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以下是含有舊隧道的搜尋結果,共84

  • 功維敘也有螢火蟲?!苗栗市公所爭取螢火蟲復育計畫

    功維敘也有螢火蟲?!苗栗市公所爭取螢火蟲復育計畫

     苗栗市公所將功維敘隧道打造成為苗栗市後花園,整理、修復舊鐵道並完善參觀動線外,打造青年展演空間、歷史導覽休閒廣場與生態草原,並向水土保持局提案爭取「苗栗市功維敘隧道螢火蟲復育與周邊棲地營造計畫」,盼能創造生態保育與休閒旅遊新亮點。

  • 草嶺「丟丟銅仔磅空」獲選亞太區最佳旅遊目的地獎

    草嶺「丟丟銅仔磅空」獲選亞太區最佳旅遊目的地獎

    東北角舊草嶺隧道是童謠「丟丟銅仔」裡面所唱的「磅空」(隧道),交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處(風管處)以舊草嶺隧道保存活化案為例,並由「舊火車隧道變身腳踏車道」為題,來建造腳踏車道、串聯觀光及周邊漁村的故事,獲選德國柏林旅展(ITB)亞太區最佳旅遊目的地獎,將於10月在土耳其頒獎。 \n \n舊草嶺隧道,於96年前完工,是當時全台最長的鐵路隧道,連接起新北福隆與宜蘭石城,在34年前因新隧道啟用而廢棄封閉,直到12年前為整建自行車道才開放,全長約2公里,近年更創下每年吸引27萬人次來騎單車,感受隧道內沁心涼的拂面涼風,欣賞太平洋海天一色美景、三貂角特殊的海蝕地質樣貌,其延伸至海岸線串起20公里環狀線,讓觀光動線串接至周邊漁村,一同促進在地社區文化與傳統觀光實踐。 \n \n風管處表示,舊草嶺隧道文化保存、修復與再利用將串接東北角觀光動線至周邊漁村,而促進在地社區文化與傳統觀光實踐的故事,於4日獲得ITB今年全球最佳十名綠色旅遊目的地-亞太區最佳旅遊目的地獎,而ITB向來是全球旅遊市場的最佳指南,永續旅遊更是全球近十年來逐步成長的市場趨勢,活動原訂當天頒獎,但受新冠肺炎疫情影響,延期至10月6日至8日於土耳其頒獎。 \n \n風管處長陳美秀說,來客數上升帶來社區經濟發展的同時,如何維繫旅遊與社區生活的平衡,為綠色旅遊目的地帶來質的提升,避免遊客過量的負面衝擊,將是下一階段東北角綠色旅遊目的地努力的目標,並會逐步提升東北角風景區綠色旅遊目的地的服務品質。

  • 周杰倫MV女主角拍片遇怪事 三吉彩花勇闖靈異景點「舊犬鳴隧道」

    周杰倫MV女主角拍片遇怪事 三吉彩花勇闖靈異景點「舊犬鳴隧道」

    \n「日本恐怖大師」清水崇導演最新作品《犬鳴村》,以真實存在於福岡的超凶惡靈異景點「舊犬鳴隧道」為舞臺,據說這附近的小屋中屍體堆積如山,且完全收不到訊號,三吉彩花飾演的臨床心理師森田奏意外與這靈異景點有所牽連,開始遇到一些可怕的現象而衍生出令人毛骨悚然的故事。 \n \n23歲的三吉彩花因出演周杰倫的〈說好不哭〉MV在台灣打開知名度,這次是她首度挑戰恐怖片,不過她透露自己其實很怕看日本恐怖片,所以也沒看過清水崇導演的作品。三吉彩花表示:「我很喜歡西洋恐怖片,和日本的有文化差異,而且有許多笑點,與自己所處的環境也較有距離感。我反而不太看日本恐怖片,因為感覺離自己很近,很可怕。」對於這次首度與「日本恐怖大師」清水崇導演合作,三吉彩花說:「沒想到能有合作的機會,當我見到導演時還對他說『我很怕看日本恐怖片,完全沒看過導演的作品,很抱歉。』導演說沒看也無妨,但我後來還是看了一點《咒怨》。」 \n三吉彩花透露拍攝現場曾出現許多靈異現象,「拍到一半攝影機突然故障,或是設備突然沒電,燈光突然滅掉。在別的劇組曾遇過沒電的情形,但故障的情況還是第一次碰到,心想原來這就是恐怖片的拍攝現場啊。」三吉彩花表示因為有許多尖叫的戲分,很消耗體力,而她福岡出身的朋友都知道「舊犬鳴隧道」,幾乎每個人都有造訪過此景點,她也很驚訝原來那裡如此有名,再度實際體會到「犬鳴村」神祕的吸引力。 \n「舊犬鳴隧道」就位於福岡縣宮若市,市長有吉哲信還特地參加了電影的舞臺問候活動,他說:「舊犬鳴隧道因靈異景點而受到關注,覺得心情有點複雜。宮若市山明水秀,有許多能療癒人心的景點,希望大家都能來玩。」《犬鳴村》4月1日在台上映。 \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 舊山線大翻新 牽起觀光亮點

    舊山線大翻新 牽起觀光亮點

     停駛22年之久的舊山線可望綻放嶄新風貌!台鐵局、台中市政府及苗栗縣政府正通力合作修復舊山線,未來舊山線全線多元運具復駛,除帶動三義至后里沿線觀光與文化產業發展外,並結合浪漫台三線、苗栗火車頭館、后豐鐵馬道、彰化扇形車庫、高鐵彰化站、集集支線及日月潭風景區等觀光資源,全面拓展中台灣旅遊市場。 \n 所謂的山線是從竹南到彰化段,靠近東側經過豐原、台中,靠近大甲、清水則是海線;1903年間,台鐵局為思考如何把鐵路的幅員變遼闊,開闢舊山線路段,1903年興建施工,1908年營運,直到1998年新的山線雙軌化完成,舊山線停用改走新路線。 \n 台鐵局企劃處長郭冠宏表示,舊山線擁有坡度最陡、轉彎半徑很小兩項特色,因為不好行駛,比較安全的新山線完工後,舊山線停駛將近22年;全長15.9公里的舊山線,有8座隧道,經過一座又一座,有種柳暗花明又一春的感覺。 \n 台中市政府於2016年向交通部申請經費補助,啟動舊山線復駛可行性研究規劃,2019年交通部該計畫移交台鐵局主辦、規劃整體方案,同年7月29日提出「美麗舊山線,浪漫台三線」構想,整合周邊景點,發展中台灣鐵道觀光。 \n 為串聯三義到后里,需做相關修復工程,包含后里端復軌連接后里站、沿線消除六處平交道,優先修復內社川鐵橋、七號隧道及大安溪鐵橋,修復金額擬申請由中央全額負擔,修復經費約22億元,預計2024年完成修復工程,台鐵局正彙整計畫中,後續俟交通部同意後報行政院核定。

  • 投22億預計2024年完工 修復舊山線重振中部觀光

    投22億預計2024年完工 修復舊山線重振中部觀光

    停駛22年之久的舊山線可望綻放嶄新風貌!台鐵局、台中市政府及苗栗縣政府正通力合作修復舊山線,未來舊山線全線多元運具復駛,除帶動三義至后里沿線觀光與文化產業發展外,並結合浪漫台三線、苗栗火車頭館、后豐鐵馬道、彰化扇形車庫、高鐵彰化站、集集支線及日月潭風景區等觀光資源,全面拓展中台灣旅遊市場。 \n \n所謂的山線是從竹南到彰化段,靠近東側經過豐原、台中,靠近大甲、清水則是海線;1903年間,台鐵局為思考如何把鐵路的幅員變遼闊,開闢舊山線路段,1903年興建施工,1908年營運,直到1998年新的山線雙軌化完成,舊山線停用,改走新路線。 \n \n台鐵局企劃處長郭冠宏表示,舊山線擁有坡度最陡、轉彎半徑很小兩項特色,因為不好行駛,比較安全的新山線完工後,舊山線停駛將近22年;全長15.9公里的舊山線,有8座隧道,經過一座又一座,有種柳暗花明又一春的感覺。 \n \n台中市政府於2016年向交通部申請經費補助,啟動舊山線復駛可行性研究規劃,2019年交通部該計畫移交台鐵局主辦、規劃整體方案,同年7月29日提出「美麗舊山線,浪漫台三線」構想,整合周邊景點,發展中台灣鐵道觀光。 \n \n為串聯三義到后里,需做相關修復工程,包含后里端復軌連接后里站、沿線消除六處平交道,優先修復內社川鐵橋、七號隧道及大安溪鐵橋,修復金額擬申請由中央全額負擔,修復經費約22億元,預計2024年完成修復工程,台鐵局正彙整計畫中,後續俟交通部同意後報行政院核定。

  • 入住老房驚覺木板怪 拆開一看嚇傻

    入住老房驚覺木板怪 拆開一看嚇傻

    在購買房子以前一定要仔細查看屋況,以防買下之後才察覺異狀。美國一名男子前陣子買了一間擁有87年歷史的老房,入住後卻覺得有塊木板怪怪的,沒想到拆開一看竟發現一條詭異隧道! \n綜合外媒報導,蔡斯(Chase Cresgy)先前購入了一間位於印第安那州,擁有87年歷史的老房子,並在前陣子入住,然而某天他在檢查廚房鍋爐的時候,發現旁邊的牆壁有一處怪異的地方,他見狀後立刻將之拆除,沒想到背後竟藏著一條陰暗又潮濕的隧道;蔡斯鼓起勇氣,舉著一支手電筒走入其中,可以看見裡面的地板上堆放了一些舊垃圾還有一個倒下的生鏽鐵桶,靠牆處的架子上面積著不明的褐色汙泥和煙灰,這條隧道的一切都讓他覺得頭皮發麻。 \n蔡斯表示,當初在買房子的時候,對方並沒有提到關於隧道或是地下室的任何資訊。據悉,這棟房子是在一個世紀前由為第一次世界大戰服務過的富有醫生所建造的,雖然仍不清楚真正用途,但這種隧道通常都是被用來走私毒品或進行人口販賣等違法行為,不過也有人認為它很可能就只是被用來儲放煤炭而已。

  • 烏山頭水庫慶開工百年 紀念活動3月起跑

    烏山頭水庫慶開工百年 紀念活動3月起跑

    1920年開始興建的烏山頭水庫與嘉南大圳,今年開工百年,嘉南農田水利會自3月起將舉辦一系列的慶祝紀念活動,包括歷史文化巡禮、懷舊老照片紀念展、金澤工藝特展,配合9月新烏山嶺引水隧道啟用典禮,舉辦熱鬧慶祝活動。 \n \n嘉南農田水利會長楊明風表示,紀念活動將邀請農委會、經濟部水利署、交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處、台南市文化資產管理處、日本台灣交流協會高雄事務所等單位合作,希望透過這些活動,紀念並宣導這深具歷史意義的重要工程。 \n \n紀念活動從3月起跑,內容豐富多元,3月有烏山頭歷史文化巡禮;5月將舉辦八田與一技師追思會、舉辦懷舊老照片紀念展;6月則有圳頭祭文化導覽;7至8月推出烏山頭愛鄉護水環境教育兒童營及嘉南大圳水利成果特展;9月推出台南金澤工藝特展、健行活動、大圳主題展及金澤市物產展等。 \n \n此外,為了改善烏山嶺越域引水舊隧道輸水能力,水利會2013年前推動新烏山嶺引水隧道工程,目前已完成攔河堰、排砂道、輸水隧道及出水口等工程,後續的取水口及景觀工程等,預計4月完工,再歷經審核、驗收等程序,預計9月啟用通水。 \n \n水利會表示,舊隧道現況輸水能力約40cms,新隧道完工後可恢復原56cms之輸水能力,並與舊隧道互為備援,提升嘉南地區各標的用水供水及調度之穩定性。配合百年紀念活動,9月新烏山嶺引水隧道啟用將舉行盛大隆重儀式。

  • 新營長勝營區重現生機! 綠隧公園成打卡新地標

    新營長勝營區重現生機! 綠隧公園成打卡新地標

    新營長勝營區荒置近20年,歷經500多天開發工程,預計3月6日啟用,擁有綠色隧道及公園,綠色隧道喬木100%原地保留,可望成為新營當地具有特色的休憩空間,變成打卡新地標;台南市長黃偉哲表示,第六期新營區長勝營區啟用,將除促進土地有效利用外,也會帶動新營地區繁榮發展。 \n \n台南市長黃偉哲上任後,為平衡溪南、溪北發展,指示地政局加速長勝營區市地重劃。長勝營區原是陸軍通信訓練基地使用,自1999年陸軍部隊撤出後,園區閒置荒廢,形成治安死角,民眾迫切希望市府改善;為維護區內公私有土地所有權人權益及保留營區內綠色隧道意象,地政局採公辦市地重劃開發,以利活化閒置營區,並創造多元化開放空間、休閒遊憩環境,促進土地有效利用、帶動新營地區繁榮發展。 \n \n台南市政府地政局長陳淑美表示,為完整保留區內既有生態及綠色隧道,採低衝擊低開發方式規畫,減少環境擾動,並創造公園特色,與周邊既有環境資源串聯為生態廊道,滿足市民活動休憩需求。 \n \n此案採尊重原有生態並保留的規畫方式榮獲「2017年國家卓越建設獎-最佳規劃設計類-公共建設類-優質獎」及本府「公共工程優質獎-入圍獎項」 肯定。 \n \n地政局表示,開發區內共約436棵喬木,數量最多為芒果,其次是榕樹,為開闢計畫道路,僅移植37棵喬木(約8.5%)至區內公設用地內,採全樹冠移植工法,目前存活率100%;其餘399棵喬木(91.5%)均區內原位置保留,綠色隧道喬木則採100%原地保留。 \n \n園區內鳥類種類甚多,常見白鷺鷥、黑冠麻鷺及白頭翁等,第二級珍貴稀有保育鳥類-鳳頭蒼鷹,亦常現蹤,儼然已成為小型珍貴生態系統。 \n \n為了不讓施工干擾動物棲地,綠色隧道內植栽全數保留,讓鳥類棲息築巢;隧道內採高架步道,形成生態廊道,動物在步道下自由穿越,避免人類與動物之間互相干擾且和平共存在自然環境中,高架步道更可避免人類踩踏植栽根系,植栽更有喘息空間,施工期間更採小型機具且分區施工,讓干擾降到最低。 \n \n除了區內植栽完整保留之外,舊陸軍營區意象如綠色隧道內早期為防空作戰需求而遮蔽軍用卡車,以榕樹分隔自然形成的特殊停車位,以及舊彈藥庫、崗哨等,皆已完整修繕並保留,除了讓早期在此受訓的弟兄緬懷,更形成休憩特色。 \n \n地政局表示,本重劃區總面積11.34公頃,區內規劃住宅區、商業區、行政文教區等可建築用地,面積約7.20公頃;另規劃公園、廣場、停車場等公共設施用地,面積約4.14公頃,公設比為36.51%。 \n \n重劃工程完成後,將可形塑地方優質環境,提升土地利用價值,增加新營區公園休憩空間,並期望成為新營區打卡新地標,串連周邊鐵道文化景觀資源,新營區未來發展前景將指日可待!

  • 投9線路窄隧道漆黑 林明溱允諾改善

    投9線路窄隧道漆黑 林明溱允諾改善

    草屯鎮碧峰里段投9線史館路窄隘,臨稻田的路基駁坎多處坍損,常有居民騎車不慎摔落田中意外,縣長林明溱今2日下午實地會勘後,立即責成工務處動支75萬元,以開口合約,督促包商迅速修復外,並將路寬僅3米道路,拓寬為4米,1次徹底解決當地路窄危險的難題。 \n \n 林縣長隨後轉往雙冬里會勘投12線舊中潭公路雙龍等3座隧道的照明不良問題,也當場應允動支95萬元改善3座隧道的照明設備,同時妥善整理居民擔心的大王椰子枝葉掉落的問題,以提升交通安全,林縣長說,他不敢說有求必應,但縣民的需要一定會盡全力達成。 \n \n 接著林縣長又趕往雙冬里正在辦理疏濬工程的烏溪與金瓜寮野溪交界處,因金瓜寮溪尾段兩岸缺乏保護,溪岸農園不斷遭受溪洪沖刷流失,林縣長當即責成工務處水利工程科,優先規劃測設兩岸的護岸工程,估計所需經費約達500萬元,林縣長說,疏濬砂石是支撐南投縣免費學生午餐的重要財源,疏濬同時也應顧及臨溪地主的權益,趕緊趁枯水期做好護岸,來年就不怕再擔心洪水來襲了。

  • 萬里野柳隧道口路基塌陷 出現寬約30公分裂痕

    萬里野柳隧道口路基塌陷 出現寬約30公分裂痕

    新北市萬里區港西路靠近野柳舊隧道口,因大雨造成道路土壤鬆動,路基塌陷,地面出現寬約30公分裂痕,區公所今早冒雨搶修,目前維持單線雙向通行。 \n \n萬里區長粘雪琴表示,28日舊台二線野柳隧道口傳出地基掏空,靠海岸車道出現長24.3公尺,寬約30分裂縫,現在相關人員已在現場擺上三角錐,進行搶修,希望趕在晚上前修復,避免颱風造成更大損害。

  • 打造青青草原 功維敘隧道再升級

    打造青青草原 功維敘隧道再升級

    苗栗市公所獲中央經費補助升級功維敘隧道觀光景點,將打造青青大草原並串聯茶香廊道帶動觀光產業發展。 \n \n 功維敘隧道全長441公尺,以紅磚砌成有著歐式城堡景觀,1903年全面完工通車,經歷大地震與六二水災等,1998年因山線鐵路苗栗至南市間雙軌化完工通車後,功維敘隧道因此停用,2003年苗栗市公所整理開放,之後陸續改善景觀環境,並在隧道內設置七彩霓虹燈,迷幻氛圍一夕爆紅,達每月500輛遊覽車造訪率,成為遊客必造訪景點之一。 \n \n 苗栗市公所主祕邱宏宬指出,獲交通部補助1520萬元經費、公所自籌480萬元執行「舊山線苗栗市功維敘隧道景點改造工程」,並串聯新英、新川、南勢里的茶鄉廊道,打造苗栗後花園景觀,帶動觀光產業。 \n \n 邱宏宬說明,目前改善計畫工程上網招標,擬在南口到北口打造青青大草原、展演平台等,並配合春夏秋冬植栽營造景緻亮點,維持當地原有生態,預計明年春天完工。

  • 暑假人氣旺三義鐵道自行車增班

    暑假人氣旺三義鐵道自行車增班

     苗栗縣三義鄉鐵道自行車為全台首創,試營運1年期間廣受好評,各地民眾前往朝聖造成一票難求盛況,今年7月正式營運並開放B段往返魚藤坪服務中心與勝興車站路線,為因應暑假人潮,加開周五、六、日勝興站A段、龍騰站C段晚間6點班次,讓遊客在夕陽餘暉下欣賞沿線風光。 \n 3路線逾25萬人次搭乘 \n 縣府文化觀光局成功活化舊山線勝興車站至鯉魚潭鐵道,規畫A段路線從勝興車站往返龍騰站,途中經過龍騰斷橋、B段自龍騰站往返勝興車站、C段路線由龍騰站行經龍騰斷橋往返鯉魚潭6號隧道,突破25萬人次搭乘。 \n 文觀局因應暑假期間大批遊客湧入三義體驗舊山線沿線明媚風光,將於周五、六、日加開班次。觀光發展科長古鎮維說明,勝興站A段與龍騰站C段分別加開第5班傍晚6點班次。 \n 周五、六、日加開班次 \n 傍晚6點加開第5班次,在夕陽餘暉下,A段路線可近距離體驗魚藤坪南段橋的荒陌美感,C段行經龍騰站與鯉魚潭沿途中,還可遠眺知名地景火炎山及被譽為神隱少女場景的內社川橋,在晚霞的襯托下別有一番浪漫風情。 \n 文觀局長林彥甫表示,舊山線有最美麗的山林景緻、海拔最高的火車站、氣勢磅礡的斷橋,囊括了工程成就與百年來精采歷史記憶,遊客不但走入三義的秀麗風景更走進舊山線的歷史場景,更見證鐵路的興建連結起中部產業與人文環境成長。

  • 舊山線復駛砸逾15億 中央包辦

    舊山線復駛砸逾15億 中央包辦

     「浪漫台三線、美麗舊山線」,可望重現!交通部長林佳龍29日在台中表示,舊山線鐵道復駛,是台灣鐵道文化的重要路線,先前他在擔任台中市長時,已進行研究規劃,現在由交通部持續推動,並承諾復駛總工程經費約15億~17億元,將全額由中央負擔,預計2023年復駛。 \n 未來舊山線鐵道復駛,將打造更完善的鐵道觀光路線串聯效果,從苗栗火車博物館,往南途經龍騰斷橋、花樑鋼橋、后里花博園區;若銜接縱貫線,可延伸豐原、彰化扇形車站、高鐵彰化站、台鐵田中站、集集支線,甚至延伸至日月潭,串聯中台灣觀光旅遊景點。 \n 立委洪慈庸任內持續推動舊山線鐵道全線復駛,29日上午第三次邀集有關機關共同考察復駛計畫,並針對三義至后里段沿線設施進行修復,提出各方看法。 \n 親自參與舊山線鐵道現場會勘的中央與地方官員,除林佳龍外,還包括交通部路政司副司長張舜清、台鐵局副局長馮輝昇、台中市捷運工程處長黃國書,及苗栗縣政府觀光局長林彥甫等人。 \n 交通部將舊山線鐵道定位為觀光遊憩路線,並以多元運具行駛為主要方案,在重大節慶活動全線行駛特色觀光列車或蒸氣火車,兩個工程方案總工程經費約15億~17億元,預計2023年復駛。 \n 馮輝昇指出,舊山線鐵道復駛計畫,將朝兩方案進行研議評估,如中市府確認相關土地能順利取得,路線規劃將直接銜接后里東站,預計工程四年六個月,總經費17億元。若土地僅能部分取得,則在后里東站北端設站,並以連通廊道銜接后里東站月台,預計工程二年六個月,總經費15億元。 \n 舊山線鐵道復駛計畫,將會優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道,及花樑鋼橋修復,並消除沿線六處平交道。 \n 洪慈庸說,舊山線鐵道全線復駛,將針對沿線設施進行修復補強工程,台鐵局與台中市政府、苗栗縣政府已成立舊山線鐵道專案推動小組,將盤點沿線觀光文化資源及研提整體規劃等,加以配合。

  • 舊山線復駛經費15至17億 中央允全埋單

    舊山線復駛經費15至17億 中央允全埋單

    立委洪慈庸推動多年的舊山線全線復駛29日獲交通部支持,將針對三義至后里段沿線設施進行修復,定位為觀光遊憩路線並以多元運具行駛為主要方案,兩工程方案約15至17億元由中央負擔,預計2023年復駛。 \n \n 舊山線視察行程上午舉行,包括立委洪慈庸、交通部長林佳龍、交通部路政司副司長張舜清、台鐵局副局長馮輝昇、台中市捷運工程處處長黃國書、苗栗縣政府觀光局局長林彥甫、市議員王朝坤、仁里里里長鐘基文、泰安社區發展協會理事長李奇芳等多位地方代表均到場關心。 \n \n馮輝昇簡報指出,舊山線復駛計畫將朝兩方案進行研議評估,如中市府確認相關土地能順利取得,路線規畫將直接銜接后里東站,預計工程4年6個月,總經費17億元。 \n \n若土地僅能部分取得,則於后里東站北端設站,並以連通廊道銜接后里東站月台,預計工程2年6個月,總經費15億元。配合軌道自行車延伸至舊泰安站之營運需求,將優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道及花樑鋼橋修復,並消除沿線六處平交道。 \n \n林佳龍表示,浪漫台三線、美麗舊山線!舊山線復駛是台灣鐵道文化重要路線,他先前擔任台中市長時就已進行研究規畫,現由交通部持續推動。林佳龍承諾復駛工程總經費約15至17億元,將全額由中央負擔,未來舊山線復駛將打造更完善鐵道觀光路線串聯。 \n \n洪慈庸說,后里保有昔日舊山線鐵道風光,更有泰安、中社及馬場等特色城鎮景點,她上任後持續爭取舊山線全線復駛,前後會勘考察3次,經過3多努力,終於往前跨出一大步,現在中央已規畫具體方案,盼工程盡速啟動。 \n \n洪慈庸表示,舊山線全線復駛將針對沿線設施進行修復補強工程,台鐵局與台中市政府、苗栗縣政府已成立舊山線專案推動小組,將盤點沿線觀光文化資源、研提整體規畫等。 \n \n舊山線復駛計畫將針對三義至后里段沿線設施進行修復,交通部定位為觀光遊憩路線並以多元運具行駛為主要方案,在重大節慶活動全線行駛特色觀光列車或蒸氣火車,兩工程方案約15至17億元,預計2023年復駛。

  • 林佳龍:舊山線鐵道復駛經費17億元 中央全額負擔

    林佳龍:舊山線鐵道復駛經費17億元 中央全額負擔

    「浪漫台三線、美麗舊山線」,可望重現!交通部長林佳龍29日在台中表示,舊山線鐵道復駛,是台灣鐵道文化的重要路線,先前在擔任台中市長時,已進行研究規劃,現在由交通部持續推動,他也承諾復駛工程總經費約15億~17億元,將全額由中央負擔,預計2023年復駛。 \n未來舊山線鐵道復駛,將打造更完善的鐵道觀光路線串聯效果,從苗栗火車博物館,往南途經龍騰斷橋、花樑鋼橋、后里花博園區;若銜接縱貫線,可延伸豐原、彰化扇形車站、高鐵彰化站、台鐵田中站、集集支線,甚至延伸至日月潭,串聯中台灣觀光旅遊景點。 \n立委洪慈庸持續推動舊山線鐵道全線復駛,在立院質詢多次促請交通部盡速推動,29日上午第三次邀集有關機關共同考察舊山線復駛計畫,將針對三義至后里段沿線設施進行修復。 \n洪慈庸29日要求中央與地方共同合作,盡速完成綜合規劃與技術建置評估等相關作業,力促舊山線鐵道全線復駛。 \n親自參與舊山線鐵道現場會勘的中央與地方官員,除林佳龍外,還包括交通部路政司副司長張舜清、台鐵局副局長馮輝昇、台中市捷運工程處處長黃國書,及苗栗縣政府觀光局長林彥甫等人。 \n交通部將舊山線鐵道定位為觀光遊憩路線,並以多元運具行駛為主要方案,在重大節慶活動全線行駛特色觀光列車或蒸氣火車,兩個工程方案工程介於約15億~17億元,預計2023年復駛。 \n馮輝昇指出,舊山線鐵道復駛計畫,將朝兩方案進行研議評估,如中市府確認相關土地能順利取得,路線規劃將直接銜接后里東站,預計工程四年六個月,總經費17億元。若土地僅能部分取得,則在后里東站北端設站,並以連通廊道銜接后里東站月台,預計工程二年六個月,總經費15億元。 \n舊山線鐵道復駛計畫,將優先進行魚藤坪鐵橋、七號隧道,及花樑鋼橋修復,並消除沿線六處平交道。 \n洪慈庸認為,后里不僅保有昔日舊山線鐵道風光,更有泰安、中社及馬場等極具特色的城鎮景點。她持續爭取舊山線鐵道全線復駛,前後會勘考察三次,經過三年多的努力,終於往前跨出一大步。 \n現在中央已規劃具體方案,她期盼舊山線鐵道工程盡速啟動,進一步建置鐵道連結、活化交通運輸,串連北台中與南苗栗景點,讓未來觀光列車、蒸汽火車等多元運具行駛,也是許多鐵道迷、家庭旅客及年輕朋友的共同期待。 \n洪慈庸說,舊山線鐵道全線復駛,將針對沿線設施進行修復補強工程,台鐵局與台中市政府、苗栗縣政府已成立舊山線鐵道專案推動小組,將盤點沿線觀光文化資源及研提整體規劃等,加以配合。 \n她也要求各單位協力合作,盡速完成舊山線鐵道全線復駛的綜合規劃,及技術建置相關評估作業,後續舊山線鐵道動態保存,也請相關部會及地方政府一起努力完成。

  • 騎鐵馬遊東北角!三貂角燈塔品希臘風、舊草嶺隧道吹冷氣?

    騎鐵馬遊東北角!三貂角燈塔品希臘風、舊草嶺隧道吹冷氣?

    樂活之旅漫遊台灣很簡單,就從騎自行車開始!2019自行車節系列活動之一的「Light up Taiwan 極點慢旅」已展開。以東北角來說,在台灣極東點-三貂角燈塔,這裡是台灣看到一道曙光的地方,登上200個階梯,賞燈塔、看藍白希臘風的涼亭、品公共藝術;騎自行車穿越舊草嶺隧道,在隧道內吹天然冷氣,從新北市跨越到宜蘭縣!賞美景兼健身,讓我們乘風看見美麗台灣! \n \n結合慢活、生態和環保的自行車旅遊,近來已成為國際旅人於世界各地進行深度旅遊熱門方式!2019自行車節系列活動之一的 Light up Taiwan極點慢旅活動,是由交通部觀光局主辦,東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處結合墾丁國家公園管理處、雲嘉南濱海國家風景區管理處、北海岸及觀音山國家風景區管理處共同辦理,盼藉由一系列活動推廣健身帶動觀光旅遊。 \n \n「Light up Taiwan 極點慢旅」2019系列活動,分別為7月27日「極東點-三貂角燈塔騎遊」、8月10日「極西點-國聖港燈塔鹽田慢旅」、10月12日「極南點-鵝鑾鼻燈塔佳樂水慢旅」及11月16日「極北點-富貴角燈塔騎遊」!來看看首先登場的「極東點-三貂角燈塔騎遊」有什麼亮點! \n \n「三貂角燈塔」在台灣最東邊,有「台灣的眼睛」之美名。這裡最有名的就是日出,新北市府近年也在每年元旦在這舉行升旗典禮,邀民眾欣賞清晨「第一道曙光」!這裡的自行車道全程約25公里,路線平坦適合親子闔家參與。 \n \n然要上台灣極東燈塔也要有好體力,首先登上200個階梯,部分車友還會一邊搬運自行車,一邊登坡,在秋冬時,沿途還有菅芒花,搖曳生姿好不浪漫,登上「好漢波」後,就能看到美麗燈塔了! \n \n藍天白雲讓純白燈塔更顯優雅,燈塔旁還有著希臘風的幸福涼亭,草皮上還有多隻幸福小羊裝置藝術,無怪這裡成為許多偶像劇與婚紗的熱門取景地。燈塔內部有開放供一般民眾參觀,展示著燈塔的相關配備與資訊。此外,在燈塔靠海處還有一個小型觀景台,可往下俯瞰東北角壯闊海岸線。 \n \n欣賞燈塔後吸收滿滿能量,緊接著再騎著單車駛向福隆車站,從車站轉個彎,追風來趟冒險之旅!途中會經過以舊北迴鐵路改建的舊草嶺隧道自行車道,雖說日頭赤炎炎,然進入隧道後,涼風吹拂,彷彿天然冷氣伴隨你的「追風之旅」。 \n \n \n總長2167公尺隧道裡可見當時鐵道文物與歷史痕跡,還能聽到熟悉的台灣童謠「丟丟銅」!裡頭還有一個「新北市」、「宜蘭縣」交會點,記得下車拍張照做紀念。一出南口隧道後,來到宜蘭頭城,這裡有一個石城觀景台,可遠望龜山島、太平洋,好不壯觀。打卡後,再騎著鐵馬回到福隆火車站,在這別忘了品嚐CP值超高的的「福隆便當」,吃飽喝足後,再去看近期很夯的福隆沙雕展。 \n \n除極東點的「極東點-三貂角燈塔騎遊」,緊接著還有北、西、南的台灣極點燈塔慢遊活動,報名已開始,報名還贈送太陽眼鏡、安全帽等好禮!從恬靜山林到壯闊港灣,享受大自然氣息與鬼斧神工,今年讓我們騎著鐵馬乘風看台灣! \n

  • 慕谷慕魚道路坍方 最快今年完成修復評估

    慕谷慕魚道路坍方 最快今年完成修復評估

     紅極一時的花蓮慕谷慕魚生態廊道,3年前因1號隧道崩塌後,封山不對外開放,花蓮縣政府進行可行性評估向中央申請經費重建,行政院公共工程委員會主委吳澤成月初前往現勘,並針對地質調查、災害成因調查提出修正建議,花蓮縣政府建設處長鄧子榆指出,修改送審仍需時間核定,最快今年可完成評估報告。 \n \n 位在秀林鄉銅門村的慕谷慕魚生態廊道1號隧道2016年10月發生嚴重坍方,一度造成百餘名遊客受困山內,由警民接力繞山前往救援,坍塌處位在隧道東邊出口,舊隧道全長200公尺,約30公尺坍塌,洞口外20公尺也有嚴重坍方和路基流失。 \n \n 鄧子榆指出,經評估後,原地重建明隧道、新建溪谷高架橋等方案可行性較高,其中原址重建明隧道,保留剩下的170公尺舊隧道,往東延伸80公尺,將成為約250公尺的明隧道,所需經費約1億元,是目前當地居民接受度較高的方案;另一方案溪谷興建高架橋,經費約2至3億元。 \n \n 吳澤成月初前往坍方地點現勘,指出可行性評估報告中地質調查、災害成因不夠完整,要求補齊調查資料後再審。鄧子榆指出,修改送審後仍需1、2個月時間,力拚今年底完成評估,核定經費後最快明年可以發包動工。 \n \n 端午連假發生遊客闖入溺斃憾事,慕谷慕魚管理問題也受到關注,秀林鄉長王玫瑰指出,封山後僅開放當地農民、台電工程人員進出,臨時便道管制困難,即便沿途放置禁止入山標誌,闖入民眾防不勝防,呼籲民眾切勿擅自闖入,勸導不聽後恐被依國安法開罰。

  • 承包商隧道遭火車撞擊 家屬求償千萬遭駁

    呂姓工程行實際負責人,承攬台鐵汐止、七堵間纜線工程,卻因2016年5月27日在隧道內施工,遭莒光號列車撞擊死亡,家屬向台鐵現場監工、台鐵汐止站副站長求償千萬,但法官認為,事發前呂有對員工勤前教育,他自己熟知規則,隧道內還有其他2人都順利閃避,呂卻因自身慌張釀成事故,駁回家屬請求。 \n \n案發當天下午3時許,莒光號列車行經五堵隧道,呂幸工程行負責人因閃避不及,緊貼隧道牆壁上,仍遭列車高速撞擊頭部死亡,因而控告台鐵局副站長以較寬的列車進入狹窄的舊隧道,有嚴重疏失,以及上游承包商必須支付喪葬費、撫養費、精神慰撫金,共計1249餘萬元。 \n \n台鐵局則稱,隧道177公尺,總計有7個避車洞,呂身上有配戴無線電,事發當時,瞭望員則吹哨、大喊「火車來了!」提醒隧道內人員,讓3人有足夠時間進入避車洞。 \n \n判決指出,每個洞距離11.1公尺,聽到警示哨音後,還有54秒進入避車洞,案發當時,另外一人已經跑25公尺離開隧道,證明呂有足夠的時間進入避車洞,不能將責任歸咎於台鐵局或現場調度人員。

  • 東北角這些地方必玩!228連假飯店祭住房優惠、推館外景點

    東北角這些地方必玩!228連假飯店祭住房優惠、推館外景點

    2月28日到3月3日的4天連假就要來臨,福容大飯店福隆店不僅祭出住房優惠專案,也力推走出飯店到鄰近的東北角各景點遊玩,像是跨上鐵馬穿越草嶺舊隧道一睹龜山島昂首獨立於太平洋之上、登上龍洞灣岬步道欣賞壯闊海蝕地形風光、到卯澳漁港欣賞復育後的台灣百合、參觀基隆海洋科技博物館等,特別適合喜歡寓教於樂的親子家庭來趟健康小旅行。 \n \n以福隆為中心的東北角,周圍包含多樣的海洋及山林生態旅遊地,還有豐富的人文景觀及文化特色,包含草嶺古道、萊萊海蝕景觀、舊草嶺隧道、三貂角燈塔、福隆海水浴場等知名景點,不管是從福隆火車站出發,騎著自行車沿路經過綠意盎然的山谷,接著進入被林蔭包圍的舊草嶺隧道,出隧道後就看見遼闊的大海以及龜山島,或是登上龍洞灣岬步道一覽3500萬年的海蝕地形,感受土地運動的歷史痕跡。 \n \n如果想要選擇輕鬆一點的行程,從福容大飯店福隆開車約15分鐘路程,便可到達富有百年歷史的卯澳漁村,除了傳統石頭屋建築外,地方居民與農業局共同復育的原生種台灣百合已然盛開,純白、大而美的喇叭狀花朵,兼具淡淡花香,深受遊客喜愛。 \n \n而近期最夯的IG打卡新景點「深澳鐵道自行車」也是預約滿檔,民眾只要先上官網預約,就可以憑預約資訊於班次前15分鐘Check in,登上河豚車廂後,沿著鐵軌緩緩前進,欣賞沿途潮境公園海岸風光,穿過以海底世界為主題的光廊隧道後,綠意盎然的山林景色就在眼前,全程約15-20分鐘即可抵達終點。 \n \n之後還可以前往基隆海洋科技博物館,從深海生態一直到海洋文化體驗,及現在海洋工業鉅細靡遺的說明介紹,從科普知識教育到體驗課程應有盡有,配合當期特展,可說是一天玩都玩不夠。玩完戶外活動後,福容大飯店內還有全台最大GAMIX VR遊戲中心,有賽車、跳舞、時空穿梭機等多達30種以上不同遊戲體驗,透過戴上VR眼鏡,就能展開冒險。 \n \n結束一整天的行程,當然也要滿足飢餓的肚子,福容福隆推出主廚特製「禪火鍋」,以雙溪山產的新鮮食材做成的酸白菜鍋及麻辣鍋湯底,搭配新鮮肉盤及蔬菜下鍋涮,酸白菜鍋湯頭滑順酸中帶香,入口後白菜甜味回甘於口,搭配黑毛豬肉片更是老饕的最愛;而麻辣湯頭辣中帶麻,香氣四溢,以東北角山產的花椒及乾辣椒,搭配茴香、八角、桂皮等香料熬製而成,一嚐下去全身辣感通透全身,讓冷冰冰的身體馬上暖和起來。 \n \n喜歡海鮮的旅客,可品嘗海鮮湯泡飯,主廚親自挑選地方海鮮食材,以螃蟹、中捲、鮮蝦、淡菜…等,各式新鮮海產入菜,其中最大的特色,來自於湯泡飯中的飯,須經過高溫油炸,將飯粒中的水份脫出,讓米飯呈現金黃色且帶有香氣,再將其倒入湯底之中,接觸到熱湯的米粒發出滋滋聲響,靜待15分鐘的持續煨煮後,每一顆米粒飽滿的吸收湯汁,海味十足。 \n \n在這次228連假,福容大飯店福隆也祭出超優惠方案,即日起至3月3日,一泊二食住房專案均一價5499元起,不僅含雙人精緻早餐,還有中或西式晚餐雙人套餐,再搭配福容連鎖集團推出的年度活動,即日起至3月3日入住全連鎖福容大飯店1晚,或餐飲消費滿5000元,便可獲抽獎券1張,最大獎為價值65.9萬的現代汽車。

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