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  • 全臺首創高雄機場跨市直達到臺南的快線車定109年1月15日啟航

    全臺首創高雄機場跨市直達到臺南的快線車定109年1月15日啟航

    「台南-小港機場快線」」(Tainan Express)於今(26)日宣布,預定自109年1月15日首次行駛,該路線於今年9月間,由漢程客運公司取得其經營權,為期五年。每天將往返高雄、臺南各8班次,總計16班次,即日起在全球領先的旅遊體驗預訂平台KLOOK開始售票,首波推出中、英、日、韓4種語言服務,方便不同國籍遊客訂票,單程每人150元。 \n \n 為吸引國際遊客到訪台南,黃偉哲市長上任後,即指示開闢串連小港機場到台南之快捷公車,今日由黃偉哲市長親自宣布「台南-小港機場快線」(Tainan Express)於109年1月15日正式啟航。 \n \n 黃偉哲表示,台南-小港機場快線在規劃時,即已經不僅僅定位在公共運輸,而是旅遊服務的一環,因此在服務設計上有很多是針對遊客的需求所生。在運輸服務本體上,市府與業者精心打造三大「快感」,首先是「舒適感」,專為旅客打造的舒適座艙、加大行李空間等,讓遊客可在車上舒適休息,與拉著行李「三轉四轉」疲於奔命截然不同。 \n \n 其次是「安心感」,機場市區直達加上三大安心服務,讓遊客不用擔心各種突發狀況而影響旅遊心情,其三是「便利感」,遊客旅行前、中、後有各項支援服務措施,旅遊超便利。台南-小港機場快線啟航後,台南要準備歡喜迎接世界各地超過36個城市的客人,相信可以帶進更多國際遊客,活絡台南觀光產業。 \n \n 漢程客運公司總經理南區總經理韓洪開表示,每班次可容納30人,現階段在旅遊體驗預訂平台KLOOK開始售票,規劃再與台南市各大五星級酒店配合,積極開拓該業務,這也是全臺第一次由高雄機場往返臺南市,跨城市結合的定點快線車。 \n \n 南市府觀光旅遊局指出,目前小港機場到台南市區之大眾運輸,需搭乘捷運轉台鐵,再轉車到景點或下榻飯店,國際遊客除需多次轉車,也需在陌生的環境中克服種種問題,不利國際遊客造訪台南。 \n \n 此次上路的小港快線直達台南市,沿途停靠小西門、台南轉運站、香格里拉站(台南火車站後站)、文化中心、小港機場共5站,每天往返各8班次,共16班次,班次時刻配合小港機場抵離境班機,首班車凌晨3:30由台南出發,末班車23:30由小港機場出發,平均車程約70分鐘,票價單趟150元/人,相對現有公共運輸,較為經濟且便利,也彌補了現況早晚班機缺乏公共運輸的問題。 \n \n 為了便利國際旅客訂位,此次特別與全球領先的旅遊體驗預訂平台KLOOK合作,除網頁訂票外,旅客亦可透過KLOOK手機APP訂購,而系統也提供中、英、日、韓4語訂票服務,同時支援信用卡、Apple pay、PayPal等多種支付方式。 \n \n 另外對於搭車旅客常見的突發狀況,比如錯過飛機、行李誤拿、遺失物品等,更推出三大安心服務,包括行程延誤賠償、行李代為提拿與專屬行李貼牌、遺失物免費寄回等安心服務,讓遊客可更放心的享受旅程。此外,還有針對國際遊客的多種便利措施,包括:QRcode報到上車、兒童座椅、旅遊百寶袋、迎賓飲料、愛心傘等,較之現有的大眾運輸,在服務差異性及品質上更加提升。 \n \n 觀光旅遊局表示,近年來小港機場出入境遊客不斷增加,今年可望突破600萬,雖然目前有多種方式可由小港機場抵達台南,但著眼於國際遊客需求與服務提升角度,重新建構具備舒適、安心、便利的搭乘體驗,未來將持續提升服務內容與營運效能,並將進一步結合本市旅宿業、旅行業、伴手禮業、旅遊體驗預訂平台等相關產業共同推動,以吸引國際遊客來台南,進一步提升台南國際知名度,帶動台南觀光產業。

  • 大貨車翻覆 國1與臺66線閘道嚴重回堵中

    大貨車翻覆 國1與臺66線閘道嚴重回堵中

    國道1號和臺66線閘道因傍晚1輛35噸大貨車翻覆,導致車上載運的廢五金灑落西往南雙向閘道,因鐵片布滿車道,車輛無法行駛,目前國1南下60公里處至62公里處車速不到20公里。 \n \n國道警方表示,事故為大貨車翻覆,並無與他車相撞,駕駛也無受傷,但仍須等拖吊車到場清除事故。

  • 台7甲線10.3K搶通進度超前 下午2時恢復通車

    省道台7甲線10.3K茂安路段28日下午無預警發生邊坡坍方,原估當天下午6點可搶通,卻因為持續崩塌,通車時程先延至29日上午7點,再延至29日下午3點,工程人員於清除過程發現邊坡上方70米處出現一道裂縫,緊急決定以重機械進行刷坡,通車時程續延至今(30日)下午5點,由於機械刷坡過程順利,土方清運進度超前,災害路段已於今下午2點提前通車。 \n \n 公路總局四工處獨立山工務段段長陳文昌表示,臺7甲線10.3K過去未曾崩塌,28日下午1點半卻無預警發生邊坡崩塌,約1000立方米的土方阻礙路面,獨立山工務段封閉雙向交通,初估當日下午6點即可清除完畢,孰料,崩塌持續惡化,通車時程往後延至29日上午7點。 \n \n 經過一夜時間,土方卻暴增逾5000立方米,通車時程再次順延至29日下午3點。不過,機具人員進行清運時,災害邊坡仍持續滑落土石,崩塌高度從原本30米高,擴大到70米高,派員到上頭查看,赫然發現崩塌處上方70米高的山坡出現一道裂縫,是持續抽坍主因。 \n \n 陳文昌指出,裂縫處以下的土質鬆軟,若不移除仍會再次崩塌,因此決定將路面清除作業改為機械刷坡作業,由怪手等重機械爬上裂縫處,徹底清除鬆軟土石,原本通車時程原訂延至30日下午5點,不過,清運過程順利,通車進度超前,已於下午2點通車,目前現場實施機動管制。待護坡工程機具進駐後,將實施每整點放行10分鐘管制措施,請用路人注意。

  • 蔡英文:520就職當天 啟動「浪漫台3線」計畫

    蔡英文:520就職當天 啟動「浪漫台3線」計畫

     總統當選人蔡英文8日到新竹縣竹東鎮出席「臺3線沙龍─打造藝文聚落平臺」活動,與地方藝術界領袖、文史工作者,針對如何打造浪漫臺3線作意見交換,蔡英文並表示,520當天就要開始啟動,讓臺3線成為1串漂亮的項鍊。 \n \n 蔡英文今天上午在立委鍾孔炤、林岱樺、前立委張學舜、小英之友會全國客家總會長葉菊蘭等人陪同下,至新竹縣竹東鎮臺3線旁的意念工坊,與地方藝術家座談,她先聽取意念工坊負責人范揚田的簡報並參觀廠區後,再欣賞客家新創詩歌與音樂演奏。 \n \n 蔡英文表示,她在2012年第1次參選總統時,就曾提出仿效德國浪漫大道打造「浪漫臺3線」計畫,臺3線是客家文化非常濃郁的聚集點,因此,這次在拜訪各產業後,再回頭來看臺3線計畫,她認為臺3線的計畫應該開始行動了,而且要在520就職當天立即啟動。 \n \n 她說,很多人將臺3線計畫看作是硬體的計畫,她認為這些雖然很重要,但最重要的是看見臺3線的內涵,現在要回來再1次體驗臺3線「慢活、慢食、慢遊」的特質。 \n \n 蔡英文表示,臺3線有很多令人感動興奮的成分,臺3線計畫就是要把她像是珍珠項鍊般串起,融入在產業發展中,成為1串漂亮的項鍊,這會是浩大的工程,也是臺灣最大的挑戰。 \n \n 此外,新竹縣前縣長鄭永金的父親鄭進源,本月4日以91歲高齡安詳辭世,蔡英文今天上午在參加臺3線座談前,特別先到鄭永金父親設在生前住所的靈堂前上香,而鄭進源告別式將在本月18日於竹東大同禮儀公司舉行。

  • 文湖線改站名 北捷松山線將有南京3兄弟

    文湖線改站名 北捷松山線將有南京3兄弟

    隨著臺北捷運松山線通車,目前文湖線的「南京東路站」將更名為「南京復興站」,用了18年的南京東路站就會走入歷史,有民眾就笑稱,松山線上的「松江南京站」、「南京復興站」與「南京三民站」成了松山3兄弟。 \n \n臺北捷運工程局長蔡輝昇說,松山線貫穿南京東路,站名為南京東路易讓人混淆,所以把位在南京東路和復興北路的「南京東路站」更名為「南京復興站」。 \n \n最近有乘客發現北捷已悄悄把現在文湖線南京東路站招牌改為南京復興站,但月臺及車廂報站仍是南京東路,形成1站2名現象。北捷表示,只是先換上站名牌,外觀會用舊名貼紙覆蓋,等松山線通車才會換掉。 \n \n除了松山線的南京3兄弟,板南線上也有的「忠孝3兄弟」,包括忠孝新生站、忠孝復興站和忠孝敦化站。

  • 臺鐵北迴線停駛 花蓮站人潮擠爆

    受到臺鐵北迴線下午1點以後停駛影響,花蓮火車站接近中午湧入大批人潮,將車站內的候車大廳給擠爆。 \n由於潭美颱風即將侵臺,臺鐵局擔心影響旅客安全,因此宣佈北迴線下午1點以後全面停駛,許多遊客得知消息,提早結束旅遊行程,紛紛前往花蓮火車站,要擠上最後一班車。 \n臺鐵表示,除了北迴線在下午1點鐘以後停駛,區間車仍然正常行駛,要北上的旅客可以選擇搭乘;另外往南的花東線、南迴線則是正常行駛。

  • 資訊櫥窗-看中臺灣觀光市場發展潛力

     韓國第1大旅行社HANA TOUR將首次來臺舉辦100人8天7夜之年度職員訓練,。 \n 2010年外國旅客來臺人數達556萬人次,較去年成長26.67%,韓國來臺人數達21萬6,901人次,增加29.38%,2011年1-3月來臺人數達6萬7,037人次,繼續以2位數成長達22.46%,,釜山航空也看準韓國來臺市場前景,從2011年1月27日起每週7班飛航釜山桃園航線,再加上復興航空增班釜山桃園線,種種外在利多環境,使韓國旅客來臺市場呈現一片榮景。 \n 相信透過HANA TOUR旅行社第1線販售臺灣行程的職員訓練考察,有助提升臺灣旅遊商品認知度,進而向韓國旅客推廣臺灣旅遊魅力,韓國民眾來臺觀光將再創新猷。

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