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以下是含有航空貨運的搜尋結果,共888

  • 長榮航發威了?總座孫嘉明樂觀曝「今年獲利」

    長榮航發威了?總座孫嘉明樂觀曝「今年獲利」

    長榮航空(2618)總經理孫嘉明17日早上在「2024長榮航空ESG永續創新設計競賽」活動會後表示,航空貨運緊俏,價格上漲或有支撐,代表是供需失衡,海運亦然。另外,第二季客運、貨運穩健成長,第三季進入暑假傳統旅遊旺季,從訂位來看,旅客數量持續增加中,不過去年5月中旬時客運基期已經拉高,今年5月客運成長動能將近持平,獲利狀況則要觀察油價動向。

  • 長榮航Q1獲利年增4.76%  EPS為0.87元

    長榮航Q1獲利年增4.76% EPS為0.87元

    長榮航空(2618)10日晚間公布第一季財報,第一季合併營收519.15億元,年增16.9%,稅後純益達47.12億元,年增4.76%,每股稅後純益(EPS)為0.87元。

  • 華航Q1獲利年增137%、每股賺0.51元 Q2全線高密度增班搶市

    華航(2610)客運表現增強帶旺營運,董事會今(10)日通過2024年第一季財報,合併營業收入486.45億元、年增13.94%,創同期新高,歸屬母公司淨利30.99億元、年增137.29%,每股稅後純益(EPS)0.51元,相較去年同期增加0.29元。

  • 華航Q1營收創同期最高 展望Q2保持全線班次密集度

    華航Q1營收創同期最高 展望Q2保持全線班次密集度

    華航10日公告2024年第1季財報,合併營業收入486.45億元,年增13.94%,合併營業淨利38.52億元,合併稅後淨利34.10億元,年增144.09%,歸屬母公司淨利30.99億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.51元,相較去年同期增加0.29元。

  • 《熱門族群》今年海空運價走勢 兩貨攬業看法一致

    近期海空運價大漲,貨攬業的捷迅(2643)、台驊投控(2636)都認為,第2季後空運市場在電商等需求大增,空運淡季不淡,會一路漲到第4季的空運旺季,海運也受到兩條運河影響,加上美國線長約已陸續完成簽署,合約價格優於2023年,海運運價回檔有限,將有助於貨攬業表現。

  • 《航運股》長榮航總座看上半年航空貨運淡季不淡

    長榮航空(2618)總經理孫嘉明指出,往年4、5月是航空貨運淡季,但今年航空貨運需求不錯,4月貨運收入高於3月,現在很多人在要5月的位置,上半年呈現淡季不淡,主要來自電商、AI伺服器、汽車零組件等。

  • 《航運股》捷迅首季每股盈餘1.35元 擬收購西雅圖物流同業

    捷迅(2643)董事會通過第1季財報,單季合併營收9.79億元,年增20.44%,每股盈餘1.35元,獲利優於疫情前表現。另外,4月營收4.06億元,月增26.42%,年增75.63%,累計前4月營收13.85億元,年增32.66%。公司持續新增國際知名客戶,今年有望隨客戶訂單增加,載貨量及營收可望雙創佳績。另外,董事會也通過今年配發現金股利5元。

  • 攻破五窮六絕 空運價急漲

    攻破五窮六絕 空運價急漲

     AI、電商持續放量出貨,帶動空運市場突破五窮六絕魔咒,6日起美國線運費逆勢小漲每公斤約10~20元,台灣飛美西運費達185~240元、飛美東運費達225~260元。

  • 中東緊張 航空、塑化業高度警戒

    中東緊張 航空、塑化業高度警戒

     以色列飛彈疑似擊中伊朗境內據點,市場擔憂中東戰火紛爭擴大,引起塑化、航空等產業高度警戒。據航班追蹤網站顯示,總部位於杜拜的阿聯酋航空、杜拜航空等,開始在伊朗西部上空改變航道,亞歐航班大亂,目前中華、長榮、國泰航空的歐洲航班持續調整替代航路,暫時避免飛越伊朗及伊拉克空域。航空貨運部分,貨代業者透露,阿聯酋航空在杜拜轉機,可能會受影響,若貨物移轉到其他航空公司,艙位吃緊將帶動運費上漲。

  • 快拍連續劇!機場4.7億黃金竊案6嫌落網 內鬼不只1個

    快拍連續劇!機場4.7億黃金竊案6嫌落網 內鬼不只1個

    多倫多機場去年發生加拿大有史以來金額最大的黃金竊案,價值約加幣2000萬元的黃金與價值250萬加幣的外幣現鈔,在機場倉儲區不翼而飛。加拿大警方追查1年之後,周三(17日)宣布與美國合作辦案結果,9名嫌犯包含案發時任職於加拿大航空的2名員工,總共提出19項罪名,6人已落網、3人通緝中。失竊黃金大多尚未尋獲,恐怕難以追回。

  • 空運燃油費、海運運價蠢動

    空運燃油費、海運運價蠢動

     伊朗報復攻擊以色列,觸動全球海空客貨運業敏感神經,中華航空、長榮航空等歐洲航班調整替代路線,暫時避免飛越伊朗及伊拉克空域,長榮航表示,飛往歐洲航班不受影響,但返回台灣的航班則預計增加約15分鐘的飛航時間。航空貨運暫無影響,貨代業者沙盤推演,若引發國際油市激烈反應,燃油附加費恐率先喊漲,目前主要是遠東消費型電子半成品、時效高的消費電子成品、精品等銷往歐洲。

  • 航空股營收出爐 華航3月刷同期新高 長榮航首季登頂

    航空股營收出爐 華航3月刷同期新高 長榮航首季登頂

    國籍航空3月營收出爐,華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。

  • 載客率逾9成 長榮航Q1營收攀上同期新高

    載客率逾9成 長榮航Q1營收攀上同期新高

    載客率超過9成的貢獻,長榮航空(2618)3月合併營收177.2億元,年增8.29%,月增6.97%,客運營收則達121.5億元,年增27.81%,第一季合併營收519.2億元,年增16.86%,季減3.96%,但創歷年第一季合併營收新高。

  • 空運高行情 大陸電商撐起

    空運高行情 大陸電商撐起

     大陸跨境電商賣向全球,大有主導空運價格之勢,台灣航空貨運鏈受惠。捷迅等貨代業者估,去年大陸電商貨占空運出口高達7成,首度超越電子貨等主流貨,今年3月起大陸工廠復工,電商貨量再度出籠,帶動空運運費逐周爬升。

  • 燃油附加費喊漲 航空客貨運變貴了

     航空燃油附加費喊漲,3月客運票價、貨運運費更貴了!華航、長榮航、星宇航空自開票日7日起,調漲台灣出發客運燃油附加費,長程線從52美元調漲至58.5美元,區域線從20美元調漲至22.5美元,兩者漲幅皆為12.5%。至於低成本航空的台灣虎航,則沒有收取燃油附加費。

  • 海空運貨量增運價跌 中菲行2月營收15.92億元、年減0.1%

    貨代業者中菲行(5609)今(6)日公佈2月營收15.92億元,月減16.26%、年減0.1%,海、空貨運量雖成長近一成,運價卻較去年同期下跌,加上逢農曆新年工作天數減少,因此今年2月營收與去年同期大致相當;累計前2月營收34.93億元、年減0.06%。

  • 《航運股》中菲行2月營收持平 海運、空運貨量年增近1成

    中菲行(5609)2月營收15.92億元,雖然2月份因為農曆新年工作天數減少,運價也較去年同期下跌,但營收仍維持持平表現,單月海運、空運貨量仍然年成長近1成,累計前2月營收34.93億元,也與去年同期持平。

  • 國際民航組織:全球航空客運量今年第一季將超越疫情前水準

    國際民航組織:全球航空客運量今年第一季將超越疫情前水準

    國際民航組織(ICAO)27日發布預測稱,今年第一季全球航空客運量將比疫情前的2019年成長2%,航空公司預計可維持2023年的營運獲利水準。

  • 布局兩岸航線 星宇航空執行長今拜會陸民航局

    布局兩岸航線 星宇航空執行長今拜會陸民航局

    據中國大陸民航局官網2月27日消息,大陸民航局副局長崔曉峰在北京會見台灣星宇航空執行長翟健華一行。崔曉峰指出,促進溝通交流是民航業的重要作用,希望兩岸民航業界加強交流交往,增進彼此瞭解,發揮橋梁紐帶作用,共同加強兩岸航空聯繫,服務好兩岸民眾。

  • 星宇砸744億購機 強攻貨運

    星宇砸744億購機 強攻貨運

     星宇航空啟動貨運市場布局來勢洶洶,21日宣布大手筆砸下近770億元,包括購買5架A350F貨機、3架A330neo合計近744億元(不逾23.6億美元),以及1具Trent 7000、1具Trent XWB-97備用發動機交易總金額約當25.31億元(不逾8,025萬美元),同時保留5架A350F貨機選擇權。

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