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以下是含有臺北燈會的搜尋結果,共04

  • 熊讚失手Selina妙語相救

    熊讚失手Selina妙語相救

     任家萱(Selina)5日出席台北燈節活動,近日寒流來襲,台北陽明山降雪,她表示曾與父母上陽明山追雪,「上山後看到雪都快融了,車、人都踩過去,地上都黑黑的。」因小時候她有跟媽媽赴日看雪,發現台灣的雪不是軟的,加上山上遊客又很多,強調「要注意安全」。 \n Selina相當喜愛旅遊,透露近期很想去看極光,不論是去北歐或阿拉斯加都想親自造訪,表示曾看過浩角翔起主持《食尚玩家》,很羨慕他們至祕魯馬丘比丘拍攝,至於被問及是否想再重掌主持棒,她說:「我可考慮主持行腳節目,開開眼界,看全世界。」 \n 每年陪父母看燈會 \n 活動上,吉祥物「熊讚」也一同出席,不料在拍照時,熊讚誤觸她胸部,她打趣說:「熊讚差點摸到我『熊讚』的地方!」她昨和家扶中心的小朋友一起做花燈,直呼:「不簡單,小朋友都好厲害。」她透露小時候曾用竹條貼玻璃紙裝飾花燈,相當有趣。她每年都與父母去看燈會,直說:「元宵節一定要去燈會,很多人很熱鬧。」 \n 「2018臺北燈節」24日起至3月4日在台北市西區盛大展開。

  • 避險車輛壅塞 公路總局將加開燈會直達車

    2016台灣燈會自2月22日起至3月6日止,於高鐵桃園站特定區舉辦,因燈區周邊停車格位有限,為避免燈會期間車輛壅塞情形,桃園市政府於2月16日至3月7日,針對高鐵桃園站特定區及周邊道路進行交通管制,除大眾運輸工具外禁制車輛進入,並規劃市區免費接駁公車及高鐵、台鐵疏運旅客前往燈區賞燈。 \n \n公路總局配合2016台灣燈會,於燈會期間規劃3條直達專車,接駁來自台北、板橋及新竹民眾前往燈區,各接駁路線資訊如下: \n \n 1. 臺北捷運圓山站(玉門街)-燈會會場1號轉運站:約每20至30分一班。 \n \n 2. 新竹火車站(新竹客運總站)-燈會會場1號轉運站:約每30至40一班。 \n \n 3. 板橋車站(站前路) -燈會會場1號轉運站:約30至60分一班。 \n \n公路總局希望民眾多利用燈會接駁車前往燈區,以提升賞燈品質。

  • 專家傳真-年節處處有燈會是帶動消費還是浪費?

     即使時代變化迅速,台灣人對「過年」依然有著獨特的情感。在一系列年節慶典中,正月15日元宵節又稱「小過年」,是宣告年節活動接近尾聲的重要活動。傳統習俗上,當天入夜後提著燈籠或火把外出,或者點燃鞭炮、煙火、參加燈會四處嬉鬧;或者三五好友在家團聚吃元宵,透過品嚐湯圓喜慶吉祥的氣氛,共同迎接新的一年。 \n 早在1990年,交通部觀光局有鑑於花燈展示場所分佈各地,為免民眾奔波而出面統籌,由中央的力量舉辦大型燈會且進行國際行銷,將活動稱為「台灣燈會」,今年2月6日至19日在彰化鹿港舉辦。然而,因體驗經濟時代的來臨,舉辦各類活動以吸引國內外參觀者前來體驗已成為帶動經濟的新力量。因而我國各地政府在元宵節無不積極舉辦「燈會」,且規模一年比一年盛大,逛「燈會」儼然成為台灣人在元宵節前後的全民運動。 \n 細數2012年臺灣各地大型燈會至少有6處,包括台北燈節、桃園燈節、中台灣元宵燈會、台灣燈會在嘉義、高雄元宵燈會藝術節、佛光山元宵祈願燈會,小型燈會更是不勝枚舉。 \n 台灣多處舉辦燈會,是否會造成「眾多燈會一個樣」或「資源浪費」等問題,卻也因此受到質疑。或者我們應該先問,究竟舉辦像燈會的大型活動能否創造經濟效益?其綜效是利大於弊? \n 依據商業發展研究院研究,2009至2011年間的23個國內知名大型活動 (如2011臺中媽祖國際觀光文化節等),所創造的總經濟效益高達727億元,平均一個活動可以創造31.6億元經濟效益,顯示舉辦活動的確具有相當的效益,也有顯著提振地方經濟、促進觀光休閒產業、建立地方品牌知名度等效果。此外,舉辦國際性活動 (如2010臺北花博等) 亦可獲得國際名聲與強化地方基礎建設等效益。其中「2011臺灣燈會在苗栗」在為期12天的活動中成功吸引802萬人次參與,相對於設籍人口僅56萬的苗栗縣達14倍,活動且創造75.4億元的經濟效益。 \n 商業發展研究院更進一步計算活動的「益本比」,意即活動總經濟效益占活動投入成本的比例(以主辦單位投入的經費為計算基礎);簡單地說,就是投入一元可產生多少元的經濟效益。當活動的益本比愈高,顯示投入成本對於促進當地經濟效益愈高。 \n 研究結果顯示,23個活動的平均益本比約為11倍,惟不同類型活動所呈現益本比並不同:節慶文化活動、會議展覽活動與運動競賽活動的平均益本比,分別約為20倍、4.8倍與4.5倍,表示同樣一塊錢投入到節慶文化活動所產生的經濟效益最高。其中,「2011臺灣燈會在苗栗」的益本比為15倍,雖低於台中媽祖國際觀光文化節與爵士音樂節的近48倍益本比,但仍高於部分節慶文化活動(如宜蘭國際童玩節)、會議展覽活動 (如台北國際電腦展) 與運動競賽活動 (如臺北聽奧等)。上述數據說明,我國政府舉辦具有特色的節慶文化活動是正確的方向,但如何避免「眾多燈會一個樣」,似乎可以參考國外的做法。 \n 英國的愛丁堡藝術節 (Edinburgh International Festivals, EIF) 是世界著名的節慶文化活動,在2010年的5周時間內就創造了2.61億英鎊 (約合台幣128億) 的經濟效益。愛丁堡藝術節的成功不是沒有原因,蘇格蘭不僅成立活動局 (EventScotland) 專司該地之活動辦理,更促成12大藝術節總監組成「節慶愛丁堡策略聯盟」,以整合藝術節的資源並區分活動特性;在政府與產業界的聯合力量下進行全球行銷,提升愛丁堡藝術節之國際地位,也成為當地重要的經濟命脈。 \n 因此,當我國政府努力舉辦大型燈會的同時,除了能讓民眾在年節開心賞燈之外,也應該進一步思考是否應組「年節活動策略聯盟」,甚至是「各類活動策略聯盟」,將活動推廣至國際並且進行資源整合集體行銷,才能將納稅人的每分錢都用在刀口上,更有效地促進地方發展。

  • 首站「台灣燈會」苗栗點燈

     2011台灣燈會將是台灣設計年活動第一站。為推廣全民美學,經濟部以「善念設計」為概念出發所打造之「設計魔法列車」,將於2月16至28日在2011台灣燈會於苗栗、竹南正式亮相。此外,還將有主辦單位交通部觀光局、苗栗縣政府、中華花燈藝術學會所規畫的特色主燈,展現精湛的台灣經典花燈工藝。 \n 「設計魔法列車」精選金點設計作品展現安全、通用及綠色設計,另車外人文設計展區部分,亦挑選榮獲金點設計獎及四大國際設計獎項之優秀燈具設計作品展覽,呈現應用台灣文化意象、材質及LED技術的生活好設計,並結合苗栗在地性素材,以裝置藝術的手法,打造別出心裁的展覽體驗空間,例如,具互動趣味性、擁有1,600種顏色變化的陽泰LED觸控水母燈,給民眾一個難忘的燈會體驗。希望藉由設計列車上展覽及互動活動,讓民眾接觸、傳達「設計魔法點石成金」的魔力,讓台灣好設計能夠與民眾在燈會的歡樂氣氛下,有更進一步的親密接觸。 \n 今年10月即將舉行的2011臺北世界設計大會,預計將有全球3,000位設計相關人士來台參與此盛會,松菸台灣設計館亦將成為「台灣國際設計博覽會」的重要主題展館。「建國一百年台灣設計年」將串聯全台33個各地設計相關之認證活動,擴大成為「建國一百年臺灣設計年系列活動」,並以10月舉辦的2011臺北世界設計大會以及台灣國際設計博覽會為最高潮,預計全年度活動可吸引國、內外超過400萬人次參與。 \n 從元月起「設計魔法列車」將巡迴各重點活動會場,讓「設計下鄉」的概念深入台灣各地,首站就是設計年活動第一站苗栗台灣燈會。100年的兔年燈會主題是「建國百年兔祥和,歡欣鼓舞慶元宵」,有許多創意及特色規畫,例如金氏世界紀錄的「百兔燈」,主燈、副燈及主題燈座共有100座兔燈互相輝映,並邀請百歲人瑞及生肖屬兔的民眾點燈祈福,另外還有「百年燈林祈福燈區」,以雙色燈籠排出台灣地圖或祈福字樣,挑戰刷新47,759盞燈籠的金氏世界紀錄。

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