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以下是含有航空燃油附加費的搜尋結果,共70

  • 飛陸航班大減 航空貨運飆五倍天價

     由於兩岸與台港航線上周都僅剩一成左右航班,航空貨運承攬業者指出,上周台北到成都手機零組件急件,每公斤付出200台幣的天價,是台灣到上海40元(含油料附加費)的五倍價。業者透露,200元高價是貨主為搶艙位自己出的價,也創下歷史新高,估計3月中下旬開始,大陸空運出口貨也會出現嚴重艙位不足現象。

  • 搭阿聯酋前往杜拜訂購機票 即享兩晚免費住宿

    搭阿聯酋前往杜拜訂購機票 即享兩晚免費住宿

    阿聯酋航空再次推出廣受好評的杜拜旅遊套裝優惠,台灣旅客可依最低NT$19,999元起的含稅價格訂購台北-杜拜來回機票,隨票附贈兩晚住宿、額外10公斤行李托運限額,以及免費30天杜拜旅遊簽證等多項好康,物超所值的優惠方案,讓台灣旅客盡享更簡便與優質的旅遊服務!

  • 阿聯酋航空同慶雙11 飛往歐洲限時優惠最低未稅7,111元起

    阿聯酋航空同慶雙11 飛往歐洲限時優惠最低未稅7,111元起

    消費者引頸期盼的雙十一購物節又來了!阿聯酋航空今年為台灣旅客推出限時限量的經濟艙與商務艙機票。台灣旅客趕緊把握難得的優惠票價,不論是買到手軟的歐洲血拼之旅,或是享受悠閒的慢活假期,即刻下單馬上出發! \n \n購票日期自即日起至2019年11月25日為止,出發時間則自2019年11月18日至2020年6月20日止。經濟艙票價自NT$7,111元起(未稅)、商務艙票價自NT$62,111起(未稅)。本次優惠機票可於阿聯酋航空網站www.emirates.com.tw 購買,欲了解更多資訊,請至阿聯酋航空網站查詢,或洽各大旅行社。 \n \n優惠不包括稅項及燃油附加費。適用於平日出發之航班、設有不適用日期。週末附加費適用。票價以預訂時優惠票價的座位供應情況而定。受條款及細則約束。 \n \n如果享受購物樂趣是你旅行的意義,不論在杜拜轉機或是度假,務必要將全中東最大的購物盛典──2020杜拜購物節納入行程。自2019年12月26日至2020年2月1號止,為期五周的血拼嘉年華以極其優惠的價格入手眾多時尚品牌、珠寶飾品和3C商品,想要挖寶的朋友千萬別錯過。 \n \n在2020杜拜購物節買的太開心,也毋須擔心行李超重,阿聯酋航空貼心地提供回程額外10公斤的行李托運限額,台灣旅客能不受限制地盡情採買,此項優惠僅至2020年2月5日止。 \n \n由杜拜出發,台灣旅客還可搭乘阿聯酋航空前進歐洲各大血拚天堂!喜愛購物的朋友對於歐洲的頂級百貨殿堂並不陌生,無論是在巴黎鐵塔旁一次滿足所有購物慾,享受起司品酒饗宴、馬卡龍烘培課程和美妝大師養成班等新奇有趣的體驗課程,度過悠閒的午后;或是前往德國慕尼黑朝聖,佔地約34,000平方公尺的老字號貴婦百貨,一網打盡多家時尚、美妝和家飾精品。 \n \n當然,購物狂的歐洲之旅絕不能少了被各大頂級精品及珠寶品牌環繞的時尚之都米蘭,在主要幹道蒙提拿破崙街(ViaMonte Napoleone)兩旁,由四條名品街匯集而成的「黃金四角區」(Quadrilateral),旅客可以盡情沉浸在設計師品牌、古董老舖,以及隱身於新古典主義建築內的時髦咖啡廳的時尚氛圍裡。 \n \n血拼之旅過後,經濟艙旅客可在阿聯酋航空A380經濟艙內舒適寬敞的座椅上舒心小憩,享受獲獎無數的ice機上娛樂系統,超過4,500個頻道提供豐富多元的各類熱門電影、電視影集、最新音樂、播客節目(Podcast)及有聲書,讓旅客在漫長的飛行旅程不感無聊。阿聯酋航空提供所有艙等旅客20MB的免費Wi-Fi,在空中也能盡情分享旅程的點滴,與家人朋友保持聯繫。 \n \n經濟艙提供各國美饌或目的地風味美食,滿足每位饕客的味蕾。另外,阿聯酋航空精心為與孩童同行的家庭旅客準備兒童餐和零食小點,讓小小飛行家能度過一段開心的飛行旅程。 \n \n搭乘商務艙及頭等艙的乘客可以享受阿聯酋航空最受歡迎的機上貴賓室,在此放鬆小酌,搭配五星主廚精心配製的佐酒小點,與來自世界各地的旅人酣暢交流。除此之外,旅客們還可在最負盛名的水療淋浴間,洗去旅程中的疲勞,清爽舒適地抵達目的地。 \n \n頭等艙旅客可選擇在喜歡的時間享用由主廚烹調的精緻美饌,餐點皆以皇家道爾頓骨瓷盛裝,搭配專屬的亞麻餐巾與桌巾;此外,阿聯酋航空在機上亦提供多款紅白酒、烈酒、香檳和各類飲品,供旅客們佐以美食共享。 \n \n阿聯酋航空每天皆有一班A380旗艦客機從台北直飛杜拜,提供台灣旅客由杜拜樞紐飛往全球85個國家、158個航點的全球飛行服務。其中,超過50個航點由阿聯酋航空A380雙層客機執飛;阿聯酋航空亦與杜拜航空進行策略合作,旅客們可以經杜拜轉搭杜拜航空前往94個航點,除了共掛班號,雙方的策略合作也延伸至商業合作的領域,如旅客的行程安排、提供更具吸引力價格的優惠票價、更綿密廣泛的全球航點,以及對旅客更為便捷的機場營運服務等,讓所有旅客的飛行體驗更加流暢;常客飛行計畫也讓旅客更快地累積與兌換哩程。

  • 雙十連假雙倍喜悅!阿聯酋航空限時推出往歐洲優惠機票

    雙十連假雙倍喜悅!阿聯酋航空限時推出往歐洲優惠機票

    雙十連假阿聯酋航空為旅客帶來雙倍快樂!快趁著連假與阿聯酋航空一齊規劃明年的旅程,以優惠的票價享受倍受好評的飛行體驗前往義大利以及其他歐洲熱門景點,倫敦未稅5,200元起,法蘭克福與阿姆斯特丹8,400元起,巴黎1萬元起,還有其他多點超優惠價。 \n \n這次優惠商務艙5.4萬元起,購票日期自即日起至2019年10月14日止,出發時間則自2019年10月7日至2020年3月31日止,本次優惠機票可於阿聯酋航空網站www.emirates.com.tw 購買,欲了解更多資訊,請至阿聯酋航空網站查詢,或洽各大旅行社。 \n \n優惠不括稅項及燃油附加費。適用於平日出發之航班、設有不適用日期。週末附加費適用。票價以預訂時優惠票價的座位供應情況而定。受條款及細則約束。 \n \n作為第一家連結台灣與波灣地區的航空公司,阿聯酋航空自2014年起投入台灣市場營運,為在地旅客帶來超乎所想且更加多元的假期地點選項。根據觀光局統計,2019年上半年前往阿拉伯聯合大公國旅行的台灣旅客較2017年同期相比成長達98%。 \n \n台灣旅客可以搭乘阿聯酋航空每日一班以最具標幟性的空中巴士A380雙層客機前往杜拜,再由杜拜樞紐前往其他50多個同樣以A380執飛的地區以及阿聯酋航空遍及六大洲的158個全球航點。 \n \n阿聯酋航空已與義大利國營鐵路公司建立夥伴關係,透過綿密的鐵路網絡,阿聯酋航空的旅客能更方便地往來米蘭、羅馬、威尼斯以及波隆那機場。旅客只要在預訂機票時順便預訂火車票,即可轉乘銜接義大利境內超過25個車站。透過阿聯酋航空官網中「管理預訂」功能頁面,即可一站式完成歐遊行程規劃。 \n \n另自自2019年12月9日起,台灣旅客可以搭乘阿聯酋航空經由巴塞隆納飛往墨西哥市。透過阿聯酋航空官往預定往來墨西哥市行程的旅客們更可以獲得兩倍的Skywards哩程累積。若尚未成為阿聯酋航空Skywards飛行常客計畫會員,可至https://www.emirates.com/account/tw/chinese/light-registration/ 建立帳戶

  • 國籍航空 調降燃油附加費

     油價下跌,國籍航空公司本月9日起調降航空燃油附加費一個級距,長程線自45.5美元降為39美元,區域線自17.5美元降為15美元,香港線自17.5降為15美元,也就是回到5月8日前的收費標準。 \n 國籍航空的燃油附加費,是依據中油公司每月公告的國際航空燃油價調整,以10美元為一級距,長程線附加費每人每航段級距為6.5美元,短程線是2.5美元。 \n 以新加坡航空燃油價格來看,今年5月均價是81.5美元,目前已降至72美元,今年1到5月均價是78.68美元,低於去年同期的83.05美元,對於航空公司來說,今年整體情勢優於去年,因為航空公司油價上漲所增加的負擔,估計實際轉嫁給旅客的僅約四成,因此油價關係航空公司獲利極鉅。

  • 油價下跌 國籍航空調降燃油附加費

    油價下跌,國籍航空公司本月9日起調降航空燃油附加費一個級距,長程線自45.5美元降為39美元,區域線自17.5美元降為15美元,香港線自17.5降為15美元,也就是回到5月8日前的收費標準。 \n國籍航空的燃油附加費,是依據中油公司每月公告的國際航空燃油價調整,以10美元為一級距,長程線附加費每人每航段級距為6.5美元,短程線是2.5美元。 \n以新加坡航空燃油價格來看,今年5月均價是81.5美元,目前已降至72美元,今年1到5月均價是78.68美元,低於去年同期的83.05美元,對於航空公司來說今年整體情勢優於去年,因為航空公司油價上漲所增加的負擔,估計實際轉嫁給旅客的僅約四成,因此油價關係航空公司獲利極鉅。

  • 今年以來航空貨運市場表現較差,5月回穩,美國如果調升關稅,海轉空貨載將爆增

    航空貨運市場今年以來表現略差,航空貨運承攬業者指出,目前美西線每公斤運價加燃油附加費共約新台幣116元,去年同期約有130元,主因美國自去年9月開始對電商貨收取10%關稅,影響到貨量,不過美國消費者也慢慢習慣10%關稅,5月有見到回穩,如果美國近期真的對大陸貨物提高關稅,估計海轉空貨載將會爆量。 \n \n業界透露,根據國內四大航空貨運站統計,今年3月國內前25大企業進倉的貨物少了14%,估計與去年下半年美國進口商為規避關稅,大量搶進貨載,以致庫存太多,今年減少進口量有關。 \n \n台驊投控總經理萬心寧指出,目前中美貿易戰情況仍不明確,美國總統川普宣布於5月10日將中國進口的2,000億美元商品關稅調升至25%,並再不久之後調升另一批價值3,250億美元的商品關稅,如關稅課徵日期加速,預期第二季將有海運轉空運現象,空運艙位供給吃緊狀況加劇。 \n \n捷迅總經理孫鋼銀常駐美國,他認為川普要調高關稅的說法,應該是半夜睡不著覺,在推特做心戰喊話,實際上海關根本來不及更改電腦系統,技術層面是有問題的,加上中國大陸赴美談判人員最後還是啟程了,後續發展未必悲觀。 \n \n萬心寧表示,強權國家領袖談話動見觀瞻,業界能做的就是儘量分散風險,台驊除了強化在東南亞國家的布局,也持續擴增中歐鐵路業務,實際上轉單現象已經很明顯,目前包括紡織與鞋業等,都已往越南和柬埔寨發展。 \n \n孫鋼銀則分析,越南有罷工問題,工人不願意加班,產業鏈也不夠完整,在生產效率上是比不上中國大陸的,無法完全取代中國大陸,捷迅能做的是多元平衡發展各營運項目,不會讓單一客戶族群營收獨占鰲頭,會維持傳統空運、海運及電商客戶族群的平衡併行開發。 \n \n另外像美國刁難中國郵政,他國郵政與快遞業者紛紛趁虛而入,捷迅就增加與台灣的中華郵政合作,讓貨物經過台灣轉運至美國。 \n \n歐美線航空貨運的油料附加費,5月1日已自每公斤新台幣24元提高為26元,亞洲線自8元提高為9元。近期雖然隨然油價上漲,不過航空業者指出,今年以來油價仍低於去年同期,去年首季航空燃油均價是每桶80美元,今年是76美元,去年4月均價是85美元,今年是82.5美元,本周最新售價是81美元。

  • 後天起機票上漲!長程航班來回貴800元

    後天起機票上漲!長程航班來回貴800元

    燃油價格上升,5月國際油價突破每桶90美元,國籍航空華航、長榮宣布,將於本月8日起條長燃油附加費,長程航線每航段為45.5美元、來回91美元,短程每航段17.5美元、來回35美元。與今年1月比較,長程來回約增26美元(約新台幣803元)、短程增10美元(約新台幣309元)。 \n \n國籍航空公司國際航線的燃油附加費,是依據中油公司每月公告的國際航空燃油價調整,10美元為一級距,長程線附加費每人每航段級距為6.5美元,短程線是2.5美元。今年2月起,燃油價格開始上漲,每航段每人提高至39美元,5月國際油價更突破每桶90美元,已達民航局調整門檻。 \n \n華航、長榮分別在3日、2日於官網上公布,將從本月8日起調漲燃油附加費,華航表示,長程航線每航段45.5美元,短程航線(包含香港航線)每航段收取17.5美元;長榮則表示,長程航線每航段收取45.5美元,短程航線每航段收取17.5美元,香港航線則維持今年2月19日起調整的方案,每航段收取15美元。 \n \n去年國際燃油價格下跌,國籍航空在今年1月皆調降燃油附加費,當時長程線每人每航段調至32.5美元,調降13美元(約新台幣403元);短程線每人調至12.5美元,調降5美元(約新台幣150元),創下1年來的新低點。
 \n若與今年1月新低點價格相比,長程每航段約增13美元、來回增26美元(約新台幣803元)、短程每航段約增5美元、來回增10美元(約新台幣309元)。

  • 出國小確幸!燃油附加費明起再降 飛歐美可省800元

    出國小確幸!燃油附加費明起再降 飛歐美可省800元

    想出國旅遊的民眾有小確幸了!因應國際燃油價格持續下跌,國籍航空公司華航、長榮明(8)日起,再度調降燃油附加費,長程線每人每航段調至32.5美元,調降13美元(約新台幣403元);短程線每人調至12.5美元,調降5美元(約新台幣150元),創下1年來的新低點。換言之,旅客若飛長程的歐美國家,來回可省800元;飛短程的日韓等國,來回可省300元。 \n \n國籍航空公司國際航線的燃油附加費,是依據中油公司每月公告的國際航空燃油價調整,10美元為一級距,長程線附加費每人每航段級距為6.5美元,短程線是2.5美元。根據中油1月公告油價,航空燃油平均每桶79.48美元,較去年下跌超過10美元,已達民航局調整門檻。 \n \n華航與長榮皆在官網公告,將在明日起針對台灣地區出發行程,調整客運燃油附加費,長程航線每航段收取32.5美元,較去年12月45.5美元調降13美元;短程航線每航段收取12.5美元,較去年12月17.5美元調降5美元。 \n \n舉例而言,飛歐美等長程線國家,來回每人可省超過800元;旅客若飛日韓等短程線國家,來回每人則可省300元。若與去年燃油附加費最高點的10月相比,當時長程線每航段52美元、短程線20美元,等於長程航線來回便宜39美元(約新台幣1200元)、短程航線來回便宜14美元(約新台幣431元)。 \n \n民航局指出,華航在去年12月時,已有調降一波燃油附加費,長榮則是在本月2日調降,不過由於燃油價格持續下跌,因此在去年12月燃油附加費調降1個級距後,明天起將再度調降,這波調整更一次調降2個級距。

  • 《大陸經濟》陸航空燃油費,重回零元時代

    深圳航空、祥鵬航空、海南航空、大新華航空等多家大陸大型航空公司近日紛紛宣布,針對大陸國內航班附加燃油費進行調整,自1月5日出票起,暫停收取大陸國內航線旅客運輸燃油附加費,最低可至0元。這表明,國內航線燃油附加費再次進入0元時代。 \n 公開信息表明,大陸航空公司在今年暫停收取大陸國內航線燃油附加費,與今年1月國內航空煤油出廠價下降有關。截至發稿前,國航、南航、東航三大航尚未公佈下調燃油附加費用的信息。 \n \n

  • 國際油價持續下跌出國變便宜? 五家國籍航空降燃油附加費

    國際油價持續下跌出國變便宜? 五家國籍航空降燃油附加費

    年末小確幸!隨著國際油價持續下跌,五家國籍航空已報民航局備查,12月9號起,調降燃油附加費,長程航線來回減收13美元,等同大約400元台幣,短程航線減收5美元,大約154元台幣,如果是自由行旅客,出國買機票將更便宜。 \n \n台灣人愛出國,不少遊客喜歡搭機出國旅遊,隨著國際油價持續下跌,國籍航空也準備調降燃油附加費。包含華航、長榮、華信等國籍航空,預計12月9號調降燃油附加費,長程航線來回減收13美元,短程航線減收5美元,香港航線也從18.7美元調降為17.5美元,如果國際油價續跌,明年春節旅遊旺季,出國可望更便宜。雖然旅行社團費不會調降,但因為景氣不好,明年農曆年到日本東京、大阪團費,也從五萬多,降到四萬多。 \n \n根據品保協會,公布了明年第一季出國團費,加拿大團因為改推短天數,團費降了1萬2千元到1萬6千元不等;澳洲團則因澳幣匯率跌,團費比去年同期,大降2千到5千元;另外紐西蘭也因紐幣跌,團費也比去年同期便宜5千元。事前旅遊規劃,還是要多比較,如此才能玩得開心也省了荷包。 \n

  • 燃油附加費10月7日調漲 出國變貴

     油價持續上揚,也讓國際航空燃油喊漲。交通部民航局表示,10月國際航空燃油價每桶已破100美元,因此國籍航空公司已備查調漲燃油附加費,長程線每人來回約多付新台幣400元,短程線來回約多付154元,等於旅客出國變貴。全案將於10月7日起實施。 \n 民航局空運組長韓振華指出,國籍航空國際線向旅客收取的燃油附加費,長程線每人每航段可從45.5美元調高至52美元,來回就是增加13美元,約新台幣400元;短程線每人每航段可從17.5美元漲為20美元,來回是5美元,約新台幣154元。 \n 航空公司國際航線向旅客收取的燃油附加費,是依中油公司每個月公告的國際航空燃油價調整,以10美元為一級距,長程線附加費每人每航段漲跌是6.5美元,短程線每人每航段2.5美元。 \n 根據民航局的資料,上一次附加燃油費調漲是今年5月,國際航空燃油每桶從80多美元升到90多美元,之後6到9月維持在90多美元,附加燃油費未變動,10月國際航空燃油價為每桶100.3美元,同意航空公司調高燃油附加費。 \n 另外,去年10月國際航空燃油價為每桶76.4美元,航空公司收取的附加燃油費,長程線每人每航段是32.5美元,短程線每人每段是12.5美元。 \n 針對調漲燃油附加費,華航表示,燃油附加費皆依照市場情勢及牌告油價變化視需向民航局報准調整。根據長榮航空最新消息,今年上半年客機燃油成本佔營業支出比例為33.41%,已依規定呈報民航局核准台灣地區出發行程調整燃油附加費。

  • 出國變貴了!燃油附加費調漲 長程來回多400元

    出國變貴了!燃油附加費調漲 長程來回多400元

    油價持續上揚,也讓國際航空燃油喊漲。交通部民航局表示,10月國際航空燃油價每桶已破100美元,因此國籍航空公司已備查調漲燃油附加費,長程線每人來回約多付新台幣400元,短程線來回約多付154元,等於旅客出國變貴。全案將於10月7日起實施。 \n \n民航局空運組長韓振華指出,國籍航空國際線向旅客收取的燃油附加費,長程線每人每航段可從45.5美元調高至52美元,來回就是增加13美元,約新台幣400元;短程線每人每航段可從17.5美元漲為20美元,來回是5美元,約新台幣154元。 \n \n航空公司國際航線向旅客收取的燃油附加費,是依中油公司每個月公告的國際航空燃油價調整,以10美元為一級距,長程線附加費每人每航段漲跌是6.5美元,短程線每人每航段2.5美元。 \n \n根據民航局的資料,上一次附加燃油費調漲是今年5月,國際航空燃油每桶從80多美元升到90多美元,之後6到9月維持在90多美元,附加燃油費未變動,10月國際航空燃油價為每桶100.3美元,同意航空公司調高燃油附加費。 \n \n另外,去年10月國際航空燃油價為每桶76.4美元,航空公司收取的附加燃油費,長程線每人每航段是32.5美元,短程線每人每段是12.5美元。

  • 《大陸經濟》國內航線燃油附加費上調

    隨著國際油價持續上漲,大陸國內航線旅客運輸燃油附加費將再次漲價。 \n 據陸媒10月1日消息,近日,祥鵬航空、深圳航空等部分航空公司發佈公告,自2018年10月5日零時(含)起(以出票日期為準),銷售2018年10月5日(含)之後的航班,800公里(含)以下航線每位旅客徵收20元(人民幣,下同),800公里以上航線每位旅客徵收30元。 \n 今年以來,國際市場油價大幅上漲,2018年6月份民航國內航線航空煤油綜合採購成本上漲至每噸5389元,超過了燃油附加的起徵點,按照現行的燃油附加機制測算,800公里(含)以下和800公里以上航線的燃油附加最高收取標準為每人10元。 \n \n 近期,國際市場油價繼續上揚。據悉,2018年10月,大陸民航國內航線航空煤油綜合採購成本上漲至5859元/噸。按照現行燃油附加聯動機制測算,800公里(含)以下航線燃油附加最高標準由10元/人調整至20元/人,800公里以上航線燃油附加最高標準均由10元/人調整至30元/人。但兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實行減半收取,即800公里上下航段每位旅客收取10元。按成人公佈普通票價10%購票的嬰兒旅客免收燃油附加費。 \n \n

  • 大陸輸美空運爆倉 運價漲3成

     台驊國際總經理萬心寧指出,中美貿易戰開戰日逼近,為趕在加徵關稅前到貨,大陸出口航空貨載上周開始有爆倉現象,運價漲了約三成,每公斤收5到6美元,本周是季末,估計艙位會更擠,上海當地航空公司已表示本周會換大機型增加艙位。 \n 萬心寧分析,現在是航空貨運的淡季,台灣市場航空貨運運價有滑落,運價每公斤跌破新台幣100元,加上每公斤28元的燃油附加費,總運價在120至125元間,大陸市場是採取總運費制,運價原在4美元左右,現在已經漲到5至6美元,本周是季末,貨量會再增加。 \n 業界則指出,本月17日擁有11架747全貨機的日本貨物航空(NCA),因為整備紀錄異常,遭日本交通省航空局停飛處分,昨日傳出消息,估計至少會再停飛一周。 \n 華航方面則指出,公司大陸貨載約占一成五,公司還沒感受到因為海轉空與航空艙位不足問題,讓大陸地區貨載轉到台灣來轉運,這一周應該是主要觀察期。 \n 至於歐洲與美國間的貿易戰,因為屬於大西洋航線,台灣市場幾乎感受不到。 \n 陽明海運指出,公司所屬THEA在歐美間有配置7條航線,因為配置的船舶較小,陽明每周僅分到1,500個20呎櫃艙位,如果真的開戰影響很有限。 \n 在亞洲-美國航線,THEA沒有減班計畫,陽明運價有下調,但因訂位狀況不錯,美西線每40呎櫃都維持在1千美元以上運價水平。

  • 空運表現佳 台驊五月營收創歷史次高

    台驊(2636)5月份合併營收為9.66億元,創歷史次高,年增6.85%,月增11.78%。5月空運營收達2.9億元,年增22.02%,月增10.55%,表現特別好。公司高階指出,營收增加與油料附加費拉高有關,但主要還是貨載量的提升,另攬貨業受油料漲跌影響很有限。 \n \n台驊名列台灣空運出口第三名的貨運承攬業者,根據台灣財政部統計,5月份出口較去年同期成長14.2%,其中電子零組件受惠於新興科技運用及行動裝置效應年增率達15.9%,因此航空貨運表現特別好。 \n \n航空貨運部分都有確實在收燃油附加費,5月油價拉高,讓公司營收金額也跟著拉高,不過攬貨業者不需負擔增加的油料支出,因此僅是須向貨主多收燃油季附加費,屬於代收代付性質,對公司獲利沒什麼影響。 \n \n台驊5月海運營收達5.4億元,與去年同期相當,月增13.58%,係由於部分貨物因四月假期而遞延至5月出貨,以及逐漸步入海運旺季,運送至歐美貨物漸增,多數航商艙位滿載,運價較4月份上漲。 \n \n但因上海合作組織年度峰會於6/9於青島舉行,青島港自5月底部分船舶停運,同時新船舶陸續下水,造成運力供給增加,雖然航商因應石油價格上漲而徵收燃油附加費,但後續運價仍需看航商運力調節情況而定。至於運量部分,隨著海運市場旺季即將來臨,貨物需求預期將持續增長。 \n \n台驊5月物流營收與去年同期相當,但毛利部分較去年同期成長,主因公司將在中國虧損嚴重的宅配業務縮編,把主力調整在B2B業務,以全球五百大企業為對象,並整合集團資源發展進口倉儲運輸一體化策略見效。 \n \n台驊累積1~5月合併營收為42.73億,較去年同期增加1.47%。該公司今年首季台驊投控(2636)今年首季合併營收為24.39億元,年增率僅0.07 %,獲利則是倍數增長,獲利金額6,572.3萬元,EPS0.54元。法人估台驊今年EPS上看3元。

  • 原油直飆 陸航空業集體漲價

    原油直飆 陸航空業集體漲價

     國際原油飆漲,讓全球航空公司經營成本激增,大喊吃不消,不得不動腦筋醞釀調漲機票價格,特別是大陸航空業者包括中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、奧凱航空等多家航空業者,都決定從5日起恢復加收燃油附加費,依航程遠近不同調漲機票價格。這是大陸航空業者3年來首度恢復加收這項費用。 \n 今年以來國際原油一路喊漲,每桶突破80美元,讓航空業者成本大增。一般而言,旅空油料約占整個經營成本的3成左右,油價飆漲如果票價無法反映,等同吃掉業者的利潤。 \n 《每日經濟新聞》報導,根據國際航協的數據顯示,航空公司面臨燃油和勞動力成本上漲的雙重壓力。今年以來布倫特原油全年平均價格為每桶70美元,高於2017年54.9美元的價格,上漲27.5%。航空燃油價格預計將增至每桶84美元,上漲25.9%;燃油成本將占營運總成本的24.2%,高於2017年水準(21.4%)。繼2017年單位成本成長1.2%後,今年全年單位成本將顯著成長,達5.2%。 \n 依航程分段加價 \n 大陸航空業者預計從5日恢復加收燃油附加費,以航程800公里做區分,800公里以下航程每航段加收10元(人民幣, 下同);800公里以上航程再加收10元。這項機票調漲行動是3年來首度實施。 \n 年度利潤增1成 \n 海通證券針對加收燃油附加費進行調查發現,6月公布的航空煤油出廠價為每噸5394元,800公里以下收取燃油附加費10元,800公里以上再收取燃油附加費10元。按照每5394元燃油成本計算,中國國航、春秋航空、吉祥航空分別能覆蓋每噸5000元以上的新增燃油成本的53%、73.6%、65.7%。 \n 太平洋證券分析,從2018年1月5日大陸民航政策宣布境內航線全面開放後,票價就醞釀喊漲。目前一線飛一線、一線飛二線已有多條航線調漲10%票價。此舉對航空公司年度利潤帶來10%以上的增量。開徵燃油附加費是利多。

  • 《業績-航運》捷迅4月營收增3%,油價推升Q2營運

    捷迅(2643)4月營收2.12億元,月增3%、年增1.63%,捷迅表示,伴隨電商市場逐漸回溫,加上5月中航空公司將調升燃油附加費,將完全轉嫁給下游客戶,不但不影響獲利,亦將墊高第二季營收表現。 \n 捷迅表示,今年電商市場並未如去年全年暢旺,導致航空貨運運價回落,近期台灣至北美運價來到每公斤約100台幣上下,已經明顯較去年底150元與年初120元回落。累計捷迅前4月營收8.33億元,與去年同期持平。 \n \n 但捷迅進一步指出,近來市場已逐步復甦,加上今年以來航空燃油受到國際油價影響高漲,5月15日起航空公司將漲燃油附加費,從原先的每公斤17元調至每公斤24~26元。由於捷迅可將燃油附加費完全反應予客戶,估將提升第二季營收表現。 \n 目前捷迅營收比重為空運約64%、海運約17%,其他倉儲業務則佔約19%。捷迅也持續進行轉型,逐步降低電子業客戶與標案客戶比重,並且積極提升台灣中轉貨品客戶。 \n 而捷迅首季因轉型發展新加坡後段包裹派送服務,初期運輸及營運等成本增加,第一季EPS 0.42元較去年同期衰退。不過公司表示,新加坡後段包裹派送服務最快下半年將貢獻獲利。且待營運模式成熟後,會將最後一哩路版圖陸續拓展至香港及台灣地區。 \n \n

  • 飛歐美貴400元 飛日本貴150元

    飛歐美貴400元 飛日本貴150元

     未來出國機票將變貴。國際油價持續上漲,民航局核定,從今(8)日開始,國際線燃油附加費跟著調漲,長程線漲至45.5美元,來回共將收取2700元,等於機票變貴將近400元;短程線則漲為17.5美元,來回機票約貴150元,創下近40個月以來的新高,漲價以開票日期為限,已開票者不追加。 \n 8日前開票者不追加 \n 民航局空運組組長韓振華表示,因國際油價持續上揚,為適度反映航空公司成本,原短程線收取15美元、長程線39美元,將各調漲1個級距、2.5美元與6.5美元。也就是說,日本等短程線來回將收取1038元;歐美等長程線來回則將收取2700元,以機票開票日期為準,在5月8日前開票的機票不追加。 \n 根據民航局統計,去年同期短程、長程線燃油附加費分別為12.5、32.5美元,等於1年內已調漲2個級距,更創下自2015年1月迄今、近40個月以來的新高。近年最高點為2011年4月,當時長程線收取高達78美元。 \n 另外,香港航線燃油附加費則未調整,維持在14.9美元,近期調整為今年1月調漲為12.8美元、2月再漲為14.9美元。 \n 燃油附加費反映成本 \n 民航局表示,2004年因國際油價高漲,造成航空公司燃油成本大幅增加,為適度反映部分成本,全球絕大部分航空公司針對國際航線收取燃油附加費因應。短程線指印度以外的亞洲地區,長程航線則是美、歐、非、中東、大洋洲等地。 \n 根據民航法、航空客貨運價管理辦法規定,國際航線客運燃油附加費屬運價的一部分,民航局每月初均就中油公告國際航空燃油牌價變化,檢視國籍航空公司收取的客運燃油附加費標準,業者調整燃油附加費時應陳報,並獲民航局核准。

  • 2/1與2/2分別漲2.1美元 華航、華信、長榮 調高台港線燃油附加費

     中華航空、華信航空與長榮航空台灣-香港航線2月1日與2日將分別調高燃油附加費2.1美元。民航局指出,航空公司根據該局制定的計價公式,可以自行決定調整燃油附加費日期,兩個航空集團上個月已經將國際長程與短程航線調到上限,台港線這次算是補足調幅。 \n 華航高階主管指出,根據民航局制定的公式,上漲的油價僅約四到五成可以透過收取燃油附加費方式轉嫁給消費者,而航空燃油2016年每桶均價是57.41美元,2017年是70.58美元,今年以來都在80美元上下,公司營運成本日益拉高,必須在實售票價上設法提升。 \n 華航與華信航空公司將自2月1日開始,台灣出發到香港航線的燃油附加費,每航段由12.8美元調漲為14.9美元,調漲2.1美元,長榮航空2月2日開始做等幅調升。 \n 華航在今年元旦起曾經調整由台灣出發香港航線客運燃油附加費,每個航段自10.9美元調漲至12.8美元,調漲1.9美元,長榮是在元月3日跟進。 \n 目前國際長程線的燃油附加費華航是在去年12月7日從每航段32.5美元提高到39美元,短程線從12.5美元提高到15美元,長榮航空在12月10日跟進。 \n 根據中油航空燃油牌價,去年11月每公升是0.48美元,12月是0.518美元,本月是0.5272美元,目前油料約占航空公司營運成本三成左右。

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