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以下是含有舊金山機場的搜尋結果,共65

  • 科技升級自動販賣機 台工程師研發幽靈廚房

    因為想念深夜食堂的一碗拉麵,讓半導體工程師林志鴻邁向創業之路,把自動販賣機提升到熱食新階段。他告訴中央社記者,利用最新科技應用在舊產品,可以迸出不同的火花。

  • 掃臉也行!長榮人臉辨識登機 舊金山機場先行

    掃臉也行!長榮人臉辨識登機 舊金山機場先行

    長榮航空加入美國生物辨識出境計畫(Biometric Exit Program),配合調整劃位相關系統,即日起於舊金山機場提供人臉辨識方式登機服務,旅客於登機門透過登機辨識設備掃描臉部,經由雲端配對美國海關暨邊境保護局(U.S. Customs and Border Protection)資料庫及航空公司劃位系統資料無誤後即可登機,不需要掃描及收取登機證,嬰兒或是特別需要協助的旅客則採取傳統的登機方式,由現場人員協助服務。

  • 《航運股》加速登機 長榮航啟用人臉辨識系統

    長榮航(2618)加入美國生物辨識出境計畫(Biometric Exit Program),配合調整畫位相關系統,即日起於舊金山機場提供人臉辨識方式登機服務,旅客於登機門透過登機辨識設備掃描臉部,經由雲端配對美國海關暨邊境保護局(U.S. Customs and Border Protection)資料庫及航空公司劃位系統資料無誤後即可登機,不需要掃描及收取登機證,嬰兒或是特別需要協助的旅客則採取傳統的登機方式,由現場人員協助服務。

  • 長榮啟用人臉辨識通關 減接觸、增通關效率

    長榮啟用人臉辨識通關 減接觸、增通關效率

    長榮航空加入美國生物辨識出境計畫(Biometric Exit Program),從舊金山機場開始實施,即日起提供人臉辨識方式登機服務,旅客於登機門掃描臉部辨識確認後即可登機,不需再出示登機證,減少人與人接觸。

  • 通關零接觸!長榮航空用人臉辨識加快登機速度

    通關零接觸!長榮航空用人臉辨識加快登機速度

    長榮航空(2618)加入美國生物辨識出境計畫(Biometric Exit Program),配合調整劃位相關系統,即日起於舊金山機場提供人臉辨識方式登機服務。

  • 響應環保 舊金山機場瓶裝水禁售令正式上路

    加州舊金山國際機場(San Francisco International Airport)禁售塑膠瓶裝水的規定今天正式上路,響應市政府在減少一次性塑膠製品的政策。

  • 航空界首例!舊金山機場禁售一次性瓶裝水

    航空界首例!舊金山機場禁售一次性瓶裝水

    到舊金山機場想喝水卻沒帶容器,可就麻煩大了!為環保永續,舊金山將推行新政策,在舊金山機場(SFO)全區禁售一次性瓶裝水,但不包含飛機上,這項作法將創航空業首例。機場表示,會提供100台免費加水機,供旅客自備環保瓶隨意取用。

  • 舊金山機場「哈維.米爾克第一航廈」正式啟用

    舊金山機場「哈維.米爾克第一航廈」正式啟用

    為表彰美國同志議員哈維.米爾克(Harvey Milk)推動LGBT(男女同志與跨性別族體)人權上的成就,舊金山國際機場(SFO)將整修後的新航廈命名為「哈維.米爾克第一航廈」(Harvey Milk Terminal 1),讓全球更多旅客認識這位民權領袖對LGBT族群權益的深遠影響,造價新台幣746億元整修的新航廈並自即日起開幕啟用。

  • 首開先例 舊金山成全球第一個禁用人臉辨識城市

    首開先例 舊金山成全球第一個禁用人臉辨識城市

    美國舊金山(San Francisco)首開先例,成為全球第一個禁止使用人臉辨識(或稱臉部辨識, face recognition)技術的城市。在全球科技發展重鎮─矽谷,所在的地區通過此禁令後,引發正反議論,有人拍手叫好,也有人準備用腳投票,直接搬離舊金山。到底整件事情是怎麼一回事,一起來了解。

  • 長榮舊金山返台班機遭鳥擊 機上168人安全返台

    長榮舊金山返台班機遭鳥擊 機上168人安全返台

    長榮航空昨日一架波音777-300自美國舊金山飛往台北的航班,飛行途中遭遇大鳥擊中,乘客聞到燒焦的味道,機組人員在6000英呎處停止攀爬,並緊急處理,該航班在50分鐘後返回舊金山機場,共計有168位旅客皆安全轉達其他航班返台。

  • 旅人福音 iBeacon機場導航試行

    旅人福音 iBeacon機場導航試行

    雖然蘋果(Apple)並未大動作拉抬iBeacon的氣勢,但此技術卻廣受廠商喜愛,不斷有相關應用推出。除了老師可用iBeacon點名、超商可用來推送優惠訊息之外,美國舊金山(San Francisco)機場,近期也開始試用iBeacon為盲人導航,貼心到了極點。

  • 美:韓亞航舊金山空難人為疏失

     美國國家運輸安全委員會24日在華盛頓舉行聽證會,公布去年7月發生在舊金山機場的韓亞航空難調查報告,報告指機師在降落時操作不當、未適當控制飛行速度是空難主因。

  • 韓亞空難調查 操作不當是主因

    韓亞空難調查 操作不當是主因

    根據韓聯社25日報導,美國國家運輸安全委員會(NTSB)24日公布去年7月發生的韓亞航空空難調查報告。NTSB指出,這起空難的主因是飛行員在降落時操作不當,又沒有適當控制飛行速度。

  • 聯合航空在台北捷運廣告被喻為「最美麗列車」

    聯合航空在台北捷運廣告被喻為「最美麗列車」

    記者張佩芬/台北報導

  • 韓亞航首次承認空難或機師造成

    去年韓亞航波音七七七客機在美國舊金山機場墜毀,韓亞航第一次承認,機師失誤可能是空難的原因。不過,韓亞航同時也指波音客機設計有缺陷,沒讓飛機自動保持安全時速。

  • 失事韓亞航班 機長操作失誤

    歷經9個月調查,在舊金山機場墜毀失事的韓亞航空班機,被認為是機長操作失誤導致。

  • 波音777飛安紀錄良好 投運以來只發生過兩次死亡意外

    昨天失蹤的馬航班機,屬於波音777,波音777是飛安紀錄最優的民航機之一,從1995年六月投運以來,長達18年,不曾發生過死亡意外,這個紀錄在去年七月終結,韓亞航班機在舊金山機場落地的時候出事,機上307人,有三人罹難,昨天失蹤的馬航班機,239名乘客目前生死未卜。(夏明珠報導)

  • 777近10年7事故 3件飛陸航線

    777近10年7事故 3件飛陸航線

     隨著大陸經濟近年快速發展,國民消費能力大幅提升,許多航空公司及飛機製造大廠不惜砸下重金,將頂級客機及航線安排在大陸各主要城市。檢視近10年波音777出現的7件重大飛安事故中,行經大陸城市的事故就占3件。

  • 雷達顯示 失聯馬航可能曾折返

     馬來西亞航空客機昨天起飛後不久失聯,馬來西亞官員今天說,雷達追蹤顯示,客機失蹤前可能曾經折返,搜救隊也已擴大搜救範圍。

  • 波音777-200型客機 安全紀錄不差

    馬來西亞航空這次失事的班機,是「波音七七七-兩百型」客機。先前波音公司聲稱,波音七七七是世界上「最受歡迎、也是最安全」的客機。

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