活化港區土地、國家能源政策與離岸風電國產化之三贏目標。

  • 臺中港三井 Outlet Park 預計12月12日盛大開幕

    臺中港三井 Outlet Park 預計12月12日盛大開幕

    臺中港首座大型購物商場「三井Outlet Park 」預計今年12月12日開幕。 \n \n日商三井集團在臺中港打造綜合型觀光遊憩Outlet Park,佔地約18公頃,第一期引進包含專櫃(TUMI、The North Face、Timberland、STAGE)、餐飲(IVORISH、BULLS、KINTAN BUFFET燒肉、金子半之助、雞三和)、娛樂設施(戲雪主題樂園SNOW TOWN、ASOBI SQUARE)等170間店鋪,並設置一座絕美視野的摩天輪,獨享全國唯一的海景風光。 \n \n臺中港務分公司表示,為配合三井集團設計概念「ENJOY THE VOYAGE OF STYLE」(享受航海風情),預計透過「點─線─面」的逐步規劃,形塑臺中港遊憩新核心。目前已完成媽祖行海裝置藝術、港區公園綠美化、臺中港後花園;與港區業者合作之「智慧共生」裝置藝術預計於今(107)年11月17日揭牌。 \n \n臺中港務分公司表示,臺中港為國際商港,規劃有綠色能源區、港埠物流區及觀光遊憩區等,三井Outlet Park的進駐可說是臺中港發展觀光的序曲,未來搭配該分公司一系列完整規劃,結合周邊飯店、娛樂休閒設施及雙港輕軌捷運、大臺中山手線等交通措施,串連臺中港北端以銜接梧棲漁港、高美濕地、海洋生態館及大甲鎮瀾宮等形成觀光遊憩廊帶,成為海線觀光亮點,展現臺中港全新風貌。 \n \n未來臺中港除了持續開創多元遊憩投資商機,另外更配合政府綠色能源政策作為離岸風電發展的重要基地,成為結合觀光遊憩及綠能的永續港口。

  • 臺中港查獲走私菸64萬包 市價近4800萬元

    臺中港查獲走私菸64萬包 市價近4800萬元

    臺中港6日破獲大批走私香菸,臺籍雜貨輪「萇薪號」以補給之名入港,涉嫌載運上千箱未稅私菸闖關,遭海巡署中部分署第三岸巡隊攔查,清查後約64萬逾包,粗估市價高達4800萬元,全案依懲治走私條例罪嫌送辦。 \n \n 海巡署中部分署指出,「萇薪號」4日上午從高雄港出港,目的地是臺北港,該船於6日凌晨2時許申請入臺中港26號碼頭補給,遭安檢人員發現8個20尺貨櫃中,有4個貨櫃裝有大批未稅私菸,經拆封清點後,查獲私菸「羅曼蒂克」3毫克443箱、5毫克399箱、7毫克439箱,合計1281箱,約64萬500包,市值高達4千8百萬餘元。 \n \n 中部分署副分署長劉峻雄表示,一般雜貨輪目的地在臺北港者,過境臺中港機率較少,且申請加水或加油補給時,通常不會停靠在26號碼頭,同仁察覺「萇薪號」可能有問題,於是海巡結合港區相關情治單位加強安檢,果然在船上貨櫃查獲大批私菸。

  • 臺中》年底試運轉!林佳龍臉書分享「迎接捷運時代到來」

    臺中》年底試運轉!林佳龍臉書分享「迎接捷運時代到來」

    臺中市長林佳龍26日在臉書分享「迎接臺中捷運時代」影片,片中電聯車在軌道上行駛,從只有基樁到將於年底試運轉,2020年全線通車,展現近4年來捷運綠線的具體成果。林佳龍 說,未來將繼續推動捷運綠線延伸大坑,藍線延伸南投,串連雙港和屯區的捷運路網,持續向前為臺中的進步努力。 \n \n林佳龍在臉書PO文表示,臺中捷運綠線從1990年省府時期開始規畫,經過組織調整、任務移交,2004年底完成計畫,在2014年他接任市長,當時完成基樁,開始吊掛軌道,還一度為工安暫停施工。如今,捷運綠線的電聯車已在軌道試跑,進度也是微幅超前。 \n \n「迎接臺中捷運時代」片中,可見捷運綠線車廂馳騁在軌道上,捷運綠線三鐵共構,未來可轉乘臺鐵和高鐵。 \n \n為強化沿線交通運輸,市府日前也推出800路「捷運快線公車」,在文心路段僅停靠捷運沿線各站點,讓民眾提早熟悉捷運站名,並促進北屯、西屯、南屯、南區及烏日區通勤通學、轉乘臺鐵及高鐵。未來捷運綠線也將與臺灣大道捷運藍線建構為十字路網,藍線與綠線交會讓南來北往的交通更加便利。 \n \n市府也進一步爭取到捷運綠線延伸彰化、捷運藍線延伸到臺中港,環狀大臺中山手線也已動工。接下將推動捷運綠線延伸大坑,藍線延伸南投,以及串連雙港和屯區的捷運路網,為臺中的百年基業繼續前進。 \n \n「好感動,好想搭乘!」林佳龍在臉書PO出影片後,網友紛留言,「四年來臺中市無論建設、交通、治安都有很好的改善,比四年前好多了」、期許「百年大計,臺中加油!」

  • 房市競爭 建商推出買金店面 送百萬加盟金

    房市競爭 建商推出買金店面 送百萬加盟金

    人潮帶來錢潮!臺中市海線地區近年隨著遠雄、三井等大型集團進駐開發後,為當地的生活機能、房市發展注入強心劑,進而磁吸不少建商搶進,考量未來觀光及自住人口的交通需求,市府對於海線交通規畫列為重點建設,受惠各利多刺激,海線房市發展進入白熱化,有建商還推出買金店面,就送百萬加盟金,還有專人輔導創業,吸引很多想當頭家的客源卡位。 \n \n臺中清水區近年隨著鐵路高架化、臺中港特定區,以及三井outlet park開發案等題材發酵,點火海線機能、交通、房市發展,吸引許多外地建商與在地建商爭相推案。 \n \n為因應未來的商場效應,臺中市政府也更加積極規劃周邊招商、觀光及海線聯外交通等配套措施,海線機能、交通、房市發展,為海線注入正面信心,區域房市再掀一波高潮。 \n \n有土斯有財!相較近來不少建商以讓利搶市,透天厝相對保值抗跌,中南部地區由於傳統家族觀念,對於別墅產品情有獨鍾,禾盛建設在清水區推出的金店面結合豪墅,成為海線房市新賣點。 \n \n禾盛建設總經理林月玉說,選在清水區鰲峰路打造大基地的金店豪墅「鰲豐廣場」一登場就備受矚目,三面臨路、獨立產權、雙車位、前院停車、6坪大後院,加上地段位在市中心與學區重鎮,成為區域內最具指標性的人氣建案。 \n \n如何當會賺錢的成功「頭家」?如何減少創業風險?林月玉強調,開發興建「鰲豐廣場」,就是要讓每個店家生意興隆,能夠結市招徠客源,所以特別推出「買透天送老闆」,購買「鰲豐廣場」金店墅加送百萬創業加盟金,創業資金挹注,幫助客戶開店圓夢。 \n \n清水區近來成為臺中市新興建案最夯熱區,日本三井不動產OUTLET PARK在臺中港區投資開發後,為海線房市注入新動能,以海線清水區房市來說,自遠雄建設集團帶頭造鎮「遠雄之星」大樓案後,吸引許多建商跟進,市府地政局統計資料顯示,清水區買賣移轉棟數激增,明顯帶動房市交易熱絡。

  • 《傳產》西門子攜臺港務,促臺中港離岸風力發電

    西門子旗下的Siemens Gamesa Renewable Energy(SGRE)在今(6)日與臺灣港務公司簽署合作備忘錄,共同開發臺中港地區的離岸風力發電開發事業。此次簽訂的合作備忘錄涵蓋調查離岸風力發電組件的潛在製造場地、辦公設施,以及臨時作業區,包括存放、預先組裝和碼頭區裝載。 \n Siemens Gamesa Renewable Energy離岸事業部執行長Andreas Nauen表示,根據資料顯示,現今臺灣離岸風力發電產業規劃中的案件,總發電量超過10GW。加上臺灣政府提供詳盡的電網容量規劃,大力支持離岸風電,看好臺灣離岸風力發電新興市場的潛力。 \n \n 而亞洲其他國家也開始投入到離岸風力發電的市場,日本正在開發第一個公用事業規模的專案,而南韓則在試運轉第一組商用離岸風力發電廠。 \n Nauen表示,這次在臺北設立新的辦公室,旨在為亞太地區(中國大陸以外)的離岸風力發電客戶提供更即時的服務。該辦公室將作為地區離岸風力發電開發總部,配合位在日本及南韓的其他地區辦公室,提供最新的離岸風力發電及服務產品組合。 \n Siemens Gamesa主要是提供風力發電產品與解決方案。架設的產品及技術遍布超過90個國家,總發電量接近82GW。2016年,Siemens Gamesa架設了臺灣第一組離岸風力發電廠8 MW Formosa Phase 1示範機組。 \n \n

  • 台灣港務去年獲利68.74億

     台灣港務公司昨(1)日下午在高雄市立圖書館小劇場歡慶公司成立五周年,該公司去年面臨國際景氣低迷,業績仍有小幅成長,合併營收為193.12億元、年增5.88%,稅前獲利68.74億元、年增2.44%,公司特別感謝航港業界支持,頒「金舫獎」給具有卓越貢獻業者。 \n 交通部次長范植谷在會上致詞時表示,過去一年各國主要航運公司不堪鉅額虧損,紛紛進行業務整併、拋售、重組甚至宣告破產,港務公司仍能與港區業者共同打拚維持穩定表現實屬可貴。 \n 為協助產業突破困境並永續發展,交通部將全力支持港務公司持續辦理各項航商及碼頭經營之獎勵措施,未來也請港務公司賡續規畫並推動各項港埠建設及利多政策,協助業者攜手度難關。 \n 105年度台灣港群貨櫃裝卸量達1,486.6萬箱(20呎櫃),年增2.58%,呈現逆勢微增。另成功打造基隆港成為亞洲國際郵輪母港,使基隆港旅客人數較104年度成長12.71%。另在執行「臺灣港群綠色港口推動方案」方面,繼高雄、基隆、臺中港之後,花蓮及臺北港也順利於105年取得歐洲生態港認證。 \n 展望106年,港務公司表示將積極推動各項政策,除持續推動行銷獎勵措施,鼓勵航商進行轉口轉運業務外,仍將繼續推動蘇澳港及安平港申請歐洲生態港認證作業,使台灣所有國際商港均能獲得歐洲生態港認證。

  • 臺中港粉絲專頁行銷 消波塊燈籠拉近民眾距離

    臺中港粉絲專頁行銷 消波塊燈籠拉近民眾距離

    自從101年3月實施政企分離,臺灣港務(股)公司成立後,臺中港在兩岸客輪及國際郵輪之業務發展蒸蒸日上,為了與旅客及一般民眾更貼近,該分公司除了既有官方網站外,更於今(105)年正式成立「臺中港」臉書粉絲專頁(https://www.facebook.com/PortofTaichung),再推出消波塊燈籠獲好評後,接續推出彩繪消波塊。 \n \n「臺中港」臉書粉絲專頁以方便民眾瀏覽的方式,除了提供客輪船班與旅客中心自營商店優惠商品,旅客中心廣場辦理活動之出租訊息外,還有旅客服務活動花絮及公司業務等相關訊息,同時將照片放在粉絲頁裡與大家分享,也讓一般民眾對臺中港旅客服務中心更加了解,提升為民服務之效益。 \n \n臺灣港務公司今年配合元宵節節慶氣氛推出創意消波塊造型LED燈籠,臺中分公司為敦親睦鄰及提升企業良好形象,除了2月18日親自致贈300只消波塊燈籠至港區幼兒園,深獲小朋友喜愛,同時於「臺中港」粉絲專頁(www.facebook.com/PortofTaichung/)分享,並於臺中港務柑仔店(臺中港旅客服務中心內)配合打卡按讚活動,限量贈送消波塊造型LED燈籠,民眾參與熱烈,深具好評。 \n \n港方接續推出彩繪消波塊,首波三百個由偏遠地區學童負責彩繪,每個發給兩百元繪圖費,未來將請大專院校相關科系學生繪製更有設計感的彩繪消波塊,在各港務公司柑仔店販售。

  • 基隆港、臺中港順利取得歐洲生態港(EcoPort)認證

    基隆港、臺中港順利取得歐洲生態港(EcoPort)認證

    基隆港、臺中港順利取得歐洲生態港(EcoPort)認證,臺灣港務公司於今(15)日於交通部集思會議中心舉行盛大的成果發表會,交通部陳建宇部長、臺灣港務公司張志清董事長及基隆市及台中市政府環保單位代表更親臨現場參與此盛會。 \n \n發表會上展現過去一年來基隆港及臺中港積極推動「歐洲生態港認證申請」的成果,並由英商勞氏檢驗公司台灣分公司許首雄總經理代表歐洲海港組織認證基金會(ECOSLC)正式頒發基隆港及臺中港之生態港認證證書,並透過一系列簡報說明臺灣港務公司過去一年來推動生態港認證之過程,向與會者一同分享生態港認證成果。 \n \n隨著世界各國對綠色港(Green Ports)及生態港(EcoPorts)概念的重視,及作為未來領導世界航運之趨勢,臺灣港務公司在交通部「推動永續綠運輸,符合節能減碳」施政方向引導下,於民國102年辦理「臺灣港群綠色港口推動方案」,加強及改善港埠環境管理制度,並透過申請歐洲生態港認證(EcoPorts Certification),檢視計畫執行的成效性,103年高雄港、104年基隆港及臺中港均已通過歐洲生態港認證,三港中英文版環境報告書已公告於港務公司綠色港口政策網站供大眾閱覽,104年花蓮港及臺北港亦已完成第一階段的認證。 \n \n臺灣港務公司除積極提升內部環境管理之制度外,亦強化與外部相關單位之環境管理合作機制,例如與航港局航務中心定期辦理港區聯合稽查、與市政府環保局推動「港口區域污染預防及削減措施計畫」、與各港海巡隊及海岸巡防總隊共同執行「海洋油污染防治演習」,以及與港務消防隊、港務警察總隊等第一線防衛單位針對港區緊急狀況舉行不定期演練,透過各機關間的協助與配合,顯示出完善的港埠環境管理及執行,亦對通過認證提供相當程度的助力。 \n \n本次成果發表會向國人展現臺灣港務公司改善港埠環境之決心,以期落實港埠環境友善、降低港埠成本消耗、減少港埠與市民衝突、強化企業社會責任形象及提升臺灣港埠之國際競爭力。臺灣港務公司董事長張志清表示,目前高雄、基隆、臺中領先亞洲各港通過生態港認證,105年將由台北港、花蓮港接棒,持續推動臺灣港群申請生態港認證,引領臺灣航運朝向下一個里程碑邁進。

  • 港市經濟共榮座談 明起台中登場

    台灣港務公司規劃今年分別在臺中港、花蓮港、安平港、蘇澳港及花蓮港,舉辦「港市經濟共榮產官學座談會」,邀請各方專家研討各港發展定位與周邊產業及地方政府之合作業務、互利共榮及創新模式。 \n \n系列座談會由臺灣港務股份有限公司邀請地方政府共同主辦,第一場將於明天下午一時在臺中全國大飯店B1國際廳隆重登場。以「貨從港出,客從港入」由臺中港發展談臺中海線副都心政策之實現為主軸,廣邀產官學各界共同探討港市合作未來的發展新機。 \n \n座談會由臺中港打頭陣,後續花蓮港預計於6月9日、安平港6月16日及蘇澳港6月26日接棒辦理。

  • 中華泰山號首航臺中港 千名旅客瘋台中

    中華泰山號首航臺中港 千名旅客瘋台中

    第一次靠泊臺中港、乘載近千名旅客的郵輪「中華泰山」號,25日自中國浙江省舟山抵達台中港。船舶噸位2.45萬噸、船身全長為180米,可載客1,000人,預計今年靠泊台中港共16艘次,將帶來約1萬6000人次的旅客。 \n \n台中市政府觀光旅遊局為迎接貴客,特安排原住民舞蹈及薩克斯風等,深具台中特色的表演迎賓,並致贈每位旅客臺中名產糕餅小禮盒,該船舶預定於晚間8時離開,停留約9小時,參訪中台灣各主要觀光景點。 \n \n觀光旅遊局表示,為吸引更多郵輪班次停泊,凡是大型郵輪或國際不定期觀光郵輪首次停靠臺中港,觀旅局都將規劃迎賓活動,以便讓郵輪旅客體會臺中的熱情及美好印象。 \n \n觀旅局長陳盛山說,為落實「貨從雙港出、客從雙港入」的「雙港計劃」,正積極規劃臺中港周邊旅遊路線,並與旅行社合作規劃大臺中套裝行程,讓遊客可暢遊海線觀光景點,欣賞高美濕地伴海夕陽,並順道至梧棲漁市品嘗在地海鮮,讓旅客感受臺中的熱情,留下美好印象,歡迎旅客能夠在臺中多停留點時間,體會臺中之美。

  • 高港去年貨櫃裝卸量 破1000萬TEU

    臺灣港務股份有限公司今天表示,103年港務公司於港埠貨運業務或客服旅運務都有十分亮眼。例如高雄港貨櫃裝卸量成功突破1000萬TEU、基隆港國際郵輪旅客人數屢創新高、臺中港兩岸直航貨櫃裝卸量達歷史新高、花蓮港國內環島旅客人次屢獲佳績。 \n \n103年臺灣港群各項重要營運績效如下:貨物裝卸共計7.49億計費噸,較去年同期成長6.07%;貨櫃裝卸量達1505萬TEU,也較去年成長7.14%,兩岸直航櫃量約為248萬TEU,成長了9.38%,到港旅客人次統計至年底為止為137.8萬人次,亦較去年成長39.09%。 \n \n在觀光、旅運推展部份,正積極推動「高雄港客運專區建設計畫」、「臺中港18號客運碼頭新建工程」等新建工程,並統籌辦理基隆、安平、高雄等港水岸開發規劃,期藉由港區觀光旅運環境與親水休憩空間之改造,帶動港區休閒與觀光旅遊風氣。

  • 358環線 大臺中蛋黃區

    358環線 大臺中蛋黃區

     臺中不動產,看起來是市場,還是賭場,看大家押在哪裡?現在臺中市的都市計畫,是零零散散,未來的大都市計畫,包括臺中都會區的都市計畫,及山線的都市計畫,未來在選舉時,各位還會常聽到「358」。 \n 什麼叫「358」,臺中環線(中環),行駛30分鐘;台74線與國道之間的大臺中環線(大環),行駛約50分鐘;與鐵路連接的山海環線,行駛約80分鐘,在臺中縣市合併之後,這就是都市的蛋黃區。 \n 未來包括臺中的高鐵烏日、北邊的水湳經貿園區,以及清泉崗機場等,都有都市計畫的「子計畫」,目前正在進行中;另一個是臺中港,而臺中港是因為自由經濟示範區的關係。 \n 因為高雄港與桃園國際機場的自由經濟示範區,都要與對岸競爭,但臺中港沒有,所以,我認為只要自由經濟示範區條例通過後,示範區的和平紅利最大受惠者,會落在臺中。

  • 中市經濟發展願景論壇 胡志強分享成果

    中市經濟發展願景論壇 胡志強分享成果

    「台中市經濟發展願景論壇」今日在台中市永豐棧酒店登場,市長胡志強應邀擔任引言人,分享「邁向亞太第一智慧城」,「創造2位數經濟成長」,「完成3環建設」等3項願景;他強調有便捷的交通,經濟發展會更好。 \n 「台中市經濟發展願景論壇」由市府研考會辦理,共有 180 位企業界代表踴躍參加,台灣大學經濟學系教授林建甫、長泓能源科技(股)公司董事長陳明德進行經驗分享與建言。 \n 「如果大家要來投資,是看民調高還是競爭力高?」胡志強表示,依據行政院主計 5 年一次的工商及服務業普查,臺中過去 5 年來經濟成長率達 45% ,總生產毛額從 2 兆多元增加到 3 兆多元,增加 11 萬個就業機會,平均每年經濟成長 9% ,生產毛額增加二千億元。 \n 他強調,臺中經濟成長不僅比全國經濟成長目標多 3 倍,名列全國第一名,在全世界也是前十名,臺中經濟一點都不悶,而且臺中市農特產品合併後銷售成長超過 140% ,東勢高接梨進軍新加坡超市在去年 7 月取代韓國梨,臺中市餐館、旅館增設中,臺中市競爭力有目共睹。 \n 他提到,有人說臺中市經濟發長是靠房地產、靠重劃,但其實服務業、產業界貢獻最大。胡市長則進一步解釋,臺中市經濟繁榮後產生 3 個現象,包括第一「房地產會變貴」,這是無法逃避的問題,因此市府必須維持中低價水準的房子,有的人吃牛排時,有的人可以吃肉丸,所以市府正規劃興建「幸福好宅」安定民眾生活。 \n 台灣大學經濟學系教授林建甫認為,以工業基礎而言,臺中也比香港及新加坡更具有發展實力。以臺中港及清泉崗機場為基礎,中部科學工業園區為發展中心,往北連結中部科學工業園區后里園區,往南與太平、烏日、彰化北側既有精密機械加工產業連結為「大肚山科技走廊」,發揮產業鏈的群聚效應,塑造科技產業的「微笑軸帶」。 \n 長泓科技董事長陳明德認為,如今 74 環線串連通車及臺鐵、高鐵雙鐵結合,再加上中科、經濟部加工出口區–臺中、中港園區,臺中精密機械園區一、二期、大里、幼獅、關連、豐州及臺中工業區加上開發中的臺中軟體園區等,儼然是臺灣擘劃「地方發展全球化」與「全球發展在地化」策略中最具發展性與競爭力的地區,已開創國際城的歷史新局,引領中部地區,發展成為進步的國際新都。

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