搜尋結果
以下是含有航商的搜尋結果，共4,811筆
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《興櫃股》星宇開闢日本第7航點 9月1日起直飛熊本
星宇航空(2646)宣布自9月1日起，將開闢熊本定期航線，也是星宇航空第七個日本航點，開航初期每周三班，以A321neo執飛，提供共188個座位，包含商務艙8個、經濟艙180個。
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運價起風 今年來二度調漲
貨櫃海運遠東到美國線運價，6月1日確定再漲一回！貨代業透露，地中海航運、達飛、長榮、陽明、萬海等航商陸續發出漲價通知，原希望每40呎櫃漲1,000美元，實際漲幅約400美元，是今年來船公司第二度漲價成功。
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股價指數期貨贏家專欄－航運期 挑戰站穩季線
上海集裝箱出口指數（SCFI）自4月出現單周上漲8％至1,033.65點，創兩年來單周最大漲幅後，貨櫃航運報價指數後續仍尚未見拐點。航商於4月聯合減班推升美國線合約談判期間議價能力，美西線（每40呎櫃）現貨運價從約1,100美元上漲至約1,600美元，惟4月中旬的第二波漲價失敗，美西線現貨運價回跌，減班推升運價效應稍縱即逝。
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迎廉航雙利多 台虎上市拓版圖
台灣虎航（6757）1日舉行股東常會，董座陳漢銘表示，疫情徹底改變旅遊型態，也造成航空業大洗牌，解封後有防疫概念、精打細算的自由行、熟人揪團愈來愈多，為廉價航空創造新的商機。台灣虎航預計第三季在創新板掛牌上市，取得銀彈將趁勢加大布局旅遊市場，拉高收益。
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疫後旅遊講求獨特性 「華航機微酒」結合異業順勢展彈性
過去許多人出國遊，會仰賴跟團，但疫情後，整個旅遊行業形態，有了很大的改變，未來自由行的比重會增加，也千變萬化，不再像過往，傳統的旅行團，華航台北分公司總經理李宜洲表示，疫情後「旅遊獨特性」成為旅客選擇旅遊產品重要考慮因素之一，變得更深度，小型化的團體行、甚至客製化！
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飛機餐的古往今來 史上第一個飛機餐「這時」就有
飛機對於台灣而言，絕對是前往國外重要的交通工具，雖然對飛機的要求，許多人期許除了準時出發，準時抵達，在機場與行李的服務有很好的安排外，在飛行的過程中，飛機的餐飲提供雖然不是重要的主角，但卻是加值且具期待值的綠葉，會活潑了旅程的記憶點，但您知道飛行飛機餐何時展開呢？從那個航空開始呢？又是哪一種飛機餐是消費者預選第一名呢？為什麼老是覺得飛機餐沒有平地好吃？就讓我們藉由這一篇來探尋！
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捷克風情零距離 華航布拉格首發派對登場
迎接布拉格開航，在台灣也能盡情享受捷克人的浪漫生活。中華航空將於 6 月 10 日在台北信義威秀徒步區舉辦「布拉格首發派對－世界玩樂嘉年華」活動，下午 1 時起歡迎民眾前來欣賞捷克傳統舞蹈、音樂盛宴以及人氣樂團－宇宙人與知名歌手9ｍ88精彩表演，喝著捷克啤酒、吃著歐洲小點，體驗捷克人浪漫的周末日，讓民眾彷彿置身在布拉格廣場，更有機會抽到華航機票悠遊捷克。
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華航7月開航捷克布拉格 首發派對下周末先登場
中華航空規劃7月18日開航台北－布拉格航線，為讓台灣民眾提前感受到布拉格廣場音樂盛宴、捷克傳統民俗舞蹈及原汁原味的啤酒，華航將於6月10日在台北信義威秀徒步區舉辦「布拉格首發派對－世界玩樂嘉年華」活動，下午1時起歡迎民眾前來欣賞捷克傳統舞蹈、音樂盛宴，喝著捷克啤酒、吃著歐洲小點，體驗捷克人浪漫的周末日，還有機會抽到免費機票悠遊捷克。
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亞航股價再攀新高、逼近50元大關
飛機維修廠商-亞航（2630）軍工題材吸引大量買盤湧入，1日早盤放量大漲到49.95元、直逼50元大關，股價再攀新高！目前仍維持紅盤，漲幅約在3.5％，成交量破3.2萬張。
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華航謝世謙：客貨運後市樂觀
華航5月31日召開股東會，董座謝世謙對客貨運後市看法樂觀，他表示，目前平均票價漲3至4成，看好第三季旺季，目前歐美長程線訂位率高，整體客運班次數將追加至疫前8成；同時預估下半年貨運市場反彈，目前運價仍較疫前高出2至3成，將持續搶載晶圓代工、5G、車用電子及材料等貨源，創造營收最大化。
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通膨推升 華航：高票價難回落
後疫情時代機票大漲，中華航空董事長謝世謙昨日表示，通膨推升原物料上漲，已是全球都需面對課題，經營成本已較疫情前多2成，機票價格至少提高3到4成，尤以商務艙最明顯，推估高票價還會維持一段時間，短期難回落。
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指大陸先禁陸客來台 王國材：若無限制「請大聲說出來」
兩岸旅遊何時能重啟，陸委會表示要經由「小兩會」協商，但大陸國台辦今強調根本不需要兩岸協商，該說法完全站不住腳。交通部長王國材說，2019年限制自由行、2020年禁止團客來台，都是大陸先發起的，解鈴還須繫鈴人，若陸方認為已經沒有這個限制，「請他們大聲說出來」，讓我方能得到明確的聲音。
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《航運股》華航通過配息0.46元 今年策略「穩健布局、精準布點」
華航(2610)今天召開股東常會，除承認去年度營業報告書及財務報表，每股將配發現金股利0.46元。董事長謝世謙指出，2022年華航以「貨運為主、客運為輔」策略挺過疫情挑戰，隨著邊境鬆綁、市場回穩，今年以「穩健布局、精準布點」為策略，全面搶攻全球客運復甦商機。
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迎接疫後復甦 華航老董秀「八字箴言」搶攻客運商機
中華航空今（31）日舉行股東常會，歷經疫情的「貨運為主、客運為輔」策略，董事長謝世謙今天表示，隨著邊境鬆綁、市場回穩，將以「穩健布局、精準布點」的八字箴言面對疫後局勢，全面搶攻全球客運復甦商機。華航也全力佈局北美與歐洲長程綿密航網，爭取高收益直飛客源，亦看好中轉商機，優化區域線產品，強化旅運服務。
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長榮Q2裝載率逾9成 Q3看旺
長榮集團「海運穩健、航空飛天」的共識已定調。因採取「縮減彎靠港口」、「增加南北向航線比重」策略奏效，長榮第一季繳出有目共睹的成績單。長榮總經理謝惠全30日在股東會後指出，長榮第二季平均裝載率超過9成以上，優於其他同業，今年穩住獲利有信心，看好第三季優於上半年。
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看好發展前景 雲縣府新推3都市計畫
因應國土計畫上路及時空變遷，雲林縣政府新訂斗六、虎尾、麥寮都市計畫案。其中，斗六市將發展「智慧電動車創新產業園區」；虎尾發展「航太機械園區」：麥寮發展「綠色產業科技加值園區」，增加產業用地，盼人口止跌回升。
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羅智先：原物料飆漲10-15％ 每個物流園區興建費用都是百億元
統一超商（2912）30日股東會，通過配發股息9元，統一超商董事長羅智先指出，因應疫情超商物流需求變大，航空城部分就要耗四年興建，加上原物料飆漲10-15％，估計每個物流園區興建費用都要百億元以上。
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顏益財談海運 明年最辛苦
台驊董座顏益財29日分析海運後市，預估是需求疲弱、運力過剩，今年營運會先蹲小跳，明年則最辛苦，可能要到2025年才會慢慢回神。業界今年歐美線押寶第三季，評估傳統旺季加上庫存去化大半，貨量看增，已有大型航商喊漲6月美國線基本運價GRI，船貨雙方上演拉鋸戰，若40呎櫃可以小漲300美元以上，就算不錯發展。
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軍工、航太股 攻勢再起
軍工股、航太股在休息整理多日後，29日再度發動攻勢，成為盤中吸金焦點，其中雷虎（8033）率先亮燈漲停鎖死、寶一（8222）帶量大漲逾7％，重返6字頭；漢翔（2634）在外資與自營商連袂買超力挺下、股漲近3％，亞航（2630）盤中爆量大漲逾6％。
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王品長榮航 旅展利多發酵
台北國際觀光博覽會（TTE）29日落幕後，高雄國際旅展將接力在6月2日登場，隨夏季旅遊旺季將至，各家業者卯足全力搶攻疫後旅遊商機，指標性的王品（2727）、長榮航（2618）業績顯著增溫。